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Michael Grätz führt uns durch die heiligen Hallen der Laufrad Testmaschinen. Kaum ein Laufrad, eine Felge, Nabe oder Speiche überlebt diese harten Tests. Im Normalfall wird getestet, bis es bricht. Der beste ist, wer überlebt, oder am längsten durchhält. Bei Newmen wird aber nicht nur zerstört, sondern auch direkt produziert. Die Naben werden beim direkten Nachbarn gefräst, und im Anschluss zusammengebaut. Speichen und Felgen werden dann in einer weiteren Halle neben Hand, per Hand bis zu einem kompletten Laufrad zusammengebaut.
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