愛しのポルシェ911カレラの残念ポイント！乗り出し1600万円と高額ながら高級車では無い事をお見せします！（Porsche 991.2 911 Carrera)

走る部分に凄まじい拘りとコストをかけて造り込まれている反面、走りに関わらない部分は面白い程優先度が低く設定されている事が分かる動画です。ご参考までに、下記で「911のココが凄い！」という動画をアップしています。
911のココが凄い👇
• ポルシェ911カレラのココが凄い！リアエンジ...
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/ petro_head_55
【愛車紹介動画】
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④ミニ(R56)
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#ポルシェ #911 ＃ペトロの車部屋

[@doubles1476]

水冷911はVWグループ傘下になって、良くも悪くも実用車になりましたからね。それで誰でも気軽に乗れる高性能スポーツカーというところが魅力だと思います。

[@petro_head_55]

空冷を知らない身ながら、最近のポルシェは純粋に乗りやすいです😊操作にこれだけリニアに思った通りに動いてくれる車は中々無いですよね🙌

[@user-ke4mr9uq1p]

すごい素敵なガレージですね〜

[@petro_head_55]

あ、ありがとうございます🙇‍♂️🎶

[@YutakaYamagishi]

カッコいい😍

[@petro_head_55]

間違い無いですね😁🙌

[@happyduke2837]

お世話になります。いゃぁ～初めてこんな視点からのレビューを拝見しました。 いままで何回もレビューを見ていますが、びっくりです。確かに走りのポルシェですが～ こんなにチープな部分もあるなんて知りませんでした。ポルシェファンとしても今回の動画は勉強になりました。 さすが、petroさん、媚びないで素晴らしい。

[@petro_head_55]

こんばんは！意外にもご参考になったようで嬉しいです😂言われて気づきましたが、確かにポルシェの動画でわざわざ軋み音やボタンの押し心地は取り上げないですね😇こんな詐欺のような作りでも、ご存じの通り運転すると忘れてしまう不思議な車です✨

[@joekoms4402]

全くおっしゃる通りで、ロールス等と違う量産車においては「高級」を掲げているブランドはメルセデスとランドローバーくらいです。それはBMWもポルシェでも販売価格からすると同じ高級車枠に感じてしまいますが、ディーラーへ足を運べばすぐに違いが理解できます。BMWの責任者はあくまでスポーツセダンと前後重量配分50：50を基本に他社との違いをアピールしてきますし、ポルシェもまたSUVやセダンさえポルシェスポーツの一員である事をアピールします。つまりこれは動画主のお見立て通りに、ポルシェは高級車を目指していないことを表しています。コストは全てエンジンやシャシー、ブレーキやシート等の走行性能に関わるものに注ぎ込まれているのです。BMWのリアシートでのエアコンの効きが悪いのも、使われているガラスの遮熱性や断熱性が低くコストを省いている証です。消費者はそのブランドに何を求めるのかを割り切る必要があるでしょう。

[@petro_head_55]

こんにちは。 物を手に入れるための共通単価がお金なので、金額が軸となってユーザーが無意識に期待値を持ってしまいがちですが、おっしゃられる通りどこへどのような優先度でコストを使ったかは各メーカー、各車種異なるのは当然の事ですよね😊 過去M3に乗っていた事がありますが、911同様同じスポーツでも全くベクトルや思想が異なり、それぞれがその時求めるニーズと一致していたので、等しく素晴らしい車でした🔥

[@user-hr5ug4lo4e]

ポンコツ感凄い🤭🥳

[@petro_head_55]

しっかり優先と判断をして作られた車ですね🤣🥳

[@amuyugreen1452]

971の赤革、内装はいいけどね^_^

[@user-vc4pw6jl2m]

911はだんだん大きく重くなり、そして荒々しさも無くなって、昔の出目金スタイル時代の911に比べて魅力がなくなってきましたね。昔に比べてスタイルも魅力が少なくなり（それでも今も魅力的なスタイルではありますが）、ただの高性能な車なら他にも選択肢が沢山あります。

[@petro_head_55]

空冷は触れ合った事も乗った事も無いのですが、独特な世界感や乗り手を選ぶ雰囲気が伝わってきます🔥911に関わらず、世代を重ねるとどうしても大きく乗りやすく快適になっていくので、嬉しい反面刺激がマイルドになっていく傾向はありますね✊