Siamo passati al LITIO! Impianto essenziale BATTERIA al LITIO sul nostro camper con minimo impatto

Perché siamo passati al litio? Ecco qui la nostra esperienza di viaggiatori in camper e nomadi digitali.
Noi che il camper lo usiamo tutto l'anno (media 130 giorni), soprattutto per lavoro, spesso utilizzando per ore due computer e altri dispositivi elettrici in sosta libera in zone dove non ci sono aree attrezzate o campeggi aperti, abbiamo sempre avuto sufficiente energia elettrica grazie alle due batterie AGM, gestite dallo scambiatore automatico, tre moduli fotovoltaici per una potenza totale di 300W, un caricabatteria da 250W e una power station da 1280 Wh che solitamente utilizziamo per avere la 220V in camper quando siamo in sosta libera e per avere la 12V in camper in caso di emergenza, cioè batterie AGM quasi scariche.
Quando sono uscite le prime soluzioni di batterie al litio, abbiamo subito pensato che bisognasse far passare un po' di tempo prima di convertire il nostro camper al litio, aspettando che il mercato si assestasse e che questa nuova tecnologia venisse ben sperimentata per le installazioni sul camper.
Ora i tempi sono maturi, l'offerta delle batterie al litio per camper è varia e ce ne sono di tutti i prezzi. Inoltre, con il tempo gli installatori hanno potuto trovare le giuste configurazioni dell'impianto affinché i camperisti potessero passare al litio senza grosse trasformazioni di impianto.
Quindi, è arrivato il momento di pensare di passare dalle batterie AGM al Litio. La nostra idea è quella di modificare il minimo indispensabile dell'impianto di serie, così da mantenere bassi i costi della trasformazione e di sfruttare al massimo ciò che il nostro camper già ha, come i moduli fotovoltaici, in caricabatterie e l'alternatore.
Dopo varie ricerche e valutazioni, abbiamo trovato la giusta batteria da BATTERIE LITIO ITALIA e l'abbiamo fatta installare da una vecchia conoscenza, Mattia Casale di Camper d'Autore, che è la persona che nel 2019 ha lanciato sul mercato i frigoriferi a compressore e che ora si è specializzato nelle batterie al Litio, collaborando con Batterie Litio Italia.
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[@MaSa-pt7uj]

Complimenti per il video utili consigli e chiare

[@robertofulgori8733]

😊 Ottima trasformazione!!🎉

[@maurizioi.tessari2766]

La prova capelli la deve fare Marzia che con Lorenzo sarebbe troppo facile 😂

[@gardelagardela3742]

Complimenti al tecnico Mattia…..io da un perito del genere le mani al camper me le farei mettere

[@giorgiocarfagna6041]

Ho osservato un dato (fondamentale) riportato dalla app che fornisce i dati di carica e assorbimento: durante l'uso del phon la batteria indica che fornisce corrente ancora per 30 minuti circa

[@michelegrifani5787]

Bel video e ottime spiegazioni..... mi sorge solo una domanda... isolare la ricarica da centralina (quando attaccato a 220) sul mio mezzo che monta arsilicii mi viene in mente solo l'utilizzo di un diodo da 200a diciamo montato sull'ingress0 - uscita della stessa centralina. .... tu come hai fatto??

[@cirothomas5001]

Buongiorno,che bel frigo!! non è quello montato di serie,vero?che marca è? grazie

[@FulvioRossetti]

Di fatto se non si vuole montare un inverter (ad esempio perché si ha già una Bluetti o una ecoflow) va aggiunto solo uno shunt (per il controllo preciso dello stato di carica della batteria, cosa peraltro utile anche con una AGM), un DC/DC correttamente cablato - e sostenuto da un alternatore adatto - e corretta l’impostazione del caricabatteria. O sbaglio?

[@giuseppetirrico7217]

Buongiorno per avere un preventivo su un Carthago motorhome con due batterie a litio grazie

[@giorgiocarfagna6041]

Mia considerazione: è più razionale usare tutto in CC, lasciando da parte gli inverter

[@FulvioRossetti]

Non avete mostrato il caricabatterie. É stato recuperato quello già presente con correzione (tramite ponticello o dip switch) della curva di carica?

[@gigilud]

Ciao, molto interessante, sarei interessato anche io a questa trasformazione......potresti dirmi più o meno quanto hai speso? anche in privato, grazie

[@pasqualevozza6041]

Posso cambiare la batteria motore al piombo con una a litio sul ducato disel senza bruciare la batteria

[@MaSa-pt7uj]

Ciao chiedo per capire : hai cambiato alternatore per caricare più potenze e più velocemente ? Grazie

[@gabriele147]

Ciao, ma quando sono collegato alla 230v della colonnina, attraverso quale apparecchiatura si ricarica la BS e BM?

[@gigiperillo6215]

il dc dc RENOGY va bene anche per le batterie AGM??

[@alfredoporta7570]

Il regolarore di caricq gestisce pannelli e alternatore ....anche la.220v ???

[@danielecapraro113]

Salve, ma l'alternatore da quant'è da 75 o 80 ah? E il carica baterie da 220 orignale come può caricare la litio se ha curve per le piombo? Non danneggia nulla?

[@gardelagardela3742]

Sarebbe stato interessante sapere i costi,mah ad occhio siamo sui 1700€urini ….forse piu

[@danielecrotti1166]

potri avere numero tel. del meccanico che vorrei montarla anche io spero non sia troppo lontano grazie attendo