Интересный авто, жаль что мало коментов, ребята не скупитесь лайкайте автора, это не трудно,
@Novakvartira Жыл бұрын
Что за кнопка на руле под левый палец?)
@romanosipov9065 Жыл бұрын
Кнопка голосового управления
@frederickgotie38724 ай бұрын
Русский язык есть в меню?
@zhizn-v-kaif25 күн бұрын
3600 это без растоможки?
@eurasiatrade23 күн бұрын
@@zhizn-v-kaif мы всегда говорим цену под ключ. Написано в описании. Это значит что все расходы включены в стоимость. Кроме доставки по РФ. До МСК 230.000 рублей
@РоссиянинН-ц4с5 ай бұрын
Непонятно, люк открывается до середины или ещё меньше
@sabitov_pro Жыл бұрын
Сколько Л.С. в ПТС?
@eurasiatrade Жыл бұрын
249
@ВадимХорушко-д5ч8 ай бұрын
На американской 253лс в птс вписали, на канадской 249 пишкт
@ruslanislyamov34053 ай бұрын
238 в корее по лошадям, взял себе как раз
@soneric662711 ай бұрын
Экран могнитоллы надо было еще меньше сделать за такие бабки
@ВадимХорушко-д5ч8 ай бұрын
В обновленной версии сдклали большой экран
@kiper_in_trance7 ай бұрын
Не линкОль Корсъэир а лИнколь Кёрсар
@albertageev991810 ай бұрын
253лс для России не очень
@eurasiatrade10 ай бұрын
По птс 249
@albertageev991810 ай бұрын
@@eurasiatrade ясно, просто в обьявах на авито 253
@myroslawzlenko4575 Жыл бұрын
а чего не авто китайских братьев, а американских врагов?)
@eurasiatrade Жыл бұрын
С такими братьями и врагов не надо 😉
@AlexAlex-hl6fg8 ай бұрын
Кому они враги то?)
@ЯрославФёдоров-щ5г8 ай бұрын
Китай отжимает часть Сибири через ТОРЫ, которые придумала Путлеровская власть.
@ОлегОлегов-я5к11 ай бұрын
Китайцы очень любят линкольн,там у них полно только у нас нет нихера!
@GybabNews3 ай бұрын
Да да, бесит такое. Я очень его хочу купить
@pvo4985 Жыл бұрын
Зачем рассказывать если не знаешь про машину ничего
@eurasiatrade Жыл бұрын
У нас не стоит задача рассказывать вам о тех части авто. Мы рассказываем об авто в общих чертах. Цена, интерьер, экстерьер, какие то удобства в салоне и функциях. Мы занимаемся привозом авто, а не их ремонтом или обслуживанием.
@Маша-ы2н Жыл бұрын
Подстаканник есть для пассажиров сзади. В торце опускаемого подлокотника.