인하대물리1 08H구심력을 받는 운동

[@kimchanghyun9512]

오오 재밌네요 강의 늘 고맙습니다 교수님! 뜬금없지만 '문제들이 다 등속원운동으로 나오면 좋을텐데 ㅎㅎㅎ' 하는 생각이 드네요

[@gukrolee2756]

어제 밤에 듣고 이제 댓글 남기네요! 교수님 강의 잘 들었습니다! 08I를 듣고 어서 고급물리학으로 넘어가야 겠습니다!😆 늘 감사드립니다!

[@user-lunchi]

교수님 항상 감사합니다 좋은 강의 잘 듣고 있어요 !

[@AKFWTV]

감사합니다

[@Sky-dy3iy]

교수님 안녕하세요. 인하대 졸업생입니다. 과거에 교수님 수업 현강에서 집중해서 들었었는데 이렇게 우연히 자동차 원리 관련해서 유투브에 검색했다가 뵙게되니 정말 반갑네요ㅎㅎ 열정적이시고 따뜻하신 교수님 항상 행복한 일만 가득하길 바랍니다🍀🍀

[@dcha]

ㅎㅎ 반가워요. 따뜻한 댓글과 격려 감사합니다 !!

[@roadmap-maetan]

4:36 교수님!! 여기에서 마찰력은 왜 원의 중심 방향인가요??

[@dcha]

마찰력이 등속 원운동을 하도록 만들기 때문이어요. 물체에 줄을 연결해 돌리면 장력이 구심력 역할을 하지요? 이때 장력은 원의 중심 방향을 향합니다. 장력이 구심력이기 때문입니다. 이 문제에서 마찰력이 구심력 역할을 하고 그래서 원의 중심을 향해요.

[@roadmap-maetan]

@@dcha 오오 빠른 답변 감사합니다!! 그런데 다른 궁금증이 생겼습니다ㅠㅠ 그 마찰력의 방향은 물체의 운동방향과 반대라고 배웠던 것 같은데요.... 그런데 여기에서는 물체가 접선 방향으로 움직이므로 마찰력은 접선의 반대방향이 된다는 이상한 결과가 나오네요ㅠㅠㅠ 혹시 제가 어디에서 잘못된것인지 알려 주실 수 있으신가요...?

[@dcha]

@@roadmap-maetan 마찰력은 운동하려는 방향과 반대 방향이라는 것은 잘 이해해야 합니다. 원운동하는 자동차에 작용하는 마찰력은 원의 바깥 방향으로 자동차가 나가려는 방향과 반대 방향으로 작용하는 것이어요.

[@roadmap-maetan]

​@@dcha​ 아하! 그렇군요!! 정말 감사합니다

[@빛날BitNal]

교수님 항상 강의 감사합니다 넌센스 질문하나만 하고싶습니다 ㅎㅎ 커브길에서 아무리 운전을 잘해도 구심력이 작용할수있는 속도를 벗어나면 커브를 돌지못한다고 했는데 최고의 드라이버가 타이어의 방향을 변경시켜 마찰계수를 변경시킬수있다면 운전실력을 통해 구심력을 회복할수 있지 않을까요?ㅎㅎ

[@dcha]

마찰계수는 인위적으로 바꿀 수가 없고 마찰력은 수직항력에만 의존해서 운전 기술로 마찰력을 조절할 수는 없어요/ 이곳 댓글은 일반 질문을 받는 곳이 아니어요!! 동영상의 오류나 동영상 이해에 대한 간단한 질문에 답변합니다 !!

[@달기-r9e]

교수님 마찰력은 운동방향과 반대로 작용한다고 배웠는데 자동차의 운동방향은 원의 접선방향이라 구심력 방향의 마찰력이 어떻게 생기는지 모르겠습니다.

[@dcha]

자동차 바퀴에 작용하는 마찰력 중 구심력으로 작용하는 마찰력은 접선 방향으로 작용하지 않고 구의 중심방향으로 작용합니다. 마찰력이 그냥 운동방향과 반대로 작용한다는 것을 그 의미를 생각하지 않고 글자 그대로 생각하면 항상 옳은 것은 아닙니다. 마찰력은 물체가 운동하는 방향의 반대 방향이 아니라 면과 면이 접촉하여 면이 서로는 미는 방향의 반대 방향입니다. 내가 마찰이 있는 면 위의 물체를 질질 끌면 그때는 물체의 운동방향의 반대 방향으로 마찰력이 작용하지만 그렇지 않은 경우가 많아요. 원형 도선을 자동차가 달릴 때도 마찬가지입니다. 그때는 자동차 바퀴가 원에서 벗어나지 않도록 마찰력의 원의 중심 방향으로 작용합니다.

[@달기-r9e]

Dongwoo Cha 생각해보니 정지마찰도 v=0으로 운동방향과 반대가 아니군요. 자세히 설명해주셔서 진심으로 감사합니다~~~.

[@_dwow1871]

@@dcha 안녕하세요 교수님!!영상으로 교수님의 수업을 들을수있어서 감사합니다 질문드릴게있는데요~ Q.면과 면이 접촉하여 면이 서로를 미는 방향의 반대방향이 마찰력의 방향이라고 하셨는데 차가 경사면에서 원운동을 하고있는중에는 경사면과 바퀴의면이 서로를 미는방향이 원심력방향인것인가요?? 바퀴와 접촉하고있는지점에 집중해서 봤을때 면과 면사이 미는힘은 차의 운동방향인것같아서 즉 마찰력이 접선방향의 반대방향같이 느껴져서 구심력쪽이 되는것이 잘 와닿지가 않습니다..

[@dcha]

@@_dwow1871 자동차가 경사면을 때라 올라갈때 면이 자동차에 작용하는 마찰력 방향은 경사면 위쪽 방향 향하는 것 맞아요. 자동차 바퀴에는 구심력 작용하지 않아요.

[@_dwow1871]

@@dcha 답변 감사합니다 그러면 원을돌고있는 자동차에서 마찰력이 왜 원의중심방향으로 작용하는것인가요?? 바퀴의 각속도를 방해하는 방향으로 정지마찰력이 작용하는것이라 생각되는데 이것이 원의중심방향이 된다는것이 잘 이해가되지않습니다 바퀴의 각속도를방해하는방향으로는 마찰력이 작용하지 않는것인가요?

[@ingreece008]

교수님 좋은강의 감사합니다 질문 하나 여쭙고 싶습니다 어째서 자동차가 원운동을 하고 있는데 운동 마찰력이 아닌 정지 마찰력으로 계산을 해야하나요?

[@dcha]

정지 마찰력과 운동마찰력은 물체가 운동하는지 아닌지로 결정되는 것이 아니고 접촉하는 두 면이 상대적으로 움직이는지 (비비는지) 아닌지로 결정되어요. 달리다가 브레이크를 밟아서 자동차 바퀴는 돌아가지 않는데 지면과 바퀴 사이의 마찰력이 운동 마찰력이어요.

[@ingreece008]

아 그러면 운동 방향과 수직으로 마찰력이 작용하여서 정지마찰력이 작용한다고 할 수 있는건가요?

[@dcha]

@@ingreece008 아니오. 인하대 물리1 09강에서 굴림운동 강의를 들어보세요. blog.naver.com/dcha/221400612694/ 여기는 일반 질문 받는 곳은 아니어요. 혹시 나의 자문을 계속 받고 싶으면 멤버십 가입해보세요. 멤버들에게는 물리 관련 다양한 질문에 답변합니다 ^^.

[@KCH-i8u]

8분에 나오는 경사면 문제에서 좌표계는 동일하게 설정하되 수직항력을 z축과 평행하게 하고 중력을 -z축 방향과 세타각을 이루도록 설정한 다음 계산을 해도 문제가 없는 것이죠??

[@dcha]

문제가 있어요. 좌표계는 내 마음대로 바꿀 수 있지만 힘은 바꿀 수 없어요. 좌표축을 전과 마찬기자로 정했으면 수직항력은 절대로 z축과 평행할 수가 없어요. 수직항력이 바뀌는 것이 아니어요. 항상 힘은 그대로 있고 좌표계를 다르게 정하면 그 좌표계에서 대표되는 성분이 바뀌는 것이어요. 이 질문을 보면 기본 내용을 잘못 이해하는 것처럼 보이네요.

[@KCH-i8u]

@@dcha 답변 감사합니다! 더 열심히 공부해보겠습니다!!

[@dcha]

@@KCH-i8u 조금이라도 확실하지 않으면 질문하세요. 공부하는데 질문이 가장 효과적입니다 !!!