Bu araçların motoruna sıfır sandık motor takılmazsa randıman vermiyor Renault,Dacia,Nissan 1.3 TCE

Adres ve telefonumu vermiyorum Çünkü ben kendi müşterime yetişemiyorum Bilgisayarıma kayıtlı müşterimin dışında hiçbir iş almıyorum Habersizce gelenler boşuna akaryakıt yakıyor yazık

[@MuhammedremziYaraoglu-sv3ti]

Ustam hararetine hiç bakmamışmı

[@ferhatyaman123]

Ustam Şanlıurfa dan yazıyorum 1.5 dizel Fluence böyle bı durum var mı almayı düşünüyorum motoru renktediye yapılır mı lütfen cevap verin

[@wmami-gr6kq]

​@@ferhatyaman123 reis 1.5dci reklektife oluyor diye biliyorum

[@sezginyigit7583]

Ustam 1.3 ler güvenilir mi yoksa 1.5 dizel motor olarak daha mı sorunsuz

[@Fenomen_65]

@@ferhatyaman123 dizellerde sıkıntı yok benzinli düzen tutmuyor çünkü aliminyum kapak heralde

[@cenancanbikmaz5734]

Benim de 1.33 motor 2020 Model Nissan Qashqai aracım var. Sıfır ve Japon diye aldım ama araba Fransız çıktı. Ben de aynı problemi yaşıyorum. Aracımı her zaman 7 8 bin km'de bir yetkili servis bakımına götürdüm. Aşırı özenerek baktım. En son 51 bin km olduğu zaman götürdüm. Servisten aldım 52 bin km olduğu zaman aracımdan dumanlar gelmeye başladı. Fark eder etmez durdum ve çekici çağırıp servise götürdüm. Bu arada bir tane bile uyarı ışığı yakmadı araç. Koruma moduna falan da almadı. Servis termostat çatlaması dedi. Yapıp verdiler sözde fakat arada durup dururken hararet göstergesi artmaya başladı. Ara ara ilk marşda çalışmamaya başladı. Tanıdık bir ustaya götürdüm ve aracın conta yaktığını söyledi. Ama araba çok da güzel gidiyordu. Servisteki bir elemanla görüştüm ve motor için 900 bin lira gibi bir fiyat verdi. Araç zaten 1 milyon liralık bir araba yani dedim. İyi niyet ile en fazla yarısını öder dedi servis. Ama işçiliği karşılamaz dedi. Bu da yaklaşık yarım milyon liraya denk geliyor. Motor değişecek gibi. Aracımı serviste yaptırmayacağım. Gördüğüm kadarıyla bilgisiz ve beceriksiz insanlar çalışıyor. Ayrıca dışarıda aynı motoru 245 bin liraya satıyorlar. Yurtdışı forumlarını okudum. 2023 model Qashqailerde dahi aynı problemi yaşayan var. 60 sayfa bu problem hakkında yazı var. İlgilenenler için linki paylaşıyorum( www.qashqaiforums.co.uk/viewtopic.php?t=13191 ). Hepside motor değiştirmiş. Ortalama servis maliyetleri 7500 sterlin ile 10 bin sterlin arası. Mercedesin bu problemi çözdüğünü söylüyorlar. Aracın termostatını 30 40 bin arası gelen her araçta eğer problemli seri ürün varsa değiştiriyorlarmış. Bu araçlarda sadece termostat değil ayrıca devir daim problemi de var. Rektifiye olmuyor ustamın videoda bahsettiği gibi. Aynı motor yeme problemi PSA grubu 1.2 araçlarda da var. Aklınız varsa fındık motorlu araçlardan uzak durursunuz. Bu uzun yorumu alacak arkadaşlar dikkatlice seçim yapsınlar diye yazıyorum

[@seyitdeveci1632]

Eski bir fiat tamircisi olarak ustam verdiginhizmeti takdir ediyorum paylasilmayan bilgibilgi degildir toplumu bilgilendiriyorsun isinrastgelsin basarilariyin devamini diliyorum

[@Tonyukuk1017]

Aracın sahibi çıkan motorun sağlam parçalarını güzelce söküp temizleyip satsa yeni aldığı motorun parasının 3 te 2 sini çıkarır

[@murataltntas5358]

Kesinlikle katılıyorum parça parça satışa çıkarsın aynı parayı alır

[@mehmetakifcam953]

Ama sökecegi parçalar, ikinci el oluyor. Lakin yinede ciddi bir meblağ tutar.

[@gokhanozgen1775]

Ikinci el olsa da orjinal parca olunca gör nasıl gidiyo

[@Tonyukuk1017]

Dostum 80 bin kilometredeki parçalar 2. el olsa ne olmasa ne. Sen orjinal parçalar satın alarak bir motoru komple topla bak bakalım en az 5 katı fiyata maloluyormu olmuyor mu.Orjinal Yedek parçanın yarı fiyatına satsa tüm parçaları sattığında aldığı motor bedavaya gelir üste para da kalır fakat buradaki mesele tüm parçaları hızla satamazsın bazı parçaların aşınması 20 seneyi bulur..Sanırım sen hiç çıkma parçacı fiyatlarına bakmıyorsun.@@mehmetakifcam953

[@emrebayoglu8718]

Söküpte sat barış

[@halilkolgelikaya]

Her il ilçedeki sanayıye senın gıbı 1 usta olsa vatandaşın ustalara bakış açısı degişir eline emegine saglık işin rast gitsın ustam

[@rzatanrverdi2285]

Ustam bu motorların önceki 1.2 tce versiyonundan 2 tane topladım. Biri Qashqai biri kaptur idi. İkisi de 79000 km de idi. Bu motorların gücü,hacmine fazla geliyor kendini tüketiyor bunlar...

[@eneskurtbas2096]

Vay beee

[@cagdasbolatbas4007]

1.2 tce lerde de elektrikli su pompası var mıdır

[@rzatanrverdi2285]

İlave su pompası 1.2 tce de yok. 1.3 de var.

[@cagdasbolatbas4007]

@@rzatanrverdi2285 ben arabanın termostat hararet müşürü fan müşürü v kayışı değiştirdim. Devirdaim bakıldı sorun yok araba canı istediği zaman hararet yükseltiyor. Klima açıkken hararet hiç yükselmiyor. Kalorifer açınca hararet düşüyor. Usta radyatörü de değiştirecez olmadı contaya bakacaz diyor. Öneriniz var mıdır bu konuda

[@MetinColak-ys1yr]

Vaayyyyy senin gibi ustalar renonun fabrikasında yok bee sen nasıl bı ustasin hayret ettik brawooo 79 bin km hee

[@ylmazylmaz1514]

değerli ustam ellerine sağlık, anlattığınız bilgiler ve tavsiyeleriniz için çok teşekkürler

[@velibolat976]

EN AHLAKLI VE BİLGİLİ İSMAİL USTA VERDİĞİN BİLGİLER İÇİN TEŞEKKÜRLER

[@ademtekec3425]

Bundan da anlaşılıyor ki bu kadar elektronik aksamı olan parça sıkıntısı olan bir araçtan uzak durmak gerekiyor piyasada bir sürü başka türlü araba var sıkıntı almanın gereği yok video için teşekkürler İsmail abi

[@efeekinci3020]

Elektronik aksam dediğin sensorlerse her arabada var bunlar

[@zfs5444]

hele ki renault ise daha da uzak durmak lazım

[@ademtekec3425]

@@efeekinci3020 az olan var çok olan demek çok arıza ve sanayi de yatmak demek

[@ozergozkaya712]

Çok fazla üretim var 1.3 tce motorlu arac yani 1.4 tsi gibi olacak ilerleyen zamanda emin olun ustalar rektefeciler ve bizim yan sanayimiz çok uygun çözüm gelistireceklerdir ama bir iki sene sonra olur diye düşünüyorum

[@Mht61616]

Mercedes bile bu motoru kullanıyor para performans olarak piyasa daki en iyi motor bu ​@@zfs5444

[@ugurgenc1290]

Usta senin sayende iş bilmez ustalara gitmekten kurtuldum.kime gitsem yatak dedi.senin videonu izleyince sente olduğunu ben tamirci değilken öğrendim.

[@sTs2122]

Megane 4 - 1.6 atmosferik motorlu Joy kullanicisiyim. Çokta memnunum. Bir yıl önce almıştım. Alırken 1.3 Tce ile 1.6 atmosferik motor arasında kalmıştım. İyikide 1.6 atmosferik motoru almışım. 😊

[@canerdemir1355]

Küçük motor yüksek beygir olan tüm araçların ömrü malesef kısadır Fabrika 150 bin veya 5 sene gidecek araç üretmeye çalışıyor.

[@otomasyoncu220]

Kesinlikle katılıyorum özellikle küçük motorlu bu duster, koleos, kadjar, kashqai gibi araçlarda çok ömürlü olmuyor çünkü araç büyük motor çok küçük sadece turbo beslemeli benzinli atmosferik motoru çok güçlü zannedip aşırı yükleniyorlar sonrasında bu tarz problemler meydana geliyor

[@ahmet8368]

kardeş bu motorun fabrika verisi 300 bin km dir, açıkca belirtilmiştir ayrıca....

[@aliparrlak3150]

iste bunu anlatamiyorum insanlara😊

[@sinangerenli]

​@@ahmet8368fabrika verisi derken neyi kastettin

[@cemtekn1049]

Heleki 1.0 tce ler düşük hacim motor uzun vade sıkıntı

[@abxsth513]

Teşekkür ediyorum İsmail usta açıklamanız çok belirgin ALLAH RAZI OLSUN SİZDEN SAGLIKLA KALIN HAYIRLI KANDİLLER

[@orhantop3068]

Hayırlı bereketli işler güzel ustam Rabbim şifa versin

[@yusufsimsek2360]

1.3 tce çok yüksek turbo basıncıyla çalışıyor. Haddinden fazla yüklenmiş bir motor. Küçük motor, az soğutma sıvısı akışı, yüksek yanma sıcaklıkları da dahil edildiğinde bu yumruk kadar motorun iyi soğutulması ve yağlanması gerekiyor. Bu motoru haddinden fazla zorlamayın. Bana kalırsa yazılımla gücü azaltın. Benzer bir durum 2.2 tdci ford grubunda da yaşandı. 155ps güçten 125ps güce düşürülen motorlar canavar gibi çalışmaya devam etti.

[@mikaildeniz1673]

Aslinda sikinti cok yüksek devirde kullanilmasi markanın sucu yok

[@hasankaraalp2590]

Yağ değişim periyotu çok uzun: 25 bin km. 10 binde yağın değişmesi lazım

[@yasintasc4846]

​@@hasankaraalp2590reno 20 bin diyor yanlışın var.Ben ilk bakıma 9 binde gitmiştim👍

[@aligur4209]

Bunlarda kronik devirdaim den su kaçağı farkermezsen de hararet yapıyor

[@miracokur]

@@mikaildeniz1673 arac otomatik sanırırm devri kendisi ayarlamıyor mu ?

[@alberkyldr3209]

Triger değişimi sonrası sente ayarı kaçırıldığı için triger değişimi öncesi saat gibi çalışan aracımda sibop eğildi, üst kapak çatladı, sandık motor 70bin tl civarıydı üst kapak ve rektefiye 30bin tl civarı masraf çıkar dediler rektefiyeye karar verdik, o parça uymadı, bu parça da değişmeli derken 70bine yakın masraf ettim, motorun eski randımanını da yakalayamadık:) şimdiki aklım olsa direk sandık motor alırdım

[@Berkay41354]

sente ayarı yapamadılar diye siz niye masraf ettiniz , senteyi kaçıranlar masrafınızı karşılamak zorunda.

[@mehmetaltuntas7013]

Bahsettiginiz araç yine aynı dustermi 1.3tce

[@cemirosi]

Ozaman Toyota ae101'e devam İsmail ustam ❤❤

[@onurerten7339]

Emeğinize sağlık ustam, teşekkürler.

[@leventaltuntas9980]

Nerde o eski duz 2.000cc duz veya turbo motorlar. Bu dpf egr vs maf ediyor arabalari

[@mehmettopuzoglu6872]

Var hala hocam al bi om 601 veya om602 motor mercedes arkana bakma ne arıza ne problem😊

[@harunakdasharun1968]

Aynen usta.

[@kadirerkan608]

Cok yaptim bunlardan sandik motor en iyisi Birde devirdaim kronik bunlarda 40 bin kmde değişmesini tavsiye ediyorm.

[@ahmetacar8653]

Devridaim ne ustam kaç liradır ücreti

[@kadirerkan608]

@@ahmetacar8653 2.500 tl idi enson orjinali Kesinlikle değiştirin göbeği dağılıyor. Yoksa böyle motor aramak zorunda kalırsınız Devirdaim motorun içindeki suyu döndürmeye yarıyor. Hararet yapmasını engelliyor radyatör ve fanın yardımı ile

[@harz181818]

1.5 dci ile kiyaslayanlar var bu motoru.. Performans okey ama zamanla göreceğiz dedim 1.5dci kendisini kanitlamis bakimini yapınca çok fazla kafa agritmayan motor demiştim.. 1.3 tce 15 yillil firin ekmek yemesi lazim ki heh tamam bu motor harika diyelim birde benzinli motor daha az problem cikarmasi lazim

[@ahmet8368]

ohoo sen daha motordan bi habersin, bu motor Nissanın HR serisi meşhur motorlarından, 7 senedir piyasada, geçmişide değişik versiyonları ile beraber 20 sene, yani kendini çoktan kanıtlamış, bizim ülkede yeni görüyorsun daha,15 fırın yiyecek olan TSİ motor esas :)

[@harz181818]

@@ahmet8368 heee aynen aynen onun için motorun parçasını bile bulamamışlar sıfır sandık motor aldırtmış sahibine.. Sen videoyu izlemeden direk bodoslama yoruma dalmışsın sanırım videoyu bir güzel izle bak usta ne anlatıyor.. Gerçi benim yorumumda Dci motor dedim sen TSi demişsin oda ayri konu ya neyse

[@EkmenBunyamin]

Şirkette 3 tane farklı 82lik dci’mıza 100 bin civarlarında motor yaptırdık. Önce enjektör işiyor sonra motor gidiyor. Ekonomik sessiz filan ama hayatta bulaşmam. 1.3 multijet varken maceraya gerek yok.

[@omerfarukcakmak7843]

1.6 dci motorlar nasıl bilginiz var mı?

[@mikailkoc53]

Bunları paylaşandan allah razı olsun

[@erdemerbek3611]

Yakıttan kısıcaz emisyonu düşürecez diye motorların geldiği son nokta bu. Çok düşük cc den çok yüksek güç almak için Turboyla sıkıştırınca yeni motorlar böyle patlıyor. Motor tamiratı işinin çok uzun sürmeyeceğini düşünüyorum. Artık bu şekilde direk motor alıp takıcak insanlar. Hem işçliği kolay ve maliyeti düşük hemde garantili. Üstelik elektrikli arabalar yaygınlaştıkça yeni ustalar hem tamirattan anlamayacak hem uğraşmayacak rektefiyeyle felan. Direk motor alıp takacaklar.

[@ekremdikmen6947]

Mantıklı bir seçim işin açıkçası bugün bir civata enaz 10tl olmuş 200bin çok diyoruz gerçekten çok doğru herkesin şık diye cebinden çıkaracağı bir meblağ değil fakat şu unutulmamalı para 1/0 değer kaybetti geçen yıl da Captiva motor a 70bin çok diyorduk

[@veliafsar5466]

Sıfır Fiorino ya 83 çok diyordum.

[@furkanyaylal327]

1.2tceler 1.3tceler hepsi sağlam motordur, Ismail ustam yanlış kullanmaya bağlı olarak motor yediğini anlatıyor kullanima baglidir dedigi gibi 80binde bir motor bitmez ve ölmez yağ bakimindan tut parçadan tutun vs ama 200bin 250bin km yapan kişiler var sorun yaşamadığını gösteriyor. İsmail Ustam her zaman söylediği şey kullanima bagli olarak degiskenlik gösteriyor, bakımı yapılmayan araba istedigin motor olsun işe yaramaz

[@kemalsenpnar7724]

Sorun devir daim pompası ortalama elli yada altmış bin km orjinal parça ile değişmesi gerekiyor zamanla su kaçırıyor aslında su deposuna sensör takılsa bu kadar olmaz

[@kasmdeniz2832]

bencede sorunlu motor diye lanse edilirse 80 binde motor yenilecek çoktan reklam olurdu araba bence binde bir olan kullanıcı hatası bakım vs olan birşey yoksa mersedes gidip a serisi araçlarında bu motoru kullanmaz

[@fenugurlugelir]

Aynı motor olarak görülse de Mercedes te Renault ta ve Nissan da daha sorunsuz bu motor Dacia da kullanılan sensör veya aksesuar parçalarda bir sorun olabilir. Ayrıca bu motor basınç ayarlaması yapıyor ilk çalışma da devir stabil oluncaya kadar beklenmeli ve sürekli yüksek devir çevirmemeli. Özellikle arazi ve karavan çekmeye uygun olmayabilir. Karavan çeken bir Dacia da sorun çıkardı

[@Bekoxxxx]

Turbolu küçuk motorlarda yuksek beygir fazla sıkıştirmadan dolayi sorun oluyo. Sadece bakımla ilgili değil. atmosferik motorlar bakımsız'da olsalar sorunsuz oluyolar.

[@eses7912]

40000 de Aynı şekilde hararet ten gitti motor 😢😢😢

[@shinley8468]

bu motorun suyunu kontrol edecen . suyunu yagını eksiltme bu motoru öldüremessin.

[@renaultcosworth3230]

yurt dısında adamlar 800 birim 1000 birim paraya sandık motor alabılırken bızler rezıllıkler ıcındeyız.200bin birim para demek.hergun dahada fakırlesıyoruz.atmosferık motor candır.saygılar ismaıl abi

[@emreylmaz700]

atmosferik araba hararet yapmıyor mu motor yemiyor mu milyon tane örneği var bakım ve düzgün kullanımla 500 bin km motoruna anahtar değmeyen dizeller var

[@incesuanac]

Atmosforik motor güzel mi

[@Genel_izleyici77]

Ciddi bilgiler veriyorsun ustam saygılar. (Bu motora sahip araç alanlar bir tanede yedek motor alsın bence)

[@depodarcom]

Devridaimde hep sorun olan bir araç... sıkıştırıp 3 saat 160 la gidenlere duyrulur :)

[@orhannsabanci]

Meganecılar kırk takla atıyor bu motoru övmek için. İsmail usta noktayı koydu

[@buistebirisvar]

Malum antifiriz sadece donma değil kaynama noktasına da faydalı.. tavsiyem motoru hararettten korumak için en az %50 antifiriz( hatta 60 olabilir), %50 (40) su.. bu şekilde kaynama noktası 115 dereceye çıkar.. mutlaka ölçtürün mevcut sıvınızı

[@kemalsenpnar7724]

Su devidaim pompası zamanla su kaçırıyor ve motor yiyor orjinal parça ile ve su deposu kontrolü ile uzun km gider aslında su tankı na sensör takılsa bu iş biter

[@suleymancimen]

Ustam video için teşekkürler. Teşhise ve uyarıya ilave yapmak isterim. Motor muhteşem teknolojik, torklu ve güçlü. Harika denebilecek bir motor. Peki sorun ne? Sorun devirdaimden su kaçırması, kullanıcının suyu kontrol etmemesi, susuz motorun yaşadığı çaresizlik. Devirdaim problemi üretimden kaynaklı olabilir ona birşey diyemem. Bakımları düzgün yapılırsa bu motorun tek dikkat gerektiren durumu yağı ve suyunu kontrol şartı. Bu motordan kullanan herkes bu kontrolü yapmalı. İhmal ve dikkatsizlik toleransı yüksek değil. Herkese hayırlı işler olsun.

[@erdincsupur2278]

Dusuk hacimdem yuksek beygir gucu performans almaya calisirsan ve alirsan günü gelir oda senden maliyet olarak alir hele birde otobanda onune gekene sekektor cakip cakip basarsan sonun başlangici cok yakındir

[@ramazanerol35]

1.3 tce motorlar kronik sorunu var devirdaymdan su kaçırıyor o yüzden hararet yapıyor alır almaz devirdaymı değiştirmek gerekiyor fabrikasyon arızalı

[@aligur4209]

En başarılı yorum benimde araştırmalarım sonucu yüksek km den motor yeme yok ama devirdaimden su kaçağı yada kirilmasından kaynaklı millete büyük zarar veriyor

[@rhtmkara2086]

Emeğine yüreğine sağlık abi içtenlikle bizi aydınlattığın için çok teşekkür ederim❤❤

[@ahmet8368]

bu motorda dikkat edeceğiniz tek yer var, termostad gövdesi, ona dikkat edin, su eksiltme varsa oradan kaçırır, periyodik olarak kontrol edin, aratın göreceksiniz, 1.3 tce termostat leak şeklinde göreceksiniz, gerçi bu olay plastik termostat gövdesi olan her araçta olabilir, asla ve asla antifiriz olmadan kullanmayın motorunuzu, çeşme suyuda eklemeyin, antifrize sadece saf su eklenir, özelliklede organik antifrize....

[@4X4DOGAKESIF]

Komple antifiriz koyulsa ne olur usta?

[@ahmet8368]

komple derken kullanıma hazır olanlardan değilde su katılanlardan komple koyarsan yani su katmadan, saf antrifiriz hemen kaynar ayrıca donma dereceside düşük olur, su antifriz oranı en az %50 olmalıdır, aksi halde hararet yapar araç.@@4X4DOGAKESIF

[@ahmet8368]

sırf antirifriz olmaz, en az yüzde 50 saf suyla karışıtırılmış koymalısın, yada kullanıma hazır sulandırılmış olanlardan kullan, saf antifriz hararet yaptırır @@4X4DOGAKESIF

[@ahmet8368]

suyla karışmış olmak zorunda, en az %50 buna dikkat et, saf antifiriz kullanılmaz.@@4X4DOGAKESIF

[@ahmet8368]

%50 suyla karışmış kullanman lazım, saf olmaz.@@4X4DOGAKESIF

[@ercansur4215]

Aleyküm selam, hayırlı işler Usta 🇹🇷

[@sadikok6763]

Bizim eski Mondeo mk4 de su borusu patladı harareti algıladı istop etti 2 yıldır sorunsuz ,bu araba yeni o kadar sensör boşunamı var ki

[@4X4DOGAKESIF]

Harareti nereden algıladı acaba ne güzel biseymiş o. 🤔

[@alisaruhanozdemir9173]

300 bin km. opel astra otomatik turbo dizel CDTI %95 motor performansı hala süper durumda... sadece zincir takımını değiştirdim.

[@Oflu_mehmet_bayraktar]

ALLAHCC YAR VE YARDIMCINIZ OLSUN AMİNN ALLAHIM AMİNN🤲

[@atesyilmaz1170]

Bu Mersedes ,Nissan ve Renault tarafından ortak geliştirilen bir motor,, sevgi ve saygılar ustam,,🌹

[@Hunter-xy5yf]

Devirdaim pompası dandik olduğu için önce su kaçırıyor,görmezsen su eksikliğinden hararet yapıp motor cortluyor.

[@mehmet-hl1jx]

çözümü ne

[@Hunter-xy5yf]

@@mehmet-hl1jx takip edip orijinal devirdaim pompası ile değiştirmek çözüm. Fabrikasyon üzerinde kullanılandan çok daha kaliteli olduğunu aynı problemin olmadığını söylüyorlar.

[@sanada_kalacak_sanma_dunya]

Ben sıfır araçtır diye suyunu kontrol etmedim araç motor gitti servis 450.000 masrafı çıkardı sıfır motor takılacak dendi kilometre 50.000 her yıl düzenli bakım serviste yaptirdigim halde sadece bir yıl bakımı geciktirdim devridaim pompası su kaçağı var ise daha önceki bakımlarında neden görmediler de değiştirmediler anlamadım 1.3 TCe mi sıkıntılı servis mi sıkıntılı ben mi sıkıntı ben de anlayamadım 😢

[@Hunter-xy5yf]

@@sanada_kalacak_sanma_dunya Motor sıkıntılı, bu kadar düşük kilometrelerde devirdaimin bozulmaması lazım, eğer bozulursa da motorun değişecek düzeyde büyük hasar görmemesi lazım, böyle birşey olduğun da da markanın kusuru kabul edip değiştirmesi lazım.Yani sizin kusurunuz yok bence.

[@sanada_kalacak_sanma_dunya]

@@Hunter-xy5yf motor hararet yaptığı için 1.3 motorda rektefe olmadığı için motor komple değiştirilmesi gerekiyormuş servis ondan dolayı kabul etmiyor hararet yaptığı için 😞

[@oneryazkan4546]

Bu motor normal bir motordan daha fazla yüksek basınçla çalışıyor motorun bukadar yüksek basınca dayanamıycagını mühendisler bildiği için her yerine sensör koymuşlar Düşük hacim yüksek beygir birazda sıkıştıdınmı sonucun böyle olması kaçınılmaz bu 133 tce motorlu araçların çok sakin kullanılması lazım motor ilk şarjdan itibaren sitresli çalışıyor

[@ozi9016]

Abi değerli bilgilendirmen için teşekkürler. Biraz yavaş konuşuyorsun oynatma hızını 1.25x yaptım rahat iyi oldu. Tavsiyem videolarını hızlı modda yüklemeniz

[@hasanasri1244]

Eline sağlık ustam bilgiler için teşekkürler

[@Karizma50]

A.selamlar değerli İsmail Kardeşim kolay gelsin❤

[@Genesis2156]

İsmail usta bu anlatığınız durumu ben zamanında doğan da yaşadım araç hareret geçirmeden önce 180 km ye kadar çıkabilirken hareretten sonra motor yapıldı ama bir daha 180 i görmedi max bayır aşağı 160km bana göre bu sorun tüm motorları bitiriyor.

[@recep6383]

Kolay gelsin hayırlı işler dilerim

[@Whitesamurai83]

Düşük hacim yüksek güç her zaman risklidir, bu premium da olsa değişmez, üst segmentte bile zamanı gelen değişimleri muntazam yapmak gerekir… Rutin bakımdan şaşmamak lazım en önemlisi.

[@kmlt3375]

Sırf Bu durumlara düşmemek için Ayda ortalama 12.000km yapan biri olarak 1.4 düz motor benzinli Hyundai i20 kullanıyorum. Yıllardır bu km yi yapıyorum bakımı gününde yap benzini koy düşün me .

[@hasankaraket6058]

Atmosferik benzinli araba candır tak lpgyi sür gitsin performans için 1.6 ekonomi için 1.4 devam

[@Fatih.81]

Hocam selamlar,aynı araçtan sıfır aldık. 20 yıl bineriz. Dikkat etmem gereken asıl noktalar nedir 1.4 Hyundai de LPG ile? Bende isterdim turbo ile haram beygir ama çocuğun rıskını sanayilerde dağıtmaya içim elvermedi çok canım yandı sanayii de , ülkemden soğudum insanlığın bittiği yer

[@lions_coach]

2 tane su pompası olan motora hararet yaptıran şöförü tebrik edip,bi daha direksiyona oturtmamak lazım

[@musaboz2031]

Muhtemelen şirket aracı. Bi aceminin eline vermişlerdir sonuc bu

[@tayfunkomur]

Aga 1 inci vitese takıp 2 ye hic atmadan istanbuldan karsa gitmis demekki araci perte cikarmis motoru😂😂😂😂imkansızı başarmış helal olsun me diyim

[@metexx5909]

ilk seri motorlarda devir daim bozuluyordu.yenilerinde düzeltilmiş.

[@cqdx1677]

Evet .nasil.olmus acaba. Sürücü hatası mi .yok başka bir sıkıntı mi var imalatta🤔🤔

[@emreyilmaz9967]

@@metexx5909 Hangi yildan sonra düzeldi ?

[@musaboz2031]

Yeni model araçların neredeyse hiç birinde rektefiye randuman almıyor ustam. Ne kadar iyi işcilik olursa olsun. O yüzden bütçeyi zorlayıp sandık motor almak en matıklısı ve yapılması gereken

[@FataLmania89]

Bulgaristanda da bu tarz yapanlar var yedekliyor burdasını devam

[@turkirtibat1453]

Antifirizi değiştirmeyip üzerine sürekli ekleme yapıyorlar, o da çökelip su kanallarını tıkıyor... 2017 model 70 bin de opelde aynı sorunu yaşattı, üst kapak delindi..

[@ozelssksksksk2720]

Usta önerin nedir antifirizü boşaltıp mı yenileyeceğiz

[@ozelssksksksk2720]

Anlamadım antifirizi nasıl boşaltacağız tümden

[@turkirtibat1453]

@@ozelssksksksk2720 Evet, ben araca yılda 1 l takviye yapıyordum, 4 yıl sonunda 70 bin km de aracın üst kapak delindi. O yüzden 20 bin km de ya da 2 yılda bir antifirizi yenilemek lazım...

[@ozelssksksksk2720]

@@turkirtibat1453 servise götürüp motor soğutma suyunu sıfır alayim yani 20 bin kilometreye bir doğru mu algıladım? Su eklemek sağlıklı olmuyor tıkanma olmuştuda bende

[@turkirtibat1453]

@@ozelssksksksk2720 20 bin km , araçta antifiriz eksilmiyorsa bu km artabilir... Benim araçta tıkanma antifiriz balçık gibi çökelmişti... Hararet hep 90 dı, ama sıvı yeteri kadar geçemediği için motoru soğutma da yeterli olmuyor...

[@yusufozis5050]

Bunlardan 3 tane parçaladım kronik enjektor sorunu termostat ondan kaciriyo sonra motor aşırı ısınma arizasi veriyo ama yapıldığı zaman sıkıntı yok kontrollerde sıkıntı çıkmazsa contayi değiştirerek termostata sıvı conta civatalarinada loctite sürüldüğü zaman sorun çıkmaz ustam

[@ahmet8368]

kardeş eğer hararet yapıp silindirler hasar aldıysa bunu yenileyecek silindir kaplama makinası ülkede yok, o yüzden tamir edemezsin haberin olsun.

[@yusufozis5050]

Usta kontrollerde sıkıntı çıkmazsa conta ile kurtarıyor onu dedim zaten arızaları da yazdim

[@Mfurkankaraa]

Yeriniz nerede ustam

[@emrekarca4947]

Ne yapmak lazım

[@aiz-pu2jv]

Bütüm Sıvı ve mekanik Bakımları Zamanında Yaptırıp 200bin. Km Ye kadar gözünüz kapalı binebilirsiniz 1.3tce iyi motordur

[@ugurdogan6949]

2020 model 1.33 tce clio şirket aracımda ayda bir kaputu açtığımda motor suyu eksilttiğini fark ediyorum. Yetkili servis normal olduğunu belirtiyor buharlaştığını söylüyor ama bana normal gelmedi. Araç daha 50 bin km de. Kronik gibi geliyor.

[@yasintasc4846]

Bi yerden çok az da olsa kaçırıyordur basınç testi kesin çözüm olur

[@kizismet]

Hocam Renolar kronik hep su eksiltir...

[@muratkaraaslan5401]

Antifriz buharlaşmaz devirdaimden kaçıriyor

[@ugurdogan6949]

@@muratkaraaslan5401 devir daim değil aracım 60.000 km de termostat değişti ve düzeldi problem

[@yasarerhan4075]

2020 Megane 1,3 Tce düz vites sahibiyim. Aracı 0 km aldım ve kendim kullanıyorum Araç şu an 97 bin km de. Son 10 bin km de gaza bastığımda, ara ara turbo güç kaybı yaşıyorum. Aracın güç kaybettiğini, çekişten düştüğünü hiseediyorsunuz. Vites küçültünce notmale dönüyor. Herhangi bir arıza lambası yanmadığından, servis bir şey bulamadı. Bu arada yetkili servislerinde bu motor hakkında yeterli bilgi ve donanıma sahip olmadığını düşünüyorum. Yakında değistiricem, bu motoru tekrar alırmıyım?Asla almam.

[@cemtekn1049]

Atmosferik candır

[@furkanyaylal327]

Kardeşim Tamam da 200bin km yapan 1.3tceler var mermi gibi , yani senin arabada ne oldu gozden kacirdigin kullandığın yağdan tut filtreden vs bunları dogru yapabildin mi , ya da ömrü olan parçayı değiştirdin mi kullanmaya bağlıdır tcelerde sorun olmaz.

[@muratsahan3485]

Merhaba..bu araçtan bendede var..benim kendi tesbitim..benzin seçiyor...ayrıca bu km lerde periyodik benzin filtresi degisiyormu bilemiyorum..benim aracım 25 binde ..ve bazen araç hantallasiyor bazen çıldırıyor...ve ben sorunumu buldum benzin seciyor

[@b.k.192]

Seçtiği benzinide soylermisniz

[@b.k.192]

​@@muratsahan3485seçtiği benzinide soylermisniz

[@omerkartal409]

Motor hararet yapmışta niye yapmış bide onu söyleseydin keşke.

[@serdar8052]

Bu motor devirdaim sorunu var o yüzden

[@ilhanyldz7922]

Yeni arabalar gercekden oyuncak gibi eskilerin gozunu seveyim beee 😎☺️

[@ismailozel1347]

Selamün aleyküm ustam elinize emeğinize yüreğinize sağlık hayırlı işler bol bereketli kazançlar dilerim Allah'a emanet olun 🤷🇹🇷👍👏

[@sadullahbagc5032]

2 tane pompa olduğu halde yüksek hararet yapma sebebi nedir acep

[@user-ze4hy2po5i]

Yazılım olabilir, fan açmamış olabilir, antifriz kullanılmadıysa kanallar tıkanmış olabilir,termostat kitlemış olabilir

[@bulentylmaz9810]

Karda çamurda ofrd yapmanın sonuçları

[@ayhanakar734]

Ve aleyküm selam ustam varol kolay gelee selamlar❤

[@Mercury.35.]

otomobil üreticilerinin emisyon-tüketim-maliyet kaygıları ile üretikleri bu yeni nesil motorlarda bir takım yeni teknolijilere gidiliyor mesela çift devirdaim,ıslak triger kayışı(yağda çalışan) renault'un diğer üreticilerle ortak geliştirdiği bu 1.3 tce motorda dikkat edilmesi gereken elektronik devirdaim birde direk enjeksiyonlu olduğu için enjektörlerin silindir içinde dizellerdeki gibi karbona maruz kalması buna bağlı tekleme sorunları ve yine emme manifodu çıkışı yakıt görmediği için kurum oluşması bu 1.3 tce motorların benzeri olan ford'un kullandığı 1.0 ecoboost motorlarda kullanılan ıslak triger kayışı ford'un iddasına göre triger kayışının yağlanarak çalışması ısınmayı-sürtünmeyi-aşınmayı-sessiz çalışmayı ve bir miktarda sürtünme azaldığı için emisyonu düşürdüğü kayışın daha uzun ömürlü olduğu ford avrupada wet timeming belt için 10 yıl veya 150000mil ömür biçiyor ama nerdeeee:) daha 40-80bin km'de kayış sıyıranlar var yada triger kayışından kopan parçalarla yağ pompasının süzgecini tıkayıp yatak saranlar var bu yüzden yurtdışında bu motora ecoboomb lakabı takılmış:)

[@tamerkarabulut6124]

Bu kadar teknoloji bu kadar sensör ama yedek su sevye sensörü yok,motorun kronik sorunu aslında belli bir kilometreden sonra bir şekilde su eksiltiyor su sevyesini gören bir sensör olmadığı için araç hararet yapıyor sonraki senaryo belli.

[@Globemasters]

Japon alın tek derdiniz yağ, su, benzin olsun. Aluminyum madeninin ısı transferi çelik gibi olmadığı için hararet sorunu çoğu yüksek beslemeli araçta meydana geliyor. Ben de 308 1.2 puretech motor yedim 2 kez. En sonunda bayinin önüne çektim, ya geri alırsınız bu aracı ya da yakarım bu dükkanla beraber dedim. Sıfır fiyatının üstüne az ödeme yapıp Dizel C5’le aldım. C5’i de aldığım gibi satıp Toyota aldım.

[@uygar2580]

Nissan-Renault-Mercedes ortak motor bu

[@Globemasters]

@@uygar2580 evet biliyorum. Ayrıca Çok kurum üretiyor bu makine 40binden sonra

[@projearf6253]

Aklın yolu bir, Toyota veya Honda’dan şaşmamak gerek.

[@ahmetozgenc8311]

Cla200 bar 1.33 163 bg 2019 san beri bende 110 bine geldi ayrıca cla grubumuzda var 200 bin yapan var sıfır sorun mersrdeste hiç sorun yok ama tenoda sıkıntı var reno kullanıcıları araca bakmıyor gibi

[@AliAslan-b6e]

Hondacilar toyatacilar kötülemek için hep bir elden saldırıyor 😂

[@Uzunbiryolhikayesi]

Selamın aleykum 🙋‍♂️ hayırlı işler ustam. Kolay gelsin.

[@naimbac827]

Hararet sebebi belli mi abi,su pompasi mi radyator mu yoksa agir yük mü, ona gore dikkat edelım, teşekkürler

[@kadirerkan608]

Kronik bunlarda devirdaim bozuluyor

[@yasar1610]

​@@kadirerkan608 1tce motorlarda da varmı bu sorun onlar 3silindir daha çok etkilenmezmi

[@saffak5145]

Yıl olmuş 2024. 80 bin kmde araç o sebepten bu sebepten hararet yapıp o kadar sensöre rağmen bir şekilde kendini korumaya almıyorsa veya sürücüye motoru durdurması için bir ikaz vermiyorsa ( ki ciddi bir ikaz olsa herkes motor durdurur), suyu azaldığında ikaz vermiyorsa, hatta o km de pompadan vs bakım aralığı içinde su kalmayacak kadar su kaçırıyorsa bu kabul edilemez tasarım hatasıdır. Kimse hikaye anlatmasın.

[@uzeyiryorulmaz237]

Ustam teşekkürler

[@ismailbayram336]

Ustam yeni sandık motor iyi güzel de, 25-30 bin km sonra motorda benzer bir problem olduğunda bir daha mı sandık motor alınacak 2. kez? Doğru arızacılık ile bu problemin lokal olarak çözülmesi daha doğru olmaz mıydı? Teşekkürler.

[@aliparrlak3150]

sorun bastan satin almayla alakali. koca cip 1.3 3 silindir motor. kasa agir motoru kucuk basinc yuksek. 5 kisi bagaj dolu klima acik dag tirnandigini dusun. araba cayir cayir isiniyo. kucuk motordan uzak durmak lagzim pejo cit 1.2 lerdede vr bu problem.

[@ZMR99]

​@@aliparrlak3150 1.2 1.3 tce motorlar 4 silindir 0.9 1.0 tce motorlar 3 silindir

[@mustafayazc6263]

1.0 motor kesinlikle almayın zorlamaya gelmez iç hararet yapıp motor şisiyor

[@bk7056]

1.33 diyor izlemedin heralde

[@hakanknatas9247]

1.0 duster 65 bin kilometredir kullanıyorum karadenizde dağ bayır. Şuanda lpg de 1.5 lira yakıyor. Ne bayılma var ne hararet kullandın mı konuşuyorusn

[@mustafayazc6263]

@@bk7056 izlemedim değil usta 1.3 motoru anlattı bende 1.0 dan kaçın diyorum

[@Tayfur26]

İki aracım var hyundai 1.0 egea 1.4 hyundai yi tek geçerim

[@sahancrpan3539]

1.0 turbo sandero 45000 kmde devordaim dagıttı yolun otasında kadık beş para etmez dizelden şaşmayin fiyatı uygun diye aldık , ucuz et yahnisine döndü.

[@1090kDir]

Kolay gelsin usta

[@osmanormanc804]

Bu ne yahu . elektrikli araçları dört gözle bekliyoruz.

[@hamzagulmez4018]

Tamamen kullanımla ve bakımla alakalı bir durum.

[@ibrahimsorgun3012]

Bende megane 4 var atmosferik h4m 1,6 motor var geçen ay 12,000 tl ye yarım motor yaptırdım sebebide kol yatak sesi yapıyordu büyümesin diye ana kol yatakları ve yağ pompası orjinal şekilde tam 12,000 tl tuttu bu yüzden atmosferik motora her zaman hem az yakar hemde masrafı azdır yatak vurmasının sebebi ise yağ pompası çıktı

[@AyseErdogan-pw6jd]

Hayırlı bereketli işlerin olsun güzel Allah'ım seni korusun

[@erkantezcan9397]

Kolay gelsin sayın ustam saygılarımla

[@emrekocaer2072]

20222 1.3 tce edc Megane 4 üm var. 20bin km’de şu an. Araba 2 kere stop etti, ilkinde enjeksiyon beyin programlaması yapıldı ikincisinde arıza kodlarını silip teslim ettiler. Neden olduğunu bir türlü söyleyemiyor Renault servisleri. Direksiyon da yamuk , 3 kere rot ayarı yapıp yolladılar ama hala aynı… Renault a bir daha asla bulaşmam.

[@ozkan3488]

Direksiyon açı kaptörünüz problemli. Maalesef Megane larda bu durumu okudum

[@emrekocaer2072]

@@ozkan3488 Eylül ayında yine götürdüm, hala rot ayarı yapıp yolluyorlar.

[@ozkan3488]

​@@emrekocaer2072 Nette okudum, ne kadar rot ayarı yapılırsa yapılsın, direksiyon açı kalibrasyonu aynı anda yapılmadığı sürece değişen bir şey olmuyor diyorlar.

[@emrekocaer2072]

@@ozkan3488 onunda söyledim servise de işlerine gelmiyor , şimdi de hafif sağa dönük ama artık sıkıldım bakmamaya çalışıyorum 😅

[@車者銀河搭]

Elektrikli devirdaim pompası varmış , dahası yapılamaz. Yoksa yüksek viteste asılmaktan dicektim.

[@ramazankaptan2349]

Aleykum slm ustam kolay gelsin hayırlı işleriniz olsun

[@turkulusuyigittir8119]

1.3 tce sorun devirdaim pompa sıkıntılı

[@MahmutBey-cy7rc]

Ben sorunsuz kullanıyorum. Devirdaim dikkat etmek yeterli. Olayı dramatize etmemek lazım.

[@yalnzkurt1417]

İsmail ustam emeğine sağlık. 1.3 yeni nesil reno motoru ne çabuk pert olmuş, pek sağlıklı değil demekki.

[@osmaneker8751]

Yedekn su deposuna bir tane su seviye sensöru koysa reno Bu duruma düşülmezdi. VW. araçlarda var tabii niyet önemlo.

[@mehmetcizmac8495]

Selam aleyküm ustam 2021 model 1.3 dacia lodgy benzinli almayı düşünüyorum taksiciyim bu konuda bana bilgi verir seniz sizlere duacı olurum. almamı tavsiye eder misiniz. Yoksa 1.5 dizelini mi alayım allah için güzel bir aciklama yazar sanız sevinirim. Şimdiden Allah razı olsun inşaallah 🤲

[@mikaildeniz1673]

Atmosferik motor candir 1.6 hyundai elantra toyota corolla 1 milyon kmye kadar gidiyor

[@divinecompares20]

O kadar gitmez Max 500

[@alphanakgul]

Çok mantıklı olmuş sandık motor. 80 binde motora hararet yaptıran kişi umarım bu pırıl pırıl motora bu kez bakar. Bakımlı motora hiçbir şey olmaz.

Ustam bu motorlar çok sağlam deniyordu. Bu galiba hararetten gitmiş. Bir de bunlarda hararet göstergesi yok, tek uyarı var o da direkt kırmızı ışık yakıyor.

[@alperaktas6543]

Evet bizde de renault express var 1.5 dci kadranda motor soguk oldugunda bir isik yaniyor

[@hursit.a5847]

teşekkürler ismail ustam.

[@serdarkara5981]

Emeğine sağlık ustam teşekkürler

[@hakannuho2745]

1.3 tce nin motor bloğu 20 bin tl ye satılıyor. Neden motor bloğu değişimine gitmediniz?

[@mesutgokmen]

su genlesme kabinin altina bir sensor veya kapakli seviye sensoru gibi bir sistem yapilir genlesme tankinda su seviyesi azalirsa bir uyari verirse bunun onune gecilebilir diye düşünüyorum ornek olarak vw grubunda bu sistemi standart kullaniliyor

[@serdar8052]

Renault yapmaz öyle şeyler 😊

[@alivelideveli1]

USTAM AĞZINA SAĞLIK.

[@b.1157]

Renault 20.000 km de yağ bakımına çağırıp durursa kullanıcı da kendi yağını dışarıda değiştirmezse olan biten budur. 1.5 yaşında 1.3 tce megane sahibiyim 24.000 km de 3. Yağ değişimini yaptım. Bir kez liqui moly bir kez motul bir kez de serviste değişti millet bırak yağ değiştirmeyi depoyu fulleyemediği için bu ülkede turbo benzin hala mantıklı değil bütçesi olana ve kullanmayı bilene mantıklı sadece 🙂

[@ahmetozgenc8311]

Aynennöyle mersedes cla kullancısyım 1.33 163 bg hemde 110 bine geldi daha tık yok maşallah ve ilk günkü performansını veriyot diyebilirim motor.

[@yasnakbulut7805]

Soğutma pompasını 60bın kmde değiştirilmesi gerek bu motorlarda

[@mehmetsensoy2895]

Allah razı abi Ismail ustam abi reno 9 Subap bir goz tikali subap ayari yapsak kapalı göz açılır mı yoksa komple subaplari değiştirelim mı

[@byzaferguloglu1752]

Emeğine yüreğine sağlık

[@setou307]

Adaş çok değerli paylaşımların oluyor. Özellikle araba konusunda çok garışık guruşuk ve çok da yüksek beklentilerden uzak biriyimdir. Halen Turbolu 1.0 manuel 2021 model bir araç kullanıyorum. Kitabına göre ve arabanın hakkını gözeten bir kullanıcıyım. Motoru ani ve/veya uzun süreli sıkıştıracak pozisyonlardan uzak duruyorum. Çok da memnunum fakat yine de atmosferik motora dönmeyi düşünüyorum. 1.6 115 BG atmosferik MEGAN 4 ve 2017-18 gibi 1.6 Corolla arasında kararsızım. 1.33 MEGAN4 motorları hakkındaki bu görüşlerin atmosferik 1.6 115 BG MEGAN4 motorları için de geçerli mi? tavsiyene ihtiyacım var ve çok değerli.. teşekkür ediyorum selamlar. Ben face'de İsmail Can.