Preparation for checking TDI PD injections - opening pressure and tightness

[@hynekdlouhy8121]

Neskutečnej šéf, podle Vás jsem úspěšně v domácích podmínkách vyměnil vstřiky na mojem BKC, tandem, VCDS kódování, no prostě fantazie mít na CZ/SK youtube někoho takového

[@macolaiden]

Ďakujem dobre sa to číta 🥰 dúfam ze už budú vychádzať videa ktoré budú zaujímavejšie...

[@mohamedfidni995]

Buen trabajo señor

[@________Mechaniker________]

hi boss, you did it great! Can this device repair the injector pump sprayer?

[@straty_a_nalezy]

Velmi užitečné video, vidno že ta to baví

[@antonyordanov3337]

❤❤ bravo 👍

[@milanhlavatyst.3606]

Doplním toto výborné video len o pár detailov.Celkom dosť rokov tieto veci robím,akurát profesne,tak to berte len ako lašie informácie ktoré tu neboli uvedené a mohli by viesť ku sklamaniu že sa niečo nezdarilo.naštastie vzhladom na malé náklady (cca 50e.- špička +10e.- sada O krúžkov) sa fatálne nič udiať nemôže. Čo takáto práca nerieši,je technický stav ostatných častí vstrekovača.Pokiaľ by sa teda malo predísť oprave vstrekovača nevhodného na opravu by sa žiadalo vidieť záznam práce prúdu z oscilorekordéra pri práci vstreku ešte pred demontážou.Je v ňom všetko vidieť,prúd vyčkávací,bod pritiahnutia jadierka,otvorenie,trvanie (prídržný znížený) až po zavretie vstreku.Vieme určiť BIP ,vieme namerať mikrosekundy každej práce vstreku aj určiť čas voči piestu.Tu je treba vyselektovať čo robiť budeme.Lenže treba zobrať do úvahy aj obrovský vplyv tandemu (tlak a pulzy) na prácu vstreku (tiež oscilo priebeh). To že skúmame predvstekový tlak je fajn,ale až za ním príde hlavná dávka paliva,takže vidíme neplnohodnotnú informáciu práce.Hlavne kupované a dlho odstáte vstrekovače sú veľké riziko vyhodených peňazí,sú dokonale nefunkčné (zalepené).Ešte jedna kontrola by sa žiadala,ale asi nebude pre mnohých riešiteľná.Vždy treba premerať (hlavne pri výmene jedného) odpor solenoidu.Ten je velmi maličký a tak multimeter vykazuje skrat.Preto sa meria Kelvinovou metodou velmi presnými merákmi v zlomkoch miliohmu.Rozličné odpory cievočiek vedú k rozhodzaniu hodnôt BIP-u. Video robí zdanie ako je to neskutočne jednoduché.Naštastie väčšina prípadov je zdarná a preto ok.Problém občas nastane,takže je lepšie vedieť aj úskalia na ktorých sa občas vloudí nezdar.na to som chcel upozorniť,videjko je inak fajn,autorovi nech sa daria ďalšie, všetkým ktorým pomôže prajem dobrý pocit "že som to sám dokázal". Už iba jedna maličká rada pre ľudí ktorý kupujú starý vstrek aby si odskúšali pomocou 12v na dvoch pinoch solenoidu či počujú jasné cvaknutie jadierka.Pokiaľ nie,nech sa zo vstreku teší naďalej jeho pôvodný majiteľ.

[@macolaiden]

prečítal som si polku a možem povedať že toto video nieje o repase vstrekovačov, je to len dielčia časť skladačky, nazov videa hovorí v podstate jasne čo uvidí človek vo videu

[@ronnytec]

@@macolaiden tak to prosím dočítaj až do konca, lebo to potom skončí tak ako pri tých rozoberačkách turieb..

[@Amigo008]

Kvôli vstrekovacom nechcem diesel🙂 aká bola tvoja cena 1ks? A Superb 3 neplanujes kúpiť?

[@macolaiden]

jedine bavorák 😂 kdežé.... ani Superb a ani žiadne BMW ak niečo novšie tak takú malú AUDI A6 avant s nejakým objemom vyššiím ako 2.5 litra a cena mojho jedneho vstrekovača bola presne tak ako si myslíš, bol zadarmo 😅 ale vstreky sa tu použité predávajú za 20€ úprava 0€ akurát ten merač stál 130 € s poštovným ale ten je nutnosť

[@RIGOSVK]

Myslíš že benzínové vstrekovače sú oveľa lacnejšie..?? Alebo že sa nemôžu pokaziť..??

[@macolaiden]

@@RIGOSVK .... Nenútene výkon a krútiaci moment

[@tonykollar6870]

Mal si vibracie na motore alebo nerovny chod v dôsledku toho jedneho poškodeneho vtrekovača ?

[@davidmacek97]

Skvělé video, možná STL-ko na srovnání solenoidu by si mohl dat na nějaké stránky, přeci jen to už tak snadné není jako plíšek s čtyřhranným a 6ti hraným otvorem Jsem zvědav na ten duplex 👍🏻

[@emiliozolian]

Super praca 🤩

[@kurczakpe]

Proste i skuteczne :)) dzieki

[@lithsooo]

Hello, where i can buy this tool for change nozzle injector PD ?

[@macolaiden]

I made myself

[@LuboIvanov-hk6ih]

ahojte, neviete aky tlak sa otvaraju pri 1.9 tdi 130 hp.?váš test ukazuje, že pri 300 baroch sa otvára, je to normálne pre tento vstrekovač?

[@macolaiden]

290 300 je ok

[@LuboIvanov-hk6ih]

@@macolaiden Ďakujem za informácie!!

[@slavkuvkanal2658]

Zdravím prosím vás řeším takový problém. Mám Octavií 2 1.9 TDI PD 77kW. Dělana hlava, tandemové čerpadlo, převložkovana hlava, rozvody, turbo, intercooler.. Auto jezdilo ale po cca 2 týdnech Klepe.. a nemá moc výkon.. klepe jak ventil o píst..ale to byuž nejelo.. kapku to kouří z výfuku a na dia jsou strašně výsoke hodnoty vstřiku na 1. vstiku nějake 4.2mlg a na druhým třeba 1. Teď ty čísla vytahují z paty.. ale kdyby jste mi byl schopný nějak poradit zjistíl bych přesné hodnoty.. Jen hlavně je možné aby nefunkční vstřik klepal jak kov o kov? děkují

[@macolaiden]

klepanie už naznačuje že niečo je v neporiadku, od nastavovania hydroštelov ( pokúsiť sa ich odvzdušniť) ak nepomože zmerať ventilove vôle a merať komresie, či je všetko dobre zmotnované rozvody na svojom mieste, vstreky sú nemenene a sú rovnake ako pred tým a prblem je len teraz bude asi zle spravena hlava....

[@cristianbrinzan9786]

Te salut cu respect! Imi poti spune te rog pentru un vw golf 1.9 tdi ajm 85 kw ce diuza sa cumpar pentru a le inlocui?

[@macolaiden]

DSLA 150P 1585

[@cristianbrinzan9786]

La ce cuplu se string port injectoarele după înlocuirea diuzei?

[@marekoJejmolnar]

a vedel by si spravit repas aj mne?

[@macolaiden]

zatiaľ som v štádiu pokus omyl ... na repas to ešte nevidím

[@janferenz6949]

Ja som sa zdesil ked som bol v servise a jeden ma stal 600€😢

[@macolaiden]

je to adekvatna cena nového kusu, aj ked aj to je otazne či je nový alebo repas

[@medvedmarek]

To lebo ludia sa chvalia aku maju super spotrebu,ale ze tie usetrene peniaze vrazia naspät do servisu,to si uz nikto neuvedomuje.diesel by som nechcel ani zadarmo