Is Toyota GR Corolla better than GR Yaris and Civic Type R FL5?

[@REVChannelhk]

三選一題目：GR Corolla、GR Yaris定Civic Type R FL5🤔？

[@wongal92]

FL5!

[@boonelchu]

細路先要揀，大人全部要，去福利買。

[@derekyip0926]

Yaris

[@Kentonlovestowrite]

1. GR Yaris 2. FL5 3. GR Corolla

[@hok.l7952]

我本黎都係三選一,但基於我係家庭用同埋第一部車所以唔使諗要左FL5

[@kamchin11]

支持龍sir學堂講四驅🎉

[@chanthomas482]

🙏🏻💪🏻👏🏻

[@金毛獅皇]

龍 Sir 講 Corolla GR引擎，我可以大膽講是：全港汔車雜誌最詳盡，最有說服力，最技術正確！龍Sir ＋Edmond不愧是：家有二老如有二寶😅😅😅👍👍👍👍

[@Bilibilibilibb]

無計 阿符真係扶不起的阿斗，跟兩個咁有料都仲係咁廢

[@shuncheungwong6200]

😅😅港版星野好造同城島俊也😂😂😂😂

[@nicke871028]

@@Bilibilibilibb又唔好咁講，大家各有專長，我又想知你有幾勁可以話人廢？

[@kingchan9207]

@@Bilibilibilibb如果連阿符都咁專就無咁funny

[@henry3509]

​@@Bilibilibilibb唔係個個渣快車講機器先一定勁既，作為一個傳媒人最重要係比到受眾想要知道既資訊，其實阿符講電車同其他家用車係好到位。唔通買mpv 又會好注重0-100？ 定跑車要試後坐空間？百貨應百客姐

[@kevinlee8775]

有朋友講到成個REV只需兩位前輩就是了、其實每個project都唔係兩個前輩就可以成事，背後除咗拍攝剪接重要好多大大少少嘅安排同設計，早期已經有講阿符係幫助兩老😂現代技術上嘅不足，REV有今日嘅權威性，成個團隊每個人都好重要！

[@REVChannelhk]

絕對係。👍🏻

[@220Asuka]

我都想聴4WD的知識，和AWD的分別和各有好處。希望龍開一堂分享知識給大家👍👍👍感謝🙏

[@philiptong4978]

4WD 通常有一個從前到後的實心軸, 要在允許打滑的表面上使用, 例如越野 AWD 通常有一個中心差速器, 差速器反應作用當然可以有開放式/限滑, viscious, torsen, 離合器組來製作, 反應時間, 耐用性, 力量上升率不同, 當然可以設計添加torque bias, 每個品牌都可有自己的機械(可預測)和/或電子控制(預編程演算法祝你好運)相結合的系統就像左/右差速器torque vectoring一樣 最好的是每個車輪獨立動力控制, 演算法, 各可控參數例如前後左右懸掛阻尼率, 煞車偏置, 可由消費者自己編程, 以小幅增量, 合理範圍調整

[@垌爸]

+1

[@philiptong4978]

kzbin.info/www/bejne/b5y4foGqmNerjqM

[@ltsa8925]

As a 2022 Porsche 992 Carrera C4 owner. Love the GR Corolla, I bought one in 2023. The factory done a lot of work. As a driver, I really enjoy the ride and control of it. One point I like is the hand brake still there, other brand give you a hold button. Corolla space and storage very practical for a family use. It remind me one of the car I learn to drive from the track, was a 1985 Toyota Corolla GTS (AE86). Another good Toyota product for speed I owned was the 1991 Celica GT4 WRC, brought me back a lot of good memories. I am 70 now, hope can enjoy the manual gearing of motorsport as long as my joints allow me to do so. HAPPY MOTORING, great show

[@REVChannelhk]

Happy Motoring。大力支持

[@rcstreet]

wow 70 years young still drives manual cars! very cool!

[@ltsa8925]

Yes, driving a manual gear box is an art. Would like to have fun till my body could not manage. I love my PDK and other double clutch gearbox cars but lost the touch of driving a car? @@rcstreet

[@billchen4684]

Really enjoying motoring sounds!

[@henry3509]

高性能四驅百家爭鳴，絕對支持龍sir開一集龍sir學堂😊 由4WD, AWD, 到不同車廠既4驅系統真係有排講

[@henry_user]

繼續期待龍sir講四驅!

[@user-hu7td6vh2d]

次次睇龍sir都學到好多機械資識😊

[@Jeff-bk3dq]

你哋嘅channel 有專業嘅機械技術 結構講解 有別於其他 channel 真係非常吸引好睇

[@davidtsang1807]

住北美既我有得揀就一定GR YARIS，就好似Edmond話齋住得北美就一定唔止得一架車。GR YARIS做2nd fun car就一流。但北美豐田話唔出GR YARIS真係把心一沉，跟住俾返GR COROLLA先安撫返北美市場。 不過係北美既道路蒞講，又真係揸GR COROLLA比起GR YARIS較為合理，平時返工揸GR COROLLA上高速公路真係好好駛，避震硬得蒞過pot holes又唔會凳到傷腰。 另外，個外型後面個加闊度令我諗起Clio V6～

[@pigpig71114]

以前揸豐田本田萬事得掃佬去跑大山，由改避震胎鈴以至到燒焊加強都有做過。但偷輕車頂，以前幾乎喺不可能任務。而且亦知其優勢。當年Corona第二組廠車就喺特造超薄鐵皮偷輕車頂的。到今時今日，竟然有原裝碳纖維車頂，頭尾冚沙板都用輕物料。原裝又大量加焊，俾到你嘅racing程度前所未有。相對另一架全車只喺鐵壳，擺部大巴數2千turbo機器行頭轆，市場上有唔少類似的，冇太大特別。而且亦非常重。日本原裝跑出嚟嘅圈速亦嘛嘛。比起廿年前的EVO慢近兩秒。😂所以識玩嘅，自然知買邊架。喺盲迷鐵粉的，亦只會（只能）追求佢地嘅宗教！

[@sanjitsha6639]

多谢龙 sir, Edmond 与 RevChannel 。龙 sir 对 GR Corolla 的讲解非常详细，又容易明白！非常值得赞赏！！！

[@3rd.Johnny]

個人會比較鍾意 FL5 既舒適度同座姿高度 但又想要 GR Corolla 可以做到 30:70 既動力分佈😂 GR Corolla 應該係好玩d，但要兼顧埋平時日常用就應該係 Civic

[@kenji1633]

支持星野龍SIR講跑車！講多啲驅動系統嘅分別！期待龍sir 4驅學堂！

[@Jharjit]

Wow finally GR COROLLA I really love this GR COROLLA, thank you RevChannel to introduce GR COROLLA 👍🏾👍🏾👍🏾🙏🏽🙏🏽🙏🏽

[@brianchan1203]

期待咗你地拍gr corolla好耐 因為我都係corolla不過係corolla sport 😂

[@ericyim8776]

GR Corolla 👍👍

[@sir167]

謝謝！😊

[@edmondlau9773]

多謝 😊

[@josephwong3742]

支持龍sir講四驅❤ BTW, GR同type r之間，我會揀自己架ej20STI 🤪🤪

[@kimmywong9995]

Sti raw好多

[@erichtsoi]

龍Sir學堂🙋🏻‍♂️

[@sir167]

謝謝！😊

[@edmondlau9773]

多謝 ☺

[@siutingkwan2894]

希望龍sir講解下4wd❤ 我鐘意FL5個斯文樣，但係4座係唔會拎到批文😢 同埋GR-FOUR真係好吸引

[@r.a.8618]

終於講GR Corolla！呢架雖然係5門，但一睇就知細部果其他hot hatch。

[@爾雅-p5g]

請問Rev channel 有沒有試過Corolla Cross GR Sport?日本旅行時看過在馬路經過，引擎聲真的太厲害，希望有機會看到你們可以試試！🙏🙏🙏

[@solomon-3551]

好期待龍sir學堂 ❤

[@Mr.Jamesss]

最近很多performance 车款试。 其实我很期待你们试swift sport zc33s 不知道有没有机会

[@ChuenSH]

支持開一堂龍sir學堂講torque distribution!

[@seanhew]

支持龍sir開班講四驅

[@tyt03538]

全力支持龍sir講四驅！

[@kennethmoyuenchui1535]

支持龍Sir 講4驅😂😂

[@ricchrono5907]

As mechanical engineer, 呢條片要 like 👍🏻

[@MegaC121]

我都鐘意呢部多過yaris, 實用D又有得玩...FL5太大部 期待龍sir學堂

[@陳大文-c6z]

Type r與豐田GR我都很鍾意。 要選擇，我一定係買豐田， 因為豐田，日行夜行24小時工作，十年八年都冇嘢維修， 耐力很驚人。

[@Kentonlovestowrite]

等睇學堂，thz 龍sir👏🏼

[@朝倉正樹-l4k]

【1】其實呢架係喺「工後娛樂」嘅車？！ 【2】無錯！日本造車成功，有啲係源於道教、神道教嗰啲……剛柔並重，烈馴相融！！成功造咗部烈性嘅車，就要成功造部馴性嘅車。否則好難做生意！！一係傾向富翁，一係蝕到空虛等摺廠！！ 【3】講返呢架車，呢架比GR Yaris收儉咗！！不過豐田識做！！收儉之餘，仍然保留GR嘅「性格」。對愛車嘅打工仔嚟講，真係轨到好處。當工作後帶咗一定性嘅壓力，用嚟減壓係適合不過，但要注意交通安全＆顧及其他道路使用者。

[@denniskenshin128]

多謝！

[@denniskenshin128]

交定學費上龍 sir 堂 ❤

[@edmondlau9773]

多謝你

[@sir167]

謝謝！😊

[@cheeheanleong2000]

每次都很喜歡龍Sir的講解、雖然不是全部都明白、但是聽得很過癮。加油

[@funtrain23]

謝謝龍Sir+Edmond！等這一集好久了！出品後完全不失望，覺得是拍的最好的一集。 我個人是喜歡Corolla多過Yaris，因爲車身長點，開起來比較穩定，可是論外型我覺得Yaris好看些。與其用Corolla，若是把Yaris變大一點那不是更好？但是這樣做廢太多錢了。 Civic比Corolla大些，而且內部配布裝潢高等些。天天開是比較舒服的。所以要買Corolla的話就寧願買Morizo版本的，可是它限量。 歐洲車有一股高檔優雅氣質，但是日本車差不多追上了。像是Civic就有種非常不同的感覺，而Corolla還有股過去JDM味道。我想出一台Lexus版本的那有多好啊？GR86也因該出Lexus版本。 你看像是Porsche好了，它不過就是把賽車的種種特徵保留了，讓後加上豪華車的舒適（用好看高檔的質材，沒有山寨自改的那一股粗燥感和噪音）。 引擎的解釋很好啊。我覺得最有趣的地方是“恨鐵不成鋼”的原則居然可以用在最先進的科技上（用鐵砂類的東西噴汽缸會讓它更硬，如同鐵將打鐵一樣）。 用Atkinson Cycle可以做到Variable Compression，這太有趣了，令我聯想到Maserati MC20用了第二個小的Combustion Chamber來達到高Compression Turbocharging。 若是把馬力調到更高轉，然後用Hybrid Technology來補Low End Torque那又如何？好像Honda Prelude會做類似的事，Mazda Rotary也好像會。 再講到底盤的Bolt，就是說嫌它不夠緊就換個大點的？那Spoon的Rigid Collar根本沒用嘛。他們的說法是，因爲Upper Frame與Lower Frame製造時有Tolerance的問題所以鎖不緊，而裝了這產品可以解決這個問題。可是，若鎖不緊就換個大點的Bolt就好了嘛，而裝了這產品好像只會加重量而已。 Traction Control, Torque Distribution, 甚至Yaw Control （左右分配）真的是深不見底的大學問，就如這一集說道德引擎構造一樣（VVTI + Atkinson + Compression Ratio + Turbo Charging + Turbo Charger Location + Valve Angle + Air-Fuel Distribution 的整體效果），我想這是工程師不斷研究開發的領域。

[@michaeltsui3280]

如果開班講四驅,希望可以講埋 torque vectoring, 例如本田(Acura)在北美用嗰套SH-AWD Super Handling AWD,自動前後左右分布扭力

[@manhong4474]

龍 Sir very good job 👏 🎉❤ Fully support 🎉❤ Best Wishes 👌 From Montréal

[@yucolin3876]

當你住喺會落雪嘅地方就一定會揀GR Corolla❤

[@Fujiwara_Takumi86]

龍Sir真係好犀利 🎉

[@JackalLee629]

想睇龍sir講torque distribution

[@CheChanYan]

支持龙sir学堂，现在我都叫我个仔睇，学多D汽车机械知识。

[@stanleyliew2401]

農曆年係吉隆坡試過GR Corolla上一轉雲頂，反應係sharp，好過S3的，但我還是喜歡S3🤣 外媒傳仲有部GR Crown就真

[@mingchungchiu8497]

真係有睇留意架喎😂真心多謝。❤❤

[@dayday5633]

龍sir學堂一定支持. 忠粉一名.

[@ts03227648]

日本黎講Yamaha既3缸引擎的確係最勁，日廠26都係得返佢會出3缸引擎。

[@nokwanvivio]

龍sir教學啲片真係要lun多幾次❤ 攞Civic同Corolla比較，我覺得係7/80後嘅情意結😂

[@wrxsti22b]

Yes, pls do an episode on 4WD torque distribution. I think in our time, the earlier one of the most advance must be Porsche 959...

[@hadyfung1793]

支持龍sir講四驅

[@gryaristaiwandrive]

想睇龍sir講四驅同GR FOUR❤️‍🔥

[@hinokd1793]

現款豐田 SUPRA將於2025年停產，因為與寶馬的合作契约到2025年截止。2020年，SUPRA GRMN的消息首次出現，之後在紐北看到測試身影，確定該車型真實存在。 SUPRA GRMN將以最終版形式推出，最大升級點是換裝寶馬秘密武器7速DCT變速箱，也是豐田車第一次用雙離合，同時還會推出6MT版本。此外，GRMN將新增全套空力套件，車頂也會換成碳纖維。此外，豐田正在開發下一 SUPRA，現款 SUPRA停產之後馬上就會推出，而且是純電/汽油(可能帶電動)雙版本。

[@abc2042003]

6:23 所提及既渦輪設計, 係BMW既B58/S68引擎都有應用到👍👍

[@rockwonghk]

想睇龍sir講扭力分配+1 話時話都好耐無拍新一集龍sir學堂啦

[@10adrian]

支持龍sir講解四驅系統~

[@whos3246]

小福星算是豐田的hot hatch嗎？

[@DonsShed]

Great review guys 😊 I love all of them (FL5, GRY and GRC) and can't make up my mind, which one I want LOL I was hoping you would tell me LOL. Cheers Don, Perth WA (Dons Shed and Xplor Overland)

[@coolyoungwong]

仲有部 Toyota GR Copen

[@lucassio20]

龍sir幾時講埋四驅

[@gundamtoshido9273]

好正！ ❤❤多謝你哋💪🏻希望有GRMN 版本😎

[@Karsenkaden]

期待龍sir學堂講四驅

[@kimmywong9995]

非獨立懸掛 torsion beam 尾部多動作 即係講緊自己部megane rs 其實都好難搵到代替品

[@manhong4474]

Good 👍 job🎉❤ Fully support 🎉❤ Two good man🎉❤ Best Wishes ❤ From Montréal

[@ej20sti]

高性能嘅Civic跟Corolla嘅比試！都不知幾多年未出現過🎉

[@planeswalker00]

一定要呀，非常期待 龍Sir嘅課🎉

[@yuchen2140]

專業講解 一流👏👏

[@leokwan2830]

支持龍Sir拍多集集中講唔同款既LSD

[@踊るじゃがいも]

加拿大人路過 雖然我喜歡type r但地理問題(下雪）都可能要屈服於 gr

[@4MK_4MK]

身為前Corolla車主，未睇先like

[@Channy7287]

澳洲有Hilux GR呀 落嚟試埋佢啦 😄😄😄

[@erickyf648]

龍sir: 以往單數汽缸的車都被人垢病, 引擎暢順度和曲軸平衡等, 如Audi 五汽缸, 大發仔三缸, Audi 已不再生產五缸, 為何近期豐田大搞三缸？ 科技已解決了嗎？ 可開集分析下優劣嗎？上次問你司架的靚死氣喉聲, 就是大夾角valve 所至, 那 Alfa 也是嗎？

[@sir167]

三缸可以將1.5升機器造成每缸500cc，這是現今直噴引擎最佳效率的容積，三缸是的活塞重量慣性初級和次級都是平衡的，的有搖動趨向，加一根與引擎轉速相同的平衡軸就能解決。

[@erickyf648]

@@sir167 你意思是 4 缸2000cc, 6 缸 3000cc 為指最理想效益嗎？

[@sir167]

@@erickyf648 是的

[@lqqkout7987]

Yes, Torque Distribution please

[@hugoyuen7258]

上一代hot hatch係Corolla RunX用1800CC嘅2ZZGE Yamaha引擎, 因為我都擁有過, 可惜係得水貨!

[@Chriz.L]

Runx高性能有下一代，叫Blade Master G用2GR

[@hugoyuen7258]

@@Chriz.L Blade都係Hot Hatch，但係印像中有好多個引擎版本唔止係2GR，但係有無棍波我就唔係好記得，所以無太點留意。

[@HugoCheung_8652]

Yaris turbo 呢？

[@Chriz.L]

@@HugoCheung_8652 對 仲有GRMN Vitz🥺💚

[@eddiehun4255]

There is another GRMN Corrolla wagon but it is super rare. Hope you can find and review it.

[@niffychan]

期待龍Sir 開一堂講四驅 + 差速器原理

[@faichan1736]

龍sir開頭講既:洗出去先係自己錢，係李生講的

[@kinsonceoi8907]

之前睇過日本噶汽車媒體視頻爆豐田GR噶四駿系統系豐田挖佐原來三菱Evolution 班工程師過去開發而來

[@philiptong4978]

均基於離合器組

[@christcheong]

有机会试下架swift sport啦

[@caesar51723171]

GR COROLLA。可以日用 另外想聽龍sir講四驅！

[@philosyip3517]

等龍sir 學堂😊

[@WorldHello-ne8mn]

支持龍sir學堂講四驅，同埋想問龍sir對小跑車sc01有咩睇法

[@Freezingmelbourne]

我揸緊Corolla zr 馬力當然無咁大，但係出入彎真係幾爽

[@papaul8566]

講真, 家庭車一定要好坐, 唔使点整！咁勁, 未必个个揸得掂！

[@papaul8566]

當然, 身痕又錢多買俾自己玩緊係好啦！

[@icqjackie]

Toyota 以前都有部AE92 GTI

[@ST-vg5ni]

想非常想聽, torque distribution, , 加多一集講, 3 cylinder仲得

[@chunyiutam9408]

期待下一集嘅龍sir學堂

[@calvinchang4684]

支持出集龍sir學堂！

[@hiufunglam5742]

期待龍sir有更深入講解！！！🎉

[@GABESSAT]

支持龍sir 講Torque distributions

[@BennyKeung4375]

如果呢架GR Corolla 同之前試嘅GR Supra比 邊架會快啲 同埋好玩啲

[@ivanchan6665]

希望有機會評論FK8後期款😊

[@sll7207]

豐田對上一部hot hatch會唔會係RUNX呢😂

[@tommyc.3377]

支持開新topic

[@siupangau9781]

多謝兩位主持

[@TheAmbrose20012002]

普通版尾懸掛都係torsion beam

[@tinhauchung37]

👏👍🙏💯REV CHANNEL 加油

[@arsenalmanc1011]

I am looking forward to get a GRC here in Vancouver. I has been watching a lot of youtube review videos and I found your video is the best one out of everyone. I learned a lot of mechanical side of things with you two. Thanks a lot!

[@aesopo97228]

快啲開堂啦 我好想上龍sir堂呀

[@JefferyChung6]

期待 龍Sir學堂😊

[@KeroKeroKero114]

支持龍sir學堂講四驅 x100000