As VERDADES que não te contam sobre os carros ELÉTRICOS

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A verdade que ninguém te contou sobre os carros elétricos. Com o crescimento da Tesla e a chegada de empresas chinesas como BYD e Haval ao Brasil, os carros elétricos começaram a aparecer cada vez mais nas ruas, principalmente nas capitais brasileiras. Mesmo crescendo em popularidade, os problemas dos carros elétricos também começaram a surgir, e isso coloca em dúvida o futuro do carro elétrico no Brasil.
Essa indústria, que só cresce a cada ano, esconde uma verdade que ninguém te conta. Será que essa história de carro elétrico é uma farsa? Os veículos elétricos vão se popularizar no Brasil? Quais são os problemas e as desvantagens dos carros elétricos?
Diante de tantas perguntas como estas, eu decidi pesquisar a fundo e trazer para você a verdade que ninguém te contou sobre os veículos elétricos. Portanto, se você está em dúvida se vale a pena comprar um carro elétrico, chegou a hora de tomar a melhor decisão, com muita calma e consciência.
E, se este vídeo te ajudou a entender mais sobre o futuro dos carros elétricos no Brasil e no mundo, compartilhe sua opinião aqui nos comentários. Aproveite e se inscreva no canal e deixe seu like pra gente continuar ajudando o brasileiro a tomar as melhores decisões financeiras e investir melhor.
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00:00 Introdução
00:21 Os carros elétricos são o futuro?
02:05 Aceitação de veículos elétricos no mundo
03:54 A bolha do mercado de carros elétricos
05:09 As montadoras tradicionais perderam mercado?
07:37 Desvantagens dos veículos elétricos
09:43 Eu compraria um carro elétrico hoje?
10:13 Carros elétricos: vale a pena investir no setor?

[@investidorsardinha]

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[@georgiosilva5588]

Raul, Olá!!! Não tem nada a ver meu contato contigo relacionado a esse vídeo, mas gostaria de um conselho de amigo. Olha, venho pagando um consórcio pela empresa Embracon há 46 meses até o presente momento. O que devo fazer, pois estou com grande desejo de parar de pagar as mensalidades que é de R$ 1250 e investir, quer seja em renda variável ou renda fixa e etc... O valor da carta atualmente é de 161 mil reais, que foi dividido em 150 meses e já paguei 46 eRaul, boa tarde!! Não tem nada a ver meu contato contigo relacionado a esse vídeo, mas gostaria de um conselho de amigo. Olha, venho pagando um consórcio pela empresa Embracon há 46 meses até o presente momento. O que devo fazer, pois estou com grande desejo de parar de pagar as mensalidades que é de R$ 1250 e investir, quer seja em renda variável ou renda fixa e etc... O valor da carta atualmente é de 161 mil reais, que foi dividido em 150 meses e já paguei 46 e logicamente ano a ano completa aniversário. Me dê uma luz, por favor! Abraço e parabéns pelo canal!!! logicamente ano a ano completa aniversário. Me dê uma luz, por favor! Abraço e parabéns pelo canal!!!

[@kadumodascesar9947]

Existe um detalhe ... Carros elétricos funcionam melhor em países tropicais

[@infinitomenos1]

O golpe na Bolívia é coisa do Elon Mosca atrás do lithium. Era bom ter mencionado. Ele mesmo disse que daria golpe onde interessasse...

[@MrVitorHideki]

Oitavo dia pedindo pro Raul voltar a falar o “Então vamo lá!”

[@fernandofernando4890]

E a pinga cá dominga.😂😂😂😂😂

[@excelrapido]

@@fernandofernando4890 a pinga com a dominga já perdi as esperanças

[@salvemalakai]

Eu já ia comentar isso

[@ChimaeraFR]

Eu já desisti, mas não deixo mais meu "like na confiança".

[@leohard2009]

Vamos fazer barulho até ele voltar juntos somos mais fortes #entaovamola

[@arlanjosedafonseca4922]

Sou do ramo supermercadista. Afirmo de forma categórica: a grande questão ambiental que deveria ser debatida é o desperdício de alimentos e itens de supermercado em geral. Diariamente toneladas vão pro lixo. Peças fechadas de bacon, calabresa, fardos e fardos de farinha, biscoitos, leite em pó entre outros. Converse com qualquer um que trabalha em supermercado. O cenário é sempre igual. Se o fornecedor arca com a perda esse desperdício não é visto como problema, mas é. Imagina quanto se gasta com ração para criar um porco para que a calabresa e o bacon vire lixo. Algumas iniciativas como biogás atenuam, mas muito pouco.

[@JonasSouza89]

Tema legal para trazer luz

[@alexandremota1981]

😮😮😮

[@diegomatheus7999]

se vc não ta reaproveitando o bacon na sua loja vc ta trabalhando errado kkkk

[@bakiomagoassistente]

Tenho um carro de 2010 que cabe no meu bolso e atende minhas necessidades. Se tivesse muito dinheiro com certeza teria um elétrico, penso no futuro em um Híbrido Plug In. Mas morando no Brasil o que me interessa mesmo hoje é um carro blindado!

[@sopaz1687]

Aí sim um comentário realista e proporcional ao país que vive. Minha cidade Fortaleza é a 7a mais perigosa do mundo. Também tive que comprar um carro blindado

[@MsCosmo70]

Vdd! 😂😂 blindado é o melhor para o Brasil!

[@aparecidoandrade794]

Kkkkk Flw tudo!

[@marcosbitencourt2369]

Bom dia, sou seu aluno da AUVP e estou aproveitando muito bem o curso. Vamos lá; tinha dois JEEPS a diesel top de linha e depois de muita pesquisa migrei para dois BYD. A verdade é que diminui 95% os custos totais (manutenção e combustível) na minha humilde opinião a China está muito a frente em carros elétricos, simplesmente o Ocidente não vai conseguir acompanhar então estão tentando “sabotar”. Finalizando por enquanto está ótima a experiência já que neim IPVA pago aqui no RS. Enfim terminando carro elétrico não eh para todos, tem que ser organizado antes de viagens. E com estrutura de placas em casa. O curso da AUVP está mudando minha maneira de pensar Meu muito obrigado.

[@staalofkrl1106]

Nem é sabotagem, o publico geral consumidor não quer EVs, e a tendencia é em 10-15 anos esses carros serem inúteis, a China já produz carros elétricos a anos, o ocidente tbm faz, só que não em larga escala como eles, a ultima vez que tivemos produção em larga escala de veículos elétricos foi entre 1890 e 1910, a mais de 100 anos atras (o primeiro carro elétrico surgiu em 1881), na China mesmo existem inúmeros cemitério de carros elétricos, tendo carros 2014-2016 lá largado, eles são extremamente descartáveis a longo prazo, e até aqueles mais “descendentes” serão “cancros”, muito pela dificuldade de vender, já que dificilmente alguém vai querer um carro elétrico usado, os Chineses não estão nem ai pra questões ambientais ou com oque fazer com esses carros depois, eles só querem saber de vender mais e mais, e são produtos bem questionáveis, só servindo pra gerar concorrência, já que provavelmente quando vc for trocar esses BYD por exemplo se vc for em qualquer outra concessionária eles irão jogar o valor do carro pela metade ou até mesmo menos da metade do valor do carro na fipe, e se vc resolver trocar na própria BYD, se o carro chegar lá com 50 mil km, eu não duvido nada que eles vendam o carro pra sucata, a longo prazo carro elétrico vai ser uma dor de cabeça, seja pro consumidor, pra montadora ou pro planeta

[@EvandroGM1988]

Hahahahahahaha. Eletrolover

[@danielandradeinvest]

Pra quem não sabe, o model Y foi o carro mais vendido do mundo em 2023, superando inclusive o corolla. Foi a primeira vez na história que isso aconteceu. Sim o carro elétrico é de nicho, urbano e não pra todos. Não vai substituir o carro a combustão. Mas ele não vai abacar, a não ser quando surgir uma nova tecnologia melhor que a dele a nível comercial. O Brasil infelizmente ainda tem muita dificuldade com infraestrutura mas pra muitas pessoas o carro elétrico é sim a melhor opção.

[@fernandowatanabe3882]

Carro elétrico só vai me convencer no dia que o mercado de usados estiver consolidado

[@WiLL_R.]

Bem observado

[@jonathasr]

Rpz aqui em João pessoa tá vendendo mt, nunca vi uma entrada tão agressiva no mercado. Se futuramente vai dar b.o. n sei pq n sou futurologista, mas que se o carro n vier a quebrar etc a economia é gigante, aí MTS falam a mais vai viajar... Essa não é a característica do carro, nasceu para ser urbano quem viaja pelo menos 1 vez por ano de carro tem que ir prós híbridos ou ter um segundo carro a combustão. Eu estava para pegar um, mas me descapitalizei e n entrou em financiamento por capricho, o tempo de me capitalizar dnv vai ser o tempo de maturação do mercado, vou saber se fui salvo ou se me lasquei com alta dos preços devido aos impostos hehehe

[@EdsonSantos-fr8cv]

Também moto em João Pessoa. Os carros elétricos invadiram as ruas de Jampa. A gente já tem dificuldade em conseguir um bom eletricista automotivo na cidade, imagina uma oficina para atender a esses carros...

[@roberto1002om]

Minha experiência e pensamentos sobre o assunto: Dirigi um Nissan Leaf como motorista de aplicativo aqui em Portugal (não era meu). Autonomia de 380 km. Pra mim era pouca, principamente no verão que o ar condicionado fica ligado direto. Preço razoável. Coisa de 25mil num elétrico contra 20mil num à combustão. Isenção de IUC (IPVA). Subsídio de 5mil por parte do governo português. A experiência foi muito boa. Adorei toda a tecnologia embarcada. Odiei a parte do carregamento. Uns 40 min pra carregar aos 90% e isso quando você encontrava um carregador que estivesse funcionando. E olha que estamos falando de Europa. Eu compraria um elétrico? Não. 3 motivos, lítio, autonomia e tempo de carregamento. Estão prometendo uma bateria a base de sódio que se carrega em 5min, mas por enquanto é só promessa. Ainda sou pelo híbrido da Toyota ou similar. Inclusive o Prius é o queridinho dos taxistas e uber nos EUA. Investiria em empresa de tecnologia de ponta? Diretamente não. Talvez através de um ETF que saiba distribuir muito bem os pesos. Temos o QYLD, pra quem gosta de dividendos, como eu. 😘

[@robertotravi393]

O grande problema do carro elétrico esta nas viagens. É muito perrengue e tempo perdido em carregamento.

[@jaaoziin15]

Nem 5% da população mundial faz mais de 360km num dia só.

[@barralthiago]

Para viagens mais longas não é muito indicado, assim como andar de 911 no barro também não é. Tirando o papo de meio ambiente, se seu perfil for de rodar menos que a autonomia de uma carga completa da bateria por dia, e você conseguir carregar em casa, vale muito. E o dia que for fazer uma viagem longa aluga um carro, compensa bastante

[@victorpacheco8006]

​@@barralthiago o problema é esquecer de carregar e precisar sair com pressa

[@user-ph9ms2nk9t]

Pesquise sobre o carro Mirai da Toyota e sobre o hidrogênio verde do etanol

[@MaxwellAntenor01]

Então mas para viagens pequenas ele vale a pena. O problema é que as empresas a mídia o governo atropelaram, divulgando que era a solução de tudo etc.. e isso não é verdade. Os evs possuem vantagens e desvantagem.

[@Fabricio1586]

Sou de Juatuba MG, essa cidade fica a 7.200km de Nova York, aqui tem 1 carro elétrico.😊

[@tarcytunner9884]

😅

[@jonataswolf8336]

Eu tenho receio com tudo que diminui minha flexibilidade de escolha, os carros elétricos são exatamente esse tipo de coisa ainda.

[@tougeracing]

Esses dias eu li algo sobre as pessoas não acreditarem no potencial do carro a combustão na época que elas andavam de carroça…

[@dr.luciano]

Como toda inovação. Qnd surgiu o plano real e os cartões de crédito foi a mesma coisa. Hoje vemos isso em relação aos carros elétricos. Sempre tem gente do contra. Imagino qnd inventaram a roda deveria ter alguém falando "ninguém vai querer isso"

[@LucasOliveira-rn6yr]

Imagino que usavam os msms argumentos que são utilizados hj contra os carros elétricos. "Carro? É caro, lento, as cidades n tem infraestrutura pra eles rodarem, consome mt e n tem autonomia, gasolina é cara, n tem mts postos por aí, n da nem pra chegar ali na minha fazenda, prefiro meu jegue msm".

[@dr.luciano]

@@LucasOliveira-rn6yr Hahahahah

[@thiagomarques7095]

Carro elétrico funciona muito bem para ciclo urbano. E os preços dos modelos mais simples (Mini Dolphin, Kwid e até o Dolphin GS ou Ora 03) são próximos dos concorrentes a combustão, ótimas opções! Já as marcas de luxo o fumo financeiro é e será gigante durante os próximos anos!

[@fpfantin]

Para viagens, ainda é complicado, mas deve melhorar logo logo (maior infraestrutura + carregadores mais rapidos + baterias maiores e/ou mais eficientes)

[@user-dl1kn5sq5e]

Tenho um Byd, minha melhor opção . Ótimo carro, tecnológico e confortável. Pago zero de IPVA ( Maranhão ) . Bom d+ , zero de gasolina , Bom D +. Tenho carregador portátil, onde paro já carrego. Vale muito a pena .

[@allansantos9876]

O maior problema dessa transição foi trazer veículos totalmente elétricos e não híbridos para só depois virem os totalmente elétricos

[@PhilippAlves]

Mas isso não é uma "linha de evolução", é como dizer que o cara que passou do DVD direto pro stream errou pq antes não consumiu blu-ray.

[@higorchavess]

O aumento das vendas dos híbridos está maior q dos elétricos.. Híbrido plug-in é a melhor opção pro Brasil

[@allansantos9876]

@@PhilippAlves se tratando de automóveis precisa creio que necessita ser seguindo uma linha de raciocínio lógica com os híbridos vindo primeiro haveria mais tempo de se colocar postos de recarga pra quando vierem os totalmente elétricos esses postos de recarga já estariam instalados, não havendo essa falta que se tem hoje.

[@RescostaverdeUbatuba]

Hibrido é o pior dos mundos, junta os defeitos das 2 tecnologias. Só tem viabilidade para veículos pesados, trem, barcos, caminhões e talvez SUVs grandes. Vai virar nicho.

[@RescostaverdeUbatuba]

​@@PhilippAlvesexato

[@Lyrics_Everywhere]

O filme "Carros" já ensinou o propósito kkkkkkk O objetivo é que a própria indústria crie o carro elétrico, para fazer com que essa tecnologia pareça totalmente inútil e que os clientes sigam pagando cada vez mais caro nos combustíveis rsrsr Edit: nem me faça falar sobre os carros 3 cilindros

[@nelsonpcarr]

Acho que faltou um questionamento interessante, Raul. O mercado tradicional… carros a combustão… empresas que fabricam pra essa indústria como a Mahle Metal Leve… Estão com os dias contados? Passou a ser um risco investir neles com a possibilidade dos elétricos dominarem todo (ou maior parte) do setor? E empresas que são focadas em produzir etanol, também tem o futuro ameacado por isso? Tenho esses receios…

[@nelsonpcarr]

PS: Sei que tocou no assunto brevemente… falando que ainda tem muito petróleo a ser queimado e tal… Mas quanto é muito? rss Quem está investindo numa empresa dessas agora visando o longo prazo (20 anos +) será que pode confiar?

[@augustopereira9698]

O carro mais vendido do mundo ano passado é um elétrico, Tesla Model Y. Aliás, mesmo lá na China o carro mais vendido do país foi o Tesla Model Y, na frente inclusive de modelos a combustão populares. O Yuan Plus da BYD ficou em 6° mesmo custando metade do preço do Tesla, já o Dolphin ficou em 10° lugar por lá...

[@marcosmaraujo6521]

Raul, você tem ou teve um carro elétrico ou híbrido plugin? Se não tem sugiro usar um pra depois tirar suas próprias conclusões. O que acontece com os elétricos é o mesmo q aconteceu com os carros automáticos e os quatro portas no passado, ninguém queria e ficavam encalhados, hoje é o contrário. Eu tenho um BYD Dolphin e um GWM Haval GT híbrido pra viagens mais longas e não me arrependo de ter comprado. O Dolphin pra uso urbano e pequenas viagens é imbatível, só uso ele, carrego na minha garagem com custo zero pois tenho energia fotovoltaica, é um carro q oferece recursos e tecnologia q nenhum outro com mesmo preço e até mais caros tem, além de ser muito prazeroso de dirigir. Quanto ao preço se compararmos o que o Dolphin custou, 150 mil com seguro Porto Seguro total e wallbox inclusos, não tem nenhum carro a combustão nessa faixa de preço q oferece o mesmos recursos, conforto, tecnologia, desempenho e garantia. Experimente um, você vai gostar. Ah! pra você q não tem problema $ e gosta de esportivos, compre um BYD Seal, anda mais q BMW, MERCEDES, AUDI, até algumas Ferrari’s e custa muito menos, e gasta menos q um Ônix.

[@hashirama6710]

Excelente vídeo, obrigado Raul.

[@renatobalbino5551]

Tenho a maior para dos meus abastecimento registrados em um app, fui olha por curiosidade quanto já gastei de combustível... fiquei impressionado, foram gastos uma média de 31 mil reais! Carro: ford ka 2019 1.0 3C. Tenho meu carro desde 2020 e os registros são a partir de 2022. Então para quem é uber ( no meu caso ) compensa ter uma carro elétrico olhando pelo consumo.

[@priscillazamuner770]

Estou amando meu byd! Nunca mais paro num posto de combustível! Aceitem, eles são o futuro!

[@brunoisobe]

Mas não é um futuro próximo ( pelo menos não no Brasil) É coisa de longo prazo

[@RescostaverdeUbatuba]

Nem no mecânico

[@hugoaraujo8089]

Logico, ta novko ainda kk

[@Raciocinador]

Esse é o único ponto positivo, mas ainda não supera um abastecimento de 5 minutos e 700km de autonomias de um carro a combustão.

[@claudemirpereiradealmeidag2307]

Esses carros elétricos, também são poluentes. As baterias contém metais pesados que contaminam o lençoes freático. Se for descartadas de forma irregular.

[@XxGearx]

Sim, mas o beneficio eh a qualidade do ar dentro da cidade. SP já tá complicado

[@sueli381]

Concordo cm vc Raul pois vi um vídeo que o cara filmou que até roubaram os acessórios onde colocaram um ponto para carregar bateria, Brasil 😞

[@Joseeduardopinto]

O real problema dos carros elétricos é que no mercado atual, precisamos que o Raul volte a falar "Então vamo lá" no começo do vídeo. Obrigado pela atenção. 👍

[@gilsonsilveira1234]

Meu BYD me atende muito Bem. Para quem carrega em casa e tem sistema solar é o melhor. Ficar dez meses longe do 13:20 posto de gasolina, não tem preço. Acho que não voltou mais para o a combustão.

[@alinesenaeu]

Na garagem do edificio que eu trabalho tem um posto de recarga de carro eletrico, no sabado fica uma fila de carrão. Eu entro no trabalho e vejo os carros na fila, saio pra almoçar basicamente os mesmos carros estão lá porque a recarga demora 1-2 horas então a fila anda muito devagar.

[@marceloguimaraes1016]

Tem mtos pontos ja em grandes cidades, va a uma loja e veja como a marca é boa

[@felipeduram5248]

O meu carro elétrico Tem uma autonomia de 372 km pelo Inmetro e esse número vezes 4 mil recargas, que é o que essas baterias aguentam dá mais de 1 milhão de quilômetros rodados

[@jesusbrito1402]

Até que ponto os carros elétricos de fato trazem maior preservação da natureza? Na fórmula clássica da energia não existe aumento apenas transformação; grau de devastação ambiental nas seguintes situações: obtenção dos materiais e componentes das baterias, das placas solares, das usinas eólicas, dos dispositivos elétricos (cabos, adaptadores, transformadores e etc), impactos de novas áreas pra fazer hidrelétricas ou outras fontes geradoras de energia, além das áreas para descartar esses materiais? Enfim, seria interessante que alguém fizesse essa conta para compararmos com o modelo de combustão atual pra realmente dizer que o elétrico preserva mais a natureza... Além de que a tecnologia e o mercado tem evoluído e as emissões dos motores a combustão tem diminuído e novos estudos estão em curso com novos motores e novas fórmulas de combustível ou pra adicionar a ele. Na verdade é que o carro elétrico veio garantir que teremos carro mesmo com a extinção do petróleo.

[@MegaShak09]

Isso os ecochatos não propagam, mas é a realidade. Existem estudos sobre tal assunto.

[@sueli381]

Gratidão Raul 🙏

[@FRBOVE1]

Tenho um plugin há 10 meses, com 27.000 km, e estou achando uma maravilha! No dia a dia não gasto uma gota de gasolina, e quando viajo não me preocupo em procurar recarregar, uso gasolina. Detalhe, muito melhor e mais barato do que a SW4. Tenho um HAVAL de quase 400 cavalos.

[@CassianoTartari]

E quando acaba a bateria sobra quantos CV?

[@CassianoTartari]

Já descobri, 150cv, 13,60kg/cv, deve ficar amarrado o bichinho depois dos 200km. É um carro bem pesado , se comparar os kg por cavalo de outros carros entenderá

[@rodrigosilva5085]

*Quando acaba a bateria na estrada os 400cv viram pôneis malditos kkkkkkkk……anuncia essa bosta chinesa hoje, se conseguir 30% do q vc pagou já fique feliz!!*

[@Lucas-fx5df]

e 1 pangaré ao volante kkkkk

[@fabricioguedes2818]

Perfeito, é isso aí mesmo👏👏. Tenho um BYD Song Plus e tô na mesma situação. 100% satisfeito

[@camillaalves1034]

Seria bem mais ecológico o governo estimular o etanol, talvwz zerando a tributação... aqui no interior do RJ, por exemplo, nunca é viável abastecer com etanol, sai sempre mais caro que gasolina!

[@luccasilva9467]

Acho que o melhor pras fabricantes seria apostar no híbridos pra começar a transição, e o Brasil poderia ser um peão bom exportando motores a etanol (ja que etanol é nossa especialidade) menos poluente que os a petróleo… mas ai ja é pedir de mais das montadoras daqui que so querem a mamata do estado e não querem ser competitivas 😬

[@mafaldamaluka]

Etanol é menos poluente que bateria… é um INFERNO reciclar o material das baterias

[@Enzoerb]

Acho que a thumbnail não ta batendo com o titulo e conteúdo do vídeo

[@pascoaiandreta9964]

O caras deveriam ter começado com motos elétricas, que teriam muito menos limitações para a recarga usando a infraestrutura atual e só depois de consolidar esse segmento partir para os carros elétricos.

[@PhilippAlves]

A Voltz com suas motos elétricas chegaram bem antes da BYD.

[@niltoncesarapendinoapendin835]

Acho que é fria no Brasil nesse momento

[@johnrodrigues5713]

A empresa onde eu trabalho lançou no ultimo dia 19/06 um onibus elétrico em parceria com a Toshiba e Wolkswagen primeiro no mundo com bateria capaz de carregar em 10 minutos, sem falar que a bateria é 3 vezes mais durável que as baterias comuns de lítio usadas atualmente.

[@GABRIELCS22]

Então todos os donos desses carrões a trabalham lá não tem carregador em casa ?

[@Raciocinador]

Será se a bateria de grafeno está pronta?

[@johnrodrigues5713]

@@GABRIELCS22 Tudo está em fase de adaptação, porém leva tempo.

[@adrianorodrigues1155]

Como proprietário de dois veículos elétricos, não tenho mais veículos a combustão a 18 meses , moro no interior do nordeste, tenho energia solar, isento de IPVA, estou bem satisfeito, esta história de ficar sem bateria é uma grande falácia, nunca tive problema, viajo bastante , os pontos de carregamento mesmo aqui no interior do nordeste do Brasil vem aumentando bastante. Mas a maior motivação que me fez migrar para os veículos elétricos, foi de fungir do grande cartel dos postos de combustível no Brasil, seja na quantidade, seja na qualidade do combustível que pagava pra ser enganado diariamente.

[@Job_cg]

A questão é que se encaixa no seu estilo de vida, mas o bom pra você pode não ser pra o outro. Tem muita gente frustrada e isso não é falácia, é a realidade deles.

[@victorpacheco8006]

Uma pessoa que tem carro elétrico deve se planejar bem. Se esquecer de carregar a bateria ou não calcular bem a autonomia até o próximo ponto de carregamento, vai ficar na mão. Além disso, o bolso vai sangrar na hora de trocar as bateriais e de levar nas poucas oficinas que existem de carros elétricos

[@MegaShak09]

Boa sorte...quando conseguires vender esses carros. A sua realidade e diferente. Eu, por exemplo, nem carro a gasolina tenho. Minha necessidade e caminhonete diesel, assim como milhares de pessoas da minha região. Pra mim, elétrico so quando for obrigatório. Já tive um Corolla híbrido e foi uma boa experência, pois a pior coisa do elétrico é ter que por na tomada todos os dias. Abs.

[@TheLexx00]

Viajo bastante não quer dizer viajo mais do que o limite de bateria, o problema é que no caso dos byd na hora de pegar um concerto em garantia, no pós venda a empresa está se queimando devido a falta de peças.

[@jailsonalves4864]

Carro elétrico é para quem faz a conta, aí vem uns orelha seca dizer que carro elétrico é pra quem se programa, e a combustão???? Não tem que se programar não para colocar combustível????. Ou vai andar na reserva até parar??? Ainda vejo vantagem no elétrico em encher o tanque em casa, e a combustão tem que ir ao posto, é escravo dos cartéis, gasolina adulterada, paga 50l e só entra 30 no tanque.....

[@toretitooo]

Só me arrependo duma coisa! De não ter aguentado mais 2a pra comprar o meu PHEV. Sabe porque? Reapondo! O meu no lançamento há quase 2a atrás me custou 270k e hoje o mesmo modleo ta custando 245k! Fora ainda que entrou uma penca de concorrentes que fez com que os preços e principalmente facilitando o pagamento. Qui delícia! Detalhe, só gasto de fato com gasolina quando viajo. Agora na cidade é só no EV a custo totalmente zero por ter geração solar. #xupa 😅

[@danielfraga]

sempre soube que isso é uma bolha e aonde vende bem é subsidiado ou encareceram a opção a gasolina... talvez como um segundo carro apenas para consumo Urbano e para quem tem o carregador em casa seja uma alternativa...

[@danielrdrigues]

Carros elétricos foram muito apressados, o certo é guardar pra quando a gssolina começar a ficar mais escassa, em uns 5/10 anos vai ser realidade

[@Cleirrander]

Não acredito que o carro eletrico irá substituir o a combustão, pelo menos não tão cedo, mas ele já é uma realidade para um determinado perfil de usuario. Uma pessoa que trabalha com o carro onde uma recarga consiga cumprir um dia inteiro de trabalho e que tenha carregador em casa, a exemplo de quem trabalha com transporte de pessoas ou encomendas. Dessa forma vc pode carregar a noite não dependendo a infreestrutura que ainda não tem em todo lugar e roda o suficiente para a economia de combustivel e manutenção já compense o valor da compra do veiculo. Nem precisa ser menos poluente porque dessa forma financeiramente já faz sentido. E tbm essa mesma pessoa, caso tenha energia solar instalada em casa, ficará totalmente independente de fontes externas de combustivel e não ficará refem das oscilações de preço. E ainda acredito que no futuro com a infraestrutura será possivel substituir o carro a combustão, basta somente ter mais postos de recarga e o carro ter somente um pouco mais de autonomia pra ficar em uma patamar aceitável. Acredito que um veiculo com uns 500 a 600 de autonomia já seria suficiente pra fazer uma grande viagem recarregando somente um vez por dia, já que um mostorista vai rodar em média uns 1100 km por dia. Mas como diria o Raul Sena, minha opnião é inviesada. Sou entusiasta de tecnologia e tenho ideias libertarias, só de ser possível não depender de ninguem para abastecer já é um ponto muito positivo pra mim. Enfim o carro eletrico veio pra ficar, agora só basta saber quando isso será realidade.

[@marcosluizsilva1447]

Sim é futuro com tudo o medo e a desinformação leva ao medo de alguns, questão de tempo só.

[@joseeduardoleandro7961]

Para mim que moro no interior e onde o lugar mais longe eu vou é 120 km . Eu to no lucro gigantesco

[@guerragameplay1190]

Comprou elétrico chinês e diz que está no lucro? 😂😂😂😂😂😂

[@joseeduardoleandro7961]

@@guerragameplay1190 Volvo

[@bartilotte01]

Fica a sugestão de vídeo, fazer os cálculos de gastos com carros normais e carros elétricos. A última conta q eu lembro era 10 mil reais de economia a cada 10 mil quilômetros. Os grandes problemas dos carros elétricos são o custo de aquisição, a logística de carregamento em estrada, que faz vc se preocupar com a logística de carregamento em viagens e a instalação de wallbox em prédios. Se vc supera esses problemas, é só vantagem. Os carros elétricos tem muito mais tecnologia que seus rivais a combustão, os gastos de "combustível" são no mínimo 1/3 do gasto a gasolina, IPVA muito mais barato (em alguns estados são isentos), não emissão de resíduos, manutenção muito simplificada e mais barata. É o tipo de assunto que vale a pena se aprofundar para formar opinião

[@MegaShak09]

A perda vai se dar na revenda, quando conseguir, no caso.

[@marciofernandes4273]

Sua conta está errada. Dividindo, daria uma economia de R$ 1,00 por KM. Com a gasolina a R$ 6,00 e os carros fazendo a partir de 12KM/L, daria R$ 0,50 por KM a carro a gasolina.

[@valmirknasel]

O elétrico é ideal pra uso 100% urbano. A maioria das críticas é em relação a quem pega longas estradas por conta da falta de infraestrutura e a demora pra carregar os carros. Enquanto o carro elétrico demorar pra carregar, muitos vão preferir os carros à gasolina pq é mais rápido pra quem é desligado e esqueceu de abastecer. Quem tem um elétrico tem que planejar o que vai fazer no dia por conta que se esquecer de carregar fica de pé!

[@kiuby05]

Pergunta: Raul, será que a precificação esticada da tesla tem relação com o modelo de negócio que eles adotaram pra venda de elétricos?

[@pedropaulopretti719]

Um carro popular comum demanda 13 a 20kg de cobte ao passo que o elétrico consome 40 a 80 kg! Sem dizer a demanda de litio e outros itens! Ou seja não ha na Natureza recursos para atender esta demanda. Então o carro elétrico do modo que está configurado não tem como prosperar.

[@celioafonsochagas]

60% dos Americanos estão voltando a combustão e aqui no Brasil muitos estão seguindo o mesmo. Muita desvalorização na pós venda 30% abaixo tabela fipe. Peças um absurdo e demora para reposição manutenção abusiva etc...!

[@higorchavess]

No Brasil o ideal é carro híbrido plug-in, tem a economia na cidade usando eletricidade (5x mais barato q gasolina) e não tem limitação de distância em viagens longas.. Byd chegou com qualidade superior e com preço mais baixo

[@rafateo22]

Em dez anos tomara q esta realidade mude. O meio ambiente agradece.

[@antoniort3534]

Carro elétrico ainda tem que evoluir muito. E o futuro será o hidrogênio.

[@marciosliva6890]

Seria interessante alguma montadora lançar algum veículo elétrico mais popular para uso urbano, tenho placa solar em casa e consideraria comprar um veículo elétrico se ficasse na casa dos 90k, já que não teria custo adicional no abastecimento.

[@Samukadr]

Tenho um híbrido plugin… praticamente utilizo apenas elétrico. Abasteço meu carro, uma vez a cada 2000km. Gasto menos com combustível, e gasto menos tempo em postos de combustível (e gastando menos na conveniência dos postos tb 😂)

[@tuliomelo8042]

Aconselho esse cara a sair nas ruas e começar a contar quantos BYD ele vai ver

[@Samukadr]

Como todo carro, tem que ser considerado custo/benefício e principalmente objetivo do carro! Do mesmo jeito que ter uma dodge ram na cidade, em teoria não seria o ideal, o carro elétrico é principalmente para quem faz viagens curtas no dia a dia (a maioria da população). Eu tenho um híbrido plugin, e notei que para meus objetivos um elétrico seria ainda melhor.

[@douglasmartins4317]

Raul o futuro é muito incerto, a Tesla está ficada no desenvolvimento de robôs, no planejamento deles é um mercado milionário! Sobre os elétricos não só a infraestrutura se desenvolverá bastante com o tempo, mas tb a autonomia dos carros melhorará bastante! Vi uma reportagem de um carro com bateria para 2000 km! Imagina isso no mercado a preço decente !!!

[@valtervanzella-engenheiroc4521]

O carro elétrico não foi criado para substituir o a combustão, é para um especifico nicho de clientes que praticamente utilizam no transito urbano e em viagens programadas e organizadas. Infelizmente não é para todos e talvez nunca será em países de 3º mundo mesmo com a evolução das baterias. Eu pessoalmente moro em casa com geração de energia solar, utilizo em transito urbano entre cidades vizinhas, viajem curtas, carro elétrico para min é perfeito.

[@JonasSouza89]

Até na Europa a infraestrutura não é lá aquelas coisas... passei recentemente de carro de Berlim a Dinamarca, e de Edimburgo a Londres, não se via recarrador em qualquer parada, e as vezes que tinha, não era todos que estavam funcionando.... Acho que enquanto não resolverem de maneira eficaz a recarga dos elétricos vamos continuar queimando petróleo... parece que existem modelos com recarregar em 5 min... os carros são tecnológicos e legais, sem dúvida, mas ainda não muito prático para viajar longas distâncias

[@JP-qd3up]

Bom eu tive um patinete elétrico, 2 anos de uso e desisti, bateria dava problemas constantes, um caos e a bateria custava o preço do patinete, se eu pegasse tdo que gastei naquilo, dava pra ir de uber essas pequenas distâncias até ficar idoso hahaha enquanto ainda tiger duvidas se as baterias aguentam 15 anos funcionando bem, nada de comprar pra mim

[@ivanribeiro9725]

No começo dos carros com motores a explosão dava pra fazer longas viagens? Tinha posto em todo lugar? O problema está na rede de abastecimento. O carro elétrico vai ter o seu lugar. Principalmente para quem tem energia solar em casa, e faz uso urbano. Com o tempo as baterias vão carregar cada vez mais rápido, e vai aumentar a autonomia.

[@FernandoAlves-dw3ov]

Eu acho que o híbrido é o melhor e cairá no gosto da maioria das pessoas. Junta a economia e mantém o uso do combustível, não nos deixará empenhados no meio do caminho

[@fabricioguedes2818]

É o que eu tenho. Uso na cidade somente o modo elétrico e quando viajo vou no híbrido. É muita economia💪💪💪

[@felipeduram5248]

Eu tenho um carro elétrico ( Byd Seal ) e quando vou fazer uma viagem longa uma vez por ano, eu alugo um carro a combustão, A maior parte do uso do carro é dentro da cidade ou em municípios vizinhos, isso tudo pra mim vale a pena na economia que estou fazendo, tanto de combustível quanto de IPVA.

[@RenatoSilva-iw1ep]

Inveja saudável de vc irmão, parabéns excelente carro....

[@felipesobrinhofotos]

Levando em consideração que o valor dos carros elétricos ainda é muito elevado ao de combustão, e essa questão de carregamento ser difícil de encontrar, a única coisa que salva na minha visão é talvez o IPVA ser mais barato

[@misterpandous4600]

Se faz sentido para seu uso, tenha um elétrico. A realidade é que o custo por km rodado é muito inferior quando comparados aos carros a combustão. Não vou usar tesla de exemplo porque para comprar um é necessariodeixar 2 para o governo e ainda tem a burocracia. O Ora 3 skin da GWM é vendido por 150k com várias opções de segurança e conforto na hora de dirigir. Segundo Inmetro ele faz 232km, mas basta perguntar a qualquer dono desse carro que eles provam por A + B que este faz mais de 300km sem nenhuma dificuldade. Se você mora em uma cidade e tem uso urbano ou para pequenas viagens, qual o motivo para não comprar um elétrico se esses conseguirem solucionar o problema de peças e pós venda? Entendo o argumento da autonomia mas mesmo tomando como base a do Inmetro, 232 km é muita coisa, fora o carregamento em descidas. Acredito que, ponderado o uso, pode ser um carro interessante.

[@xadcamomila]

E não é nem "amigo do ambiente" pq a produção é mto poluente. O CEO da Toyota defende carros a hidrogênio, ele chegou a beber um copo de água q saiu do cano de descarga do protótipo dele. Ele tb falou q não haveria 3o dono de carro elétrico pq a bateria é quase 90% do preço, fora a destinação das baterias de lítio e níquel. Segundo ele, não há como sustentar uma frota mundial de elétricos. Enfim. Não penso em ter um elétrico tão cedo. Tenho um C4 Cactus Shine Pack 1.6 Turbo THP. Um show de carro! Sou fã da Citroën. Troco a cada 5 anos e tenho baixa quilometragem, revisão só em concessionária etc. Sempre pego preços bons nas trocas. Não subo de padrão por causa dos investimentos. De qq forma, seria ostentar pq ele já tem tudo 🎉🎉 Outra vantagem é q bandido não gosta de dar fuga com carro francês, o q ajuda mto em SP capital 😂😂

[@allannoahsilvia]

Sérgio Habib no KZbin e terá uma aula do mercado elétrico e automotivo em todos os aspectos que vc nem imagina, um mestre do assunto, existem muitos mais “Quês “ nessa questão

[@thiagofabrizio2514]

Raul, acho que é interessante ir atrás de dados que mostram o quanto ta aumentando (ou não), nos últimos anos, a aceitação das pessoas com carros elétricos ou híbridos para poder comparar e verificar essa aceleração ou desaceleração conforme o tempo passa.

[@pinheirojose6789]

Se o carro é elétrico, seu carregamento não é na ENERGIA ELÉTRICA, na tomada de casa???????

[@iran_hudson]

o editor ficou tão bom q tirou o "então vamos lá"

[@kelvinvictordesouza4256]

Aqui na italia, de tempos em tempos vc acaba vendo publicidades da Fiat com novos carros eletricos, estilo ‘topolino’ ou ate ‘500’ porem sao carros pequenos

[@JakelineAugustoPinheiro123]

No momento eu não tenho nenhum carro ou moto, mas eu compraria uma moto da Voltz ou um carro da BYD se eu tivesse condição financeira pra isso, porque eu trabalho perto da minha casa e em deslocamento diário para meu trabalho é o total de 7km por ida, sendo 3,5 para ir e mais 3,5 para voltar, considerando a autonomia da 300km da moto Voltz ou algum carro elétrico da BYD com a mesma autonomia, daria para eu rodar 43 dias sem precisar recarregar

[@CafeeEngenharia]

Putz, mas a Voltz tá envolvida em muito B.O com veículos que deram pau na bateria, autonomia reduzida, moto parando de funcionar no meio de avenida.

[@pablogalodoido6107]

Jakeline, tenho uma scooter da Voltz há 13 meses, ela não faz tudo isso, faz até 100km só com o piloto, mas me serve bem, recarrego a cada dois dias.

[@JakelineAugustoPinheiro123]

@@pablogalodoido6107 A sua é só de uma bateria?

[@battosaigato]

Morando perto assim iria caminhando pro trabalho ou no máximo pedalando.

[@JakelineAugustoPinheiro123]

@@battosaigato Se não fosse os morros eu até iria

[@Bruno.profissional]

Esqueceu de falar da marca americana Lucid Morors. Focada em carros de luxo. NASDAQ: LCID

[@leosl81]

Pensem comigo, o celular a medida que você vai utilizando, a depender da utilização ele gasta mais ou menos bateria, com isso, se você é um usuário que minimamente tem um senso crítico, ao saber que está sem o carregador irá poupar a utilização, colocando no modo economia de bateria, reduzindo o brilho, etc, daí o infeliz do usuário da ByD não se planeja, e a bateria acaba e aí final quer culpar o carro. Ora, ele deve ser daqueles motoristas que só utiliza o carro na reserva, e por isso manteve o mesmo viés de que sempre vai conseguir chegar no destino, mas com o carro elétrico é diferente. Primeiro, ele é em sua maioria indicado para uso urbano, e pequenas viagens (eu sugeriria uma viagem de no máximo 50% da autonomia, e sabendo que no destino tem como carregar), além de requerer o mínimo planejamento do proprietário. Eu tenho dois veículos sendo um híbrido e um elétrico, e posso afirmar que nunca passei qualquer aperto com o elétrico, e olha que eu uso diariamente e rodo cerca de 3.000km/mes. No final das contas tudo que é novidade o ser humano tem dificuldade, a nossa curva de aprendizado é lenta, principalmente do brasileiro que sempre quer utilizar as coisas além do que elas foram projetadas.

[@rafaelmeira3450]

Desculpa, mas quem tem energia solar. O que representa grande número de residências. Vale a pena porque produz o próprio combustível. Elétrico é para cidade. Se não híbrido.

[@TheLexx00]

Não, só compensa mesmo depois de pagar o kit solar/financiamento, e como falado a autonomia de hoje é para ter um carro de passeio, 400km não basta, confio mais no híbrido que já reduz emissões e não fica na dependência de uma tomada tão facilmente.

[@gustavofilho6549]

Tem uma outra questão aí, não sei se acontece com instalações de energia solar, mas existem casos que quando o carro está carregando o chuveiro por exemplo deixa de funcionar ou dispara o disjuntor. Pra mim que ando 7mil km por ano tá ótimo o meu a combustão mesmo

[@celsoamlei]

Tenho um Mini Dolphyn e Moro em SJC ,trabalho em GRU cerca de 70 km , 3x por semana carrego de graça no trabalho em uma tomada 220V com meu carregador portátil em 4 h está 100% na volta deixo no mercado de manhã e pego na hora do almoço carregado de graça, gastava 1300 de gasolina por mês… Arrependido eu?? Estão fazendo as pesquisas de opinião no lugar errado!!! Kkk

[@cesar_melo]

raul, venho agradecer por mais uma que só beneficia a nós ! esse cash back vai ser muito bem utilizado !

[@Rodrigo-AN]

Meu pai, que é um idoso moderno, comprou um Volvo EX30 elétrico. Custa uns 15% a mais que um Corolla top de linha. Faz de 0 s 100 na casa dos 5 segundos, número de Porsche Macan. Ele está amando a experiência e para ele vale a pena. Tem carregador na garagem, inclusive na residência de praia. Também carrega gratuitamente no shopping, na natação, no mercado e até numa clínica, dias atrás, onde foi fazer uma consulta. Vale muito a pena, pois está em Curitiba, não nesses fins de mundo que existe em nosso país.. no entanto, carro elétrico realmente não é pra todo mundo! Pobre e pobre-premium, por exemplo, não pode ter 😂 Um casal tem que ter 2 carros, sendo 1 a combustão. O elétrico é para cidade e viagens curtas. A economia com abastecimento é real! A aceleração é uma delícia.. se vc tem condições, tenha um elétrico (não aqueles mais baratos.. tenha um premium). É bem legal

[@higorchavess]

Híbrido plug-in pega o melhor dos dois mundos

[@excelrapido]

Outra empresa de veiculos elétricos que ficou pelo caminho foi a brasileira Voltz, que fazia motos elétricas. Uma pena.

[@21patricko]

Lembrando que aqui no Brasil foi tirado imposto de importação, por causa da pressão das montadoras , O Dolphin mini poderia custar entorno de 90 mil hoje custa 115 mil, lógico que esse tipo de carro faz sentido para rodar na cidade e não na estrada.

[@bartilotte01]

E falando nisso, tem como investir na BYD pela bolsa americana?

[@Lucas_Andrade_10]

Ando muito de Goiânia para Anápolis e na BR de vez enquando vejo um BYD, fora que pelas ruas de Goiânia também vejo um ou otro. Vendendo eles estão, não sei o que vai ser o comércio de carros elétricos usados daqui uns 5 anos rsrs, já pensou comprar um carro e daqui uns anos querer vender e o carro não valer nada? Kk Mas se eu tivesse muito dinheiro eu compraria um eletrico sim

[@iran_hudson]

aki do outro lado do mundo - australia - tem bastante carro eletrico - acho q é por conta da infraestrutura das cidades

[@brisadaooo]

A infraestrutura define tudo colega

[@Josenildodecarvalho10]

To em Brisbane , Australia tbm, aqui tesla é “popular”! Vê 2 em cada esquina

[@torrstore]

Em um pais que se recusa a parar de fabricar carro MANUAL o carro Elétrico é uma Benção...

[@VladimirVianaRJ]

Que comparação , nada a ver...

[@geovanikerber]

​@@VladimirVianaRJ porque seria? Carro manual é coisa de terceiro mundo

[@renatonascimento9306]

Parte da precificação da Tesla não está em ser uma empresa automotiva, mas sim de ser uma empresa com capacidade de execução em robotics/AI

[@hugobci]

Bike elétrica pra mobilidade urbana em grandes centros faz muito sentido. Transporte individual, não.

[@matheus76449]

🐟Raul pergunta 🐟 Como disse essas empresas não apresentam bons números e pode ser que uma bolha estoure. Caso uma pessoa deseje arriscar que uma ação irá cair, como ela ganharia dinheiro com isso? Abraço

[@DavidFullerBrazil]

Eu tenho um BMW i3s, mas moro aqui em Porto - Portugal. Minha experiência é completamente diferente da que vcs tem no Brasil, portanto, minha opinião não deveria ser muito considerada por vocês. Mas no meu caso, vale a pena.

[@marcelosartorio8561]

Mostrar os cálculos de quanto tempo ou quilometragem vc precisa em cada modelo pra que o carro se pague ou pelo menos valha mais a pena que gasolina.

[@MsCosmo70]

Carro elétrico para se tornar viável no Brasil vai levar uns 10 anos ainda. Não tem muitos pontos de recarga. Viagem longa não dá. Só para cidade msm. Ter 2 carros não é para todos. Prefiro híbrido!!

[@danielecruz400]

Na minha opinião tem muito que melhorar essa tese de carros elétricos ,a ideia é muito boa ,mas realmente os valores e a comodidade que é preciso ta muito atrás,mas torço realmente que dê certo.

[@EvandroGM1988]

Essa discussão de carro elétrico virou uma coisa emocional. Basta entrar em qualquer em qualquer material, vídeo ou grupo. Para muita gente esse vídeo será quase uma agressão. Ta faltando racionalidade na galera.

[@jussaramiranda9314]

Eu gostaria muito de uma moto e carro elétrico, porém hoje ainda não é prático e barato. Hoje eu teria um híbrido se fosse barato, portanto fico com minha moto no momento rs.

[@luizfigobr]

A autonomía real nao chega nem perto da que vem no manual

[@philribeiro9605]

Qual motor é mais eficiente? Eletrico. É so uma questao de tempo...

[@ErnestoVieiraNeto]

Gustavo, o problema você identificou bem, é o preço. Eu até toparia uma baixa autonomia se tivesse um bom preço. Os caras querem fazer ecologia com os nossos bolos.

[@wilsoncelf]

Vc tb tem a opção de não comprar

[@RescostaverdeUbatuba]

Eu li essa estatística de outra maneira, carro a combustão não é mais preferencia da grande maioria das pessoas, estão todos procurar tecnologias novas, soma isso, o tipo de pessoa e o lobby do sistema antigo. A conclusão é que o motor tradicional nao vai desaparecer, mas vai se tornar nicho.

[@CarroEsporteClube]

O problema do carro elétrico é que, após acostumar, você não vai querer voltar ao combustão 😅😅