уж проще на буксире за собой таскать еще одну четверку запасную
@michail19896 жыл бұрын
Классика есть классика-положите трос,трос и ещё раз трос! Моё постоянное техническое снаряжение (Фольксваген Джетта)-домкрат, баллонник с секреткой, пусковые провода, 2 разных троса с набором карабинов(буксировочный и рывковый), универсальная многофункциональная бутылка водки. ИНСТРУМЕНТ(на все случаи жизни)-топор,монтировка с бойком,нож,пилка складная по дереву и металлу, рулетка, комплект традиционного ручного инструмента (вот тут уж индивидуально в зависимости от навыков и необходимости!!!). РАСХОДКА - шнур полипропиленовый, изолента и скотч, стяжки и хомуты, мини-набор крепежа, WD-40(всем рекомендую - и ржавый крепёж отмачивал,и скрипы везде ликвидировал,и остатки клея от наклеек со стёкол смывает отлично).Инструмент и расходка ездят в ящике 60-30-30 см,остальное -штатно.Кто бы что не говорил-я всё это возил и буду возить всегда.Пригождалось абсолютно всё - в дороге и около дороги,мне и не только мне... Огромное Спасибо за видео.Дай Вам Бог всего-всего и удачи на дорогах!
@афанасийборщов-е3й6 жыл бұрын
добавить предохранители лампочки набор жиклеров для карбюратора И еще как не странно вожу паяльник на 12 вольт олово и канифоль Пригодилось однажды Отпаялся проводок на генераторе посреди леса и обязательно хороший фонарик тоже весьма полезная вещь потом ниппель на камеру и колпачок тоже было что потерялся и конечно запасную камеру Потом стояли секретки на колесах и в гараже забыл спецключ С тех пор этот спецключ ношу на шее Еще нет ремня на генератор и жидкости тормоз антифриз вода Короче получается СТО на колесах, а поезди были каждый год из Мурманска на Юга в отпуск А по дороге особенно в карелии ни души км 700 глуши ни заправки ни ремонта Сейчас конечно уже не так Но по привычке вожу точно также
@ВладимирАлександрович-ю2щ5 жыл бұрын
Набор Жгутов для ремонта бескамерных шины. Провода для прикуривания,
@АлександрБатаев-т9х6 жыл бұрын
Вы не отвечаете на комментарии ...Это плохой тон ...
@ivannechitaylo8246 жыл бұрын
аварийное зажигание АЗ-1 не дублирует коммутатор. Это для подмены функции датчика Холла. Внутри - простой генератор меандра. Болезнь наших БЗС - контакты в разъеме, особенно который идет на катушку. Дерьмовый дешевый разъем на косе Старооскольского комплекта, контакт подгорает и машина просто глохнет посреди дороги. Как вариант - запасная колодка или продублировать контакт, припаявшись внутри коммутатора.