Inspectorul PRO: La service

➥ Citeşte articolul integral - stirileprotv.ro/stiri/inspect...
Șoferii obișnuiți se întreabă tot mai des dacă pot avea încredere în service atunci când trebuie să repare mașina personală.
➥ Pentru mai multe știri vizitează site-ul Știrile PRO TV - stirileprotv.ro/
➥ Abonează-te la canalul nostru de KZbin - bit.ly/StirilePROTVSubscribe
**********************************
➥PRO TV Plus: protvplus.ro/
➥Stirile PRO TV: www.stirileprotv.ro/
***********************************
➥Facebook: / stirileprotv
➥Instagram: stirileprot...
***********************************
Stirile ProTv reprezinta cel mai urmarit program de stiri din Romania. Pe site-ul oficial, www.stirileprotv.ro, puteti afla tot ce se petrece in Romania, dar si in lume.
In fiecare zi, cele mai importante evenimente, transmisiuni LIVE, analize, anchete si reportaje sunt la Stirile ProTV si www.stirileprotv.ro

[@ferarugabi271]

Eu sunt mecanic și am lucrat prin service-uri dar va sfătuiesc sa nu aveți încredere în nimeni succes si multa sănătate.

[@AlexandruNita]

Nu sunt mecanic auto, desii știu mecanică - electrica (cat sa ma descurc), am reparat destule masini, nu ma consider si totusi am ajutat oameni pe care altii ii fraiereau cu siguranță. Cand nu am știut ceva sau nu eram sigur ori cautam pe cineva sa ma ajute (pentru ca se poate întâmpla) ori ii spuneam onest colegului sau prietenilor si asa am câștigat respect. Banii uneori nu valorează nimic pentru ca este oricum multa muncă, masini unele extrem de epave dar daca faci din pasiune si iti place în nici un caz nu dai țeapă. Aiurea să-ți bați joc, nu asa câștigi clienții..

[@ReVenT903]

bine ca am primit la recomandate videoul asta, chiar zilele astea trebuie sa ma duc sa fac revizia si sa rezolv niste mici probleme la masina, sunt descurajat deja :))

[@vesloaf4758]

Ai grijă

[@Cristip]

Miștooo păcăleală pe banii oamenilor. Acum îmi dau cu părerea de ce nu m-au angajat mecanic câteva firme cu activitate de service auto in Galați. Salar minim...căci nu aveau câștig patronii , la maxim cât era posibil să câștige căci dădeau șpagă la greu pt autorizații . Cel puțin un patron a fost onest cu mine și mi-a zis că este nevoit să angajeze membrii din familia asociatului său... Sunt mai bine in străinătate acum și lucrez mult mai curat și la căldură.

[@nickcelmic6790]

Asa-i romanul! Isi ia "beemveu", dar merge cu el la atelierul cel mai ieftin.

[@timurdenisleam6762]

Stati linistiti ca asa fac si doctorii

[@RaduGiurgiu]

Niste INCOMPETENTI! Pe ei ma, pe ei, toata lumea, de fiecare data cand vedeti asa ceva, in orice domeniu!!

[@marcel7757]

Inteleg acei soferi care apeleaza la service uri de cartier tinand cont ca pretul unei reparatii este exorbitant, mai ales pentru o lucrare de maxim cateva ore. De exemplu schimbul unui kit de ambreiaj, daca nu l-as fi schimbat eu personal acasa,intr-o zi (kit la pret de 250 lei), m-ar fi costat aproape 2000. Daca service-urile autorizare ar avea preturi decente, lumea nu ar mai apela fiecare la cine poate.

[@loyd4you]

Am lucrat in service vreo trei ani si cam stiu un pic cu ce se mananca. Pe langa nspemii de taxe si impozite care le ai de platit la stat, ai angajati si aici ma refer in special la mecanici, tu chiar crezi ca un mecanic care se pricepe o sa lucreze sub 20 25 de milioane pe luna?. Cand te duci intr-un service nu gasesti o trusa de scule, un cric si o capra, in principiu gasesti scule de zeci de mii de euro care vorba aia, nu tin o viata. Astea sunt cateva lucruri care-mi vin acum in cap la ora asta dar crede-ma cand zic, sunt o multime de lucruri ce influenteaza pretul manoperei si chiar dacar nu ar fi asa multe, pana la urma este o afacere. Pune-te in locul lor, nu cred ca ti-ar conveni sa-ti deschizi o afacere si la sfarsit de luna sa iei aceiasi bani precum angajatii tai si sa ai parte de tot stresul din lume si aici ma refer la controale din toate partile. Nu zic in nume de rau dar vreti bun si ieftin dar din pacate aceasta categorie nu exista, intradevar, sunt service-uri care exagereaza la preturi, nu inseamna ca ce e scump e si bun.

[@marcel7757]

Mihai Csl inteleg ca si ei au costuri/controale/salarii de platit dar chiar trebuie ca manopera sa fie de 10 ori pretul piesei? Adica chiar se justifica acest pret?

[@fenomen15]

@@marcel7757 tu crezi ca un ambreiaj se schimba asa usor?masina la ce ti-ai mai luat daca nu o poti intretine?credema ca in anglia iti e frica sa o bagi in service ca dai o gramada de bani,chiar si pentru salariul din anglia..

[@marcel7757]

iulian andrei da, la un logan se schimba usor, mai multa vorba e sa dai ce e pe langa jos, scut si alte cele. Mie, doar cu groapa mi-a luat 5 ore per total si nu am avut echipa, cum exista la service-uri, si nici lift sau alte scule scumpe, cum la fel, exista la service-uri. Totodata, masina ti-o iei sa te folosesti de ea, daca tu te astepti sa dai 6000 euro (atat a fost a mea, noua, la timpul ei) si dintr-o lucrare putin mai complexa dar hai sa nu exageram ca este un motor simplu nu este unul de avion sa platesc deja aproape un sfert din contravaloarea masinii, atunci eu nu mai am ce comenta.

[@robertgta1]

kitu de ambreaj e 400 de lei manopera kitu de distributi 1.9 grup vag e 350 unde plm a cerut ala 3000 de lei pentru motor e prost ala care da

[@comycomy58]

Buleala se da peste tot, la mine au venit uni cu mașinile sa repar buleala de la service-urile autorizate, de 3 ani am service la colt, la coteala, la umbra sau cum vreți voi sa ii ziceți și nu am reclamații, nici nu jupoi oameni de bani , dacă la service autorizat un element de vopsit pleacă de la 400lei și acolo te ia după fata si poate ajunge și la 500lei, pe când la mine iau maxim 300 lei aceiași treaba și iese la fel, cum sa nu vina omu la mine. Pe partea mecanica exemplu, mai toate service-urile autorizate dacă te duci cu motorul pe moarte, ex nu are compresie, segmenți duși, supape sau zgomote din motor îți recomanda sa schimbi motorul , gata nu mai ai ce face cu el trebui altu, pe când eu la colt ii spun omului, prima data desfacem și vedem care ii problema și cumpărăm piese noi dacă se mai poate face, nu le recomand altu tot uzat de la dezmembrări , asta sa nu fie blocul sau chiuloasa fisurate sau sparte dar și atunci tot îl desfac sa pun segmenți, garnitura de chiuloasa, făcut plan la chiuloasa, ghidaje si semeringuri la supape noi , fac treaba sa fie bună tocmai pentru a evita cazurile astea și îmi și place când pleaca omu mulțumit de la mine , nu îmi place sa lucrez de 2 ori la aceiași problema. Ințelegeți ce vreți și fiecare se duce unde vrea, nu va chemam noi la service la colt. Nu fur, nu dau în cap, nu sunt infractor, am încercat sa ma autorizez , dai faliment dinainte sa deschizi plus ca îți trebuie studii ca să poți fi șef de garaj, inginer în căcat și tot asa. Statu vrea bani sa te taxeze dar cu ce ma ajuta statu pe mine, nu da 1 leu , tot ce cumpăr iau cu bon fiscal normal pe persoana fizica, deci înseamnă că plătesc la stat taxe, manopera sa considere ca muncesc cu ziua la câmp în agricultura , bla bla bla recomand reprezentanta auto , au scule mai noi și mai bune dar mana de lucru lasă de dorit la uni angajați din service-urile autorizate

[@anducip8021]

Așa este

[@razvancraciun884]

UAU Inspectore PRO! M-ai salvat! Chiar nu stiam ca risc sa-mi distrug masina daca o duc la un mecanic fara experienta sau neinregistrat! UUUAAUU MULTUMESC!

[@PTM1543]

De unde macanici daca numai sunt scoli profesoniale?

[@KostelGT]

am mers la un mecanic ca masina nu mai pornea in nici un fel ma pus sa cumpar un senzor l-am schimbat dar nu sa intamplat nimic si imi zicea sa cumpar alt motor ca cica is uzati arbori cu came si ca mar ajunge mai ieftin sa iau alt motor ,am dus masina acasa am probat sa vad daca da semnal la injectoare am scos injectorul nr 3 am pus un led de 12 volti sa vad daca licareste si surpriza masina a pornit in 3 pistoane ,dupa care am mers si am cumparat alt injector si masina merge si in ziua de azi

[@paraipansorin2192]

Cel mai bine, te bagi tu cat poti la masina, ma refer la lucruri cat de cat minore, filtre, ulei, brate, bucse. Eu asa fac, reduci costurile manoperei si macar sti ca ai facut calitate!!

[@nicudmg6052]

Asa a făcut și un prieten, a încercat sa își schimbe singur uleiul, dar a desfăcut busonul de la cutie, a pus ulei peste uleiul vechi din motor iar cutia a rămas fără ulei. Baam, din start 4.500 de lei motor+cutie. Lucruri minore :))

[@kengarage]

@@nicudmg6052 Nici chiar așa. Dacă e așa de prost sa nu știe care e baia de ulei atunci la service cu el

[@a0l8i5n]

@@kengarage Si crezi ca la service sunt mai destepti eu mam dus cu masina pentru a schimba ambreajul si mam trezit ca nu mai pornea masina constatare lor pompa de injectie am luato asa am duso la reparat la cel mai bun din bucuresti si mia luat 1600 lei confirmarea pompa a fost fortata pana a cedat capul de baga presiune dupa cu spune baiatul care mia reparato au fortato cand au bagto an garaj asa ca nu mai ai ancredere an nimeni acu ce schimb la maina stau langa mecanic

[@andreeas6979]

Am facut schimbul de ulei , i-au masina dupa 2 ore , merg cu ea 5 km apoi o opresc ca nu se auzea bine pe la motor , deschid capota balta de ulei busonul de la ulei lipsa ... service autorizat rar , ce baza sa mai ai in ei ...

[@andreiiorga6852]

e de la cratima aia prost pusa: "i-au"

[@andreeas6979]

Corect 😅

[@Declaw47]

eu sunt mecanic de meserie lucrez de 10-12 ani in domeniu si sunt pasionat am o multime de clienti tot felu` de la baietasi de strada vecini avocati gabori tigani si tot felu si n-am nici o autorizatie lucrez de acasa :A))))) te caci pe ele autorizatiii rar DADA ESTI BUN si iti place ceea ce faci si faci treaba buna te caci pe ele hartii

[@dutz1117]

Declaw patrusapte deci lucrezi la negru..nu platesti tva nu faci chitante..bine de stiut

[@Declaw47]

@@dutz1117 adevarat

[@ALEJANDRO-zj1gf]

AR TREBUI SĂ FIE OBLIGAȚI PRIN LEGE SĂ PUNĂ NUMĂRUL DE ÎNREGISTRARE ȘI AUTORIZARE AL ATELIERULUI DE CĂTRE RAR PE UN PANOU LA INTRAREA ÎN ATELIER CU PARAFA RAR ȘI NU AR MAI FII ATÂTEA PROBLEME CÂND TREBUIE SĂ FACI O RECLAMAȚIE.

[@bogdanstoia9474]

Crezi ca o simpla hartie pe care se arunca multe mii de lei face ca serviciile sa fie mai bune? In primul rand ar trebui simplificata procedura de autorizare si RAR-ul sa nu mai omoare service-urile cu taxele lor, mai bine banii aia s-ar folosi la platirea unor cursuri pentru personal. Un profesionist care stie ce are in cap nu o sa iti stea pe un salar de nimic.

[@alexgrazie93]

@@bogdanstoia9474 Dar inainte de toate de unde stim noi ca a obtinul legal acea hartie? Cercul vicios este mai mare decat credem noi. "Sarpele moare daca ii tai capul"

[@horacem6507]

Am renunțat la service-uri de 3 ani. Am schimbat la mașini detoate. Suspensii, brate, distribuție curea, turbina, radiatoare. Nu pot în schimb sa dau jos singur un motor 3.0d ca să ii schimb lanțurile de distribuție. E bine sa fie și service-uri, dar sa apelam doar în caz de maxima urgenta. La începutul anilor 90 nu se ducea lumea non stop la service. S-au învățat prost clienții.

[@cosmin9320]

Trebuie sa dam resetare din fabrica la tara ...

[@type3666]

Să mergem la vot

[@20cojo]

Când Dan Barbu a început propoziția cu "ar trebui" , înseamnă că nu se va face nimica

[@ioanpena]

Sunt service-uri specializate pe gama BMW care costa dublu fata de un service de cartier dar la jumatate fata de o reprezentanta . Mecanicii aia lucreaza numai cu BMW-uri toata ziua !!!

[@caddy4350]

Servicurile care se axeaza doar pe o marca sau pe grupu vag si fac doar masinile respective de regula sunt mai profesionisti decat reprezentantele

[@scamabogdan7339]

Numai in Romania poti avea service neautorizat 😂😂😂, de ce nu merge RAR-ul sa faca verificari si sa le inchida pe cele neautorizate ? 🤨🤨🤨

[@brabusmathew5388]

One word, "spaga"

[@BrialMusic]

Spaga si nepasare. Datu din umeri e sport national la noi 😅

[@VLAD-hx1ql]

Ai BMW si te duci la amatori...

[@gabrielthecolorblindsoul6994]

La noi nu se poate făra ciocan și polidisc. Mi-au montat bucșele de la braț decalate cu 90° și când le-am arătat instrucțiunile mi-au zis "Pai ce, imi dai să citesc?" Instrucțiunile erau foarte simple 🙄 imi pare rău că nu le-am schimbat personal, dar nu aveam timp.

[@petruteodorion6538]

Am si eu o intrebare . S a rezolvat ceva cu sesizarile domnului ? Au trecut totusi 4 ani 😅 Romania ,tara lui papura voda 🦅

[@florinpopica1390]

Cat timp comisarii OPC primesc șpagă să închidă ochii la reclamații și să le soluționeze in defavoarea oamenilor simplii,astfel de lucruri se vor întâmpla tot timpul. Eu sunt pățit.

[@robertcazacu4149]

Aș fi tare curios dacă i-aș arăta șefului RAR o casetă de, direcție electronică cam cum s-ar uita la ea ar fi exact cum ați zis la început șaiba de pe piuliță.😂😂😂😂 . Așa este țara noastră cu șefii ăștia demodați de odinioară care nu s-au adaptat la tehnologia curentă. Dar ei totuși încă sunt șefi.

[@florinsarbu2288]

Ce crezi ca daca este a RAR este neaparat sa fie și pregatit ???? Nepotisme si familiale !!!!

[@danrol9685]

personal merg la un service din zona Baneasa si nu am cine stie ce scula de masina (vw bora), dar am incredere sa las masina si sa o gasesc reparata, sunt cam scumpi dar merg pe siguranta si calitate

[@sorynspeedy]

Dan Rol Salut! Lasa-mi si mie adresa service-ului sau un numar de telefon! Multumesc!

[@spawan7011]

Calificări? Cunoștințe? Cine lucră într-o reprezentanță cunoaște costurile cursurilor. Cine suporta costurile cursurilor de specialitate daca nu le suporta o firmă bazată? Că salariul nu-ți prea permite sa le faci pe portofelul propriu. Despre ce se învață în liceu sau într-o școală de calificare pentru diplomă, nici nu discut...ieșim toți schimbători de discuri, plăcute și filtre, curele de accesorii...etc, lucruri banale. Dacă ne rezumam la mașini sofisticate și pretențioase, le rămâne oamenilor să fie cobai de practică pentru o mare parte din service-uri :)).

[@aadzzz]

Da nu e normal. Dar asa e romanu, are BMW seria 5 GT si se duce la te miri ce service de cartier.

[@alfmaxigor7056]

autorizati rar 😂😂😂care bosss alea luate pe spagaa😂😂😂

[@barabou6902]

Incerc sa repar o masina de un an de zile, la 6 mecanici am fost..

[@mesterulmitica3810]

Eu nici intr-un Service autorizat nu am incredere la un schimb de ulei si filtre,atita timp cat eu nu sunt sa vad nu pot avea incredere.🤔🤔🤔

[@bububibi6315]

Mesterul Mitica la rep audi si bmw din surse sigure se pune mai putin ulei la schimb ca sa mai scoata si angajatii un bidon la 7-8 schimburi.

[@bogdanmongol9518]

Bineinteles ca normal ar fi sa stai langa mecanic la orice se intampla la masina. Unde ma ia cu "puteti sa urmariti activitatea de pe camere" i-am salutat si am plecat. Lucrez mult cu reprezentante (trebuie sa fii FOARTE ATENT, te ard imediat) dar piesele mele si stau in permanenta langa masina.

[@ciprianzciprian6631]

Dragilor patroni/manageri, daca va stresează atât de mult funcția încât aveți nevoie de o recompensa care va dăunează afacerii, înseamnă că nu e pentru voi. Managementul vostru prost nu e problema clientului.

[@alinescustef8185]

Este trist sa vad atata naivitate in unele comentarii… Coborati fratilor cu picioarele pe pamant! Voi aveti impresia ca in Romania acea autorizatie care se obtine cu spaga are vreo valoare? Sau credeti ca acea diploma de mecanic (pe care o pot comanda si eu stand in fotoliu) il face pe angajat mai priceput? Habar nu aveti voi ce se intampla prin reprezentante, dar ce sa mai zic in service-urile autorizate… unde pe angajat in doare in fund de masinile clientilor!!! Mecanicii priceputi si cu creier si-au deschis propriile ateliere(neautorizate) si au interesul sa faca treaba buna pentru a castiga clienti. In legatura cu preturile exagerate- putem discuta si de mafia din domeniul asigurarilor, dar nu cred ca este locul cel mai indicat…

[@noemi9212]

😅 Da văd mecanici pricepuți și cu creier în service neautorizat

[@alinescustef8185]

@@noemi9212Se vede ca nu prea stii ce se intampla prin reprezentante ca sa poti face o comparatie… Macar ai idee care este fluxul de personal in reprezentante? Sunt oricand dispus la o discutie constructiva, DAR bazata pe argumente.

[@DualStoreRomania]

Si cu motorul dat jos cum si-au dat seama de scurgere?

[@brabusmathew5388]

A pus hartie igienica sub el:)) sa vada petele

[@danielgabriel7396]

mergeti in serviceuri autorizate de parca asta garanteaza mecanici calificati succes va urez

[@cristiandan9402]

Mai exact, ce problema initiala, la intrarea in service?

[@Emanuell1919]

Frate, astia imediat te studiază după față și dacă te văd mai afectat și naiv te jumulesc de bani...

[@3.14name]

E ca si cum ai merge la doctor :)

[@valistoicescu3774]

Dar de mașinile câte sunt stricate în atelierele autorizate de ce nu se zice nimic?

[@paraschivdaniel7323]

Acest material nu demonstrează nimic, eu as fi curios dacă domnul mecanic reușește sa monteze filtrul de ulei cu un cablu trecut prin filtru. Ce legătură are roata care se bloca cu pierderile de ulei. Și eu nu am înțeles ce mașina are omul din reportaj, BMW sau Audi? Inițial domnul este la volanul unui BMW, iar spre final domnul mecanic autorizat arata un filtru de ulei de Audi. Nu zic ca sunt adeptul service-urilor ne autorizate, dar în service-rile mari sau reprezentante sau făcut reportaje sau verificari sa vedeți ce lucrări de "calitate" fac angajații. Știu reprezentante care au angajat fost șofer de la o firma de transport valori pe post de mecanic auto. Știu mecanici din reprezentante care se plâng ca nu au ingineri cu care sa rezolve problemele clienților. Știm sa criticam service-urile de cartier, dar unele sau dovedit a avea mecanici sau electricieni auto mai buni ca reprezentantele. Prin aceste metode se încearcă desființarea service-urilor mici. Pe respectivul client nu la obligat nimeni sa se ducă la acel service, el la ales. Înainte de toată intervenția putea și domnu sa ceară părerea mai multor mecanici sa vadă care e treaba. Cei de la Rar spun de service-rile ne autorizate, când ei lasă în circulație mașini cu probleme la sistemele de franare(furtune de frână crăpate, discuri ruginite), probleme la caroserie(lonjeroane spate mâncate de rugina), filtre de particule anulate( lucrare știuta sigur) și mașinile au trecut de Rar. Ar mai fi multe de zis dar eu zic ca ar fi bine sa rezolvam alte probleme, sa nu mai lăsăm sa meargă pe drumurile publice toate cazanale, sa încercăm sa luam la bani mărunți si service-urile mari(autorizate) sau reprezentantele pentru ca și acolo sunt foarte multe probleme. Și după toate astea sa știți ca nici BMW nu mai face mașinile de alta dată, sunt frumoase, confortabile și consumabile. Părerea mea este ca mai toți producătorii fac niște troace. Sunt bune cât sunt noi, după ce ies din garanție sa terminat.

[@AndreasKissFM]

Astia sunt "montatori de piese"..si nu ii controleaza nimeni.intrati de exemplu peste ei in Ilfov ...la curti..urmariti dupa nume de unde isi cumpara piese si cerut informatii

[@sleepwelllikeababy]

Fara suparare, dar tu cand ai o masina care face cat o garsoniera, te duci la astfel de service-uri?Si mai ales cand e vorba de interventii direct pe motor, neaparat cu factura si garantie

[@danotto3473]

Am platit 1200 € casa Peugeot Spania,, masina a iesit cu acelasi probleme si altele extra ,,cand am fost inapoi sa le spun ca are aceleasi probleme mi-au spus sa-i dau in judecata daca nu imi comvine !!!

[@GeluCasian]

Eu am avut la mașină un martor aprins de la ABS si ESP, astea merg împreună, si mi se oprea masina in mers... Am mers la mecanic si o zis ca senzorul de pe roata din stânga față ii defect, si am zis ca la motor ce are de se oprește? Zice, aa nu ai compresie, trebuie sa ii punem alți segmenți si mai multe chestii, te costa cam 3000 de lei, si cand colo era prea puțin ulei in baie (cam 200 ml in minus, nu o fost pornita de 1 an si ceva) si masina stia ca nu are ulei si se oprea in mers, te avertiza oarecum, si uite asa era sa dau o grămadă de bani pe nimic, mulțumesc mecanici dragi 😀

[@mirceaioanionita6542]

Lucrare simpla care nu costa mai mult de 600 lei. HELLO!? Salariul minim pe economie e sub 300 euro in momentul de fata. Daca o lucrare simpla costa aproape jumatate din salariul minim pe economie, ce faci cand trebuie sa faci reparatii majore? Nu mai mananci urmatorul an? Iei un imprumut? Sau renunti la masina cu tot? ... ca doar de aia ti-ai cumparat masina...din moft nu necesitate. Lucrari facute cu curu', costisitoare. Tipic.

[@Proiectediversediy]

Daca ai 300nde euro ce cacat cauti bmw?Bicicleca ca nu ne scade rangul.

[@mirceaioanionita6542]

@@Proiectediversediy Când ești prost dar te și manca aiurea. Învață sa formulezi o idee coerenta. Ce căcat cauți BMW? ,,cu" mâncați-as limba romana învățata în fundul curtii. Am scris ca mașina este o necesitate, nu un moft dar din nou, e greu cu cititul. Ce legătura are salariul minim pe economie, mersul la mecanic pentru o lucrare ,,simpla" de 600 lei cu a deține un BMW? Te rog, nu răspunde, lasă ultimi doi neuroni sa trăiască în continuare. Unul pentru respirat, altul pentru mâncat.

[@mirceaioanionita6542]

@@laurentiu.1985 extraordinar argument. Cât oxigen ai ars să-l compui?

[@mirceaioanionita6542]

@@laurentiu.1985 vai prințesă mică... Ți-am rănit sentimentele? Învață să scrii. Nu-i nimeni de vină că ești prost de împungi și faci valuri pe deasupra. Dacă tot nu ești capabil să argumentezi absolut nimic, nu mai bine vopsești tu o mașină acolo și ciocu mic? ;-) P.S: erai beat în poză sau așa arăți tu natural? :-))

[@atelierulautorobertovlogs7374]

@@mirceaioanionita6542 Am Bmw 320d e46 din 2000

[@mariusm1425]

Cum sa duci un BMW în câmp sa îl repari și sa te aștepți sa fie în regula?

[@antoneacemanuelmanu1384]

Asta se întâmplă, cand zugravul este angajat pe post de mecanic auto si invers!

[@vasipatraucean3903]

Incredibil, numai in Romania poti pati asa ceva

[@whereisallthefun9973]

si masina mea pierdea ulei la furtunu de intercooler, am cumparat o banda adeviza si am reparat fisura si nu am dat jos motoru :)) cum sa scoti motoru pt nimica si cum sa accepti asa ceva

[@horacem6507]

Dacă pierde ulei pe furtunul de intercooler înseamnă că mașina ta consuma ulei cu ajutorul turbinei. Trebuie sa schimbi axul turbinei și nu o sa mai "pierzi" ulei.

[@whereisallthefun9973]

@@horacem6507 e 1500 euro o turbina noua chinezeasca :( mai bine schimb masina.. lasa ca nu e scump uleiul :I

[@horacem6507]

@@whereisallthefun9973 Faci cum crezi tu. Eu te-am informat asupra problemei.

[@bookshulitza]

Nu exista reclamatii pentru neautorizati, pentru ca fac treaba mai buna decat autorizatii :)) Soferii romani ar trebui sa inteleaga ca la banii de Romania, deja se lucreaza mai ok decat in tarile occidentale, care NU se apuca de probleme complicate, datorita costurilor peste valoarea autoturismelor. La noi se reconditioneaza total rable din 2000, cu buget de 1000e, iar la final e nemultumit taranul, ca se strica alte piese. Au toti carute de 300.000km si vor sa le ia de la mecanic ca noi, dupa 5 ore de manopera si 300 de lei.

[@ClaudiaComan-lc4jy]

La cate smecherii fac ar trebui sa nu beneficieze de termee si exceptii cei care cad in abatere.

[@gogutzy]

Recalificare? Problema ține de salarii si interes acordat muncii. Duceam opelul la reprezentanță, veneam cu o problemă plecam cu patru. Soluția e simplă in romania, stai la locu tău cu orice lucru care necesită întreținere. Nu degeaba fac mulți reviziile la viena!

[@jony6107]

In Anglia e fix ca in Romania,pretul manoperei e de 3 ori mai mare decat piesa montata. Daca in ro este 50 de lei pe ora la un salariu mediu de 1500-2000 de lei, in uk este 200 de lei pe ora la un salariu mediu de 7000 de lei/ luna. Mecanicii sunt slab pregatiti chiar si in service-uri cu renume,adevarate retele nationale de service. Am trait pe pielea mea cand am schimbat esapamentul,la un cost de 1000 de lei numai piesele,plus 500 manopera sa primesc un esapament nou care troncanea si batea peste tot,doar ca sa aflu ca au montat un esapament gresit,destinat altui model de masina. Inspectia tehnica se trece ,,la baieti,, cu 200 de lei si tot asa sunt zeci de asemanari cu Romania. Tara noastra nu reuseste sa ascunda greselile majore,in uk e mai usor si nu se vad. In final diferentele sunt numai in relatia client-service unde amabilitatea,fie ea si fortata,exista.

[@xxxel69]

Asta-i Romania

[@victoruntila4498]

dai un ban in plus dar mai bine pleci la servisul cu marca masinii pe care o ai,fiindca aia repara doar un anumit fel de masini,daca e volkswagen numa volkswagen,toyota e toyota dar la servisurile obisnuite vin cu fel de fel de masini mecanicii nu le cunosc pe toate masinile in parte si la care si cum cade,la unul o repara cum trebuie la altul nu,deci nu poti avea incredere

[@sncaudi800]

Dar ne place ca service de cartier platesti ex 50 ron pt un schimb de ulei si nu platesti vreo 300 ca in REPREZENTANTĂ. .....Sunt si cazuri de astea nu zic ca nu... Primu lucru intrebi daca are autorizație...serios????

[@ghiduselena644]

Cinste Protv

[@tiberiuvasalcau4158]

DESCHIDETI SCOLILE PROFESIONALE

[@legioner9]

Este jenant ca un reporter să se prezinte indecent, mai ales când vorbește unei țări. Cu decolteul ăla... Nu se poate așa ceva, doamna Esca. Decența dvs unde este? De ce simțiți să vă arătați o parte din piept?

[@alinalin9306]

Clipul asta a mai fost pus o data și singura diferența fata de cel vechi e ca are mai multe reclame 🙄

[@eduardo.3790]

*Băiatul din service sa spună ca te costa 150 lei doar constatarea la ei la Service Tureal! Mi se pare penibil. Nu de aia te uiti ca sa știi ce să-i faci?*

[@dignitas1980]

Bun, deci, ideal e sa mergem intr-un service autorizat. Intrebarea e urmatoarea: cand ajungi in service-ul autorizat si pt o lucrare de 3 ore iti cer 2500 lei, cum e? Inteleg, au angajati, scule, platesc taxe la stat, dar ca sa ne fie clar: salariul unui angajat in scoate in TREI ore! Ajungem sa ne vindem un rinichi pt a plati manopera "mesterului"? Pt cei care vor veni cu intrebari sau sfaturi cretine de genul: nu-ti permiti, nu-ti cumpara masina, ii intreb: ce salariu aveti aici, in Romania? 3000, 4000, 5000 de euro? Pt un roman, 2500 de lei inseamna enorm! Pt unii, semnifica o luna de salariu, pt altii mai norocosi, jumatate de luna de salariu. Oricum ai da-o, nu mi se pare just sa dai juma` de leafa pt 3 ore petrecute la mecanic. Mai avem putin si ne arvunim rinichii, dracului...

[@valipantea]

niciodata nu vom putea scapa de servicele neautorizate, cele autorizate nu sunt suficiente, este lipsa peste tot, iar cele neautorizate sunt de cele mai multe ori mai ieftine, romania nu e cunoscuta ca fiind cea mami bogata tara

[@dorumihaila]

Ce faci cand te duci la Mercedes Benz Romania si iti fac la fel....

[@ricric828]

E si normal cu asemenea salarii asa se gasesc si mecanici buni

[@florentinbac]

Serios... clientul acela de bună-credință ce căuta cu o mașină de lux să facă reparații la "bordură"?!! Melteanul și-a luat BeMWeu dar nu are bani să îl întrețină / repare la reprezentantă?!!!

[@lazanualex9224]

🤣🤣🤣🤣🤣

[@ciprianmuresan3778]

Bai fratilor dar in romania nu poti fi autorizat si sa luvrezi si la preturi bune k te omoara statul roman cu cereri si cu taxe sa nu mai spun de cate spagi si bani trebuie sa le dai la toti caci vin mereu in control si chiar dak esti ok nu esti

[@adrianconstantin7829]

Când scoți mașină din serice trebuie verificata că atunci când cumperi una Sh, la trebuie testata direcția,verificat uleiul depistate imediat problemele făcute de mecanici se poate rezolva altfel problema

[@maricriss4596]

Avem atatia angajati la stat cu salarii occidentale care nu si fac treaba , nu i verifica pentru ca primesc spaga de la patroni de service , daca ei iar verifica legal nu sar intampla asta

[@rgm6095]

Tatalui meu i s-a stricat motorul din cauza celor de la BMW AutoCobalcescu la 100,000km :(

[@zamfirvicleanu8268]

Autorizat rar nu înseamnă decât hartii , teorie dar nu practică, cursuri se fac doar pentru cei fără înclinații , educația trebuie să identifice și să îndrume în orice domeniu personalul corespunzător, dacă nu ești autodidact pe domeniul tău nici 1k de cursuri nu te poate face specialist (un nea gigel de la colț de stradă poate rezolva probleme pe care nici o reprezentanță nu le-a reușit și nea Gheorghe de la 4 poate implementa soluții corespunzătoare pentru dezordinea din țară , dar ei nu au fost identificați și nici îndrumați spre vocația lor în schimb unul e ospătar altul e taximetrist) aici e problema noastră , de asta cei care pleacă din țară ajung să fie specialiști și exploatați corespunzător în alte țări unde există personal calificat să identifice și să îndrume spre exploatarea corespunzătoare abilitățile fiecăruia. La noi se implementează câte o lege și o hârtie în plus pentru orice problema identificată(de asta sa ajuns din 8 ore de muncă 3h să facem hartii , 5h să profesam și câte o dată inca 3h de hărtii și după program) , se peticește pe românește , nu se caută cauza și nu se stabilește o soluție pentru că și ei la rândul lor nu văd soluția atâta timp cât de fapt ei trebuiau să fie bucătari sau tâmplari și nu organe competente în conducere. ( Un utilizator a adăugat că ne trebuie un reset la tot sistemul , a punctat bine , cred că a insinuat resoftare)

[@Proiectediversediy]

Masina se repara la reprezentanta nu la x si la y. Can iti iei ba ma vezi trebuie sa ai si bani de el.Stii persoane care stau in confort 3 si au masina de 100.000.Noi avem valorile.inversate.

[@carlosanghiel8711]

Toti ne scolarizati sau facut mekanici vorba lu florin salam toti santieristi sau facut lautari

[@adrian-gabrielvaida8085]

Daca nu poti merge la cei autorizati,f bine ca luati țeapă.

[@paulici.]

Asa preturi cer ăștia ca trebuie sa accesezi fonduri europene sa le plătești.

[@HR-lm3jh]

A fost o data un prost. Dintotdeauna el a incercat sa faca bine ca sa nu faca rau. Trecut de prima tinerete, satul de esec, simtea nevoia sa le demonstreze tuturor contrariul. A decis sa puna punctul pe "i" si sa isi ia si el o masina de neam prost. Avea nevoie de o masina cat mai mare si care sa para cat mai scumpa. Doar ca personajul nostru nu avea bani de o masina noua, mare si scumpa, asa ca s-a sfatuit cu samsar si a gasit o solutie: beemveu de-al mai mare, pe motorina, mai ieftin ca un logan nou. Afacere, masina nemteasca, pret bun, bucurie, care insa nu a durat mult. Incredibil, dar masina la mana a doua, lovita si cu multi km avea probleme, era stramba si manca ulei. Masina este foarte complicata, omul nu se pricepe la masini asa ca s-a dus la servis autorizat. Vazandul, mecanicul l-a luat cu bucurie in primire. E nevoie de o operatie majora pe o masina complicata cu piese rare si scumpe. Deci 7000 de lei, nu? Zis si facut. Doar ca cei doi nu imparteau aceeasi filozofie de viata. Nu, mecanicul nu era un om prost de bun si a ales sa se pise pe rabla si pe fata protagonistului nostru pentru ca de ce nu?

[@bi6869]

neautorizat indeamna ca nu ar trebui sa functioneze deloc, la fel ca in germania, nu sa functioneze fara autorizatie......

[@mirceaflorea8320]

romanii sunt foarte buni mecanici in comparatie cu nemtii de exemplu . ca sunt unii bucatari pe post de mecanici asta e partea a 2a .

[@mihainede85]

Orice prost isi poate perminte o masina scumpa. Dar dupaia nu o poate intretine.

[@atsonesti3362]

Cu BMW mergi doar la Knet John Targoviste , nu la toti amatorii ... aia e unde nu e cap vai de picioare ... in cazul asta vai de buzunar si de masina

[@sergiustefan5578]

Sunt multe autorizate rar și mecanicii habar nu au

[@StefanIchim]

Ce material faceti frate ??? Din BMW s-a transformat la serviceul autorizat masina in AUDI???? Si in loc sa fie bmw celui pagubit sa ne spuna ce problema avea era o alta masina...

[@Shadyarva]

Ce reclamatie? Poti sa iti bagi.. ceva in ea de reclamatie, nu te baga nimeni in seama, nu iti raspund nici macar la telefon. Singura metoda este sa iti rezolvi problema cu mana ta!

[@mecaniculpotrivit1881]

E normal in Romania ce mai lipsește ,sida poate

[@SA-po2gy]

Sunt praf cei de la reprezența auto, ce să mai spui de oameni de rând care vor să facă ușor niște bani... ATâta timp cât statul stă cu mâna în fund și nu face controale pentru nimic, nicăieri, tot apar stafii de service-uri auto

[@alisamerflorin]

Iarasi au dat diplome la linjinieri pe banda rulanta ...

[@mariusburlica6850]

Mafia

[@vesloaf4758]

Pentru furat sau ce

[@MANMAN-100]

Mecanicii 😄😄 😂 înlocuitori de piese

[@rgm6095]

Tot la vericu e mai bine...

[@xyz0890]

3:57 pe care

[@brabusmathew5388]

Fi ba serios

[@ferarugabi271]

Sa vedeți ce este si prin reprezentantele auto 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@danamocan5648]

Degeaba ai service dacă nu știi să repari mașini.

[@ionutzcar8158]

deci practic nu se schimba nimic 05:15.. in regim de urgenta apoi ala spune ar trebui sa se recalifice bla bla bla..romania e pa

[@drevil8913]

Parca ziceau că România nu mai are industrie și că am devenit țară care oferă materie prima cum ar fii lemnul ,grâul și servicii ,iar așa se susține economia României , iar economia României duduie. 🤮🤣

[@qwertyuiopasdu]

Marș ...eu imi fac masina in regim personal , nu dau bani la toate serviceurile autorizate de Rar(niste incompetenti )

[@DarkyYT]

faza e ca si romanii is prosti io cand imi zicea ala ca da motoru jos doar ca curge ulei ii ziceam direct p@

[@dragosv5894]

Eu ma duceam la "mecanicul" prost si ii dadeam foc

[@Marian-qv8zv]

Cu 7000 de lei îți iei motor nou (îți iei mașină sh )