Informativo distribución FIAT Evo Novo 1.4

[@alexanderospinoaparicio4750]

Buena explicación gracias

[@emanuelcandia5414]

muy bueno amigo

[@alejandromoncada1495]

Muy buena informacion

[@dariogomez4978]

tengo entendido por un vídeo que vi hace algun tiempo, que para sacar la tapa hay que desapretar en un orden ya que se podria dañar, para eso debe de existir un esquema numerando los tornillos. También para poner la tapa hay que seguir un orden inverso. Tenes por allí para publicar ese esquema, gracias. Buen vídeo. Sdos.

[@diegoalejandrocolimanagurt5860]

@@dariogomez4978 hola perdonando enormemente la espera. En teoría el orden de apreté es más para los pernos de culata eso sí es muy importante tanto para sacar una culata como para instalarla . Las tapas de válvula en si el método que aplicó yo es ir apretando poco a poco desde los pernos del centro a los que van en los extremos. Se va apretando de apoco para que el empaque se vaya amoldando en la superficie y quede en su posición. En algunos casos aplicó un poco de Silicon pero solo un poco no abusar de esa práctica ✌🏻

[@mariobernachini8732]

Hola Diego te consulto. Para colocar la herramientas de puesta a punto .. voy girando hasta q pueda colocarlas.. los pistones me quedan al medio. Una ves hay desarmo y cambio todo no..

[@diegoalejandrocolimanagurt5860]

@@mariobernachini8732 hola buenas. Si la herramienta o las marcas uno las debe poner antes de sacar la correa. Yo en mi caso hago lo siguiente. Voy girando el motor hasta que coincida las marcas de la herramienta. Instalo la herramienta y antes de sacar la correa hago unas marcas adicionales. Cómo dato sinel punto queda corrido un diente prende el check en el tablero indicando desfase del tiempo. ✌🏻

[@mariobernachini8732]

@@diegoalejandrocolimanagurt5860 claero si. te consulto xq nunca hice motor evo, con polea varioable y me dio duda, de hacer cagada

[@diegoalejandrocolimanagurt5860]

@@mariobernachini8732 . Si es con polea variable si o si debe usar las herramientas de puesta a punto. Ya que el variador no tiene chaveta. Y para apretarlo se debe trabar el leva. Además de la herramienta se pone una llave. No recuerdo el número. Pero es para que la herramienta no se rompa.

[@mariobernachini8732]

@diegoalejandrocolimanagurt5860 y para. Qtengo q aflojar el tornillo de la polea si solo cambio la correa. Es para cambiar el reten?

[@mariobernachini8732]

@@diegoalejandrocolimanagurt5860 tengo la herramienta q compre para ese motor. Pero como te digo solo cambio correa y bomba. No saco la polea del arbol

[@cesarjorgemurillobarientos1813]

Buen día gente

[@fiatremont910]

Зачет! )

[@ernestocastillo6296]

Te puedo hacer una consulta estoy cambiando la correa paso a paso como vos lobexplicas .pero como aflojas el sigueñal como lobtrabas para aflojar los tres tornillos

[@felixenriquez695]

La puesta a punto es con el pistón en punto muerto superior o media carrera todos

[@agustinsaracco5248]

Media carrera todos

[@achalkumari6493]

Very nice work

[@camiloignacioespinosagrez8843]

Arriendas las herramientas ?

[@refrigeracionacsplit]

hola una consulta, se me metrio un platico en la distribuicion y cuando le di arranque se trocieron las valvulas de admision, hubo que hacer la tapa pero ya en marcha hace un ruido horrible parace un diesel, y me dice el mecanico que esta jodido el engranaje variador arbol de leva ?? puede ser ???

[@diegoalejandrocolimanagurt5860]

hola buenas, si amogo lo mas probable es que si tenga problemas en su variador, ya que se deberian generar unos codigos de falla de desincronizacion de motor o bien el motor se limita en las rpm, de igual forma debe revisar si este ruido viebe de bielas o cigueñal , ya que al cortarse la correa pega el piston con las valvulas por si se torcion algun componete de mas abajo

[@refrigeracionacsplit]

@@diegoalejandrocolimanagurt5860 ya se soluciono era el.engranaje estaba tapado el orificio donde se inyecta el aceite. Menos mas cale mas de 100 mil pesos . Gracias por responder

[@JuanRojas-y8e]

Como se tenciona el tensor gracias

[@claudioparra389]

Hola Diego, necesito hacer distribución a esta maquina q acabas de explicar, eres de Santiago?

[@diegoalejandrocolimanagurt5860]

@@claudioparra389 hola buenas si soy de Santiago. Le dejo mi contacto [phone] ahí me puede hablar más directo. ✌🏻

[@bmxordeath3081]

Que luz de válvulas lleva el motor fiat Evo 1.4 8v?? Gracias

[@ricardolizarraga7755]

De 30 a 40 la admisión y de 40 a 50 de escape

[@AntonioCortés-x9g]

Cuánto se cobra x este trabajo de la banda????

[@Merlisalarza]

5:03

[@Merlisalarza]

Cuando pasa aceite del motor al rayador ya le cambié la empacadura de la tapa de compresión k será dígame es un motor 1500

[@eljktop8796]

Amigo podrías apoyarme con el torque de cabeza para este motor, te agradecería de ante mano 🙏

[@luispacheco6405]

Diego el Fiat uno doblan valvulas si se rompe la correa de distribución

[@jerichocarl5507]

pro trick: watch movies at Flixzone. Me and my gf have been using it for watching a lot of movies recently.

[@fordblake5550]

@Jericho Carl yea, been watching on Flixzone} for years myself =)

[@hugorodriguez2225]

1.4 fire y 1.4 fire evo no doblan válvulas si se corta la correa de distribución!; no se tocan el pisto y la válvula.. En otro video le trajeron un palio 1.4 fire evo a un mecánico y no había doblado válvulas.

[@soledadeloy]

Hola tengo un Fiat uno atractiv 1.4 y el mecánico no lo puede poner apunto. Que puede ser

[@alejandromoncada1495]

Puede ser que le falte ver videos cómo este, hay algunos que se quedan con la mecánica antigua , la universidad de KZbin enseña mucho

[@ricardolizarraga7755]

Puede ser que de mecánico no tenga nada. Mandalo a estudiar un poco

[@hugorodriguez2225]

Hay un vídeo donde no se podía poner a un punto un fire 1.4 evo. Y el mecánico explica como pudo resolverlo.. hay q capacitarse más y ver las soluciones q otros ya le dieron resolución!

[@luispacheco6405]

Estos motores si se rompen o se parte la correa dañan válvulas

[@darwintovar2800]

Tengo entendido que el 1.4 no dobla válvulas