Шиномонтаж на СТО Орбита. Комментарии специалиста

[@gottmituns6274]

Сразу видно что монтажник Александр грамотный парень и с душой относится к своей работе!!!

[@ZINAIDACHUKHLOMINA]

Спасибо за видео. Для меня очень познавательно.

[@СергейАвтосервис-ш9х]

Молодцы, приятно смотреть

[@Mechanic_RU]

Перед балансировкой чистить надо привалочную плоскость диска к ступице, и центральное отверстие во избежани попадания частиц пыли, дрязи и краски между привалочной плоскостью балансировки, конуса и диска. Учиться, вам ещё и учиться

[@Kuzmich8921]

Михаил, согласен полностью. Согласуем с руководством. Много ЧТО МОЖНО сделать. Обслуживать буду по авто в час - полтора... Найти ту золотую середину, которая устроит и администрацию самого сервиса, и меня и клиента, который может (и имеет право) предъявить :"А почему так долго?! А почему так дорого?!" Время и моё и организации стоит определённых средств.

[@nisergame7058]

Согласен, как будто сам делал

[@Игорь-д8е3л]

"Не более двух грузов на диске"... А если включить функцию расположения грузов за спицами? Не нужно быть таким категоричным - всегда есть исключения. Или не знали, что есть и такой подход. А на дисках с такими спицами и нужно было бы прятать грузики!

[@Компот-с4о]

красавчики!

[@АлексейПарфёнов-м8б]

Здравствуйте. А почему точь в точь на таком же станке у человека кажет после снятия колеса дисбаланс

[@Kay4554]

6:16 удалить крупные камешки по максимуму... а потом каждые 100 метров тоже удалять?))) Блин наслушаются таких вот и начинают потом на спор идти... к слову лично мне проспорили все без исключения))) Дальше не вижу смысла смотреть...

[@EvgeniyK2]

Баланс делается на чистая от крупных загрязнений, которыми являются и камни от 3-х мм. Сделайте баланс 3-4 такими камнями и проверьте баланс не снимая колеса с вала удалив камни. Получите от 10 грамм уже ошибку в балансировке на сторону. То, что в эксплуатации камни там будут и вы не почувствуете вибрации при дисбалансе до 25-30гр(условно по опыту). Зачем к возможным загрязнениям прибавлять сразу эти камни? Чтоб усилить частоту появления вибраций из-за отсутствия начальной нормальной балансировки чистого колеса?

[@yarikstuntrider]

сам знакомим не советую шиномонтаж у вагончиках

[@АндрейБебякин-щ7ш]

Не допустимо использование метализированых смазок т. к. возникает гальваническая пара. Легкосплавный диск интенсивнее кородирует. Применяют высокотемпературные керамические составы(спреи, пасты)

[@Kuzmich8921]

Андрей, спасибо лично от меня за замечание. Подскажете что используете? Состав и предпочитаемый производитель. Лучше в виде спрея конечно. Благодарю.

[@artemya6461]

@@Kuzmich8921 я графитовую смазку использую...частенько после сезона медная закисала и забивалась грязью хуже/больше чем без неё

[@ВладимирКолпаков-с5х]

Итальянские станки лучше, например teco, corgi или sicam.

[@sto_orbita]

чем лучше? например?

[@ВладимирКолпаков-с5х]

@@sto_orbita износостойкостью! Долговечностью.

[@ОлегВоронов-э4к]

@@ВладимирКолпаков-с5х Вкусовщина и не более ваше мнение

[@СеменИванов-ч7в]

@@ВладимирКолпаков-с5х если рас...яй у станка, то не какое оборудование стаким работником долго служить не будет, все любит уход и порядок, внезависимости какого бренда у вас станок

[@ИванФранцузов-о9з]

@@ОлегВоронов-э4к соглашусь с Колпаковым. Качество обработки не очень у сивика стало. Ну и износостойкость деталей оставляет желать лучшего. Станок сам себя убивает

[@ВладиславБурый-ь2ш]

ну шинка не очень в интернете парень учился

[@Kuzmich8921]

Ну зачем же Вы так? 15 лет стажа, шиномонтаж как специальность ОЧЕНЬ ЛЮБЛЮ, считаю это своим призванием. Отношусь даже не как к работе, а как к оплачиваемому хобби. Если у Вас есть конструктивные вопросы или темы для обсуждения - почему бы не пообщаться? С уважением и с Новым Годом Вас.

[@ВладимирКурсин-н9в]

Шиномонтажное оборудование в мойке, деньги на ветер. Это дорогое оборудование уже ржавое внутри. И жить ему осталось немного.

[@sto_orbita]

Когда работала мойка, шиномонтаж был в другом месте. Сейчас мойка не функционирует, пусть шторки Вас не вводят в заблуждение.

[@ВладимирКурсин-н9в]

@@sto_orbita что вижу, то и думаю. Я же не могу смотреть на солнце и думать, что это луна

[@alexrei4127]

Баланс у вас ребята говно,да ещё и без ховеки балансируете.и не всплывёт а аквопланирование это называется.

[@СеменИванов-ч7в]

А вы считаете что качество балансировки зависит только от ховеки?

[@Kuzmich8921]

И хОвека - хАвекой называется вообще-то, и аквОпланирование - аквАпланированием. Термин знаю, но видео с ходу, на коленке, не по бумажке, не было времени текст подготовить, прошу прощения. Извините,учту.

[@АндрейАндрей-в4ш7и]

Вы где его взяли,что он несёт?!

[@sto_orbita]

Давайте общаться конструктивно! Вы с чем-то не согласны?

[@АндрейАндрей-в4ш7и]

@@sto_orbita на 5 минуте 48 секунды. Если диски предназначены для скоб,туда и забивается скоба (а не клеить липкие груза)!!! Для чего тогда нужны эти параметры? И вообще ваш мастер знает что, чем ближе груз к краю,тем точнее балансировка!

[@Kuzmich8921]

Приветствую. Скобы на относительно новые диски стараюсь не набивать, чтобы не повредить ЛКП самого диска. Если диски не первой свежести - не жалко. Если на авто, только что выехавшего из салона стоят по умолчанию скобы - всё равно снимаю скобы и вешаю самоклейки, чтобы не портить новые диски. Скобы на новых дисках - либо не от большого ума, либо от разгильдяйского отношения к работе и чужому имуществу.

[@EvgeniyK2]

Точнее? Может груз меньше? Не говорю про середину обода, конечно, а разницу в 1-1,5смпо ширине при набивном и клеевом. Снаружи тоже много дисков "предназначены". И что? Лишние причины потери давления и внешнего вида через несколько лет.

[@ВикторКурулин]

Каждый выбирает по себе женщину. Копье. Мечь для битвы и шиномонтаж а вы сказочники