¿INVENCIBLE? Hyundai IONIQ plug-in 2021 Prueba de AUTONOMÍA eléctrica y CONSUMO híbrido MOTORK

[@faleteism]

Para mí es un cochazo, yo tengo el ioniq híbrido puro, soy taxista y he dado en el clavo. A parte yo soy técnico en mantenimiento de coches eléctricos e híbridos, empezé el curso de dos años de duración antes de echarme a la piscina de comprar la licencia de taxi. Yo no vivo en Ciudad es una villa de unos 10 mil habitantes y llevo unos 60 mil kilómetros en menos de un año y el consumo es de 5.3 litros a los 100 en los 60 mil kilómetros . Pero consumos de 4.5 a 5 litros es lo más normal y ya te digo las noches hay que darle pq hay trabajo. No me compré este pq no tengo garaje, para mi la gente está muy desinformada y gracias a tener yo aquí donde vivo este coche mucha gente se sorprende de los consumos . Un saludo y a seguir así,

[@ElNota]

gracias por mostrar siempre pruebas así. Tengo que señalar que más de una vez me han comentado cierto "malestar" por la falta de potencia en algún puerto si se quedaba sin batería, por lo demás todos los dueños que conozco de este coche, les encanta.

[@ivan9878]

Viendo el ranking , tanto de phevs como de 100 % eléctrico echo en falta que pusierais la capacidad neta o bruta de la batería de cada modelo y el ranking de los phevs por km máximos y también por km recorridos por kWh de las baterías. Por qué hacer 100 km con mercedes , esta muy bien para quien pueda pagarlo pero lo importantes ( Pienso yo , en mi humilde opinión ) es cuantos km recorre también el Híbrido enchufable por kWh . Así es más fácil saber cual compensa más , en lo realmente importante para el ahorro energético del planeta y del bolsillo. Un diez el vídeo y un súper diez los dos rankings que habéis diseñado. Ahora a añadir al rey Ioniq MK2 Híbrido enchufable y si queréis aunque no esté a la venta ya el Ioniq MK1 para que los que quieran comprarlo de segunda mano tengan conocimiento del gran coche que es.

[@angelg.8572]

Que diferencia hay entre el MK1 y MK2 ?

[@angelg.8572]

🙄

[@ramirodemaeztu8635]

hay un opel astra, hibrido enchufable con 75 km en modo electrico..por 29.999€..lo mejor esperar,,hay coches con autonomia de 100km,,y cada vez seran mas

[@8920Luis]

Por fiiin!!!!!!!!!!! estaba deseando este video, toda la vida!!!! mis diez como siempre ajajaj!!

[@motork]

Nos alegra haber publicado esta prueba que tenías tantas ganas de ver 💚💚 Muchas gracias por disfrutarla 🤩🤩👏👏👋👋

[@brunoy7005]

¡Fantástico consumo! Denotas satisfacción con el consumo del Ioniq

[@motork]

Correcto Bruno, hemos quedado muy satisfechos con los resultados obtenidos con este IONIQ… 💚💚 Pronto actualizaremos los datos del ranking a ver en qué posición queda 😏😏 Gracias por comentar 🤩👋👋

[@davidfgonzalezfernandez]

Consumos impresionantes. Muy sorprendido para bien con este Hyundai.

[@motork]

Muchas gracias por comentar y compartir tu opinión 💚💚🤩🤩👋👋

[@pabliter1]

Justo hemos adquirido uno de 2º mano con 17mil kms y la verdad que ees un mechero. No tiene mucha "patada" pero tampoco es lo que le pedimos a este coche ¿no? Es un coche cómodo y bastante confortable. Salen muy bien de precio de segunda mano, ahora mismo, matriculados a finales de 2019. Si buscáis un poco por internet os saldrán bastantes ofertas.

[@motork]

¡Enhorabuena por vuestra adquisición! Muchas gracias por compartir con nosotros vuestra experiencia... será de gran utilidad para muchos futuros usuarios que todavía tienen dudas... ¡Saludos!

[@leonardoHer]

@@motork En el caso de Pablo Casado sería útil saber, ya que compró de segunda mano, cuánto cuesta reemplazar las baterías, no debe ser un dato menor así como cuál es la vida útil real.

[@leonardosuarez5335]

Excelente video. No lo había visto y realmente quedé sorprendido con el consumo. Una maravilla de auto. Gran video como siempre A veces parezco repetitivo pero es que realmente hacen grandes videos Un saludo

[@motork]

No te preocupes… puedes dejarnos tu opinión siempre que quieras👋👋

[@JuanJose-kf1le]

Esta prueba es perfecto,demostado,cien por cien ok.

[@jesusexposito4269]

Primer vídeo vuestro que veo, chapo y gracias.

[@KAZLUK]

Excelente análisis y review de los consumos de este coche, el cual me han parecido fantásticos y me hacen planteármelo como posible compra futura.

[@davidmartinezviejo4759]

Me a sorprendido favorablemente, la verdad que me lo esperaba un poco más Gastón, estilo mi Kia Ceed toured, gracias por los vídeo cómo siempre estupendos.👏

[@motork]

Muchas gracias a ti por disfrutar de la prueba y compartir tu opinión con nosotros 💚💚🤩🤩👋👋

[@ivan9878]

Sin saberlo y sólo por el consumo de un un comercial de la propia Hyundai 100 km sacaba unos 1’7 litros y zurrando, (de casa ala trabajo) y sabiendo lo bueno que es el coche regenerando es de los mejores y su buenísima aerodinámica . 2,5 litros y medio a los cien.

[@ivan9878]

Ja ja ! Lo he clavado y sin ver el vídeo. El MK1 del Ioniq sea eléctrico , Híbrido enchufable, o híbrido seguro que tb será insuperable. Y ojo es un modelo pensado y fabricado desde (2016) aunque éste modelo es más actualizado .

[@JUANDEVILLA1]

El Ceed Tourer es PHEV??? Yo lo tengo PHEV y me hace prácticamente esos consumos, como siempre depende em del peso del pie y de la orográfia.

[@rocgomar1946]

Gracias!! por la prueba, la semana pasada justo lo pedí, esperando vuestra prueba 😂 y sale ahora, pero perfecto esta dentro de lo que yo imaginaba o un poco mejor, si va todo bien esta semana que viene me lo entregan, es para hacer 104km (80% autovía 20% urbano) diarios y una vez cada mes o dos meses depende de la época del año unos 600km en fin de semana... Gracias de nuevo, ya que por vosotros al final me he decidido por el phev, espero tener el punto de recarga en el garaje antes de que llegue el coche 🙌🙌. Al final creo que relación precio/consumos/calidades es de los phev mas equilibrados.

[@maximahafm]

¡Qué lo disfrutes con mucha salud amigo!

[@ivan9878]

No tengas dudas. No te vas a arrepentir.

[@ignasinosas7619]

Genial la prueba!!! Tenía muchas ganas de verla. Me gustaría sugerir la prueba de su primo de Kia, el ceed tourer phev☺️. Muchas gracias!

[@davidtacoronte23]

Muy interesante, vengo de probar el eléctrico 100% para taxi y no me convence, pero este enchufable si para no quedarme tirado ni estar tan pendiente de la autonomía

[@jesusexposito4269]

Me gusta mucho y me vendría muy bien porque trabajo a 27km de casa, lo que me preocupa es si esa autonomía y consumo se vería muy penalizado por la orografia del terreno y por el desgaste propio de la batería. Un saludo y enhorabuena por el canal.

[@josepjovanibordera1821]

Felicidades por las pruebas que hacéis. Yo tengo un Ioniq plug-in y estoy impresionado con su funcionamiento y con sus consumos. Recargándolo cada día y con un uso urbano y trayectos diarios de menos de 50 km básicamente, aunque también he hecho una salida de 600 km, llevo un consumo medio de 0.5l/100km en 2000 km, según el ordenador. Parece imposible.

[@motork]

Muchas gracias a ti por disfrutarlas y valorar nuestro trabajo...💚💪 ¡Enhorabuena por Ioniq plug-in y por tu conducción eficiente con ese consumo tan bueno. Eres el ejemplo de como hacer buen uso a un híbrido enchufable. Saludos!!

[@vinnyperez258]

Buenas una pregunta cuanto te consume haciendo unos 200 kilómetros con bateria y los mismos 200 sin batería 🔋 😅

[@josepjovanibordera1821]

@@vinnyperez258 Hola, he hecho trayectos por autopista de 100-200 km sin parar para cargar la bateria y hasta con 3-4 pasajeros, pero siempre en modo híbrido, en este caso el consumo ha estado entre 3 - 4,5 litros/100 km, en carreteras menos rápidas el consumo baja incluso a la mitad. Sólo he provado una vez el coche sin bateria, en un trayecto corto, el consumo era de unos 5 litros/100 km. Pero lo que si que te puedo afirmar, es que, después de 6.000 km usandolo al màximo posible con el motor electrico, tengo un consumo medio de 2,3 litros/100 km + 8,5 kw/100 km (datos reales después de contabilizar todas las recargas y repostages hechos en 4 meses), considero que esto seria equivalente a que el 50% del recorrido lo hago en modo eléctrico. Creo sinceramente que es un buen vehículo y con unos consumos muy ajustados. El único problema que le veo es que al encender la calefaccion en invierno se conecta el motor térmico, en verano con el aire acondicionado no pasa tanto. Espero que esta información te sea útil.

Yo tengo ese coche y además en ese color. Llevo cerca de 6000 km hechos y solo he reportado 3 veces. El resto lo he hecho todo en eléctrico. Los consumos que tengo son prácticamente los mismos que han salido en la prueba, pero con viajes de algo más de 200km.

[@Experienciasdelfuturo]

Cuanto te aguanta la batería en modo híbrido ?

[@pjlf5063]

La mejor review que he visto de coches híbridos enchufables Mi duda es el cambio de eléctrico a . térmico tiene que ser malísimo para el motor.Ejemplo vamos a 120 km/h en eléctrico y de momento se termina batería y entra el motor térmico en frio a 120 km/h debe ser malísimo ya que siempre recomiendan que el motor coja temperatura y se lubrique antes de revolucionarlo tanto.Sabes algo del tema?,gracias.

[@motork]

Gracias por tu comentario. En este vídeo hablamos de este tema que comentas: kzbin.info/www/bejne/d4aXo2uAepmIe7s 👋👋

[@ernestogarciastruck8105]

Buen día me gusto el video aquí no tenemos Hyundai solo en carga en cuestión eléctricos. Pero ustedes aprovechen.

[@motork]

Muchas gracias por ponernos al día de cómo está la movilidad eléctrica en México 👏👏 ¡Un fuerte abrazo!! 💚💚🤩🤩👋👋

[@pedroperezcuadrado5312]

Espectacular por consumos y distancias recorridas. Muy apropiado para los que dudamos de las autonomías eléctricas. Perfecto para el uso diario.

[@motork]

Muchas gracias por compartir tu opinión con nosotros 💚💚🤩🤩👋👋

[@jaimeprieto8783]

Muy interesante video. Práctico y útil.

[@motork]

Gracias 👍💚👋

[@rubenn6606]

Tengo uno y es ultraeficiente. Las pruebas que haces están muy bien, al igual que el ranking. Lo único que creo que debes añadir es un cálculo aproximado del gasto en kwh/100 km, ya que eso es determinante en ver la eficiencia de los vehículos. Creo que el Ioniq con 8,9 kwh de batería hace virguerías, superando a coches con baterías de 13 kwh y más. Saludos

[@Alai3n]

No está mal para ser PHEV, el más eficiente de los PHEV's y de los BEV's en su versión 100% eléctrica. Yo soy más de la versión eléctrica, que da para más de 200km 😅encontrar uno de segunda mano 100% eléctrico sería aún mejor 😍... Que el PHEV 😎 (porque busco reducir la huella de carbono 😋). Saludos y gracias 🙏🏼 Buen video 😍

[@motork]

Claro que si Alain! Siempre recomendamos opciones 100% eléctricas, pero antes que elegir un térmico siempre será mejor un PHEV para ayudar en la medida de lo posible a reducir la huella de carbono. Y como bien dices , este Hyundai Plug in es una de las mejores junto con su versión eléctrica ⚡️. Muchas gracias por comentar… ¡Un abrazo amigo! 🤩👋💚

[@Alai3n]

@@motork 👌🏼PHEV's antes que combustión, toda la vida. Aquí en Gran Canaria, los que yo conozco, que se compraron PHEV's me dicen "mi próximo coche será eléctrico" 🥳🥳🥳🥳. Saludos

[@motork]

@@Alai3n 🙌🙌 Esa es la idea… los PHEV son la mejor forma de acercar el coche eléctrico a los indecisos… una vez que pruebas un coche eléctrico ya no hay vuelta atrás 😏😏😉😉👍👍

[@jorgefrd8888]

Gracias por tu trabajo. 👏❤️

[@motork]

Gracias a ti por comentar! 👍👋👋

[@manuelarroyo9357]

QUE DIGO QUE SI CUANDO HACEMOS VIAJES LARGOS DE MAS DE 300 KM SI MIENTRAS COMEMOS O DESCANSAMOS LO PONEMOS A CARGAR ALGO DE CONSUMO GANAREMOS O ES QUE HACEMOS 700 KM DEL TIRON NORMALMENTE

[@joanantonim.p.2400]

Muchas gracias por el análisis... 👌👍👍🙏 pero prefiero el 100% eléctrico... (para mi gusto y opinión...) Saludos amigos... 👋🙋😃

[@motork]

Y eso es lo bueno Joan, que cada vez haya más opciones donde elegir 😉😉 Gracias a ti por disfrutar de la prueba y comentar 💚💚🤩🤩👋👋 ¡Otro abrazo para ti amigo!

[@inakiinakiinaki2155]

Gasta muy poco. Cuando se habla de los coches phev se suele decir que "cuando funcionan sin batería gastan más de 8 litros" y "que contaminan más que los coches de gasolina" Aquí se ve que no es verdad.

[@motork]

Al que te vuelva a decir eso le dejas ver esto: motork.com/ranking-phev-resultados Todas prueba reales que hemos hecho aquí en el canal: kzbin.info/aero/PLvtqHucFeiYDGoXhFiDInsd_g2pfL-Mi6 👋👋

[@jaimed66]

En modo híbrido yo he conseguido consumos de 4l/100 en carretera y con conducción normal. Si gestionas bien el modo de conducción y la frenada regenerativa se llegan a conseguir consumos muy bajos, e incluso puedes llegar a cargar la batería en un % importante.

[@golmate]

una pasada este ioniq, si sacaran una version familiar con unos 500L de maletero me lo llevava de calle

[@motork]

Todas las opciones que sacaran eléctricas e híbridas enchufables, serían bienvenidas 😏😏💚💚 Muchas gracias por comentar 🤩👋👋

[@vinnyperez258]

Si que lo tienes el kia ceed tourer el hermano de hyundai y con buen maletero

[@joseluisperez6807]

Hola, estoy pensando en comprarme un híbrido enchufable, me he mudado a Colmenar Viejo en Madrid y trabajo en Alcobendas. Son unos 25 km en cada sentido. ¿Crees que pueda ser buena opción un PHEV? Me preocupa el tramo de regreso que es siempre subida

[@imgabnun]

Sin climatizador se puede tener de 10 a 15 % mas eficiencia en el consumo, entonces de las pruebas que se hicieron se puede mejorar el consumo solo apagando el a/c y aún así serían consumos 100% reales

[@ivan9878]

Aunque pongas el clima , el coche lo detecta y sólo se activa para renovar el aire si llevas recirculacion del habitáculo. Yo con 22 grados , aunque esté el coche al sol a 25 grados , en unos minutos ya está el coche con consumo cero ,

[@motork]

Muchas gracias por compartir tu experiencia con nosotros 💚🤩💚👋👋

[@ginesfernandez221]

¡Vaya consumos que nos tiene acostumbrados este Hyundai! Así pasa que la versión EV es súper eficiente. ¡Buen finde!

[@motork]

Hyundai es Hyundai… en cuanto a eficiencia es lo mejor de lo mejor 💚💚 Muchas gracias por disfrutar de la prueba. Ya tienes lista la definitiva del Megane E TECH híbrido enchufable que adivinaste el otro día como de costumbre… eres un crack!! 😏😏💪💪💚💚 ¡Deseamos que hayas pasado un feliz sábado y que disfrutes todo lo que puedas del domingo! 🤩👋👋

[@ginesfernandez221]

@@motork ¡Vosotros sí que sois unos cracks! Que paséis también un buen final fin de semana.

[@martinsoler868]

Que gracia, haces la prueba en todo electrico dia 27/09 y luego nos cuentas que te vas a la segunda parte, a cargar la bateria y luego descargada el 26/09. ;)

[@mariorodriguez2299]

Quiero uno 👍🏼💕

[@motork]

👏👏👏👏💚🤩😏

[@OnePunchManu]

Hola ! Ya después de ver un montón de vuestras reviews, tengo la gran duda : ¿Cual preferís? Kia Xceed Phev, Toyota Sport touring 180H Hibrido o Nissan Leaf 40kw? Estos 3 son los que me puedo permitir ,no incluyo el Hyunday por que me sale más caros que los anteriormente nombrados . El que tenga un vehículo nombrado se agradece su opinión. MUCHAS GRACIAS!!

[@cocococo8064]

hola, este c0che tiene carga para red de casa? podría cargarlo a 3 kw/h ??? y cuanto tardaría en cargar? a mismo precio que el echufable, seminuevo, cual cogerías, hago 17 mil km al año, 80% carretera, tengo ya im segundo coche hyb. tengo placas solares, muchas gracias

[@leonardoHer]

Muy bueno el trabajo realizado, felicitaciones. Solo una duda. ¿A los 3,9 litros a los 100 KMS ¿Cuántos kWt debemos sumar para llegar al costo final?

[@motork]

Échale un ojo a este vídeo, te ayudará a entender las pruebas y responder tu pregunta: 10 COCHES qué te harán olvidar la GASOLINA Ranking coches PHEV con menor consumo sin batería MOTORK kzbin.info/www/bejne/np6VeWN4it5_iNU 👋👋

[@pacopirotecnico258]

Una pregunta, ¿cuándo te quedas sin batería en autovía le cuesta al coche ir a 120 si hay alguna cuesta solo con el motor de combustión? Porque aparentan un poco escasos esos 105CV para el peso del vehículo. Me interesa saberlo por si compro el coche y me diera problemas si hago trayectos largos donde ya haya consumido la batería y necesite subir un puerto de montaña o algo donde pueda resultar muy limitante recurrir solo al motor térmico. Muchas gracias y espero que alguien pueda aclarármelo!

[@bertitolubinas]

Me podrías decir cuántos km se hace con depósito y batería llenos hasta casi agotar todo sin volver a cargar ?

[@motork]

Pues hazte una idea si tiene un depósito de 43 litros y en el peor de los casos ha gastado menos de 4 litros… Su autonomía estaría por encima de los 1.000 km

[@jaimed66]

Cerca de 1100 he conseguido circulando normal.

[@joseluisbusto116]

Me gusta este Hyundai pero me parece que tiene un maletero muy escaso para las dimensiones del coche, máxime habida cuenta de que este tipo de vehículos no suelen tener rueda de repuesto, ni tan siquiera de emergencia. Es una lástima que se pierda un accesorio que te puede sacar de un apuro en cuestión de minutos pero es lo que hay: o rueda de repuesto o megapantalla con Android Auto/Apple CarPlay. Un saludo y muchas gracias por estos vídeos tan esclarecedores. 😉

[@cocococo8064]

pues creo que es mejor quel el niro y que de la mayoría de los eléctricos

[@juscario]

Este vehículo es más gastoso en consumo que el prius plugin de 2022, no?

[@Experienciasdelfuturo]

Tengo una duda, si circulas en modo híbrido con la batería cargada en autovía en torno a 120 km/h aprox , durante cuantos km mantiene el modo híbrido ? Y por otro lado , poner en su navegador integrado el destino afecta a que el coche gestione la batería para extenderla durante todo el trayecto ?

[@motork]

El modo híbrido dura siempre, porque es un coche híbrido que a diferencia y como complemento/ventaja adicional al híbrido puro tiene la posibilidad de circular durante 50-100 km en eléctrico puro (según el coche que sea) Gracias a la energía recargable mediante suministro externo (enchufe). Gracias por comentar 👋👋

[@kanandor]

Perdona pero con el ioniq híbrido no enchufable puedes llegar a 120 kms en eléctrico, obviamente te aguanta apenas unos segundos pero puedes ir a 120 kms en eléctrico. Por lo demás, chapó por el video. Saludos,