Шины! Сцепление с дорогой! Почему хорошие покрышки стоят дорого!

Всем привет, Друзья! С Вами Клепачевский и сегодня на повестке дня важнейшая тема!
Музыка:
БэкГраунд / @path_finder
Аутро inhale__ru
Бренд ОНИ:
www.faktstore.ru/collection/t...
Шины- это именно тот элемент автомобиля, который соприкасается с дорожным полотном, от него будет зависеть то, как безопасно едет Ваш автомобиль и именно они будут передавать всю мощность вашего двигателя на дорогу, заставляя Ваш авто ехать быстрее… либо просто прокручиваясь и отдавая энергию в тепло и дым.
Сегодня мы с Вами поговорим о двух самых важных видах зацепа покрышек и разберёмся, почему же дорогие и спортивные шины отлично могут держать дорогу даже «по мокрому» и в прочих суровевших условиях!
Заваривайте вкусности и давайте с пользой проводим этот…. 2022 год!

[@user-bw7lj9yr2d]

Надпись на могиле гонщика ,, родился и умер от дырки в резине "

[@kamelr1f]

И в том и другом случае не правильный подбор резины и эксплуатация.

[@wolta82]

@@kamelr1f😂😂😂😂😂😂

[@megagps233]

😂

[@david_sutenerishe]

Супер! Спасибо за просвещение! Благодаря твоим видосам я понял, что тюнинг и, тем более автоспорт - это для меня фантастика)

[@azlktune]

График со sleep angle-ом и нагрузкамы наводит на вопросы: у более нагруженного колеса (внешнего в повороте) предельный угол увода чуть больше, чем у менее нагруженного внутреннего. Значит если подвеска не имеет самоподруливания (например жесткая балка), то внутреннее колесо должно начинать проскальзывать раньше чем внешнее. А значит и полосы от резины в повороте должны образовываться по следу внутреннего колеса. А на практике - наружного. Или при езде на грани скольжения полос особо и не остается, а то что есть - это когда кто-то сильно скользит уже обоими колесами, но наружное больше нагружено и сильнее стирается? Ну и еще итоговый вопрос - сколько качать-то? Тема давления в шине, и грубости поверхности асфальта не раскрыты.

[@Grenintegra]

Очень полезный материал. Хотелось бы еще ссылки на графики и формулы, показанные в видео

[@user-nj5rv7rs2c]

Несмотря на то, что акцент на гонки идёт, многое из роликов и для гражданского использования очень полезно и интересно

[@deniskfender]

Слышал такую же лекцию про гистерезис о велосипедных покрышках 👍

[@felex777]

Интересный видос. Вроде ничего особенного, а много интересного узнал. Особенно интересно было про взаимодействие покрышки и подвески. Спасибо!

[@user-ro8bx8yg2t]

Интересно, многого не знал.. Спасибо и с праздниками!

[@sayonara5519]

Видос очень полезный, познавательный и т.д. Но я когда нибудь дождусь подобного видео про автомобильные амортизаторы?

[@user-ib3qz5qu9j]

Роса, спасибо за видео! Интересно как всегда.

[@Polygrph_Polygraphich]

Как всегда всё содержательно🤝

[@n0t_fast]

25:36 полностью убрал вилхоп на фвд поставив полиуретан подушки мотора и кпп

[@user-vd3tc4yt5l]

Зачётный выпуск, спасибо!

[@LRV-TECH]

по slip angle тема раскрыта лучше чем где либо. красавчик

[@user-wh3we4oc5m]

Круто, спасибо чувак🤘

[@zel7777777]

Тотек Мягчитель Резины. Улучшает сцепление с покрытием+размягчает резиновые изделия💥

[@killsoundpro]

Спасибо за ваш труд, за ваши видео, за ваш канал !!!

[@Pitbull-Pitbull]

С наступающим!

[@Korish-or5je]

С наступающим Новым годом, и привет из солнечного Забайкалья🤙🤙🤙

[@user-qn8vw9pe5c]

Да что значит увеличение угла атаки антикрыла за счёт поднятия от шины? Какая может быть аэродинамика на старте, где это происходит? Показатель коэффициента аэродинамического сопротивления (который и прижимает к земле за счёт трения о крыло) зависит от скорости движения крыла относительно воздушного потока. На старте этот коэффициент имеет первый порядок, прижимная сила на старте имеет ничтожные значения.

[@user-rf1bv8tp8c]

Жаль что лайк только один можно поставить!!!! С наступающим всех господа!!!!

[@user-EVO8]

Отличный ролик 👍👍👍👍

[@evgenijseibel4131]

Я как-то ощутил на себе этот тыгыдык. На Е91 M sportpaket. 325D в стоке. Мне поменяли заднюю резину на другую, спереди оставили кажется пирелли, сзади кажется мишлет поставили. Спереди 225, сзади 255. Так я чуть в дерево не улетел, так как в повороте как будто зад перед обгонял и зад заносило, еле выравнивал. Это было на нормальной дороге, не гоняя. Заставил их поменять- всё стало как до этого, ххорошо. Это было в Германии. Не зря БМВ требует ставить только ими одобренные покрышки, и, похоже, что разные производители на разных осях, скорее всего тоже не допустимо.

[@chesmiral]

даже не смотря этот ролик , задаю тебе вопрос как лисапедист лисапедисту. Почему Лисапедные покрышки так дорого стоят ??? ))) Кстати , с Новым Годом .И еще , большая тем тобой озвученная либо устаревшая( по другому жеванная-пережеванная всеми авто-техно-мотор блогерами) либо невыполнима(например излишне дорого).А вот каким параметром КШМ(не изменяя объем , ход поршня и РС) можно изменить характер двигателя , никто подобную тему не освещал .

[@AVTO_TIRES]

Супер выпуск.

[@saga1208]

Добрый день спасибо большое много полезной информации узнал. Вопрос как перед поворотом не перегреть резину пару советов если не трудно спасибо

[@Goingarage]

Главное чтобы после этого не погнались за покрышками с большим зацепом, а то потом будут удивляться типа "ляяя, тачку в повороте на крышу опрокинул!.." Производитель автомобиля расчитывает колеса так, чтобы авто имел снос, в противном случае на крутом вираже можно тачку в лучшем случае на 2 колеса поставить, в худшем - опрокид на крышу. Чрезмерное сцепление в условиях гражданского повседневного использования тоже ни есть хорошо.

[@siniyden]

на обычной дороге это грозит лишь жигуляторам и машинам с высоким цт: жипам там всяким, автобусам. Нашим сракерским ведрам это не грозит от слова совсем

[@user-kt5ib8hx4k]

С уважением к вашему труду, низкий поклон, привет из Камбоджи)

[@tricksterstk]

Отличная стрижка, намного лучше 15летнего бмхера))

[@dmbm10]

Интересно рассказывает, знает, могёт.

[@Timingchain]

Можно предложу тему ролика, о проточках в поршнях. Большинство не правильно себе представляют о том для чего они. Да и вообще много мифов. Такой ролик тоже можно было бы снять. Про заливку масла в фильтр, про слив масла с откручивание предварительно заливной крышки. Про якобы уменьшающийся зазор в клапанах

[@user-zh6jm5bw2g]

Это всё конечно интересно, но то что подстригся, молодец)

[@user-cy1yg9hp4q]

За всмпо Веста отдельный лайк )))

[@siniyden]

да, делали когда-то вещи

[@user-ft7je2nw4o]

Как всегда просто о сложном👍

[@SashikSashin]

Отличный материал. Всех с наступающим. Каналу РОСТА!

[@beliy0ip]

Только что смотрел один забугорный канал. Но количество информации, что здесь подана за пять минут, там размазана на несколько роликов и примерно за час. Просто мысль вслух.

[@svista182]

Вам только за музон можно лайкосы ставить)

[@diminastranizza]

Жду обзор на g16e-gts!

[@skyliner-zs4gv]

Когда видео про механический топливный насос?

[@b5931]

4g63t по итогу победили?

[@1_Mechanic]

параллель с омериканцами уже так то наскучила. к слову, климат похож во многом

[@olzhasmalibek1073]

Когда выйдет 2 ой видос про аэродинамику.?

[@user_yongbao]

Здарова, друг! :)

[@antiflamberg]

Пол часа вникал, смотрел и слушал так и не понял: Кордиант спорт брать или нет? 😁

[@helloslayer666]

в MotoGP в 19году вроде, начали ставить свинглет(лопату) для заднего колеса. Чтобы охлаждать покрышку Кстати у jet000cbr тоже есть хороший ролик про резину, там конечно про моторезину. Но принципы применимы и к авторезине думаю.

[@reenjeer]

Так в институте объясняли бы. 🤔

[@sok_all1926]

сверх интересное видео

[@Anton2268]

👍👍👍

[@siniyden]

И все же не нашел для себя ответ во многих спорах и срачах в комментах, который поднимаю лично я. Зависит ли держак от ширины шины и всеми так искомого пятна контакта? Я считаю, что нет.

[@Bystronogiy]

Зачем разводить срачи, если есть физика и формулы, которые наглядно отвечают на вопрос. Ответ: нет, не зависит.

[@siniyden]

@@Bystronogiy я тоже вижу только силу реакции опоры и коэффициент в формуле трения

[@user-es8zn4sd8v]

А вы будете ещё Фëдора показывать?

[@user-fy6cc3sq3f]

Какую резину можете посоветовать для города на задний привод на 500сил+-?Тое 888 говорят не подходит, тк вода, слышал, про мишлен, что то, вроде топ

[@petkokrushev3840]

У меня на WRX'е бил Мишлен Пилот Спорт 4 и купил я его новым, так как все ревю говорили какой он крутой. Хуже покрышки у меня в жизни не было! Ужасное сцепление и лично 4 раза при аварийном торможений, чудом не улетал в зад в другую машину! Так что, лично я Мишлен вообще не советую

[@1ZV1]

@@petkokrushev3840 для таких машин берут 4s,вот и проблема решена.

[@user-ju4py2rn4y]

@@petkokrushev3840а может быть и спас 4 раза Мишлен от дтп ну или не просто не соблюдаешь дистанцию .

[@danieldeforg8044]

@@petkokrushev3840 Скай 33, MPS4, аналогично.. Резина мягкая, комфортная.. но спорта в ней 0 :D

[@user-yx3ld5xo8e]

Bridgestone Potenza Sport или Bridgestone Potenza RE004

[@user-ib3qz5qu9j]

А гистерезисное трение это не внутреннее трение случайно?

[@daemonxd3253]

Человек привык кидаться терминами, не вникая в смысл сказанного. Зато красиво

[@user-ib3qz5qu9j]

@@daemonxd3253 да я без претензий, просто интересно.

[@daemonxd3253]

@@user-ib3qz5qu9j слишком много воды и фантазий. Претензии должны быть

[@user-dh1dl2mc1y]

Урезать ролик можно было наполовину.

[@vitalyantonov6959]

а что покрышка то надета на диск неправильно?)))))

[@user-ws9fc8dq1h]

Когда обзор на вазовский шеснарь????

[@user-on2zu1db1p]

Никогда не видел? Пичалька однако.

[@user-jc3yi7rt1n]

Мишлен примаси 4 хорошие?

[@siniyden]

смотря для чего. По мне если просто ездить, то пойдет. Впрочем, я не вижу разницы среди гражданской резины

[@user-jc3yi7rt1n]

@@siniyden просто ездить с комфортом и в экстренных случаях что бы не подвели

[@siniyden]

@@user-jc3yi7rt1n я бы брал что-то менее пафосное, разницы не увидишь. Сам имею 4-й пилот спорт на е39 520, правда сейчас строкер 2.9, но ездил мало на нем, больше на 2-литровом. Так вот, мне мишлен вообще не понравился. Держака я как такового не заметил, а вот износ крайцне не порадовал. За сезон 275-я ширина стерлась почти в ноль. Бред какой-то. Спереди корморан UHP 245 мм, он как новый. И сам понимаешь, на 520-й не пожиганишь, я и не жиганил, просто для стиля взял резину. Езда, ну бодрая, но без буксов и прочих спецэффетков. Потормозить резко - люблю, заложить в поворот - тоже. Но нагрузки как таковой на зад я не давал. Потому, я бы на след сезон взял бы тот же корморан назад, не жалко, либо же полуслик китайский, может он хоть держак даст, пусть и изнашивается. Но тут как получится и как наша партия решит

[@StaSuuu]

Чераячки только вормс армагедон, дождевые и мармеладные, остальное рещино-технических шлак ахахпх

[@zigzain_]

У тебя там на худи заяц несудьбы нарисован что ли?

[@user-qg5us7ic1t]

Теплопроводность между различными дюралевыми сплавами на уровне погрешности измерений,так что опять проделки маркетологов)

[@kuchemhanov]

Шина и покрышка разные вещи.

[@jormungandrlokison1808]

_"в Америке... 6 лет покрышке..."_ - ха, я по весне наконец-то дотёр батины покрышки 1995 г.в., вот где экстрим, вот где гистерезис☝😂

[@sharaARK]

Блин, видос просто ССУПЕР, но кок он сформирован это просто жесть, я понимаю сто это все не просто, но качество сводки и, и я хуй как это назвать (не компитентин) смены камер пря аж плять хз как назвать, в плани информации ты просто ТОППППППП

[@StaSuuu]

Бля, братан, ты постарел или вырос? Что случилось ща ети короткие 7 дней,? Что бог дал?))) Аахах шутка))) пиздатая прическа! Если ты надулся перед съемками, то ваще ахуенно всё! Подвид семейства Клипачевского убедительный, тигр ваще, если по новому календарюэ!))

[@alfametadol136]

нет, я не оставлю комментарий!

[@bizlevel]

Теперь главный практический вопрос!! Если я есжу максимум 130 км, а тип резины расчитан на 180, по последней букве в маркировке, означает ли это, что покрыйшка "не раскрывается" не выходит на свои идеальные парматры/режимы работ? И что мне нужно брать ближайшую, но не меньший индекс по скорости?

[@azlktune]

Скоростной индекс больше про прочность покрышки, т.е. обещает, что покрышка при заданной скорости не развалится. А то как меняется зацеп от температуры - это индивидуально для каждой конкретной модели. Какие-то и на холодную работают хорошо, и с нагревом не особо плывут. А какие-то пока пару поворотов не проедешь нифига не держат. Это при одинаковых индексах.

[@user-of6rv1en7o]

Скоростной индекс это предел допустимой скорости на которой она не перегревается, из-за перегрева они и расслаиваются, что в видео сказано

[@azlktune]

@@user-of6rv1en7o но критический перегрев и оптимальная, с точки зрения держака, температура - это разные и не обязательно пропорциональные вещи. Плюс при определении индекса видимо задают определенную окружающую температуру, давление в шине, нагрузку, рельеф покрытия и т.д. Другие условия и нагрев будет отличаться. Так что так в лоб опираться на индекс я бы не стал.

[@azlktune]

@@user-of6rv1en7o а вообще из такой логики самый большой индекс должен быть у всяких "эко" покрышек, с маленькими потерями, а самый низкий - у UHP, где максимальный гистерезис. Но по факту это не так, значит не только саморазогрев влияет на предел по скорости.

[@user-of6rv1en7o]

@@azlktune внимательнее посмотрите видео

[@TurbofunCrew]

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона [phone]

[@user-zi9zv9kx3s]

Клёпа, сделай следующее видео про Кена Блока. Просим!

[@V_O_y]

Колокола

[@user-jt2zo6bm1k]

Прости меня , но Русня не дает спокойно жить. П.с. Я обучаюсь и развиваюсь по Вашем видео спс за Ваш труд.

[@user-on2zu1db1p]

Сиди подсвинок в своем жмэринском свинарнике и пятачок не высовывай, а то на холодец пойдешь. Щеееняяяя вмээээрлааа.....

[@user-mm3my9ks5c]

Почему стирается резина когда едешь по серпантину? Машина переднеприводная. Задание шины как новые

[@pezzec]

Если дифф свободный, то при повороте разгруженное колесо проскальзывает

[@siniyden]

так у ПП машин морда тяжелая и привод там же

[@humanspirit3432]

Блин, ну ничего нового, совсем ничего нового. Слишком заумно и уныло. Не поймал держак - и вот ты в столбе, вот и всё. Ничего нового.

[@abc4751able]

Затянуто и нудно с повтором по несколько раз одной и той же мысли.

[@vitteh1976]

Нихрена не понел

[@user-pf8dt4st2j]

ЕЩЁ БЫ ПРИМЕРЫ ПО КОНКРЕТНЫМ моделькам , чё плывёт в жару ,а чё недогревается в коротких поездках и опасно, но это ещё более обширный материал .

[@user-ux6kt1rp8w]

СИЛА ТРЕНИЯ ПОКОЯ А НЕ АДГЕЗИОННОЕ ))))

[@ppannddaa]

Полу Бесполезное видео...... Если 2 части не будет 0.5 видео полезно, потом другого ждал увы.... Мда

[@stasisthebest]

Шина на асфальте это не трение а тяга. Писец у вас терминология на уровне кулибиных после 4 класов в школе. Трение у тормозов и у шин ВО ВРЕМЯ СКОЛЬЖЕНИЯ. I aint no efin russian and I know this shait better than you. Read a book ffs

[@wolta82]

А чего реквизиты на поддержку канала не закинул ?

[@kolyakolya8544]

Думал больше про авто будет, а не умняк этот