Ini Yang Terjadi Didalam Rem Cakram Motor Anda

[@samuelherman3671]

Karena ada minyak rem. Seperti sebuah hydraulic, saat melakukan penekanan pada tuas rem, maka minyak rem akan tertekan dan tekanan itu akan menggerakkan piston pada rem. Piston rem tersebut akan mengerakkan kampas, dan kampas akan menekan cakram. Gitu aja sih simpelnya.

[@demonchild2]

Channel ini sangat berguna bagi jurusan otomotif, thanks bang

[@FaktaFauna7]

Sedikit masukan bagi yang mau upgrade pengereman. Ada 3 macam jenis Discbrake : 1. Discbrake Fix (Cakram yang tidak bergerak) 2. Discbrake semifloating (Cakram yang sedikit bergerak), dan 3. Discbrake Full Floating (Cakram yang bergerak) Gerakan pada cakram, ke kiri dan kenan menyesuaikan tekanan atau gesekan pada kaliper. Ada 3 macam jenis Kaliper : 1. Kaliper Axial Standar/Biasa 3:48 ( Kaliper yang memiliki pergerakan pada bracket kaliper yang ditanam di dalam body kaliper) 2. Axial Fix (Kaliper fix atau diam yang tidak memiliki pergerakan pada kaliper, bracket dipasang di luar body kaliper dengan sisi menyamping), dan 3. Radial (Kaliper Fix atau diam yang tidak memiliki pergerakan pada kaliper, bracket dipasang tegak lurus di luar body kaliper yang di tanam langsung ke shockbreaker). Kebanyakan dipasang di shock Up Side Down, atau di dunia balap. Dan menggunakan bracket khusus. 1. 3:48 Floating kaliper/ Kaliper axial standar. Kaliper jenis ini memiliki pergerakan pada bracket kaliper, yang bisa gerak ke kiri dan ke kanan. fungsinya untuk meminimalisir gesekan atau mencegah discbrake supaya tidak bengkok. Jenis kaliper ini wajib menggunakan tipe discbrake Fix. Jangan menggunakan discbrake yang bergerak, atau bisa disebut discbrake Semi floating atau Full Floating. Contoh : kaliper 1P bawaan motor, rcb 2p, nissin samurai 2p. 2. 4:00 Kaliper Axial fix. Jenis kaliper yang memiliki pergerakan pada kampas rem. Kaliper tidak bergerak. Baracket kaliper di pasang menyamping ke shockbreaker. Kaliper tipe ini wajib menggunakan tipe discbrake Semi floating atau Full floating untuk meminimalisir terjadinya bengkok pada discbrake dan juga mencegah adanya getaran/oleng/tidak pakem pada saat pengereman. Contoh : brembo 4p, nissin 4p 3. Kaliper Radial. Sama seperti kaliper Axial fix. Perbedaan ada pada bracket yang dipasang tegak lurus ke shockbreaker. Contoh : brembo gp4rs Untuk kendaraan roda dua, ada 3 komponen utama sistem pengereman. 1. Selang rem 2. Master rem 3. Kaliper Utamakan mengganti selang rem jika belum ada part pendukung lainya seperti master rem dan kaliper. Setelah pasang selang rem di master rem dan kaliper std, lalu pasang master rem. Setelah master rem, pasang kaliper. Dari ketiga part diatas, jangan saling mendahulukan. Sesuaikan urutan dri urutan pertama. Sebelum upgrade pengereman, kita harus tentukan. Bagian mana yang harus mengalah pada saat pengereman. Tidak boleh kaliper dan disc nya bergerak, atau tidak boleh kaliper dan disc diam. Salah satu dari kedua part ini harus ada yang mengalah untuk memaksimalkan pengereman, dan mencegah adanya getaran atau rem tidak pakem. Koreksi jika salah. Sekian, semoga membantu, dan terima kasih.

[@j.d4655]

Makasih info nya kak

[@FaktaFauna7]

@@j.d4655 🌈🌈🌈

[@sugaralan]

Keren banget

[@yohanesacarnes1984]

Keren Infonya

[@rahmadirahmadi2842]

Perbedaan nya dengan ABS gimana BOS

[@budiwidayat2306]

Bikin cerdas nih penjelasannya.trimaksih bang.sebaik2 org adlh yg mmbri manfaat pda org lain. Sht sllu bang,mrh rejekinya dn tentunya panjang umur...👍

[@behuman3811]

Wah, entah kenapa ini nongol di beranda. Cocok banget nih untuk dibahas di kelas IPA. Pas banget saya lagi ngebahas materi Hukum Pascal di kelas. Nice video bang👍

[@afifj4515]

Sitem kerja ini kadang tidak diperhatikan ketika servis di bengkel-bengkel resmi sekalipun. Sehingga konsumen dirugikan karena kampas habis sebelah/ cakram ke makan gesekan. dikarenakan tidak dicek kinerja kampas remnya.

[@Aciimov]

Honda bengkel resmi biasanya. Bukan sok tau, emang tiap servis selalu ke honda. Ganti oli, rantai, komstir, lampu kota, dll. Tapi Rem gk di cek sama mereka, dibersihin aja nggak. Akhirnya kemakan dah tuh Piringan Remnya

[@afifj4515]

@@Aciimov saya juga sudah mengalaminya, baru setahun sudah harus ganti kampas rem depan belakang karena kemakan sebelah

[@rezkypradipta5228]

Servis di tempat resmi biasa hal sepele jadi besar, contoh dulu saya pengen ganti paling blok mesin, Eh malah suruh turun mesin, servis carbu eh baud setelan angin ny ilang Pie mau ke resmi

[@AlphaArcturus101]

@@Aciimov bengkel Honda emang separah itu ya bang? Ortu sy punya Kharisma dan MioGT yg Kharisma selalu ke bengkel pinggiran jdi sy gk pernah tau peforma bengkel resmi Honda sedangkan yg Mio selalu ke bengkel resmi nya, mereka biasanya cuma manggil lalu menjelaskan setingan gas, rpm, injeksi dll, trus udh kelar tinggal nunggu byr. Keluhan gw cuma biasanya harus nuggu dlu soalnya biasanya rame(gk penting keluhan nya gw asw :v)

[@kuailiang2268]

Bukan anak fisika😅

[@astozfiber8861]

Lanjut bang, gw suka gaya narasi yang tenang seperti ini juga dengan voice effect yang mudah di pahami

[@ytta257]

Oalahh ternyata bgitu to cara kerja rem pada motor.. akhirnya tau jga terimakasih atas pelajaran/materi nya sangat bermanfaat 😁

[@StefenTjung]

Penjelasannya mudah dipahami terlebih lagi disajikan dengan ilustrasi yang sangat baik👍

[@stvn.christ]

Sbetulnya uda paham sih cara kerjanya.. cm rasa ingin tau smpe detail ke dalam²nya sll penasaran aja.. 👍

[@haryosispamekas2035]

Makasih min. Sangat mudah dipahami penjelasannya karena dipaparkan dengan disertai presentasi gambar animasi, sehingga bisa memberikan gambaran yang pasti mengenai prinsip kerja kaliper rem. Auto subs. sih ini fix.

[@nangar7288]

Mantap, penjelasan yang mudah dipahami dan simpel👍🏻

[@mastomosd1056]

Saya butuh banyak chanel yg bermanfaat seperti ini

[@yantoheri4026]

Saran aja, tiap 6 bln service rem, lumasi bagian as penopang kepala babinya, bersihkan pistonya biar lancar. d jamin kampas rem awet. Kl bisa belajar service sendiri, biasanya bengkel2 enggan buat ngerjainya.

[@donnymontreano9235]

ya ampuuun saya udah pakai motor puluhan tahun tapi baru yakin cara kerja nya setelah nonton ini...

[@pkbmkaryamudasitiajioffici2860]

Al Hamdulillah terima kasih ilmunya Bapak 🙏👍

[@dailyabsurd]

12 tahun saya sekolah setelah melihat vidio ini baru saya mengerti hukum pascal

[@adinurhadi2651]

Sgt bermanfaat. Trimakasih. Terus berkarya bang.

[@TeknikOtomotif]

Siap

[@amandwardanawardana1612]

Lanjutkan boss.sangat jelas tutoriyalnya

[@TeknikOtomotif]

Sip

[@liebherrty6711]

Terimah kasih broo. Untuk penjelasan nya ini sangat berguna dan bermapaat 👍

[@BubupatianD]

Aku suka tutorialnya om.👍👍👍jadi menambah wawasan. Bagi ku. Top👍👍

[@exdomicado]

jangan lupa rutin ganti brakes fluid ganti kampas dan servis komponen pengereman biar kinerjanya tetap optimal👍👍👍

[@handijokohandijoko2553]

Terima kasih , jadi faham, penjelasannya mudah dimengerti , lanjut

[@oragonsky120]

Banyakin video edukasi kaya gini lagi om sangat manfaat sekali ,ada animasinya mantep

[@AbizarAchmadWahyudiTOTI]

MANTAP BANG!!!!! VIDIO NYA SANGAT MEMBANTU💯💯💯💯

[@TeknikOtomotif]

Luar biasa.. punyanku brnerin sendiri mudah

[@pitriyanti549]

terima kasih Kakak atas pencerahannya...sukses selalu kanalnya..🙏

[@therocklee307]

Ini yang di tunggu tunggu saya.thank videony om

[@antoni691]

Maap di 2:30 ada sedikit koreksi...Kalo hitungan saya jika diameter output 2x lebih besar maka beban 4x lipat, bukan 2x. Karena luas adalah fungsi kuadrat

[@rorinolimit3564]

Klo sy menyorotin kata tenaga nya bisa lebih besar nah ini fislosofinya dr mana ? Krn gaya yg lebih besar/berlipat tapi bukan tenaga, ingat tenaga itu sama dan bahkan hny bisa dikonversi dng efisiensi tertentu (hkm kekekalan energi).

[@antoni691]

@@rorinolimit3564 Moga2 anda paham ini, tekanan fluida (P)dimana2 sama P1=P2, dimana P= F/A (F=gaya, A =luas) F1/A1=F2/A2 Jika A2 luasnya 2xlipat maka F2 akan 2xlipat F1 Prinsip ini yang dipakai kenapa dongkrak hidrolik bisa ngangkat berton2 hanya dengan ungkitan tangan

[@rorinolimit3564]

@@antoni691 komen saya anda cermati semoga anda paham wkwkwk, sy tdk menyalahkan komen anda, kan mmg mencari luas juga tergantung rumusnya... Klo anda melihat dari A ya lbh mudah, tp klo melihat dr Diameter maka jika dia 2x maka bs 4x nya gaya yg dirubah krn kuadrat rumusnya (klo lingkaran). Pascal ini kan pelajarn anak SMA wkwkwk, kerjaan sy dulu wktu kuliah ngelesi ginian. Loe cermati komen gw, "tenaga" loe paham gak beda tenaga dan gaya ?!?! Itu adminnya bolak balik pakai kata tenaga. Nah filosofinya tenaga bisa bertambah lbh besar dr mana ?!?! Engineer bs kaget nih tiba2 tenaga berubah wkwkwk

[@qwertyazx3763]

Saat ganti kampas rem.piston di kaliper mengalami sedikit korosi/kerak dan lumpur,terkadang trknisi langsung mendorong/memasukkan piston ke kaliper sehingga kerak lumpur,karat2 ikut masuk membuat piston macet saat penggunaan.

[@tampubolonsahala2920]

saat menjelaskan hukum pascal sebaiknya dikoreksi dengan menggunakan istilah "tekanan=pressure=p" (gaya / luas) dan "gaya=force=f"

[@fudinalif6348]

konsep informasinya ini konsep umum bang...jadi tdk di khususkan bagi yang mendalami ilmu fisika saja...biar orang awam juga paham

[@keehanmaahiabdurahman3230]

Kalau yang Awam Perhitungannya Nanti Bikin Bingung Tau Sendiri Kan Fisika Rumusnya Banyak

[@laskarcell9598]

Anak ips bakal pusing

[@alister_alpn]

@@laskarcell9598 Gw anak ips paham ko Entah kenapa gw anak ips suka sama mtk

[@asismorbit5660]

Setuju... Yang awam bisa gagal paham, kok tekanan 2 kg output nya berlipat jadi 4 kg...Panjang Pergerakan pistonnya gak di terangkan

[@aghariri3]

Sangat bermanfa'at sekali. Terimakasih

[@ariopremmady476]

keren sekali ilmu nya 👍🏻..

[@fatihdzaki_nabhani4435]

Keren ilustrasi nya 👍👍

[@syaifulekaputra8613]

Gila jelas banget penjelasannya. auto subscribe

[@nurheda9834]

Dapat menambah ilmu nih

[@OkaRezki]

coba pake visual perbandingan yg kaliper 4 atau 2 piston dengan master rem tipe radial dan axial om, zaman skrg kbnykan motor udah pake 4 piston om

[@wawanteknik]

Penjelasan detail cr kerja rem ckram.salam mekanik pmula dr jember

[@ivanolegnum1]

Bermanfaat ilmunya, trmksh.

[@irsalhusain6883]

Ilmunya sangat bermanfaat

[@abdulhakimrahmatulloh5234]

Sumpeh, ni video sgt bermanfaat

[@supardirustam3901]

Aturan dikasih animasi jalannya minyak rem. Mendorong piston. Biar tahu cara kerjanya

[@ahmadsuudi9346]

Terima Kasih Infona. Sangat bermanfaat

[@posisiterbaikofficial2104]

Kreatif yg mantab

[@igeafrizalofficialchannel6836]

Salken 😀🙏🙏 Auto Lelap nich 😂😂😂

[@kholikabdul8856]

Ok.. Makkassih tutorial nya brother...

[@gumilang1601]

Sip mantap. Terimakasih informasinya 👍

[@johnrakery2859]

Saya dukung channel mu bosskuh

[@edwinpramudyo8264]

Mohon penjelasan rem cakram yang masuk angin beserta pengaruhnya. Trims

[@GrandCAZAMORA]

Terima kasih sudah sharing ilmu

[@lapis.lareza]

Luar biasa materinya

[@nexvone]

ketika lu mengira kalau jadi mekanik cuma ngandelin skill oprek, padahal ada teori fisika nya

[@kongking966]

itulah knp kita bisa menghasilkan mekanik, tapi untuk menghasilkan insinyur blm bisa,menciptakan jauh lebih rumit drpd memperbaiki...

[@yohanesacarnes1984]

🙏👍

[@uuuudhhbsg7898]

Pertanyaanya siapa yang ngira gitu

[@jeffriramadani9974]

Tapikan yang menciptakan bukan mekanik🗿

[@mentisdaycosta9438]

@@uuuudhhbsg7898 betul skali, dia sendiri yg berpikir begitu😄

[@salamkompeten5054]

Penjelasannya mantab, sip

[@TeknikOtomotif]

Oke

[@iroxpuger3552]

Mantap ilmu nya bro

[@noobhappy2623]

Teruslah berkarya

[@wasishans5379]

Joss ud aku padamkan merahnya 👍

[@ayyana1150]

Konten bermanfaat ud aku subscribe

[@loknyanah]

Admin lebih sering bahas komponen-komponen sepeda motor Cara kerja+cara memperbaiki nya... Semoga chanel edukasi begini cepet berkembang..

[@jamkos7722]

Keren Ai voice nya ber irama ehe

[@sandrisandri154]

Terima kasih atas penjelasannya

[@pinastibagaspambudi6422]

keren channelnya, joss

[@airlanggabhumintaraamitaba8363]

Bagus penjelasannya

[@NURVAUZAN99]

Apalagi kalau master rem + kaliper nya sama contoh master model radial +kaliper radial enakkeuunnn👍😁

[@dihazsup9906]

Terima kasih mas ilmunya

[@lsborneo7787]

Terimakasih info nya🙏

[@amindwiyanzoro1234]

Pantes.makanya kalau minyak rem terlalu banyak juga bisa berpengaruh ke rem.bisa jadi putaran roda jadi terasa berat.

[@ramaraditya8929]

Diantara komen yg lain, ini yg paling beda & jarang dibahas orang, jumlah minyak rem sepertinya sangat berpengaruh juga di pengereman 👍🏼

[@alpyansah8577]

🙏Kenapa bisa begitu pak?,,,kan minyak rem tetap di tabung meskipun penuh dia ga akan tersalur ke kaliper kalo master rem nya dalam keadaan diam,,paling hanya tersalur ke rumah master rem saja,mohon maaf kalo salah koreksi saya masih awam🙏🙏

[@joerlee454]

Sangat bermanfaat penjelasannya simple..

[@TeknikOtomotif]

Maksih

[@martinsiahaan1369]

Selanjutnya perbedaan pengereman motor ABS, dan NON ABS mint

[@usse97]

Bermanfaat sekali..

[@doktersenyum8148]

Anjeng seandainya gua tau waktu sekolah banyak video mendidik. Gua pasti udah serius blajar. Akhirnya penjelasan bisa ngerti lebih simple dari pada guru pns.

[@4LBF_Jason]

Cerdas penjelasan nya 👍

[@DlittleK]

Tambah ilmu, makasih kak ilmunya

[@bustomibustomi9495]

Mantab ilmunya

[@newzaelans]

Kren penjelasan ny

[@d3strac00l]

Gk usah disuruh subscribe, liat animasinya aja lgsung auto subscribe

[@rapikansari5696]

Mantabzzz. ..jd tau deh

[@kasamago]

Ilmu ini.. Mantab

[@hermawandimasarifianto2005]

Jadi teringat jaman kecil naik sepeda bmx dengan Rem sandal jepit swallow hukum alam

[@wesiaji7411]

bang request BMW shift cam explained 🙏🙏🙏

[@TeknikOtomotif]

Next

[@sudarsonosudar7311]

trimakasih ilmunya ya

[@vedhoargiaarga9983]

Keren, auto subs om 😍

[@yulisukindro9637]

Mungkin bisa dibantu jelaskan terkait penyebab anginan di rem cakram

[@anamasix1122]

Mksh infonya samgat jelaas

[@nazalubarka23barka41]

Req cara kerja exhaust break 🙏

[@ragamhobi5966]

Nyimak penjelasan

[@taufikardia5710]

Pelajaran waktu masih sekolah

[@nihkub]

Keren langsung paham

[@aldebaran_9142]

Terimakasih banyak bang, mantap

[@sulisabuyakla3163]

Penjelasan yg sangat luar biasa ,mantab bang 👍

[@bayudirgantoro2033]

Video pelajaran dan ilmu.... Mahal ini

[@narutokun8970]

Akhirnya bisa tidur nyenyak

[@HK-pv6en]

Kasihan sekali anda selama ini tdk tidur nyenyak

[@s.engineer4502]

Pp kita ampir sama bang

[@gmcs91]

Jadi ngerti caranya

[@sdn1Kedungrejo]

Alhamdulilah, penyakit anda segera sembuh, jangan lupa harus rutin ke dokter syaraf biar tidak tambah parah, nanti syaraf anda kena.. Gila

[@andieshinee8523]

brp thn ga tdr nyenyak bang?

[@triofebrianto543]

Bang .. uda bahas .. sistem penggerak roda depan atau sistem penggerak roda belakang? Dan bagaimana cara gear box bekerja bang

[@RianRahmat]

Chanel bermanfaat

[@doctorplague747]

Nih yang bilang Matematika/fisika gak berguna di kehidupan.

[@muhammadsultanarmajaya4401]

Keren

[@Adipri_]

Gesekan dan jepitan selalu mantap

[@shorinjikaporoh4538]

Waaah makasih infonya

[@zakiatulifzi2578]

Setelah melihat ini memutuskan untuk upgrade rem depan

[@putraaja323]

Akhirnya tau

[@tribbuanawijayatunggadewi6550]

Makasih info min :)