Иномарки за 200: Обзор БУ Renault Symbol 2008 г.в на что смотреть при покупке, тест, отзыв

Дорогие друзья! А сегодня у нас обзор БУ авто! И это Renault Symbol
mrsaleauto
0:44-МИНИ ИСТОРИЯ
5:48-ДВИГАТЕЛЬ И КОРОБКА
K7J-Это двигатель, в видео оговорка.
9:55-КОМПЛЕКТАЦИИ
11:37-КУЗОВ
12:34-ПОДВЕСКА
14:05-ВТОРИЧНЫЙ РЫНОК
15:20-НА ЧТО ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ
17:56-САЛОН
20:20-РАССУЖДЕНИЯ НА ХОДУ
28:08-ИТОГ
ВИД САЛОНА:
Старая
h-a.d-cd.net/a61c4cu-960.jpg
Новая
www.google.ru/imgres?imgurl=ht...
В этом видео мы расскажем, о плюсах и минусах, о недостатках и положительных качествах автомобиля и всех его частей(двигателя, коробки, подвески). Слабые места и мелкие технические недочеты. Расскажем о реальном опыте использования. Сравним с конкурентами, и оценим положение автомобиля на вторичном рынке.
#MRSALEАВТО
#RenaultSymbol
#АвтоОбзор
#ТестДрайв
#ПодержанныеАвто

[@user-mu9bo7cw9x]

У меня Симбол 2003 гв 16 клапанный. сцепление поменял на 350000 км!!! И то подшипник выжимной хрустеть начал:) эксплуатирую на 300%! Жене такую купить хочу. Кто думает о покупке - СОВЕТУЮ!!!

[@jimish2039]

А грм рвался? Клапана выживают?

[@anifuns417]

@@jimish2039 не должны

[@anifuns417]

@@jimish2039 не должны выживать)

[@user-ru5tl5mu1w]

Чувак, если ты делаешь обзор авто, то нужно снимать авто, а не свое лицо.Например ты рассказывал про торпеду, как изменился ее дизайн, как она стала лучше, но за весь сюжет так и не показал ее. И это касается всего: багажника, задних сидений, герметика на дверях.

[@user-ec9gd3xt9b]

+Сергей Куцыба оператор обещал исправиться

[@jetty8892]

Уважаемый здоровый двухметровый волосатый чувак,у вас очень хороший обзор,но вот только видеоряд получается вообще лишним ввиду того что мы не наблюдаем машину. Только Вас. Пожалуйста, делайте все тоже самое ,только с демонстрацией описываемых частей авто.

[@viktorbell9324]

Отличный обзор, спасибо! Сомневаюсь чтобы с таким пробегом и в таком состоянии,можно было найти за 200т.

[@user-uz4ku9vj5i]

Передвигаюсь 1 месяц , всё что было сказано - это в точку - про тачку , а свой символ брал не глядя за 150р.2006г. 79т.км. . Хлопец молодец чует что балакает 😁👍🏿👍🏿👍🏿

[@gilan20081]

Спасибо за хороший обзор!

[@modik13]

Хороший обзор! Так держать)

[@Out_of_the_box_thinking]

Мне по виду никогда Симбол не нравились, но послушав, узнав столько плюсов, можно даже и задуматься о покупке в качестве первой машины)) Всё чётенько))

[@mrsaleauto]

+Алексей Ларькин Да получше ЛОГАНА выглядит, ИМХО. =]

[@user-we5cn4oj5b]

шайтанарба нама)

[@dena5498]

Бесят задние фонари Логана. Такое уёбище. Но привыкнуть можно.

[@user-gd2sf3ee2f]

@@mrsaleauto а зачем ютюб канал забросил?

[@yplid]

Ты лучший. Без понтов и выпендрежа все по теме и по составленному плану. Я за год лучшего подхода и изучение технических данных не видел. Еще обзоры)) всех очкариков в топку

[@user-cs3xf7hf5i]

+Mixail Alekseev самый лучший здесь www.htdrive.ru/

[@yplid]

Ты чего-то перепутал, там чисто перекуп. Ему даже в машине разбираться нет необходимости, он купил и продал. А в нюансы он не лезет. Тут же дело в нюансах для конечного потребителя

[@jetty8892]

Чувак ты на Шегги из Скубиду пизец как похож!

[@ramizlsgrov7362]

Спасибо за информативный отзыв.

[@user-no1ru4py1s]

Шорты - отпад!!!

[@user-dm4iz4fn9u]

Сколько в сервисе берут за замену ГРМ?

[@user-jb3op8is9z]

красава. Все ясно и понятно!!

[@olegpopov2527]

дружок твой?

[@qwertyuiopas12345y]

@@olegpopov2527 😀😀😀

[@MacLaud343]

Симбол привлек именно дизайном (как и шкода суперб). Приятно удивил ценник на первый. За музыку на 0:26 однозначный лойс)))

[@user-ec9gd3xt9b]

+MacLaud343 Спасибо)

[@Mr19692110]

Здравия! подскажите пожалуйста, ситуация следующая, машина симбол 2003г 1.4, 8 клап.В дождливую погоду машину не узнать, при переключении с 1 на 2 передачу вообще не тянет на педаль газа не реагирует , потом резкий рывок и так всю поездку рвёт и пинается . Может кто сталкивался с подобным?, подскажите что делать. Спасибо!

[@user-yh2ov1bj1x]

Дросель почистить и заодно датчик х/х.

[@user-on4hn9xm5d]

Ремень поменяй вспомогательный

[@user-ts4hj8sf1i]

Сергей посмотри тросик газа

[@dimaryzhak7534]

Сергей катушку проверь....

[@igorkeldyh907]

@@dimaryzhak7534 Сергей если в дождливую или в сырую погоду - то проводка,жгут проводки посмотри.И проводку возле двигателя - что то перетерлось или коротит.Это у них бывает.

[@user-hc5fy2hi6x]

Был у нас бюджет 160.000 и купили мы после долгих корыт смотря это чудо 2006 года , пробег родной 279000 км за 155000 рублей , по птс мы 3 владельцы , из минусов одно только по кузову арки задние вся краска слезла и в низу двери сгнили , по технической части замена жидкостей и шланга гидроусилителя .Что сказать о машине могу после 10.000 км пройденного мною , одна мысль только в голове ято лучше бы Я не нашел за эти деньги машину на автомате , больше не каких обсолютно .

[@user-jb2ge1hw9e]

здраствуйте а когда будет обзор на рено логан?????

[@user-ly1yf9mt3h]

Информация из wiki: Платформа B0 - модификация платформы Nissan B с удлиненной колесной базой, которая используется при производстве бюджетных автомобилей Renault и Lada имеет индекс B0. Платформу B0 начали проектировать в 1998 году и в 2004 году был представлен первый автомобиль Renault на данной платформе - Renault Logan. Сейчас данная платформа является основной платформой Renault-Nissan для производства автомобилей B-класса. Главный плюс платформы B0 заключается в том, что используя данную платформу, можно производить крайне широкий ряд моделей - от небольших легковых автомобилей до коммерческих и внедорожников. В настоящее время платформа B0 используется при производстве следующих автомобилей: 2004 - Renault Logan 2007 - Renault Sandero 2010 - Renault Duster 2012 - Dacia Lodgy 2012 - Dacia Dokker 2012 - Lada Largus

[@user-yh2ov1bj1x]

Классная машинка,езжу и радуюсь)

[@pawedidkiwskyi2265]

Подскажите на автомате можно брать??

[@user-yh2ov1bj1x]

У меня механика.

[@user-we5cn4oj5b]

да ну на... авео лучше)

[@jetty8892]

дак и стоит дороже

[@Green_7279]

Леонид автомат не надёжный

[@user-qg7dy7sj4i]

Хорошее познавательное видео. Мне понравилось. 1 вопрос--всетаки 8 или 16ти клапанный движок что бы в такси ????

[@user-gd2sf3ee2f]

1.4 надежнее

[@rainmanhott4595]

1.4 8кл

[@maxskorupinabrex933]

Никакую иномарку не охота покупать, когда видишь такую цену на бензин (

[@user-wg6od4fe9t]

У меня ларгус. Но когда я приехал в сервис менять сцепу на машине сына симбол ( во мне 185 см вес 125) мне сказали что нужно менять авто, хотя внутри ( на водительском месте) мне тесно небыло. Алексей ( бывший боксер) .

[@nafania1983]

K7J-это двигатель , его код, у коробки другое название точно не помню

[@rainmanhott4595]

Мкпп jb1 926

[@evgenymokh7271]

Посмотрите на значек на фаре. А камера стоит в пяти метрах от машины

[@sany549]

можно на диктофон обзор записать и фотку на заставку.

[@senior_pomldor]

Или просто в наушниках идти по улице, и слушать

[@user-hb1te6qz9y]

ты бы хоть панель показал когда рассказывал а когда в движении надо я думаю и панель и дорогу иногда показывать а мы все время тобой любуемся

[@user-zn7bi6dj1l]

не плохо,продолжайте в том же духе и догоните мишу и очкарика

[@user-ec9gd3xt9b]

Евгений Жуков аахах)спасибо)будем стараться)

[@vladimirv8163]

Спасибо за обзор. Определяюсь между кангу и симболом. Ну кангу блин ушатанные все с пробегом 3к.

[@user-ec9gd3xt9b]

Друзья хотел бы извиниться за речевые косяки в начале видео....было прохладно...

[@SergeyGorki]

Часик в радость Макс ) ....Как и обещал я у тебя в гостях ) ...По поводу видео сразу о "огрехах" ( ну как мне кажется, а там сам решай ) много себя показываешь )), можно было иногда вставлять различные фото или малюсенькие видео по данной теме и обязательно салон показывай, зрителю нравится разнообразие а не только "фейс" диктора ))..в пример возьми начало ролика где то до 44 секунды да еще и с "музацией темной"- это было ПРОФЕССИОНАЛЬНО !!! ))......А в остальном все грамотно ,подробно, так сказать "разжевал и в рот положил" ))..............Удачи Макс в твоих начинаниях ! Однозначно лайк ! .....и держи подписку ! ))

[@user-ec9gd3xt9b]

Сергей Гарькавенко Большое сапсибо Сергей за поддержку!))По поводу монотонности видео, я не раз говорил своему монтаж-оператору,но почему то он упорно отказывается меня слушать...Надеюсь после твоего комментария что-то изменится))))

[@mrsaleauto]

Макс Киселев Большое сапсибо Сергей за поддержку!)) По поводу монотонности видео, оператор не раз говорил Максиму что нужно готовиться, но он упорно не хочет серьезно подойти к делу, съемки получаются скомканные... Надеюсь после твоего комментария что-то изменится))))=D

[@SergeyGorki]

MR.SALE АВТО ....так парни!!! Не ругаться и не переводить стрелки друг на друга! ))))....Вы делаете общее дело! Терок промеж корешами быть не должно !....Возникли разногласия - возьмите "правильный чаек" иль "затопчите пузырек" ))) .... короче скорее заключайте мировую и дерзайте дальше ...KZbin ждет от Вас подвигов!!!

[@22222slava]

спасибо .......

[@poedempoedim999]

для такси как не подведет

[@poedempoedim999]

а как вам рено симбол2 стоит брать

[@user-tn7ww7ns8e]

familia alveo у меня такая уже три года. 2011 г.в. Пробег 101 тыс. Сейчас. Отличная машина за свои деньги. Тихая, мягкая, очень вместительная благодаря соединению багажника с салоном. Летом расход +-7 л на сотню по городу. На трессе 100-110 км/ч расход до 6 л. За этот пробег только плановые то и расходники. Оцинкованный кузов, комфорт и опции за эти деньги. Высокий клиренс. Кондиционер холодит быстро и сильно. Печка тоже в минус 15 справляется на отлично. Минусы. После 140 км/ч машина очень не устойчивая и сильно гудит мотор. Сзади для высоких пассажиров низкий потолок. За эти деньги больше минусов не вижу.

[@MorrisFil]

пересел на симбол после приорки, ощущение класс, на приоре после как на танке

[@user-gd2sf3ee2f]

Приора базируется на десятке 1987г разработки

[@edolbunov]

У моей десятки пробег около 230 тыс без к/ремонта и не требует. Правда головку перебирал.

[@user-ec9gd3xt9b]

+Jevgeni Dolby Значит Вы правильно обслуживаете свой автомобиль

[@edolbunov]

+Макс Киселев возможно. Я никогда не тронусь не прогрев движок до 40 градусов, регулярно меняю масло (полусинтетика) и никогда не езжу внатяг, не форсирую разгон и не торможу движком на высокой скорости низкой передачей.

[@qwertyuiopas12345y]

Он не знает даже как этот рено называется, символ говорит 😀😀😀

[@user-mq7bu2ym5j]

Отличный автомобиль!!!

[@Tokamame]

Макс, привет! Поскольку твой канал, имхо, посвящен выбору автомобиля своей мечты, хотел бы от себя добавить несколько слов по этому поводу. 1. Надо определиться с бюджетом. Примерно прикидывайте, сколько денег у вас есть или вы готовы потратить на машину. Из них сразу можно выкинуть тысяч 10-20 на замену масла, жидкостей, фильтров + магнитола, диски, резина, страховка 2. По своему бюджету открываем auto.ru, avito и ищем машины, которые нравятся внешне. 3. Далее, отобрав несколько потенциальных кандидатов для покупки, начинаем смотреть форумы на предмет болячек. Бывают машины, например, когда читал про Лансер 8 или 9, выяснилось, что у них разбалтывается дроссельная заслонка. Ремонту не подлежит, замена что-то около 10 к рублей. Также можно посмотреть стоимость запчастей. В основном в машинах летят: 1. Лобовое стекло 2. Кузовные детали (капот, двери) 3. Фары 4. Сцепление 5. Радиатор 6. Ходовая часть - амортизаторы, сайлентблоки и другие резинки. И почитать на форумах стоимость технического обслуживания. Недавно узнал, что на range rover sport прокладка двигателя стоит 1000 рублей, а ёё замена, которая требует полного снятия кузова с рамы - 120 000 рублей)). Неприятный сюрприз, правда. Определившись с чистым бюджетом, можно будет подбирать автомобили. Мое мнение, не стоит при одинаковом годе выпуска заострять внимание на самых дешевых предложениях. Если времени много, можно съездить, посмотреть. Но вообще лучше выбирать цену среднюю по рынку.

[@user-ec9gd3xt9b]

Тобакалов Каниет Академига про Ренж наверное насмотрелся)))

[@mrsaleauto]

Тобакалов Каниет впринципе, на счет формата обзора и стоимости запчастей ты прав. Рано или поздно мы к этому придем. =]

[@romerokurtz4218]

Обзор отличный, все подробно и ясно, следующий обзор хотелось бы увидеть про Fiat Albea

[@user-gd2sf3ee2f]

Альбея большая редкость

[@noparlament]

Калина 1 или этот Рено? Что скажете?

[@igorkraewskij1460]

Сам тоже выбираю!!! Бюджет до 200р., душа склоняется к иномарке. Кузов первый аргумент, иномарка второй, ну и дальше уже вывод делай сам!

[@Garold_7]

Я тоже стоял перед таким выбором,, хотел Калину взять,, но слава Богу отговорили и подыскали Рено симбол,, 140 тыщ пробега взял,, ездию 4 месяца-доволен просто нереально,, мне очень нравиться .

[@user-gd2sf3ee2f]

Лучше ухожанная Калина с минимальным пробегам, чем Рено из под такси

[@anri87]

та у меня на клюхе уже 300 пробег и еще в поряде , бегает малышка

[@user-px4sf8no8k]

Обзор классный,но рассказываешь в салоне про панель приборов оператор хоть бы раз туда камеру крутанул.Что бы ты предпочел Форд Фиеста или Симбол? Цена и год у них примерно одинаковы.

[@mrsaleauto]

Токмаков Евгений машины примерно одинаковы...Рено думаю немногим надежние..дизайн противоречив у обоих авто

[@user-px4sf8no8k]

MR.SALE АВТО Спасибо

[@Garold_7]

Месяца 4 назад взял Симбола,, очень доволен, никаких проблем+не гниет вообще(14 лет машине-ни одного намека на гниль). По началу тоже сравнивая с другими авто-казалось авто очень страшной,, но потом присмотрелся, поездил, и норм, Качественный авто за свои деньги. Не пожалел ни разу

[@DEK_Family]

Привет, за сколько взял? Думаю на счет него, он сейчас не такой популярный как логан В мск штук 20 от силы живых на продаже За 175 хочу взять 2008года

[@user-gd2sf3ee2f]

@@DEK_Family ну что? Купил символа?

[@user-gd2sf3ee2f]

Сними видео про свойСимвол

[@DEK_Family]

@@user-gd2sf3ee2f поднакопил, купил мазду 3 BK)

[@Garold_7]

@@DEK_Family Symbol 2007 г. 1.4.98л.с. полный фарш- брал за 180 тыщ в Ставрополе. Вложений не требует. 4 месяца катаюсь постоянно и по многу-проблем не возникало

[@user-ov9gc6ui9b]

Отличный обзорщик!Всё сказал что только можно о машине и всё по делу!Что скажеш про чери амулет?стоит с ней связываться?хотелось бы обзор увидеть

[@user-ec9gd3xt9b]

иван иванов Спасибо)если найдем то обязательно снимем

[@LionMoscow]

иван иванов не стоит, это сеат толледо образца начала девяностых. Сам амулет очень плохо прошел краш тест в авторевю.

[@user-ov9gc6ui9b]

LionMoscow Я думаю что этот краш тест купленый

[@dimon161russ8]

Про чери амулет забудь у друзей был намучались они с ним ели продали!

[@mrbod9786]

Оператор ты что уснул? снимай авто а не ведущего.)

[@brofirst6634]

сделано в Турции

[@_Adriano]

Оператору руки надо оторвать.Надо не физиономию снимать,а машину.

[@user-dq8td5jn2k]

k7j это мотор) а не коробка

[@user-fv9su1rz3w]

Информация в целом норм, но очень безграмотная речь, тяжело слушать.

[@7impotiaga]

рено любит лепить

[@andrewterebinov3823]

реально салон не показал нифига

[@user-hn5wp2zy7o]

обьем багажника 510 литров

[@user-ec9gd3xt9b]

кит мастер немного ошибся,при этом ниша запасного колеса =30литров.Итого 30+510=540)))

[@bibukov1]

K7J-это двигатель, а не коробка...Какие ещё передаточные числа K7J?

[@mrsaleauto]

+Константин Бибуков Оговорился человек, где только могли - дали поправку.

[@1k1master1k1]

видео не про машину,а про ведущего...

[@lady8194]

1k1master1k1

[@sergei2309]

Могу сказать очень много про это авто! Владел симбой 10 лет с 2004 по 2014 пробег при продаже был 53000 км .Кузов оцинкованный, подвеска мягкая, в багажнике проём маленький, петли съедают объём, сиденья жёсткие, более 200 км уже тяжело ехать, задним пассажирам: летом жарко, зимой холодно, двигатель 1.4 75 лошадок слабый, приходится крутить обороты!! Продал за 170 000 р и не разу не пожалел! Те кто покупали вот они то и пожалели наверно! И к автору видео последи за речью много ну очень много буквы АААААА !!! С уважение Сергей Александрович!

[@user-rr9nl7qi2e]

И как же ты бедный 10 лет мучался с такой слабой холодной жесткой машиной...Врагу не пожелаешь.Наверное тебя наручниками к ней приковали

[@user-go2pk6fo4t]

53000 км за 10 лет??????????

[@user-vit86]

наврал где нужно, поясняю точно так как сам владею симболом 3 версии аутентик уже 2 года и понял машину от и до!!! двигатель 8 клапанов марка на видео K 7 J 700 - ЭТО ЭТО ДВИЖОК А НЕ КОРОБКА КАК ОН ЛЕЧИТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! коробка JB 925 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ПЕРЕДАЧИ БЕЗ ТАХОМЕТРА ПО СКОРОСТИ КМ/ Ч (1)--0-11--, (2)-11-30, (3) 25--(40-60), (4 40-120 Ь

[@user-ec9gd3xt9b]

+виталий кругляков Спасибо,с КПП действительно напутал немного.

[@alex....9306]

980 кг

[@user-ib1lc9sr6m]

Логан или Симбол?что выбрать???

[@user-gd2sf3ee2f]

Лучше взять Калину посвежее

[@rainmanhott4595]

Симбол лучше. Кузов цинк, оптика н7 лучше чем н4. Хотя если вы крупный дядька - тогда логан

[@user-ib1lc9sr6m]

@@rainmanhott4595 спасибо!взял Логана!!доволен!!!

[@user-yk5pt2dd6u]

​@@user-gd2sf3ee2fКалина хорошая машина? Извините у меня не было авто и хочу купить. Калина или что посоветуете?

[@user-gd2sf3ee2f]

Турки изменили переднюю часть и безопасность хуже чем у базового Клио

[@artemb9010]

99 года машины гальваникой оцинковывали, все остальные года это цинкрометал листовой. Данные из справочника. Autogener. ru. Допустим форды лучше оцинкованы. Частичная гальваника либо полная.

[@user-gd2sf3ee2f]

Спасибо

[@rainmanhott4595]

Как владелец симбы рестайлинга 2 2006года почти в полном фарше скажу то, чего не сказал обзорщик: 1) по документам вроде симбол, по вин номеру клио 2, но многие детали не взаимозаменяемы, подборка деталей вроткомпот!!!! От логана не подойдут шаровые(у логана они с рычагами идут), привода не подойдут, коробка не подойдет, Фильтр салонный другой и другие мелочи. Шрус левый внешний это вообще песня: по вину у меня тачка с абс без вариантов, хотя моя без, шлицы считал по факту, брал сат китай, по вину бьется другой шрус. Такая же песня с ступ.подшипниками, два размера по вину, тоже по факту замерял(35х65х35 кому интересно). 2) у мкпп есть пару не решенных болезней - течь сальника кулисы(которая наркоманами французами была заведения внешне под коробку), и течь внутреннего пыльника левого привода, который в свою очередь является сальником коробки. Наркоманы короче. Первое лечится переборкой кпп с заменой втулки, второе, как я понял не лечится вовсе. 3) ну все вы знаете про плавающие холостые, но у 8 кл проблема решается чисткой дросселя и рхх с заменой прокладок, а вот 16кл имеет неизлечимую беду, наверно инжинеров сожгли давно уже за это) одна из причин почему 8 кл лучше. 4) датчик гура. Уууу, ребята, кто еще девственник - сочувствую. Это беда и у логанов. В моем случае датчик находится над генератором и компрессором кондея. У прошлого владельца он тек, а тот ездил. На моем веку гена уже был в сильной шубе и в итоге через пару месяцев умер. Перебирал сам, кольца токо.сожрало до вала под образивом. Весь мылся и перебирался. Цена вопроса 2.5к и два дня спокойной работы с чаем. Датчик глушим медным пятаком, никаких резинок. Забудьте про покупку нового-завальцовка не держит давление. 5) моторчик регуляции воздуха - вечная беда симболов, ломает Пластиковую шестерню внутри и заслонка клинит в рандомном положении. В сумме с пробитой прокладкой приемной трубы глушака, пропеллер засасывает выхлоп в салон из-за заклинившей в открытом положении заслонки. В целом можно починить глушак и ездить с открытой заслонкой, но если решите использовать кондей - тут уже нужен исправный привод заслонки. Цена конь. 6)также беда с прокладкой антенны на крыше - течет. Пока не лез туда, проблема показывает себя редко. 7)пластиковый механизм лючка бензобака - ломается на ура. Наверно у 99% симбоводов этот лючок снимается весь. Пока езжу так, там поищу варианты. 8) Снятие ремня навесного и замена грм. Подкапотка небольшая, место мало, чтоб оттянуть натяжной ролик и снять ремень навесного требуется лезть к нему через правое колесо снизу или из пластины металла выпиливать ТОнкий спец ключ. Грм меняется ваще ржака, придется снимать правую подушку и поднимать двс иначе кожух не открутить. В общем секс обеспечен, но благо узлы надержные и меняется раз в 60к. Видать рено задумывали обслуживать двс снятым с авто. Несмотря на такой список проблем(а у кого их нет), стоит сказать за комфорт и надежность: двс пол ляма ходит без проблем, кузов полный цинк и срал он на реагенты и ржу; оптика галоген н7 лучше логановского н4; шумка двс впечатляет и на 3к оборотов его мало слышно, что не скажешь за отсутствие шумки арок; движок высокооборотистый и любит диапазон от 2 до 3к, не стесняйтесь разгоняться поднимая тахометр до 2.8; в моем случае климат и стеклопакет - после святых вёсел и крутилок - это реальный комфорт😁чтобы я выбрал между логаном и симбой ? Симбу! Перебирается самостоятельно почти все, детали дешевые, шума меньше чем в логане, да и сама панель более приятная что ли. Но хочу посоветовать - если авто для города, то автомат норм, если трасса то только механика, лошадок немного и автомат только усугубит динамику. Я на палке и недостаток в мощности не ощущаю. И да, k7j - это движок, а коробка стоит jb1 926 😁👍

[@vladimirgai8893]

У меня Симбол 2006 года. Ни разу не пожалел...

[@user-cb4rg7zh8t]

Реал но хорошая машина

[@belovykorlovskiy3648]

В обслуге по расходу норм?

[@vladimirgai8893]

@@belovykorlovskiy3648 На новом расход по трассе, если ехать не больше 110 на пятой, был меньше 6-ти литров. Сейчас почти не изменился. Масло методом проб подобрал полусинтетику. Меняю ч/з 10тыс. Пробег 220, масло пока не берёт, падения мощности не чувствую. Запчасти намного дешевле, чем на японцы и немцы. Самым слабым местом на наших дорогах оказались ступичные подшипники. Поменял все по два раза. Но с этим теперь лучше, - с 2008 года ставят усиленные для наших дорог. В целом отличная рабочая лошадка. Одна из немногих иномарок, которая нормально заводится в мороз. Как-то было минус 32, то со стоянки уехал первым без всяких проблем. Многим эта машина кажется маленькой. Но размер багажника при этом 520 литров, больше, чем у Жигуля на 100л.(!). Чего я только туда не запихивал, очень вместительная машина. Когда была поновее, по трассе легко набирал 170 (это при двигателе 75л.с.) При этом, в отличие, от Мицубы, на которой ездил раньше, управляемость после 140 становится лучше, - прижимает потоком. В общем, машинка оправдала себя полностью.

[@belovykorlovskiy3648]

@@vladimirgai8893 благодарю, вот присматриваю машинку первую в районе 150-200 тыс.р., посоветовали её дюже симпатичная она мне стала)))

[@belovykorlovskiy3648]

@@vladimirgai8893 к внешнему виду не придирчив, главное кузов, общие параметры,бюджет тачку , ну и что б лишнего не просила, по мере поступления)))

[@DaSwordPig]

вооот.

[@AHotkovo]

За семь лет они не подешевели))

[@ssboss7863]

Снаряженная масса этого "довольно тяжелого авто" 980 кг. Характеристики почитай.

[@Istrebliatel]

к7ж это двигатель

[@Kalest1]

Переврал все, что только можно!

[@whitecorps5127]

лучше тазов, и шлака уровня логанов..

[@ShuraShurup]

Ах!вот откуда спиздили дизайн для приора.

[@user-qi3vj8hv8t]

за салон чуть соврал, он менялся три раза!!!

[@user-ec9gd3xt9b]

Серго Махина первые 2 раза изменения не видны практически,у 4 фазы и симбола нью салона панели практически идентичны

[@pilod693]

символ 166 тысяч пробег, сцепа живее живых! Вождение реально агрессивное, но жарил сцепу только два раза!

[@domalexandrovrussia-usacal8390]

Не симВол, а симБол! Блогер ты безграмотный

[@YuryTV1]

бубубу_бубубу столько воды!!!

[@denispodolyakin4585]

Читайте, и не вводите людей в заблуждение - en.wikipedia.org/wiki/Renault_K-Type_engine

[@ohno_4]

Уж лучше логан, чем этот крокадил!!

[@user-jm3wc6wp4s]

Не вздумайте ето гавно купить