Inside : GravelMan Mont-Blanc 🏔 250km, 8500D+, 3 pays, 32h de gravel alpin

4e GravelMan de la saison, une épreuve un peu particulière cette fois-ci de par sa verticalité : 250km et 8500m de D+ pour un parcours gravel alpin difficile tout autour du Mont-Blanc ! C'est parti pour 32h de rando autour du plus haut sommet des Alpes, à travers la France, l'Italie et la Suisse.
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#gravel #aventure #bikepacking #gravelbike #gravelman

[@valoo2095]

Ce qui est énorme c’est que c’est une Gravelman, qu’on dirait bien que c’est 60% route 40% Gravel 😢et que dans toutes les parties Gravel ou presque tu pousses 😂 sympa le Steven , sinon super vidéo et belle aventure! Chapeau 🎩

[@poloavelo]

C’est tout à fait ça ! En kilométrage oui ca doit être 60% route / 40% gravel environ, mais en ressenti et en temps passé, c’est plutôt 80% gravel / 20% route

[@QuentinAud]

Je me rappelle avoir passé un très mauvais moment dans le col de la Seigne en VTT, chapeau d'avoir tenu sur le gravel !

[@clementbourjaillat1812]

merci pour cette vidéo, çà donne envie de faire ce gravel man en gravel

[@poloavelo]

L’événement a lieu à nouveau cette année, et l’édition Tourmalet s’annonce également dans le même genre ! Parcours difficile mais hyper beau, perso j’ai très envie d’y retourner :)

[@wilnonmerci2675]

Salut Bravo pour ce nouveau ride gravel très technique, le gravel man, ce n'est clairement pas pour les graveleux-routiers dont je fais partie, et j'avoue que certaines de tes images m'effraient tant je trouve certaines portions particulièrement dangereuses (quand je pense que vous les empruntez la nuit...). Du coup, je ne sais pas trop quoi penser de tout cela, je trouve bien sûr que tu mérites d'être télicité pour ton exploit, mais je m'interroge tout de même sur la philosophie radicale, et élitiste, sur laquelle repose le Gravel Man. Mais bon, merci de nous avoir fait partager ce moment, c'est vrai que les paysages sont somptueux.

[@poloavelo]

Au contraire, je dirais que GravelMan s’adresse vraiment aux débutants car les parcours sont accessibles en général - exception faite de cette édition qui est très particulière - mais avec 4j pour finir la trace, rien n’obligeait à passer de nuit. Regarde ma vidéo de GravelMan Bretagne par exemple, c’était beaucoup beaucoup plus roulant 😉 Commence par une 120 si tu es tenté par l’aventure, les parcours sont conçus pour être bien plus abordables (j’ai filmé les deux parcours de l’édition Paris de cette année si tu veux voir la différence).

[@valaiscyclisme]

Bravo! j'ai fait du vélo dans ma région ce jour là (val Ferret Suisse) et j'ai vu passer pas mal de gravel...top belle virée, par contre, la montée depuis Vernayaz mais quelle idée de vous faire passer là...il y avait à 500, de là une magnifique route en gravel (route des dilligences, j'en ai fait une vidéo il y a un mois...) bravo top !

[@poloavelo]

Merci ! Ahah je suis content d’y être passé de nuit, j’aurais pesté en journée si j’avais vu les alternatives 😂

[@patrickvilledieu4417]

Bravo pour cette aventure, il faut vraiment avoir du mental et un bon physique. sympa pour ta vidéo.

[@fredericguillet8069]

Bravo bien engagé comme parcours pour une petite balade

[@philippeperin5572]

Quelle belle trace 🤩. C'est bien aussi de montrer que ce n' est pas facile 🥵 Merci pour ton partage 👍

[@poloavelo]

Pas évidente cette édition effectivement !

[@Profilingsniper]

Sa fait quelques vidéos que je regarde et découvre les plus anciennes. C’est moi ou vous avez souvent des pépins mécaniques. Ici le corps de roue libre, hier sur une autre vidéo le boîtier de pédalier ☹️☹️. Respect en tout cas pour toutes ces parcours et merci du partage en vidéo.

[@poloavelo]

Ahah oui je suis un chat noir… Je suis en partie responsable (manque d’entretien), mais quand même ça m’arrive étonnamment souvent 😅

[@patrickguerreiro8494]

Bravo garçon 👏

[@olivier.c6736]

Solide la trace!!!pas des petits gravillons par la-bas;) Cool ta vidéo,Merci

[@poloavelo]

Content que ça t’ait plu ! C’était du gravel straccitella : avec des morceaux 😂

[@lapetitechainedemiguel8267]

Encore une vidéo top 😉 à très vite amigo 🤩

[@poloavelo]

Merci Miguel, à bientôt ✌️

[@yves_gravel]

j'adore le gravel, vraiment. Mais avec ce genre de trace, une moyenne de 10.8Km/h je crois que je préfère quand meme prendre mon VTT Crosscountry, ca sera quand même plus agréable... dans tous les cas bravo mon gars, t'es une sacrée bête au mental d'acier. Je t'arrive pas à la cheville, mais tu fais rêver...

[@poloavelo]

Franchement sur cette trace mieux valait y aller en VTT je pense ! Mais après l’expérience est différente, le côté « underbiked » est assez sympa je trouve. Comme si t’essaie de faire du DH avec ton XC quoi. Content que mon contenu te plaise en tout cas, merci ton gentil mot ! ✌️

[@laurentgomot9702]

Bonjour et bravo pour la video ...Respect pour la descente du col de Seigne en gravel . Peux tu stp nous en dire plus sur ta configuration de velo ( pneus , transmission , etc..) Merci d'avance Cordialement

[@poloavelo]

Je prépare une petite vidéo dédiée pour présenter mon setup gravel, mais en résumé : cadre Girs RNR, pneus Pirelli Gravel M en 700x45mm sur jantes carbones Sonic Terra, groupe GRX 600 mono plateau avec 38/11-46 ✌️

[@laurentgomot9702]

Merci pour les infos ! cordialement 🤝

[@olivierconte1244]

J’ai failli vomir tellement j’ai été secoué assis sur le cadre derrière y’a caméra. 🤢 merci de nous faire voyager avec toi

[@cedrickguerin6242]

Bien rentré de la Pocoloco On était ensemble dans le tgv

[@poloavelo]

Hello Cedrick, yes rentré sans encombre après cette belle aventure - ce sera la prochaine vidéo ! 👍 A bientôt sur la prochaine !

[@soleilrouge6980]

Gravel = ineptie des commerciaux : vive le VTC !

[@poloavelo]

Gravel, VTC, VTT, MonsterCross… À la fin ce qui compte vraiment c’est que tu sois à l’aise avec ton vélo, pour le reste preuve en est : ça passe ✌️

[@TheGazavman]

ca mériterait des amortisseurs à l'avant ! mais ça serait du Cross Country !

[@poloavelo]

Eheh, j’avoue que dans les descentes du col de Segne ou de Grand Col Ferret j’aurais apprécié !

[@david980]

Super vidéo !! Bravo pour la performance. Tes mains et tes bras et le fessier ont du déguster.... pas trop de douleurs après-coup ?

[@poloavelo]

Merci ! Davantage de courbatures que d’habitude et des petites ampoules aux pieds, mais sinon rien à déplorer cette fois-ci

[@CasablancaDriver]

En fait, le délire du Gravel Man, c'est de te faire passer par des trucs impraticables en gravel. Une des dernières cotes, j'ai un doute même sur le passage en VTT et encore,, on est épargné par la vue écrasée de la GoPro. Force à toi en tout cas mais clairement, la philo de l'épreuve m'échappe dans les grandes largeurs. Petite question pneu : tu roules en Cinturato non ? J'imagine le M ? T'en es content ?

[@poloavelo]

Effectivement, Gravel M en 45mm, et très très content ! Excellente traction en gravel, pas trop lent sur route grâce à une bonne bande de roulement, et pas trop lourds. Sur Gravelman, ça dépend vraiment des éditions. La philosophie c’est de te faire vivre une aventure, je trouve que le parcours correspond à ce qui est annoncé (l’édition mont-blanc est vraiment particulière niveau terrain / difficulté). Et surtout, la présence des traces 120km bcp plus faciles permet aussi de rendre le truc abordable.

[@2pieds6]

Bonjour, la vidéo date un peu mais j’aimerais savoir qu’est-ce que tu avais en plateau et cassette et quelle largeur de pneus avais tu choisi pour ce genre d’évênement musclé ?

[@poloavelo]

Hello, j’avais 11-46 en mono sur un plateau de 38 dents. C’était bien, même si un peu court dans les montées les plus raides. Côté pneus, pirelli gravel m en 45 de section, avec le recul du 50mm aurait été un peu mieux !

[@2pieds6]

@@poloavelo Super, merci beaucoup pour ta réponse. Je suis en train de monter un vélo destiné au bike packing léger essentiellement en montagne. Je pensais partir sur du 11/46 plateau de 34 voir 32 et des pneus en 47 ou 50. Donc ça me conforte dans mes choix. Merci 😁.

[@poloavelo]

Si tu veux vraiment de la marge, j’te conseille de regarder plutôt chez sram, j’ai mis un train arrière de VTT en 10-52 sur mon gravel avec un plateau de 38, c’est parfait pour le gravel engagé sans pour autant trop mouliner à droite. Au delà je trouve qu’on entre vraiment dans le territoire du VTT, avec un plateau en 34 et plus petit, mais du coup pour ce genre de terrain il faut souvent aussi des gros pneus crantés, de la suspension, une tige télescopique… Bref bien définir ton besoin au départ, gravel ou vtt ;)

[@2pieds6]

@@poloavelo Perso je me suis affranchi de toutes ces notions, gravel, vtt ou vtc sinon on arrive à faire des choix orientés par de mauvaises raisons. Je ne suis pas un compétiteur, juste un voyageur, je fais juste un vélo qui me convient. Je suis finalement monté en 11/46 avec pédalier XX1 en 34, un premier jeu de roues en 29/45 mm. Le vélo chargé pour bivouac hivernal, 1 litre d’eau et la nourriture pour deux repas fait 16,5 kg. Le rapport de vitesse dans les montées me convient vraiment bien. Après évidemment si je voulais faire une traversée entre les deux mers par le canal du midi le plateau de 34 serait un peu petit. Je te remercie pour tes vidéos qui permettent à des gens comme moi d’avancer et surtout je te remercie de prendre le temps de répondre✌️.

[@sebastienm.2366]

Félicitations pour cet exploit 👍 Clairement pas pour moi, trop technique, limite dangereux à certains endroits. Qd tu vois que ceux qui ont choisi la trace route ont des portions Gravel, je trouve que c'est un peu abusé. En fait, faut prendre un Gravel léger pour l'option "Route" et un Gravel avec des roues en 650b et de bonnes chaussures de rando pour l'option "Gravel" 🤣 Ta lampe, c'est une Olight ? Si oui, c'est laquelle et est-ce que tu peux la recharger en roulant avec une Powerbank ?

[@poloavelo]

Merci ! Pour le passage gravel sur la trace route, c’était soit ça soit un très gros détour - et ça avait été dit et redit pendant le briefing plusieurs jours avant la course donc pas de surprise 😉 Et oui ma lampe c’est la RN1500 de chez Olight, ça se recharge sur powerbank sans problème en roulant effectivement !

[@thibauthusson3130]

Est-ce qu'on peut avoir la trace Komoot ou strava?

[@poloavelo]

Tu peux la retrouver sur mon strava oui. Lien en description

[@let5619]

Salut Polo ca te tue pas trop les bras/mains les descentes en gravel ? et sinon tu as quoi comme pneu ? tu recommandes pour du gravel hard ?

[@poloavelo]

Hello ! Pour les mains, avec de bons gants ça va, pour les bras le truc c’est d’être relâché et souple surtout quand le terrain tape - comme sur le pavé, il faut accepter de laisser ton vélo aller un peu où il veut). En pneus j’étais sur des Pirelli Gravel M en 45mm là - tres tres fan de ces boudins ! Sur ce parcours en revanche à la réflexion j’aurais préféré plus gros, je conseillerais des roues en 650b avec des pneus de VTT en 2.1mm (équivalent 53), pas trop cramponnés pour pas être trop lent sur les portions routières.

[@adijay9760]

Félicitations, bel exploit. Pas sur de comprendre l'intérêt de certains passages🤔; peut être que je manque de contexte. Par contre, il y a une petite erreur géographique dans la description🤫

[@poloavelo]

L’intérêt c’est l’aventure ! Faut vraiment le voir comme ça, c’était parfois à la limite du gravel mais ça forçait à repousser ses limites :) De quelle erreur parles-tu ?

[@poloavelo]

Je viens de la voir ahah, effectivement l’espagne c’était un peu loin 😂

[@nicoriot4957]

Bravo, tu as utilisé quoi en développement Max?

[@poloavelo]

38/46 sur mon gravel (groupe GRX600 mono 38t - 11/46 11v arrière sur cassette Shimano XT)

[@nicoriot4957]

@@poloavelo Ok merci,... Encore bravo !

[@christophemasson8959]

Bonjour Je ne vois pas le plaisir de rouler là où les VTT devraient passer. Entre les cailloux, les montées à pied, je suis dubitatif sur ce genre de parcours Gravel.

[@poloavelo]

Disons qu’il y a gravel et gravel ;) Ce parcours là était évidemment plus adapté aux VTT, mais comme beaucoup de pratiquants j’aime bien la difficulté technique du pilotage, et pour le coup c’est beaucoup plus exigeant en gravel que sur un enduro qui va absorber le terrain pour toi et « pardonner » plus d’erreurs. Libre à chacun de choisir ses parcours et le vélo pour les parcourir !

[@christophemasson8959]

Oui merci pour la réponse

[@temkengf]

Une insulte aux ingénieurs qui ont concu le VTT pour ce type de terrain. C est clairement dangereux et sans réelle interêt pour un graveliste classique. Excuse moi mais ici tu es allé juste pour flatter ton ego!😏😏

[@poloavelo]

Alors là 😂😂😂 tu remportes la palme du commentaire le plus débile depuis longtemps… 1) Les chemins de montagnes étaient empruntés par des cyclistes bien avant l’invention du VTT, sur des vélos bien moins adaptés que mon gravel. 2) Rouler là où on veut et sur le vélo qu’on veut n’a rien d’une insulte à qui que ce soit. J’imagine que pour toi rouler en fixie c’est une insulte aux concepteurs du dérailleur ? 3) Gravelman est une épreuve organisée, et 95% des coureurs étaient en gravel. Et s’il s’était agit de flatter mon égo, j’aurais fait la bataille devant au lieu de prendre le temps de faire une vidéo. On est là pour vivre une aventure, se mettre en difficulté pour se dépasser. Personne ne te force à le faire mais respecte un peu les gens qui le font au lieu de dénigrer tout ce qui sort de ta vision de la pratique (j’imagine que c’est le toi le « graveliste classique », tu nous expliqueras en quoi ça consiste…) Bref, t’as su saisir une belle opportunité de passer pour un c**, bravo gars ! 👏