To sum up: Losen your timing lug nut. Turn your shaft until grove aligns with no 1 piston, or TDC ( top dead centre). Place pin lock into lock in hole. It will fit once tdc is reached. Now tighten lug nut. Congratulations, Timing has been set.
@cck14962 жыл бұрын
Thanks for such a precise description.
@andrestalatagod9934 Жыл бұрын
How to increase the fuel sir, in what part of injection pump be adjusted?
@arjievox92193 жыл бұрын
Buti n lng kabayan n daan ako dito s channel mo salamat
@enginerebuildgenset49853 жыл бұрын
Marami na ako na upload sir check MO marami ka makuha mga idea😊😊😊
@cck14962 жыл бұрын
Excellent. Please possible to make a video on diesel fuel pump parts and functions. Thanks.
@BSM2004D3B2 жыл бұрын
Many Thanks
@Deep_Jani Жыл бұрын
Very informative
@md.rafiqulislam92222 жыл бұрын
Help fully post, thank you.
@khaleelahmad71003 жыл бұрын
ماشاءاللہ
@c.aabduljabbar55923 жыл бұрын
Nice bro...
@enginerebuildgenset49853 жыл бұрын
❤️❤️❤️
@rommelcornelios20312 жыл бұрын
Good day Sir,mayron kami Dito gen. 1103A mausok Sya na maingay....Hindi ko alam kung fuel nock or rod nock ,ok Naman Ang injector working will.....thanks
@enginerebuildgenset49852 жыл бұрын
baka wala sa timing sir at ano po status nyan dati
@Hamid-ei2hg Жыл бұрын
Hello sir I have problem here can may I ask you a question?
@enginerebuildgenset4985 Жыл бұрын
yes your welcome sir
@gma4842 жыл бұрын
boss pag naka lock ang pin tapus pinaandar ano po mang yari
@enginerebuildgenset49852 жыл бұрын
Mag karoon nang damage yung shafting sir at pasitive din mag karoon ng maputing osok
@rommelcornelios20312 жыл бұрын
Di Naman nagkaroon Ng daily oil consumption....5000 hours palng Ang tinakbo