Diferenças entre os sistemas de injeção direta e indireta
Пікірлер: 268
@danielpaixao64502 жыл бұрын
Show de bola O professor aí entende muito!
@alexsampaio7960 Жыл бұрын
Vídeo excelente!
@germanostevanato95283 жыл бұрын
Obrigado, parabéns pelo vídeo
@madmaxgenerico976122 күн бұрын
O último vídeo do canal me trouxe para esse professor!
@leandro3913 жыл бұрын
Show🤙
@williamvictordossantossilv81705 жыл бұрын
Muito bom o vídeo
@paquitovillela32812 жыл бұрын
Cara teu canal é muito bom mesmo.Explica com clareza ,direto, sem aporrimhaçao.Parabéns.
@FNASCIMENTO73 жыл бұрын
Muito bom 👏🏻👏🏻👏🏻
@urielrossinatividade79345 жыл бұрын
Esse vídeo me abriu os horizontes sobre o funcionamento dos motores Diesel. É o único conteúdo no KZbin de alguém que realmente sabe o que está falando. Parabéns, seus vídeos são bem didáticos e de extrema valia para os amantes dos motores Diesel Abraços
@vargasdagama4 жыл бұрын
eu admiro esse cara, ele sabe muito , sabe transmitir com uma naturalidade imensa além de não ter vícios de dicção .
@Georgecruzgg4 жыл бұрын
Ótimo vídeo
@vitor123goiania3 жыл бұрын
É o professor mesmo Saca muito
@djalmamoura44074 жыл бұрын
Agora entendi o porquê de ver tantos motores de L200 trincados na época que trabalhei em oficina. Mais um inscrito!
@jmcajr19783 жыл бұрын
Obrigado pela aula. Os motores Mercedes-Benz OM324, tinha injeção indireta. Equiparam as Toyotas Bandeirantes até 1973 (ou 72 salvo engano) com o seu vídeo entendi por que esse motor tinha velas, e uma coisa no painel chamada "indicador de incandescência".
@jacsonmarcosdesouzadionor3045 жыл бұрын
Só o luxoo
@DuduBoyy6 жыл бұрын
Show de bola!!!
@jorgepaulodaconceicao26512 жыл бұрын
Parabéns eu estou com dificuldade kd 12 não pega , e ele aquecido para pegar e não pega fácil e não sei ref. A diferença; agora aprendi com você, abertura antes dentro do pistão espaço criar um V aí sim muita gente não sabe disso grátis pela sua dica bom natal .
@tiagogomescorretor2 жыл бұрын
Mestre. Sou um leigo em mecânica. Mas me chama muita atenção. E todos teus vídeos são de muita aprendizagem. Parabens
@ProjetosExtremes5 жыл бұрын
excellent ,explicação
@andremotaluvisotto52146 жыл бұрын
Eu tive uma Peugeot 504 que é injeção indireta que tinha que aquecer pra dar partida e se queimasse uma das velas aquecedoras não avia o que fizesse ela pegar, e vc está de parabéns pela explicação, muito direto e simples de entender
@MrMarcos530574 жыл бұрын
Muito bom!!
@andre12felippe4 жыл бұрын
Muito bom
@skils99runescape6 жыл бұрын
excelente todos os videos desse canal, ainda mais com as explicaçoes do gabarito desse proficional.
@lfd8986 жыл бұрын
Como que tem gente q não gosta de vídeos técnicos, ainda mais com uma explicação top como essa, esse era um que eu esperava a muito tempo, valeu parceiro
@edilsonmartins66536 жыл бұрын
Luiz Felipe Destefani *mas
@ricardovarani16435 жыл бұрын
@@edilsonmartins6653 é mais mesmo não mas "ainda mais " esta somando algo
@raydenjax48693 жыл бұрын
I guess it's quite randomly asking but do anybody know a good place to watch new series online?
@arturomagnus96283 жыл бұрын
@Rayden Jax Try FlixZone. Just search on google for it =)
@trippbryson60333 жыл бұрын
@Arturo Magnus definitely, have been watching on flixzone for since march myself :D
@samuelsnrs73596 жыл бұрын
Não sou mecanico e prefiro os vídeos técnicos. Ótima explicação, parabéns!
@joaosouza34613 жыл бұрын
Olá amigo tenho um Kia k 2400 com motor 2.7 com injeo indireta são muito bom mas deixa a desejar na primeira partida do dia e ainda mais em dias frio mesmo com bicos novos e velas Delphi na primeira partida sai um pouco de fumaça branca e falha um pouco mais ou menos 1 minuto depois fica top muito bom !!!!!
@augusto020526 жыл бұрын
Bela explicação, por favor continue com os vídeos técnicos!!!
@ananiascrotidantas58136 жыл бұрын
Muito bom o vídeo, por favor continue fazendo os vídeos técnicos, e uma sugestão de tema para o próximo: Falar de bomba injetora, funcionamento e se não for um bicho de 7 cabeças falar sobre regulagem (explicando o que é conhecido como "bomba aberta" e as consequências de "abrir a bomba", vantagens e desvantagens em relação a injeção eletrônica, como regular pra ter mais torque e/ou mais potencia etc...). Se já tiver feito um vídeo sobre isso por favor me manda o link.
@fabio1976ification6 жыл бұрын
Injeção direta e indireta já tinha uma noção , éramos proprietário de um GM d60 com o famoso percão era complicado partida a friu , mas é muito bom relembrar e assistir a aula de um grande mestre 👏
@rdtonet15 жыл бұрын
Muito bons seus vídeos técnicos. Aprendi bastante coisa assistindo. Parabéns, continue com esse bom trabalho.
@brunosousasousa33505 жыл бұрын
Valeu
@estefanofanhani4 жыл бұрын
Obrigado agora entendi porque o motor om617 do meu carro mercedes 300sd gira facil 3500 giros
@julianocarlos71823 жыл бұрын
Sou mecânico diesel das antigas cará tudo absolutamente tudo que vc fala tá serto ou faz sentido kkkkk Parabéns não para di fazer vidios Vc tem que parar uque vc sabi não quarta pra vc
@Alisson351113 жыл бұрын
Você sabe dizer no caso fica ruim pra funcionar só em regiões frias? ou regiões quentes tipo aqui onde eu moro já amanhece o dia 40 graus vou ter dificuldade na partida do motor ?
@fabaodenis38226 жыл бұрын
trator massey ferguson 95x e 295 ! bons ,tratores bons..
@tiagogomescorretor2 жыл бұрын
Saiu a Peugeot 504 a diesel que na minha região que é bem fria. Eles não pegavam nem em dias quente
@jacsonmarcosdesouzadionor3045 жыл бұрын
Eu gosto porra bom d mais
@autopinheiro87973 жыл бұрын
Espetacular apresentação. Boa clarificação.
@fabianodimasi79203 жыл бұрын
Excelente explicação. Simples e eficiente
@JeanCarloDaRocha3 ай бұрын
O primeiro motor Perkins com injeção direta foi o 4.203 já no ano de 1969, que equipava os tratores Massey Ferguson. Depois vieram os motores 6.365 e 4.236 no ano de 1975 para equipar os caminhões e picapes.
@bobystorres76912 жыл бұрын
concordo tecnologia antiga mas vendida como nova
@pepiciclista6 жыл бұрын
o motor 6357.2 e um motor perkeens injeçao indireta depois o 6358 com injeçao direta ja fiz muito esses motores.... otimo video e como sempre sao excelente.
@GRJcaff5 жыл бұрын
Amigo, descobri a poucos dias seu canal, mas estou aprendendo muito com você. Explicações excelentes de uma maneira simples mas de fácil entendimento. Sobre motor Diesel de Injeção indireta, tivemos uma Dodge Dakota com motor VM 2.5 TDI, e ele era assim, injeção indireta, bom de canela, muito econômico, porém aquecia muito se submetido a um esforço contínuo. Mas pra uso urbano era muito bom. Sobre esse motor descobri uma curiosidade, suas velas aquecedoras são acionadas diretamente até o motor atingir 60ºC, após isso são desligadas, isso faz com que a durabilidade delas sejam muito curta, pois não são acionadas somente na partida. Um grande abraço. Parabéns pelos vídeos e muito sucesso na vida! Valeu
@xandaosore6 жыл бұрын
gosto muito de seus vídeos vc manja muito
@paulodeuspatriafamilialibe82414 жыл бұрын
ótimo vídeo bem explicado parabéns .. continua sempre assim
@jackfelberbaumneto82055 жыл бұрын
Muito boa explicaçao sempre tem querendo passar pessoas pra tras por vantagens q nao existem !!!!
@angelosilvagamboa6 жыл бұрын
Gosto de todos os vídeos deste canal, todos são de muito bom conteúdo.
@esper56974 жыл бұрын
Muito didático! Continue com os vídeos técnicos
@ronansilvaoliveira50866 жыл бұрын
Como sempre muito bem explicado. Tá de parabéns continue assim nos prestigiando com sua sabedoria 👍👍👍
@danilosr39526 жыл бұрын
Uma das maiores dúvidas que eu tinha sobre Injeção Direta e Indireta nós motores Diesel, nessa explicação também tirou muito mais outras dúvidas que eu tinha
@edilsonmartins66536 жыл бұрын
Danilo SR Motor Otto injetado e da segunda metade dos anos 30 com o motor do aviao de caca ME 109, o motor era um V12 invertido de 29 litros e quase 2000 CV nas ultimas versoes, esse motor era da Daimler Benz modelo DB 600 e DB 605
@jujupk_blox5 жыл бұрын
Show de bola a explicação, sem dúvida a melhor.
@hayden36mbb6 жыл бұрын
Lembrei dos meus cursos no Senai. Muito boa a sua explicação.
@jeffersondanielsantosdeand45924 жыл бұрын
Gostei ótimo domínio !!!
@lucaslorran45676 жыл бұрын
Parabéns pelo canal, gosto de todos os vídeos, bem informativos. E gostaria que nao deixasse de fazer vídeos técnicos, adoro todos conteúdos do canal.
@augustoweinert33525 жыл бұрын
Show o video. Melhor imposivel. Obrigado
@danielbalasamiguel67882 жыл бұрын
Assim com partida no botão, motos já tinham isso em 90s
@antoniofreitas46704 жыл бұрын
Parabéns nobre, excelente explicação
@elielsonmoraismorais24326 жыл бұрын
To aprendendo cd dia mais com seus vidios
@heldermesquita2695 жыл бұрын
Oi bom dia parabéns pelas suas aulas eu gosto muito
@juniorsantosjerry41884 жыл бұрын
Mas amigo voce falotou ressaltar quebo Motor Mwm 2.8 da troller s10 frontier... funciona bem tanto com injecao direta com indireta.
@rodrigoromollosilvamenezes34334 жыл бұрын
Muito boa explicação parabéns .
@thiagolaj6 жыл бұрын
muito bons seus vídeos Parabéns. estou virando fã
@firetongue4446 жыл бұрын
Legal ! Obrigado. Campinas - SP
@LuizOliveira-lt1gg4 жыл бұрын
Vc é um Mestre amigo, já trabalhei em oficina, se tivesse um professor asssim hoje eu era um BOM mecânico DIESEL, apesar que suja muito kkk
@newpr7tvr4856 жыл бұрын
interessante o funcionamento do diesel com injeção direta e o indireta ou também conhecido como anti-câmara, é possível sim distinguir só pelo ronco um do outro.
@jeffersondelima57606 жыл бұрын
Ótimo vídeo. Excelente canal. Sucesso sempre meu amigo!
@olavosouzasaraiva15852 жыл бұрын
Tem como fazer um vídeo explicando a diferença de um motor Perkins 4236, e um Q20B só teoricamente pelo menos, outra dúvida, o motor om 324 foi usado nas 608 também? Ou só nas Toyotas bandeirantes? Seus vídeos e explicações são ótimas! Parabéns!
@joseotaviano479 Жыл бұрын
Blz Professor
@zedanieljosecastro9325 жыл бұрын
Parabéns gostei da explicação.
@odairnogueiraprado28615 жыл бұрын
Olá! Gosto muito do seu canal, vejo muitos vídeos seus.
@gugorocharocha06 жыл бұрын
Muito boa as explicações sobre injeção, mas só para lembrar que a perkins fez o 6358, o famoso perkão foi o primeiro seis cilindros da marca, a contar com injeção direta em 1983. Antes disso já havia um perkins com injeção direta de quatro cilindros em 1971. Acompanho seus vídeos e gosto bastante das explicações.
@autoreisdorfer6 жыл бұрын
Primeiro motor a diesel com injeção Direta é de 1924 e foi construido pela MAN (a mesma do caminhão) que também financiou Rudolf Diesel na construção do motor que leva seu nome. O motor de ciclo Diesel. Com relação ao tipo de de injeção ser direta ou indireta, o motor com injeção direta é mais barulheto que o motor com injeção indireta. O motor com injeção direta é mais eficiente que o motor com injeção indireta. Valido para os dois ciclos. Procure um livro chamado MOTORES DIESEL da Editora HEMUS, possivelmente não vai achar pois tenho uma edição que foi comprada em 86 e é muito rico em detalhes e ilustrações com muitas historias, mas se conseguir ver esse livro a venda, não hesite em compra-lo por mais surrado que esteja. O motor de ciclo diesel queima qualquer tipo de combustível, desde que esteja regulado para tal, mas atinge um boa eficiência com o o combustível que damos o nome de diesel aqui no Brasil. Abraço. Abraço
@lucassiqueira15245 жыл бұрын
Eu tenho um estacionário q funciona com óleo queimado como combustível
@TheLucastrindade6 жыл бұрын
Ótimo vídeo, bem explicado pra rapaziada. Sucesso
@antoniofrancenilson35396 жыл бұрын
Eu ainda vi muitos motores com partida a ar comprimido, motores enormes e com muito torque.
@amantes_dos_motores_a_diesel6 жыл бұрын
Antônio Francenilson ?
@joaof.s.junior34706 жыл бұрын
Na segunda Guerra mundial, a Junkers (alemã) já utilizava a injeção direta de combustível (ciclo Otto) nos aviões de bombardeio de mergulho Ju 87 "Stuka". Logo, como você comentou, a injeção direta em ciclo Otto é bem antiga, talvez tenha aparecido até mesmo antes que no ciclo Diesel.
@delcodanmax5 жыл бұрын
tenho uma peugeot 504 diesel 97 tem estas velas de aquecimento, ate agora não me deu problemas.
@andrecassio42286 жыл бұрын
Cara, vc é o cara nota 10
@juniodamascoalmeidacosta1895 жыл бұрын
Mais um excelente aprendizado , está camisa é o mesmo nome do bairro onde moro aqui em contagem perto do Ceasa,
@tiagollin6 жыл бұрын
Excelente video, parabéns pela explicação!
@turistarv4 жыл бұрын
Sua didatica é ótima!!!
@adgefesonrodriguesdossanto76224 жыл бұрын
Excelente aula !
@flaviolau14813 жыл бұрын
Nos motores aeronáuticos durante a 2guerra mundial ja tinha um sistema de injeção direta neles
@renwysocki2828 Жыл бұрын
Claro que com a Evolução da Bomba injetora Bosch, Pistão de ligas mais leves, uso de turbo e intercooler, a Injeção Direta voltou a ser tão interessante, que mesmo com menos rotação, tem mais torque e potência excelente. Permitindo um motor pequeno de alto rendimento e baixo consumo.
@stavka413 жыл бұрын
Os motores para aplicação aérea já tinham injeção direta no anos de 1930. Vide a série DB 600 da Daimler-Benz (Mercedes). Salvo engando, os motores com injeção direta tanto do ciclo Otto como Diesel são contemporâneos e tem quase um século de existência. A "dificuldade" em eles se massificarem é o custo, o qual está a ser superado por conta das necessidades de diminuir as emissões de poluentes.
@malone57425 жыл бұрын
Gostei , muito bem explicado. Eu tambem sou bastante tecnico e a explicacao da injecao direta do ciclo otto.. foi excelente. ..ate sorrir .. .kkkkk
@samuelengel32346 жыл бұрын
Um dos grandes expoentes da utilização da injeção direta de combustíveis nos carros é a Mercedes-Benz 300 SL,a "Asas de Gaivota",que já utilizava o sistema lá em 1954.A diferença é que não tinha gerenciamento eletrônico ainda.Atualmente alguns fabricantes estão apostando na injeção mista,indireta em determinada faixa de rotação,direta em outra. Esses vídeos técnicos são bem legais,continue com eles.
@daversilva34992 жыл бұрын
Sistema jetronic, aqui na oficina tinha um com esse sistema, estamos importando dos EUA para poder fazer funcionar bem.
@LuizOliveira-lt1gg4 жыл бұрын
ESSE careca é 10 👏👏👏
@goncalvesalves26614 жыл бұрын
Um dos melhores motores que conheço é que já dei manutenção foram os 3306 CAT, com ante câmara,quase todas as máquinas CAT usavam esse motor
@antoniofrancenilson35396 жыл бұрын
Tenho boas lembras do kubota marítimo 4 cilindros, motor super simples, e do motor pequeno , que aque em Manaus Amazonas o pessoal chamava de burro preto, era um motor a diesel pequeno , usado em geradores de energia dos barcos.
@viniciuslima72536 жыл бұрын
Só um detalhe interessante, alguns carros da Audi (de ciclo otto), não lembro se o sistema é registrado dela, usam as duas injeções (direta e indireta) ao msm tempo, segundo eles a indireta rende melhor desempenho/economia em baixa, em uso normal, já a injeção direta é acionada qnd o condutor exige maior desempenho, qnd precisa de toda potência e torque possíveis
@willamesrocha41076 жыл бұрын
Esse cara é bom de mecânica isso aí ✌️😉
@lucasbatista62626 жыл бұрын
Ótimo video continue assim.
@agostinhosiqueiralopes40066 жыл бұрын
Mostra a Toyota bandeirante.
@renwysocki2828 Жыл бұрын
Os primeiros motores eram Injeção Direta. Só que por causa da força de explosão, o Pistão tinha que ser muito pesado, com biela robusta e bloco gigante e pesado. O que dificultava a rotação e impedia de fazer um motor pequeno o suficiente para caber em um caminhão. Então foi a Mercedes Benz que desenvolveu a Injeção indireta, que permitia um pistão leve, semelhante ao motor a gasolina, permitindo fazer um motor pequeno e alto giro, com potência suficiente para mover um caminhão.
@hugosamudio52916 жыл бұрын
exelente explicacion amigo saludos
@jeovanilopeskich70016 жыл бұрын
Indireta me lembra os percão seis cilindros, no frio era terrível
@antoniofrancenilson35396 жыл бұрын
Jeovani Lopes Kich O perkins não funcionava direito?
@jeovanilopeskich70016 жыл бұрын
Antônio Francenilson Nos tratores que usavam esse tipo de motor era difícil de dar partida no frio...
@constantineund01775 жыл бұрын
Tenho um
@brisk205 жыл бұрын
Os 4 não eram diferentes não viu , vixxi
@feliperezende35685 жыл бұрын
muito bom, parabens!
@clementenogueirameira26985 жыл бұрын
Vídeo top meu amigo
@ronaldoantonioverrillo566 жыл бұрын
Onde moro, faz frio, por isso o 1113 funcionava de manhã com mais facilidade agora, o D60 e o F7000 precisava de tranco (IID).
@stavka414 жыл бұрын
11:49 os motores do ciclo Otto com injeção direta são assaz antigos, datam pelo menos desde 1925. Eram largamente utilizados na aviação (para compensar os efeitos das forças G as quais são suscetíveis os aviões no sistema de aspiração "natural"). Belos exemplos de arte de engenharia eram o BMW 801 (que equipou o Focke-Wulf Fw 190) e a série DB 600 (a qual dava vida ao lendário Messerschmitt Bf 109). Salvo engano, a injeção direta Diesel é da mesma época. Não sei qual precede uma ou outra, mas são próximas cronologicamente falando. Nos anos de 1950 a Mercedes usava a injeção direta em carros de corrida, chamada injeção "mecânica". E, sim, quanto ao mais você tem razão. Só quis fazer o reparo sobre a origem de uma e outra. E tem a ver com a facilidade de produção sim, como você salientou no vídeo.
@rafaelcarvalho46736 жыл бұрын
Parabéns pela explicação. Bem técnica e clara. Gostaria de deixar uma sugestão de vídeo a respeito dos motores Detroit. Tenho dúvidas a respeito de eles serem dois tempos. Fica aqui minha sugestão. Ótimo canal. Parabéns.