Installation d'un échappement Arrow sur ma Tiger 800 XCa 2018 : son, poids et premières impressions

[@nicolasrvl9576]

La sonorité de l'échappement d'origine n'est pas si mal ( pour un origine) mais le nouveau pot est super. Continue comme ça ta chaîne est super. V à toi.

[@MATTAdventure]

Merci Nicolas ! Oui l'échappement est déjà très sympa. Triumph l'a bien travaillé 🙂 Mais le Arrow reste un bon cran au-dessus 😄

[@elsalvadorenyo2643]

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[@philippepierrepont8195]

Heureux d'avoir fait ta connaissance ( physique ) à la soirée Spirit59 chez Triumph Lille à Ronchin ;) j'ai pu entendre le son du Arrow en réel et il est top pour ceux qui seraient intéressés.Plus présent au ralenti et dans les bas régimes mais sans excés ( la Police vous remerciera :) ) et bien présent et enchanteur dans les plus hauts régimes sans que ce soit insupportable. Bref si vous voulez du beau et bon sans avoir besoin de se cacher sans arrêt des forces de l'ordre, c'est le Arrow US qu'il vout faut. Sinon trés belle soirée avec un monde de folie pour la soirée Spirit59, un grand bravo à la concess pour cette nouvelle soirée trés réussi !! merci à eux de nous avoir fait passer un bon moment ( comme à chaque fois ;)

[@MATTAdventure]

De même, c'était très sympa cette soirée 🙂

[@alexlesouletin3888]

c est la deuxième fois que je vois cette vidéo et je valide tjrs autant ! Quel son, c est magnifique. tjrs une vidéo et un descriptif de qualité !

[@MATTAdventure]

Merci beaucoup Alexandre 🙂

[@Bernie74000]

J'aime bien le fait que tu précises aux gens de ne pas faire la morale car chacun fait bien comme il l'entends ( je parle pas du bruit du pot hein ! )

[@MATTAdventure]

Au moins comme ça c'est clair et personne ne perd son temps 😄

[@mimidugabre]

Le bruit de l’arrow est génial au moins on t’entend ✌️

[@MATTAdventure]

Oui il est vraiment cool je suis fan 😎

[@h4st3didk7]

Quand tu dis "pot arrow" un peu rapidement, ça fait "Poireau" :D

[@MATTAdventure]

C'est pas faux 😂

[@alainvanhemelryck8078]

Bonjour Matt, Le pot Arrow pour la 900 suppose t'il également un reprogrammation du moteur ? As tu à nouveau opté pour la version US ? Le bruit à 130(dans le casque du pilote) sur autoroutes est-il supérieur à l'échappement d'origine ? Si oui, pas trop "usant "sur de longs trajets ? Encore merci pour tes excellentes VDO....

[@drums8843]

Superbe son !! ça me rappel ma Tracer 900 où j'avais fait mettre une ligne full Arrow ! superbe choix avec une superbe qualité ! :D tu vas kiffer, parfois même rien que le fait d'aller le faire chanter la banane sous le casque !

[@MATTAdventure]

Merci ! C'est du fun tous les jours quand je la sors 😁

[@ToutSurGoogleEarth]

Bonjour, très bonne vidéo. J'ai une Tiger XCX et ton excellente démonstration me conforte dans le fait que jamais je n'installerai un pot autre que celui d'origine. Je fait beaucoup de rocade à 110 kms/h et entendre le bruit du Arrow continu sur longues distances, me fatiguerait plus qu'autre chose. Je préfère et de loin, la discrétion du pot d'origine qui n'est pas si mal que ça. Il n'empêche que tes explications sont excellentes. Bravo, ne change rien.

[@loeffelm]

+1 ... et vive les acouphenes !! :)

[@MATTAdventure]

Bonjour, Merci pour tes encouragements c'est sympa 😃 Concernant le nouvel échappement, l'écart reste supportable et agréable mais je peux comprendre que cela ne plaise pas à tout le monde. C'est tout de même un peu plus de son en permanence donc l'ensemble est moins reposant et discret que l'origine 🙂 A+ !

[@MATTAdventure]

Sur ce point, ça va par contre, il ne s'agit pas d'un échappement déchicané faisant un barouf du diable donc pas de risque d'acouphènes quand même et heureusement sinon je l'aurai rendu 😄

[@loeffelm]

Les années qui passent … à 20 ans tu achetais un Devil SB2, à 30++ tu achètes une bulle haute, un casque silencieux et ne roule jamais sans une bonne paire de boule Quies #vismavie ;) PS : à quand un casque moto Bose ? J’achète !!

[@MATTAdventure]

Mince j'ai déjà la bulle haute, casque silencieux et des bouchons d'oreille spéciale moto (pour les long trajets) à moins de 30 😂

[@nicolasbilliot952]

Excellente vidéo précise et complète. On aperçoit aussi les pneus TT. 👍✌

[@MATTAdventure]

Merci Nicolas 🙂 Oui j'ai monté les Mitas E09 le jour où je suis allé faire installer la cartographie Arrow donc c'est très récent, le rodage est en cours ! A+ !

[@nicolasbilliot952]

Pareil pour moi j'ai monté les "fameux" Pirreli sur ma Tiger 1200. Départ demain pour le MMM en avance d'un jour pour profiter de l’hôtel avant la toile de tente dans la boue!!! 450 km les pneus devraient être rodées

[@Massimokayak]

l'installation de la flèche de vidange doit-elle être remappée? En plus de la belle amélioration du son et de la performance, perdez-vous un peu de couple avec les régimes baddi? Est-ce que la consommation de carburant augmente ou reste inchangée? Merci

[@toffic34]

vraiment joli comparé a l'origine et elle chante bien !!!

[@MATTAdventure]

Merci ! 🙂

[@grimgr]

Hello Mathieu. En général avec le pot , pour que la cartographie fonctionne bien il faut aussi changer le filtre à air qui va apporter un peu plus de souffle au moteur. Mais je ne suis pas un spécialiste. A l’époque pas si lointaine où nous avions encore quelques droits sur la route, une ligne complète decatalysee , le pot avec, le filtre , adieu sonde lambda et une carto associée. La différence était bien réelle. Autres temps autres mœurs..... toujours cool de regarder tes vidéos , après essai je vais prendre la même qui m’a convaincu de son potentiel versatile. Donc encore plus intéressé par tes expériences à venir. Steph

[@MATTAdventure]

Là, Arrow a travaillé cela avec Triumph donc c'est pensé pour le filtre à air d'origine. C'est tout l'intérêt de leur partenariat 🙂 Mais un KN apporte un petit plus sympa, c'est indéniable. A+ !

[@grimgr]

merci de l'info

[@nyiratibalazs771]

Dear Mattheus, first of all I cant speak french ( I know that is my fault sorry for that),but I enjoy your video.I like the original sound of the Tiger,but the Arrow was a little bit better,but a little bit loud to me.But It rocks!I already ordered my XRX with arrow,but the EU version.My question is that what is the difference between the US and EU version of Arrows?I know that the US version is louder,but significant?Much more louder than the EU version?I see the Arrow homepage,but cant find the technical details (dB)!Or the difference is only that in the EU version there is a baffle and in the US not? Anyway the video was superb! A+

[@MATTAdventure]

Hi Nyirati, the Arrow US version is louder than the EU version indeed. The EU version is a bit louder than stock exhaust whereas US version is more louder than stock exhaust. So you made the godd choice if you just want a bit more but not too much. Both have a baffle but you can remove baffle on US version whereas you can't on EU version. I hope it will help you. Enjoy your new Tiger !

[@astronautonroad1]

Which one have you showed in the video ??? Please respond

[@MATTAdventure]

US version in my video 👍

[@erict6817]

Cette vidéo me donne de plus en plus envie de m'en acheter une ;-) J'ai 3 petites questions que je me permets de te poser : 1/ Cela ne pose pas de problème au niveau de l'assurance le pot US ? 2/ Le fait que tu l'aies installé toi même ne "brise" pas la garantie constructeur ? 3/Le gain de puissance même minime peut poser problème dans le cadre d'une moto bridée A2, non ? D'avance merci

[@MATTAdventure]

Bonjour Eric, voici mon avis sur tes questions même si je ne suis pas une réponse officielle : 1/ Non pas de soucis pour l'assurance car cela ne modifie pas la moto en elle-même (on ne touche pas au chassis, aux roues ou aux freins). Sinon on serait un sacré paquet à avoir des soucis vu les échappements de certains motards :-) 2/ Non ce n'est pas gênant car j'ai vu avec mon concessionnaire pour faire le montage exceptionnellement et il a pu vérifier lorsqu'ils ont mis la carto (personne ne l'installe soit-même le Arrow d'habitude). 3/ Il y a une cartographie A2 spécifique donc cela ne posera pas de problèmes à mon sens. Mais n'hésite pas à confirmer avec ton concessionnaire Triumph. J'espère que cela t'aidera. A+ !

[@loeffelm]

Bravo pour la video, beau travail

[@MATTAdventure]

Merci ! 😃

[@philippecluzeau6411]

Bonjour, encore bravo pour l'éclairage sur cette nouvelle monture et ses améliorations , pourrais tu indiquer quels crash bars tu as rajouter en partie haute sur la 800 xca ? Merci...

[@MATTAdventure]

Bonjour Philippe, merci ! J'ai remplacé les crash bar Triumph par des modèles de la marque Ouback Motortek. Je sors un test dans 1 mois et demi le temps de voir leur résistance après quelques sorties tout terrain afin de publier un avis complet et détaillé. A+ !

[@Picklin]

Bien bien bien tout ça :D Elle ferait presque le même bruit qu'une MT09 dis donc!

[@MATTAdventure]

Ah non une Triumph ne peut pas ressembler à une Yam' ! Je le refuse 😄 Sinon en vrai, je n'ai pas testé la MT09 donc je n'ai pas le référentiel pour juger ^^ A+ !

[@spencersixtysix9892]

L'esthétique du pot d'origine sur les Tiger est vraiment pas terrible. J'envisage de changer celui de ma 1200 : Arrow ou SCProject ? Le son du Arrow est plus grave sans être dérangeant. Ce qui me freine : le tarif. ÇA pique ! Merci pour ton retour d'expérience ! ✌

[@MATTAdventure]

Le SC Project sera plus raisonnable niveau tarif c'est sûr mais par contre il n'aura pas de cartographie dédiée (je sais qu'il y en a une aussi pour l'Explorer, Arrow et Triumph font ça pour chaque moto). A toi de voir ce qui te plait le plus niveau look, son et aussi ton budget ^^

[@jokill66]

On perçoit que très peu de différence entre les deux mais esthétiquement je préfère de loin le pot akrapovic question de goût.

[@hervefouquet3815]

Pour ma tiger 800 2014, j'avais placé un pot de la marque LeoVince et j'avais mis la carto arrow. Plus de pêche et un peu plus de conso. Un bon compromis...

[@rufusshinra8230]

Cool ! J’avais un Arrow aussi sur ma Tiger 800 XC (modèle 2011). Le son était bien plus sympa que celui d’origine mais je n’étais jamais très fan du son du tri cylindre que je trouvais trop mécanique.... mais sur ta vidéo j’ai l’impression que les nouveaux modèles ont un son plus agréable 😀 Petite question, tu as un moyen de protéger le pot d’une chute ? Je voulais changer celui de ma KTM, mais après une petite chute dans le désert des Agriates en Corse, j’ai un peu rayé mon pot... donc je me dis mettre 1000 balles dans un pot pour le rayer ensuite je suis pas chaud... d’autant plus que les chutes en off road c’est plutôt assez courant 😀

[@p.a.4928]

Rufus Shinra, regardes chez les Supermotards, tu trouveras des protections "fait maison" sur les forums et chez certains accessoiristes... Tapes : " protection de pot Supermotard " sur Google et tu trouveras tout ce qu'il te faut. À+.

[@rufusshinra8230]

P. A. Ah cool merci beaucoup !

[@fabiena1787]

Concernant le bruit du trois pattes, je crois que les anciennes versions (675) avaient une transmission primaire à denture droite (hélicoïdale désormais, si je ne me trompe pas) qui était à l'origine d'un sifflement bien caractéristique. C'est peut-être à ça que tu fais allusion ? Cet effet semble avoir été gommé sur la nouvelle génération du moteur.

[@MATTAdventure]

Pour protéger mon pot, je vais mettre des supports valises qui me permettront également de poser de la bagagerie souple facilement tout en protégeant l'échappement. Comme ça je fais une pierre deux coups :-) A+ !

[@PierreMontignyMGB]

Bonjour et merci pour tes vidéo. Je roule en '2011' XR et j'ai essayé la XR 2018 équipée d'un pot Arrow... (surement version Europe mais n'y ai pas prêté attention ignorant qu'il existait deux versions) sonorité très agréable quoi qu'il en soit. Lors de l'achat neuf le concessionnaire d'Orléans fait 30 % sur les accessoires ce qui baisse le tarif au prix de certains concurrents. Vais je 'craquer' pour la 2018 XCA ? (que je suis passé voir à Lille pour valider la hauteur en selle. La BMW F850 GS va sortir, déjà pour la précédente j'avais hésité avec la F800 GS...

[@MATTAdventure]

Bonjour Pierre, Oui je préfère donner le prix public car, en fonction de où l'on achète sa moto, on n'a pas tous le même prix sur les accessoires selon les offres en cours et plein d'autres facteurs ; donc mieux vaut rester neutre dans mon cas 🙂 La 850GS sort très bientôt donc tu vas pouvoir comparer et te faire ton opinion dessus. Personnellement, je suis déçu que, au niveau de prix de la 850GS, la fourche ne soit pas réglable, la bulle si microscopique de série et que le réservoir ne fasse que 15 litres. C'est cela qui m'avait refroidi même si d'autres choses semblent fort sympathique sur cette dernière 🙂 A+ !

[@christof-fanfan6965]

Continue comme ça ta chaîne est super.je kif tes vidéos

[@MATTAdventure]

Merci c'est sympa ! 😃

[@davidsdf100]

vidéo de qualité comme d'habitude !!!

[@MATTAdventure]

Merci Ny0x ! 😃

[@120toises]

super vidéo comme dab , super comparatif entre les 2 pots ; j ' aime bien ce pot Arrow et le son. hé tes pneus ?

[@MATTAdventure]

Merci ! 🙂 Les pneus ce sont des Mitas E09. J'ai déjà sorti un test à leur propos l'an dernier sur ma chaîne si cela t'intéresse. N'hésite pas à y jeter un oeil 😃 A+ !

[@ReyBox42]

bon petit moment encore;-) le son de l'origine n'est pas mal non plus ! ce qui veut dire que le Arrow chante bien aussi ;-) V

[@MATTAdventure]

Merci ReyBox, oui c'est bien sympa de base et encore plus cool avec le Arrow 😀

[@94cez]

Le son est terrible ,je kiff ta moto .jai failli prendre le BMW f850gs mais franchement j'hésite. La tiger 800 me plait beaucoup

[@MATTAdventure]

Merci 🙂 Il faut aller la tester pour voir si elle te plait au guidon en plus de te plaire à l'oreille 🙂 A+!

[@oletv6798]

Délinquant il a pris la version US 👍😎 Super video comme d hab 😎

[@MATTAdventure]

Merci 😄 Oui ça c'est mon petit côté rebelle 😎😂

[@philippepierrepont8195]

Joli son en effet ! pour comparer le différence il aurait fallu faire un passage au banc avec les origines puis avec les Arrow US et là tu aurais eu puissance et courbe ;)

[@MATTAdventure]

Si tu me payes les passages au banc je le fais 😄 Je suis même prêt à remonter l'échappement d'origine temporairement pour le test sur banc dans ce cas 😄

[@philippepierrepont8195]

MriMattheus MDR 😂 pour celui d'origine tu regardes le banc publié lors de l'essai Moto Journal et le Arrow tu vas sur un salon moto ( Bouchain le prochain ) et tu la fais tester 😉, ça coûte aux environs de 20 balles . Mais bon, moi perso je l'ai jamais fait quand j'avais ma Street R avec ligne complète Arrow LB, carto specifique Arrow, filtre à air BMC et bougies irridium ...

[@franckmorisseau1055]

Superbe video comme toujour ✌👍

[@MATTAdventure]

Merci Franck ! 👍

[@tracerman163]

Slt Matthieu, question sonorité, y a pas photo, belle voix rauque, peut être un peu usant au fil des kilomètres , sauf si l'on possède un casque bien insonorisé . Le prix est très correct . A la prochaine👍✌

[@MATTAdventure]

Salut Tracerman, C'est vrai que je roule avec des casques bien insonorisés (Nexx XD1 et Schuberth E1) donc cela reste confortable même à haute vitesse sur de long trajets. Mais c'est vrai qu'avec un casque léger niveau insonorisation, cela peut devenir fatiguant à la longue en effet 🙂 A+ !

[@vinnymoustaky6323]

Niiice ! Tres joli son 👌🏻

[@MATTAdventure]

Merci 😎

[@fullfull]

2 kg c'est vraiment placebo 😌😊✌ le son est bien plus sympa qu'en origine 👍

[@fabiena1787]

Salut full full ! Moi, en tout cas, je crois que je ne distinguerais pas les 2 kg. Je ne sens même pas la différence entre avec ou sans top case (vide, évidemment).

[@MATTAdventure]

En offroad que cela apporte une vrai différence, en particulier dans les portions lentes et techniques. Sur de la route ce n'est pas le meilleur endroit pour le percevoir en effet. D'où ma précision sur mon intérêt pour un usage dans la vidéo 🙂 Pour avoir déjà changé des échappements sur des précédentes machines (notamment ma XT660Z) , la différence est vraiment ressentie dans ces conditions tout terrain. A+ !

[@davidcabeaux3044]

Salut Matt, une question comme ça, si Triumph ne te donnait aucun renseignements pour la carto, pourquoi n'as-tu pas passé la meule au banc avant/après???

[@MATTAdventure]

Salut, parce que cela coût de l'argent et que je n'avais pas envie de dépenser pour vérifier ce type de chose qui m'importait peu dans l'absolu, je l'ai fait pour le poids et la sonorité surtout :) A+!

[@apnaus]

Hey ! nice video ! Does the 2012 tiger 800 Arrow fit on the 2018 tiger models ? Merci

[@MATTAdventure]

Thanks ! No, I don't think so because this Arrow is designed and optimized specifically for the 2018 Tiger 800 👍

[@JMFangio33]

Belle vidéo !, Pour ton gain a bas régime la carto doit y être aussi pour qq chose je pense ! Vraiment dommage qu'ils donnent pas d'infos sur les évolutions apportées...

[@MATTAdventure]

Merci ! Oui la carto n'est pas innocente c'est sûr ! Malheureusement, à part en payant pour la faire passer sur un banc, on ne saura jamais ^^ A+ !

[@astronautonroad1]

Arrow sounds more deep and alive !!! Is there any difference in the fuel consumption?? Please give english subtitles too, Using google translator to see what youve written LOL

[@MATTAdventure]

Yeah it's a deeper sound than stock exhaust. I didn't see difference in fuel consumption, on the other side, the engine is more flexible so it's more comfy. 👍 Sorry for non english subs, I do not have enough time to make this, so it stays in french only for the moment 🙂

[@manum5]

Un p'tit son de flat 6, sympa

[@MATTAdventure]

Merci ! Sympa la comparaison, je n'ai jamais eu l'occasion d'entendre le flat 6 mais ça doit être sympa 🙂

[@vuquockhanh9358]

Dear Mattheus, thank you very much for your video. Have you remap ECU after changing the exhaust? Is it need?

[@MATTAdventure]

You're welcome. For the Arrow exhaust, Triumph has made a specific ECU map work with Arrow so you have to make it, indeed 👍

[@vuquockhanh9358]

Thank you. You mean that I have to come to Triumph dealer and they will remap ECU? Or the ECU smart enough to automatically adjusts the parameters to fit the new Arrow exhaust?

[@MATTAdventure]

This Arrow exhaust can be only bought in a Triumph dealer (in France) so ECU remapping is included in installation fee.

[@vuquockhanh9358]

I bought the Arrow exhaust in London Uk and brought it to my country - Vietnam. Triumph dealer in Vietnam do not guarantee my Tiger if I do not buy exhaust from the dealer. So that, I do not know how to install and remap ECU.

[@MATTAdventure]

Sorry I can't help you more 😐

[@xin59870]

le fameux petit pont de raismes xD .... sympa le son mais dommage que Arrow ne laisse aucune info sur l'amélioration technique de celui ci...

[@MATTAdventure]

Oui c'est difficile de trouver des détails, en tout cas j'en suis toujours content 🙂 A+!

[@emreocan]

Liked the sounD!

[@MATTAdventure]

Thanks !

[@orionfields1469]

Une légère différence de son. J'imagine qu'en irl ça doit être plus perceptible.

[@MATTAdventure]

Oui c'est pas simple avec les micros que j'ai à disposition. Je vais essayer de refaire d'autres vidéos du son du nouvel échappement avec des enregistreurs son plus adaptés et plus haut de gamme que je peux emprunter.

[@mattdingo6974]

Pourquoi tu na pas mis un échappement Akrapovic ?

[@MATTAdventure]

Car l'Akrapovic n'est pas disponible pour la nouvelle Tiger 800 2018 et l'ancien fait perdre seulement 0,9 kg donc ce n'était pas assez pour moi et je préfère le style plus discret du Arrow 🙂 A+ !

[@mattdingo6974]

MriMattheus ah okay je comprends mieux 😉 merci de ta réponse et continue à faire tes vidéo 💪 A+

[@13Ohfan68]

Un poireau sur la Tiger ? ;)

[@chouchou7496]

Effectivement le son du Arrow est très bien. Mon Adventure était équipée d'un Akra lors de l'achat et le rapport qualité prix est déplorable. Le silencieux est très très lourd et le bruit est nul. J'ai dû le modifier pour enfin avoir un son agréable. Je n'ai jamais aimé Akra et celui que j'ai confirme cela.

[@MATTAdventure]

Ah oui dommage, surtout aux prix auxquels sont facturés les Akra 😕 Merci pour ton retour d'expérience 👍 A+ !

[@ludomsk3782]

MriMattheus de saint-amand-les-eaux ;)

[@MATTAdventure]

J'aime bien rouler sur les routes de la forêt de Saint Amand en effet, c'est une jolie zone 👍

[@ludomsk3782]

Dit la gs 850 tu en pense quoi ?

[@alainverse33]

je trouve que pour un origine il sonne bien (contrairement à la 1290 KTM Superadventure ) Il est certain, que Arrow font vraiment de très belles sonorités ,sur la 1290 c'est le jour et la nuit ;-)

[@MATTAdventure]

Oui j'adore toujours autant la sonorité de cet échappement 🙂

[@michelsamud1093]

Le bruit du pot d'origine n'est pas mal et ... le bruit arrow à l'air et la chanson un peu ...plus feutré ... semble t-il...

[@MATTAdventure]

Il a une sonorité plus sportive en effet 🙂

[@Mrkilleur51]

Retire moi cette chicane

[@MATTAdventure]

Non merci 🙂

[@Jiji-jo6ld]

Tu as raison, faire du bruit pour faire chier , c'est pénible et si tu roules beaucoup, c'est très pénible. Déchirante c'est pour les kékés qui ne sont pas respectables.

[@michelsamud1093]

Et puis ARROW is english .............

[@MATTAdventure]

Je le pensais aussi mais en fait c'est italien. Pourtant le nom fait carrément anglais et pas italien 😄

[@berntiti5105]

pour 2 kg je prefere les perdre en poids de corps (pour mon ventre merci) c est vrais que toi tes 2 kg je ne sais pas ou tu peux les perdre ha ha ha ah!!!!

[@MATTAdventure]

😂