1986г.автобусы лиаз. Всё было впервые. Две монтажки из арматуры и кувалда. Проблемма была накачать. А на бартовку уходило пара часов, шесть штук.
@sergeysysak87886 жыл бұрын
Да вам ещё самим учиться ребята, а не уроки давать
@imbawoiwoi4 жыл бұрын
Нах обдавливать с наружной стороны?
@rogeliocarson23253 жыл бұрын
instaBlaster...
@ВиталийИванов-е4й6 жыл бұрын
Большие Молодцы, и попали в интернет.
@dimondimonich83646 жыл бұрын
Виталий Иванов спасибо, старались
@Валерьевич-ц5л4 жыл бұрын
Зачем монтажка при разборе? Зачем нализывать обильно столько пасты? Зачем " прищепка " при разборе? Согласен, если делать два колеса в день, то - Да! Этот маразм необходим. А если приехали два лесовоза переобуваться вкруг, шаланда с несколькими ремонтами, совков пару с самострелами. Посмотрел бы я состороны на мужиков, которые стоят в очереди и наблюдают за этим ритуалом. 😆 Респект! Повеселили!
@АндрейТарасов-ь6у5 жыл бұрын
Здравсвуйте . А что у Вас за диск такой странный - как его прикрутить к ступице ? Или это внутреннее колесо ? Просто нет под ступицу ничего словно срезанный .
@АндрейТарасов-ь6у5 жыл бұрын
Как его на машину установить - я не могу понять ?????
@dimondimonich83645 жыл бұрын
Это диск под клины.
@ЛилияБозоева5 жыл бұрын
Обычно
@сергейсергеев-х8б3ч5 жыл бұрын
это колесо с камаза он на клиньях держится
@Kowalski_6664 жыл бұрын
А как он на них держится
@yugmania4 жыл бұрын
Я в ручную двумя монтажками на раз два разуваю
@АндриСерги4 жыл бұрын
Но шиномантаж супер успех работе
@yuriypolishchuk4985 Жыл бұрын
Дисбаланс 250 и 150 грамм.Это очень много?
@dimondimonich8364 Жыл бұрын
На грузовом колесе нет. Немного
@yuriypolishchuk4985 Жыл бұрын
@@dimondimonich8364 колесо 22.5 Внутри прицепили грузик 200 ,снаружи 250 итого 450грамм на колесе.Это в пределах нормы?Или с колесом,что-то не так?
@dimondimonich8364 Жыл бұрын
@@yuriypolishchuk4985 это в пределах нормы. Норма до 300г на сторону. Все что выше - требует внимания. Проблема может крыться в состоянии диска или покрышки. Можно уменьшить дисбаланс посредством прокручивания покрышки на диске
@александрсаня-ш6е Жыл бұрын
Да нет там никакой нормы! Чё ты лечишь?!7 Чем меньше,тем лучше,а вообще и от резины,и от диска зависит.И можно ещё колесо относительно диска провернуть... А вообще,смотреть надо по резине и диску. Часто бывает что смысла нет его балансировать... Но бывают чудо шиномонтажники которые при помощи самовнушения и грузиков пытаются квадратное сделать круглым.@@dimondimonich8364
@MaliusMalefekarum10 ай бұрын
Обычно
@crazymax0322 жыл бұрын
Как же это все доооолго...жееесть
@АнатолийЧернышев-ф2ц3 ай бұрын
А тут спешка не к чему
@zolotoy0002 жыл бұрын
Ебаааать. Ты оператор божественный. Я как пиратскую версию смотрел и не досмотрел. Снял одну голову и больше ни фига
@Soulstitcher92 жыл бұрын
не правильная терминология на видео!Не замок а обод колеса ,не прищепка а дипресатор грузовой,латка не то что мала ,она мне кажется поперёк должна была идти,и переклеивать колесо не стоит,развечто заварить!)
@Валерьевич-ц5л4 жыл бұрын
Это ещё не показали как пробоину лечили. Ваще кикос поди. 😁
@bodshenew2 жыл бұрын
Если наехал на обычный гвоздь или саморез, то ничего сложного. Процедура такая как и на легковых машинах. Вытягиваешь постороннее тело, шлифуешь место склейки, мажешь клеем, клеишь подходящую латку и собираешь обратно колесо
@yugmania4 жыл бұрын
а так все понятно, лайкос
@ВоваПоловко4 жыл бұрын
Добрий день, а як отбалансировать?
@АртёмТеряев-н1ш2 жыл бұрын
На балансире, прикинь!!! Видео про шиномонтаж, а не про балансировку. В шиномонтаж входит только демонтаж, монтаж и накачка.
@MaliusMalefekarum10 ай бұрын
Зачем? В грузовиках балансируют рулевые колеса
@РусланБобиев-ы6щ3 жыл бұрын
Ребят молодцы, но очень медленно
@dimondimonich83643 жыл бұрын
Руслан, медленно, чтобы отобразить хотя бы часть нюансов. Спасибо за комментарий.
@РусланБобиев-ы6щ3 жыл бұрын
@@dimondimonich8364 я просто говорю по опыту , спасибо за ответ.
@canter285 Жыл бұрын
@@dimondimonich8364 А, латка правильно наклеивали.вроде стрелочки должны смотреть по ходу движения,а не в бок
@ДмитрийГугучкин-р4о4 жыл бұрын
Спецы б#я...... Все не по феншую вообще!:D
@marattynybekov6136 жыл бұрын
Этот гехера не умеет работать
@dimondimonich83646 жыл бұрын
Marat Tynybekov а что тут не правильно? И с чего вы взяли, что он не умеет работать?
@Денис-э6ы8б6 жыл бұрын
Много лишних движений
@АлексейКрылосов-е8э4 жыл бұрын
Ну учится им ещё долго
@dimondimonich83644 жыл бұрын
До вас нам верно далеко, вы ж лишь на пописать )
@АндриСерги4 жыл бұрын
Я ручной делию бистьро
@dimondimonich83644 жыл бұрын
Андри Серги, молодец, сними, выложи в сеть и покажи как надо правильно, ну и русский язык подучи😉
@АртёмТеряев-н1ш2 жыл бұрын
тут про шинку видео, а не про то, как у тебя на трассе чё-то случилось и ты прыгаешь вокруг колеса с кувалдой, уголком и монтажкой как мандавошка на сковородке.
@lexa2103863 жыл бұрын
Ты лучше бы показывал не что хочешь а сам процес
@АндриСерги4 жыл бұрын
Номер кин атправлю фотку
@АндриСерги4 жыл бұрын
Уменя ест шиномантащ не магу спосиба
@Денис-э6ы8б6 жыл бұрын
Очень долго
@dimondimonich83646 жыл бұрын
Денис Мишенин зато, надеюсь понятно
@Денис-э6ы8б6 жыл бұрын
Слишком много лишних движений
@ЛюбовьЖикина-ж4щ5 жыл бұрын
Вы вообще неправильно разбортировать эти колёса целый час на 1 колёс уже
@dimondimonich83645 жыл бұрын
анис умаров таки это для того, чтобы вы обратили внимание на все нюансы при разбортировке и бортировке Колеса. Нам до специалистов вашего уровня естественно далеко, тк так низко мы не планируем опускаться.
@ЛюбовьЖикина-ж4щ5 жыл бұрын
Да он вообще медленно работает
@ЛюбовьЖикина-ж4щ5 жыл бұрын
Дай бог если у вас очередь будет вообще он не успеет и клиент потеряете
@АртёмТеряев-н1ш2 жыл бұрын
@@ЛюбовьЖикина-ж4щ бабу спросить забыли, как на грузовом шиномонтаже работать...
@АндриСерги4 жыл бұрын
Я не русский па этому
@dimondimonich83644 жыл бұрын
Андри Серги тогда изучи русский язык😉 ну, а если такой профессионал - приходи к нам работать. Мы как раз сейчас набираем людей в новый ШЦ
@zak81886 жыл бұрын
этот хозяин грузит мужика почем зря а сам простофиля.....