インプレッサの四代目ＳＰＯＲＴの素直さに惚れ直す

Рет қаралды 51,115

Күн бұрын

Пікірлер: 17

@yoshiokas 4 жыл бұрын

縁あってGP7最終モデルのProud Editionに乗ってます。事故で大破する軽自動車を何台も見かけて怖くなり、N-Wagon新車購入後七か月でアイサイトが付いたこの車に乗り換えました。アメ車育ちのせいもあり最初の一年ぐらいは良いのか悪いのか訳が分からず、このファミリーカーを買ったのを後悔していました。もしかしてラリーの車みたいに乗るのではと思い立ち実行してみたところ本領発揮、CVTとアイサイトでおとなしく走ることもあり、その二面性の楽しさと有用性に気づきました。楽しく乗り回して疲れた帰り道はアイサイトにお任せ、これを繰り返す毎週になりました。その乗り心地には一言二言ありますが、峠道や渓流沿いでバイクに追従しスポーツカーを追い詰める、素晴らしい走りを楽しんでいます。まるで馬力半分のS4みたいです。あんまりにも楽しい車なので乗換える気がうせています。自分にぴったりなの車なのでしょうね。 .

@レヴォル-w7r 4 жыл бұрын

自分はGP6ですが、１０年前試乗した時はびっくりしました。なんだこの走りは！と。アイサイトが出たばかりの頃でつけなかったのですが、つけてれば壊れるまでのってたかもしれません。近々何か購入予定です。 CVTは最近１０万キロ間近になってウインウインと音が大きくなってきたように思います。今でもワインディング楽しくはしってくれますよ＾＾

@荻原寛-d3u 2 жыл бұрын

同じクルマが動画で、紹介されて、社長自ら感想聴けて嬉しいです!145000キロ走りましたがまだ大切にしますディーラーには、新車買わされそうになりますが、買いません!

@subarua15 2 жыл бұрын

元気なうちは大切にしてあげたいですよね。

@c.katuhiro5432 4 жыл бұрын

こんにちは〜中津川スバル代田社長。いても楽しく拝見して見てます。現行インプレッサスポーツGT1.6ILF Fに乗ってます。

@subarua15 4 жыл бұрын

ありがとうございます

@高橋一浩-p3o 3 жыл бұрын

同じ２０００に乗ってますがノッキングが酷くなり点検してもらった結果、滑っていると言われて（CVTの事だと思う）交換するはめになりました。とても気に入っている車でまだまだ乗り続けたいと思っていたので有料の保証に入っていたので無料で済みました。特に改造している訳でもなく原因が分かりません。これと言った心当たりもありません。貴社で同じ事例がありましたら原因等教えていただけたらと思っております。ちなみに金額を聞いたら９０万だったそうです。メンテパックにも入っているので定期点検は欠かさずしておりました。すごくいい車なので、なにかアドバイスなどありましたら嬉しいです。

@subarua15 3 жыл бұрын

触れたことのないクルマの論評は難しいです。

@masahisashimizu5572 3 жыл бұрын

何気にアルシオーネ！

@rs237osaka2 4 жыл бұрын

代田社長初めまして！私、このインプレッサGP7乗って居ます。本当に良い車ですね。 CVTのフルード交換、私の行ってますスバルディーラーでは相当渋られました。押し切って、4万キロ、8万キロの2回交換をしましたが、下抜き、補充のみでした。圧送交換をしてあげたいなと考えて居ますが、後1年程で新型レヴォーグに乗り換えを検討して居てどうしたものかなぁと悩んで居ます。圧送交換って言う事はトルコン太郎ですかね？中津スバルさんでしたら幾らくらいでお願い出来ますか？場合によってはお願いしたいです。私、大阪ですが、ドライブがてら行けます故…

@subarua15 4 жыл бұрын

点検して何をすべきか判断させていただきます。まずそこからですね。