INMOTION V12 HT : Le top mais ?

[@CreaJosse]

Très heureux d'avoir contribué à ton level up sur les montés ;) C'était un super moment. Et une très agréable roue. :)

[@BonheursurSeine]

Merci à toi !! La route est encore longue et j'ai encore un bon paquet de level a rattraper avant de devenir un "Super Wheeler" KMEHAMEHA !!! 🤣

[@fabienwheel]

Merci Raphael ! Oui c'est clairement une super roue ! La V12HT est ce que la V12 aurait du être il y a un peu plus d'un an : une petite bombe polyvalente en 16", survitaminée en 100V et avec de l'autonomie. Ses seuls défauts => le démontage, la lumière arrière, et une arrivée sur le marché au plus mauvais moment... car, pour les geeks-wheelers que nous sommes, 2022 est l'année des roues a suspension. Certes, ces roues à suspension ne sont pas parfaites, mais elles ouvrent le champs des possibles. Avec la suspension, des chemins peu praticables vont devenir envisageables, tout comme la Sherman nous avait permis d'aller là où nous n'allions pas auparavant !

[@stefaneekenulv419]

Chaque fois je sort les pop-corns … c’est comme aller au cinéma J’adore chaque épisode

[@BonheursurSeine]

MERCI BEAUCOUP !!!

[@phopho3209]

Exactement !!! Le fabricant qui sortira une 16 pouces avec suspension sans bruler les étapes de fabrication --> une V12 à suspension --> fera automatiquement une très bonne opération marketing et financière !!! Très bonne revue au passage, merci pour ta vidéo !!!

[@BonheursurSeine]

JE suis bien d'accord, ce serait chouette de prendre la recherche de toujours plus de vitesse à contre-pied !!!

[@MSF31400]

J'ai testé 30min et je n'ai pas trop aimé : trop imposante, trop lourde, trop large, peu maniable même si la roue est très agréable sur route et que l'accélération et décélération étaient fluides et sans bruit... Aprés, j'ai très peu d'expérience en la matière car je débute; mais perso, j'espère jour, une version plus compact, moins lourde, plus joueuse avec suspension

[@yohaden]

Impeccable, depuis le temps que j'attendais cette review ... tu confirme mon choix et avoir l'avis de personnes d'un gabarit différent du tiens aide aussi beaucoup ! Merci !

[@BonheursurSeine]

Merci à toi !! Si tu veux aider la chaine, tu peux même penser à utiliser le code bonheur chez le partenaire :D

[@stephaner705]

Bonjour, j’ai environ 1500 km avec la version HS et c’est un vrai plaisir de rouler avec cette machine. J’ai déjà cramé une carte qui a été remplacée et maintenant cela semble fonctionner. Je n’ai jamais essayé de roue avec suspension et je pense que pour un usage travail c’est peut-être ce qu’il faut mais la sensation recherchée pour moi est le contact avec la surface. Merci pour les vidéos et oui arrête les rimes en é si tu peux, sa gagnera en fluidité 😏

[@semperfi4309]

Très intéressant Raphaël ! 😘

[@fredetienne4305]

Top ta vidéo et c'est sympa de voir Julien 😉 Moi j'ai du mal quand vous faites la comparaison entre la V12 et la RS . Ce n'est pas les mêmes roues la V12 est une polyvalente (16pouces) alors que la RS est une off-roadeuse (holomotor , 18pouces). Je pense que la comparaison serait très intéressante entre la V12 et la ks16X. Merci encore pour cette très bonne vidéo 👍

[@aquafinapure12]

FASTRIDE c'est super, merci à eux pour le soutien de cette chaîne!

[@francois8899]

Cette roue me tente bien mais je suis effrayé rien qu’à l’idée de devoir changer la chambre à air/pneu… j’ai vu la vidéo ça m’a angoissé 😱. Super vidéo comme d’habitude 👍🏻

[@fabienwheel]

Oui François. J'ai le même sentiment que toi. Pour démonter cette roue, il faut s'organiser et s'armer de patience.

[@indecisions99]

Merci beaucoup pour cette vidéo travaillée, je découvre ta chaîne et j'adore la manière dont tu t'adresse à nous. Continue ! Édit : pour répondre à ta question, j'pense que les suspensions dépendent de ton utilisation, le pneu a l'air suffisant pour les galets dans Paris j'ai l'impression !

[@neyroz7657]

Mon père a commandé la v12 il y’a 1 mois de ça, et on va la cherche cette aprem, j’espère ne pas être déçu de la patate qu’elle envoie, j’ai hâte de taper un 55km/h équipé de protection evidemment, d’ailleurs ce qui est cool pour moi, c’est qu’il va me passer sa V10, moins performante, mais super pour ce que je vais en faire :)

[@famaracisse285]

Encore merci pour cette vidéo j'ai commencé en v12ht il y'a qqs moi c'est la grande classe

[@skishys1973]

Excellent look👍 Je n'ai aucun problème avec ma V12 2021 elle grimpe aux arbres... RAS

[@POULPY47]

Oui mais t´as pas le petit bouton orange loool

[@samidd5560]

J’aime bcp ! Très chouette ta vidéo !

[@aureliendescloslepeley-wob9258]

Je peux assurer que la roue sans suspension n'est pas dernière nous, c'est clair. Je ne prend quasi plus la voiture, je vais au travail avec, je vais me ballader avec, je... fais presque tout avec en fait et ça... avec une suspension, c'est juste agréable, sécuritaire et tellement jouissif quelque soit le terrain !

[@Anakena3]

Très intéressant et utile dans ma réflexion sur le passage vers une suspendue ou pas! Ma KS 18L est toujours au top, sauf que rouler à Paris c'est faire du Off Road sans le vouloir vu l'état déplorables des routes (surtout celles encore pavées- dur dur pour les genoux). Pb, je ne trouve pas mon bonheur ds les modèles récents. Avec une KS S18 V2 peut être mais c'est pas demain et je souhaite rester autour de 20kgpour garder le coté pratique (roue dans le TGV, escalier ds les transports, facile à caser au resto, etc). Pas de chance le marché s'oriente sur une course à l'armement et aux specs. C'est bien, mais pas ma cible. Du coup, je crois qu'il me reste à patienter. En attendant, je reste ds les 2 bars pour que le pneu joue au max le rôle d'amortisseur!

[@gabbv12]

Mince, maintenant je me dis que j'aurais peut être dû prendre la HT 🤣 (Pour ce qui est de la suspension, en magasin on m'avait déconseillé de débuter la gyroroue sur une roue suspendue. Donc les roues sans suspension peuvent avoir un intérêt pour les débutants, ou pas 🙂)

[@Brenoserrambi]

Salut Raphaël et merci pour cette review, moi je la trouve sympa cette V12HT et sa polyvalence en fait, pour moi, la roue de tous les instants. Elle a tout, elle est maniable, puissante, bien étanche et tu peux l’emmener avec toi où tu veux . Elle a aussi une bonne autonomie et de belles finitions. Pour moi c’est la roue du moment !!! Allez, merci encore pour cette vidéo et amitiés à toi du Brésil 🇧🇷 Jc

[@parkerbobox3855]

possédant la MSX 100 V 2200 wh , je me dis quelle vas m'apporter de très beaux jours encore . je fait 27 kms allé ( campagne et piste cyclable ) pour le boulot et je lui ai mis 3780 kms dans le moteur pour le résultat actuelle qu'elle fonctionne exactement comme une neuve et me régale toujours autant qu'au premier jour ! donc la prochaine ? j'y ai même pas songé ! 😉 . ps pour ceux qui ont lu mon message : abonnez vous a cette chaine !!!!! elle est exceptionnellement géniale !

[@Percheaublanc]

Sympa la review. Oui il restera encore de la place pour des roues non suspendues où avec un poids presque égal on aura plus de batterie. Les suspensions c'est bien, mais cela s'entretient assez souvent malgré tout (VTT, environ toutes les 50/100h), les roulements supplémentaires et autre biellettes qui assurent le mouvement, bref sur le papier pour plus de fiabilité, adieu la suspension et vive un bon pneu ! C'est comme dans le vélo, les randonneuses sont largement en rigide, moins de soucis, et ça passe partout, oui mais plus lentement... Bref pour rouler en attaquant sans trop se soucier, là oui une suspension est indispensable. Voilà, les deux peuvent exister

[@pierre1509]

Là même avec un smart BMS pour savoir où en sont les batteries (sécurité dans mon appartement), et c'est parfait. Je n'achèterai plus de roue sans ça. Même sur des trots d'entrée de gamme il y a ça.

[@dams9404]

Hello Raphael. Merci pour ta vidéo dans laquelle je me retrouve beaucoup dans tes interrogations. Après un crash avec ma KS 16s, j’ai beaucoup hésité dans le cadre d’une utilisation urbaine (entre lyon et Paris avec transit en train) entre un KS 18L et une S18. Donc sans ou avec suspension pour un encombrement à peu prêt équivalent. Et finalement j’ai opté … pour une 18L. Je trouve que la suspension amène un côté certes sécuritaire mais également trop lisse dans le pilotage. Vivement une KS S16 😉😁?!

[@aponoastos2360]

Salut amigo ☝️😉✌️ Merci pour cette vidéo qui me rassure sur la HT. Sinon, ma V12 a eu l'extrême gentillesse de brûler sa CM à l'arrêt 🥵 Du coup, je vais renvoyer celle-ci en Espagne, chez le poto Wheeler qui distributeur EPDM et qui va m'envoyer la HT en attendant le retour ma gentille V12🤗 Évidemment, que je vais garder jusqu'à la fin des temps 🥰 Je pense que la HT va me faire plaisir quand je verrai des cataplasmes ambulant qui bloquent tout le monde en faisant du 15/20kmh sur des routes limitées à 50kmh🕺 Et viva Espagna🥳 Hasta luego amigo☝️😉✌️

[@miko931]

Je pense que les deux types de roues sont complémentaires. Je possède une 16s pour les ptis trajets utilitaires en ville légère et maniable et une v11 pour les grosses sorties tout en confort. C'est comme les paires de chaussures au final même si il est compliqué d'avoir plusieurs roues je conçois 😌

[@polochai6664]

J'ai adoré le début avec Julien. J'avais l'impression de me retrouver dans la série Tonnerre mécanique, avec cette musique grisante; donnant le sentiment que cette roue peut gravir les montagnes et donc que rien ne peut l'arrêter. 🏔 Interrogation :Le moteur est il silencieux ou bruyant?

[@fetibay3382]

Bonjour, Cela fait deja bien longtemps que je vous suis depuis mon fauteuil de salon...mon entourage me dissuadant de vous suivre ... Aujourd’hui, jai décidé de passer à l action...ancien motard, actuellement en megascooter à plus de 50 ans...ayant trouvé une V12 HT sur leboncoin, à très bon prix, la décision est enfin prise...avec mon mètre 78 et 97kg, pensez-vous que cela soit judicieux ? Encore merci pour votre travail de passionné et votre objectivité. Cdlt E&F

[@OliGerard]

Est-ce que les vélos de course et les VTT full suspendus coexistent de nos jours? Je pense que la réponse à cette question nous dira si cela a du sens d’avoir des roues avec et sans suspension en 2022 et même plus tard 😉

[@updowap]

Entièrement d’accord avec toi je n’avais pas vu ton message avant d’écrire le miens. Je dis ça en lien avec les vtt actuels avec manette bloquant les amortisseurs avant et arrière justement car on se rend compte que finalement la suspension arrière…. C’est que dans des configurations bien spécifiques de roulage et que finalement les inconvénients sont là: poids, pompages parasites, fiabilité, coûts d’entretien et de disponibilité des pièces et outillage, technicité…

[@dn5132]

Quand j’ai entendu le bruit de pigeon de la roue. Je me suis dit Next.. Thx pour la video

[@lucientortolani2391]

&au boulot Raphaël , terminé les vacances 🤣

[@BonheursurSeine]

Vacnaces ? j'ai eu des vacances ?? 😅

[@lucientortolani1238]

@@BonheursurSeine oui dans une précédente vidéo, tu avais, parler que avec tes enfants tu partais un peu, à moins que j'ai pas bien compris, excuse moi Raphaël, s'est juste pour dire quelque chose. Je crois que s'est celle où tu traverse le château de Versailles où bien l'autre d'avant en attendant , tu nous explique bien les choses sur les roue. Salutations 🙋

[@philoultimate]

Merci pour tes vidéo 👍 J’ai une v12 depuis 3 mois déjà 3000km aucun souci Pour moi il y aura toujours des roue non amortie . Pour une même autonomie la roue sera toujours plus légère qu’une roue avec amortisseur Le VTT rigide a toujours ça place et ces adepte 🤔

[@jackteste-sert6294]

Quand verra-t-on des pneus pour gyroroues increvables pleins et souples, avec alvéoles, si le changement de pneu si difficile ?

[@Mojo0746]

Bonjour Aurais-tu des conseils pour mettre un pneu route plutôt que le pneu d’origine ? Mais aussi si tu savais ou commander ? Merci d’avance et merci pour tes vidéos

[@BonheursurSeine]

Alors, pour changer le pneu sur cette roue, c'est pas une cynecure... Il faudrait trouver une vidéo explicative et parfois inmotion en propose. Pour ce qui est de la commande, tu peux aller chez Myewheel avec le code bonheur 😁😁

[@updowap]

Salut Raphael, salut à tous. Mon avis sur la question ”suspension ou sans ”, c’est la même question qu’on a pu se poser quand sont apparus les vtt tout suspendus: fallait il préférer un vélo suspension fourche et arrière rigide ou un tout suspendu? Tout dépend sur quoi tu roules: la suspension génère un pompage qui éparpille l’énergie du couple. Autrement dit si tu roules sur du peu accidenté ou pire en montée de côte, la suspension te fait perdre de l’énergie en plus d’être plus lourde. D’où maintenant la manette de bloquage de l’amortisseur pour le passer en rigide en montée et en roulant sur les poignées de vtt. La suspension n’a d’intérêt que sur un terrain accidenté (longue route pavée, ou aspérités importantes et fréquentes, trottoirs et escaliers nombreux, chemins gravillonnés ou non goudronnés…..). Par contre en ville rien d’étonnant que tu ai pris ton Big Fat Foot avec la V12 rigide High-T puisque tu bénéficies d’une roue plus légère qui profite à la batterie, un moteur plus coupleux en montée raide et finalement comme tout engin roulant sur pneus, c’est le pneu qui est avant tout le premier amortisseur. Même Nike l’a compris en sortant sa première Air Max dans les 80’. Alors oui celui qui a 2500€ de disponible, pas la peine de prendre une roue qui requièrera plus d’entretien des pièces en frottement et leur usure, le nettoyage plus délicats (tout comme les vtt tout suspendus et les Rollers avec leurs pléthores de roulement et d’entre axes….). La ville est une amie ingrate, aucune suspension ne vous épargnera jamais de subir un pneu explosé et une jante tordue au cours d’un assaut sauvage d’un trottoir escarpé. C’est valable pour les vélos, les voitures, motos…

[@anubis91150]

Superbe roue, si je devais remplacer ma e+ en ce moment et pas y’a 3 ans, elle aurai été dans mes intentions. C’est effectivement parfait pour l’inter modalité par rapport aux grosses roues à suspension. La question de l’avenir des roues sans suspension se posera quand les 14 et 16 pouces aurons des suspensions :) .

[@synkaan2167]

C'est en cours désormais, la Begode T4 est une 16 pouces avec suspension, bon après c'est la finition Begode au final j'hésite tjr avec la V12.

[@TheChadstef]

Super vidéo que j’attendais depuis longtemps, je super motivé à me commander cette V12 HT. Vous conseillez quoi comme Power Pad pour ce modèle ? Merci beaucoup

[@oliviermertens9249]

Pour la question de peut-on se passer de la suspension, j'ai la v12 HT depuis 800km (1mois). Rando avec des Master et s22 et la petite v12 HT suis. Et suis très bien ! Même de passage ou sherman, s22 et Master se sont arrêté mais pas la 16". Donc oui incroyable. Juste le phare arrière 😂

[@kerroann]

Je suis débutant J'ai deja fait 2 seances de 2h Avec des roues sans suspension me entre 2019 et 2021 J'ai réussi à faire des huit avec beaucoup de difficulté et à l'époque j'ai laissé tomber Maintenant je souhaite revenir vers la gyroroue et la V12 HS m'intéresse beaucoup. Mais est-ce que maintenant la roue en 2024 sans suspension est derrière nous ?! Qu'est-ce que tu me conseillerais pour faire de grande distance entre 120 et 160km pour 1m83 et -de 70kg.

[@bertrand8684]

Hello Entre la v12 et la v11 que recommande tu au final ? Est ce que c est utilisable dans le rer avec le poids car actuellement je suis en v8 et j ai peur de la différence niveau praticité ?

[@shift4156]

belle ecriture ;) sympa les rhymes

[@matmat9427]

Bravo et merci !!

[@Erikrider_Pok]

La V12HT est TOP ! En terme de finition, il n'y a pas mieux !

[@jean-paulcolture]

18:23 c'est où que tu veux arriver ? Petit malin 😁

[@TheGreg972]

Bonjour je voulais savoir si vous me l’a conseillé pour débuter ? Et si elle supporterait mon poids de 120 kg. Ou quelle roue me conseiller. Surtout pour un usage boulot essentiellement

[@MrDavid7205]

Hello , pour info le code de réduction n'est valable sur Fastride pour les produits en promo donc quasi tous affiché avec des plus ou moins vrai promo , c'est dommage

[@fb8893]

Salut Raphaël tu parles souvent de la ride du jeudi, elle est ouverte à tous ? y'a-t-il une autonomie minimale ? Bravo pour ton contenu !

[@enzovivetroueelectrique2749]

coucou Raphaël moi je voulais te dire que cette roue m'a l'air pas mal ces vrai /en revanche ma inmotion V11 monte sans problème ce que tu montres dans cette vidéo à côté des escaliers /😅 et même n'importe quelle roue sur 84V est capable de monter cas avec 2200W de moteur /pour différencier cette V12 j'aimerais beaucoup voir le maximum qu'elle puisse monter pour lui donner le podium sur les montée pour pouvoir la différencier des autres

[@Gebeleizis.]

Ah bon ? :)

[@renaudchevalier8746]

Bonjour, Je roule en Tesla depuis bientôt 3 ans et adore la sensation de glisse (uniquement de l’urbain) : la V12 boxe-t-elle dans la même catégorie ? Merci par avance pour les conseils avisés 😊

[@martinsaunders2942]

Excellent.. as always.. 👍👍👍

[@bernardcreach7375]

Bonjour Raphaël. Pour ce qui est de l'autonomie, moi qui pratique les longs rides, tranquille, 17 kms heures de moyenne, qui m'autorisent à des 120 kms en V11.. Qu'est ce que tu penses des deux V12, je ne sais pas encore laquelle acheter.. Merci. À bientôt lol

[@oliviermertens9249]

Est ce que l'autonomie diminue avec cette HT par rapport à la normale ?

[@hugueshr5380]

Le manuel précise 9h ( chargeur 2.3A) de temps de charge. la V12 HT n a que 1 port de charge . Y a-t-il un adaptateur pour mettre 2 chargeur en parallèle ou y a-t-il une facon de charger plus rapidement ? Si tu as l info, Merci de d avance

[@leducautopieces8118]

Bonjour, J'aimerai acquérir cette roue , je voulais savoir combien de kms peut-on faire avec un pneu ? et quel est le tarif pour le faire changer ? Merci super video

[@Priceforbiturbo]

Bonne question dommage qu’elle reste sans réponse

[@eucclubhouse4616]

Yeah! Clubhouse everywhere!

[@POULPY47]

J´ai pré commandé la v12ht depuis quelques mois ... ( ma première roue ) bon , il faut de la patience puisqu´elle n´est toujours pas sortie . Je pense que souvent on se dit que l´on serait pas mal avec la suspension mais que finalement... on s´en passe une fois les pieds sur la roue !

[@ibeethogun]

Même cas que toi, après avoir appris pendant qq semaines sur une vieille C+, j’ai précommandé ma première roue, la V12 HT, et comme toi, l’attente est looooooongue !! Tellement longue que j’hésite à l’annuler pour prendre une mcm5 V2, vu que mes trajet vont être ville principalement…Le décision est super dure 🤣

[@POULPY47]

@@ibeethogun tu l´as commandée chez qui ?

[@ibeethogun]

@@POULPY47 green220 et toi ?

[@POULPY47]

@@ibeethogun Inmotion . Pas très cool ils m´ont demandés de prépayer la totalité de la gyroroue .

[@toroukmh1056]

Jouable de se taper 3 étages tous les jours en la portant en étant à peu près de ton gabarit ou pas ? Je roule en v5f depuis février, très bien pour débuter mais elle atteint beaucoup trop vite ses limites

[@ancienpilotehonda]

Bonjour, je suis grand et assez lourd, presque 100kilos Quel gyroroue choisir pour ne pas qu'elle subit trop niveau puissance stp? Quel marque choisir ? Française ou pas ? Est ce que c'est étanche aux intempéries si on l'utilise sous la pluie ? Merci de ta réponse :) Budget max 1000e Pour faire deux aller retour semaine sur du plat 8km aller- 8km retour

[@DavidJazt]

va falloir regarder les vidéos ^^ mais à 1000e... en dehors de l'occasion, ça va être compliqué !

[@fredmotor4908]

Je trouve dangereux les Wheelers qui passe à côté des enfants ou autre trop près sans prévenir

[@mlavie2544]

Salut du coup avec notre v12 on ne peut pas aller à 60 sans se risqué de cramé des composant de carte mère ?

[@ibeethogun]

En théorie…

[@didierdemanet5403]

Et pour la cote 👏👏👏 chaque jour fais quelque chose qui te fais peur … 😉 la seul façon d arriver au sommet

[@BonheursurSeine]

Oui, lol, la prochaine fois je tente la descente !!! 😅

[@alban7475]

En marche arrière la descente 😜

[@FabienMathey]

Je penses, que pour un débutant comme moi, la roue sans suspension est la meilleure solution. Car les roues de suspension ont besoin de plus de maintenances et plus de pièces à remplacer au moment venu. Donc, je ne penses pas que les roues sans suspension ont perdu leur droit d'existance.

[@pluunpseudodispo]

Salut ! Je comptabilise plus de 2500km sur ma 18 XL. La V12 HT me fait de l'œil.. Des avis pour moi entre la 18XL vs V12 HT ?

[@septic357]

Garde ta 18xl

[@pluunpseudodispo]

@@septic357 ta réponse intrigue, vu ton pseudo.. haha tu pourrais développer stp ?

[@alexischateau6293]

j'ai une petite question... pour toi, est-ce que la V11 a encore quelque chose à dire ? par rapport aux autre roue à suspension, elle offre plutôt une bonne autonomie... et la suspension n'est pas si mauvaise... non ?

[@BonheursurSeine]

er... Pour moi, la suspension de la V11... disons... on va dire que je n'ai jamais été fan du côté trampoline (à part pour s'occuper sur les lignes droite)... L'autre problème de cette suspension, c'est que c'est un concept unique a cette roue et donc on ne peut pas changer l'amortisseur pour avoir une chose plutot a notre gout... A cela s'ajoute l'effroyable taux de retour de cette roue... Pour moi, quand on me demande, j'essaye de dissuader les gens de la prendre, rien que pour cette raison là :/

[@baubelepreux1561]

Begode (EX) et Inmotion (V11) ont adopté un principe identique pour la suspension, sachant que celle-ci ne garantit pas l'équilibre droite/gauche (les chambres sont indépendantes), ça risque de forcer sur l'axe de biais, et il n'aime pas du tout du tout. A ceci il faut ajouter l'énorme poids non suspendu sur la V11, ce qui n'arrange pas le pompage. Pour finir, aucun constructeur n'a suivi cette voie, Begode ayant arrêté la EX et adopté une suspension à cantilever, comme KS, quant à Inmotion, on verra ce qu'ils font avec la V13.

[@mlavie2544]

@@BonheursurSeine OK et bien c'est pas l'impression que tu donnes dans la vidéo de test

[@baubelepreux1561]

La même en suspendue, et je revends la 16X.

[@olivierm6424]

La même avec suspensions ne sera ... pas la même car beaucoup plus grosse , plus lourde !

[@danielrousseau3543]

moi jaten la V13 avec suspension😍😍😍😍😍

[@riririr9372]

À vrai dire Raphaël, chez les wheelers de franche comté , ont est pas des masse avec des roues à suspension... et rien est impossible, je suis en V 11 et J attend la V12 HT !. La suspension fait pas tout . Et surtout quelles sont de plus en plus grosses et lourdes... trop...

[@olivierm6424]

L'autonomie de la V12 HT est-elle équivalente à celle de la V12 classique ?

[@BonheursurSeine]

hum pour dire la vérité, à l'époque ou j'avais fait le teste d'autonomie sur la V12 HS, je ne roulais pas du tout a la même vitesse, du coup, c'est difficile de comparer pour moi... Mais s'il y a une différence, elle ne sera ps énorme selon moi !!

[@TheAmourtjr]

Salut Raphaël, j'ai un "petit souci" avec ma commande de la V12Ht sur Fastride... Personne ne me répond alors qu'il y a écrit livraison en 24h à 72h et que je l'ai commandée mardi soir... Je n'ai aucune news... 🤔

[@BonheursurSeine]

Salut, pour le moment et pour ce qui est des V12HT, il ne s'agit que de pré commande, elles arrivent en Europe mi juin donc rassure toi, tout est normal ! Pour le téléphone, je transmets l'info, ils ont recruté 3 personnes mais le téléphone n'arrete pas de sonner :/

[@TheAmourtjr]

@@BonheursurSeine c'est bien ce que je pensais mais sur leur site il y a écrit "/en stock"... Il y a tromperie... J'aurais commandé ailleurs.... Il devrait répondre, ce n'est pas cool de laisser dans le flou... Merci de me rassurer toi au moins. 🤝👍🙏

[@BonheursurSeine]

@@TheAmourtjr Si ca peut te rassurer, elles devraient totues arriver en même temps. Pour ce qui est du statu "en stock", c'est que techinquement ils ne peuvent pas ouvrir les pré commande sans mettre en stock... 😓

[@TheAmourtjr]

@@BonheursurSeine ok pas très bien foutu leur site effectivement... C'est aussi un webmaster qu'il leur faudrait...

[@BonheursurSeine]

@@TheAmourtjr Je crois qu'ils ont essayé de te rappeler.. mais sans succès

[@matthieuvoisenet9097]

Je sais pas si tu as vu mais électron utilise avec un autre pneus, un pneu Michelin apparemment et qui est bien meilleur.

[@BonheursurSeine]

Je ne sais pas combien de pneu ils ont mis en circulation sur ces protos... Moi j'attends surtout de savoir quel sera le pneu final !!

[@didierdemanet5403]

Moi j ai choisi de ne pas choisir 😂 j ai plusieurs roues et chacune a son utilisation … ce qui fait que j aime autant à suspension ou pas selon ce que je fais … au diable les prises de tête 🤣

[@BonheursurSeine]

Héhé, le luxe c'est le choix en effet !! Le luxe, c'est la liberté !!! Euh... Ou la liberté c'est le luxe ... 😅

[@yvesmathieu8139]

10:45 titre

[@fabienwheel]

J'étais certains que tu ne laisserais pas passer ça ! 🤣🤣🤣

[@jeromeguitet2237]

Moi citadin le poids est un critère 1 est donc doit se lever comme une valise

[@fabienwheel]

Carrément d'accord ! Et pour le coup, la V12 n'est pas vraiment une citadine. C'est plutôt une polyvalente, puissante avec pas mal de batteries pour pouvoir se faire de belle balade !

[@lucientortolani2391]

très bien, sauf suspension un maque pour les pavés de Paris

[@BonheursurSeine]

YEs !

[@fabrice-vda]

Bonjour Raphaël et la Communauté, Un avis personnel d'utilisateur modéré et non expert... (en KS18XL) Je pense que tout réside dans le faite que les utilisateurs EXPERTS de Gyroroues évoluent beaucoup plus vite que ce que les ingénieurs ne conçoivent les modèles dans la fabrication et conception d'une roues... Ils en demandent toujours plus que l'évolution ne suit... Quand je les vois à présent, pratiquement tous (les EXPERTS), sauter comme des kangourous sur les terrains de "Motocross" dans les bois ou les skates-parc.... , malmener leurs machines, puis être étonné que la jante éclate sous leS chocS répétitifs... etc etc . Foncer comme des fusées à rythme soutenu, poussant la machine dans ses limites profondes avec des bips d'alerte chantants la Marseillaise à tue-tête, puis s'étonner que celles-ci coupent et éventuellement prennent feu.... Descendre, monter des escaliers, sauter des obstacles, faire forcer le moteur pour voir jusqu'à quel degré de pente ça peut marcher... etc etc Je ne pense vraiment pas que l'idée de conception d'une Gyroroue était là dès le départ... ni quelles sont même à présent conçues pour ça ! Là est tout le débat je pense... Le trop nuit en tout... Si tu roules à allure très raisonnable et adaptée sur une chaussée même en mauvais état, ça passe crème... avec ou sans suspension... Je ne sais pas où les utilisateurs vont s'arrêter finalement, car ils ne seront à ce rythme là, jamais jamais satisfait au final... Qui veut aller loin, ménage sa monture... 😜 Bon, venez pas m'en vouloir, c'est mon ressenti... c'est un peu comme quand on était gosses, si on faisait pas un minimum attention à son vélo, bhein il ne durait pas bien longtemps... CQFD Ride safe 🤜🤛 Post-scriptum : Tu sais que j'aime beaucoup ce que tu fais, ainsi que le Personnage Raphaël... Merci pour tout ce que tu fais et ces vidéos qui amène toujours à de grannnnnndes réflexions... 😉👌

[@jiintonik8667]

super le test , un truc qui na rien avoir ses quoi la marque de ton jean ? j'ai flacher dessus mdr

[@BonheursurSeine]

Merci !! Mon jean est un bolidster... il est superais vraiment pas donné 🤔

[@jiintonik8667]

@@BonheursurSeine a oui quand meme ses pour des pro 😅

[@Fred-yv5vi]

Les rimes en é c'est trop claqué ! 😂

[@deadlyk1tten]

nice thumbnail

[@wheeljim627]

Bigodet 😁Bigoudin

[@philippenameche4249]

On parle très peu du poids ( 32 Kg..Non ?)..Pas facile pour monter dans un bus , un métro ..ou même mettre dans sa voiture.. Non ? ( a new rider de 69 ans )

[@noelleonard2498]

The v12ht will reedeem inmotion

[@timothesauvage1522]

c'est une roue pour prendre le metro

[@yeahbuddy6852]

Why not translation to English?

[@millouk]

Lol, vous mettez des sous-titres en français pour vos vidéos en anglais !? Nan, bon bah pareil.

[@DavidJazt]

@@millouk lol