【インパクトレビュー】電動インパクトでC-HRのタイヤ交換(エアーインパクトとの比較)

[@originalrunduce869]

比較動画、参考になります。 プロの整備士は、整備工場に大容量コンプレッサがあるのでエアツールの力を十分に発揮出来ますが、ご自宅などでされる場合は仰っていた通り、環境的な問題で電動の方が効率的かも知れませんね😊 作業もとても丁寧で好感が持てました。いい動画です。

[@YoshizoSnufkin]

ありがとうございます。 今回、電動ツールの手軽さに驚きました。

[@サガラサガラ]

先日はレクサスつくばCPOでお世話になりました。 トネのエアーインパクト14201を自分も購入したのですで、ちょっとお聞きしたいのですがナットを締め付ける時も使用しました？もし、使用していたら締め付け時のエアー圧とエアーホース内径教えて頂けたら助かります。締め付け時に最弱に調整して100Nmくらいなら締め付け時も使用しようと思ってます。いろいろな使用条件で変わってしまうと思いますが～

[@YoshizoSnufkin]

先日はお会い出来て嬉しかったです。 トネのインパクトですが、元圧0.6でホース内径8mmですが、最弱でもトリガーを引きすぎると過剰トルクでした。 なので、トリガーを軽く引いて速度を調整しながらで締め付けると大丈夫でした。(最後にトルクレンチで確認するので。。。)

[@サガラサガラ]

ご返事ありがとうございます。 助かります。最弱でトリガーを少し引いてやってみます。

[@もも-k6y6n]

エアー工具はホースの取り回しとコンプレッサーを準備しなければならないので電動がいいですね。　初期投資は高いけど。

[@YoshizoSnufkin]

最近の電動工具はトルクも出て使いやすくなっているのでおすすめと思います。出先でも使えるのが良いです。

[@工藤武蔵-d1s]

こちらの動画を見てインパクトレンチ買いました🥺 36Vか18Vか悩んだ挙句、18VのWR18DBDL2最大締め付けトルク280Nmを買いました😅 ついでにインパクトドライバーも買ってそちらは、36V買いました😅

[@YoshizoSnufkin]

インパクトレンチとドライバー良いですね。色々と役に立ちそうです♪ 280Nmあれば足回りで活躍しそうです♪

[@kwtm9087]

トルクレンチがカチっとなってから更に締め込んではトルクレンチの意味がなくないですか？

[@佳子-z3k]

私もそう思った

[@サガラサガラ]

お世話になります。 使用しているコンプレッサーは何になりますか？

[@YoshizoSnufkin]

今使用しているのは、「高儀 EARTH MAN エアーコンプレッサー オイルレス 静音タイプ 13L ACP-13SLA」になります。 もう少し大きいタイプに交換するか悩みながら使い続けています。(笑)

[@サガラサガラ]

ご返事ありがとうございます。 エアーツールはコンプレッサーの能力しだいですよね。自分は大金はたいてMAXのAK-HL1110Eを購入しました。エアーツールのほうが電動よりも安いので、これからはエアーツールでDIYと考えてます。エアージャッキもほしいのですが～TONEのエアーインパクトいいですね。

[@YoshizoSnufkin]

良いコンプレッサーですね！ そこまで思い切ればエアーツール一択ですね。

[@ランカーは90からだよね]

やっぱりエアー早いっすね。

[@YoshizoSnufkin]

比べるとエアーの方が早くて静かです。

[@がんちゃん-p8e]

300Nmいくとハブボルト折れますよ！