ini penyebab rpm mesin kijang 7k-FE tinggi terus saat mobil lama hidup

[@nasrulpiliang1533]

Mantap tutorial nya om.. saya juga punya kijang lgx yahun 2000. EFI 1,8.

[@doktermesinkopi2980]

Terimakasih org baik... Mudah dimengerti

[@otomotif.channel88]

Sama sama om

[@teknisiamatir91]

sama speti punyaku ...om

[@edisupriadi7917]

Assalamualaikum bang.saya SDH bersihin trotle body.isc SDH saya bersihkan..bgtu saya pasang ISC/trotle body+ISC..gas agak gede pas saya geser delco Baru agak kecil..dirpm 900.kondisi AC gak nyala mesin dingin

[@otomotif.channel88]

Itu dudukannya isc dibuka nggak kl aja karetnya terjepit pas pasang atau belum digeser iscnya kan itu bisa digeserkan

[@edisupriadi7917]

@@otomotif.channel88 saya buka sih ISC nya.. berarti packing set yg kotak itu y om

[@TriMariman]

Izin mau tanya Mas, IRC sdh dibersihkan, termostar masih berfungsi, setelah dipakai lama/panas, ŔPM nya masih tinggi 1500. Apa ya penyebabnya?

[@lesyaclarissa8217]

Kijang 1.8 EFI. Jalan jauh timbul nyendat2 rpm naik turun tapi mesin GK mati. Mobil saya istirahat 30mnt terus jalan normal tapi nanti kambuh lg nyendat2 nya. Sudah ganti tutup delco,koil,kabel busi,busi,filter udara,filter BBM, termostat,tune up + gurah . Tapi masih blm sembuh. Kira2 knp ya

[@otomotif.channel88]

Pompa bensin belum ganti ya om,siapa tau pas perjalanan jauh pompa lemah

[@sujaksujak2577]

Di mana untuk mendapat tap turnado

[@GFamstory]

Kalau posisi panasin saat pagi rpm naik turun tembus 1200-100 dan posisi kopling di injak naik turun mas rpmnya tembus 1500-1800

[@otomotif.channel88]

Tunggu saja rm stabil di kisaran 800 rpm

[@GFamstory]

Ttp gk bs mas. Ttp gtu. Sdah di bawa 3 bengkel ttp gitu. Malah bunyinya ngerung gtu

[@otomotif.channel88]

@GFamstory cek thermostat bocor tidak maksdnya nanti pas dibuka kondisinya membuka terus atau tidak

[@sukarno-qz7mg]

sama punyaku

[@channelpakdhe5521]

Bang...untuk mendeteksi kerusakan thermostat bisa tidak dengan melihat jarum temperatur yg tidak naik?...kalau bisa kan tidak buka thortle dulu baru thermostat..matur nuwun salam ngulik ..

[@otomotif.channel88]

Itu kl amper tetap di bawah setengah bisa jadi thermostat tidak mau menutup membuka terus sehingga air tetap mengalir lewat selang bagian atas dan air tetap didinginkan inilah apa yang dinamankan overcooling sistem dan sistem ini tidak baik kl dipakai terus di kijang 7k karena konsumsi bahan bakar biasanya lebih boros karena suhu panas mesin tidak tercapai sehingga pembakaran tidak sempurna selain itu warming up tetap jalan karena dianggap mobil masih kondisi dingin sehingga rpm mesin tetap tinggi walau mobil lama berjalan

[@donicopa5238]

Apa ado posisi Top untuk palep nya om? Atau asal masuk aja ISC ny?

[@otomotif.channel88]

Asal masuk aja om itukan kl sensor di masukan nanti bisa otomatis bisa kelihatan dari rpmnya kl saat mesin telah warming up rpm tetap tinggi tinggal putar saja iscnya

[@kenzifatanchanell9415]

Kalau rpm goyang naik turun omm udah ganti trotol bodi baru sensor map baru senssor tps baru smua dah ganti om tapi rpm masih naik trun apanya omm kijang efi 1.8

[@otomotif.channel88]

Cek thermostat saya kira pasti bocor itu

[@saslirahman3446]

Bang nanya kalau di gass agak telat naik nya dan berebet di gass awal . Kemungkinan apa ya bang.🙏🙏🙏

[@otomotif.channel88]

@@saslirahman3446 saingan bensin di periksa dulu

[@denihirawan3728]

Om klw rpm g mau turun stelan udah mentok paling kecil kira-kira apa ya om buat kijang irz

[@otomotif.channel88]

Di bawah seribu rpm om

[@denihirawan3728]

@@otomotif.channel88 di atas seribu om

[@alvinpermana8953]

gara seal thermostat sobek dikit, lama banget turunnya rpm mungkin harus berjalan 5km baru bisa normal

[@otomotif.channel88]

Betul om karena air bocor lewat karet yng sobek itu sehingga selalu didinginkan di radiator alhasil sensor wts mendeteksi posisi mesin masih warming up makanya rpm tetap diatas 1000

[@ariefsky86]

Sensor isc kunci bintang lima ukuran berapa ya om

[@otomotif.channel88]

Antara 8/10 om lupa juga saya

[@ariefsky86]

@@otomotif.channel88 baik om makasih infonya

[@cheralantoni5000]

Kalau jualan baut nya ada ya

[@otomotif.channel88]

Baut yang dimananya om

[@AntonSuteja-s6o]

Bang bengkel nya daerah mana

[@otomotif.channel88]

Palembang pak

[@Papa_setengah_tua]

Thermostat baru...pada saat idle masih diangka 1000 rpm nya,kira kira apanya om🙏

[@otomotif.channel88]

Sensor isc cek biasanya macet di valvenya

[@scvcvglpl]

Ganti termostat tapi mesin masih Pincang, kadang rpm turun drastis. Bengkel Abang dimana y

[@otomotif.channel88]

Kl thermostat itu gejalanya rpm lambat trurun tapi kl rpm sudah bisa turun dan pincang dan rpm turun drastis bukan di thermostat lagi masalahnya tapi bisa dari sensor isc kotor dan sensor udara lainnya

[@laurahidayat6462]

Mau tanya bang,,,? Punya sy cek enggine nya nyala waktu di bawa jalan,,? Sy coba di matiin trus di hidupkan lg,, nor mal mati tp beberapa menit nyala lg,,? Kira2 apa penyebab nya,,

[@otomotif.channel88]

Scan dulu om caranya sudah ada videonya silakan cek videonya

[@laurahidayat6462]

Yg mana vidio nya bang,,?

[@otomotif.channel88]

Saya contohkan pada mobil toyota corolla dan caranya sama

[@laurahidayat6462]

Udah sy coba di jamper trus di kontak on,,? Berkedip nya kayak lampu sen ban,, cepat tampa jeda itu apa nya yg rusak

[@otomotif.channel88]

Berarti nggak terdeteksi ada masalah kl ngedipnya terus menerus,lakukan scan manual pas lampu engine nyala,kl udah dihapus atau di reset nggak akan bisa terdeteksi

[@zhaffchanel4084]

efek negatif nya apa om klo termostat bocor dan mesin dingin terus?apa cm pngaruh k rpm tinggi terus saja apa ada efek negatif lain nya?

[@otomotif.channel88]

Yang jelas karena rpm tinggi jadi pemakaian bahan bakar pun ikut boros tidak seperti mobil normal biasanya

[@zhaffchanel4084]

@otomotif.channel88 rpm tinggi itu krn ada autochoke ky motor matik klo awal d stater rpm gede krn cuk otomatis apa gmn om?

[@otomotif.channel88]

@zhaffchanel4084 iya betulah sistem kerjanya,setiap kondisi dingin pastinya di pagi hari thermostat belum membuka karena panas mesin belum tercapai maka sensor ect membaca bahwa suhu mesin belum tercapai maka sensor ect memberikan sinyal ke ecu untuk memerintahkan sensor isc sensor untuk memberikan sinyal warming up yaitu meninggikan rpm sementara untuk menjadikan suhu mesin tercapai,setelah thermostat membuka maka sensor ect mendapati aliran panas air yang sudah didinginkan maka dari itu sensor ect pun memberikan sinyal ke ecu untuk menurunkan kondisi mesin yang warming up tadi ke kondisi normal yaitu dikisaran rpm 800 rpm

[@zhaffchanel4084]

@@otomotif.channel88 owh oke om trima kasih...

[@zhaffchanel4084]

@@otomotif.channel88 oke om trima kasih bnyak atas penjelasan nya....udah ada bayangan skrg cara krj nya

[@didikwatesumpak4910]

ganti termo ori dan isc

[@joyjie5684]

Kalo sensor WTS rusak ciri ciri nya apa om ?

[@otomotif.channel88]

Lampu engine nyala dan saat mesin dingin contoh dipagi hari mesin sulit dihidupkan

[@joyjie5684]

@@otomotif.channel88 lampu engine ga nyala. Tapi mesin pgi dingin. Start pertama drop ke 500, kadng mau mati, naik pelan pelaan ke 900 ,, tp kalo sudah panas ,coba matiin kontak ,start lagi ,start nya normal, seribu turun ke 900 Itu wts juga bukan ?

[@otomotif.channel88]

@joyjie5684 cob bersihkan aja dulu sensornya

[@joyjie5684]

@@otomotif.channel88 udah di. Bersihin,, tpi sama aja, apa arusnya putus ? Di sensor nya

[@joyjie5684]

Ciri ciri putus sensor gmn om

[@dayatkastok1242]

Kijang saya lsx 1800 os050 boros knpa ya kadang 1/3 kadang 1/4

[@otomotif.channel88]

Mesin normal om,nggak nyendat saat berjalan atau berasap hitam

[@dayatkastok1242]

Normal mas mohon pencerahan

[@otomotif.channel88]

Mesin 1.8 efi atau karburator

[@yudiyudi7163]

Kalau kijang krista 2000 cc apanya mas rpm tinggi lama turun minyak boros

[@otomotif.channel88]

Coba setel vakum idlenya kl masih nggak mau turun putar baut minus di throttle body kl bisa kemungkinan vakum idle ac nya bocor dan perlu diganti

[@agustinusagus1533]

Sore bg punya udah takbersih kan bg Tapi ttp tinggi rpm nya bg

[@otomotif.channel88]

Periksa thermostatnya apakah membuka terus

[@agustinusagus1533]

@@otomotif.channel88 yang belum di ganti tremistat bg

[@agustinusagus1533]

@@otomotif.channel88 di tempat aku susah bg mau blanja seperpat bang harus perjalan 3 jam bg

[@MerkaSihombing-vu6xq]

Klo saya lama2 idle nya malah drop bg,pdhal mobil tidak di pakai tapi turun sndiri..

[@otomotif.channel88]

Cek sensor water temperatur sensor,(wts)letaknya ada dekat inlet termostat dan coba bersihkan sensor iscnya

[@MerkaSihombing-vu6xq]

@@otomotif.channel88 sudah saya cek dan bersihkan saya gosok pake mplas paling halus,isc 1 rz kan sistem tanam mas,dan juga sudah di bersihkan..

[@otomotif.channel88]

@MerkaSihombing-vu6xq ini mobilnya tipe 1RZ-E bukan 7K-FE

[@MerkaSihombing-vu6xq]

@@otomotif.channel88 iya om saya juga 1rz,kn isc nyak bisa di ganti beda dgan isc kijang 1.8 om

[@otomotif.channel88]

@MerkaSihombing-vu6xq tipe 1rz-e kan isc nya masih jenis actuator jenisnya switch vakum idle yang bisa di putar pengaturanya bentunya bulat seperti vakum dan ada setelan baut plastik putih nempel di intake manifold

[@frankygultom1541]

Bossku. Setelah kupasang kembali mesin nya jadi pincang. Apa Yang harus dilakukan bossku

[@otomotif.channel88]

Apa yang di pasang om

[@MuhammadFaisal-nk3bc]

Kalo kondisi panas rpm kijang naik turun kenapa ya

[@rizkyramadhan9126]

Udh nemu masalah dimananya om

[@arifajja6992]

Kunci L brpa om..

[@otomotif.channel88]

Sepertinya kunci L segilima

[@arifajja6992]

Beli dimana kunci ny omm..ko ditoko sm di online susah cari ny omm

[@otomotif.channel88]

Berapa ya kurang paham karena saya juga nggak punya,tapi kl nggak salah kunci L bintang 5 itu ujuran inchi

[@sukantoanto3144]

Klo harga termostat ORI berapa bos😊

[@otomotif.channel88]

100-200 ribuan tergantung domisilinya

[@siblackchannel3786]

Kalok rpm tidak stabil knp yah bg? Nyendat2 . Dcek d kabel busi nomor 3 gada perubahan dsaat d angkat. Tp uda d gnti busi jg tetap sama. Apa kendalanya yah mas

[@otomotif.channel88]

Bocor klep om atau kompresi lemah silakan buka mesinnya dan cek klepnya

[@siblackchannel3786]

@@otomotif.channel88 ok om trimakasih. Klok uda gnti tali busi tp tali businya kontak atau nyetrum saat d pegang knp itu om ?

[@otomotif.channel88]

Merk apa om kabel businya

[@siblackchannel3786]

@@otomotif.channel88 asli kijang efi om. Beli 600 rban . Makanya heran kok d pegang masih setrum

[@otomotif.channel88]

Bisa jadi dibagian ujung kabel kotor jadi setrum api coil berbalik

[@agustriwidodo3660]

Bang mau nanya,kijang saya kalau waktu di gas seperti ada suara knalpot bocor,jika gas di lepas suara hilang,kira kira apanya ya?

[@otomotif.channel88]

Itu kondisi mesin normal nggak om,kl iya periksa sambungan knalpot kl ada terlihat hitam bekas bocor bisa jadi packing atau gendok knalpot yang bermasalah

[@agustriwidodo3660]

@@otomotif.channel88 gendok knalpot itu apa ya mas?kalau dari paking knalpot tidak ada warna hitamnya mas,kalau cuma di gas aja seperti knalpot bocor,kalau di lepas gas suara hilang

[@agustriwidodo3660]

@@otomotif.channel88 suara bocor di dekat injeksi nya mas,kalau di jalan tanjakan waktu di gas tambah keras suara seperti bocornya

[@otomotif.channel88]

@@agustriwidodo3660 tapi kl suara kojang kapsul setahu saya memang begitu tapi kl ada keanehan di kijang apapun biasanya di tabung katalisnya istilah awamnya gendok knalpot biasanya ada di tengah antara pipa knalpot depan dan belakang yang besar panjang itu coba hidupkan mesin ada yang injak gas dengar kan di bagian itu kl aja ada yang bocor

[@agustriwidodo3660]

@@otomotif.channel88 suara nya dideket injeksi mas,apa dari paking exhaust nya ya?kalau ciri ciri dari paking exhaust gimana ya mas?kalau mesin sih normal mas,tapi saya raba pakai tangan di paking exhaust tidak ada angin keluar

[@ariehakim9951]

Kijang lgx efi 1.8 bensin 2003 sy sudah bersihkan isc , sensor temperarur ganti termostat bersihkan busi tp ttp masi di atas 1000 Kira2 apanya yg bermasalah ya om?

[@otomotif.channel88]

Karet dan thermostatnya kl bisa ganti om jangan dibersihkan,takutnya saat thermostat telah membuka per lambat kembalinya saat air telah didinginkan ke radiator sehingga air selalu sirkulasi dari ruang air di mesin ke radiator sehingga pembacaan sensor temperatur tetap kondisi warming up jadinya rpm tetap pada kondisi warming up pula seperti memanaskan mesin pada pagi hari

[@ditobayu5106]

Slan by pas yang masuk isc copot malah beres wkwk

[@otomotif.channel88]

Berarti uap oli sudah naik om,kl selang by dicabut berarti uap keluar nggak masuk lewat throttle body lagi makanya nggak ngganggu sistem pembakaran

[@ditobayu5106]

@@otomotif.channel88 selang air rdiatornya om

[@safaruddinsafar4019]

Ni kijang 1,8 bg efi. Termostat gak di pasang RPM tinggi di atas 1000 tapi gitu pasang termostat, RPM turun di bawah 1000 tapi langsung kluar asap putih itu apa penyebabnya bg. Mohon solusinya bg🙏.

[@otomotif.channel88]

Asapnya keluar hanya sekali atau seterusnya

[@otenvernando4470]

Asap keluar terus bang ?

[@otomotif.channel88]

@otenvernando4470 dilihat dulu asapnya itu uap air atau asap pembakaran oli

[@salahuddienchannel4508]

Mobil kijang kapsul sy dari awal start langsam nya langsung stabil,di angka 800.kira2 apa kendala nya mas,mhn penjelasan nya🙏

[@otomotif.channel88]

Mudah nggak hidupnya om

[@TriMariman]

Izin mau tanya Mas, IRC sdh dibersihkan, termostar masih berfungsi, setelah dipakai lama/panas, ŔPM nya masih tinggi 1500. Apa ya penyebabnya?

[@otomotif.channel88]

Reset dulu. Setelah perbaikan dan pengecekan

[@MuhammadFaisal-nk3bc]

Kalo kondisi panas rpm kijang naik turun kenapa ya

[@otomotif.channel88]

Itu saat hidup pertama kali pagi misalnya apakah seperti itu gejalanya

[@MuhammadFaisal-nk3bc]

@@otomotif.channel88 saat temperatur naik rpm gak stabil kalo dingin stabil

[@otomotif.channel88]

@MuhammadFaisal-nk3bc masalah ini terjadi karena mesin mobil overheating bisa om seperti itu,selain rpm tidak stabil mesin juga terasa pincang,tapi kl mesin normal tapi rpm tidak stabil coba perhatikan tiga tempat ini thermostat,throttle body kotor dan sensor water temperatur sensor

[@MuhammadFaisal-nk3bc]

@@otomotif.channel88 oke makasih infonya

[@MuhammadFaisal-nk3bc]

@@otomotif.channel88 isc kotor mungkin gak ya?