Антикризисный тягач 2022 года. Freightliner Columbia. Обзор. Интервью с владельцем

Официальная группа вконтакте: roman_mironov59
Мой Instagram: / roman_mironov59
Я вконтакте: romanmironov59
Монтаж: Александр Сысоев
/ alexdronov31
alexdronov31
Привет, друзья! Меня зовут Роман.
Я стал автором! И начинаю самостоятельно снимать видео, в которых буду описывать все то, что связано с работой: грузовики, техника, интересные люди, красивые места. Приятного просмотра!

[@golovinstream7251]

Большое спасибо за видео, владельцу Фреда респект! Роман, у вас отличная подача обзора, сначала рассказ о машине, а потом интервью с хозяином, продолжайте в том же духе) еще раз спасибо)

[@user-ly4ej8pw7e]

Хорошая машина,работал на такой,не все могут подружится но кому подойдёт очень привязывается к ней.Свою такую иметь просто мечта,практически вечный фред ,если не ушатали дураки .Ел 35 при нормальном обращении не больше,но 14 литровый мощный двигатель стоял,отвязанный детроид .Да и едет он до 160 кмч с беговыми мостами,520 ЛС.Запчасти недорогие были, сейчас не знаю что будет с расходниками.Так как не ломается авто если не мучить,можно трудится очень даже неплохо.Нашим ещё далеко до такого качества основных агрегатов.

[@user-hl4ul8ro5r]

Спасибо, очень круто!

[@user-cu4vn1or2m]

Рома,какие люди🖐🖐.че совсем пропал. Приходится тебя у директора дороги смотреть😁😁

[@user-monah970]

Роман приятно смотреть твои обзоры! Видно что ты просто кайфуешь при виде этих траков, как и я))! Машина реально зверь! Удачи тебе !!!

[@roger_dodger]

Всё супер ждём ещё тягачей

[@user-jx6ri7hl2s]

Нырк под капот..😊 А там CA'шач красавец притаился.😉 Спасибо за обзор Роман.😁 Тачка пушка.💪🏽

[@user-wh4xg6eb1j]

У меня кат 15 на смартшифте под зерновозом, беру стабильно 27 тонн, расход от 37 до 45 литров в зависимости от маршрута и времени года.

[@user-tq3du9uw8g]

Как всегда, классный обзор!!!!

[@user-nd3gv3mj1p]

На Фреде почти год,очень простая,двиг.детроит12.беспроблемный.Американские траки просто топ!

[@romanmironov599]

Увы, свежая американская техника не отличается простотой. А простые глайдеры имеют две цены грузовика, и не падают в первые годы эксплуатации в цене.

[@user-qy1wv7hh2s]

12.7 детроит он простой как трактор 👍👍

[@user-gz3ri1js6u]

Дядька молодец что машиной занимается.

[@viktorviktor375]

Это точно,у многих легковушки не такие чистые,засраны до не'льзя!😨

[@rastineil6382]

Рома с праздником тебя не пропадай так на долго

[@grigoriy2056]

Рома, спасибо за хороший обзор! Удачи!

[@usa_tvari.mrazi-]

позетивный человек, сейчас таких мало, дальше ещё меньше

[@user-ym9cs6zf4o]

поздравляю Рома! прокорми себя и зверя 1 каробас это важно. успеха в новом году и всего хорошего!Окрас хороший.Главное вовремя продать!

[@user-tg4bu2nw8m]

Приветствую! Романыч, я тебя чаще вижу у других блогеров, чем тут)) Про свой канал не забывай, понимаю, что всё трудней что-то годное найти для обзора, но всё-таки! Удачи на дорогах!

[@romanmironov599]

Просто много работаю, и на съемки почти не остаётся свободного времени.

[@void_void_void]

Удачи всем!

[@user-qt5yr5hw4q]

Спасибо большое за обзор, эх , мечта детства дальнобой, вам респект.

[@petelinvadim]

Я работал точно на такой только спалка большая. Двигатель котяра с двумя глушаками, их постоянно закидывало наледью из внутри на холостых и даже газ прибавлял закидывало. Рессору сломал )) На стыке мостов на месторождении под Сургутом была здоровая щель и крутой подъём и я не с первого раза но ушатал её.

[@pittbul8573]

Отличный обзор. Привет от директора дороги

[@denissorokin695]

Радуют твои видосы, особенно когда на номерах вижу 31 регион

[@74.2]

Если бы я имел такой фрейт, я делал бы прямоток на две трубы с перекрещением в середине. Какие цилиндры лучше взять для двух потоков изучал бы в начале тот мотор. Нужно знать порядок работы и подумать. Классное состояние машины. Думаю в средней кабине намного теплее зимой. Работаю на ман с коммон рейлом. Система крайне нежная. Любая пылинка в подаче убьёт форсунку. Пройдено. При замене фильтров и топливо проводов проходит почти хирургическая операция. Антисептиком является очиститель тормозных дисков. Обзор понравился. Всем шершавого покрытия.

[@user-gz3ri1js6u]

Роман с праздником!

[@Grajdanin-mira05]

Спасибо за абзор

[@viktorviktor375]

Роман привет,выпуск как всегда шикарен!Здоровья с достатком,добрых дорог и хороших людей по жизни,мира с взаимопониманием,достатка в семье и хозяину машины те-же самые наилучшие пожелания!) В номинации голосовал за тебя.) Что касается упомянутого тобой кризиса...так этот кризис не в стране,а в головах и сердцах спекулянтов и "других редисок" как у нас,так и в забугряндии!(((((((((((

[@user-vb5zz8id4g]

Класный обзор.

[@user-qc8uw5qu2m]

Привет Роман, видал твоего интера ночью с пятницы на субботу в Белгороде, в живую на много круче смотрется, чем на картинке👍

[@user-qc8uw5qu2m]

По обложке видео думал будет одноногий, отсними как нибудь ещё одногогих американцев, мало про них информации

[@romanmironov599]

Сам много раз менял своё мнение, видя технику в живую.

[@boltna4816]

Лайк поставил, подписался 👍

[@kostyan_389]

👍Спасибо👍👍за👍👍видео👍прекрасный Freightliner Columbia 🤝

[@user-qb4xm4bz4b]

Хозяин автомобиля. Очень аккуратный. 😉Красава

[@user-lq9do9of3x]

Привет, Роман, интересно тебя смотреть.Своеобразная харизма повествования у вас. Я думал что ты заболел или умер так долго не показывался почаще надо.А то волнуюсь я.Подписался смотрю смотрю,а тебя нет и нет, а ты толковый блогер.Хорошо Америку знаешь.Сделал бы ты обзор про воздух на премере своего тягоча.Я много от тебя узнал.Удачи не пропадай!

[@romanmironov599]

Привет. Работаю много, и свободного для съёмок времени не остаётся.

[@user-lq9do9of3x]

@@romanmironov599 Ну как-то и отдыхать надо РТО соблюдать.Как отдохнёшь снимай ролик. Воздух, воздух очень интересен в мельчайших подробностях.

[@-dimon-5659]

А когда в этой стране не было кризисов??? По моему здесь на протяжении 22 лет один сплошной кризис. И чем дальше, тем хуже, благодаря этой верхушке!!!

[@user-um9si9sk5x]

Не ной

[@-dimon-5659]

@@user-um9si9sk5x слейся бот равнодушный!

[@lietuvalietuva3660]

Соевый за кукорекал))

[@user-gc4tf2iq2p]

Всё прекрасно,только немного поработать над удалением коррозии и с внешним видом...Ну а самое главное,что режет мне глаза когда я вижу американские капотники-это евро прицеп,ну нет с ним вида у американца!!!Удачи на дорогах!!!

[@constantinakimov7427]

Рома привет ! На дворе зима , неужели нечего нам показать ...? Ждём твоих роликов ! Удачи !

[@user-pj4qj7uf4n]

Зверь огонь 👍

[@675truck]

Распредвал на N14 можно убить только издеваясь над машиной, в основном редкая замена масла. В основном они работают без проблем до оверхола. Нижнее расположение распредвала даёт кучу приемуществ. Он не испытывает масляного голодания, так как нижнее расположение, в лобовине нет всяких паразитных шестерёнок, так как нижний распредвал и поэтому он тише работает. Раздельные бошки и ещё куча всяких ништяков.

[@autovag2007]

OM 457 мерседес это не спасло. Просто у камминса инженеры, а у мерседесы додики

[@Vlik_tech]

@@autovag2007 , просто эксплуатантам с этими моторами надо руки достать из места на котором сидят. Они ждут зажима клапана, а когда это происходит, то усилие пружины и газов стремящихся закрыть клапан начинает уходить не в седло, а в толкатель и распред. Со всеми вытекающими.

[@user-oy9xl9wb5c]

Роман привет, давно небыло видео от тебя. Сделай хоть раз обзор о питербилте. Удачи тебе ✊✌

[@romanmironov599]

Постараюсь.

[@user-fq6jy2ge9s]

Привет из Ростова-на-Дону ! 😀✋

[@1979.SOLO.]

Полный капремонт этого антикризисного мотора 1 лям 400 Тыщь.рублей.На 2021 год Д 12 мотор от вольво 750 Тыщь.Реально антикризисный крокодил ))))

[@user-qy1wv7hh2s]

За то Д 12 не едит и солярку ведрами жрет 🤣🤣🤣

[@1979.SOLO.]

@@user-qy1wv7hh2s дико извиняюсь Д13 мотор капиталили .за 750 тыщь )))ошибся но на сегодняшний день это уже не важно я думаю Цены теперича))))другие!

[@user-qy1wv7hh2s]

@@1979.SOLO. Ничего бывает ну Д 13 это уже другой мотор вроде с тягой у него получше чем Д 12 , ну там же вопрос какой Д 13 Американский или Европа

[@1979.SOLO.]

@@user-qy1wv7hh2s Европа!!!

[@user-qy1wv7hh2s]

@@1979.SOLO. Европа получше будет чем Америка у Америки есть свои капризы

[@user-fq6jy2ge9s]

6:56 В дали стоят Америки и Бескопотник ! 🚛🚚🚛👍

[@user-el6lp4sp4j]

Неужели в самом деле🤝

[@user-xg7yn7xm8v]

Вообще то Freightliner как раз эконом класс грузовиков. И довольно экономичный и надежный трудяга с хорошим купе.

[@user-xo5uj5vd9r]

👍👍👍

[@boltna4816]

А я на камазе 54115 по месту тоже работаю, открытый полуприцеп 13,6. 😁. Кирпич с завода на стройку вожу 20 км плечо и 15 км от дома 👍. Наверное человек денег копит, чтобы на межгород ходить 🍋.. Ито это всеравно что на лимузине в Яндекс такси работать 🤧

[@romanmironov599]

Не вижу ничего плохого что человек зарабатывает те-же деньги что и я работая по месту и ночуя дома с семьей. И я искренне рад что у него есть возможность работать на более комфортной технике чем камаз.

[@user-my6lb9st6t]

@@romanmironov599 тоже не понял, зачем такая машина для работы по месту, автор сам же сказал что мотор экономичен если машина ездит на дальние расстояния, так то машина интересная.

[@user-fq6jy2ge9s]

Какого года машина ?🚛

[@dimadima2705]

Хорошее видео! Но пожалуйста, заводите траки, с подгазовкой, хотя бы на немного)

[@romanmironov599]

Для чего жать га педаль газа во время пуска мотора с электронным управлением впрыска ? Какой смысл ?

[@dimadima2705]

@@romanmironov599 мне как простому обывателю, имеющему дело с грузовиками только в American Truck Simulator, интересно было бы послушать как звучит тот или иной двигатель. Да, можно найти по названию и глянуть, но в рамках видео это было бы интересней

[@dmitriyfokusnik9033]

Рома респект тебе. Сними T2000 пожалуйста. Привет из Таганрога

[@romanmironov599]

Привет. Постараемся.

[@Red_Neck_Trans]

Здоров мужик 🖖

[@romanmironov599]

Привет!

[@Wil_75]

Роман, а когда будут видео с твоими рейсами?

[@romanmironov599]

Не думал что они кому-то нужны. Просто горишь о проблемах с которыми столкнулся в дороге, посторонние люди тут-же пишут что ничего не умеешь и вообще сиди дома. Да и вообще сама дорога уже вдоль и поперёк отснята, потому как маршрут один и тот-же.

[@user-se2kr9ft4w]

@@romanmironov599Роман привет да у нас только какашки умеют кидать с дивана удачи тебе

[@Vlad-gq9nl]

Приветствую, обзор классный, не было никогда желания переехать в США?

[@romanmironov599]

Пока нет.

[@SEVERLIVE]

Видел недавно в Мурманске))) Поздаровался, в ответ тишина...

[@romanmironov599]

Привет. Если по рации поздоровался, то я её включаю редко. Не хочу слушать где кто Топливо продаёт или как свои личные вопросы про хозяина машины обсуждают в общем канале

[@user-iu9zo9dz1n]

👍👍👍👍

[@lietuvalietuva3660]

Машина сделана под деда из полют бюро бидона резкости нет но зато полочка для панперсов есть... Респект республиканцем!

[@user-bl3sb6pm7n]

Приветствую, кто подскажет аргоси где найти, с трапом?

[@user-dm1hx6zp4j]

Каждый кулик своё болото хвалит, конечно кат-15 прекрасный мотор, но если он встал, то это очень-очень дорого по сравнению с тем же камнем или дд-12.7. По поводу передних рессор, тоже спорный вопрос, у меня стояла одна рессора, два раза ломалась, поставил две, проблема ушла, но конечно стал пожостче, ну, а так конечно правильно сказано, что американские автомобили при должном уходе очень надёжные и неприхотливые тачки. Всем коллегам удачи и благополучия, не болейте.

[@romanmironov599]

У вас наверное были оба мотора, и вы имеете на руках точные цифры сравнения ?

[@user-rd4ld3iu1n]

У меня был cat15. На ремонте дешевле выходит. Если Детройт и камминс дошли до капиталки, их надо делать полностью, кат обычно обходится кольца гильзы вкладыши. Детроит сыпится полностью, весь. Даже посадочным местам колец приходит хана. Кат рулит. Да и цены как на другие Америка моторы

[@zozazoza1943]

+подписка!!!

[@user-jb2nn5ge8d]

Американцы конечно есть немного сумасшедшие,делая тягачи по 10,и более метров,но вообще они спецы по созданию хороших машин !!!

[@zozazoza1943]

Хороший Обзор!!!👍👍👍Спасибо Роман!!!🤝🤝🤝

[@user-vj2wp9tj7j]

Приветствую, По-моему эта кабина от одноосного

[@user-ji5te4fh9l]

👍👍👍✌️✌️✌️

[@user-tz4wv2by1h]

Всё супер четко. У европейцев единственный плюс ,что он короче и всё, всё. А теперь носатый плюс . 1 Более безопасный,просторный Проще в обслуживании убойный в ремонте , обзор, в общем .........

[@user-oc9yq8rf6b]

С 16

[@romanmironov599]

С 15 О 16 слышал как-то что у села на Фредерика стоит. Но на мою просьбу открыть капот и показать, водитель отказался сославшись на свою лень. Так что выходит что я лично в России ни одного С 16 не видел

[@user-ww5ge8iv7x]

Братан а передние рессоры двух листовые а не однолистовые

[@user-nl6dw4gb8w]

Не одно листовая, а полуторка

[@user-se7my4fz2r]

капот есть капот, чтоо то делаешь допустим тоже колесо ,замерз пошел в кабину погрелся, а на безкапотнике надо постоянно кабину опускать поднимать

[@homosacer9563]

Да не греет подогрев масло, только тосол

[@romanmironov599]

Как скажешь.

[@user-qv4qk7dp9o]

Хах я знаю хозяина Фрейда я на этой стоянке купил Магнум у дяди Вовы. И с Леной общался по поводу фреда

[@user-xi9zi5mb5l]

На фреде если стоит кат то мосты и коробка усиленные, кардан толще. Думаю это из-за огромного момента этого двигателя

[@romanmironov599]

Все верно. У Кат-а очень большой крутящий момент. И в то время когда компания Вольво хвасталась своим новым мотором на Фш16 прошлого поколения в 670 сил вроде, я смеялся. Всё дело в том что этот новый мотор был лишь на 100 Ньютоном метров сильнее моего мотора Кат с15 на прошлой машине, которой было уже 15 лет.

[@user-xi9zi5mb5l]

@@romanmironov599 правда что у американцев мощность замерятся с колёс в то время как у европейцев с коленвала, а это минус около 15% ??

[@romanmironov599]

@@user-xi9zi5mb5l не знаю как точно сказать. Нет не правда. Мощность у Грузовиков, это мощность моторов. Все дело в том что изменением передаточного числа можно хоть. 1000 лошадей снять с мотора в 200. Возможно раньше такая система подсчета применялась у легковых автомобилей. Но я о таком не знаю. Ведь при таком раскладе даже Уазик имея понижающую передачу может с мотором 120л.с. иметь все 300л.с. тяги на колёсах

[@user-xi9zi5mb5l]

@@romanmironov599 ну незнаю. Легковые машины и сейчас замеряют на стенде по колесам. Думаю такая же система замера могла быть и на грузовых машинах в Америке

[@user-rd4ld3iu1n]

@@romanmironov599 если прошить, то на cat15 такой же момент будет. Я сейчас на дафе 18 года, так вот, что даф с 15 тоннами, что фред с 35 тоннами, тяга одинаковая.

[@hannibal3904]

Как на сегодняшний день ситуация с наличием запчастей и расходников?

[@romanmironov599]

Запчасти есть. Фильтра есть. Ждать правда приходится пару дней

[@hannibal3904]

@@romanmironov599 Ну, пару дней не критично.

[@hannibal3904]

@@romanmironov599 Роман скажите: рассматриваю к приобретению америку. С камминсом 15-м лучше не связываться?

[@user-yp9fy4bw5p]

@@hannibal3904 смотрите распредвала, вкладыши

[@hannibal3904]

@@user-yp9fy4bw5p Спасибо!

[@user-fq6jy2ge9s]

😀🛣 🚛 👍👍👍👍👍

[@user-yp9fy4bw5p]

И в чем он антикризисный?В случае поломки ДВС выйдет крупная сумма за запчасти и с 10 ступой кпп не особо экономично в плане расхода

[@romanmironov599]

У вас есть результаты сравнения цен с камминсом или детроитом на запчасти и сравнительная эксплуатация? Просто слова «моему соседу по стоянке двоюродный кузен свата троюродной сестры сказал что кат это дорого» для меня не выглядят объективно

[@user-it9st8fh6f]

Вот все равно когда видишь американца на дороге, взгляд так и прыгает на них) особенно когда моторный тормоз работает..... Песня

[@user-js5ov4wc9g]

Обзор очень хороший, но ты меня, конечно, извини, но сейчас даже на камазах везде электростёкла, мне кажется только на "жигули" крутят. Вёсла.

[@user-wi7ti7hy4c]

А про мощность никто не говорит. И про пер. число мостов тоже...

[@user-js5ov4wc9g]

Просто у нас в Молдове американцы не Катя. А я бы с удовольствием себе купил.

[@user-fo8pt7md8r]

Добрый день ! Рома , продай свой реф ?

[@romanmironov599]

Привет. Пока нет. Пока сам работаю, и ничего более подходящего для моей работы нет.

[@yefimbirzhoshnik2245]

OD хорошая компания. Оня тяжести не таскают.

[@Ereke721]

Перенная подвеска 2 листавой та 10:40

[@romanmironov599]

1 листовая. Спереди виден направляющий лист на случай поломки несущего. Чтобы грузовик был управляем в случае поломки рессоры.

[@X_X126]

​@@romanmironov599и всё равно двух листовая, коренной и под коренной листы

[@trackist727]

Вчера тебя встретил на мосту в лодейном поле. Я на одиночке ехал тк орда

[@user-jb6du1qs8m]

Я думал контейнер проще всего, а тут реф в 100раз проще

[@user-js5ov4wc9g]

Ну, покрутить ручку не так уж и тяжело это недостатком, я не считаю.

[@675truck]

CAT моторы хорошие, но когда он сломается, ты бабла туда ввалиш…мама не горюй. Он жрёт соляру, как бык помои. Самый лучший мотор, это Cum N14, по соотношению цена-качество. Он надёжнее чем Detroit, чуть похуже чем Cat. Но за цену оверхола Cat, можно откапиталить два Cummins. У нас в автопарке есть Cat 6NZ, 3406, Cummins N14, ISX, ISX15, Detroit 12.7и Paccar. Я с финнами не говорил, но на всей этой технике ездил, поэтому есть с чем сравнивать.

[@romanmironov599]

Не выгодный мотор во всех странах самый знаменитый. Ну, видимо во всех странах мира не умеют считать свои деньги и кидаются ими куда угодно но только не в прибыль.

[@user-rd4ld3iu1n]

Чем отличается ISX от ISX15? У меня был 6nz. Он не особо сильно дороже n14. Не обязательно на оригинале капиталить, тогда дешевле выйдет, чем все другие моторы. Жрал 33 литра с 20. Я капиталил в 16 году на ctp, до сих пор ездит мотор, у меня сибиряки купили, и гоняют во владик. Говорят, что ещё не жрёт масло. А n14, древний мотор.

[@autovag2007]

@@user-rd4ld3iu1n isx-это и есть isx 15, есть 12 еще, их мало к нам попало.

[@675truck]

@@user-rd4ld3iu1n хотел написать Cummins X15

[@675truck]

@@romanmironov599 а вы были во всех странах? Оверхолл у дилера на CAT обходится 40 - 45 тыс.$, Cammins у дилера 25 - 30тыс.$. Чувствуете разницу? Описываю с оригинальных запчастей, а не с говна всякого. А то что за ними гоняются…это по большей степени не далёкий народ, которые считают что это круто. У нас два сопляка американца работают, так вот те то же : -Надо CAT брать…а когда спросил в чём разница, вы знаете? - они кроме как «Это круто» ни чего сказать не смогли. Overhaul kit Cum N14 стоит 1800$. CAT 15 - 3200$. Turbo CAT 15 - 2100$, Cum N14 - 600$. Ну да, вы же деньги считать умеете, что я вам объясняю

[@user-js5ov4wc9g]

Главное у этой машины мотор, который пробегает, я думаю, 2000000 легко.

[@user-ww8gv3tb4w]

Сейчас расскажи, какая это выгодная машина)))))))

[@romanmironov599]

Ваня, и чему ты так радуешься ? Я сегодня поехал и забрал для коллеги последнюю помпу на мотор Volvo d12c. И ничего хорошего для экономики в этом не вижу.

[@romanmironov599]

Вспомни свою радость, когда пойдёшь в магазин покупать продукты, или вещи. Открою тебе глаза, всё это привезли грузовики в магазин. И чем дороже перевозка, тем больнее экономике страны.

[@user-ww8gv3tb4w]

@@romanmironov599 ну если что,у меня два американца и одна Европа))))

[@user-hk7wy2jw6o]

Эти машины хороши там где хорошие деньги платят за груз

[@user-tv6jd4gj7u]

Роман привет!, Тебе надо не зарулем сидеть а машины продавать!, Ты про любую корову рассказать того чего сам хозяин не знает!))). Фред с КАД 15 в кризис это пипец, особенно когда мотор придет время делать! В этом моторе не только турбина дорогая!

[@romanmironov599]

И в чем проблема? Купи себе Фреда с ЯМЗ. Он дешёвый, и прямо с лужи можно заправлять и ездить.

[@user-fq6jy2ge9s]

@@romanmironov599 😀😀😀

[@user-rd4ld3iu1n]

Да не такие на него цены, я делал и 15 и 12. Вполне доступные цены.

[@KokSan8]

Его на ямз 238 и побегает ещё)

[@romanmironov599]

Как бы не пришлось всем на ямз переходить. Вольво, Мерседесы, Скании, КАМАЗы. Всем…

[@KokSan8]

Нам нужен механический тнвд и запчасти в наличии- ямз решает вопрос!)

[@romanmironov599]

@@KokSan8 ямз238 мотор который выпускают с 1958 года решает вопрос ? Нет, я конечно с уважением отношусь к этому мотору. Но вам не кажется что он чуточку устарел лет эдак на 30 ? Ведь этот мотор стоит на конвейере уже 64 года!

[@user-oc9yq8rf6b]

Сори С 15 самый лучший но самый прожордивый у меня на петрухе 550 двух турбовый стоит

[@romanmironov599]

То что он ест больше конкурентов, да есть такой факт.

[@user-xw5md2hc8b]

Да ты что, американский номер и огнетушитель в кабине🤣🤣🤣 я тащусь с тебя.

[@user-gz6ej6ge4n]

Самый

[@user-ci4pj2dc7d]

Рома бро привет с праздником тебя!!!! Там перед 1.5 полторашка в народе. Мягкая и крепкая.

[@romanmironov599]

Прозвище 1.5 верное. Но по сути там лишь один лист держит нагрузку. Второй лишь на случай поломки основного, чтобы не потерять управление. Потому и сказал что лист один.

[@user-gb4ms9xn1r]

Такой 10 к за бугром стоит и то если на полном ходу

[@romanmironov599]

Я в России живу. России это едва ли не роскошь

[@user-es8ve9co6i]

Обзора там нет совсем.

[@user-km8gj9jm1w]

Какой кризис ?

[@romanmironov599]

Я же говорю, удои в колхозе падают.

[@EVG2018]

Это не дналистовая рессора а полтара листа

[@user-sm8un6wm9c]

1:11 Повышение удоев населения

[@egork8365]

Detroit S60 12,7 понадёжнее будет

[@romanmironov599]

У вас наверное есть и сравнительные данные на дальней дистанции ?

[@egork8365]

Конечно, я тракдрайвер из США. Имел оба мотора, у каждого из них свои плюсы и минусы. Но если говорить о надёжностями и стоимости обслуживания то Детроит предпочтительнее.

[@romanmironov599]

@@egork8365 с ваших слов тогда мотор Вольво предпочтительнее любого Детройта. А русский ямз вообще впереди планеты всей.

[@675truck]

Долбанная страна, довели людей… корч древний - машина современная, новые технологии. Без обид парни, довели народ. Если бы не эти пошлины, хрен бы в Россию хоть один европеец влез, все бы на Америке ездили

[@Vlik_tech]

"Если бы не эти пошлины, хрен бы в Россию хоть один европеец влез, все бы на Америке ездили" А у европейцев пошлин нет? Есть. Пока америку ввозили по цене лома, то она была востребована. Как прайс пошёл ближе к европейцам, то она никому не нужна. При сопоставимом прайсе америка нахрен никому не нужна по сравнению с европейцами.

[@usa_tvari.mrazi-]

потом сразу за руль танка сядешь?!😭

[@romanmironov599]

Из меня танкист, как из сантехника балерина. Танки видел в фильмах и перед музеем.

[@user-iw9sl8gz2c]

Коробка нужна 13 или 18,десятка слабенькая для грузов

[@slothful4078]

В свое время таскал по два сундука с Питера на столицу на фреде сенчури с 10мкпп.Сундуки каждый за 30т.Норм.

[@user-of9jb7vg6d]

ну очень жизнирадостный чувак