Чип-тюнинг двигателя и акпп BMW X3 G01 20d. Первый в Пскове диностенд по замеру мощности.

Все вопросы по ценам и услугам, можно задать непосредственно гуру
Чип-Тюнинга Ивану, его номер телефона
☎️ [phone]
Адрес: г.Псков ул.Труда д.83
m. chiptuning_pskov
/ @x1-performance
/ x1_performance60
t.me/x1_performance
t.me/+_2vIASzcGrk1NGQy
●Мой Telephone☎ [phone]
● Telegram канал - t.me/autopodborpskov
● Моя Группа в VK - autopodbor_pskov
● Моя страница в VK - autopodbor60
● Instagram- / autopodbor60
● Тик Ток - / autopodborpskov

[@user-db2gv4uh4e]

Очень приятно слушать профессионалов, удачи во всем!

[@user-tw4iz8cw6i]

Это круто парни, новых высот вам в вашем нелегком деле.

[@user-vk7pc7tt3o]

Да чиповка на стенде это вещь кто в теме.

[@user-kk4ru4ky6n]

🎉Красавцы, контент интересен!🎉

[@user-fb7qi5ww8m]

Иван очень хороший специалист и очень хороший человек!!!

[@user-tm6iw4cf6z]

Очень нужная инфа!!! Ивану отдельный респект и удачи!!! Придется надолго приезжать в Псков (покупка авто, обслуга ТО, чип тюнинг, обмыть все эти события). Вау!!! - одной фразой.

[@X1-performance]

Мы можем предоставить целую программу где вы даже не заметите как время пролетит!

[@user-tm6iw4cf6z]

@@X1-performance в этом у меня сомнений нет. Обязательно приеду, и это не за горами!!!

[@Karapuzz]

Дмитрий, спасибо за очередное классное видео! Поздравляю с чипом! )) Уточни пож. у Ивана, чиповали ли они опелевский B16DTH?

[@autohunterpskov]

Добрый день Уточню, либо он сам вам тут ответит

[@X1-performance]

Ответ более чем прост. Опыт есть, делали много, довольны все. Ждем машину на замеры!

[@user-cj4yb5ef8e]

Давай про чип вагов .

[@user-fb7qi5ww8m]

👏

[@alexandrperminov2678]

Дмитрий, добрый вечер! Насколько помню, у Вас такой же автомобиль. Сами не желаете его "чипануть" в этом сервисе? Да и контент будет! Интересно будет посмотреть! Или я это и есть ваша машина? Интересно!!!

[@marvin_v]

Свою Дмитрий чиповать не станет, он умный)

[@1vladmir26]

Ощущения у Димы может и другие, но судя по разгону 0-100 машина едет в районе 9-10 сек., при том что в паспортных т.х заявленно 8 сек. ,для этого автомобиля, с данным мотором.. Может этот стейдж проявит себя в диапазоне 80-150 например? Но даже с небольшого наката, судя по цифрам до 100км/ч., изменений не видно, ну разве только если, он до этого ехал ещё хуже, - в районе 11 сек., что для данного авто как то не серьёзно. Для наглядности нужно было всё таки замерить прибором разгон сначала в стоке, а потом после прошивки, потому что ощущения не всегда совпадают с реальными цифрами. А так конечно замечательно что всё больше появляется таких стендов, и людей серьёзно занимающихся данным тюнингом.

[@sergey624]

Лол, сейчас бы судить разгон по видео... это в стиле: да тут пробег не родной, отвечаю и плююсь в экран! 😂 Существует приборы для измерения разгона, вот им можно доверять. Опять же, замерять нужно совсем по другому. А здесь обычное нажатие тапки в пол в режиме спорт + три человека в салоне. (А это много) 7 секунд должен ехать данный автомобиль. Если это реально 2.5, то около 6 при stage 1.

[@1vladmir26]

@@sergey624 Ты коменты видимо по диагонали читаешь? Для таких как ты, я написал выше, что замеры динамики, нужно проводить не "жопомером" а с помощью специального оборудования. У меня точно такой же автомобиль как у Дмитрия, с мотором В47 и такого же года, и по паспортным т.х. у него заявлен разгон 8 сек. 0-100. С какого пальца ты высосал 7 сек.? Ну и во вторых, если смотреть по таймингу, то прекрасно видно что от начала набора скорости и до 100 км.ч по GPS, (по спидометру это около 107 км.ч) уходит не менее 9-10сек.Да, это всё приблизительно, (+/- 1 сек.) , но вполне очевидно что далеко не паспортные 8 сек., которые возможно намеряли с лаунчем. В третьих, лишнее 150-180 кг., на дизельным моторе с высоким крутящий моментом, максимум могут добавить к разгону 0.5сек.. А здесь уже заявлен ст.1, и 240 л.с., при которых даже с двумя пассажирами и без лаунча он должен выдавать не более 8 сек.

[@sergey624]

Бл*ть, это ты видимо с косым зрением и вместо мозгов - одна лапша) "Для таких как ты, я написал выше, что замеры динамики, нужно проводить не "жопомером" а с помощью специального оборудования" Я вижу, что ты написал, но ты и сам себе же противоречишь: в начале говоришь, смотря на показатели в видео, что машина едет 9-10 сек, а потом же начинаешь говорить про замер с помощью специального оборудования. Надеюсь дошло? Если не дошло, то объясняю: зачем писать про 9-10 сек, если сам же говоришь, что нужно замерять dragy и прочим? "С какого пальца ты высосал 7 сек.?" - ты адекватный? Идет речь не про сток значения, а про stage. Я про это написал, перечитай еще раз. "если смотреть по таймингу, то прекрасно видно что от начала набора скорости и до 100 км.ч" - опять сам себе противоречишь или не понимаешь, что пишешь. Вес очень сильно решает, ты видимо никогда не занимался этим и не участвовал в драге. Выкинуть все из багажника - это уже даст прибавки. Просто ору с тебя! @@1vladmir26

[@sergey624]

kzbin.infoUTwCCIjGt34

[@marvin_v]

Ну а производитель, конечно, ничего не сображает. Все это сокращает срок жизни турбин, увеличивает нагрузку на все узлы и агрегаты. Коробка на этой машине zf 8hp45, то есть держит до 450Н момента. Чипом вы даёте на нее больше момента, чем она предназначена держать. О сроке службы можно поразмышлять на досуге.

[@user-ee8zg5lt8m]

коробка тут hp50

[@den.panchenko]

25d имеет 2 турбины при 231 л.с. и 500 нм крутящего. Не дотягивает до 25д, а то что бмв занижает паспортные данные это точно. Так что это 20d с одной турбиной.

[@autohunterpskov]

Тоже так думал, но теперь ситуация не совсем понятна, много противоречивой информации по этому поводу есть в интернете про 20d на G кузовах, да и по схемам турбин свежих 20d тоже не так всё однозначно!

[@X1-performance]

Вычитав софт данного авто , в котором 2 турбины там ясно написано 225 л.с. и 450нм!

[@autohunterpskov]

Вот такая информация часто попадается в интернете 🛜 В ноябре 2017 года состоялось техническое обновление (кодовое название B47TÜ1), которое добавило ряд новшеств и улучшений: появилась система очистки выхлопных газов с впрыском AdBlue, двойной турбонаддув стал доступен для младших моделей, новый битурбокомпрессор обеспечил более высокое давление впрыска - 2500 бар для 18d и 2700 бар для 20d. Улучшения коснулись форм и поверхностей гильз цилиндров (было сделано хонингование формы гильз цилиндров) и поршней, ременных передач и подачи масла, что повлияло на снижение расхода топлива. Кроме того, были внедрены форсунки с электромагнитным клапаном.

[@marvin_v]

Этот 20d с двумя турбинами, как и все 20d. Twin Power Turbo. Не выдумывайте.

[@user-ee8zg5lt8m]

@@marvin_v это означает твинскрольная турбина а не 2 турбины)

[@tohanik3088]

20d st1 не едет даже как 30d сток🤷

[@marvin_v]

Из х..я змею не вытянешь. Русские поговорки очень точны.

[@Roman16161]

Кривые руки в России если залезли в мозги , то начинаются проблемы 😂

[@user-wm3xg4et8r]

про себя пишешь 100 процентов

[@Roman16161]

@@user-wm3xg4et8r зачем мне про себя говорить , я мнение свое высказал по поводу, что русские кривые руки задешево чипануть , приводит к печальным последствиям

[@user-wm3xg4et8r]

@@Roman16161 ну прекрасно, а я высказал свое мнение что 100 процентов про себя пишешь 😁

[@vyazis6748]

Какие же у вас руки?