Ini Yang Terjadi Didalam Rem Cakram Motor Anda

[@samuelherman3671]

Karena ada minyak rem. Seperti sebuah hydraulic, saat melakukan penekanan pada tuas rem, maka minyak rem akan tertekan dan tekanan itu akan menggerakkan piston pada rem. Piston rem tersebut akan mengerakkan kampas, dan kampas akan menekan cakram. Gitu aja sih simpelnya.

[@demonchild2]

Channel ini sangat berguna bagi jurusan otomotif, thanks bang

[@budiwidayat2306]

Bikin cerdas nih penjelasannya.trimaksih bang.sebaik2 org adlh yg mmbri manfaat pda org lain. Sht sllu bang,mrh rejekinya dn tentunya panjang umur...👍

[@afifj4515]

Sitem kerja ini kadang tidak diperhatikan ketika servis di bengkel-bengkel resmi sekalipun. Sehingga konsumen dirugikan karena kampas habis sebelah/ cakram ke makan gesekan. dikarenakan tidak dicek kinerja kampas remnya.

[@Aciimov]

Honda bengkel resmi biasanya. Bukan sok tau, emang tiap servis selalu ke honda. Ganti oli, rantai, komstir, lampu kota, dll. Tapi Rem gk di cek sama mereka, dibersihin aja nggak. Akhirnya kemakan dah tuh Piringan Remnya

[@afifj4515]

@@Aciimov saya juga sudah mengalaminya, baru setahun sudah harus ganti kampas rem depan belakang karena kemakan sebelah

[@rezkypradipta5228]

Servis di tempat resmi biasa hal sepele jadi besar, contoh dulu saya pengen ganti paling blok mesin, Eh malah suruh turun mesin, servis carbu eh baud setelan angin ny ilang Pie mau ke resmi

[@AlphaArcturus101]

@@Aciimov bengkel Honda emang separah itu ya bang? Ortu sy punya Kharisma dan MioGT yg Kharisma selalu ke bengkel pinggiran jdi sy gk pernah tau peforma bengkel resmi Honda sedangkan yg Mio selalu ke bengkel resmi nya, mereka biasanya cuma manggil lalu menjelaskan setingan gas, rpm, injeksi dll, trus udh kelar tinggal nunggu byr. Keluhan gw cuma biasanya harus nuggu dlu soalnya biasanya rame(gk penting keluhan nya gw asw :v)

[@kuailiang2268]

Bukan anak fisika😅

[@FaktaFauna7]

Sedikit masukan bagi yang mau upgrade pengereman. Ada 3 macam jenis Discbrake : 1. Discbrake Fix (Cakram yang tidak bergerak) 2. Discbrake semifloating (Cakram yang sedikit bergerak), dan 3. Discbrake Full Floating (Cakram yang bergerak) Gerakan pada cakram, ke kiri dan kenan menyesuaikan tekanan atau gesekan pada kaliper. Ada 3 macam jenis Kaliper : 1. Kaliper Axial Standar/Biasa 3:48 ( Kaliper yang memiliki pergerakan pada bracket kaliper yang ditanam di dalam body kaliper) 2. Axial Fix (Kaliper fix atau diam yang tidak memiliki pergerakan pada kaliper, bracket dipasang di luar body kaliper dengan sisi menyamping), dan 3. Radial (Kaliper Fix atau diam yang tidak memiliki pergerakan pada kaliper, bracket dipasang tegak lurus di luar body kaliper yang di tanam langsung ke shockbreaker). Kebanyakan dipasang di shock Up Side Down, atau di dunia balap. Dan menggunakan bracket khusus. 1. 3:48 Floating kaliper/ Kaliper axial standar. Kaliper jenis ini memiliki pergerakan pada bracket kaliper, yang bisa gerak ke kiri dan ke kanan. fungsinya untuk meminimalisir gesekan atau mencegah discbrake supaya tidak bengkok. Jenis kaliper ini wajib menggunakan tipe discbrake Fix. Jangan menggunakan discbrake yang bergerak, atau bisa disebut discbrake Semi floating atau Full Floating. Contoh : kaliper 1P bawaan motor, rcb 2p, nissin samurai 2p. 2. 4:00 Kaliper Axial fix. Jenis kaliper yang memiliki pergerakan pada kampas rem. Kaliper tidak bergerak. Baracket kaliper di pasang menyamping ke shockbreaker. Kaliper tipe ini wajib menggunakan tipe discbrake Semi floating atau Full floating untuk meminimalisir terjadinya bengkok pada discbrake dan juga mencegah adanya getaran/oleng/tidak pakem pada saat pengereman. Contoh : brembo 4p, nissin 4p 3. Kaliper Radial. Sama seperti kaliper Axial fix. Perbedaan ada pada bracket yang dipasang tegak lurus ke shockbreaker. Contoh : brembo gp4rs Untuk kendaraan roda dua, ada 3 komponen utama sistem pengereman. 1. Selang rem 2. Master rem 3. Kaliper Utamakan mengganti selang rem jika belum ada part pendukung lainya seperti master rem dan kaliper. Setelah pasang selang rem di master rem dan kaliper std, lalu pasang master rem. Setelah master rem, pasang kaliper. Dari ketiga part diatas, jangan saling mendahulukan. Sesuaikan urutan dri urutan pertama. Sebelum upgrade pengereman, kita harus tentukan. Bagian mana yang harus mengalah pada saat pengereman. Tidak boleh kaliper dan disc nya bergerak, atau tidak boleh kaliper dan disc diam. Salah satu dari kedua part ini harus ada yang mengalah untuk memaksimalkan pengereman, dan mencegah adanya getaran atau rem tidak pakem. Koreksi jika salah. Sekian, semoga membantu, dan terima kasih.

[@j.d4655]

Makasih info nya kak

[@FaktaFauna7]

@@j.d4655 🌈🌈🌈

[@sugaralan]

Keren banget

[@yohanesacarnes1984]

Keren Infonya

[@rahmadirahmadi2842]

Perbedaan nya dengan ABS gimana BOS

[@behuman3811]

Wah, entah kenapa ini nongol di beranda. Cocok banget nih untuk dibahas di kelas IPA. Pas banget saya lagi ngebahas materi Hukum Pascal di kelas. Nice video bang👍

[@astozfiber8861]

Lanjut bang, gw suka gaya narasi yang tenang seperti ini juga dengan voice effect yang mudah di pahami

[@nangar7288]

Mantap, penjelasan yang mudah dipahami dan simpel👍🏻

[@StefenTjung]

Penjelasannya mudah dipahami terlebih lagi disajikan dengan ilustrasi yang sangat baik👍

[@ytta257]

Oalahh ternyata bgitu to cara kerja rem pada motor.. akhirnya tau jga terimakasih atas pelajaran/materi nya sangat bermanfaat 😁

[@stvn.christ]

Sbetulnya uda paham sih cara kerjanya.. cm rasa ingin tau smpe detail ke dalam²nya sll penasaran aja.. 👍

[@haryosispamekas2035]

Makasih min. Sangat mudah dipahami penjelasannya karena dipaparkan dengan disertai presentasi gambar animasi, sehingga bisa memberikan gambaran yang pasti mengenai prinsip kerja kaliper rem. Auto subs. sih ini fix.

[@mastomosd1056]

Saya butuh banyak chanel yg bermanfaat seperti ini

[@pkbmkaryamudasitiajioffici2860]

Al Hamdulillah terima kasih ilmunya Bapak 🙏👍

[@qwertyazx3763]

Saat ganti kampas rem.piston di kaliper mengalami sedikit korosi/kerak dan lumpur,terkadang trknisi langsung mendorong/memasukkan piston ke kaliper sehingga kerak lumpur,karat2 ikut masuk membuat piston macet saat penggunaan.

[@yantoheri4026]

Saran aja, tiap 6 bln service rem, lumasi bagian as penopang kepala babinya, bersihkan pistonya biar lancar. d jamin kampas rem awet. Kl bisa belajar service sendiri, biasanya bengkel2 enggan buat ngerjainya.

[@tampubolonsahala2920]

saat menjelaskan hukum pascal sebaiknya dikoreksi dengan menggunakan istilah "tekanan=pressure=p" (gaya / luas) dan "gaya=force=f"

[@fudinalif6348]

konsep informasinya ini konsep umum bang...jadi tdk di khususkan bagi yang mendalami ilmu fisika saja...biar orang awam juga paham

[@keehanmaahiabdurahman3230]

Kalau yang Awam Perhitungannya Nanti Bikin Bingung Tau Sendiri Kan Fisika Rumusnya Banyak

[@laskarcell9598]

Anak ips bakal pusing

[@alister_alpn]

@@laskarcell9598 Gw anak ips paham ko Entah kenapa gw anak ips suka sama mtk

[@asismorbit5660]

Setuju... Yang awam bisa gagal paham, kok tekanan 2 kg output nya berlipat jadi 4 kg...Panjang Pergerakan pistonnya gak di terangkan

[@liebherrty6711]

Terimah kasih broo. Untuk penjelasan nya ini sangat berguna dan bermapaat 👍

[@donnymontreano9235]

ya ampuuun saya udah pakai motor puluhan tahun tapi baru yakin cara kerja nya setelah nonton ini...

[@adinurhadi2651]

Sgt bermanfaat. Trimakasih. Terus berkarya bang.

[@TeknikOtomotif]

Siap

[@BubupatianD]

Aku suka tutorialnya om.👍👍👍jadi menambah wawasan. Bagi ku. Top👍👍

[@amandwardanawardana1612]

Lanjutkan boss.sangat jelas tutoriyalnya

[@TeknikOtomotif]

Sip

[@handijokohandijoko2553]

Terima kasih , jadi faham, penjelasannya mudah dimengerti , lanjut

[@dailyabsurd]

12 tahun saya sekolah setelah melihat vidio ini baru saya mengerti hukum pascal

[@oragonsky120]

Banyakin video edukasi kaya gini lagi om sangat manfaat sekali ,ada animasinya mantep

[@antoni691]

Maap di 2:30 ada sedikit koreksi...Kalo hitungan saya jika diameter output 2x lebih besar maka beban 4x lipat, bukan 2x. Karena luas adalah fungsi kuadrat

[@rorinolimit3564]

Klo sy menyorotin kata tenaga nya bisa lebih besar nah ini fislosofinya dr mana ? Krn gaya yg lebih besar/berlipat tapi bukan tenaga, ingat tenaga itu sama dan bahkan hny bisa dikonversi dng efisiensi tertentu (hkm kekekalan energi).

[@antoni691]

@@rorinolimit3564 Moga2 anda paham ini, tekanan fluida (P)dimana2 sama P1=P2, dimana P= F/A (F=gaya, A =luas) F1/A1=F2/A2 Jika A2 luasnya 2xlipat maka F2 akan 2xlipat F1 Prinsip ini yang dipakai kenapa dongkrak hidrolik bisa ngangkat berton2 hanya dengan ungkitan tangan

[@rorinolimit3564]

@@antoni691 komen saya anda cermati semoga anda paham wkwkwk, sy tdk menyalahkan komen anda, kan mmg mencari luas juga tergantung rumusnya... Klo anda melihat dari A ya lbh mudah, tp klo melihat dr Diameter maka jika dia 2x maka bs 4x nya gaya yg dirubah krn kuadrat rumusnya (klo lingkaran). Pascal ini kan pelajarn anak SMA wkwkwk, kerjaan sy dulu wktu kuliah ngelesi ginian. Loe cermati komen gw, "tenaga" loe paham gak beda tenaga dan gaya ?!?! Itu adminnya bolak balik pakai kata tenaga. Nah filosofinya tenaga bisa bertambah lbh besar dr mana ?!?! Engineer bs kaget nih tiba2 tenaga berubah wkwkwk

[@OkaRezki]

coba pake visual perbandingan yg kaliper 4 atau 2 piston dengan master rem tipe radial dan axial om, zaman skrg kbnykan motor udah pake 4 piston om

[@exdomicado]

jangan lupa rutin ganti brakes fluid ganti kampas dan servis komponen pengereman biar kinerjanya tetap optimal👍👍👍

[@pitriyanti549]

terima kasih Kakak atas pencerahannya...sukses selalu kanalnya..🙏

[@aghariri3]

Sangat bermanfa'at sekali. Terimakasih

[@therocklee307]

Ini yang di tunggu tunggu saya.thank videony om

[@wawanteknik]

Penjelasan detail cr kerja rem ckram.salam mekanik pmula dr jember

[@ariopremmady476]

keren sekali ilmu nya 👍🏻..

[@TeknikOtomotif]

Luar biasa.. punyanku brnerin sendiri mudah

[@ivanolegnum1]

Bermanfaat ilmunya, trmksh.

[@supardirustam3901]

Aturan dikasih animasi jalannya minyak rem. Mendorong piston. Biar tahu cara kerjanya

[@nexvone]

ketika lu mengira kalau jadi mekanik cuma ngandelin skill oprek, padahal ada teori fisika nya

[@kongking966]

itulah knp kita bisa menghasilkan mekanik, tapi untuk menghasilkan insinyur blm bisa,menciptakan jauh lebih rumit drpd memperbaiki...

[@yohanesacarnes1984]

🙏👍

[@uuuudhhbsg7898]

Pertanyaanya siapa yang ngira gitu

[@jeffriramadani9974]

Tapikan yang menciptakan bukan mekanik🗿

[@mentisdaycosta9438]

@@uuuudhhbsg7898 betul skali, dia sendiri yg berpikir begitu😄

[@loknyanah]

Admin lebih sering bahas komponen-komponen sepeda motor Cara kerja+cara memperbaiki nya... Semoga chanel edukasi begini cepet berkembang..

[@edwinpramudyo8264]

Mohon penjelasan rem cakram yang masuk angin beserta pengaruhnya. Trims

[@irsalhusain6883]

Ilmunya sangat bermanfaat

[@NURVAUZAN99]

Apalagi kalau master rem + kaliper nya sama contoh master model radial +kaliper radial enakkeuunnn👍😁

[@AbizarAchmadWahyudiTOTI]

MANTAP BANG!!!!! VIDIO NYA SANGAT MEMBANTU💯💯💯💯

[@ahmadsuudi9346]

Terima Kasih Infona. Sangat bermanfaat

[@nurheda9834]

Dapat menambah ilmu nih

[@narutokun8970]

Akhirnya bisa tidur nyenyak

[@HK-pv6en]

Kasihan sekali anda selama ini tdk tidur nyenyak

[@s.engineer4502]

Pp kita ampir sama bang

[@gmcs91]

Jadi ngerti caranya

[@sdn1Kedungrejo]

Alhamdulilah, penyakit anda segera sembuh, jangan lupa harus rutin ke dokter syaraf biar tidak tambah parah, nanti syaraf anda kena.. Gila

[@andieshinee8523]

brp thn ga tdr nyenyak bang?

[@fatihdzaki_nabhani4435]

Keren ilustrasi nya 👍👍

[@abdulhakimrahmatulloh5234]

Sumpeh, ni video sgt bermanfaat

[@GrandCAZAMORA]

Terima kasih sudah sharing ilmu

[@syaifulekaputra8613]

Gila jelas banget penjelasannya. auto subscribe

[@kholikabdul8856]

Ok.. Makkassih tutorial nya brother...

[@gumilang1601]

Sip mantap. Terimakasih informasinya 👍

[@triofebrianto543]

Bang .. uda bahas .. sistem penggerak roda depan atau sistem penggerak roda belakang? Dan bagaimana cara gear box bekerja bang

[@amindwiyanzoro1234]

Pantes.makanya kalau minyak rem terlalu banyak juga bisa berpengaruh ke rem.bisa jadi putaran roda jadi terasa berat.

[@ramaraditya8929]

Diantara komen yg lain, ini yg paling beda & jarang dibahas orang, jumlah minyak rem sepertinya sangat berpengaruh juga di pengereman 👍🏼

[@alpyansah8577]

🙏Kenapa bisa begitu pak?,,,kan minyak rem tetap di tabung meskipun penuh dia ga akan tersalur ke kaliper kalo master rem nya dalam keadaan diam,,paling hanya tersalur ke rumah master rem saja,mohon maaf kalo salah koreksi saya masih awam🙏🙏

[@posisiterbaikofficial2104]

Kreatif yg mantab

[@lapis.lareza]

Luar biasa materinya

[@martinsiahaan1369]

Selanjutnya perbedaan pengereman motor ABS, dan NON ABS mint

[@johnrakery2859]

Saya dukung channel mu bosskuh

[@DlittleK]

Tambah ilmu, makasih kak ilmunya

[@joerlee454]

Sangat bermanfaat penjelasannya simple..

[@TeknikOtomotif]

Maksih

[@iroxpuger3552]

Mantap ilmu nya bro

[@salamkompeten5054]

Penjelasannya mantab, sip

[@TeknikOtomotif]

Oke

[@relohardian560]

padahal sekalian jelasin secara teknis : - kalo piringan panas kenapa remnya jadi los - kalo minyak rem abis kenapa remnya nyangkut

[@ldqbaz]

banyak mintanya!. udh dikasi ilmu pemvisualan yg gratis tapi masih kurang, gaakan lu dapet ilmu kek gini kalo lu ga sekolah atau minimal sambil rebahan, klo mau lebih tinggal riset sendiri susah amat.

[@relohardian560]

@@ldqbaz uunch takut

[@Zen-gi6of]

@@ldqbaz cerna dulu lah, ambil positifnya. Mungkin dia kasih saran

[@rizqisyafrizal5993]

@@ldqbaz ngeri ich

[@rhenner8935]

@@ldqbaz iya om artifas... Saya jg pnh mngalami los rem.. trjun bebas om di turunan.. Siapa tau kl ada pnjelesannya jd manfaat 🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@yulisukindro9637]

Mungkin bisa dibantu jelaskan terkait penyebab anginan di rem cakram

[@doctorplague747]

Nih yang bilang Matematika/fisika gak berguna di kehidupan.

[@igeafrizalofficialchannel6836]

Salken 😀🙏🙏 Auto Lelap nich 😂😂😂

[@doktersenyum8148]

Anjeng seandainya gua tau waktu sekolah banyak video mendidik. Gua pasti udah serius blajar. Akhirnya penjelasan bisa ngerti lebih simple dari pada guru pns.

[@noobhappy2623]

Teruslah berkarya

[@jamkos7722]

Keren Ai voice nya ber irama ehe

[@sandrisandri154]

Terima kasih atas penjelasannya

[@ayyana1150]

Konten bermanfaat ud aku subscribe

[@d3strac00l]

Gk usah disuruh subscribe, liat animasinya aja lgsung auto subscribe

[@hermawandimasarifianto2005]

Jadi teringat jaman kecil naik sepeda bmx dengan Rem sandal jepit swallow hukum alam

[@sulisabuyakla3163]

Penjelasan yg sangat luar biasa ,mantab bang 👍

[@nazalubarka23barka41]

Req cara kerja exhaust break 🙏

[@dihazsup9906]

Terima kasih mas ilmunya

[@wesiaji7411]

bang request BMW shift cam explained 🙏🙏🙏

[@TeknikOtomotif]

Next

[@notuchiha145]

gue suka chanel edukasi yg gmpang dipahami

[@pinastibagaspambudi6422]

keren channelnya, joss

[@usse97]

Bermanfaat sekali..

[@airlanggabhumintaraamitaba8363]

Bagus penjelasannya

[@4LBF_Jason]

Cerdas penjelasan nya 👍

[@bustomibustomi9495]

Mantab ilmunya

[@gadis_hijab8230]

Bikin untuk pengaruh jika oli gardan telat ganti dong.

[@sudarsonosudar7311]

trimakasih ilmunya ya

[@wasishans5379]

Joss ud aku padamkan merahnya 👍

[@BELA_NUS]

Sudah ada teknologi yg terbaik, yg mengalahkan cakram, asli bikinan anak cilandak barat Jakarta Selatan, namanya rounder technology.

[@nugrohoadiprabowo6041]

Bikin video pnjelasannya dong knpa LBH baik?

[@zikrialfatih8314]

Ada brapa posisi kaliper rem ? kelebihan dan kekurangan nya posisiposisi kaliper ?

[@putraaja323]

Akhirnya tau

[@mustafaramadhan5136]

Animasinya bagus, cara buat nya gimana? Ga bisa tidur

[@newzaelans]

Kren penjelasan ny

[@dimun348]

Dri dulu smpe sekarang pahamnya yg ada cakram/disc yg floating, ternyata piston floating jg, berarti piston yg rigit ada ya?

[@kasamago]

Ilmu ini.. Mantab

[@vedhoargiaarga9983]

Keren, auto subs om 😍

[@lsborneo7787]

Terimakasih info nya🙏

[@muhammadsultanarmajaya4401]

Keren

[@bayudirgantoro2033]

Video pelajaran dan ilmu.... Mahal ini

[@rapikansari5696]

Mantabzzz. ..jd tau deh

[@agussupangat1846]

Suaranya yg real aja bang, jangan terlalu memaksa biar bangnya enak ngebawain videonya and yg dengerin juga enak

[@bunshin2911]

ini autotune ngab bukn d buat2

[@ZulKifly]

mekanisme pada knalpot jg bang, knp ada yg halus dan kasar suara nya

[@aldebaran_9142]

Terimakasih banyak bang, mantap