Заслонки, ЕГР, Чип-тюнинг дизельных BMW. Всё что нужно знать!

Mods.lv
Предоставляем обучение и полную поддержку своим дилерам
Решение проблем с DPF/EGR/FLAPS/AdBlue на любой технике
Сертифицированный чип-тюнинг
Используем только оригинальное оборудование
Профессиональный файл сервис
Официальный дилер Magic Motorsport
Официальный дилер APR в Балтии
Связаться с нами:
📲 [phone]
💻
mods.lv/ru/
modsperformanc...
linktr.ee/mods...
📍 Riga, Brivibas gatve 445f

[@calambyr]

Наконец то хоть один человек объяснил всем, что пользование авто и обслуживание у диллера, это абсолютно разные вещи! Респект! Мммм, дабавлю, и за объяснение "колхоза(рукожопы, рвачи)" отдельное спасибо!

[@btc7678]

Смотрю постоянно ролики. Как всегда все без лишней воды, четко по делу.

[@АлександрК-д7х]

Где найти таких в московском регионе? Все специалисты кругом, а нормальных не найти.

[@andreasmuller9446]

Классный материал, довно хотелось услышать конкретные объяснения по всем системам. Молодцы

[@Mad_Jo.]

Боже храни тебя господь !!! У меня бмв 435d . Машине хочется продлить жизнь и чтоб ехала хорошо , пересмотрел весь ютуб , ТЫ ПЕРВЫЙ ЧЕЛОВЕК КТО ТАК ЧЕТКО В МЕЛОЧАХ И БЫСТРО ВСЕ ОБЪЯСНИЛ . Здооовья тебе !!!

[@johnnyjack3077]

хочется записать это видео и показывать мастерам в сервисе когда приезжаешь 😁

[@ZaMVladyslav]

Именно Батя 😂 12 минут посмотрел, как на лекцию сходил, куча инфы для общего развития 🎉 обязательно досмотрю 😅

[@КонстантинЦыганов-г8б]

Видео просто бомба. Давно эти ответы ищу. Прямо на все мои вопросы. Молодцы. Удачи

[@siberiatayga]

Очень интересно рассказывает , без воды . Очень интересна именно практика , как на практике все происходит . Если будет так что на практике будет одно а на бумажках другое , то я доверюсь практике . Так как мне нужна именно практика . Именно чтобы машина ездила , долго ездила без вливаний бабла … а не маркетинговые засады …. Автору респект !!!

[@aleksandrsh4096]

Афигенное кино!!! Я имел тот Голивуд,1 час удовольствия👏👏👏👏👏👏👏

[@yarossmol968]

По поводу работы клапана ОГ, хочу заметить, что второе условие для начала его работы нажатие на педаль газа. Если температура не достигла 60град., но было срабатывание педали газа, то клапан ОГ начинает работать вне зависимости от температуры. За видео большой респект, подход 👍🏻

[@misheltotskyi3256]

Тебя слушать , это просто Бальзам для Души 👌

[@kidingtrucksaps2697]

Респект! Грамотно, толково, без лишнего, и что не мало важно в приятной форме. Еще раз респект

[@borisboris7804]

Прикольно. Очень подробно и поучительно. Проблема только одна: толковых мастеров нет

[@alexstang9368]

Как всегда все по полочкам разложено. Спасибо за видео.

[@ВиталькаВинокуров]

Благодаря вам, все стало понятно, все доступно и понятно объяснили, круто подали информацию, спасибо, восхитительно👍

[@doctorlavrbmw]

Много конструктива. Зачётное видео для каждого дизелиста:)

[@deniszhilich3287]

Спасибо, все чётко и без лишней воды !

[@АлександрВоробьев-у9г]

Нормальные парни,приезжал к ним через пол Европы и не пожалел ни разу!!!

[@alexanderwittich2046]

Красавчик 💪 «Дело мастера боится» 👍 И при всём этом «сплошная логика». Спасибо тебе большое. Если возможно, разбери пожалуйста также 3.0 дизель который ставят на Ауди.👍

[@misheltotskyi3256]

Так рассказывать , с такой скоростью, и мозг 🧠 может закипеть😂👍👍👍супер

[@Расиль-ч9ъ]

Красава 👍, хоть я и не разбираюсь в этом, но мне всё понятно и ясно, всё разжевал и по полочкам разложил

[@Дмитрий-д1т4и]

Красава. Мастерам на СТО только учиться и учиться. Видос супер, хоть кто-то поделился правдой. Ура !

[@__MementoMori__]

Очень приятно смотреть было,все по фактам,спасибо за ваш труд!

[@olegstarnovsky4014]

Красавчик, спасибо тебе и твоей команде. Наконец-то хоть кто-то по уму раскладывает наши вопросы по полочкам.

[@eugenechistyakov7866]

Spasibo ogromnoe za etot rolik! Ochenj mnogoe stalo ponjatno!!! I pro zaslonki, i pro EGR, i pro ekologiju v celom.

[@Jonny_duk]

Я за 20 лет меньше узнал о турбомоторах, чем за этот час спасибо! Подписка, однозначно! Ещё бы рассказали про прошивку коробки alpina, стоит прошивать или нет?

[@aliakseidavydouski6945]

Контент бомба! Так держать. Удачи парни, всем добра

[@user-rp6tt9mw2s]

Молодец всё классно Насчёт датчика измерение в цилиндрах современных BMW уже стоит такой это веде свечи накаливания

[@gansgansov51]

Спасибо за видео👍👍 Много полезной информации, а то у некоторых блогеров нихр не понятно о чем говорят.

[@Just1Xile]

Единственную разницу которую я заметил после отключения ЕГР, это после 70+ градусов в минусовую погоду двигатель прогревается до рабочей дольше, не более того.

[@aleksandrsmarisevs7631]

100% soglasen sam EGR otklu4il na G05 50D

[@ВддвдчдЛавллвал]

Наконец то адекватно про ЕГР 👍. Греется не цилиндр . Поршень '). На грузовики Шакман Ситрак делаете проги .?

[@ВадисТванов]

При работе заслонок работает законы потока воздуха . Они создают завихрения воздуха в цилиндре получается завихрения воздуха .есть советский научный фильм где наглядно показывается поток воздуха . Они работают на средних и далее оборотов .если форсунка будет немного хуже опрыскивать то эти заслонки немного исправят проблему .насчёт крутящего момента ,есть моторы которые чуть выше холостых даёт максимально крутящий момент

[@dublenki_toscana_enterfino]

Огромная благодарность.

[@ivanafanasjev9848]

Давно подписан на канал. Ждал, когда начнёт чудить мой сажевик. Авто покупал у друга немца в Германии. 175 тыс пробега, машина задыхается, жгёт каждые 200 км, молотит вентилятор, картерные газы уже фигарят через масленую горловину. Вырезаю

[@serhiikovalov9108]

Сашу и Игоряна упомянул) на лысо не обязательно!! Топ контент!

[@mikhailtaran7978]

Думаю, что многие хотели бы увидеть обзор и сравнение чипов стейдж1 от разных изготовителей. Мне, персонально, очень интересно ваше мнение про Дизельбуст

[@ruspribalt8376]

Спасибо всё очень доходчиво, грамотно и понятно...а что делать пусть каждый решает сам исходя из полученной информации из разных источников...собираюсь к вам на диагностику

[@wilrwim]

👍положил на лопатки «спецов», молодец 👍

[@JR-dm9xz]

Четко внятно...но... Вот бы еще была информация на каких пробегах то или иное происходит

[@vitalijuscupkovas323]

смотрю c удовольствием MODS

[@ВадисТванов]

Насчёт прошивок .много моторов на ремонт головок приезжали после корявых прошивок плюс чиповка некорректная выдает левые ошибки .при удалении EGR или заглушке его моторы кипят ,на нисан пантнрфаер это актуально то что я часто видел ,плюс трескаются головки подсаживаются кольца .масло быстрее портится . Тут нужны умные инженеры мотористы чтоб пересчитать всю систему .перепрошивка и проверки на специальных стендах. это на ваше усмотрение

[@Alen.539]

Базару нет !!! Спасибо тебе добрый человек!!!

[@АлександрБукей]

Смотрю вас вы крутые!Вот бы такой сервис ещё в даугавпилс открыли бы !У нас спецов в депилсе нет как вы!

[@АлександрУсманов-о6м]

Здравствуйте хотелось бы хороший ролик и расклад по bmw 520d g 30 А именно хотелось бы понять что лучше сделать с машиной чтобы машина хорошо ехала и выпускной коллектор не засорялся и не трескался 😊 Просто у меня такая машина и коллектор треснул, а турбина гонит масло..😢 И сейчас посмотрел ваш ролик и тоже думаю удалять сажевый фильтр и глушить егр и нафиг удалять заслонки

[@ВадисТванов]

Пежо 807 2.0 дизель сажевик и катал также стоят но он разбирается на 2 части катал отдельно сажевик отдельно .пробег родной 326.000 .сажевик в хорошем состоянии .разбираю и мою

[@Andrey_Miller]

Спасибо. Хороший и познавательный материал.

[@anatolibrack1435]

Молодцы ребята,как дальше удачи 👍👍👍

[@olehmx]

Спасибо большое за много полезной информации !!!

[@ВадимГузаревич-з6д]

Супер, всё внятно и понятно 👍

[@modestasmazeika6603]

Видно сразу что знайте свое дело 👍💪 А есть у вас сотрудники которые работают в Норвегии ?

[@Егор-ф6д5э]

Всё здорово. Но как мне потребителю понять какую программу,карту, мне в итоге залили? Выставили они все показатели грамотно или просто налили сверху с запасом?

[@ВадисТванов]

Csdd это латвийская контора техосмотра . Стоимость техосмотра без осмотра было 60 евро в литве 50

[@Jamesikanciya]

Расскажите пожалуйста, как происходит регенерация сажевого фильтра на двигателе 2.0 tdi, 143 hp? А именно у audi a4, B8.5, 2012г. Спасибо.

[@СергейХрущев-я6ц]

Отличный ролик , все понятно и четко!

[@gloff8163]

Мне кажется все проще на деле, заслонки для цикла EGR, не более того, о каком наполнении можно говорить на дизеле где на низких оборотах соотношение топливо-воздух может быть от 100 к 1 до 20 к 1?

[@ruslank9648]

С удовольствием смотрю ваши видео

[@Андрей2888]

Доступно все объяснил ! Приеду к ним на удаления саживого и егр!😊

[@one_JP]

Ауди а4б8 176кв: - удалён сажевый -удалён и заглушен ЕГР -удалены заслонки +установлен downpipe +тюнинг ________________________ В этом месяце пройден ТО с первого раза. Замер дымности: 0.55 Авто не дымит и не воняет. Полностью согласен, что "экология на авто" это бизнес.

[@kander3634]

кат тоже удален ?

[@Mr.Dzhonsons]

E9x 330d 170kw dpf/cat/egr/flaps off 0.05 :)

[@sergejsegeev5518]

Спасибо за такое чёткое и понятное видео...

[@романполупанов-н7ы]

Где вы находитесь и как связаться с Вами?

[@АрхивАрхивариус]

Спасибо за отличный и подробный расклад!!!! Очень здоров, что есть такие фанаты своего дела! Жаль, что вы находитесь в другой стране, обратился бы к вам.

[@antraantra6992]

все четко и по делу,удачи

[@ktoto1853]

Интересный видос, не услышал про B57D30 - все аналогично? Нужно удалять это ноухау?

[@Just1Xile]

Спасибо за все видео. Вопрос, F31 318D 2018. Заслонок с завода нету. Где можно проверить эту информацию ?

[@MODSServiceandCHIPTUNING]

Правда

[@user-Serg678]

Всё это очень хорошо и поздновательно, но уж очень далеко ехать к Вам..... Было бы рядом я был бы уже у Вас.... Респект...

[@ВадисТванов]

Часто приезжают с завышеным температурой мотора .при востановление заводской прошивки после егр норма температуры востановилась .на СDI на пьезо часто предвпрыск пропадает .интгда с кипящим мотором

[@mohammedfaridbellamine4055]

Один из лучших маперов

[@Антон-л2э2х]

Лютый колхоз конечно… На G30 дизель я наездил уже 330.000км и никаких вопросов к сажевому нет. Исправно чищу коллектор каждые 100 тыс. Про «убиваемость» форсунок из-за прожигов конечно улыбнуло🙈

[@ivanafanasjev9848]

Скажи это моей шкоде, на 175 тыс. задыхается!!!

[@ВасилийВасильковавич]

​@@ivanafanasjev9848зачем ему говорить с твоей шкодой?

[@пппппп-ч1и7ю]

А в масленный фильтр часто заглядываете на предмет стружки?

[@АлексАдамов-7]

Получается, чем раньше заглушить ЕГР, тем лучше ?

[@CattusDeus]

Спасибо вам :) Хоть у меня и не BMW, но всё равно, очень интересно.

[@romans6398]

Добрый день.Вы уверены что ЕГР закрыт при холодном двигателе?

[@василийзайцев-ш7р]

Отличный и познавательный видос!

[@Stealthy7777]

На этом и все заслонка осталась работать? Спрашиваю потому что с заслонкой мягче глушится двигатель, плюс она поможет остановить разнос двигателя в случае необходимости.

[@aleksejsmakusins6618]

Красиво всё разжевал! Красавчик! 💪

[@RUS-gd4ir]

Чётко .. всё буду чиповать классное видео

[@kakoskakosov2530]

Я не знаю почему ваш софт показывает, закрытый егр до 60 градусов температуры. Но я специально проверял параметры в активном тесте прграммой Ista, на холодную утром завожу, тест показывает 30 процентов открытого клапана. Это слвсем до прогрева.

[@gentlechildishe]

Подтверждаю. М57tu - ЕГР работает на холодную, как на холостых, так и на средних оборотах (процентуально в Inpa / ista это можно видеть). При этом сам ЕГР через пару минут становится горячим.

[@alexgorisovs9725]

Все по теме👍 Хотелось спросить, сегодня столкнулся с проблемой. BMW F07 2015 год система попросила долить AdBlue. Долил полный бак но остаточный пробег не сбросился и всё также просит долить. Первое что нашёл по этому поводу. Обратится на сто чтобы сбросить. Неужели после долива в бак надо посещять сервис для сброса

[@alex_stp]

Спасибо за видео, было интересно. А сейчас все автомобили с этими заморочками по экологии? Просто присматриваю машину 10-15 летнюю, и не хочется заниматься этими доработками по экологии, а хочется просто ездить и чтобы машина мозг не делала. Может бензин стоит брать? Сейчас езжу на 1.9 дизеле из 2000-ых и для меня эти проблемы с системами экологии вообще звучат дико))

[@MODSServiceandCHIPTUNING]

И дальше катайтесь на 1.9d - единственные авто которые используем как рабочие авто, в которых вложений 0 за последние 3 года по двигателю

[@j5samsung235]

Вроде с машиной всё в порядке, но после таких видосов есть желание пригнать машину, чтобы там вырезали экологию и чипанули.😂😂😂

[@dmitrymet]

Игорь и Саша реально похожи))

[@ВадисТванов]

Насчёт интеркулера ,нет логики , если поменять интеркулер .то датчик давления всеравно будет регулировать впрыск топлива и регулировать давления надува

[@agronikone]

Приветствую. ЕГР на этих двигателях глушите механически или только поограмно?

[@autogermanydanila]

Лайк, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎

[@BMWeher]

Спасибо за видео! Подскажите, пожалуйста, если отключать ЕГР программно, при снятом с него разъеме, нужно этот агрегат полностью снимать и глушить? Или просто можно все оставить, снять разъем, программно отключить и все?

[@Bembists]

Заглушку поставь возле коллектора

[@ВладимирГапуник-г1б]

Хорошее видео,все по делу и очень интересно!

[@alexbell6041]

У вас в России филиалы есть? Просто в Латвию нет возможности приехать

[@ВикторБорисович-г2г]

Клапан ЕГР у машины хоть и закрыт до 60 градусов как вы сказали, но он таким образом не пропускает выхлопные газы во впускной коллектор, а в теплообменник его выхлопные газы поступают, и прогревают его )

[@MODSServiceandCHIPTUNING]

Купите теплообменник bmw о котором тут идет речь, посмотрите на каком конце стоит сам клапан и получите ответ на вопрос можно ли пропускать выхлопные газы в теплообменник каким то чудом, когда клапан стоит ДО теплообменника. Теорию сначала лучше начать с практики

[@николайкирьянов-ь2ы]

Теплообменник двухконтурный)- одна линия проходит через блок цилиндров вторая идёт на прямую во впуск(при исправном и промытом теплообменнике основной поток идёт как раз через блок цилиндров(тем самым прогревая сам блок)

[@ВикторБорисович-г2г]

Интересно, о каких дизельных двигателях БМВ идёт речь в вашем комментарии?

[@Maximtan1]

А я заметил убирание заслонок. на низах машину за задницу держат....

[@АндрейАндреев-в7ы5я]

Интересно спросить, нигде не слышал информации..Если заглушить ЕГР на БМВ (отключить программно и поставить заглушку) можно ли потом обратно включить? Или обратного пути нет?

[@antonkaschin7073]

Можно...

[@андрейковтунов-о1ъ]

Красавчик, все чётко.

[@jeyhunmammadov5308]

Спасибо за видео! У меня на Мерседесе w211 при прошивке после удаления сажевого и отключения егр настройщик запросил отключение датчика дифференциального давления и датчика температуры для того чтобы система работала корректно. Двигатель после всей процедуры работает более жёстко на холостых, причину пока не совсем понимаю. Софт настраивался вручную, человек с опытом. Может быть есть какие-то предположения что может быть не так?

[@igorbezrodny9678]

Правильно ли я понимаю что на двигателе N57N если клапан егр закрыт програмно, то выхлопные газы в охладитель егр не поступают впринципе, т.к. сам клапан стоит возле выпускного коллектора перед охладителем? И ещё хотел бы спросить в стоке при регенерации клапан егр закрыт? Если так то почему там был отзыв на охладители егр который прогорали? Спасибо за материал.

[@OStas87]

на тигуане не работает заслонка,закисла, как правильно поступить, отключить программно егр этого достаточно будет или нет

[@Mad_Jo.]

Я буду на СТО показывать это видео , пока не посмотрят , чтоб не касались даже машины

[@bakarblack3113]

Отличный материал!

[@GriPon_]

И подскажи как лучше закольцевать охлаждайку егр или чёпики забить?завтра буду избавляться от экологии

[@zelenskiyxvOva2345]

Добрый день. Вы делаете в Польше чип тюнинг спасибо.

[@baboynikolay]

Этот пацанчик разбирается

[@СергейШипуль-с3я]

BMW только в сборе предлагают входной коллектор, хотя все снимается и разбирается, ку посоветуешь или предложишь

[@ДмитрийКороткевич-ч1о]

Доброго времени суток. Подскажите специалиста похожего к вашим знаниям в Беларуси. Спасибо