Заслонки, ЕГР, Чип-тюнинг дизельных BMW. Всё что нужно знать!

[@calambyr]

Наконец то хоть один человек объяснил всем, что пользование авто и обслуживание у диллера, это абсолютно разные вещи! Респект! Мммм, дабавлю, и за объяснение "колхоза(рукожопы, рвачи)" отдельное спасибо!

[@btc7678]

Смотрю постоянно ролики. Как всегда все без лишней воды, четко по делу.

[@АлександрК-д7х]

Где найти таких в московском регионе? Все специалисты кругом, а нормальных не найти.

[@andreasmuller9446]

Классный материал, довно хотелось услышать конкретные объяснения по всем системам. Молодцы

[@Mad_Jo.]

Боже храни тебя господь !!! У меня бмв 435d . Машине хочется продлить жизнь и чтоб ехала хорошо , пересмотрел весь ютуб , ТЫ ПЕРВЫЙ ЧЕЛОВЕК КТО ТАК ЧЕТКО В МЕЛОЧАХ И БЫСТРО ВСЕ ОБЪЯСНИЛ . Здооовья тебе !!!

[@ZaMVladyslav]

Именно Батя 😂 12 минут посмотрел, как на лекцию сходил, куча инфы для общего развития 🎉 обязательно досмотрю 😅

[@siberiatayga]

Очень интересно рассказывает , без воды . Очень интересна именно практика , как на практике все происходит . Если будет так что на практике будет одно а на бумажках другое , то я доверюсь практике . Так как мне нужна именно практика . Именно чтобы машина ездила , долго ездила без вливаний бабла … а не маркетинговые засады …. Автору респект !!!

[@johnnyjack3077]

хочется записать это видео и показывать мастерам в сервисе когда приезжаешь 😁

[@yarossmol968]

По поводу работы клапана ОГ, хочу заметить, что второе условие для начала его работы нажатие на педаль газа. Если температура не достигла 60град., но было срабатывание педали газа, то клапан ОГ начинает работать вне зависимости от температуры. За видео большой респект, подход 👍🏻

[@КонстантинЦыганов-г8б]

Видео просто бомба. Давно эти ответы ищу. Прямо на все мои вопросы. Молодцы. Удачи

[@kidingtrucksaps2697]

Респект! Грамотно, толково, без лишнего, и что не мало важно в приятной форме. Еще раз респект

[@aleksandrsh4096]

Афигенное кино!!! Я имел тот Голивуд,1 час удовольствия👏👏👏👏👏👏👏

[@alexstang9368]

Как всегда все по полочкам разложено. Спасибо за видео.

[@ВиталькаВинокуров]

Благодаря вам, все стало понятно, все доступно и понятно объяснили, круто подали информацию, спасибо, восхитительно👍

[@borisboris7804]

Прикольно. Очень подробно и поучительно. Проблема только одна: толковых мастеров нет

[@misheltotskyi3256]

Тебя слушать , это просто Бальзам для Души 👌

[@АлександрВоробьев-у9г]

Нормальные парни,приезжал к ним через пол Европы и не пожалел ни разу!!!

[@doctorlavrbmw]

Много конструктива. Зачётное видео для каждого дизелиста:)

[@Расиль-ч9ъ]

Красава 👍, хоть я и не разбираюсь в этом, но мне всё понятно и ясно, всё разжевал и по полочкам разложил

[@__MementoMori__]

Очень приятно смотреть было,все по фактам,спасибо за ваш труд!

[@Дмитрий-д1т4и]

Красава. Мастерам на СТО только учиться и учиться. Видос супер, хоть кто-то поделился правдой. Ура !

[@alexanderwittich2046]

Красавчик 💪 «Дело мастера боится» 👍 И при всём этом «сплошная логика». Спасибо тебе большое. Если возможно, разбери пожалуйста также 3.0 дизель который ставят на Ауди.👍

[@misheltotskyi3256]

Так рассказывать , с такой скоростью, и мозг 🧠 может закипеть😂👍👍👍супер

[@Jonny_duk]

Я за 20 лет меньше узнал о турбомоторах, чем за этот час спасибо! Подписка, однозначно! Ещё бы рассказали про прошивку коробки alpina, стоит прошивать или нет?

[@user-rp6tt9mw2s]

Молодец всё классно Насчёт датчика измерение в цилиндрах современных BMW уже стоит такой это веде свечи накаливания

[@aliakseidavydouski6945]

Контент бомба! Так держать. Удачи парни, всем добра

[@eugenechistyakov7866]

Spasibo ogromnoe za etot rolik! Ochenj mnogoe stalo ponjatno!!! I pro zaslonki, i pro EGR, i pro ekologiju v celom.

[@olegstarnovsky4014]

Красавчик, спасибо тебе и твоей команде. Наконец-то хоть кто-то по уму раскладывает наши вопросы по полочкам.

[@Just1Xile]

Единственную разницу которую я заметил после отключения ЕГР, это после 70+ градусов в минусовую погоду двигатель прогревается до рабочей дольше, не более того.

[@aleksandrsmarisevs7631]

100% soglasen sam EGR otklu4il na G05 50D

[@ruspribalt8376]

Спасибо всё очень доходчиво, грамотно и понятно...а что делать пусть каждый решает сам исходя из полученной информации из разных источников...собираюсь к вам на диагностику

[@gansgansov51]

Спасибо за видео👍👍 Много полезной информации, а то у некоторых блогеров нихр не понятно о чем говорят.

[@Andrey_Miller]

Спасибо. Хороший и познавательный материал.

[@Егор-ф6д5э]

Всё здорово. Но как мне потребителю понять какую программу,карту, мне в итоге залили? Выставили они все показатели грамотно или просто налили сверху с запасом?

[@Jamesikanciya]

Расскажите пожалуйста, как происходит регенерация сажевого фильтра на двигателе 2.0 tdi, 143 hp? А именно у audi a4, B8.5, 2012г. Спасибо.

[@ВадимГузаревич-з6д]

Супер, всё внятно и понятно 👍

[@Just1Xile]

Спасибо за все видео. Вопрос, F31 318D 2018. Заслонок с завода нету. Где можно проверить эту информацию ?

[@MODSServiceandCHIPTUNING]

Правда

[@mikhailtaran7978]

Думаю, что многие хотели бы увидеть обзор и сравнение чипов стейдж1 от разных изготовителей. Мне, персонально, очень интересно ваше мнение про Дизельбуст

[@Alen.539]

Базару нет !!! Спасибо тебе добрый человек!!!

[@antraantra6992]

все четко и по делу,удачи

[@wilrwim]

👍положил на лопатки «спецов», молодец 👍

[@ВддвдчдЛавллвал]

Наконец то адекватно про ЕГР 👍. Греется не цилиндр . Поршень '). На грузовики Шакман Ситрак делаете проги .?

[@JR-dm9xz]

Четко внятно...но... Вот бы еще была информация на каких пробегах то или иное происходит

[@vitalijuscupkovas323]

смотрю c удовольствием MODS

[@ktoto1853]

Интересный видос, не услышал про B57D30 - все аналогично? Нужно удалять это ноухау?

[@ivanafanasjev9848]

Давно подписан на канал. Ждал, когда начнёт чудить мой сажевик. Авто покупал у друга немца в Германии. 175 тыс пробега, машина задыхается, жгёт каждые 200 км, молотит вентилятор, картерные газы уже фигарят через масленую горловину. Вырезаю

[@olehmx]

Спасибо большое за много полезной информации !!!

[@АлександрБукей]

Смотрю вас вы крутые!Вот бы такой сервис ещё в даугавпилс открыли бы !У нас спецов в депилсе нет как вы!

[@СергейХрущев-я6ц]

Отличный ролик , все понятно и четко!

[@modestasmazeika6603]

Видно сразу что знайте свое дело 👍💪 А есть у вас сотрудники которые работают в Норвегии ?

[@романполупанов-н7ы]

Где вы находитесь и как связаться с Вами?

[@anatolibrack1435]

Молодцы ребята,как дальше удачи 👍👍👍

[@agronikone]

Приветствую. ЕГР на этих двигателях глушите механически или только поограмно?

[@Андрей2888]

Доступно все объяснил ! Приеду к ним на удаления саживого и егр!😊

[@ruslank9648]

С удовольствием смотрю ваши видео

[@serhiikovalov9108]

Сашу и Игоряна упомянул) на лысо не обязательно!! Топ контент!

[@sergejsegeev5518]

Спасибо за такое чёткое и понятное видео...

[@j5samsung235]

Вроде с машиной всё в порядке, но после таких видосов есть желание пригнать машину, чтобы там вырезали экологию и чипанули.😂😂😂

[@mohammedfaridbellamine4055]

Один из лучших маперов

[@Stealthy7777]

На этом и все заслонка осталась работать? Спрашиваю потому что с заслонкой мягче глушится двигатель, плюс она поможет остановить разнос двигателя в случае необходимости.

[@Антон-л2э2х]

Лютый колхоз конечно… На G30 дизель я наездил уже 330.000км и никаких вопросов к сажевому нет. Исправно чищу коллектор каждые 100 тыс. Про «убиваемость» форсунок из-за прожигов конечно улыбнуло🙈

[@ivanafanasjev9848]

Скажи это моей шкоде, на 175 тыс. задыхается!!!

[@ВасилийВасильковавич]

​@@ivanafanasjev9848зачем ему говорить с твоей шкодой?

[@пппппп-ч1и7ю]

А в масленный фильтр часто заглядываете на предмет стружки?

[@one_JP]

Ауди а4б8 176кв: - удалён сажевый -удалён и заглушен ЕГР -удалены заслонки +установлен downpipe +тюнинг ________________________ В этом месяце пройден ТО с первого раза. Замер дымности: 0.55 Авто не дымит и не воняет. Полностью согласен, что "экология на авто" это бизнес.

[@kander3634]

кат тоже удален ?

[@Mr.Dzhonsons]

E9x 330d 170kw dpf/cat/egr/flaps off 0.05 :)

[@gloff8163]

Мне кажется все проще на деле, заслонки для цикла EGR, не более того, о каком наполнении можно говорить на дизеле где на низких оборотах соотношение топливо-воздух может быть от 100 к 1 до 20 к 1?

[@василийзайцев-ш7р]

Отличный и познавательный видос!

[@igorbezrodny9678]

Правильно ли я понимаю что на двигателе N57N если клапан егр закрыт програмно, то выхлопные газы в охладитель егр не поступают впринципе, т.к. сам клапан стоит возле выпускного коллектора перед охладителем? И ещё хотел бы спросить в стоке при регенерации клапан егр закрыт? Если так то почему там был отзыв на охладители егр который прогорали? Спасибо за материал.

[@user-Serg678]

Всё это очень хорошо и поздновательно, но уж очень далеко ехать к Вам..... Было бы рядом я был бы уже у Вас.... Респект...

[@Mr-XaXa]

В итоге только катализатор оставлять? Чтобы не было запаха и дымности

[@romans6398]

Добрый день.Вы уверены что ЕГР закрыт при холодном двигателе?

[@OStas87]

на тигуане не работает заслонка,закисла, как правильно поступить, отключить программно егр этого достаточно будет или нет

[@RUS-gd4ir]

Чётко .. всё буду чиповать классное видео

[@андрейковтунов-о1ъ]

Красавчик, все чётко.

[@jeyhunmammadov5308]

Спасибо за видео! У меня на Мерседесе w211 при прошивке после удаления сажевого и отключения егр настройщик запросил отключение датчика дифференциального давления и датчика температуры для того чтобы система работала корректно. Двигатель после всей процедуры работает более жёстко на холостых, причину пока не совсем понимаю. Софт настраивался вручную, человек с опытом. Может быть есть какие-то предположения что может быть не так?

[@АлександрУсманов-о6м]

Здравствуйте хотелось бы хороший ролик и расклад по bmw 520d g 30 А именно хотелось бы понять что лучше сделать с машиной чтобы машина хорошо ехала и выпускной коллектор не засорялся и не трескался 😊 Просто у меня такая машина и коллектор треснул, а турбина гонит масло..😢 И сейчас посмотрел ваш ролик и тоже думаю удалять сажевый фильтр и глушить егр и нафиг удалять заслонки

[@dmitrymet]

Игорь и Саша реально похожи))

[@CattusDeus]

Спасибо вам :) Хоть у меня и не BMW, но всё равно, очень интересно.

[@ВладимирГапуник-г1б]

Хорошее видео,все по делу и очень интересно!

[@kakoskakosov2530]

Я не знаю почему ваш софт показывает, закрытый егр до 60 градусов температуры. Но я специально проверял параметры в активном тесте прграммой Ista, на холодную утром завожу, тест показывает 30 процентов открытого клапана. Это слвсем до прогрева.

[@gentlechildishe]

Подтверждаю. М57tu - ЕГР работает на холодную, как на холостых, так и на средних оборотах (процентуально в Inpa / ista это можно видеть). При этом сам ЕГР через пару минут становится горячим.

[@Benediction999]

Подскажи пожалуйста, машина начала тупить при старте с места, ф31 b47 ехала 6,6, стала ехать 7,7с после зимы, всю зиму машина стояла. Именно задержка при старте с места, когда в пол давишь как будто кто то сзади машину придерживает. Может ли быть причина в сажевом? Пробег 120000. В остальном все нормально, расход и прочее. Как можно справоцировать этот самый прожиг сажевого? Спасибо!

[@GriPon_]

И подскажи как лучше закольцевать охлаждайку егр или чёпики забить?завтра буду избавляться от экологии

[@АрхивАрхивариус]

Спасибо за отличный и подробный расклад!!!! Очень здоров, что есть такие фанаты своего дела! Жаль, что вы находитесь в другой стране, обратился бы к вам.

[@bakarblack3113]

Отличный материал!

[@d3dMazay]

Красавчик 👍

[@Maximtan1]

А я заметил убирание заслонок. на низах машину за задницу держат....

[@antonantonov5919]

Прошу более частых сюжетов про говноэкологию на современных авто. Спасибо

[@poka703]

Все правильно говорит.

[@alexgorisovs9725]

Все по теме👍 Хотелось спросить, сегодня столкнулся с проблемой. BMW F07 2015 год система попросила долить AdBlue. Долил полный бак но остаточный пробег не сбросился и всё также просит долить. Первое что нашёл по этому поводу. Обратится на сто чтобы сбросить. Неужели после долива в бак надо посещять сервис для сброса

[@ДмитрийКороткевич-ч1о]

Доброго времени суток. Подскажите специалиста похожего к вашим знаниям в Беларуси. Спасибо

[@aleksejsmakusins6618]

Красиво всё разжевал! Красавчик! 💪

[@autogermanydanila]

Лайк, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎

[@alex_stp]

Спасибо за видео, было интересно. А сейчас все автомобили с этими заморочками по экологии? Просто присматриваю машину 10-15 летнюю, и не хочется заниматься этими доработками по экологии, а хочется просто ездить и чтобы машина мозг не делала. Может бензин стоит брать? Сейчас езжу на 1.9 дизеле из 2000-ых и для меня эти проблемы с системами экологии вообще звучат дико))

[@MODSServiceandCHIPTUNING]

И дальше катайтесь на 1.9d - единственные авто которые используем как рабочие авто, в которых вложений 0 за последние 3 года по двигателю

[@alexbell6041]

У вас в России филиалы есть? Просто в Латвию нет возможности приехать

[@artjom01]

Все блогеры "гонщики" ставят спортивные интеркуллеры. Хоть кто-то сказал что интеркуллер большего объёма требует больший объём воздуха!

[@СергейШипуль-с3я]

BMW только в сборе предлагают входной коллектор, хотя все снимается и разбирается, ку посоветуешь или предложишь

[@АндрейВитрик-н4л]

А при отключении его софт правится? Нужно добавлять топливо, из-за того, что подаётся чистый воздух, а не смесь воздуха и выхлопных газов?

[@alexandrekaterinburg1903]

Интересно Ваше мнение по поводу того, что на B серии нельзя глушить EGR физически, т.к. даже при программно закрытии клапанов ЕГР, в некоторые моменты клапаны эти таки открываются и т.о. сбрасывается излишнее давление наддува турбины.

[@Mad_Jo.]

Я буду на СТО показывать это видео , пока не посмотрят , чтоб не касались даже машины

[@zelenskiyxvOva2345]

Добрый день. Вы делаете в Польше чип тюнинг спасибо.

[@артемовчарук-л7у]

Как к вам можна попасть на сервис.??

[@lenkzn]

Расскажите про новую систему бмв средний гибрид, где установлена 48вольтовая батарея. Как это чипуется и ездит. Очень в видео понравилось с примерами из оригинальной прошивки параметрами.

[@romanobraguta]

Очень много полезной информации

[@Youtuber-xl7ym]

А можно на f10 530d и на g30 530d убрать сажевый фильтр,agr и заслонки задува и чипануть лошадок 30/40 ?

[@BMWeher]

Спасибо за видео! Подскажите, пожалуйста, если отключать ЕГР программно, при снятом с него разъеме, нужно этот агрегат полностью снимать и глушить? Или просто можно все оставить, снять разъем, программно отключить и все?

[@igorsjaudzems3813]

Заглушку поставь возле коллектора