Introducing the trouble of Suzuki Burgman 400 that ran 190,000 km

About the durability of Burgman 400.
Introducing troubles up to 190,000 km.

[@demae01]

スカブを19万㌔は凄い！ バーグマン400を検討してるので参考になります。 良い動画ありがとう😊

[@たー坊_バイクチャンネル]

コメントありがとうございます(^-^) 参考になって光栄です。

[@永寛真言宗心永寺]

はじめまして。昨年末から同型のスカイウェイブ250に乗っています。6万キロ超えの中古で、平日は往復４０キロ超え通勤で乗っています。トラブルも時々あり週末はメンテナンスや消耗パーツを少しずつ交換しています。とても参考になりました。

[@たー坊_バイクチャンネル]

参考になれば幸いです！ スカイウェイブはメンテナンスを怠らなければ長く乗れますよ！

[@rakusyou-ipepe]

最近2500kmも走ってない良品のスカブ400を手に入れました。 ヒューズへのアクセスなども大変だなぁって今日見て思いました。 乗り心地は最高でvtr250から乗り換えて正解でした。 動画もすごく参考になります。 チャンネル登録させていただきました。

[@たー坊_バイクチャンネル]

ありがとうございます。参考になれば幸いです！ 2500km走行はほぼ新車ですね！

[@ninjamattari9842]

４万キロのCJ45aですが、ある日冬季休眠後に予備充電してもセルが回らず、セルモーター？とおもったらなにかの拍子に無事普通に動きました。　数週間後また再発、スタータースイッチを疑いましたが右も左もOnにするたびにリレーがカチカチ反応するのでそこはよし・・ロードサービス呼ぼうと押したあとに普通にエンジン始動、それ以降良好、　しかし最近になってセルが回らないときにハンドルを左右にふると治るぽい・・どこかで断線でしょうかねぇ　バッテリーが中華の安いやつなので電圧出ていないのかもしれませんけど・・一応動いてはいます。

[@たー坊_バイクチャンネル]

コメントありがとうございます(^-^) セルモーターが回らないと言っても色々原因がありますね。どこかで接触不良を起こしているかもしれませんね。自分は原因を突き止めるまで色々遠回りして余分な出費をしたことがあります。今では貴重な経験です。

[@佐藤K-i2q]

ありがとうございます。 TMAXに乗っていますが、これでどんな箇所が部品交換になるのか分かる様になりました。 参考になりました。

[@たー坊_バイクチャンネル]

ありがとうございます。参考になれば幸いです！

[@相模のモトライダーマササン]

はじめまして。私は、スカブ400ではないですが、ヨーロッパ向けスカブ250のバーグマン200乗ってます。

[@たー坊_バイクチャンネル]

はじめまして。 コメントを頂きまして有難うございます(^^) 海外向けのスカブもいいですね！ 宜しくお願い致します。

[@tubemimimi]

ベルトへのアクセスが面倒だったり交換にはばらさないといけない物が多かったりと時期がきたら意外と手がかかる子ですよね、私はMF12ForzaSiユーザーです

[@たー坊_バイクチャンネル]

コメントを頂きまして有難うございます(^^) ベルトはチェーンのように伸びたりせず日頃のメンテが楽ですが、交換となると作業に手間が掛かりますね。

[@vasovaso45]

自分はセカンドバイクとして通勤用に250を2013年から乗ってますが、やっと1.9万キロ💦 10倍かぁ……… 毎日乗車ですがバッテリーは先日３回目を迎えました 無交換19万キロは奇跡ですね✨ 飛ばし系MTバイクをあらかた乗り尽くし、ここ最近スカイウェイブでマッタリツーリングするようになりました 「あぁ、バイクってコレ﹙AT﹚で充分いいやん」本気で思いました 今、買うなら絶対に400にしますね❗

[@たー坊_バイクチャンネル]

バッテリーは1回あたりの走行距離が長いので弱ってていても充電されて今まで持ってるようです。 正直飛ばさなければビックスクーターでも充分ですね。以前はスカイウェイブ250に乗っていましたが400に乗り換えて正解でした。

[@yamach50]

ビッグスクーターは流行時のユーザー感覚も相まってメンテナンスフリーだと思い込まれることが多く、ちょっともったいない扱いを受けてきたのではと思います。使われている部品それぞれは普通のオートバイのそれと同じですからね。きちんとメンテしてあげれば良きバイクとして長いお付き合いができると思います。

[@たー坊_バイクチャンネル]

そうですね。自分も購入まではメンテフリーだと思っていましたが、チェーンが無い代わりにベルト交換があったりと手間は結局は普通のバイクと一緒なんですよね。メンテを怠らずにすれば長く乗れると思います。

[@松村良治]

スクーターは、何かとお金が、かかりますね。

[@user-ll9xm1oz2x]

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