Installation of the MSC RALLE-MOTO Steering Damper for Yamaha Ténéré 700 -T7 | PEUATERRA

[@xaviergisbert1491]

Excelente video gracias. Esta semana ya me pondré en ello y a disfrutar de este juguetito nuevo!!! pd: el video lo vio hasta mi peque de 2.5 años que es un fanitico de las motos, tienes que hacer mas para para ponerselos jajajaajaja

Me ha venido genial, vamos a montar el nuestro y mola ver cómo va. Un vídeo cortito y práctico ✌️

[@peuaterra]

Gracias León! La 660 la tenéis hasta los topes ya! Tiene que ir del 10

[@sociosocio153]

Tengo una tacer 700 y cuando vas a tope baila mucho la direccion esto le valdria d algo

[@peuaterra]

creo que no... tu problema reside en equilibrado de la llanta delantera. esto es solo para offroad, rebotes de direccion etc. 😁👍

[@jesu8668]

Buenas tardes! Muchas gracias por compartir la instalación 🙏🏼 Quería preguntarte si sinceramente estás contento o te comprarías algún otro modelo a día de hoy...? Gracias y saludos!

[@peuaterra]

Hola. Si, por supuesto. Ahora en la 890 voy a poner un Msc. Si te acostumbras al amortiguador de dirección hace mucho trabajo por ti y da seguridad. Saludos

[@nicolasiza7526]

Faltó una parte del video! La parte que nos dice si sirve? Si no sirve? Y q sensación da o para qué sirve! Muy importante! Si puedes decirnos mucho mejor!

[@peuaterra]

Hola Nicolás la verdad es que tienes razón y tengo que decir que no pude probarlo en bien por eso no lo puse. Enseguida vendí la moto y me quedé con las ganas. Saludos

[@nicolasiza7526]

Que lástima!! Pero me imagino que sí la andaste? Que tal es la diferencia?

[@peuaterra]

@@nicolasiza7526 Hola. si, la fui a probar un poco por los alrededores pero no me moví por zonas muy rotas, que es donde un amortiguador de dirección se nota más. de todos modos la moto iba mas por su sitio. se movía mucho mejor. Creo que a la t7 le hace falta este extra. Pero como te digo, me pase a ktm de repente y no pude probarlo en condiciones. una lastima

[@apocapocpocapoc1560]

Hola.. pregunta para los entendidos de la T7: ... mi cuñado me ha dejado unos días su Teneré 700 mientras mi moto está en el taller... el caso es que viniendo por autopista a 150km/h me ha hecho un inicio de shimmy.. lleva ruedas mitas de tacos para offroad .. ; he desacelerado y el shimmy (suavecito) se ha ido. OK. El caso es que la habré puesto a 160km/h máximo porque no me daga ninguna confianza darle más gas. (es una moto que debería coger 200km/h). Sé que el amortiguador de dirección es para evitar el shimmy.. (ya me pegué un buen tortazo una vez por un shimmy brutal) ... pero quería preguntar antes, si la Teneré es propensa al shimmy, o es quizá que hay algo mal reglado (dirección, suspensiones, etc..) Se agradece de antemano..

[@peuaterra]

Hola. No soy un entendido en la matèria però me baso en mi experiència con està moto. La Tenere 700 es basicsmente una moto en la que Montas y parece que la hayas llevado toda la vida, aunque si empiezas a ir rápido el límite se lo encuentras rápido, a mi me ha hecho extraños complicados, incluso en asfalto me cerró la dirección al límite de caída. Después de solo 3000 la vendí para comprar una 890 la cual es más difícil de hacerte a ella pero cuando le pillas las masas es bestial y el límite solo lo pones tú . Esta es la diferencia para mi. La Yamaha es una moto que enseguida le encuentras el límite y la ktm el límite es cosa tuya. Acerca de los shimmy’s que te está haciendo cuando vas rápido es posible que sea un problema de equilibrado de llanta delantera. Pero vamos que en mi 890 llevo las llantas destrozadas y sin problema. 😉 Con esto no quiero decir que la Yamaha no sea una moto para disfrutar, cada uno disfruta a su manera. La mía es más ktm que Yamaha Espero haberte ayudado

[@apocapocpocapoc1560]

@@peuaterra gracias por responder.. al final consensuando con mi cuñado, me confirmó que le dio un super llantazo en Marruecos, y le alinearon la llanta.. pero seguramente ha quedado viciada.. Hace 2 días le di un llantazo yo y la va a volver a alinear.. pero esa llanta está para cambiarse ya. Que disfrutes la K890 !! Buenas rutas!

[@erchupe]

Buenos días las torretas son las originales???

[@d.s.c.960]

Hola, que diferencia se nota en la t7? Yo viajó con ella cargada, a altas velocidades en Autovía pierde estabilidad con las maletas, etc, con esto se solucionaría?? Un saludo

[@peuaterra]

Hola. esto es basicamente un amortiguador para cuando vamos por terrenos muy rotos a altas velocidades. es importante para mantener la estabilidad y no cansarte tanto. en autopistas dudo que esto haga absolutamente nada. Saludos 😁 👍

[@d.s.c.960]

@@peuaterra pues en motos de carretera es donde se nota, en vías rápidas, el funcionamiento no es el mismo?

Jordi, cuando te ha llegado el amortiguador ?

[@peuaterra]

hace unas semanas

@@peuaterra ok

[@peuaterra]

llevo esperándolo desde marzo 😅

[@danielferreyra5609]

Eso se hace con una llave de torque

[@peuaterra]

hola. exacto con la dinamométrica. con el par indicado en el vídeo. saludos

[@Robertin69]

Como te gusta el bricolaje.. Yo todo de serie y gas...😂

[@peuaterra]

😁👍🏻la verdad es que es entretenido esto de ir mejorándola. el amortiguador de dirección se nota muchísimo. si lo pruebas se lo vas a poner a todas las TRAIL y más a la t7... saludos

[@Robertin69]

@@peuaterra si la ktm lo trae de serie...que no se pq vale... solo he tenido en esta moto y no noto nada...👁

[@peuaterra]

lo que notarás realmente es si se lo quitas 😜