Installazione di un impianto al LITIO VICTRON ENERGY.

[@andrearosso7541]

Spettacolo

[@cristiancomastrinewcamper7473]

grazie Andrea!

[@lucapentangelo6239]

Proprio un bel lavoro:-)

[@cristiancomastrinewcamper7473]

Grazie Luca!

[@robertodemarchi6048]

TOP!!

[@IW2MXEdiego]

Bella installazione complimenti. Molto ordinata e pulita. Vedrai che il cliente ti farà aggiungere anche i livelli dei serbatoi al gerbo. Non ho visto bene il sistema di areazione del sottopanca. Il multiplus e gli orion quando sono spremuti lo richiedono.

[@cristiancomastrinewcamper7473]

Grazie Diego!

[@vongolo1]

🔝

[@Lulastyle]

Ottimo video, ho un impianto victron come quello che hai installato e devo dire che funziona benissimo, unica cosa che il multiplus non è 2000w ma 2000va che sono circa 1600w. Dato che non lo dici nel video la regolazione della corrente da banchina la puoi fare anche da pannello tramite il cerbo gx!! Spero di vedere altri tuoi video dove i stalli Victron

[@asterbellino]

Impianto modesto dai.... non oso immaginare l'esborso per realizzare una cosa del genere...😅

[@franzsottil3355]

Ciao bei lavori, come sempre. Una curiosità ,come colleghi il multiplus alla linea? Il frigo se automatico lo devi lasciare a monte del multiplus sotto il salvavita originale? Se si va inserito un salvavita per la linea inverter?

[@igorkvachun3572]

Yes sistema🔋⚡ 🔌💡👍

[@thomaspizzedaz9353]

Grazie per l'ottima prestazione dell'impianto. È possibile installare una presa di ricarica tipo auto elettrica per ricaricare dalle colonnine per auto ?

[@cristiancomastrinewcamper7473]

Ciao Thomas, dunque è un ottima domanda la tua e posso dirti che nulla è impossibile e se dal punto di vista tecnico sarebbe anche fattibile, dal punto di vista legale, di sicurezza e di costi personalmente lo sconsiglio. Un impianto ad uso servizi non può certamente essere paragonato ai pacchi di celle litio di una autovettura per la sua trazione. La Wall box per la ricarica delle auto contiene una Control Box integrata direttamente nella struttura di ricarica e ha connettore denominato Type 2 o Mennekes. Questi sono a volte monofase o altre volte Trifase e possono arrivare anche a 6kW o superiori! L'argomento è vastissimo e non si può certo esaurire in semplice tre righe ma in sostanza la risposta è: attualmente no, in futuro chi lo sa?

[@massimopastore6519]

ciao volevo sapere quale regolatore mi consigli per un impianto amatoriale con pannelli con queste caratteristiche, "Ne ho 2 uguali", questo impianto mi serve per una pompa di piscina che resta in funzione per 16 ora al giorno, ho 2 batterie al piomobo da 12v 45a, con un inverter a 12v in onda pura Max power (Pmax): 230W Max system voltage: 1000V Max power votlage (Vmp): 29,82V Open circuit voltage (Voc): 36,10V Series fuse corrent: 15A Max power current (Imp): 7,72A Short ciruit current (Isc): 8,73A

[@matteosech7159]

BEL VIDEO

[@AlessioJasna]

Ciao scusa la domanda super ignorante, un dc dc 12/24 15 ah della Victron,in quanto tempo potrebbe caricare la mia batteria da 24v 300ah ferro fosfato? 15 ah l'ora? Tra la batteria motore da 100ah e il dc dc devo mettere un fusibile,se si di quanti ah? Grazie per la risposta.

[@gabrimaz]

ciao e buongiorno seguo i tuoi video e come te sul mio camper ho istallato tutti i componenti Victron fatta eccezione per l'inverter : pannello da 410W carica batteria Blue Smart IP22 Charger 30Ah, Caricabatterie Non Isolato Orion-Tr Smart 100/30 CC-CC al quale ho aggiunto le ventole per il raffreddamento , Smart Solar MPPT 100/30 , BMV-712 intelligente , tutti collegati con cavo VE-DERECT al CERBO GX. Ora volevo chiederti secondo te come caricare la batteria motore in sosta libera dove non ce la 220v magari sfruttando le tante connessioni del CERBO grazie

[@omegaNX01]

Una domanda... Il DC DC non dovrebbe essere montato con le alette di dispersione termica poggiate al pavimento, impedisce la dissipazione del calore facendolo accumulare all'interno del DC DC stesso. O almeno così sapevo... O sbaglio? Grazie e bel video

[@mylife-vitadabarcaavela9919]

Buongiorno vedo ora questo super impianto , noto che hai messo due regolatori dell'alternatore se non sbaglio , posso sapere il perché? Grazie mille

[@mr70it]

anch'io non ho capito il perchè, da quello che sapevo erano indicati per le batterie al litio ma ne ha solo 1, l'altro lo avra collegato a quella del motore (ma è necessario)? boh vediamo se ci risponde

[@robriva7437]

@@mr70it Ciao, vi rispondo io, cosi facendo, le potenze di ricarica dei 2 Orion si sommano e si ottiene una ricarica a 60 amp, dimezzando i tempi di ricarica a motore acceso, tenere conto sempre delle potenze dell'alternatore del vostro mezzo, in caso di mezzi datati si rischia di fondere l'alternatore del motore. tenete conto in caso di bel tempo anche i pannelli solari ricaricherebbero, sono soluzioni per chi ha batterie enormi come la 300amp: 30 amp = 10 ore di viaggio, 60 amp= 5 ore di viaggio per una ricarica completa da 0, oppure viaggi tosti in luoghi con poco sole. bell'impiantino ;-) un saluto

[@silviacanale9913]

Salve una domanda , lo Smart shunt può fare funzionare una batteria in maniera anomala? Faccio questa domanda perché mi è stato detto da Gabriele Sansone Litio Storie (zolla di terra) .che lo Smart shunt mi fa funzionare male la batteria. Non farebbe caricare bene la batteria. Per me è assurdo , nemmeno un contadino mi direbbe una cosa del genere. Voi che mi dite?

[@cristiancomastrinewcamper7473]

Ciao Silvia, lo Smarth shunt è solo un amperometro, non credo abbia a che fare con la batteria. E' stata fatta la calibrazione a zero dello shunt? qual è il difetto che riscontri? in ogni caso bisognerebbe vedere l'impianto. Scrivici per un appuntamento al 3487290551.

[@selavitaruota]

Bel video✌🏻 Dovresti dare un’occhio al sito internet… sui dispositivi mobili non è possibile navigare perché appare l’iscrizione alla newsletter e non è possibile navigare

[@cristiancomastrinewcamper7473]

Grazie! Dal cellulare basta cliccare intorno alla newsletter (non sopra) e sparisce.

[@selavitaruota]

Lo so, sono un tecnico informatico e web developer e ti volevo dare solo un consiglio… secondo me perdi visite e contatti. Ripeto, la mia è una critica costruttiva. Installi impianti da €10000 e poi usi Wix. Tutto qui😊

[@cristiancomastrinewcamper7473]

Grazie mille per il consiglio!😉

[@pres0891]

Che centrale! Sto valutando due preventivi, a parità di impianto al litio cosa consigli, NDS o Victron ?

[@cristiancomastrinewcamper7473]

Ciao! Parli di qualità del prodotto o di costi? Che esigenze di indipendenza energetica hai? Quali prestazioni richiedi alla batteria?

[@pres0891]

Intendo a livello di qualità e affidabilità generale del marchio a prescindere dai costi. Mi è sembrato che la maggioranza dei rivenditori e officine di camper tratti NDS, per lo meno dalle mie parti Rimini e province. Io sarei più tentato con Victron..però la mia è una preferenza così a pelle, ho solo il timore per l'assistenza non essendoci officine vicine che lo trattano. Per quanto riguarda le mie esigenze forse potrebbe bastarmi un AGM ma preferisco il litio, mi serve per alimentare i servizi come webasto, boiler acqua a gas ed eventualmente qualche volta bici elettrica, monopattino, phon..poi non so 😅

[@pres0891]

Nella pratica stavo valutando batteria litio da 100, pannello da 150, inverter da 1500 da montare su fiat ducato, la batteria sotto il sedile come in uno dei tuoi ultimi video sarebbe top

[@cristiancomastrinewcamper7473]

Ciao, se vuoi possiamo sentirci telefonicamente per ampliare l'argomento. Lascio qui i recapiti: 0536825041 - whatsapp [phone]

[@salvatorerinaudo5866]

Accidenti che super impianto..e poi montato a regola d arte e professionalità .ti chiedo un preventivo...grazie...

[@cristiancomastrinewcamper7473]

Buongiorno Salvatore, grazie! Per qualsiasi richiesta può inviare una mail a [e-mail]

[@vandestiny96]

CIAO CRISTIAN , ho un impianto molto simile solo la batteria e' da 200ah sempre victron, ti chiedo se e' normale che quando accendo l'induzione a 1000watt la tensione scende da 14,20V a 12,60V con batteria carica al 100% e mi da un pre allarme per una cella di bassa tensione 3,14V essendo impostate a 3,15V, grazie e scusami del dilungamento.ciao PS: sei davvero in gamba.

[@cristiancomastrinewcamper7473]

Buongiorno, che batteria victron è? Ha il bms esterno o è la superpack?

[@vandestiny96]

@@cristiancomastrinewcamper7473 grazie di risporndermi, e' da 200Ah ha bms esterno , battery protect 220ah e uno da 65per caricabatt. inverter phoenix smart 2000VA diretto sulla batteria.

[@mr70it]

bravo, impianto molto completo (e costoso...). Avevo 2 curiosità: perchè hai messo 2 DC-DC... quando hai solo una batteria servizi (al litio) la batteria motore normale non credo che abbia bisogno di questo apparato. Quando si hanno + pannelli si mettono sempre in serie? grazie

[@cristiancomastrinewcamper7473]

Ciao! I 2 Orion sono in parallelo in modo da caricare 60AH durante la marcia, e noi avendo comunque una batteria servizi di amperaggio importante siamo ampiamente sotto il parametro SOC delle celle (in questo caso il SOC è 50%). Le dimensioni di questa batteria ne permettevano 3, ma l'alternatore non ci dava abbastanza energia. Per quanto riguarda i pannelli solari, consiglio di metterli in serie, ma devi sempre valutare tanti aspetti come l'ombreggiatura, la tipologia e potenza del modulo che deve essere uguale, se il pannello è dotato di diodi by pass e su quante stringhe li trovi. Un buon pannello solare ha 2 bypass, gli ottimi ne hanno 4, ma purtroppo spesso si trovano pannelli economici sprovvisti. Metterli in serie ti da il vantaggio di alzare la tensione, diminuire la sezione cavi e avere un ottimo rendimento.

[@giorgioconsalvo6893]

sarebbe possibile vedere schemi elettrici per capire meglio il sistema ? ed

[@cristiancomastrinewcamper7473]

Ciao Giorgio, gli schemi fanno riferimento ad ogni singolo impianto che viene personalizzato per il cliente. Per qualsiasi info o preventivo puoi scriverci al numero 3487290551

[@jinjin530]

Ciao puoi aiutarmi ??? Sto costruendo l'impianto del mio camper e ho appena acquistato una Batteria al litio Bluetooth LiFePO4 da 12 V 200 Ah Plus , Victron Energy SmartSolar MPPT 100V 50 amp 12/24-Volt Regolatore di Carica Solare (Bluetooth) , 2 x 200w pannelli solari flessibili FIREFLY ENERGY 400W --- Adesso ( da ignorante in panico che sono ) vorrei comprere un Inverter Victron Energy 1200VA 12-Volt 230V AC Onda Sinusoidale Pura (Schuko) ? Vanno bene come elementi del sistema , sono compatibili e sicuri ? devo acquistare qualcos'altro ?? grazie mille ciao

[@marcellobassi7188]

Il dc dc orion va dal alternatore alla batteria motore? Poi dalla batteria motore si va alla batteria servizi?

[@cristiancomastrinewcamper7473]

Ciao Marcello, dipende dal tipo di impianto e alternatore che hai sul veicolo. Se hai un alternatore normale con molti A in avanzo puoi installarlo tra la batteria motore e batteria servizi.

[@teresagraziano242]

ciao ho un inverter victron smart phoenix 2000va deve passare dal battery protect 220Ah o direttamente sulla batteria? grazie

[@cristiancomastrinewcamper7473]

Ciao, direttamente sulla batteria perchè il phoenix lo si deve settare direttamente con il pc.

[@giuseppetirrico7217]

Bellissimo video ma un impianto così cosa viene a costare ?? Io sarei interessato

[@cristiancomastrinewcamper7473]

Ciao Giuseppe, dipende da veicolo a veicolo. Chiamaci allo 0536825041 oppure su whatsapp al numero 3487290551

[@maxrava4339]

Bello il mezzo ,ottima spiegazione e impianto definitivo che vorrei 😉🤑

[@andreafranceschini581]

Ciao Cristian sono andrea, complimenti per l'ottimo lavoro svolto,io ho una caravan (hobby 410 anno 2007) vorrei fare un lavoro tipo questo quindi vorrei sapere piu' o meno cosa andrei a spendere, come posso contattarti ? grazie ciao a tutti

[@cristiancomastrinewcamper7473]

Ciao Andrea, grazie!! Puoi scrivere su whatsapp al numero 3487290551, via mail all'indirizzo [e-mail] oppure chiamare il numero 0536825041.

[@marcosby75]

Quanto costa un impianto del genere

[@gianfrancoaldeni5638]

incredibile centrale atomica al litio....ma il costo di tutto sto ambaradan???.....

[@cristiancomastrinewcamper7473]

Buongiorno Gianfranco, grazie! Per qualsiasi richiesta può inviare una mail a [e-mail]