К чему приводят повышенные значения ДМРВ. VW TOURAN ошибка P2279 CITROEN C5 2.2HDI ошибка P0245

[@erikas1974]

Когда человеку не жаль информации... Сергей вы супер!!!

[@alexanderrak7540]

Переживал за крыло больше, чем за расходомеры😁

[@Николай-к6д1к]

Супер лекция!!! Супер материал,у меня 2.2 как раз с датчиком дмрв "патрон" и именно такие проблемы с ним.

[@alexasdov1950]

Спасибо за науку! 👍👌✋

[@Николай-к6д1к]

Сергей Вы спец с больльшой буквы, респект и продолжайте в том же духе🥳🔥

[@СерыйВолков-ж9б]

Спасибо 🤝, знания сила👍

[@ПавелГречаник-н1б]

Спасибо, полезная информация

[@ИванКожановский-р7ф]

Лайк! Очень интересно!🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@мечМечи-й5р]

Отлично. Полезная инфа. Воротами от ветра крыло в ситроене не побило?

[@sergeiblednykh1316]

У меня вкопан большой камень на пути движения ворот, всё под контролем :)))

[@ВладимирВладимир-б3ь]

@@sergeiblednykh1316 здравствуйте. А возможно ли поставить обманку на дмрв? Если будет возможность снимите пожалуйста видео.

[@lgg544]

Серж от души!Респект!👍

[@2557is3]

👍👍👍на своей поставил patron умышленно (сейчас 580-600 мг/ход) на холостых, на прогретой...динамика чуть лучше. Есть оригинал pierburg(440-470)..не то. Ну вы знаете почему..👍👍👍 Если что для е39 актуально.

[@oleg31611]

Два года прошло,интересно как patron себя показал.

[@alexanderrak7540]

Капризные машинки стали. На более старых собратьях чем больше воздуха, тем больше топлива. Некоторые даже кольца и диоды ставят. А в данном случае, даже егр не отключить толком, сразу ругаться начнёт.

[@GerLex]

На TOURAN могли не корректно отключать EGR в прошивке. И еще, гофрой перетирается изоляция провода в жгуте, теоретически по "зелени" паразитное сопротивление возможно.

[@kostinsergei5966]

Спасибо!!!!

[@АлександрЛопаев-б2х]

👍👍👍

[@andrejaksen8475]

Так в первом случае виноват ЭБУ или расходомер. Вы сказали сразу, что была проблема с ЭБУ, а потом сказали, что неисправен расходомер (хотя подкидывали другой, исправный и показания его были такими же)

[@sergeiblednykh1316]

В первом случае была проблема по ЭБУ но что именно в нем случилось не знаю не было обратной связи от владельца. Но ошибка по утечке воздуха так же была бы если поставить китайский ДМРВ с завышенными показателями. Я не снимаю все машины подряд в лучшем случае одну в неделю а вариантов неисправностей бывает много. Это был не заурядный случай когда в повышенных значениях ДМРВ был виноват не сам ДМРВ а ЭБУ.

[@andrejaksen8475]

Спасибо, что пояснили

[@владимирполынин-ц3ц]

@@sergeiblednykh1316 сергей здравствуйте.а на повышенные значение воздуха ЭБУ как-то реагирует?

[@arturkamyna3370]

Всё чётко, и по существу!!! Вам можно набрать, проконсультироваться ?

[@sergeiblednykh1316]

по будням с 10 до 19

[@arturkamyna3370]

@@sergeiblednykh1316 ок, спасибо. Наберу на неделе

[@victortretiakov2665]

Крутые очки!

[@sergeiblednykh1316]

А то!

[@викторшрейдер-с9ь]

Золотая голова!

[@Саня-л6э7ь]

Начали изучение коррекции а закончили ремонтом крыла👍 Такой вопрос Если при отключином дмрв идут его показания то это показания как я понимаю берет на себя дросель? Дросель с тросиком но электронный хх Двс агу 1.8 т ваг

[@АлексейС-ь7л]

Там ДМРВ или ДАД?

[@Tfghghhg]

Сергей здравствуйте! Не могу нигде инфу найти , подскажите на опель омега б м57 чем форсы прописать ? Inpa можно?

[@samvel532]

Здрасвуйте с5 1.6HDI нету тяги расхд воздуха 250. турбина чуть чуть отстает от заданного. форсунки поменял . 120000 пробег. не могу найти причину.что посоветуете. спасибо.

[@igorchekodanov2842]

Как решился вопрос с Тураном?

[@SeVa39rus]

Здравствуйте ! Подскажите, ошибка : 00527 - Датчик температуры во впускном коллекторе - G72; 06-00 - слишком высокий уровень сигнала. AUDI 80 B4 1.9 tdi. как понять "слишком высокий уровень сигнала", что скрывается за этой формулировкой ? а то, в наших "колхозах" диагностов нет, только одни читатели. узнать не у кого. Спасибо.

[@z_l_o_upirat3059]

Было такое, нашёл обрыв провода в жгуте

[@SeVa39rus]

@@z_l_o_upirat3059 плиз, в каком жгуте; откуда - куда ?

[@z_l_o_upirat3059]

Патрубок перед впускным колекторам внем стоит датчик, онже наддува и температуры воздуха от него идёт проводка в асновную касу

[@SeVa39rus]

@@z_l_o_upirat3059 благодарю ! 🤝

[@z_l_o_upirat3059]

код ошибки 0600 означает проблемы с подключением или обрыв

[@romanserba6267]

Здравствуйте Сергей, а может дело не в ДМРВ и не в ЭБУ, а в датчике давления надува? Который загрязнился. А программа форскан, по мимо прочих вами упомянутых, такую ошибку комментирует как неисправность клапана рециркуляции. На холостом ходу неподвижного авто, клапан должен быть открыт и по значению ДМРВ, в этот момент ЭБУ понимает что рециркуляции нет ( с диафрагмы клапана снят шланг).

[@АлексейС-ь7л]

Про Пежо ДД вообще не влияет на работу, информация по воздуху берется по ДМРВ. ДД тупо как органичитель при передуве.

[@romanserba6267]

@@АлексейС-ь7л мысли конструктора Как пути господни,( не исповедимы) у меня дд нет вообще турбина с Висгейтом, передува быть не может! На тех же моторах, но по свежее 2006 года уже установлен дд, а турбина также с Висгетом, а не с геометрией, вряд-ли его туда ради передува установили.

[@АлексейС-ь7л]

@@romanserba6267 если вы про 2.0 ATED то вестгейт там управляется вакуумом, именно для управления наддувом там и стоит ДД. Мозги берут расход воздуха именно по ДМРВ, как более точный и более быстродейственный прибор. Механический вестгейт стоял на старых 2.0 90 л.с. и передув может быть запросто при подклинивали механизма, нарушения герметичности в управлении.

[@romanserba6267]

@@АлексейС-ь7л нет, я про 1.4 F6 GA и F6GB, где Висгейт управляется тупо давлением надува.

[@ОлегРуденко-я4р]

👍

[@pavel4189]

Сергей здравствуйте! В этом видео обратил внимание на ваш С5, а именно на приоткрытые окна и сразу вспомнил свою проблему. У меня С5 2003, 2.0 HDI перестали открываться и закрываться только передние стеклоподъемники с кнопки на пульте, задние работают. В чём может быть причина? Спасибо!!!

[@sergeiblednykh1316]

Надо их "обучать", на заведённом двигателе поднимайте стекло до упора но кнопку удерживайте ещё 10 секунд, затем опускайте вниз до упора и удерживайте кнопку 10 секунд и так пару раз. Такое возникает обычно после снятия клемы с аккумулятора.

[@pavel4189]

@@sergeiblednykh1316 Спасибо, будем пробовать. Да, снимал клеммы. Менял стартер.

[@СаняЛапаревич]

Подскажите пожалуйста у меня пежо 406 2.0 hdi 110 л. Заводится то не заводится можиш ездить день без проблем заглушиш заводить не заводится. А последняя поездка ехал без проблем остановился заглушил и не смог завести как бы пытается иногда но ни как. Поменял датчик каленвала. Распредвала ни как не могу завести подскажите что можит быть.

[@АндрейБрыкалов-ц8у]

А можно ли почистить спиртом опелёвский датчик, там он какой-то необычный, вроде плёночный???

[@SergeyHoncharenko]

Специальный очиститель дмрв ( спрей) .ваткой со спиртом - упаси Бог!

[@JuezBekz]

Хотел бы узнать ваше мнение про переход с двухмассового маховика на кит одномассового

[@sergeiblednykh1316]

У меня подходит к замене сцепление, буду ставить в оригинале двухмассовый, но приезжает много машин с одномассовым особо не отличается. Можно купить набор одномассового Валео

[@JuezBekz]

@@sergeiblednykh1316 Спасибо за ответ 🙂

[@JuezBekz]

@Urik Baryas спасибо 👍👍

[@iasievich1]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! У меня форд фокус 1, 1999г., 1.8 бензин. При прогреве двигателя, дмрв завышает расход воздуха примерно в три раза.

[@iasievich1]

По мере прогрева расход приходит примерно в норму. Датчик кислорода видит что мало кислорода и загоняет топливную коррекцию в минус.

[@iasievich1]

Может это так нужно или это такая неисправности дмрв.

[@dasler1984]

Сергей! Здравствуйте, подскажите на 406ом 2.0 rhz 109л.с. какие должны быть значения дмрв на прогретом двигателе, холостых оборотах с егр и отключённом егр?

[@sergeiblednykh1316]

С отключенным ЕГР и дроссельной заслонкой(если таковая есть на машине) нормальные показатели ДМРВ на холостых 450-520 с подключенной экологией в районе 250

[@dasler1984]

@@sergeiblednykh1316 спасибо за ответ и за контент очень познавательно и полезно,(заслонка была-удалена)

[@fdgb6446]

Подскажите пожалуйста. Мазда 3 , 2008 год , автомат , 2.0. Подойдут ли свечи форд. AGFS22F13J? Двигатель LF

[@sergeiblednykh1316]

у меня нет информации

[@владимирполынин-ц3ц]

..фирма патрон.это самое дно.а по поводу ДМРВ.там на туране стоит наверное ДАД(на прогретом должно 0.32атм или бара)

[@СергейКапорин-т4э]

Спасибо большое за номер телефона.

[@sergeiblednykh1316]

под каждым видео мои контакты

[@ВалерийХ-ж6ч]

А если нет а авто датчика давления воздуха?

[@sergeiblednykh1316]

ошибку по повышенным значениям расходомера выдаёт не каждая машина

[@олегбронто]

у меня на заглушеном дмрв 1.87 g в секунду

[@ОлександрТищенко-э6ю]

++

[@СергейКапорин-т4э]

Сергей добрый день! Можно вам позвонить? Номер телефона напишешь мне пожалуйста.

[@ОлегРуденко-я4р]

В описании под видео.

[@ДаниярГрозный]

Земля Небо Огонь 😅

[@Texnoyley]

Благодарю за видео

[@АлександрВласенко-с4ь]

👍