Видел этого Интера в Батайске. Главное что это машина которая работает и зарабатывает деньги своему хозяину.
@azatdautov60211 ай бұрын
Водитель Интера классный парень сразу видно,уважаю таких людей и автор спасибо тебе за обзор
@REDKING-yg7uy3 жыл бұрын
машина огонь ...респект хозяину трака так как трак находится в оч достойном состоянии ..
@MrSocolov19923 жыл бұрын
Мой отец в 2008 работал на Скании 4 серии топ лайн. Один раз скания встала на ремонт и пришлось ехать на таком Интере. После скании он как танк просто. Гремит, неудобный, но своя душа в нем. До сих пор тот день помню. Я бы конечно выбрал сканию, но ребёнок в душе выбрал бы Америку)
@ИгорьШостак-е1ы3 жыл бұрын
Скания тоже будет жёсткой, если не будет работать подвеска кабины
@Jf5whiorwhvxz3 жыл бұрын
Я ездил на скамейках, и на Американцах, правда на капотных. Америка рулит.
@Jf5whiorwhvxz2 жыл бұрын
Были 2 фреда с капотом, и 4 Европы. 2 скании пони и g, 1 вольво фш 13, и один актрос мегаспейс. Смело скажу, Америке равных нет в Российских реалиях. После Америки пони более менее крепкий был
@Николай-ъ4ц4б9 ай бұрын
У нас в Подмосковье были они давно не помню год какой 5 шт их мотались по загранкам они мужики плохого слова не говорили о них 👍
@МаратСералинов Жыл бұрын
Спасибо за комментарии и обзор!у меня был ЗИЛ сделанный под Америку мой друг имя его Турехан его сделал сам,его уже нет,ковид! Я замерзал в мороз 34 градуса под Астаной вал попалам,если бы не кабина и меня бы не было и моего друга и шурина.вот вам и америка ,спасибо друзьям приехали на помощь,а когда кабина на месте можно жить.выбирать Вам,всем удачи!
@БорисРаджабов-д6д Жыл бұрын
Работал на таком. Жосткий, да! В ремонте в дороге бескапотник не удобен, да! Но на стоянке прощаешь всë! И что то в нëм есть, чего нет в современном "европейце." Уже 3года прошло, а я его с теплотой вспоминаю. Поэтому собственно и обзор решил посмотреть.
@Vadimikus3 жыл бұрын
Отличный International 9800, спасибо Вам, Роман!!!
@АлександрБеденко-д1и3 жыл бұрын
Далёк от грузовиков, но смотреть как этот мужчина с любовью о них расказывает👍
@Арт36511 ай бұрын
Можно добавить к примеру удлиненный бампер с подвесным магнитом, дабы магнитить перед колёсами, гвозди и всякого рода железо, которое может пробить колёса, плюс добавить щетки которые будут отталкивать всё то что не примагнитилось к примеру битое стекло и разного рода вещи.
@АндрейЖилин-ж7е11 ай бұрын
Класс !!! Что может быть лучше для настоящих пацанов !!!
@andreyivanov96303 жыл бұрын
Лучше в практичности и удобсте чем капотник не найти ! Зимой разок на трассе поднимешь кабину и сразу полюбишь "Америку" ☺
@vasilich03 Жыл бұрын
Они в тёплой полосе живут, там мороза нет
@vega66611 ай бұрын
Если следить за машиной кабину открывать не надо тем более зимой это не КамАЗ или китаец
@Orda8511 ай бұрын
@@vega666если автопарк меняется через 3-5 лет и то, а откуда у людей такие деньги?
@vega66611 ай бұрын
@@Orda85 я не на фирму работаю
@АнтонПчельников-щ1з11 ай бұрын
На Скания кабину поднимаеш только в гараже!на трассе она не любит такой хернёй страдать.
@ВладимирФоминых-х2щ3 жыл бұрын
Я на таком пять лет откатал, вспоминаю добрым словом.
@yomayo219 ай бұрын
vam riuzzkim nechego skazatj potomu cto u vas dazhe utiuga nedelajut-vy tolko samogonnyje trubki skrutitj sposobny
@ВладимирИванов-ш4о3 жыл бұрын
Рома привет! Авто действительно заслуживает большого уважения! Это простой и надëжный трудяга! Очередной обзор, от которого море позитива 🤗
@ВалерийЗабэлло11 ай бұрын
Этот трудяга из тебя всю душу вытрясет.
@СалмвнДжабаев11 ай бұрын
Вот так нужно технику любить молодцы парни
@Yaroslav_Odessa11 ай бұрын
К сожалению прошло его время, сегодня его можно только тепло помнить как легенду
@ВладимирИванов-ш4о11 ай бұрын
@@Yaroslav_Odessa согласен, как и многие другие тягачи. Да и настоящих шофёров становится всё меньше
@dmfilippov49193 жыл бұрын
Блин я думал про прицеп расскажешь что нибудь) интересный экземпляр, еще и трёх осный
@romanmironov5993 жыл бұрын
Обзор на два грузовика с прицепом, дадут минус два грузовика с выставки. Приходится делать выбор, так как объём памяти камер не безграничен.
@yuriyhaken40573 жыл бұрын
Людоед🤣...нормальный мотор..у меня на Аргосике стоял 11-й ism, 380 л.с. Лес возил по 30- 35 тонн, по трассе соточка
@АндрейДубов-э7ъ3 жыл бұрын
7лет отездил 9800 брал с пробегом 780 тк на ездил 980 заменил турбину и помпу . Слабые места рама кабины усиливал уголком кронштейны кабины жесткий восновном работал по 4 с 20 ой рабочяя скорость 90 100 колодки раз 5 лет
@Ruslan_Athletic_Trucking_USA3 жыл бұрын
Сквозничок бардачка обеспечивается пластиковой перегородкой, легко убрать из пазов
@akramat_axriev3 жыл бұрын
Молодец что ты стораешся для нас всех снимать ролики Тибе лаик
@ИванТусанин3 жыл бұрын
Роман, привет. Даже не знаю, что мне больше нравится в твоих видео - их содержание, или оптимизм, который от тебя исходит. Вот какой к тебе вопрос: ни у кого не вижу хлопушки поверх глушаков. Ни на траках блогеров, ни на многочисленных траках, которые попадают у них в кадр. Вышли из моды, или просто решиили, что мешают? А теперь лайк и просмотр. ))
@romanmironov5993 жыл бұрын
Привет. Хлопушка, это заслонка на конце трубы которая еë закрывает когда мотор не работает?
@ИванТусанин3 жыл бұрын
@@romanmironov599 Да, совершенно верно. Раньше были, теперь пропали повсеместно. Интересно знать почему?
@romanmironov5993 жыл бұрын
@@ИванТусанин они продавались в магазинах. Стоили около 1200р. Сегодня очень многие экономят, и их перестали закупать магазины.
@ВикторЗавьялов-д9я Жыл бұрын
Они звенят и при проезде ограниченных габаритов цепляются и гнутся
@ИванТусанин Жыл бұрын
@@ВикторЗавьялов-д9я Это ж какие миллиметры надо ловить! ))
@kostyan_3592 жыл бұрын
👍Спасибо👍👍за👍👍видео👍шикарный обзор про International 9800🤝
@-NoNameNone- Жыл бұрын
Видел этого красавца на спуске в Дагомыс! Игорь привет тебе от местных)))
@ЭдуардДудорев3 жыл бұрын
Хороший обзор Снимай больше очень интересно
@ДмитрийПровоторов-ь4ч3 жыл бұрын
K100 попадался недавно на авито в хмао синий с законченым мотором, но в объявлении указано как т680
@КравцовСергей-ф2ж3 жыл бұрын
Отлично! Уважение хозяину трака!
@ВалерийПатрахин10 ай бұрын
Кабина очень большая, тяжёлая, делал такую усиливал уголками, машина очень понравилась.
@ВикторЗавьялов-д9я Жыл бұрын
Всём привет посмотрел ролик, комментарии хороший тягач у нас на базе два штука один 98 года второй 99 го уставшие оба но работают у одного кабина вперёд кувыркнулся болты срезало с ружья, восстановили своими силами лоб вытянули стекла новые неубиваемый грузовик ток жёсткий на колесе сидиш, на втором дополнительно на управляемой оси пневмо подушки внедрили но разница не большая, а так не чего везёт обьщяя масса 44тонны каминс 11 м+ мощи хватает 100 - 110 км / час не напрягаясь идёт европеек делает, сам работаю на мерс актрос мп -3 он задушенный хотя отвязаля 125 идёт и 455 л, с КПП робот по комфорту конечно не сравниш но американский он создан для скоростных хайвеев
@Gazelle1963 жыл бұрын
Старая машина но все настолько приятно
@ГлебГлушко-ь2о2 жыл бұрын
Фантастическая тачка!
@George_Borman2 жыл бұрын
У меня такие же симпатии к тракам, особенно к кабоверам 😊👍
@TheRyashka3 жыл бұрын
Спасибо огромное за видосы
@Виктор96-е6э3 жыл бұрын
Рома здорово дружище на авито кенворт без капотник весит проблема с двигателем смотрится просто бомба
@dibasol2 ай бұрын
Сравнить бы его с двумя фрейтлайнерами FLA/FLB с кабинами 104/110 дюймов с высокими крышами.
@mazyybig59173 жыл бұрын
С осью ближе к бамперу брутальней смотрятся, ранние варики.
@konstantin8133 жыл бұрын
Классный трак!!! Спасибо за видос!!!
@12tonTrucker3 жыл бұрын
Эти бежевые машины в такой комплектации поголовно из компании J.B Hunt , их то массово и везли, так же были белые 9700 с полосками из Wallmart , вот те были с Детройтами 12.7 и низкой крышей, к сожалению большая часть полегла от нашей действительности. Самые несуразные собирали у нас в Петербурге, Гудвил пытался продавать Бразильский вариант, но дело почему то не пошло.
@user-j9z1s3 жыл бұрын
В чём, на ваш взгляд, была несуразность машин гудвиловской сборки? Поясните, пожалуйста, примером из их комплектации или ТТХ. Покупали их очень даже бойко, с несуразными так не бывает.
@12tonTrucker3 жыл бұрын
@@user-j9z1s А вам так интересен мой взгляд на вещи? прям вот с ТТХ и примерами?
@user-j9z1s3 жыл бұрын
@@12tonTrucker Тема не раскрыта. Вы ничего не сказали по существу заданного вопроса: в чём вы увидели несуразность гудвиловских интеров ?
@12tonTrucker3 жыл бұрын
@@user-j9z1s а я обязан отвечать на ваши вопросы? вы кем себя считаете? любая информация стоит денег, все что можно получить бесплатно от меня, вы уже получили.
@wladimirwolf86163 жыл бұрын
@@user-j9z1s ты понял , с кем имеешь дело ? Кто отвечает , вопросом на вопрос ?
@Праваяполоса Жыл бұрын
супер обзор! УДАЧИ ВАМ БРАТВА!!!!!!!!!!!!
@ДимаПетров-я6ш2 жыл бұрын
Ромыч спасибо за обзор за интер
@HoogieWoogie3 жыл бұрын
Idle switch это случаем не регулировка холостого хода и прогревочных оборотов
@HOLOD272 жыл бұрын
Верно👍
@СергейКулаков-б5у3 жыл бұрын
Класс, все интересно продолжай.
@vlad_kamaz62143 жыл бұрын
Роман, привет. Обзор не плохой, но на дорогах мы Америку всё реже видим.....
@АндрейНауменко-н7я3 жыл бұрын
Рома здорово. Я Андрей с Петрозаводска. Мы с тобой виделись в Сегеже. Там и познакомились. Напоминаю, Я твой подписчик. Работаю на калмбии. Два дня назад видел тебя в Мурманске. Ты ещё там? Хотелось бы встретиться.
@romanmironov5993 жыл бұрын
Привет! Я уже в лен области
@ВладимирФоминых-х2щ3 жыл бұрын
Грубо сделан, но крепко сшит.
@Saimon-b6z10 ай бұрын
Всем привет, скажите че за трек вначале играет, зацепило жесть)))
@amosfari7779 Жыл бұрын
Крутяк!!! ))
@GluxDan3 жыл бұрын
Ну блин! Прицеп показали бы хоть парой кадров. 89 года и в работе, это ж афигеть!
@romanmironov5993 жыл бұрын
+ один прицеп, это к сожалению - один рассказ про грузовик с выставки. Мы не сняли видео про скании только потому что карт памяти больше не было.
@GluxDan3 жыл бұрын
@@romanmironov599 тогда всё понятно 👍
@ОлегНепомнящий3 жыл бұрын
Роман спасибо! Трак бомба, слов нет. Мечта моя. С запчастями на такую машину проблем нет?
@romanmironov5993 жыл бұрын
У меня дома расходники и многие запчасти есть в магазинах. Чего нет, привозят под заказ через пару дней. На разборке тоже полно запчастей.
@Ruslan_Athletic_Trucking_USA3 жыл бұрын
Idle "айдл" это работа двигателя на холостых. Может обороты добавляют?
@АртёмИваново-х1р3 жыл бұрын
Классный у тебя формат. Подписка с меня , палец и бубенец.
@magferson2 жыл бұрын
я тоже думал сместить ось просто , взялся . В итоге другой поддон пришлось купить, маслозаборник
@romanmironov5992 жыл бұрын
И проставки под рессоры. По сути, нужно минимум три позиции.
@Unnamed2079 ай бұрын
Машина супер дом на колесах.
@sergeyakimov612911 ай бұрын
Удивительно, что грузовик "Интернационал" выпустили в Америке. )))
@ммПартизан3 жыл бұрын
Привет от Мирона с Владивостока :)
@romanmironov5993 жыл бұрын
Привет!
@ГригорийГурьев-л3г3 жыл бұрын
Роман вот про перенос оси хотелось подробнее. Что там с поддоном, Я так понимаю его нужно развернуть. Опять же развернешь, маслозаборник с ним как? Тяга рулевая продольная? И почему думают что этот мотор слабый, передаточные числа в редукторах другие по скорости теряет но тянет как танк.
@ИгорьШостак-е1ы3 жыл бұрын
Я поддон нашёл готовый развёрнутый, тягу короткую ставишь и регулируешь сошку
@romanos08able9 ай бұрын
Возможно, idle означает холостой режим
@КулибинК.С.Г Жыл бұрын
Класс!!!
@Сургутский3 жыл бұрын
Чего прицеп то Необозрел, америка вроде тоже.
@romanmironov5993 жыл бұрын
Плюс прицеп, минус грузовик с выставки. Объём памяти не безграничен. Хотели скании носатые отснять, но техника не может хранить бесконечное количество информации
@anatolilipin361511 ай бұрын
несмешил комментатор , снимаете ресоры ,когда они ломались на иномарках ? отставте свои Камазовские привычки
@MagnumLife2 жыл бұрын
На заднем плане красный *Супер ЗИЛ* с одноимённого канала. Чуть ли не иденственный в стране магистральный ЗИЛ со спальником
@romanmironov5992 жыл бұрын
Самое удивительное что кабина полностью сделана на заводских штампах автозавода Зил, и вполне можно было поставить на конвейер
@MagnumLife2 жыл бұрын
@@romanmironov599 если закрыть глаза, что спальник сделан вручную из задней части Бычка, то да =)
У меня, на 379, пассажирское окно на пневмоприводе
@каконо29 ай бұрын
Машины сделаны для людей хоть и старый
@АлександрГорбунов-с6й2 жыл бұрын
Как по поводу запчастей ?
@romanmironov5992 жыл бұрын
С оригиналом, появились проблемы. В прочьем, как и у евро грузовиков.
@НиколайПоляков-к4м3 жыл бұрын
Машина огонь!!! А канал у владельца есть?
@ИгорьШостак-е1ы3 жыл бұрын
Спасибо! Я в инстаграмм только
@НиколайПоляков-к4м3 жыл бұрын
@@ИгорьШостак-е1ы а инстаграм можно в студию?
@ИгорьШостак-е1ы3 жыл бұрын
@@НиколайПоляков-к4м igor_bataysk
@romanmironov5993 жыл бұрын
instagram.com/igor_bataysk?
@НиколайПоляков-к4м3 жыл бұрын
@@ИгорьШостак-е1ы Спасибо! подписался буду следить за успехами.
@dibasol Жыл бұрын
Мост передний сместить вперед просто? Картер двигателя разворачивать не надо при этом?
@romanmironov599 Жыл бұрын
Надо. Я об этом забыл совсем.
@dibasol Жыл бұрын
@@romanmironov599 )) бывает, удачи с обзорами!
@akramat_axriev3 жыл бұрын
А што в Москве или где я просто не понимаю сколько стоит питор пит
@primedrillinghdd1744 Жыл бұрын
Как сейчас с запчастями на них? Правда, что по вину хер че подберешь?
@romanmironov599 Жыл бұрын
И да, и нет. Запчасти есть. И с подбором есть проблемы потому что многие и раньше не умели пользоваться программами по подбору запчастей. А сегодня и вовсе решили отказаться от них в магазинах. И так не только с американскими грузовиками. Многие менеджеры в магазинах приходят не работать а штаны просиживать. И работают по принципу: « сам скажи мне номер запчасти, а я скажу тебе есть ли она у нас в магазине». Одноклеточные инфузории в общем.
@Андрей-и6г4б2 жыл бұрын
У "Америки" своя харизма
@СергейДанилин-э4х3 жыл бұрын
Есть тяга рулевая продольная для него , для вариации с осью спереди, короткая. Кому нужна пишите .
@СергейК-к9с3 жыл бұрын
Земляк ! 😀 🚚👍👍👍👍👍👍
@akramat_axriev3 жыл бұрын
Тибе лаик
@titankarkas92463 жыл бұрын
Тресет в нем полный пистец!
@LEXA...BMW5402 жыл бұрын
Хуже чем в КАМАЗе ?
@ольгабуслаева-в7в2 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста у меня Интер 9800 97 года двс камень м11 он должен сапунить или нет если чем грозин
@romanmironov5992 жыл бұрын
Как и любая техника, по мере износа поршневой группы начинает сапинуть. У меня тоже мотор сапунит на пробеге 1.1млн после капиталки
@ольгабуслаева-в7в2 жыл бұрын
А какое у вас давления на горячую и на холодную на сколько хватит этого сапунения до выброса двс или вы просто кольца с поршнями поменяли и он за сапунил
@ольгабуслаева-в7в2 жыл бұрын
Может кто знает есть ли какая группа по интерам?
@restempukachev93172 жыл бұрын
@@ольгабуслаева-в7в любая будет сапунить новый китаец и то пыхтит
@REDKING-yg7uy3 жыл бұрын
оригинал фары не светят ваобще
@ВАСИЛИЙМАРКИН-у5ж3 жыл бұрын
От Оки тоже
@romanmironov5993 жыл бұрын
Светят :-)
@СергейДанилин-э4х3 жыл бұрын
Есть оригинальные под лампу , с гладким стеклом , они светят
@ВАСИЛИЙМАРКИН-у5ж3 жыл бұрын
@@romanmironov599 у меня с Оки стоят не светят с мазика дружок поставил вот это тема
@СергейК-к9с3 жыл бұрын
😀 🚚👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@Васька-н6э3 жыл бұрын
👋👋👋👍👍👍💯💯💯
@АндрейПсих-е3ж11 ай бұрын
Их очень мало
@RuGame77711 ай бұрын
Доводилось ездить на Интерах. Машины как машины не лучше не хуже других. Печки говно на них и в -45 под Благой писец как холодно в них ночевать.
@ПашаПетров-л6е3 жыл бұрын
А когда и где это проходило?
@romanmironov5993 жыл бұрын
Московский район, деревня Верея
@АлександрС-д1х3 жыл бұрын
Ток что видел его на м4 на Воронеж шел
@DIGGER197 Жыл бұрын
Это не 9800, а 9600 либо 9670
@romanmironov599 Жыл бұрын
А в чём отличие моделей 9800, 9600 и 9670 ?
@1979.SOLO.3 жыл бұрын
КамАЗ был сделан для сельского хозяйства в замен грузовику ЗИЛ .Хорошо работал на уборке свеклы и зерновых использовался для региональных перевозок в пределах области.Сравнивать магистральные тягачи с камазом это глупо .МАЗ создавался как магистральник.И если бы СССР не развалился то у нас был бы хороший магистральник.После твоих слов ,,рама на американце лопается ,,,,но это не страшно ,,,,,сказать тебе особо нечего .Жертва американской пропаганды))))
@Pet.B3 жыл бұрын
Я на КАМАЗе молодой человек,весь наш союз проехал,в своё время это была хорошая машина ☝️✋
@1979.SOLO.3 жыл бұрын
@@Pet.B вопрос в том для какой цели создавали. Там автор говорит о том что в кабине КАМАЗа комфорта нету а у Интера много комфорта .так у них разные задачи стояли .магистральник и сельхозник.В интере капиталист жил месяцами а в КАМАЗе советский человек работал день вечером ставил в колонну и шёл отдыхать домой к семье.
@romanmironov5993 жыл бұрын
@@1979.SOLO. месяц ничего не писали. Уж подумал что перестал быть популярным, раз ничего не пишите.
@romanmironov5993 жыл бұрын
@@Pet.B Не стоит переживать. Он и в правду думает что модели 53212 или 5410 сделали чтобы возить по городу грузы.
@1979.SOLO.3 жыл бұрын
@@romanmironov599 тот десятитонник бортовой и седельник о котом вы упомянули это унификация 5320 сельхоз назначения так как экономика была разрушена и не до обновлений.А МАЗ изначально был в. Софиках КАМАЗа заметьте там небыло. Но дело не в том что я читаю на вашь взгляд а в том что я не обсираю не Америку не то что сделано у нас .Преимущество есть у всех производителей Жаль что жертвы американской пропаганды не видят что лозунг Америки покупайте наше и пользуйтесь своим.Как то так .
@ivansuperpooper59343 жыл бұрын
Что за понятие "колёсная база"? Есть понятие "колёсная формула", типа 6на2, 6на4, 4на2...база машины есть длиная, либо короткая. Но не колёсная база, как говоришь, уши режеь
@user-j9z1s3 жыл бұрын
GOOGLE вам в помощь : Колесная база - это расстояние по горизонтали между центрами передних и задних колес. Для дорожных транспортных средств с более чем двумя осями (например, некоторых грузовиков) колесная база - это расстояние между управляемой (передней) осью и центральной точкой группы ведущих осей. В случае трехосного грузовика колесная база - это расстояние между управляемой осью и точкой посередине между двумя задними осями.
@romanmironov5993 жыл бұрын
Спасибо. Просто идеальный ответ с техническими терминами, но понятный простому человеку.
@Za-od8pb2 жыл бұрын
Лучшеб не писал ты этот комент! Все вменяемые прекрасно все понимают и уши не режет!
@СтаниславКурмыгин Жыл бұрын
сними видос на тачку которые в питере со6ирали
@romanmironov599 Жыл бұрын
Хотел ещё в прошлом году. Но всё никак не удаётся встретиться вместе. Хотя и работаем на одном маршруте.
@ИванТусанин3 жыл бұрын
Ты сказал: ось просто перекатывается вперед. А как насчет кардана? Мотор ведь на месте остается.
@ильякис-в1б3 жыл бұрын
Передняя ось переставляется , там нет карданов, повнимательнее 👌
@ИванТусанин3 жыл бұрын
@@ильякис-в1б Я не водитель, поэтому повнимательнее быть не могу. Вот специально таких как Роман и смотрю, чтобы узнать побольше.
@АндрейБорисович-ю3о3 жыл бұрын
Кардан там автоматически удлинняется
@ИванТусанин3 жыл бұрын
@@АндрейБорисович-ю3о Чего вы ко мне все привязались? Я вопрос задал Роману.
@ильякис-в1б3 жыл бұрын
@@АндрейБорисович-ю3о 🤣😆
@ВладимирОсипов-л9х11 ай бұрын
International 9800. Обзор, интервью с владельцем. Truck Fest 2021
@kB_5553 жыл бұрын
25-30 литров на 100км - легкий Пиздеж, скорее 30-35.
@romanmironov5993 жыл бұрын
Сразу видно кто тут свечку держал.
@kB_5553 жыл бұрын
@@romanmironov599 Свечка тут не при делах. Когда ты покупаешь авто и тебе рассказывают что расход до 30, а ты ездишь по равнине с 20 тоннами и через день заправляешься, то расход под грузом в 35л и лишь пустым в 30л тебя не очень радует. А тут : "я не замерял... где то 25...30". Я не удержался!
@ИгорьШостак-е1ы2 жыл бұрын
Ты уверен? Это моя машина. Расход такой и есть. Причём не только у меня
@kB_5552 жыл бұрын
@@ИгорьШостак-е1ы у нас в семье такой же Трак, недавно провернуло коренной вкладыш, заменили двигатель, и та же песня, меньше 30 не выходит. Груз 20-22т, Орел - Москва. Форсунки, ЭБУ все в комплекте с новым мотором, турбина с капитального ремонта. Как то так!
@ИгорьШостак-е1ы2 жыл бұрын
Я же говорил что вожу от 4 до 15 тонн. А расход от состояния форсунок и качества топлива зависит
@Mite-Sleek4911 ай бұрын
Аркоси в СПБ продают за 2 ляма белый
@АндрейОрлов-в2ц3 жыл бұрын
Это Интер 9700. 9800 чуть другой
@АндрейОрлов-в2ц3 жыл бұрын
Разница в ступеньках и расположении передней балки.
@romanmironov5993 жыл бұрын
@@АндрейОрлов-в2ц это 9800. 9700 и 9670 о котором вы скорее всего не знаете, другие.
@vega66611 ай бұрын
Клавиша идл холостой у самого 9800
@serzhgorelyj16963 жыл бұрын
Америка сила 💪💪💪
@tarasshleg377211 ай бұрын
Черт а не машина. Душу вытряхивает на раз. Кабина никогда не поднимается.
@romanmironov59911 ай бұрын
Ну так почините. Чтобы попки были сухими и чистыми, их нужно чистить и сушить.
@TheMegarega9 ай бұрын
25:25 вы с Америкой осторожней, можно и присесть 😂
@Абдурахман-я2ц11 ай бұрын
Не машина анупа целая!😂
@ВалерийГринжевский Жыл бұрын
🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️
@ДмитрийСм-ю2н11 ай бұрын
25-30 литров расход😂😂
@dmitry1549 Жыл бұрын
а можно без этого репчика? ухо так режет. обзор хороший.
@МаксимМаксимов-з2е Жыл бұрын
Старая ржавая машина что в ней удивительного
@romanmironov599 Жыл бұрын
Удивительно то что она может съездить на север и заработать денег владельцу, а идеальный грузовик без ржавчины в убыток дармовозит на севере. Меня этому блогер Валера научил.
@romanmironov599 Жыл бұрын
И что теперь? Вынул хороший мотор с нормальным расходом, и поставил дурацкий ямз с фашистской ширяй пыряй на разгоне коробку с у всех болтающихся хвостовиком.