IS DE EBIKE WEL ZO DUURZAAM ALS WE DENKEN? Dit moet je weten

We fietsen in Nederland steeds meer, met name als we een elektrische fiets hebben gekocht. Maar is die elektrische fiets eigenlijk wel zo duurzaam als je denkt?
Facebook: / peerenboomfi. .
Website: www.peerenboomfietsen.nl

[@tacomarieke2443]

Zeer mooi en echt verhaal, dank voor deze weergave!!

[@RoelPeerenboomTV]

Graag gedaan. Benieuwd naar je keuzes.

[@25musicmaker]

Duurzaamheid zou de belangrijkste reden moeten zijn bij de keuze, maar in de praktijk gaat het inderdaad om verkoopcijfers. De consument wordt verleid met luxe, looks en leisure.

[@henryrooyakkers8510]

Hier kan ik echt iets mee ! Toppie ! 👍

[@ronaldtroost]

Een goed onderbouwd verhaal. Het ergert me ook al jaren dat er steeds meer producten zijn die niet meer te repareren of onderhouden zijn. Gooi maar weg is dan het motto..... :-(

[@tinusn.4082]

Aan al het stoffelijke komt een eind. Dagelijks worden hele bossen verbrand in naam van de nieuwe religie "duurzaamheid".

[@henryrooyakkers8510]

@@tinusn.4082 Je slaat de spijker op zijn kop !

[@bartkesteloo2385]

Erg duidelijk verhaal. Denk er precies zo over.

[@gruttewibe76]

Goed verhaal. De elektrische fiets is een mooie uitvinding, maar let wel op de repareerbaarheid/uitwisselbaarheid van de onderdelen! Er zijn al zoveel dingen die je niet meer kunt repareren, en het zou jammer zijn als de fiets aan dat lijstje moet worden toegevoegd.

[@RoelPeerenboomTV]

gruttewibe76 daar zijn sommige fabrikanten al aardig mee bezig.

[@theovanmelis2064]

Ron supergoed verhaal je slaat de spijker op zijn kop! Ik zag op de achtergrond een santos fiets die modulair? Is opgebouwd. Ga zeker door met je goede revieuws ben altijd benieuwd ernaar👍

[@Acoustix77]

Ik denk dat heel veel mensen (waaronder ikzelf) hier niet snel bij stilstaan. Sterk filmpje!

[@RoelPeerenboomTV]

Sjors ter Braak, Mooi! Thx voor je feedback.

[@gerkerkhoven]

Je slaat de spijker op z'n kop Roel! Groen en duurzaam is niet automatisch groen en duurzaam. Verweving met verdienmodellen en marketing zorgen ervoor dat groen en duurzaam nogal eens misbruikt worden. Ook bij elektrische fietsen dus, zo blijkt uit jouw verhaal. Uit deze video blijkt maar weer waar je verantwoord ondernemen van hoge kwaliteit kunt vinden!

[@RoelPeerenboomTV]

Ook goed om eens te lezen.. www.bd.nl/economie/hoe-duurzaam-is-een-e-bike-niemand-vertelde-ons-dat-ze-maar-tien-jaar-meegaan~a466993c

[@johntervelde4249]

Weet dat bij een fiets met Bosch onderdelen uitwisselbaar zijn, onder een oude Bosch fiets kan de nieuwste motor. Trouwens voor 1 Santos koop je 2 Bosch fietsen...

[@RoelPeerenboomTV]

john ter velde Iedereen kan voor zichzelf de afweging maken. Ik zie dat integraties per definitie geen positief effect op de levensduur van producten heeft. Daarbij maak ik dagelijks mee dat we fietsen niet fatsoenlijk kunnen repareren omdat de originele delen niet meer verkrijgbaar zijn. Hoewel Santos een goede fiets maakt baseren wij ons advies altijd op gebruiksintensiteit, gebruiksdoel en wensen van de klant. We hebben bvb ook fietsen van Stevens met een Pendix systeem, riemaandrijving en Schijfremmen. Die zijn goedkoper dan de vergelijkbare fietsen met Bosch motor.

[@kevinmaassen7331]

Waarschijnlijk moet je het van meerdere kanten bekijken om hier een fatsoenlijke conclusie te kunnen trekken. De e-bike markt is nog redelijk jong. Wat betekend dat de ontwikkeling wat sneller gaat en technieken sneller veranderen. Bovendien was de e-bike markt kleiner waardoor het voor fabrikanten minder aantrekkelijke is om de oude technieken instand te houden. De ontwikkeling zullen wat langzamer gaan en de e-bike markt wordt steeds groter. Wat betekend dat of fabrikanten zelf reparatie onderdelen blijven aanbieden of er een aftermarket zal ontstaan. Vooral voor de systemen die veel verkocht worden.

[@RoelPeerenboomTV]

Kevin Maassen ik zit nu een jaar of 30 in de fietsenbranche. Voor alle integraties die ik voorbij heb zien komen geldt dat na max een jaar of 7-8 de onderdelen niet meer beschikbaar zijn. Of het nou een ebike is of niet. Denk daarbij aan koplampen en achterlichten, spatbordbevestigingen, wielspaakpatronen, banden in bijzondere kleurstellingen, bijzondere stuurconcepten enz enz. Zgn verbeteringen, zowel optisch als technisch blijken meestal slecht doordachte concepten. Daarnaast hebben veel fabrikanten hun aandeelhouders tevreden te houden. Dat leidt tot keuzes die niks met duurzaamheid te maken hebben. Alles wordt zo ingericht en ontworpen dan het een jaar of 7 meegaat... droevig..

[@retepeyahaled2961]

De accu bepaalt de levensduur van e-bikes en e-auto's. Als de prestaties van dd accu na 6 of zeven jaar zijn gehalveerd, dan moet je de accu vervangen terwijl de restwaarde van het voertuig lager is dan de aanschafprijs van de accu. Rekenvoorbeeld? We kochten e-bikes voor 2300 euro per stuk. Na zes jaar was de restwaarde van de fiets 250 euro en de aanschafprijs van de accu is 750 euro.... dan maar nieuwe e-bikes gekocht voor inmiddels 3500 euro per stuk. Mooie milieuvriendelijke oplossing, nietwaar? En met die mooie milieuvriendelijke elektrische auto's maak je hetzelfde mee, maar dan is het veel duurder allemaal.

[@frits1463]

Het heeft alles te maken met de ontwikkelingsfase waarin een product zit. Er waren tijden dat een wasmachine zomaar 20 jaar mee ging. Met de komst van electronica, doseersystemen en zuiniger wassen is dat terug gelopen naar 6 a 7 jaar nu. Denk aan de PC. In de ontwikkelfase kon je na 3 jaar een nieuwe PC kopen omdat ie ingehaald was door de ontwikkelingen. Nu werk ik bijvoorbeeld nog veel op een imac van 11 jaar oud en die gaat nog wel even mee. Auto's idem dito; Ik heb een auto van 20 jaar oud en die gaat nog wel even mee maar de huidige elektrische auto's is dat nog maar de vraag. Bij elektrische fietsen is ook nog veel ontwikkeling gaande, met name op accugebied. De solid state accu zal er beslist aankomen. Dan zijn de huidige electrische fietsen, telefoons en auto's ineens weer hopeloos ouderwets. IS dat slecht? Ik denk het niet. Zolang we maar opletten wat we met al dat afval gaan doen. Dat is nog slecht geregeld.

[@RoelPeerenboomTV]

Persoonlijk denk ik dat de fabrikanten altijd zullen sturen op een beperkte levensduur omdat dat de basis van het verdienmodel is. Behalve de duurdere niche merken die met een laag volume prima kunnen overleven. Maar de merken die alleen maar denken in meer=beter zullen echt geen producten gaan brengen die heel lang meegaan. Je ziet het met alles. Zoals je zelf al zegt. Je oudere spullen gaan nog lang mee maar mijn ervaring bij alles wat ik de afgelopen 10 jaar heb aangeschaft is dat de functionaliteit toeneemt maar de levensduur afneemt.

[@frits1463]

@@RoelPeerenboomTV Dat klopt ook wel inderdaad. Voorbeeld: Ik heb een 20 jaar oude auto die niet roest. Het zelfde merk maakt nu auto's die al binnen 6 jaar gaan roesten.

[@kwiks987]

Ik begrijp je bedenking, maar ben het er niet helemaal mee eens. Hier hebben we zo'n electrische fiets van 7 jaar. Die werkt nog perfect... maar door de evolutie van de systemen is er een enorm verschil tussen de prestaties en het comfort van die fiets ivm een nieuwe. We gaan die waarschijnlijk vervangen, maar die oude gaat wel een tweede leven krijgen. De accu is bv nog perfect te verkrijgen, compleet nieuw of als revisie. Dat noem ik wel duurzaam. Die fiets heeft er zeker voor gezorgd dat er een paar duizend auto kilometers vermeden zijn. Maar als je vandaag een fiets van een goed merk met een Bosch of Shimano systeem koopt, dan ben ik er wel van overtuigd dat die binnen 10 jaar ook nog kan hersteld worden. Naaf, wielen, remmen... kunnen allemaal vervangen worden. Van die Bosch motor en batterij zijn er ondertussen zo veel in omloop dat ik er zeker van ben dat er binnen 2-3 jaar genoeg revisiebedrijven actief zullen zijn om die te herstellen, en dat gedurende zeker 10 jaar.

[@jorb8572]

Koop nooit een ebike met geintregeerde accu of bediening. En als na 7 jaar of zo geen accu, bedieningsunit of knopjes meer leverbaar zijn bij modellen waar het losse items zijn dan is het meteen de laatste ebike die ik koop. En de fabrikant staat dan wel erg voor paal niet?

[@joopspijker57]

Mensen zitten ook op een e bike om dat ze dat makkelijk vinden en geen zin hebben om te fietsen. Groen is maar een klein onderdeel in hun beslissing. Groen wordt als de fiets een vervanger wordt van auto tr e in of motor

[@loeloe0358]

Altijd nog beter om een elektrische fiets te pakken in plaats van je auto naar werk toe.

[@hilcovanderiet2211]

EEn electrische fiets is slecht voor je conditie, je gaat/wilt nooit meer terug naar een gewone fiets. De charme van een fiets zonder 'ondersteuning' is toch wel dat je op eigen kracht komt waar je wilt zijn. Hou dat wel in je achterhoofd....en het milieu is toch veeeel meer gebaat bij gewone fietsen.

[@hilcovanderiet2211]

@@gruilen in plaats van een motorfiets is altijd beter natuurlijk, ik heb mensen op gewone fietsen op het oog, die overstappen op een elektrische fiets....behalve dan wanneer je wegens lichamelijke klachten/beperkingen op een e-bike gaat rijden.

[@kevinmaassen7331]

Ik geloof niet dat het grootste deel dat een elektrische fiets koopt hetzelfde van de tevoren met een gewone fiets deed. Ouderen die eigenlijk niet meer fietsen stappen nu toch nog op een elektrische fiets. Werkende pakken in plaats van de auto nu de elektrische fiets.

[@33antonius]

Geheel mee eens! Je hebt nu drie groepen fietsers: Sportief in lycra op de racefiets en mtb (meestal alleen in weekend), de ebikers soms vermomd als sportief model, de schooljeugd op de 3 versnellingsfiets . De traditionele fietsers op een fiets met terugtraprem en of 3 versnellingen zie je steeds minder. Door de motor van de ebike maakt het ook niet veel meer uit of iets licht of zwaar loopt. De fiets is min of meer een mode artikel. Toch geldt nog steeds: minder is meer. Op de eenvoudige kwaliteitsfiets zonder plastic en te veel aan onderdelen (alleen nog Azor) kun je in Nederland ook makkelijk grote afstanden afleggen wanneer je je daar aan went.

[@33antonius]

@@gruilen Dat is hardstikke mooi zolang je dit verantwoord voor anderen en jezelf doet. Meeste spedelecs overvallen mij tijdens het fietsen en hebben geen goede bel. (Koop een ding dong!!!) Kiezen voor de groene route en zetten daar de motor voluit. Daar wordt je als fietser niet blij van.Ik reken de spedelec ook niet meer tot de fiets maar het is gewoon een elektrische brommer of motor.

[@meeder78]

Trapondersteuning kan ook net het zetje zijn voor mensen om meer te gaan fietsen. Door werk heb ik bijvoorbeeld heel weinig tijd om te sporten en als je dan in het weekend een stuk wil fietsen deed ik dat niet snel maar met trapondersteuning wordt die drempel een stuk lager om toch 20 of 30km te gaan fietsen op zondagochtend.

[@kees1]

Bijna de spijker op zijn kop. Ik denk dat niemand een elektrische fiets voor duurzaamheid koopt. Uitsluiten uit luiheid, iedereen zonder uitzondering. Alleen de mensen die een gewone fiets Kopen kunnen een zo’n fiets kopen voor duurzaamheid. Een elektrische fiets is n.l. Altijd minder duurzaam dan een gewone fiets ,dus dat kan de reden niet zijn. Niets mis mee om een elektrische fiets te kopen. Zo koop heel Nederland elektrische auto’s ook uitsluiten uit zuinigheid en niet voor het milieu. Zodra de subsidies verdwijnen en de gemiddelde diesel of benzine leasebak is voordeliger in aanschaf en of bij telling , dan is het weer over met de tesla hype. Geeft verder niet, maar geef gewoon toe dat het niet voor het milieu is maar voor de portemonnee. 😁

[@_S13_]

Dan denk je toch verkeerd. Mijn ouders hebben zojuist ebikes aangeschaft, niet omdat ze lui zijn, maar omdat ze op hun leeftijd niet meer fatsoenlijk in het buitenland kunnen fietsen. Bergen en heuvels, je weet het wel. Op deze manier kunnen ze blijven genieten van hun hobby. En persoonlijk heb ik vorig jaar een eMTB gekocht. Wederom niet omdat ik lui ben, maar omdat mijn gezondheid het niet toestaat op een normale MTB te fietsen, zeker niet in de bergen. De eMTB zorgt ervoor dat ik weer veel kilometers kan maken.

[@kees1]

@@_S13_ Uiteraard zijn mensen die hem ivm met hun gezondheid kopen een uitzondering, het gaat om de gezonde mensen die allemaal beweren hem voor de duurzaamheid te hebben gekocht ipv ivm luiheid, fietsvergoeding ,fietsplan ,fietssubsidie afschrijving enz..... Voel je niet aangesproken..😉