Interregio - das ungeliebte Kind der Bahn AG

Der Interregio war der Nachfolger des klassischen D-Zuges und verband Regionen, die heute komplett vom Fernverkehr abgekoppelt sind. Da er eigenwirtschaftlich betrieben wurde, war er der Bahn-AG ein Dorn im Auge und wurde ab 2003 durch den von den Bundesländern finanzierten IRE abgelöst oder in RE-Linien umgewandelt. Sollte euch das Video und mein Kanal gefallen, dann abonniert ihn bitte. Auch über eure Kommentare würde ich mich freuen.Auf meiner Internetseite www.bahnhofgüsten.de/ zeige ich noch mehr Videos und Bilder. Auch stelle ich den Bahnhof und das Bw Güsten in Modell und Vorbild vor.

[@MichaelDBahnverkehr]

Sehr schöner Beitrag!!!👍👌👍👌 Ich fand den IR eines der schönsten Züge, bin damals öfter mit dem IR Coburg-Karlsruhe nach Bamberg in die Berufsschule gefahren. Bin extra deshalb eher zum Bahnhof um mit dem IR zu fahren und nicht mit einer späteren Regionalbahn, das war ja damals der einzige Zug im Fernverkehr in Coburg.

[@Mickybbg]

Die Interregios waren auch von der Lackierung her sehr ansprechend. Zusammen mit den Rot-beige lackierten IC-Zügen machten sie für eine moderne Bahn Werbung. Eine schöne Woche noch, bleib gesund und herzliche Grüße aus Bernburg nach Österreich.

[@jasmo56]

Wie die Zeit vergeht.An Hand Deiner Aufnahmen kann man erst erkennen was alles von der Schiene verschwunden ist.Das innerhalb gut 20 Jahre.Die BR 103 für mich immer noch die Formschönste und eleganteste E-Lok der DB.Und Kraft hatte die auch ohne Ende.Die IR waren schon ein Recht zusammgewürfeltes Sammelsurium an Wagenmaterial die letzten Jahre.Lieber Thoma, vielen Dank für das zeigen und bleib gesund in diesen schrecklichen Zeiten. LG Klaus

[@Mickybbg]

Hallo Klaus. Die Baureihe 103 war die eleganteste Lok, welche die Bundesbahn geschaffen hatte. Wenn ich die Nachfolgerin, die potthässliche 101 sehe, ein Unterschied wie Tag und Nacht. Die 103 hat einen Ehrenplatz in meiner Vitrine. Herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.

[@jasmo56]

@@Mickybbg Die Br 103 in der Farbgebung. Elfenbein -Rubinrot mein Favorit.

[@Mickybbg]

So steht sie auch in der Vitrine.

[@danielbassier1185]

Meine Märklin 103 ein Traum

[@DerGeist1984]

@@Mickybbg die 101 ist jetzt auch nicht so schlecht

[@dirkupnmoor]

Hallo Thomas, mit den Interregios bin ich immer gern gefahren. Die Wagen hatten eine schöne Mischung aus Abteil- und Großraumbereichen, die 5er-Abteile, in denen man sich versetzt gegenübersaß (dazu ein Kindersitz) waren großartig. Damals habe ich in Hamburg-Harburg gewohnt, und die IR-Züge hielten dort. Wenn ich nach Süden wollte, mußte ich nicht erst zum Hauptbahnhof. Es hat lange gedauert, erst das Konzept der IC2-Linien zeigt jetzt wieder in diese Richtung - ein Angebot zwischen RE und ICE, das dringend gebraucht wird, wenn nicht weite Teile Deutschlands vom Fernverkehr abgehängt werden sollen. Daumen hoch und viele Grüße! Dirk

[@Mickybbg]

Halo Dirk. Es war einer der großen Fehler der Bahnstrategen den Interregio abzuschaffen. So waren noch mehr ehemalige Bahnfahrer auf das Auto umgestiegen. Viele Regionen sind seitdem vom Fernverkehr abgeschnitten. Bleib bitte gesund, ein erholsames Wochenende zu Hause und herzliche Grüße von der Saale an die Elbe.

[@jensfdl6859]

Hallo Thomas! Das waren noch Züge und Zeiten. Die 112 ist ja fast weg nur noch wenige im RE Dienst und nicht zu vergessen meine Lieblingslok der DB die 103! Bin mal ein Stück auf dem Führerstand von Leipzig nach Saalfeld, da hatte ich einen Lokführer des Fernverkehrs gefragt nur um auf die 103 zu kommen. Klasse wie immer deine Aufnahmen auch von damals! 👍 Schöne Woche noch und danke für dieses Video. Grüße aus der Oberlausitz nach Bernburg

[@Mickybbg]

Hallo Jens. Eine 103 habe ich seit Jahren nicht mehr gesehen und die 112 sind mit viel Glück im Magdeburger Raum im RE-Dienst zu sehen. Die Verantwortliche bei der Bahn haben nur verbrannte Erde hinterlassen. Ende der 80-Jahre wurde das Interregionetz mit Millionenaufwand für neues Wagenmaterial aus dem Boden gestampft und ein paar Jahre später von kurzsichtigen, völlig unfähigen Bahnmanagern wieder zu Grabe getragen. Eine schöne Woche noch und herzliche Grüße aus Bernburg an die Oberlausitz.

[@ErzgebirgsMoBaHO]

Diese Züge kenne ich auch noch zu gut. Danke für das Video und LG - Tino

[@Mickybbg]

Hallo Tino. Die Interregios würden sich heute wieder viele Reisende zurückwünschen, da hier viele umsteigefreie Verbindungen in Gegenden gab, die heute komplett ohne Fernverkehr dastehen. Eine schöne Woche noch und herzliche Grüße von Thomas.

[@robdok2533]

Hallo Thomas, Vielen Dank für ein weiteres großartiges Archivmaterial von Interregio. Es ist schön zu sehen, was in den 90ern los war und wie bunt die Züge angeordnet waren. Es gab auch die beste deutsche Elektrolokomotive, die 103 :) Am Ende kühl, passiert der 155er das Interregio. Beide Daumen nach oben muss sein 👍🏻👍🏻 Beste Grüße aus Westfalen, Robert

[@Mickybbg]

Hallo Robert. Schade, das ein gut funktionierendes Bahnsystem von den Schienen verschwunden ist. Die Abschaffung des Interregios hat der Bahn viele zahlende Fahrgäste gekostet. Eine schöne Woche noch, bleib gesund und herzliche Grüße aus Bernburg nach Westfalen.

[@philippsalzbrunn3006]

Hallo Thomas Früher bin ich als Kind regelmäßig von Erfurt nach Leipzig zu meiner Oma gefahren, ich habe nur schöne errinerungen an den Interrregio. Dieser besonderen zuggattung hab ich auf meiner modelleisenbahn ein denkmahl gesetzt

[@danypapa1487]

Die Zugbegegnungen gefallen mir besonders. Das nennt man Glück während den Aufnahmen. Klasse....

[@Mickybbg]

Bei den Aufnahmen in Riestedt 1999 war der gesamte Zugverkehr zwischen Erfurt und Halle über die Blankenheimer Rampe umgeleitet worden, so sind hier viele Zugbegegnungen entstanden. Weiterhin viel Spaß auf meinem Kanal und herzliche Grüße von Bahnhof Güsten.

[@pehess2495]

Hallo Thomas und vielen Dank, dass wir diese großartigen IC-Triebzüge genießen durften, die leider von deutschen Schienen verschwunden sind, so wie die Corail-Triebzüge fast von französischen Schienen verschwunden sind. BR 103 wiederzusehen ist immer eine große Freude, ebenso wie die spektakuläre Stätte von Rendsburg mit ihrem großen Viadukt. Haben Sie einen guten Tag. Grüße von Frankreich nach Sachsen-Anhalt! Philippe

[@Mickybbg]

Hallo Philippe. Die Baureihe 103 ist die formschönste Lok, die die Deutsche Bundesbahn je entwickelt hatte. Das Rendsburger Viadukt hatte ich drei mal besucht, immer war ein Baugerüst an der Brücke. Schön das der Film wieder gefallen hat. Eine schöne Woche noch und herzliche Grüße aus Sachsen-Anhalt nach Frankreich.

[@thomasnitsche4640]

Sehr schöne zeitzeugen und Aufnahmen 👨‍🔧😃✌️ Herzliche Grüße aus Baden-Württemberg Landkreis Karlsruhe nach Bernburg thomas 👨‍🔧😃✌️

[@Mickybbg]

Hallo Thomas. Die Lackierung der IR-Züge sah auch sehr ansprechend aus, anders als das heutige lichtgrau. Schade, das auch diese Zuggattung von den Gleisen verschwunden ist. Bleib bitte gesund und herzliche Grüße aus Bernburg an den Landkreis Karlsruhe.

[@thomasnitsche4640]

@@Mickybbg Ja und die war auch sehr gut und auffällig 😀👨‍🔧✌️

[@henkruig253]

Hallo Thomas,leuk om dat oude filmmateriaal te zien.Wat gaat de tijd toch hard ! groeten Henk

[@Mickybbg]

Hallo Henk. Je vraagt ​​je af waar de afgelopen 25 jaar zijn gebleven. De meeste voertuigen in de film volgden ook de oude ijzeren route. Veel plezier met mijn kanaal, blijf alsjeblieft gezond en groeten vanuit Saksen-Anhalt naar Nederland.

[@Engelhoper]

Hallo Thomas, das sind ja wieder super tolle Aufnahmen. Sie regen zum Nachahmen an. Könnte sich in die IR-Videos von Harry einreihen. viele Grüße, Ralph

[@Mickybbg]

Hallo Ralph. Für die Herrichtung der Interregiozüge hatte man extra ein neues Werk aus dem Boden gestampft. Trotz hoher Beliebtheit und Auslastung hat ein unfähiger Bahnvorstand das gut funktionierende System gegen die Wand gefahren. Eine schöne Woche noch, bleib gesund und herzliche Grüße aus Bernburg nach Engelhop.

[@SimonTog]

Good catches :)

[@Mickybbg]

Hej Simon. Da Interregio-togene ikke blev støttet økonomisk af forbundsstaterne, blev de gradvist omdannet til regionale ekspreslinjer, der betales af forbundsstaterne, men er ikke længere fri for overførsler. Så du har mistet mange passagerer, der rejser i bil i dag. Vær sund og hilsen fra Sachsen-Anhalt til Danmark.

[@dieterweidner2344]

Super Video 👍 Der IR ist eigentlich eine Erfolgsgeschichte, die sich die DB selbst kaputt gemacht hat. Da hat Bahn fahren noch Spaß gemacht, die Wagen hatten eine tolle Innenausstattung 👍 und daher sehr gemütlich. Und pünktlich waren sie auch. Schade drum, aber der Bahnbetrieb scheint der Feind der Bahn zu sein also müssen es Bahngesellschaften aus ganz Europa richten 🙈 mehr oder weniger erfolgreich 🙈

[@Mickybbg]

Hallo Dieter. Seit der Abschaffung des Interregios sind viele Regionen in Deutschland vom Fernverkehr abgeschnitten. Einst erfolgreich gestartet, ist der Interregio von den inkompetenten, von der Autolobby gesteuerten Verkehrsministern und Bahnvorständen an die Wand gefahren worden, armes Deutschland. Herzliche Grüße von Bahnhof Güsten.

[@ixiusixius9485]

Immerhin konnte sich die 112.1 bis zum Ende halten....sogar mit Wendezüge! ☺👍

[@Mickybbg]

Ich habe noch schöne Aufnahmen der 112 und 114, die ich später noch ins Netz stellen werde. herzliche Grüße aus Bernburg.

[@ixiusixius9485]

@@Mickybbg Danke....Grüße zurück aus dem ehemals wichtigen Interregio-Knoten Ulm 😀

[@mnlwrnr]

Es gehört so gemacht: Wenn die DB eine Zuggattung abschaffen will, soll sie verpflichtet werden diese Verbindungen einer anderen Bahngesellschaft zu überlassen.

[@Mickybbg]

Hallo Manuel. Durch die Abschaffung des Interregio sind viel Regionen in Deutschland vom Fernverkehr befreit worden, und sind es oft noch heute. Herzliche Grüße aus Bernburg.

[@Manfred_J_A_Maffei]

Das ganze ist der Privatisierung zuzuschreiben...

[@marcogohzold6712]

Ich bin zur Lehrzeit mit dem Interregio von Dresden nach Regensburg gefahren.

[@Mickybbg]

Ich hatte leider nie Gelegenheit mit dem Interregio mitzufahren. Grüße von Bahnhof Güsten.

[@eklasse716]

Die ersten ic wagen, die in den ir schon drinn sind, das sind auch einfach nur umlackierte ir wagen, Bimz liefen zuletzt noch als Bordbistro im ic

[@Mickybbg]

Die alten Wagen gibt es jetzt nur noch bei den Privatbahnen.

[@eisenbahn_im_nordosten]

Mein Arbeitgeber hasst alles, was auf der Schiene fährt. Das Motto lautet: weniger ist mehr und gar nichts am Besten!

[@Mickybbg]

Halt halt jeder seine Meinung. Grüße von Bahnhof Güsten.

[@joso4497]

Die Idee dieser Zuggattung war so sinnvoll, aber musste bedingt leider mit normalen RE Linien konkurrieren..... Mal hoffen, dass dieses Konzept mit dem IC2 wieder realisiert wird. Sind alle Aufnahmen aus Ostdeutschland? Grüße nach Bernburg aus dem kölner Raum.

[@Mickybbg]

Das größte Problem sahen die Verantwortlichen bei der Bahn-AG in der Eigenwirtschaftlichkeit der Interregiolinien, bei den RE-Linien bezahlt das Land die bestellten Leistungen. So wurde eine der beliebtesten Zuggattungen systematisch gegen die Wand gefahren. Fast alle Aufnahmen sind aus den neuen Bundesländern, wenige von Achim, Norddeich und Rendsburg. Herzliche Grüße aus Bernburg in den Kölner Raum.

[@DerGeist1984]

das waren noch zeiten aber druch die ic2 gehts wieder in die richtige richtung

[@Mickybbg]

Hallo Matthias. Leider haben die IC2-Züge durch die Störanfälligkeit der neueren Zuggenerationen sehr an Ansehen verloren. Mit den Interregios, die sogar mit 200km/h verkehren konnten gab es diese Probleme nicht. Die hohen Herren, die sich die Posten auf Parteiebene zuwerfen, haben das gut funktionierende Systen der Interregiozüge sterben lassen. Armes Deutschland. Herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.

[@DerGeist1984]

@@Mickybbg der IC 2 von Staller kisss kann auch 200km/h fahren