Toyota GRMN Yaris have to be a pure legal race car on public road

Рет қаралды 130,954

REV Channel

Күн бұрын

Пікірлер: 175

@REVChannelhk 10 ай бұрын

大家鍾意邊款Toyota GR?😎

@hcy2925 10 ай бұрын

Grmn啦

@treeea2003 10 ай бұрын

Yaris都夠做

@mauriciodiuleilomo7293 10 ай бұрын

對前期GR Yaris已經好滿意，不過人係貪心嘅，想換2024版本。

@samko4864 10 ай бұрын

連IQ都應該揀GRMN版啦

@joeyzhang876 10 ай бұрын

GR 86 未来的1.5Turbo版龙sir一定要试，和新Mr2。

@ck060621 10 ай бұрын

油車先係王道!!有聲有畫先係揸車樂趣!!咁先係男人既浪漫!!!!!😆😆😆

@Fujiwara_Takumi86 10 ай бұрын

龍sir真係犀利。睇到GR Yaris，真係好懷念以前嘅Evo同STi，以前，真係單純用WRC嘅成績講故事。

@kevinling1191 10 ай бұрын

我願要呢D 200百幾匹既棍波油車, 好過要架6, 7 百匹既電車.

@henry3509 10 ай бұрын

龍Sir 每次都一野講中重點，厲害！曾經渣過GR Yaris, 一入波第一個感覺就係入波個慣性超大，好重手。如果平時果啲好既波箱係chop chop聲，咁佢就係呯呯聲😂睇黎除左engine之外，佢都波箱都係精心研發。

@allanchoi1406 10 ай бұрын

見到你哋試呢部車，好開心。聽到龍Sir講機械話題，我睇到特別開心。

@REVChannelhk 10 ай бұрын

😊 thank you

@sir167 10 ай бұрын

謝謝！😊

@tsangtsang-s8l 10 ай бұрын

講電車為搵食，講燃油車為興趣。片中喜悅讀者是能分辨的。

@sir167 10 ай бұрын

俾你睇穿咗添😅

@rexwong1106 10 ай бұрын

幻想此車是一架四個輪的摩托車，全是機械性零件感覺，行車表現真的靠車手，甩唔甩尾就靠自己技術補救，當正自己係踩溜冰，自己冇brake又可以剎停感覺。這才正是人車合。這些Rally車仔啱晒上窿窿罅罅山路，如果匹數再加大已經over咗，balance感會差咗，左搖右擺上唔到山路。日常生活間唔中揸吓快車，其實好多棍波hatchback都夠用，好好玩，不一定要放咁多錢玩。大吉利是講句假設撞了車，到時架車如同廢鐵，收車都係二三千元，話之你前世什麼名車，值得嗎？

@kintsang 10 ай бұрын

兩位嘅專業知識，資訊豐富，有趣味性，KZbin 車評介無敵

@kennethcheng8609 10 ай бұрын

機械結構部分真係講得好簡單易明題外話從外媒睇到嘅資訊及實地測試 facelift版GR Yaris 機械以及硬件提升完善改進非常大形容改進如同新一代GR Yaris 並非facelift這麼簡單希望將來睇到你哋試啦

@dhy19841024 10 ай бұрын

重有GRMN Mark X 3.5 MT Supercharged未試

@tomytsang2703 10 ай бұрын

等睇試GR Corolla

@lotuslam 10 ай бұрын

MORIZO

@DKHW1018 10 ай бұрын

RZ🙋🏻‍♂️

@yucolin3876 10 ай бұрын

我上個月落雪揸超正❤

@tinkerman1790 10 ай бұрын

龍Sir講嘅機械結構分析同埋原理好正👍🏻又學到嘢！

@yipjunyi8493 9 ай бұрын

好喜欢睇这两位高人试车嘅视频❤

@treeea2003 10 ай бұрын

終於等到龍sir試 Yaris 啦🎉🎉🎉🎉

@Llotalk 10 ай бұрын

真心正！

@prosushicfu9198 10 ай бұрын

太正了！真係速度與激情🥹 話說最尾個段POV嘅完整版係咪留返onlyfans賣呀🤣🤣🤣

@funtrain23 10 ай бұрын

這個LSD我想了好久好久，心得如下： 1. 後輪一定要有Differential，要不然轉彎的時候兩邊的輪子有同樣的力量驅使，而一個彎小，一個彎大，那車子就會不穩定（但是，如此說來，為何前輪不用differential?)。 2. 若是車子卡在泥巴或雪裡，可能一個輪子拼命轉，但另一個輪子卻動也不動，原因是differential把力量都分到一邊了。欸，不是因該分到最有抓地力的輪子上嗎，怎麼反了？ 3. 為了要防止2，就有了Limited Slip Differential，就是分力量有極限，到了極限後就平分。同樣的，若要高飄移，就需要有LSD。野外旅遊車有Diff Lock，就是在慢速危險的路況時，不要有differential的功能，就如Jeremy Clarkson在Bolivia 要走很陡的下坡時要開啟Diff Lock，而我想走泥巴與深雪路也要開啟吧。 4. 有One Way, 1.5 Way, and 2 Ways LSD。 One Way 只有在加油時有用，Two Ways 在加油或煞車都有用。1.5 Way 忘記了。 5. 賽車時，LSD的敏感度可以依據車手的開車習慣來調整。喜歡大踩油門與煞車的那就有調高點，但如果車手技術好，可以調低點，讓更多power發揮。在玩GT7時看到有Electronic Active LSD，這又是什麼東西？好像是說，有製造比機械LSD便宜的electronic LSD, 但也有這種特別的Electronic Active LSD。總之，這個學問很大很大。

@treasurekapo7306 10 ай бұрын

1不會不穩定、牽引力不間斷，結果更加穩定

@treasurekapo7306 10 ай бұрын

5只要加速就會Lock、設定了1way收油unlock、1.5way lock50%、更改lock100%時的力度需要在安裝時改變離合片堆叠次序

@johnwallace1080 10 ай бұрын

幾時測試埋架新GR Yaris 自動波！🙏🙏

@victortsang9019 10 ай бұрын

00:47 聽到Edmond 講: "好硬呀"，令我會心微笑，之後一秒有點嘔心🤣

@ChatGPT737 10 ай бұрын

多謝！

@sir167 10 ай бұрын

謝謝！😊

@ulysseskh 10 ай бұрын

9:32 … 限滑差速 … 👍🏻 👏🏻👏🏻👏🏻

@papaul8566 10 ай бұрын

當年司力架冇改都係百匹左右, 真係揸過至知！

@kaerihonko 10 ай бұрын

這架先係真正車，係人操控嘅車，現在自動波、電車流行嘅年代，揸嗰啲車真係好悶，豐田好堅持自己嗰套，電動車各車廠大量出，佢都只係集中混能車，而且重會繼續出棍波，電車動車只係少量出產，我個人真係比較欣賞豐田這個品牌。

@PangBen 10 ай бұрын

會唔會考慮試下MARK X GRMN，好小人討論。

@henry_user 10 ай бұрын

希望龍sir學堂可以詳細講解下唔同既四驅系統!

@ulysseskh 10 ай бұрын

6:19 … shot processing … 將金屬表面嘅韌性加強！👏🏻👏🏻👏🏻

@philiptong4978 10 ай бұрын

那些怪物父母一定從中借用方法來鍛鍊自己的孩子，對於人類來說，心理上強化通常比身體上強化更明顯

@kent5110 10 ай бұрын

最尾Edmond 揸嗰轉應該要獨立開一集！

@KLMan-zs2ts 10 ай бұрын

識玩一定係棍波汽油車👍

@gryaristaiwandrive 10 ай бұрын

終於等到龍Sir試👍不過解說聽唔夠喉❤‍🔥

@nathanchow8588 10 ай бұрын

希望將來有機會介紹豐田氫能汽車

@kenji1633 10 ай бұрын

喜歡星野龍sir講跑車！

@Jharjit 10 ай бұрын

Bravo 👏🏾 nice video 👍🏾👍🏾yes try GR COROLLA also 👍🏾👍🏾👍🏾

@kingsutwong9198 10 ай бұрын

新yaris過300匹，唔知香港幾時有得試，唔知勁幾多。

@rcohyanc7109 10 ай бұрын

有龍sir基本都係有嘢袋落袋多謝龍sir同Edmond 👍🏿👍🏿👍🏿

@kwunyinpoh4446 10 ай бұрын

我喺日本揸過GR Corolla，好正

@朝倉正樹-l4k 10 ай бұрын

呢架係【綫皇】中谷明彦喺賽道＆街道測試過呢部4WD。佢都話呢架喺多彎路段真係夠力兼輕巧靈活！！難怪而家FIA都推選呢架去參戰WRC賽事。

@tojohidekitojo5703 4 ай бұрын

龍sir好想睇你們試架Toyota corolla wrc

@RazorHK 10 ай бұрын

車機都冇真係玩駕駛感 100萬都ok既基本上都保值如果停産埋油車一定升

@kklo8526 10 ай бұрын

😂哈哈龍大俠：GRMN勁嘢大家都知，但睇你個様就好像「寶劍贈俠士、紅粉贈佳人」一樣的感受結果精彩👍

@sir167 10 ай бұрын

😅

@lamfamily5817 10 ай бұрын

仲有一部Mark X GRMN

@Martin_Li- 10 ай бұрын

1:56 Bilstein 神奇在硬得嚟但又唔會好似鐵通咁死硬dun到甩肺, 而且實速越快就越貼(舒)服, 所以唔可以隨便試, 試過就會念念不忘, 然後嫌其他避震機反應唔夠快/有多餘動作/唔夠企/太死硬 etc (下刪3千字), 係好好好好好好好好好好好毒嘅毒物來的.

@sir167 10 ай бұрын

的確是愈快愈舒服！😊

@jlhk3898 10 ай бұрын

shot processing 嗰度呢，睇真啲佢係寫final gear都有，final gear即係6波，所以淨係2波無，應該係咁理解？有錯請指正

@sir167 10 ай бұрын

Final gear通常是指尾牙

@jlhk3898 10 ай бұрын

@@sir167 哦原来如此，多謝指正🫡🫡

@guitargami2954 10 ай бұрын

可唔可以介紹車主比我認識下，我真係好鍾意GR YARIS，但暫時未喺街見過實物，更莫講GRMN😂

@hpiprohb 10 ай бұрын

好似未見過試corolla sport

@ulysseskh 10 ай бұрын

2:32 日圓 ¥ 8,467,000

@eugp4198 10 ай бұрын

还有 Mark X GRMN Vitz GRMN

@kwaiwahlee2325 10 ай бұрын

Helical lsd唔耐用，torsen 耐用好多。

@funtrain23 10 ай бұрын

與眾不同的Review!

@驗車仔 10 ай бұрын

如果拆咗個冷氣泵正頭可以當n組渣

@kwaiwahlee2325 10 ай бұрын

勝在三罁上轉輕快。

@ps7344 10 ай бұрын

不如試吓部Mark X GRMN呀

@theo7147 10 ай бұрын

龍Sir 解釋LSD真係講得好好，之前部車改左clutch type LSD，lock個下即時黎好易控制，後來換左架車原裝跟torsen ，要等佢一下先lock ，感覺好唔同，同龍Sir 講既一樣

@joeyzhang876 10 ай бұрын

兄弟，我都準備上LSD。因為部車平時行街多。要湊女。你覺得換clutch type行街得唔得？感覺上係torsen舒服啲定clutch都ok？

@joeyzhang876 10 ай бұрын

我之前扎S15 上左nismo個1.5way 機械式冬天扎實在會死人。所以依家部GRY心大心細唔知撿邊隻

@theo7147 10 ай бұрын

@@joeyzhang876 Hi, 我之前部頭轆用Cusco 1.5way RS 跟返原裝LSD 油，我覺得日用無咩問題，除非停車場扭盡軚比腳油，如果唔係都唔會點卡，呢個自己就返就無咩問題。但我理解係因為原裝LSD 油有friction modifier 會幫到減少日用停車場轉彎卡卡下個個問題（我都有小朋友，無收到投訴😂）

@theo7147 10 ай бұрын

@@joeyzhang876 Torsen就一定係舒服，日用直頭唔多覺佢存在，但爽度有差別，呢個就真係按自己需要啦

@theo7147 10 ай бұрын

@@joeyzhang876 S15加LSD睇黎師兄係高手😆

@lok891216 10 ай бұрын

仲有 GRMN Mark x

@briancheng4731 10 ай бұрын

勁👍👍👍

@pigpig71114 10 ай бұрын

豐田GR近年出啲好極端好熱血嘅車。賽車化程度比以往本田還高。而近年本田呢？油黑個車頂就話特別版，整個顏色又話限量版，笑死人😂

@paperplane333 10 ай бұрын

其實Toyota 同Honda同時都做緊啲嘢話俾全世界聽，油車係有佢嘅存在價值！

@葉榮添-u2v 10 ай бұрын

孭得GRMN牌頭既, 俾多50萬都抵啦

@4MK_4MK 10 ай бұрын

期待GR Corolla，買家絕對hardcore

@treasurekapo7306 10 ай бұрын

GRMN Mark X未試

@tatfaichung4809 10 ай бұрын

等睇試GR LAND CRUISER

@eugp4198 10 ай бұрын

That is Land Cruiser GR Sport, not GR .. Just like BMW M and M Sport are different..

@GordonKi 10 ай бұрын

請問龍Sir，有講法話「汽油車入油唔應該入滿」, 是否正確？各間公司嘅汽油是否有分別？可以溝油嗎？

@sir167 10 ай бұрын

有人擔心入油過滿會影響EVAP（汽油蒸汽回收）系統，近年的車設計已考慮這點，問題應該不大，但入得太滿的確不是好習慣，汽油滿瀉不只浪費還會弄壞油潻。名油公司都有獨門秘方，每家都不同，但混合用沒有問題的。

@csonic 10 ай бұрын

呢架真心熱血

@eddiehun4255 10 ай бұрын

There is another rare version of GR which GR Corolla Touring

@chrisron9751 10 ай бұрын

震到講野有震音😂😂

@lotuslam 10 ай бұрын

GR corolla Morizo 車主報到

@alexwong8745 10 ай бұрын

師兄係咪住喺QC？見你成日去mont tremblant條track！

@lotuslam 10 ай бұрын

係呀，你都係？今年一齊玩🤗

@alexwong8745 10 ай бұрын

@@lotuslam我係ON，不過有時都會去下mont trenblant玩！我揸nd2 miata，睇下今年夏天會唔會過黎玩下track day！

@lotuslam 10 ай бұрын

@@alexwong8745 我哋每年都搞一次on D friends 同qc friends 一齊去tremblant 玩，我差不多可以很定有D人你識嘅，如有興趣可以add我比D相你睇吓

@mingchungchiu8497 10 ай бұрын

其實仲有一部grmn既mark x好似限量350部😂

@jackwongsolo 10 ай бұрын

GR Corolla!!!!

@goldko9711 10 ай бұрын

鎖咗差速有咩好處？入彎會快咗。

@sir167 10 ай бұрын

反應真係快好多

@goldko9711 10 ай бұрын

⁠@@sir167唔係四驅車攀爬時候先至需要鎖差速？鎖咗差速轉彎唔係會好易反車？

@sir167 10 ай бұрын

快速攻彎，離心力作用下內彎車輪的抓著力下降，再加油有機會打滑並失去動力和穩定性，有限滑差速就能防止。

@philiptong4978 10 ай бұрын

然後開發了扭矩矢量控制

@treasurekapo7306 10 ай бұрын

開放式差速會出現打滑失去牽引力，常見尾轆車濕地車尾横向滑極都唔停，鎖咗差速牽引力不間斷帶住部車向前行，車尾横向滑移便會受方向盤約束

@d-n-a8119 10 ай бұрын

I20n 同 gr yarris 邊部更爽？

@REVChannelhk 10 ай бұрын

可惜香港無i20N

@oniakuma5429 10 ай бұрын

《 2:34 》吓❗❓ ¥ 8百幾萬❓

@EdwardYuen-f4g 9 ай бұрын

賣800w？

@dl1968722 10 ай бұрын

,仲有GR COPEN

@garylee9920 10 ай бұрын

每集聽龍Sir講汽車理論已經好過癮😂

@lmy106 10 ай бұрын

炒價車有人接貨未？

@bcbc5354 10 ай бұрын

日常揸太硬好辛苦, 底盤全鐵造,無鋁合金,車價似勞力超貴

@mingchen-q1c 10 ай бұрын

太正啦

@ChatGPT737 10 ай бұрын

其實舊款ZN6仲有GRMN86

@DomCmoto 10 ай бұрын

Edmond 開心到呢😂

@MR_W0NG 10 ай бұрын

呢D先係車

@joeyzhang876 10 ай бұрын

GRY车主来报道！

@golf-r-rc2 10 ай бұрын

👍👍👍🙏

@387733160 10 ай бұрын

請問有沒方法轉二波沒咁容易壞

@sir167 10 ай бұрын

當然有😊

@387733160 10 ай бұрын

@@sir167 請求龍Sir 指教

@drewwong9457 10 ай бұрын

double clutch

@肥九肥九 10 ай бұрын

棍波車👍🏾

@Diu.. 10 ай бұрын

售價係咪打多左個0？😂

@REVChannelhk 10 ай бұрын

Yen😅

@Dan-bh8jd 10 ай бұрын

2:35 架車賣8百幾萬！？ $8,467,000

@REVChannelhk 10 ай бұрын

Yen😅

@jaskenlee 10 ай бұрын

👍👍👍

@xoboring 10 ай бұрын

十卜

@vs6vvv 10 ай бұрын

我地叫果D做..噴砂...

@sir167 10 ай бұрын

噴砂同拋丸有少少唔同，噴砂英文是sand blasting process ，是用高壓噴槍把磨料噴出來打在工件上，磨料通常是用氧化鋁砂，作用是除毛刺和改善表面外觀，拋丸英文是Shot blasting process，用離心力打出小鋼丸，作用是除毛刺和改善金屬表面韌性。

@MMKJ 10 ай бұрын

❤

@2000funrice 10 ай бұрын

兩位全程講野都窒下窒下，可想而知有幾凳。

@REVChannelhk 10 ай бұрын

係凳，但未致於入心入肺果隻。

@ST-vg5ni 10 ай бұрын

真西利

@2000funrice 10 ай бұрын

估計感覺似坐緊鐵皮手推車。。。😂

@REVChannelhk 10 ай бұрын

😂。未致於嘅。

@azieru00 10 ай бұрын

聽你地講野都感到好震!

@REVChannelhk 10 ай бұрын

整部車都很硬

@chanmingchan2139 10 ай бұрын

電車真係好悶。冇個性

@7377-t8o 9 ай бұрын

Support

@kimlungmak4893 10 ай бұрын

又一台為賽道而生嘅跑車

@imnickip 10 ай бұрын

😂😂😂GR Mark X

@hokamto7754 10 ай бұрын

呢一部車成本應該唔過20萬，底價50萬明顯overpriced，豐田都學壞了，對於快樂車就收取接近暴利的價錢

@pierrelam1140 10 ай бұрын

其實性能良好但係可惜樣貌似番薯

@petercheng1651 10 ай бұрын