t.me/shmelauto77 В этой серии я покажу, как поочередно устранял ошибки пневмоподвески на своих Range Rover Аллигатор и Сенатор.
Пікірлер: 101
@user-tr8sq8sf9i6 ай бұрын
По компрессору на второй машине: белёсые следы жидкости возле глушителя клапана сброса давления это ничто иное как порошок силикагеля (никакая не известь,- ей там взяться неоткуда). Когда силикагель долго не меняли и он намок, то, с течением времени и от воздействия вибрации гранулы рассыпаются в порошок. Затем этот порошок засасывает в компрессор (попутно убивая цпг) и летит дальше в контур. Будь я инженером в JlR, сделал бы сменный картридж-патрон с осушителем и фильтром (чтоб такая гадость не летела внутрь).
@IvanShmelev6 ай бұрын
Понял) там были 2 «бумажных» диска , я так понял, они как раз задумывались для этой функции. Но почти 20 лет не щадят никого:)
@user-tr8sq8sf9i6 ай бұрын
@@IvanShmelev да. По сути замена силикагеля это регламентная процедура. Насколько помню, у фирмы SATA есть станции подготовки воздуха (для малярки) с функцией автоматической сушки силикагеля. Во многих устройствах регламентируется прокаливание и обеспыливание силикагеля перед загрузкой. Сверление отверстия в глушителе клапана сброса это колхозная мера,- я бы попробовал в ультразвуковой ванне с температурой этот глушитель почистить,- мелкодисперсный порошок из поры должно вытрясти.
@user-gv8mi9nm6h5 ай бұрын
@@IvanShmelev Это пылевые фильтра и они не бумажные, а войлок прессованный это.
@AnalogopatoM6 ай бұрын
Иван и тем кто смотрит - здравствуйте! Интересно посмотреть на процедуру ремонта поддавшихся времени задних крыльев.
@IvanShmelev6 ай бұрын
Приветствую! Обязательно будет! Но ближе конце пути базового восстановления, сейчас доделаю технику, поставлю на уверенный ход. Я толком на нем и не ездил даже еще нормально.. спасибо за обратную связь!🤝
@Sam267126 ай бұрын
Вань ты проделал отличную работу! Вот только с Сенатора надо бы уже убрать шланги от гбо)
@IvanShmelev6 ай бұрын
Будет сделано!🫡
@66sti6 ай бұрын
Жена увидит в видосе свой фен ,будешь в гараже ночевать За то что я детали в посудомойке мыл и гбц в духовке грел ,чуть не выгнали )))))
@IvanShmelev6 ай бұрын
😂😂😂
@user-bx4vw9br1o6 ай бұрын
Круто, что показываете ещё другие машины, помимо Роверов любимых) респект
@IvanShmelev6 ай бұрын
Большое спасибо!🤝
@transitpassenger39486 ай бұрын
Иван, здравствуйте. Спасибо Вам, что отвечаете в комментариях. Продолжайте в том же духе! Здоровья, удачи!
@IvanShmelev6 ай бұрын
Приветствую! Вам огромное спасибо за комментарии под каждым роликом! Очень это ценю и благодарен!🤝
@dmitry_magrelo6 ай бұрын
Спасибо за видос, лайк и подписка!
@IvanShmelev6 ай бұрын
Спасибо большое!🤝
@Alexey_1006 ай бұрын
Отличный видос! Продолжай в том же духе!!! Гараж конечно козырной 👍
@IvanShmelev6 ай бұрын
Большое спасибо!🤝
@genawww6 ай бұрын
Иван, если у вас забился шумоглушитель влагой и остатками селикогеля, скорее всего клапана пневмоподвески так же засорились. Если будет перед или зад опускаться за пару дней простоя, советую их лучше тоже обслужить и почистить. Тоже была такая хрень с селикогелем, он при разрушении попадает в систему и нарушает работу.
@IvanShmelev6 ай бұрын
Здравствуйте! Спасибо за совет, пока туда не лазил, так как машина держит высоту и за 4 дня простоя. Буду наблюдать.
@user-dm1gc3wo7h6 ай бұрын
Отличный проект
@IvanShmelev6 ай бұрын
Спасибо!
@gefgefblch83096 ай бұрын
А это ккомментарий в поддержку канала! И материал оч интересный!
@IvanShmelev6 ай бұрын
Большое спасибо!🤝
@Mark_Zimmermann5 ай бұрын
Рассмотри вариант покупки пылесоса Kerkher WD3 для целей уборки авто. Им можно влагу и мыльную воду собирать удобно, да и в целом в хорошем гараже вещь нужная)
@genawww6 ай бұрын
На днях закончилась эпопея с пневмоподвеской, на Диско 4, думаю будет полезно. Умер компрессор, оригинал сейчас 250 к. Китай 30к. В сервисе уговорили взять восстановленный за 32к. Установили компрессор, как у вас, все заработало. Приезжаю в горы не работает. Приезжаю в сервис, все работает. 5 раз возвращал машину, отправляли компрессор в мастерскую, они якобы его ремонтировали и ошибка повторялась. 2 месяца е***ся. Что было - выпускной клапан не сбрасывал воздух при температуре ниже +12С. Компрессор на Диско стоит на днище, не в салоне. Клапан не сбрасывал воздух, когда остывал. В итоге нашел на Авито новый оригинальный компрессор за 55к., установил. все работает. Деньги за восстановленный компрессор конечно никто возвращать не хочет (((. Для себя решил, что больше не буду связываться с восстановленными узлами.
@IvanShmelev6 ай бұрын
Ох как! Вот терпеть не могу плавающие проблемы, самые сложные в диагностировании. То работает, то не работает. А в сервисе, как правило, всегда работает)). Правильно, что нашли новый, зато поставили и забыли! Я также с коробкой мучатся на Аллигаторе, все равно до сих пор есть вопросы по ней. Спасибо, что поделились опытом!🤝
@user-mn7go3vu7o6 ай бұрын
Спасибо за видос очень полезный👍🏻👍🏻👍🏻А кто помощник, батя?)
@IvanShmelev6 ай бұрын
Приветствую! Рад, что информация будет полезной:) нет, это сосед, ковыряем железки с ним по выходным.. без него мало что бы сделал. Он меня многому научил
@-movie43-736 ай бұрын
Иван, жду твои выпуски больше чем топ блогеров) Можно про sdd сделать выпуск?
@IvanShmelev6 ай бұрын
Приветствую! Большое спасибо, очень приятно:) с программами всякими я очень на Вы, поэтому выпуск от меня на эту тему будет бесполезен))
@user-ip2vv8rk8u6 ай бұрын
Привет, Иван! Люблю смотреть твои видео, познавательно видеть что то новое для себя, с чем еще не сталкивался и с гордостью наблюдаю как ты преодолеваешь те трудности, которые я уже покорил! Но скоро я ставлю своего L322 на БОЛЬШОЕ ТО, а именно будут промываться касета радиаторов, чиститься ЕГР и дросельная заслонка, меняться теплообменник, менятся куча недостающих клипс по всей машине, меняться водительское зеркало заднего вида, разбираться с подогревом сидений и парктроником, меняться тросы нижней крышки багажника, разбираться с серваприводами заслонок печки, устранять появившийся стук в подвеске спереди, устранять запотевания масла на турбине, подушки двигателя под замену, заслонка воздуха, которая глушит автомобиль не корректно работает, всего и не припомню сейчас...ну и на последок отпесочу днище и сделаю антикор. Вообщем пожелайте мне удачи)))
@IvanShmelev6 ай бұрын
Приветствую! Огромное спасибо!🤝 успехов Вам в этом нелегком деле)) Вам уже пора свой ютуб канал вести с таким контентом))
@user-ip2vv8rk8u6 ай бұрын
Было бы неплохо все заснять, начиная с момента покупки))) Я после приобретения, год назад, тоже делал большое ТО где то на 500к...но увы время упущено, смотрю теперь как ты повторяешь мой путь))) Ностальгирую))) Тут главное Что я понял, это уделять внимание мелочам, не запускать их и тогда авто будет тебя радовать и от каждой поездки я получаю удовольстие. И да, не обращать внимание на знакомых, которые говорять продай это ведро)))@@IvanShmelev
@evgeniyrekushin64606 ай бұрын
Отлично
@IvanShmelev6 ай бұрын
🤝
@user-dq5oj9jl5l6 ай бұрын
Ждем сравнения что умрет раньше «божественная» тойота или ведровер с шутками про сервис :) если что шутка, понятно что ведровер:) А вообще, интересное использование Дайсона) я думаю заводу нужно подумать над этим)
@IvanShmelev6 ай бұрын
Ну тут мало ли что с Тойотой может быть😂 особенно, когда у фаната LR есть доступ к саботажу и контенту😂
@user-su5hg2ro1h6 ай бұрын
Полезное видео для понимая, что не все так сложно и многие моменты действительно можно решать самостоятельно. На тему мангуста: кто пользовался? какая прога нужна на комп для использования. И может у кого был в дальнейшем опыт прошивки коробки и двигателя, чтобы более синхронно работали агрегаты. Вроде говорят чип тюнинг помогает. Бывают резкие только при переключении первых передач. У меня RR бенз 4.2 , 2008 год.
@IvanShmelev6 ай бұрын
Приветствую! На ноутбуке программа Sdd для чтения LR. По прошивкам я делал только евро2, когда вырезал катализаторы.. сам бы точно не стал прошивать, можно что-то не так сделать и положить мотор
@user-nu8cz4gs9eАй бұрын
Добрый день Иван !!! Поставили новый б/у компрессор это очень хорошо и хорошо что все заработало👍🏻но многие кто смотрит ваше видео в надежде увидеть реанимацию старого компрессора , в чем собака то была зарыта ???
@IvanShmelevАй бұрын
Приветствую! В сомнительности восстановления уже восстановленного компрессора. Я уже это прошел, нет ничего лучше заводского с маленьким пробегом или ремонта под ключ с гарантией
@user-nu8cz4gs9eАй бұрын
@@IvanShmelev это я с вами согласен. Но все же интересно что там чаще всего выходит из строя ? Механическую часть можно заменить я имею ввиду поршень и цилиндр . Остается только электрическая ??
@Igor........6 ай бұрын
👍
@IvanShmelev6 ай бұрын
🤝
@Edvard0795 ай бұрын
Еще такой вопрос, как на Ваш взгляд Ренжи со скошенной панелью смотрятся лучше по салону, чем те, что у Вас с прямой панелью?
@IvanShmelev5 ай бұрын
Оба хороши как по мне:)
@SanPalicher6 ай бұрын
Привет, чем на жизнь зарабатываешь?)
@IvanShmelev6 ай бұрын
Приветствую! Работу работаю:)
@Edvard0795 ай бұрын
Приветствую! А какова конечная цель этих Ренжов, они будут продаваться? Если да, что дальше - поиски других экземпляров Ренжов?
@IvanShmelev5 ай бұрын
Здравствуйте! Конечная цель доделать и наслаждаться:) Аллигатор точно останется, а вот Сенатор, возможно, пойдет в продажу. Сначала поэксплуатирую его в режиме хозяйственной машины, а там посмотрю
@KIRILL_TVR6 ай бұрын
Подскажите где и какой именно силикогель заказывали , если можно то ссылку.
@IvanShmelev6 ай бұрын
Здравствуйте! lr.ru/shop/product/SILICAGEL-AL. Берите 2 шт всякий случай
@user-zc9qo4gu7w5 ай бұрын
Добрый день, вы продаёте восстановлены автомобили рендж ровер спорт?
@IvanShmelev5 ай бұрын
Здравствуйте! Нет, спорта у меня нет
@user-xq5rr7tx8s6 ай бұрын
Селикигель на лендровер 😅
@TheVLADROCKSTAR6 ай бұрын
Ребята подскажите какие задние датчики подвески подходят на дорестовый L322 2004 год с ксеноновыми фарами. Кто знает оригинальные номера или аналоги. В каталоге запутался.
@IvanShmelev6 ай бұрын
Попробуйте скачать приложение автодок и вин добавить, там вроде бы понятные схемы
@user-fu9lq1wo2d5 ай бұрын
У меня нету крышки на компрессоре, кто-то посчитал что лишняя деталька😢
@IvanShmelev5 ай бұрын
И правда, машина легче - быстрее разгон))
@ivangubanishev59686 ай бұрын
Иван, привет. Очень нужный ведёш канал по Ренжам. Чем больше техники тем интереснее. Жалко что у нас по Дискавери 2покаления на V8 мало кто ведёт блоги на Ютубе. Тоже хочу Эвок купить на 4.4двс.
@IvanShmelev6 ай бұрын
Приветствую! Спасибо!🤝 я сколько диско2 не смотрел на в8, все в очень плохом состоянии по раме и кузову, поэтому пока не нашел хорошего варианта. Вы 4.4 бмв двигатель рассматриваете или ягуар?
@ivangubanishev59686 ай бұрын
Вот даже и не знаю какой лучше двс 4.4 Бмв, или Ягуар. Наверное всётаки БМВ.
@IvanShmelev6 ай бұрын
@@ivangubanishev5968 бмв бы очень не советовал мотор. Там и совсем другой принцип работы электрики. Ягуаровские намного надежнее и проще
@glupizden6 ай бұрын
Интересно, почем ты их потом продаешь?
@IvanShmelev6 ай бұрын
Да кто же знает, тут завтра непонятно что будет) за последний месяц цены на них в среднем +200 сделали
@user-mk6lf8hz1d6 ай бұрын
а у тебя в ренджах сиденья с ломающимися с пинками?
@IvanShmelev6 ай бұрын
Да, в этом поколении до почти конца 2006 года шли еще бмв сиденья с ломайками, потом уже роверовский салон с прямыми
@user-mk6lf8hz1d6 ай бұрын
@@IvanShmelevа ты сядел в роверском салоне? кстати можно переставить бмв сиденья в ровер салон?
@IvanShmelev6 ай бұрын
@@user-mk6lf8hz1d я еще не видел примера, чтобы роверовские меняли на бмв. Они тоже очень комфортные
@TOLYN18.4 ай бұрын
Стоит ли брать такой рендж на каждый день?
@IvanShmelev4 ай бұрын
Исходя из финансовых возможностей по обслуживанию. Любой 15-ти летний премиум будет просить денег
@TOLYN18.4 ай бұрын
@@IvanShmelev спасибо Иван за ответ. Конечно всё понятно что будет просить денег, но вопрос ещё немного в другом, при замене того или иного агрегата на какой срок будет хватать его? Если одно и то же менять каждые 10 тысяч км то это не целесообразно, но если это хотя бы будет раз в 50-100 тысяч км то думаю это ничего страшного?
@IvanShmelev4 ай бұрын
@@TOLYN18. все зависит от качества элементов. В целом, за вменяемый ценник можно найти расходники по подвеске, к примеру, которых будет хватать на 50+т.км. RR, на удивление, очень недорог в содержании, если подходить к обслуживанию с умом
@TOLYN18.4 ай бұрын
@@IvanShmelev и ещё один вопрос Иван, с каким двс лучше рассматривать RR 322 до 09 года, кроме дизелей.
@IvanShmelev4 ай бұрын
@@TOLYN18. я бы рассматривал с ягуар бензином 4.4 306 сил или 4.2к 396 сил
@toxicdrifter81796 ай бұрын
Ребят, не знаете что делать, если панель управления пневмой потухла? Снимали трубки пневмы, воздух вышел с балонов, компрессор не качает (раньше подкачивал).
@IvanShmelev6 ай бұрын
Если потухла, значит, ошибка подвески. Там уже дальше только диагностика. Как вариант, на 5 минут клеммы скинуть
@toxicdrifter81796 ай бұрын
Диагностика пневму не видит... показывает ошибки по датчику абс... завтра надеюсь поменяют датчик. Я вам неделю-две назад писал что пневма упала и не диагностится, так и не решил эту проблему... :( @@IvanShmelev
@IvanShmelev6 ай бұрын
@@toxicdrifter8179 да, припоминаю. А чем диагностируете?
@toxicdrifter81796 ай бұрын
пробовали специальным компом для ренджей, лаунч, ничего не помогало. А прошлый владелец говорит что лаунчем раньше все читалось и они накачивали пневму через него... уже голова болит от этой машины :D@@IvanShmelev
@IvanShmelev6 ай бұрын
@@toxicdrifter8179 сгоняйте в lr staff, может чего подскажут)
@delfin365 ай бұрын
Блин где парень находит эти Ренжи по 700-800 т.р? Ни на авто ну ни на Авито таких цен нет. И сколько владельцев на обоих Ренжах было в ПТС интересно если там не дубликат
@IvanShmelev5 ай бұрын
Здравствуйте! На площадках объявлений. Они долго не задерживаются. ПТС у обоих уже дубликат, собственников по 6-8
@delfin365 ай бұрын
Здравствуйте, вот это да! Брать машину которая ходила по рукам с дубликатом а это значит что, за ней нихрена толком не ухаживали и будет куча проблем с Ренжем это дерзко. Мое почтение вам если вы это делаете не ради контента для ютуба
@IvanShmelev5 ай бұрын
@@delfin36 здравствуйте! А смотрю в первую очередь на состояние машины на данный момент, и чтобы ее не успели добить. Конечно, машину от 1-2 владельцев лучше купить, но это совсем другой ценовой сегмент..
@user-ix7re4tl8y6 ай бұрын
Неужели эти ведра кому-то интересны кроме блогеров для контента.
@AnalogopatoM6 ай бұрын
Друг, а на чем ездишь ты?
@user-ne4xh7zt5m6 ай бұрын
@@AnalogopatoMЯ думаю он ездит на троллейбусе,или метро, если бы он ездил на хорошей,или на новой машине пусть даже китайской , то его бы здесь небыло,или его езвительных комментариев
@user-nz7mn3pj8d6 ай бұрын
На осле.
@Strunaev6 ай бұрын
В столь священном видео, не должны мелькать "богомерзкие" названия иных брендов(тойота) и признаки газового оборудования! 😎😜🙂 👍 ✌🤟
@IvanShmelev6 ай бұрын
😂😂😂 от шлангов ГБО скоро избавлюсь окончательно)
@user-zq6lw2ml8x6 ай бұрын
И что с ними потом , продажа или что ?
@IvanShmelev6 ай бұрын
Здравствуйте! В любом случае когда-то будет продажа. Пока поставил на себя на учет и восстанавливаю:) аллигатор точно не скоро, да и продавать его не хочу. Сенатор, возможно, пойдет в продажу, но не факт. Попробую его в роли хозяйственно-разъездной машины