IONIQ 6 kaufen statt Tesla? 👉 effizientes E-Auto von Hyundai im Test

DU überlegst TESLA zu kaufen: DAS ist für DICH: Der neue Hyundai IONIQ 6 setzt Maßstäbe in Effizienz, Ladeleistung und Reichweite. ECARIO testet den IONIQ 6 auf Herz und Nieren, äh, Motor und Batterie. Dazu viele Infos, die dir sonst niemand sagt. Viel Spaß!
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[@ECARIOinfo]

Was für ein Auto! Das Design polarisiert, wo stehst Du? Hau deinen Kommentar hier rein. Liebe Grüße, Wolfgang

[@felixleandrostar]

Das Auto schaut wahnsinnig schön aus!

[@marcwage]

Also ich finde das Auto super.Schon in der Basisausstattung ist ja alles dabei, was ein Normalo braucht.Navi, Clima,Lenkrad beheizt,elektr.Heckklappe, Sitzheizung,Elektr.Fenster vorn und hinten mit Impuls, 800 Volt Lade..,Vorkonditionierung, 18 Zoll Leichtmetall und eine Anhängerkupplung!!.Was will man denn noch mehr.Mir reicht der kleine Akku bei der Effizienz völlig ausreichend. Und das alles für 45T.Minus Bafa und super Angebot im Autohaus am Lech komme ich auf einen Endpreis von ca.36T Euro.Herz, was willst du denn noch mehr.👍👍😃😃🚓🚓

[@speedfux]

Ich bin kein Hyundai Fan, aber der gefällt mir wirklich sehr gut. Gibt es bei den Spiegeln keinen toten Winkel mehr?

[@guentherdanzer7439]

Mir gefällt das Design total. Wurde auf deutschen Autobahnen (Urlaub) letztens von 2 Sechsern überholt. Ich hatte mit meiner Giulia keine Chance mitzubeschleunigen. Mein nächster wird irgendein E-Auto, da Alfa in der Beziehung noch im Winterschlaf ist. Langsam kristallisieren sich der Ioniq 6 oder der Seal von BYD raus. Was mir beim Hyundai besonders gefällt, ist die 800 V Technologie.

[@wolfgangpreier9160]

Hallo Wolfgang, Prinzipiell ein gutes Auto wenn es um 20K billiger wäre. Derzeit kostet der Ioniq6 mit Regensensor und Long Range 67.090,--. Das Model 3 53.710,-- Das Long Range 2WD ohne e-Call kostet immer noch 59.090,-- Das Model 3 SR incl. E-Call kostet 42.920,-- lt. verfügbarem Bestand...

[@ECARIOinfo]

Tja ...

[@juli2964]

Die Aussage bei 4:21min ist nicht richtig. Der Ioniq 6 hat zwar kein Kurvenlicht, Matrix-LED zum Fahrzeuge ausblenden hat er aber.

[@ingovoss1683]

Das aber leider teilweise nicht funktioniert. Habe selber einen I6.

[@svengaefgen5909]

Schöner Bericht über ein schönes Auto. Ich mag das Design und die Effizienz. Der Ioniq 6 hat (mindestens in den höheren Ausstattungen) Matrixlicht, ohne Kurvenfunktion.

[@mindrunner100]

Der IONIQ 6 hat immer selektives, automatisch abblendendes Fernlicht ... Matrix ist ein Begriff den, juristisch, nur der Marken/Namensinhaber (Audi) verwenden darf + Hersteller die eine Lizenz auf das Namensrecht bezahlen. BILDUNG macht schlau! - übrigends Kurvenlicht ist Kurvenlicht - und hat nix mit "selektiver, automatischer Abblendfunktion des Fernlichtes" (was die Erfinder der Technik (Audi) bei ihren Scheinwefern "Matrix-LED" nannten (und den Begriff schützen ließen) ) nichts zu tun . Kurvenlichter : entweder seperate Scheinwerfer oder bei dem "Matrix Licht" werden einzelne LEDs/LED-Paare "schwenkbar" montiert...

[@quackbruchpilot7733]

warum hast du eigentlich kein PV am Dach ? (vom Haus)

[@ECARIOinfo]

Noch keine Kohle dafür gehabt. Außerdem altes Dach.

[@hermannpilz]

Die Warnsignale lassen sich übrigens einstellen bzw. ausschalten.

[@ECARIOinfo]

Wenn du eine Lösung weißt, nur her damit. Es gibt ganze Foren, die in dieser Sache w.o. geben.

[@patricknekic9108]

Der Wagen schaut wie eine banane 🍌 Y Preis Leistung Weltmeister 🏆

[@ECARIOinfo]

Gelb folieren ✅

[@axelweber7047]

Ganz ehrlich, ich befinde mich in der glücklichen Lage Ioniq5 und Tesla My fahren zu können. Und was soll ich sagen Komfort geht an Hyundai alles andere an Tesla. Speziell bei der Sw haben die Koreaner noch viel aufzuholen. Und aktuell siehts nicht so aus als würde das schnell passieren.

[@milanjordan]

Warum sollte man die Rekuperation mithilfe von Wippen einstellen? In der Stadt möchte ich grundsätzlich die höchste Rekuperationseinstellung fixiert haben. Auf der Autobahn hingegen, ist der adaptive Tempomat aktiviert. Ich würde mich freuen, wenn die Befürworter dieses Systems mir den spezifischen Anwendungsfall erläutern könnten.

[@JohnDoe-vx3z]

Im Gebirge kannst du den adaptiven Tempomaten vergessen ..

[@milanjordan]

@@JohnDoe-vx3z ein Tempomat ist auch nur für die Autobahn gedacht. Im Gebirge nutze ich die fixe Rekuperation.

[@airbag4210]

@@milanjordan bei mir auf dem extremen Flachland benutze ich die Wippen sehr viel. Auf der Landstraße bei langen Anfahrten auf Kreuzungen/Ampeln wird in Reku 0 angesegelt und dann mit den Wippen ganz geschmeidig abgebremst. Da ist der adaptive Abstandstempomat oder die Auto-Reku zu grobschlächtig.

[@kleinerfusspilz]

​@@airbag4210genauso macht ich es auch 👍 und ich dachte schon, ich bin der einzige, der so fährt 😅

[@joenohs1]

Cooler Test Wolfgang, ich mag den IONIQ 6, leider sind zu viele schwarze Details und Plastik-Elemente am Auto - daher kann man ihn fast nur in dunklen Farben nehmen. 🙈 Ich konnte ihn leider koch nicht fahren, bin aber gespannt. 😎

[@ECARIOinfo]

Danke Jonas. Wir sollten uns abstimmen ... 😊

[@airbag4210]

@JÖHNOS ... leider falsch ... ROT muss er sein ... und rot hat automatsch 5 PS mehr ...

[@ingovoss1683]

Moin aus dem hohen Norden Deutschlands! Ich bin selber Besitzer eines I6ers (RWD mit großem Akku). Du solltest bitte in Zukunft deine rosarote Brille absetzen. Man könnte meinen, dieses Video sei ein Werbevideo von Hyundai. Zuallererst zum Gebimmel: Nein, man gewöhnt sich nicht daran. Vielmehr geht es einem kolossal auf die Nerven. Die Daten des adaptiven Tempomaten sind hoffnungslos veraltet, sodass ich neulich auf einer Autobahn den Vorfall hatte, dass das Auto (160kmh schnell) auf einmal auf 80 km/h abbremste, sodass mir der Hintermann fast ins Heck gefahren wäre. Die Baustelle gibt es schon seit ZWEI Jahren nicht mehr. Auch will er innerorts an einer bestimmten Stelle immer auf 100 km/h beschleunigen. Zum Navi und der Routenplanung: Das können die Mitbewerber (Mercedes, Tesla, VW, Polstar, etc.) wesentlich besser! Auch knarst das Armaturenbrett in Höhe des Headupdisplays bei direkter Sonneneinstrahlung. Insgesamt ist die Haptik nicht so prall, wie du sie schilderst. Der Gegenwert für ein Auto jenseits der 60.000€ ist meiner Meinung nach nicht gegeben!

[@ECARIOinfo]

Das mit der rosaroten Brille kann ich jetzt nicht so stehen lassen. Immerhin erwähne ich das Gepiepe und rede fast eine Minute darüber, wer macht das noch? Ein Langzeittest war mir nicht möglich also was hätte ich sagen sollen? Ansonsten danke ich für deine Erfahrungsberichte aus der Praxis und deinen Kommentar. Liebe Grüße in den Norden!

[@mattze3756]

Hallo ein Freund von mir hat ihn sich jetzt bestellt und wir sind zusammen Probe gefahren. Wir sind es in Vollausstattung gefahren mit dem großen Motor. Leider sind uns ein paar Dinge aufgefallen, der nicht so positiv war. Erstens natürlich der Kofferraum zweitens das dunkelblaue bei der Lade Klappe mit dem Plastikkappe. Sie verkratzt einen den Lack und dass man da in der Preisklasse nichts besseres gefunden hat, ist traurig. Drittens der Schlüssel wie angesprochen. Viertens wahrscheinlich sogar das Schlimmste an der ganzen Sache ist wenn man ihn schnell laden lässt wird der Akku so heiß, dass er beim anfahren erst mal runter regelt. Man hat dann vielleicht 14 KW noch zur Verfügung und das ist ziemlich heftig. Also die Kühlung vom Akku beim Laden funktioniert nicht gut. Außerdem ist es eine Katastrophe mit der Laden Planung. Jetzt meckern wir schon bestimmt schon drei Jahre lang ihre Planung und Hyundai wir auch Kia schaffen es nicht ein richtig gutes Navigationssystem zu integrieren. Das ist nicht nur traurig, sondern richtig enttäuschend! 2021 haben sie uns ein neues Update versprochen. Im ersten Quartal 2022 war alles besser werden sollte. Sie haben sich bis heute nicht geschafft. Ich selber fahre ein Kia e Niro. Der Kollege, der sich den IONITY 6 jetzt bestellt hat, fuhr vorher einen Kona. Er meinte, das Head-up-Display in Kona war besser.

[@ECARIOinfo]

Danke Mattze für die Insiders. Die Plastikkappe ist echt unschön, dabei gäbe es so schöne Klappen ...

[@hermannpilz]

Ioniq 6 kann auch über Handy gesteuert werden. Die App ist aber aktuell noch nicht für D freigegeben. Aber, wenn der Schlüssel wichtiger wird, als das Auto, läuft generell was falsch. Leute, es ist einfach nur ein verdammter Schlüssel.

[@ECARIOinfo]

Ich hab ihn auch einfach nur erwähnt und gezeigt. Wieso sollte der Schlüssel wichtiger sein als das Auto?

[@Verbrenner-Elektroautos]

Der Witz ist, daß kaum jemand sein Auto kauft, sondern lediglich least.....Am Ende kommt dann das große Erwachen😊

[@wolfgangpreier9160]

Ich kaufe auf Pump. Ist billiger für mich.

[@wolfgangpreier9160]

Ich kaufe auf Pump. Ist billiger für mich.

[@berningerkraft2215]

Sorry, aber das Heck halte ich für die größte Design-Sünde seit dem Fiat Multipla. Und ich sage das als begeisterter Ioniq5-Fahrer...

[@schunkelndedschunke6914]

Kurz gesagt, wenn ordentliche Heckklappe, dann ja, leider derselbe Murks wie das M3, daher Beide Nein.

[@ECARIOinfo]

Ja ist so ziemlich dasselbe, nur der Kofferraum ist etwas flacher.

[@ralffischer3965]

Und wiiiieder kein Auto, dass man sich einfach so leisten kann. E-Auto ist nur für Besserverdiener.

[@wolfgangpreier9160]

Und für Firmen. Mein Model Y kostet mich so viel wie ein durchschnittlich ausgestatteter Golf.

[@wolfi4493]

Bing, bing, bing... 💩🙉

[@v-for-victory]

Nur in der Ledervariante 😆

[@mindrunner100]

An und für sich ein wirklich gutes Video. Mit einem gigantischem Fehler... Die Frontscheinwerfer SIND "Matrix-LED"! Ganz offiziell. Ganz legal. Auch wenn sie exakt so aussehen wie die, die keine "Matrix-LED" waren, oder ganz anders als die anderer Hersteller. Keine Sorge, selbst die Matrix-LED eines Audis sehen anders aus als die anderer Hersteller, die auch.... Naja lassen wir das. Der Grund warum Hyundai jetzt beim Ioniq 6 Matrix.... hat ist, weil Hyundai seine Scheinwerfer jetzt so nennen darf. Punkt! "Matrix-LED" ist keine besondere, spezielle Technik. Es ist ein Name der Audi gehört. Audi (also die Leute die dort arbeiten) gelten, weltweit, als die Erfinder des selektiven , automatisch abblendenden Fernlichtes - das als Matrix-Licht", "Matrix-LED"... bekannt wurde, als es Audi das erste mal bei seinen Fahrzeugen einbaute - eben mit dem (Markenrechtlich/Namensrechtlich geschützem Begriff Matrix....) . Für andere Hersteller war es kein Problem die Technik der Scheinwerfer schnell selbst zu entwickeln/ "nach zu bauen" , da Audi nie ein grosses Geheimnis daraus machte. Die Presse kam dann auf die glorreiche Idee die Scheinwerfer anderer Hersteller, die die gleiche Technik (selektives, automatisches Abblenden des Fernlichtes) verwendeten ebenfalls "Matrix..." zu nennen. Obwohl der Begriff von Anfang an geschützt war. Das führte zu einem Rundumschlag. Danach durfte, außer Audi, niemand seine Lampen als Matrix... bezeichnen. Bis auf einige "ich scheixxe auf internationales Recht" Journalisten hielten sich alle daran. VW & Mercedes tun das noch heute. Weshalb sie (die Hersteller) für ihre Scheinwerfer mit selektiver, automatischer.... eigene Namen verwenden. Auch wenn eben einige Journalisten, denen Gesetze scheixxegal sind, von "Matrix..." labern. Der Name hatte sich im Laufe der Zeit bei den Kunden allerdings so "festgefressen" das alle "Matrix- blablabla" wollten. Einige Hersteller sagten deshalb: Ok ... wir nennen unsere Scheinwerfer jetzt auch so. Wir zahlen an Audi eine Nutzungsgebühr für den Namen (Lizenz auf Namensrecht) und schon sind die Kunden glücklich . Das ist das Geheimnis warum der Hyundai Ioniq 6 "Matrix-LED" hat - der Mercedes aber (seitens des Herstellers) genauso wenig wie VW.... Aja: zweiter Fehler: 1: Denkfehler _ das Bimmeln, klingeln etc - wegen der Geschwinbdigkeit - wird von den Gesetzgebern gefordert: Die Fahrer dürfen die Geschwindigkeitsbegrenzungen nicht igonieren-weshalb sie darauf hingewiesen werden sollen. So die offizielle Aussage (zB der EU) .... 2:Natürlich kann man das Gebimmel, anders als vom Tester erklárt, abschalten. Jederzeit. Dazu einfach die Verkehrszeichenerkennung deaktivieren. Funktioniert super. Noch. Die EU plant die Deaktivierung zu verbieten... Der Fahrer soll darauf hingewiesen werden ....

[@jean-pierreklein2954]

Natürlich TESLA kaufen ! Das Erste ist immer noch das Beste…

[@wolfgangpreier9160]

Ja, aber warum? Hyundai und Kia bauen auch sehr gute Autos. Deren Preise sind zu hoch. Die müssen mind. 15-20K billiger sein, dann kosten sie gleich viel wie Tesla. Wenn mir der Preis egal ist kauf ich mir eher einen Hongqi oder Porsche. oder von mir aus einen Mercedes. Aber sicher keinen Koreaner oder VW.

[@ranxerox10]

@@wolfgangpreier9160 wenn man weniger Leistung und weniger tech will ist das eh okay.

[@kleinerfusspilz]

​@@ranxerox10ich denke, die meisten Leute brauchen diese hohen Leistungen nicht und ist nicht kaufentscheidend. Alles über 200 PS ist für die meisten Leute, Grad im Alltag, mehr als ausreichend. Und Technik haben auch andere Autos, nicht nur Tesla. Und auch ein Tesla hat seine technischen Schwächen was andere besser machen - z.B. einen funktionierenden Regensensor😁

[@ranxerox10]

@@kleinerfusspilz die meisten Leute brauchen auch keinen Fernseher und jeder hat einen

[@Babydinosaurier_HB]

Finde das Auto unglaublich hässlich. Habe ein Tesla Model 3 bestellt und freue mich auf die Lieferung nächste Woche. In Ioniq5 finde ich schön aber der 6… gruselig 😊