Instalando abanicos eléctricos con solenoide de corriente continua

[@javierramos4115]

Saludos y bendiciones mi doble tocayo, mi Dios Santo y misericordioso te bendice siempre.

[@ignacioalvarez1505]

Excelente

[@jorgealvarado8487]

Hermano me super ayudo ver este video solo tengo una duda de donde sale la señal de la computadora el mio es un gol 98

[@josemanuelbarrera9049]

No agregan ningun porta fusibles?en dado caso que se queme el ventilador?

[@RamosTrucks]

Puedes agregar uno en la señal que envías de la computadora Por si el cable que manda la señal agarrara corriente Pero para el solenoide no necesitas

[@jaimetrujillo5833]

Buen dia amigo disculpa estoy isntalando un ls 6.0 gen4 l96 en un chevy c10 del 66 que arnes nesesito y que computadora si me pudieras ayudar grasias

[@RamosTrucks]

El original del 6.0 solo lo simplificas Y a la computadora le eliminas el control vats y con eso tienes

[@jaimetrujillo5833]

@@RamosTrucks el arnes tiene que ser del mismo año q el motor o del año q sea y la computadora

[@RamosTrucks]

@jaimetrujillo5833 sobre todo la misma versión de transmisión En los motores de 4ta generación Ahí varios tipos de archivos según la transmisión

[@manecaangel7642]

Seńor Javi como está … tengo un prochecto me podría ayudar ????

[@RamosTrucks]

WhatsApp [phone]

[@manecaangel7642]

@@RamosTrucks gracias mañana le llamo para ablar del proyecto feliz noche

[@DanielSantiago-si6pu]

Un Reelevador jamas te va a generar potencia ya que estos cumplen la función de un interruptor actuado con un electroimán y el selenoide tu piensas que da mas potencia porque es un dispositivo completamente diferente e este trae un embolo que se mueve libremente dentro y fuera de la bobina lo que hace una resistencia 10 veces Mayor a la de un Reelevador al caso ponerlos ambos en el abanico no habría diferencia por que el consumo de amperaje es muy mínimo por la capacidad del motor del mismo dónde seria un factor es en los motores de arranque y mas factible en los diesel ya que ahi si dependerá del amperaje y pues si usamos la lógica la mayoría de los abanicos de los carros son controlados por relevadores y accionados por un bulbo de temperatura o termostato y no por selenoides o mencioname alguno que hayas visto que de agencia salga asi

[@RamosTrucks]

La señal la manda la computadora del vehículo Y el solenoide activa los abanicos Y mencionó que esos Solenides los utilizaban para subir la intensidad de las luces en los vehículos antiguos

[@FabiolaBernalRodriguez]

De dónde agarras la señal

[@RamosTrucks]

En este caso de la computadora es una Silverado 2001