Бампер це розхідник. Ти говориш словами дружини. Які влучні слова. Одночасно хочеться сміятись і плакати Дякую за цю емоцію
@FirstHandLLC2 күн бұрын
Живу в США багато років. Керую досить великою компанією таксі. В нас завжди як мінімум 75 машин на дорозі 24/7. Користуємося кемрі гібридами багато років. Можу сказати що до 300,000 км вони їздять взагалі без проблем, інколи підʼїдають масло ближче до 200,000 км але не критично. Як розумієте, водії таксі авто не жаліють взагалі.)) Гібридні батареї живуть до 500,000 км або 5 років легко десь в 90% авто. В цілому, кемрі це просто хороша, надійна, комфортна робоча коняка, не більше і не менше. В нас кажуть, якщо не знаєш що купити, купи кемрі або аккорд!)
@galynashakhin60162 күн бұрын
Якi ще в вас авто э?
@FirstHandLLC2 күн бұрын
@@galynashakhin6016Форди фюжени, транзитів ще пару залишилось і тойоти сіени мінівени гібриди.
@oleksiizaitsev98532 күн бұрын
будь який німець за цей прайс в цьому класі, буде їздити 300к без проблем, тому немає ніякого сенсу обирати тойоту. В США на неї якісь космічні знижки та лізінг, у нас вона немає сенсу взагалі.
@oleksiizaitsev98532 күн бұрын
і ще інше питання, хто взагалі їздить на одному авто 300к крім таксистів ? )))
@KeyCase-sn7nz2 күн бұрын
@@oleksiizaitsev9853 я в США за рік проїзжаю більше 24к миль в км це 39 тисяч км, цього достатньо навіть якщо купляти авто новим, а якщо авто купувати б/у то зрозуміла річ перед всім звертають увагу на довговічність двигуна та трансмісії. Автор коментаря певно переплутав км з милями )
@vova080812 күн бұрын
Раніше ніколи не звертав уваги на Кемрі, а зараз вони мені подобаються. Мабуть старію)
@ОлександрВос2 күн бұрын
100%
@30647092 күн бұрын
Навпаки. Седани - це дуже не сучасно
@Dekhtyar662 күн бұрын
так, тойота для пенсіонерів
@daniillvov18642 күн бұрын
Така ж фігня)
@evgenyanovsky97192 күн бұрын
краще зверні увагу на суперб, не треба старіти 🥸
@Distortion88122 күн бұрын
Формат бомба! Окремо дякую за ціни на запчастини!
@stanislavpetrenko65302 күн бұрын
Хороший формат, особливо порівняння вартості запчастин корисно
@volodymyr64292 күн бұрын
По батареї дуже цікаво. Чекаю на продовження.
@alexned11012 күн бұрын
Очень сомнительно с батареей , вы правы будет интересно), Тойота официально 10 лет гарантии на батарею даёт, тем более технологии уже не новые Приусы уже 20 лет гоняют, да и Камри гибрид уже не первое поколение…Наверно ребята что-то напутали или что-то нестандартное случилось с машиной!
@sapienshomo7772 күн бұрын
@@alexned1101 случілось стандартноє: Очевидно машина довгенько не їздила. В результаті іржа в циліндрах, іржаві гальмівні диски, батарея саморозрядилась нижче критичного, і деякі її елементи пошкодились. Та й таке, усе лікується.
Дуже подобається формат цих відео. Блок з запчастинами - топ. Хочу більше різних авто, в тому числі щось з бюджетного сегменту :))) наприклад Рено Меган 😅 чи Дастер
@rvr8966Күн бұрын
Обсирають Рено але чомусь Тойоти та інші супер надійні постійно на СТО😂 ще з меншими пробігами.
@yaroslavshmatko9792 күн бұрын
Класний формат 🫡
@kznt111002 күн бұрын
Огляди Тойоти та Лексусів завжди прикольні: в них намагаються знайти хоч шось що зламалося
@62remzi2 күн бұрын
Другій ролик...формат заходить....Я за Toyota Prado з 2020 . Україна не переможна!!!! ....Усіх глядачів каналу зі святами!!!!!!! Бажано дізюлю...Зараз Мені прилетить....Від обожнювачів 95.....Хлопці Я там був!!!
@andreylevenov28992 күн бұрын
яка може бути корозія на авто 2021 року? у мене на хонді навіть 2016 дно як нове а тут 2021
@okc0mputer2 күн бұрын
нехай постоїть на вулиці пів року, потім полізете в двигун і подивитесь
@tarask861119 сағат бұрын
@@okc0mputerна вулицях стоять 90% авто. якщо не 98.
@okc0mputer18 сағат бұрын
@@tarask8611 без руху по пів року?
@onyshchukv2 күн бұрын
Кльовий формат, давайте ще!
@Mavr777-s7d2 күн бұрын
Так і не ясно оцинкована вона чи ні.
@ОлександрМирошников-х9ш2 күн бұрын
Щирий файник за цікавий формат!)
@rodionkonov33462 күн бұрын
Було би круто також оглянути Mazda 6 skyactive 2.5 прямий конкурент. Яка різниця в надійності
@ПлотваКарповичКүн бұрын
Мазда цікавіша.
@ThisMetКүн бұрын
Дуже цікаво взяти BMW 328, або 330 зі значним пробігом, та перевірити стан і вартість обслуговування.
@vladitse2 күн бұрын
Дуже дякую за вашу роботу Ярослав !!!! Ви великий молодець❤❤❤ і дякую всій команді❤❤❤
@chemniykotik2 күн бұрын
Що ви з тим окко, нема вже 5-7 років зим, і тепліє щороку по трохи, та арктика на 15 грн дороще за інші заправки а на дрони 1 грн йде, зато на Буковелі окко будує супер великий і дорогий комплекс, доречі розпочали біля року назад.
@sv-vano2 күн бұрын
В Славську)) і нічого спільного це ж з пальним не має)
@vladitse2 күн бұрын
Та реклама то, все нормально, вони хоч допомогають. Бізнес це бізнес. Ось Хапай Авто красавці капітальні !
@sergii3271Күн бұрын
Тебе хтось заставляє туди їхати? Їдь на якусь лівакову бочку, де дешевше….
@chemniykotikКүн бұрын
@sergii3271 так я і не їжжу туди, але не тому що там погано а тому що кожен блогер рекламує ту окко, вже простро роздражає.
@karakarumКүн бұрын
Гої схавають
@ЯрославПетренко-ж4т2 күн бұрын
Дуже цікавий формат. Давайте більше подібного з різних марок і різних років.
@johnmclain3212 күн бұрын
У мене Lexus RX 21р точно так же потріскався лак навколо фар. Лексус Київ Захід заявив, що це мол через НЕОРИГІНАЛЬНИЙ ОМИВАЧ. Але фари, які запотіли на 40к і дхв, які згоріли через це замінили при тому по гарантії.
@denysdenya2 күн бұрын
Ще гарантія діє, цікаво
@johnmclain3212 күн бұрын
@ закінчилась в серпні цього року, але на батарею ще 2 роки
@kiev103kiev2 күн бұрын
Дякую. Круто. Продовжуйте будь ласка!
@Dmitry-MoiseenkoКүн бұрын
Гарний новий формат, дякую за цікаве відео! С прийдешнім Новим Роком!
@nonameNullEmpty2 күн бұрын
Круть. Дякую за новий формат. І за допомогу якою займаєтесь.
@antonfomenko36752 күн бұрын
Супер формат ! Називайте конкурентів
@stetsenko19894 сағат бұрын
Дуже гарний огляд! 👍🏻 як завжди лайк, та чекаємо продовження про батареї 😉
@maximmulko1012 күн бұрын
Гарний формат, подивився з задоволенням, чекаю наступне відео
@kozakua552 күн бұрын
ПРИВІТ!! дуже дякую за чудовий корисний формат!!! ЦікавитьGLE б/в такий як у Паші, прошу його наступним! Будь-ласка підтримайте вподобайками! дякую!!!
@antonchyrchenko87482 күн бұрын
Кльовий формат! Чекаємо щось про Мерседес/БМВ
@Oleg-cc4vt2 күн бұрын
Чудовий формат, продовжуйте далі.
@petrodzhus21622 күн бұрын
Як завжди вподобака.Дякую.
@Nadavayka2 күн бұрын
Порівняння ціни обслуговування та ціни запчастин дуже крута ідея, мало хто на це звертає увагу, але це дуже важливо при купівлі авто. Спробуйте за допомогою ШІ, ChatGPT наприклад проводити аналітику, побудову графіків, діаграмм, може буде простіше і швидже при тому брати більше матеріалу для порівняння. (можна завантажити прайс в PDF і воно само сведе таблиці та побудує діаграми) Або вносити ціну запчастин в ексель і побудову графіків буде трошки наглядніше. По запчастинам хотілось би ще корейців та французів\американців в порівнянні побачити. Батареї схоже приходить кінець.
@BoRoDa_772 күн бұрын
Дуже класний проект, не зупиняйтеся 🔥
@Igororgunov2 күн бұрын
Контент топ, давай далі більше....)
@Євген-ц8ъ2 күн бұрын
Шикарний формат))
@ArenKharkiv2 күн бұрын
Інфокар,познайомтесь з Мастер Сервіс Електро,усі питання по електрокарам та гібридам.
@СтепанПотрошитель2 күн бұрын
Спасибо за видео, интересно, как всегда.
@Agasfer132 күн бұрын
Так и должно быть в этой батарее, без дела к ней докопались. Первый раз когда был на учениях в Тойоте, тоже удивили, но так пошло с 4 го поколения гибрида. Всем добра
@volodymyr64292 күн бұрын
Просадка деяких елементів на половину ? Піду в себе поміряю
@Agasfer132 күн бұрын
@ нет, это не просадка, так работают боковые цели что б уменьшить теплонагрузку на батарею. Просадка в нормальной батареии не должна быть выше 0.3v между целями.
@ОлександрПодоляк-ц7к2 күн бұрын
Вогонь!!! Підтримайте донатом хорошу справу!!
@vladitse2 күн бұрын
До речі окрема подяка Хапай Авто !❤ Дуже дякую за вашу підтримку 😊😊😊
@АнтонЗаніздраКүн бұрын
Формат цікавий, чекаємо нові відоси👍👍👍
@АндрійПоперечний-х7ш2 күн бұрын
Дякую вам за вашу працю.Слава героям України, смерть ворогам, подяка всім хто допомагає нашим воїнам.
@olehkyvenko59102 күн бұрын
Доброго дня. Варто було б зазначати, що чим більш стійка до морозу солярка тим гірші змазувальні її властивості і то для паливного і форсунок кепсько.
@АндрейРарог2 күн бұрын
Ярослав, сделайте пожалуйста обзор про запчасти, оригинал и aftermarket Есть ли какая-то существенная разница помимо цены, стоит ли переплачивать?
@AJIEKCAHDP2Күн бұрын
Немає різниці, Фольксваген і тойота і всі інші, не роблять запчастини, цим займаються окремі фірми по типу Lemforder, skf, sachs і тд. Але деякі автовиробники дуже жадібні і за своє лого на запчастині беруть подвійний прайс. Крім Рено 😉
@General_Bagdad2 күн бұрын
Можна питанячко...Яка різниця між масляним, оливним, і фільтром масла)
@АнатолійПетренко-х8ю2 күн бұрын
Цікаво а мазда сх 5 як по якості ??
@dmymart6 сағат бұрын
Чудова. був американець 2012 року з пробігом 450 тисяч
@Malaniart2 күн бұрын
Це комплектація elegance - мінімальна в гібридній версії.
@Україна-е6й2 күн бұрын
Ярослав пояснюе просто і доступно ❤❤❤ Формат ТоОоП 👍👍👍 Більше про електрички.
@ievgenzv42292 күн бұрын
був раз сім на хантерсі, тому що рукожопи не могли зробити нормально і воно ломалось постійно, до того ж якщо ти приїдеш на чомусь не дорогому, то з тобою будуть поводитись як з лайном, ну і ціна-якість нажаль не відповідають, тому таке собі, нажаль
@naxajoraКүн бұрын
Дуже крута ідея порівняння вартості запчастин з конкурентами! 25:32
@wariety2 күн бұрын
Ярослав, це комплектація елеганс. Для гібридної Кемрі це база (початкова комплектація). Інфа 100%. Працюю на Тойоті 7 років. В відео на 21 хвилині ви кажете що комплектація преміум.
@salikcheryКүн бұрын
Мабуть в Преміумі є 360 огляд
@МихайлоШ-с2п2 күн бұрын
Гарний формат, але хочеться побачити більш старші авто(10-15 років) і з пробігом 200 тисяч і більше
@ПлотваКарповичКүн бұрын
Це вже не машини.
@Perp_manager2 күн бұрын
У меня кемри 2022 гибрид, 260к километров проехала, менял только масло и 1 подшипник ))))
@Мансур-ц8п2 күн бұрын
За 2 года 260 тыс ?? 130 тыс км в год. Где можно столько в Украине сейчас ездить ?? На марсе что ли работаете ……
@Perp_manager2 күн бұрын
@ та не, я по Америке и Канаде по работе езжу..
@jeronimo922 күн бұрын
Mazda 6 2,5 буде достойним конкурентом бензиновій версії, і по надійності і по дизайну зовні /всередині
@oleksandrs11022 күн бұрын
По дизайну, особливо інтерʼєру, значно прикольніша ніж Тойота
@ВітьокВалерійович2 күн бұрын
Стан авто як авто за 500 грн ідеальний!) я в нас в народі кажуть: "дарованому коню в зуби не заглядають!"
@AJIEKCAHDP2Күн бұрын
Ну могли б і полірнути кузов.
@michaelbender72 күн бұрын
Якщо чесно таке щось, як власник кіа сід 21 року скажу що в сіда і низ так само закритий і войлок на задніх підкрилках, тому не знаю чому їх в тойоті це дивує, це повинно бути в ній як база за її ціну Мовчу вже про відсутність карплей в 21 році, це сюр якийсь, кемрі це ж не яріс і не корола ..
@ikloiklo062 күн бұрын
Всегда радуюсь,когда в такси приезжает Камри
@tarask861119 сағат бұрын
Це де, в США? Бо в нас, якщо це не Соната, або К5 це вже і не таксі😂 (Тернопіль)
@Serov_Andrew2 күн бұрын
При нормальном обслуживании цепь на камри менять не нужно. Вообще не нужно.
@Step-j8h2 күн бұрын
Йо!Файний формат,хлопаки.
@sergii3271Күн бұрын
Формат👍 Інфокар - кращі! Зробіть будь-ласка огляд на Tucson, з їхнім 1.6 TGDI. Може розвінчаєте міфи, або підтвердите.
@luydawa2 күн бұрын
Супер контент
@romanlysogor8127Күн бұрын
Я б порадив ще додати частину з якимось базовим тест драйвом щоб звертати увагу на такі речі як шум в салоні, скрипи, чи не смикає автомат
@SPQR-e7fКүн бұрын
Мій товариш шукав собі сидан. Переглянули багато машин сильно на марку не обирали були лиш умови більш менш комфортно і потужно і бензин. Вибирали з німців БМВ, вольсваген, ауді і звісно кемрі. Я побачив кучу німців з купою недоліків, чеків, проблемою кузова, задири в циліндрах, проблеми акп, мокрі мотори і тд. Взяли кемрі)
@Smartrior2 күн бұрын
Не такий страшний чорт але задири в MG були XD
@AJIEKCAHDP2Күн бұрын
😂 Ага, я теж посміхнувся, стан циліндра такий же як у МГ, але там скоро жопа, а тут все ок 😁 хоч й іржа.
@VladyslavDikovskyiКүн бұрын
13:30, мужик! будь здоров😂
@Lebigovicj2 күн бұрын
Давайте мазду CX 5
@demjanok2 күн бұрын
Стан руля і ручки кпп залежить від водія: в одних за 150тис руль як новий, а в інших- затертий в соплі. Не варто на цьому акцентувати увагу.
@Валентин-ц7г2 күн бұрын
Може ви хотіли сказати - "затертий соплями"?😂
@Bambey-832 күн бұрын
100%
@viktorvinpas70032 күн бұрын
На такому невеликому пробізі в 120 тис. вже дуже багато натирів в циліндрах….є верогідність що можуть перерости в майбутньому в задири. Друг робив недавно ендоскопію на mazda cx5 такі ж самі риски….але пробіг там 280 тис
@Wrangler07-f4b2 күн бұрын
Гарне авто, але арки шумлять, скільки їх не знешумлюй і один з найнезручніших багажників, з усіх седанів D класу
@Fedul19802 күн бұрын
Приезжай, покатаешься на моей. И не будешь больше писать про арки
@MaxTWua2 күн бұрын
Ще не дивився але думаю, що на 126 тис з машиною нічого не буде, якщо її не вбивали. Кугу 1.5 давайте, це буде розрив)))
@AlexUkrop2 күн бұрын
Це там де в неї 3 горшки? 😀 Думаєте вона проїде до 126?
@MaxTWua2 күн бұрын
@ он проедет гораздо больше без всяких проблем при надлежащем обслуживании.
@oleksandrvasylchenko3162 күн бұрын
126К за 3 роки це потужно. Бо я кожен день юзаю авто до школи садочка роботи і це по 4-5 поїхдок в дкнь, то 15, а тут 40, тобто її ганяли добряче.
@road_horrors2 күн бұрын
Так ви юзаєте авто по місту, я живу в селі, до роботи 65 км. Плюс на вихідні з сім'єю покататись, і поїздки до родичів 600 км в одну сторону і в гори.. Ось вам і +,- 40 в рік. Тому пробіг цілком реальний для звичайної людини яка живе в селі і до роботи є певна відстань.
@viktorvinpas70032 күн бұрын
На фірмі є робочий golf на 1.6 tdi пробіг в р-н 830 тис.км за рік накатує 150-180 тис. ….оце потужно
@volodymyrkuzmychov290714 сағат бұрын
В польше на такси такая наезжает от 70000 до 90000 км в год
@alexned11012 күн бұрын
По комплектации, это больше похоже на престиж🤔, оптика , колеса, нет вентиляции передних сидений и т.д. и CarPlay проводной там должен быть.. Ярослав, учите мат. часть)))!
@InfoCarUa2 күн бұрын
Якщо ви реально думаєте, що "матчасть" - це набір опцій в комплектації, то я вам не заздрю)
@alexned11012 күн бұрын
@ вы прекрасно поняли, что я имел ввиду, нет чтобы просто сказать , что немного напутали, начинаете философствовать ((((. Все могут ошибиться, вот я например написал , что комплектация БОЛЬШЕ ПОХОЖЕ на Престиж ( но это для обычной бензиновой), а для гибридной вполне может быть и Элеганс)) , но это очевидно не Премиум. Матчасть (материальная часть) - это та база знаний, которая необходима писателю( можно заменить на блогер) для создания реалистичности картины. Ну и наверно вы не заметили в конце смайлик, что подразумевает собой , не категоричный упрек или недовольство, а дружеский диалог, чтобы ваш контент становился лучше и качественнее! Вот как-то так! Удачи!!!🤝
@salikchery2 күн бұрын
Інтернет пише що CarPlay реалізується перепрошивкою головного пристрою і зʼявляється штатно CarPlay + Android auto
@kravr2212 күн бұрын
Дуже багато питань ак у людини мислячої, але хай буде так, це ж "бажествена Тавота")
@sapienshomo7772 күн бұрын
Із реального - тільки батарея, усе інше - дрібниці. Та й батарея не велика проблема, бо машина не втратить "гібридності", просто буде частіше відбуватися цикл розряд/заряд, та й усе. Норм тачка, я точно не відмовлюсь 😂
@ОлегЯгелюк2 күн бұрын
Кайфовий формат.
@andreyas41412 күн бұрын
Немає основного параметру для вживаного авто це скільки відсотків вона втратила від первинної ціни. Бо багато хто каже що тойти дуже мало втрачають але якщо порівняти реальну ціну на ринку то звичайне авто в плані ціни на вторинному ринку
@Україна-е6йКүн бұрын
Випуск топовий клааас
@maksymtopchyi20122 сағат бұрын
цікаво 0.9-1л 3х цилідрове щось турбо після таксі на огляд, або електричку якусь без системи термоменедженту батареї теж з пробігом за 200 км щоб
@НиколайСамофалов-д7лКүн бұрын
Щеб було цікаво як би Ви заміряли розхід палива,і порівняли його з початковим або заводським параметром...і чи є економія на тривалий час
@tokugava772 күн бұрын
А шо це у вас там за дженезіс стоїть біля сервісу? )) буде на огляді?)
@arkosai3 күн бұрын
Божественная ТойотА!🎉🎉
@ДенАен2 күн бұрын
Як завжди Ярослав цікавий, сучасний і дуже дуже завжди в точку❤❤❤❤ Пане Ярослав зроби ще огляд Мокко Е 2021 року.
@AMBYmotorsport2 күн бұрын
ціни на запчастини Мазда - ГРМ (який до речі 300т ходить) цепь оригінал 2500грн, натягувач 1500грн, башмаки 1300+350+900грн, друга цепь 1400грн, натягувач 2500грн, башмак 350грн.. все ориг 10800 - фільтр масла оріг 350грн, аналог нема сенсу навіть - диск гальм пер 4200+4200грн оригінал.. аналог ZIMMERMANN 2400.. перфорація 3500грн - важіль оригінал пер по 6000грн, MAGNETI 4200грн - аморт пер оригінал по 5000грн.. аналог KYB 3600грн а тепер виходить краще брати мазду?))) хоча на тойоту я теж би зробив менше.. тому це порівняня ні про що... тому що все що я написав, можу привезти за день по Україні.. а це значить, що це порівняня залежить дуже сильно де брати.. і тут явно якось мазда дорога не тому що.. мазда дорога)
@BTbacking_tracksКүн бұрын
Гарна спроба реклами всласного бізнесу)))
@AMBYmotorsportКүн бұрын
@BTbacking_tracks і це також) Але я ще працював дуже довго з маздою.. і коли чую, що на неї явно наговорюють і ціни якось дуже не реальні.. то тут вже не стримався)
@olexandrstarkov63562 күн бұрын
Після слів про автодор, про всі проблеми через перехід через нуль, такий кінський чих на задньому плані... )))))
@vladkhomenko63002 күн бұрын
Порада стосовно оцінки автомобіля в відостках. Краще оцінюйте в 5 статусах: Біжіть купляти негайно, Розглядайте авто до покупки, Можливо якщо буде гарна ціна, Скоріше ні, Точно ні. В відостках буде затяжко об'єктивно оцінювати.
@romanabloncki43192 күн бұрын
ребят полбольше таких видео плиз
@maksymtopchyi20122 сағат бұрын
було з цікаво за батерею плагін гібрида подивитися , як саме обслуговується система охолодження. Особливо де вона охолоджується рідиною як на рав4. Де в контур охолодження входить тепловий насос. Бо чув що там в регламент обслуговування входить заміна фріону теплового насосу. Цікаво чи то хтось робить на них? ну а на звичайних пхевах на старіших моделях з повітряним охолодженням, навіть немає сіточки від пишлу перед вентилятором. Що дуже впливає на термоменеджмент батареї і її довговічність. Також, який був стиль їзди авто, який відсоток пробігу був на батареї без двигуна внутрішнього згорання відносно загального пробігу. За плагін форда 2012-2017 років в інструкції користувача написано що якшо їздити чисто як на електричці протягом 12-18 місців (не памʼятаю точно) то включається примусово режим збереження заряду. І його не можливо вимкнути, аж поки не викатаєте бак бензину і не заправите свіжий бензин. Бо за цей час бензин може "прокиснути" і вивезти з ладу систему подачі палива. Гібриди то дуже весело і вони дуже різняться системою оголодження і підігріву батареї і салону. І відповідно як то обслуговувати
@bnuhfyrwise65372 күн бұрын
так що ж з батареєю, це зазвичай найбільш коштовна частина у гібридній машині, і складається враження, що половина батареї під заміну. також про ціноутворення не зрозуміло, натякнули, що можна взяти щось свіжіше, а що і за скільки?
@thepashuks2 күн бұрын
актуальний формат
@ВасильСтепанюк-й2э2 күн бұрын
Привіт! Давайте оцінку у тисячах км,які проїде авто до поломок....Що мені дадуть відсотки,якщо я не знаю скільки кожен агрегат чи вузол може пропрацювать з нового.
@ИгорьАнтропов-д5шКүн бұрын
В Об'єднаних Арабських Еміратах неодноразово бачив в таксі такі гібридні камрі з пробігами 800 тысяч +. Як кажуть водії машини працюють 24/7 у дві зміни і 200 тисяч пробігу на рік +-.Машини дуже добре себе зарекомендували і витрата палива складає +- 5 літрів на 100 км по місту, де використовується в основному батарея. Загалом машини використовуються 5 років або 1 000 000 пробігу, що скоріше настане. Потім їх продають третім компаніям які змотують іх на 300 тисяч і відправлять у треті країни для подальшої експлуатації. Що стосується трансмісії то взагалі проблем немає, лише міняють усі рідини, резину та гальма. В нас такого не буде звісно бо дороги та якість палива зовсім інша, але однозначно усі камрі дуже витривалі. Ось така доля чекає більшості камрі в Еміратах. Усіх з наступаючим З Новим Роком 🎄 Бажаю переможного 2025 року, та миру нашій країні. Слава Україні 🇺🇦✌️💙💛
@andriklifter59142 күн бұрын
Контент Топ! Будь ласка зробіть такий огляд Mercedes E Klass 300DE (дизель/електро) дуже цікаво. Кому цікаво ставте лайк.
@RomanPetrenko-j7b2 күн бұрын
Моя порада, беріть на огляд авто з пробігом 200 тисяч. Ця Тойота зовсім свіже авто. Щойно було на гарантії. Там і не повинно бути ніяких питань. У мене Hyundai sonata yf 2014 року, кузов у такому ж стані як у трьох річної Toyota. Треба брати авто якому 10 років, не менше. Так буде більш обʼєктивний огляд.
@alpo2621Күн бұрын
Дякую.
@evgenyanovsky97192 күн бұрын
це що норм,царапані циліндри на 120 тис
@АнтонДубовик-н6у2 күн бұрын
Формат ++ Кадиак гоуу
@ArtDolgov3 күн бұрын
Такое в слух не произносят, а вы в заголовке пишите!))
@ihormanziiКүн бұрын
21:05, Ви щось переплутали, є як дротовий Apple CarPlay так і Android Auto
@DiS12052 күн бұрын
На Duster немає підкрилок
@EverydayInUaКүн бұрын
Заміри було б таки круто розгону додати та скільки втрат по кінським силам з часом у машини від її заводських показників