Prueba de Fuga de Corriente de la Batería del Auto🚗 【Diagnóstico paso a paso】

[@isaacdelangel]

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[@rogeliomartinez9692]

Buen video amigo solo tengo una duda la prueba se ase con la llave abriendo corriente o con la llave en modo apagado

[@juanchoc9738]

Tengo un mazda cx5 2104, y últimamente se está quedando sin energía, prende todas las mañanas normal, pero dejo la puerta o algo prendido por 5 minutos con el motor o apagado y ya se baja por completo la batería, que puedo hacer?

[@rosibelrodriguez2847]

Interesante pero pudiste aclarar la ubicacion de la clavija + ya que luce ××× confufa "5 Am fuse" 👍

[@roberthmendoza4298]

Amigo si en mi carro mercuri 04

[@miguelcastro4653]

Se puede hacer con una bombilla normal?? O debe ser con una punta lógica, es q le puse una normal u nunca se apagó y donde un eléctrico le puso la punta lógica y no mostraba ningún problema

[@FrankRubenRodez]

Gran maestro, es la mejor explicación que he visto en KZbin. Fácil, rápido y directo al grano sin tanto rodeo.

[@joseantoniovazquezcarrasco4966]

Un vídeo estupendo, claro y simple, pero importante gracias desde bilbao España....

[@pin.pollo2010]

Me gustó mucho quiero seguir aprendiendo soy Dominicano Carlos Núñez de Santo Domingo República Dominicana

[@omarcito1966]

Excelente vídeo,gracias a ti me libre de llevar él auto al electricista,y me ahorre unos cuantos pesos,saludos desde Mar del Plata,Argentina.

[@abiar5769]

Unos miles, cobran caro los eléctricos

[@divhad]

Una manera simple y eficaz de definir un problema, gracias y mucho éxito en futuros videos

[@mesaverde1090]

Muy buen video. Explicado de manera sencilla y fácil de entender.

[@nelsonvera7385]

Mi hermano, así es como se debe explicar. Pasito a pasito. Excelente video.

[@robertoperalta4571]

Muy bien explicado, todo detalladamente te felicito, saludos desde Argentina

[@GERARDOTORRES-u7e]

Muy bien explicado amigo, fácil de entender para la persona que este aprendiendo.

[@highsound9228]

espectacular tu vídeo y tus explicaciones, la verdad muy agradecido con tu enseñanza

[@guillermosanchez3782]

Desde Colombia, buen video, mañana lo llevo a la practica...

[@herbertlima2880]

Soy mecánico no Electricista pero excelente técnica para abordar ese problema gracias

[@Erinson1234]

El mejor Video que he visto, me siento electricista. 😄 Muchas gracias

[@VanessaGarcia-vu9bm]

Eléctrico amigo electricista es otra cosa

[@OswaldoLaya-w9o]

Desde Venezuela muchas gracias por el video muy bueno

[@EnriqueLopez-cs5yk]

👍🇲🇽 gracias joven por ayudar al público que ya no le tienen confianza algunos electrodomésticos que en vez de arreglar tu vehículo lo dejan peor un gran saludo desde Chihuahua MX

[@MegaCarlosarellano]

Muy buena explicación, entonces si la lámpara no se apaga pero es la luz muy tenue quiere decir que no existe corto ?

[@candelarioaguiar1092]

Gracias maestro que dios lo bendiga siempre

[@andreswar7271]

Excelente explicación. muy claro todo amigo.

[@javiergonzalez-kp5du]

Buen video. Sencillo y claro. Gracias

[@noreimundo]

gracias resolví el problema Mérida Venezuela

[@rosendopolonia370]

Excelente video amigo saludos desde Panamá

[@luisruiz9653]

Gracias por el consejo y apoyo a las dudas

[@suekytoro9773]

Issac muy bien explicado, muchas gracias.

[@victorarenas128]

B tardes,, ees excelente explicación, , paso a , paso,,, y bien hecho,, saludsss,

[@RubenGarcia-rd2yr]

Excelente video vas directo al grano

[@sergiocortes5275]

Felicidades isaac, muchas gracias

[@FSHerrante]

No soy mecánico, pero un amigo electromecánico me dijo que en casos de fuga de energía en casi todos los vehículos del mercado que no tengan modificaciones adicionales fuera de especificación; el 70% de los casos el origen está en el puente rectificador del alternador. El resto se reparten entre el contactor de la luz de la guantera y el del maletero.

[@nefertor]

No soy doctor pero un neurocirujano me dijo que dormir bien ayuda a pensar mejor.

[@FSHerrante]

Pues debería usted dormis más @@nefertor

[@Franco-ek5je]

De hecho es verdad lo del alternador

[@arturovillalpando7889]

​@@nefertor y buena falta que te hace o tienes la mollera sumida

[@igaskw28]

Buen tip! Yo ya revisé todos los fusibles y no hay ninguno en corto, solo quedaba el cable grueso que se deriva de la bateria al alternador, entonces debe ser el rectificador. Gracias

[@eliotnavarrete1714]

Muy Buena tu informacion amigo. Gracias por tu tiempo

[@armandofigueroa527]

Muchas gracias por la enseñanza, sencilla, clara y detallada. Una pregunta, si el coche tiene activada la alarma, que procedería para hacer las pruebas? Es decir, cerrando puertas, cajuela y otra posible fuente de consumo de energia

[@albertocruz8726]

muchas gracias por su contenido, tengo una pregunta, si ya quite todos los fusibles y la bombilla sigue encendida que otra cosa puede provocar que se este consumiendo la bateria, tengo sospechas que el problema es en el motor de arranque ya que es lo unico que le han cambiado recientemente. pero esta esta funcionando.

[@bolitapunk]

Disculpe amigo encontro la falla del consumo de corriente?

[@jaimeenriquerojasgarcia6691]

Gracias amigo buen video Gran Orientación....

[@josechaidez1625]

Aprendemos algo cada vex. Gracias por Este video

[@agustincolamarcolopez2269]

Muy buen video desde Panamá

[@jorgeurrea9566]

Excelente video, gracias por compartir tus conocimientos, saludos desde Guatemala C. A., Bendiciones

[@reimeljoseguerraalfonzo5140]

Tome su like y suscripcion buen hombre, excelente video explicado paso a paso muy claramente.

[@victorarenas128]

B tardes, Isaac buen vídeo y b explicado, tan bien que no quedan dudas , para aplicar an un futuro, nunca se sabe,,

[@underblue15]

Por fin un vídeo que sirve

[@yimimundial]

Excelente video hermano gracias

[@Reggaeton0ldSchooL]

gracias muy bien explicado ya habia visto otro video pero el otro no sabia explicar hablaba much yt no mencionaba que hacer tuve que darme una idea y si era como pense al ver tu video , ya estaba fastidiado de cargar mi bateria cada que se descargaba y eso que tanto la bateria como el alternador son nuevos asi que supuse que era una fuga :D

[@JuanCruz-qm3fu]

Saludos... buen video..esplicado y enseñado.. hasta con sus debidas precauciones...Ami nunca se me hubiera ocurrido utilizar el multímetro, con un fusible adicional de seguridad.. eres el primero y el único hasta ahora.... bendiciones

[@gregoriomejias9984]

Muy bien taller de prueba de fuga de baterías...

[@javiolguin425]

T agradezco de corazón el compartir tus conocimientos ..muchas gracias

[@leonardogaete1968]

Excelente amigo, ahora manos a la obra

[@batteryboss5075]

todo lo que se necesita saber del tema en un video claro y preciso, muy bien!

[@alipescador336]

Saludo muy buena la información hermano muchas gracias

[@hectoriguini1745]

Muchas gracias por compartir tu bendición Dios te siga bendiciendo 12:02

[@nahummartinez8416]

Exelente tu video. Gracias por compartir esa información tan valiosa

[@victorarenas128]

Gracias fuerte y claro,el vídeo y Feliz Navidad 22**

[@DanielTorres-wy3hw]

Me sirvió de maravilla Mil gracias

[@jesuslopezleal8680]

Gracias amigo, muy buen video bien explocado

[@alexandersilvar]

Muy bien explicado, te felicito. Gracias

[@JuanLopez-rn5ci]

Excelente video maestro 👍👌

[@danielzamudio32]

Saludos desde medellin colombia parcero

[@roma6263]

Excelente información gracias

[@cachocars4833]

Excelente información y video mí estimado Isaac del Ángel, gracias por compartir, te mando muchos saludos.

[@JoseLuisMartinez-mr2tv]

Gracias por el video explicas de una manera exelente

[@efecto3184]

Excelente explicación hermanaso

[@marioficcio7008]

Muy bueno el video y muy bien explicado, gracias

[@dangerliriano9438]

Muy bueno el video me enseño muchas cosas gracias hermano

[@56RUDOLF]

Me parece que está muy bien explicado, me pasó igual con un Chevrolet Malibú, la batería se descargaba y era que la luz de la guantera estaba floja y el cable positivo pegaba del tornillo que la sujetaba, apreté todo aislé ese cable y listo.

[@manuelbaquedano9362]

Buena demostración sin preámbulos ,claro y preciso ,gracias con tu explicación solucione mi problema ,gracias desde Chile.

[@markpacheco3334]

Que problema tenias ?

[@IIp0ker]

Muy buen video muchas gracias

[@yamishaka1388]

excelente explicación maestro

[@alexislopezlopezlopezlopez1726]

Muy buena información amigo gracias

[@dominicancustom]

Uff en pleno 2022 y este video me soluciono mi problema muchas gracias

[@noelsanchez7354]

Excelente me gusta su explicación

[@elidiaz2239]

EXCELENTE VIDEO MESIRVIO DE MUCHO GRACIAS SALUDOS

[@uzzielg.c.5932]

Gracias por el video, ya aprendí algo nuevo, tenia un problema con los vidrios delanteros y era un fusible y el relay, saludos

[@irisiris7573]

GRACIAS ME SIRVIO DE MUCHO , UN SALUDO DESDE BAJA CALIFORNIANA NORTE MEXICO.

[@nelsonmelendez1612]

Excelente video amigo! Saludos desde Puerto Rico.,😁👍

[@juliomonpaz7872]

Excelente video! Me ayudó a saber que mi computadora está en otro 😂😢

[@juanmanuelramirezsanchez9254]

Muchas gracias

[@DanielDiaz-lo7fk]

Desde Panamá.saludos.

[@nestoraraujo903]

me ayudo mucho este video milllll graciassssss

[@abderrahimelhayani8583]

Muchas gracias Muy buena explicación

[@AlejoBiker]

Muchas gracias Bro me sirvió mucho

[@mauricioibarra8688]

Muy técnica tu explicación......

[@mirkoosorio8429]

Muy buen video 💪

[@chevinfuente9016]

esa información me hacía falta

[@davidreyrueda4181]

😮total muy buen técnico i😊

[@thetoyca4433]

Exelente bien explicado y como tiene q ser

[@brujarrusa]

Perfecta explicacion

[@luisolmos6917]

Grasias por el video eres onesto

[@carlosbanegas7577]

gracias maestro

[@albertosanzosornio3542]

Grasias por el video muy util

[@l.a.v1647]

Muy práctico y seguro.

[@DanielDiaz-lo7fk]

Buen video gracias por sus conocimientos..... saludos

[@oscarjimenez502]

exelente..... ese es mi problema espero resolverlo

[@EDUAKVIRUS]

excelente video amigo

[@myname2212]

Exelente video, muy bien explicado!

[@tomhenz]

Excelente material! Me ayudaste mucho con mi caso! :-)

[@lucassacul2012]

Gracias esta buieno tu tutorial Saludos

[@renatooviedopecho5828]

Buenos dias estimado, antes de todo agradecer por compartir tus conocimientos a traves de este video el cual ayuda mucho no solo a mi sino a muchas personas.. , queria realizarte una consulta quiza tu lo hayas visto..hoy realice la medicion de corriente de la bateria con el auto apagado, realice la medicion de un dia para otro .. al momento de colocar el multitester o polimetro (no pinza amperimetrica) .. solo 1 a 2 seg la lectura me da 0.2A luego de esos segundos pasa a 0.03A lo hecho ya dos dias seguidos y pasa lo mismo, hice la prueba abriendo la puerta , encendiendo los faros y hay un consumo de corriente y luego de apagar los faros y cerrar puertas vuelve a 0.03A.. por lo q vi en tu video y otros videos esta lectura 0.03A es la adecuada pero me causa extrañeza el porque al inicio en esos 1 o 2 seg lee 0.2A. Agradecere me puedas ayudar con esta consulta.

[@RicardoRodriguez-bi7yk]

Amigo lo que sucede es que apenas apagas el carro y lo cierras por completo aún siguen habiendo módulos electrónicos consumiendo batería por un periodo corto de tiempo, luego de ésto la computadora entra en modo "reposo" y cae la medición de amperios, es completamente normal, por lo general tardan de entre 10 a 15 minutos, saludos.

[@luissosa2434]

Muy bien hecho tu video amigo ! Solo tengo una duda, qué pasa con los autos que les prende el tablero digital ahí también puede marcar la fuga de corriente ?

[@julioleal605]

Hola. Realice la prueba en tengo un consumo de 0.410 mA, quite todos los fusibles dentro y fuera del carro uno por uno y no bajo el consumo. Luego dejando el cable negro conectado al contacto negativo de la batería inicie a tocar con el cable rojo varias partes del motor y el alternado dando como resultado 0.410 mA. Entices donde tengo el problema?

[@juliocesarmonroy8345]

Muy bien orquestado sin rodeos esto también sirve con mi Tsuru qué se descarga la batería sin que lo usé ya que lo lleve al electricista y no le hizo nada lo probaré luego daré mi informe saludos

[@juanantoniogarciamenghi1795]

Genio muy buen video!

[@OscarSanchez-xr2he]

Corrección: 6:29 ❌0.030 amperes ✔0.030 miliamperes ✔0.050 miliamperes como maximo ✔0.05 marcados en el multimetro convencional Error en prefijos métricos que me confundieron. Fuera de eso, gracias por la sabiduría gratuita.

[@FrankRubenRodez]

Capoooo me funciono.