DİZEL MOTORLAR NEDEN TEHLİKELİ (motorun ömrünü nasıl uzatırız) fiat 1.3multijet

[@bravostones7802]

DPF yi icad edenler ve otomobil fabrikasındaki mühendisler bile bu kadar güzel bir izahat yapamazdı belliki çok eğitimli ve araştırmacı bir gerçek usta sizin gibilere ihtiyacı var bu ülkenin kolay gelsin...

🤚🏼

[@doggieruby9614]

@@joop-01 rejenerasyon için 90 derece lazım demiyor ki. sen anlamamışsın. arabayı ısıtmaz 90 drece yağ sicaklığını görmezsen DPF TIKANIR DİYOR. Başlıkta bu :: DİZEL MOTORLAR NEDEN TEHLİKELİ..

[@ahmetkorkmaz8658]

Selamünaleyküm güzel insan Allah senden razı olsun yeriniz neredeydi

[@yusufkalekaps6268]

Hangi üniversiteden çıkan öğrenciye bir şeyler öğretiliyor ki hiç bir şey öğretilmeden mezun ederseniz olacağı bu. eğitim sistemimizin bozukluğunu gösterir.

[@anlsirin1877]

Ben 1.3 corsa cdti kullanıyorum bakımını zamanında eksiksiz vede yakıtı opetten aldığınız taktirde hiç bişey olmaz aracım 245 binde 😊

[@resuligci6289]

Hangi araç olursa olsun bakımları aksatılmadan zamanında yapılacak bu birici kaide, iki adam gibi işinin ehli ustaları, güvenilir dürüst olanı bulmak üç yakıtında yağında renkli sıvılarında en iyisini araca koymak dört aracı fazla hor kullanmamak zorlamamak beş araca bindiğinizde Allah kelâmını eksik etmemenizi öneririm.

5 değil 1 olacak 🙂

[@rez.]

Hıh höh diyen ve cahilliğinin esaretiyle öfke kusan ustalardan sonra böyle tane tane anlatım yapan araştıran bilgi sahibi olan ve bunu güzel bir dille teklemeden açıkça ifade eden senin gibi bir ustanin bu ülkede varlığını bilmek bile sevindirici.. video için teşekkürler ustam 🤝

[@m.y.4622]

Çok çok doğru anlatım. Kısa mesafede işi olanlar benzinli kullansın.

[@bilke5426]

352 binde 1.3multijet linea kullanıyorum. Ustamın anlattıklarına katılıyorum. Bakımları aksatmayıp düzgün kullanıldığı zaman gerçekten harika ve uzun ömürlü bir motor.

[@fatihc4777]

Sizin gibi tamircilere biz eskiden zanaatkar dedik şimdi sanayide çekmece gözünü açsam usta çıkıyor işinize kalekterinizi dürüstlüğünüzü yansıtmışsınız vermiş olduğun bilgilerden dolayı ağzınıza yüreğinize sağlık kara şanzıman agustinbmc den ilk şöförlüğü adım attığım günden beri son yıllarda sizin gibi az bulunan zanatkarların halen olması çok güzel bir şey sizin gibilerine müşteri olarak gelmek ap ayrı bir şey çayunızı içmeyi tanışmayı isyerdim. Saygılar

Saygılar bizden

[@esrefyasar9163]

❤

[@gkmavi7391]

👏❤️👏

[@beytullahay]

15. Dk ya kadar. Cehennemi yasadim. Dizel almaktan vazgeçtim. 15.dk dan sonra cenneti anlatti ustamiz. Kalbim ferahladı ☺️👍

[@sahinaksoy4139]

😂😂

[@gurkanbayir7926]

Ya sen yaşa ustam!!! Keşke diğer ustalara senin gibi işibilen olsa. Emeğine sağlık, Bileğine, Yüreğine sağlık. Kolay gelsin

[@lxkckoc]

Bilmek ayrı mesele ama bildiğini iyi ifade etmek, anlaşılır anlatmakta yetenek işi 👍 Bütün eksiklerim yerli yerine oturdu.işleyişi sistemi O kadar güzel anlattınız ki ağzınıza sağlık..çıkardığım sonuçlar ; 1.Dizel motor soğuk iklimi sevmez 2.Kısa mesafe kullanılacaksa kışın en az 5 dk yazın 1-2 dk önceden ısıtmak DPF ve EGR için çok faydalı 3.Dizel Motor uzun yol sever. 4.Şehir iç kısa mesafe çok kullananlar için ideal bir motor tipi değil çünkü 5 dk lık bir mesafe için kimse 5 dk arabada motor ısınmasını beklemek istemez.. 5.Her ne kadar torklu ve birim litre yakıtı düşük olsada şehiriçi ve kısa mesafelerde dizel arabaya binmemek lazım.. 6.Araç alırken iklim koşullarınız ve olası uzun yol sıklığınızı göz önünde bulundurmanız lazım!

[@enginsahiner429]

Kışın 5 6 dakika ısınması için beklersen işte o zaman motorun her yeri kurum dolar ..yolda düşük devirde ısıtılır benden söylemesi

[@lxkckoc]

@@enginsahiner429 kanal sahibi yorumu doğrularsa sıkıntı yok

[@enginsahiner429]

@@lxkckoc kanal sahibinin doğrulaması önemli değil konuyu kendinizde değişik yerlerden araştırın araştırmak iyidir saygılar

[@lxkckoc]

@@enginsahiner429 anlaşıldı, saygı bizden

[@afakethrum]

Rolantide yağlama daha az olacağı için durduğu yerde ısıtmayı üreticiler kesinlikle önermiyor. Motoru zorlamadan yolda ısıtmak en ideal olanı.

[@kendin_yap_maceralar3681]

En büyük yanlışımız sorun yaşamadan yolda kalmadan önce bakım yapmamamız zaten iş işten geçtikten sonra müdahale ediyoruz haliyle de zararlı çıkan biz oluyoruz. Emeğine sağlık ustam.

[@tolgakrac8768]

bunun bakım ile alakası yok. Uygunsuz kullanım ile alakalı bir durum. İstediğn kadar bak bu hataları yaparsan motoru tıkarsın.

[@MrOzdil]

Haklısın lakin bu ülkede biraz zor sürekli bakım aileyi mi doyursun vatandaş arabayı mı😢

[@agahcakr400]

Video çok güzel olmuş elinize sağlık 2014 ten bu yana 1.3 multijet euro 5 kullanıcısı olarak birkaç tavsiye de ben ilave etmek isterim.Bu motorlarda şehir içi kullanımda ayda bir ,partikül ışığı yanmasa bile rejenerasyon olur, bunu aracın hararetinin 90a gelmeden fan açmasından ve de 3000 devre geldiğindeki turbo ıslık sesinden anlayabilirsiniz,bu durumda aracı stop etmeden 4.viteste en az 10 km 3000-3500 devir aralığında sürün ve aracı stop etmeden önce fanın durduğundan emin olun. Fan durduğunda partikül yakma işlemi bitmiştir. Bu işlemi rampa tırmanarak yaparsanız daha etkili bir yanma olacaktır rampa inişinde de motor freniyle inerseniz yaktığınız partikülün egzostan nasıl bembeyaz çıktığını göreceksiniz 9 yıldır bu şekilde kullanıyorum ve hiçbir sıkıntı yaşamadım.Eğer rejenerasyonu farketmezseniz ve stop ederseniz partikül yakmak için fazladan gönderilen mazot yanma odasından kartere iner yağ seviyesini yükseltir ayrıca yağı da incelterek yağ kalitesini bozar.Bir de arkadaşlar her 5000 km aralıklarla partikül temizleyici yakıt katkısı ve enjektör temizleyici kullanmanızı tavsiye ederim 85 binde partikül katkısı 90 binde enjektör temizleyici gibi,bunlar da enjektör, egr,partikül filtresinin temiz kalmasını sağlar, yan sanayi filtrelerden uzak durun ve yağ bakımını ortalama 7500-8000 km aralıklarla yapın çünkü yağ kapasitesi çok az ve özellike şehir içi kullanımlarda yağa temizlik açısından daha fazla iş düşüyor.Soğuk havalar için Kerem ustanın aracı 2-3 dakika çalıştırma tavsiyesine katılıyorum ama naçizane tavsiyem eksi dereceleri gören bir yerde yaşıyorsanız aracınıza derme çatma da olsa bir garaj yapın ,bu imkanınız yoksa benzinli araç tercih edin arkadaşlar.Umarım benim de birilerine faydam dokunmuştur. Kerem ustama bir sorum olacak bu araçların radyatör ve kalorifer hortumlarını kaç yılda bir değiştirmeliyiz? Antifirizle kullandım 15 yıldır birşey olmadı diyen var 20 yıl dayanır diyen var genleşme kabına siyah hortum tortusu gelince değişir diyen var .Diyeceğim bu konuya kafam takıldı bir fikir verirseniz sevinirim.Hayırlı işler,iyi çalışmalar.

[@OTOGARAGE]

Antifiriz kullanılıyorsa devamlı hortumlar elle kontrol edilir şişme çatlama yoksa değişmesine gerek yoktur

[@devrancetin3368]

Başkan turbo ıslık sesi demişsin benim dpf de 20 gram kurum var yanı tıkalı sayılır normal duyduğum şekilde çok bi ıslık sesi yok video çekerken telefondan ses daha net belli oluyo dpf i temizlesem ıslık sesi geçermi

[@agahcakr400]

@@devrancetin3368 partikül yakma işlemi bitince fan kapanır ,gaza bastığında da 3000 devir civarı gelen kısa süreli ıslık sesi gelmez.

[@firstclassdiver34]

Yağ ne kullanıyorsunuz ?

[@OTOGARAGE]

@@firstclassdiver34 5w30 luqui moly molygen

[@ayparbulur8489]

Anlatım çok güzel gerçekten👏🏻👍🏽 Arabaların hepsi bakım ister, tamir görmemiş parça ister(her parça tamir edilmez ise de güzel ülkemde herşey yapılabilir) ve tüm bunların zamanında yapılmasını ister. Yağ için denilen değişim zamanı 1 yıl ise "zamanında" değiştirmek gerekir ben zaten 4000km yaptım, 1 yıl daha gider dersen yanılırsın. Mesela triger zinciri-fabrika 150.000de değişecek derse değişir. "Daha çok gevşek değil, kendini çok bırakmamış" gibi ölçütler ile işlem yapılır ise , her an motor elimizde kalabilir ; 3-4 zincir parasını motora harcayabilirsiniz. O yüzden şu araçalara para harcamaktan kaçmayalım. Bakalım , sevelim , yemini eksik etmeyelim. Mesela binip binip trigeri geldi artık satalım demeyelim. Yaptıralım daha yıllarca binecekmiş gibi, zaten bakımlı düzgün araçlar her zaman iyi para eder.Önce bize sonrada sattığımız adama faydası olur, zılgıtı daha az yeriz.😄. Zaten herkes arabaya binmek zorunda değil zannedersem. Paranız yemine-suyuna yetmiyorsa kullanmayalım. Yanlış anlaşılmasın. ilk arabam ile senede 6000km yapıyordum ortalama. 8 yıl bindim. Her yıl aynı tarihlerde yağınıa ve filtrelerini değiştirdim,daha 10.000 olmadı gider demedim . Şimdi Renault Laguna 2 aldım, 1.9 dizel çeşitli sorunlar çıktı,ucuz et ve yahnisi olayı😔,ustası bulundu fiyata çok takınılmadan yaptırıldı 50.000₺ kadar harcanarak sıfır parçalar ile. Ama satarken veya kullanırken İçim rahat olacak. Yaptım-arkama bakmam artık.

[@aliyusufkoc]

bakımını yaptırmadan satsam 20 bin cebimde kalırdı. motoru, bakımı, klimayı soran olmadı..

[@mustafagumuscu8150]

Su internet olmadan once hic bir usta uyanmasinlar diye anlatmazdi bilgilendirmezdi.simdi iki like icin neredeyse herkese ozel motor egitimi verilir gibi anlatiliyor.teknoloji cok iyi ya.

[@cemegn9856]

Ustam bu kadar güzel ve detaylı bir anlatım hiç bir kanalda yok inan bildiğin DİZEL ARACIN SOLUNUM SİSTEMİNİ anlatmışsın helal olsun ALLAH hayırlı işler hayırlı müşteriler versin

🤚🏼🙂

[@yalnzkurt1417]

Kerem hocam, arkadaşda 1.3 multijet aracı var idi, 805.000 km de gayet güzel kullanıyordu, yeter ki peryotik bakımları zamanında yapılsın. Kaldı ki, Fiat motorları bayağı uzun ömürlü motorlardır. Erken ömrü biten motorda da, muhakkak gözden kaçan, göz ardı edilen bir şeyler olmuştur. Selamlar, Saygılar.

[@gulcenindunyas4988]

Aynen bakarsan bağ hesabı

[@yalnzkurt2461]

Aynı fikirdeyim

Kesinlikle

[@mertinanir667]

Kullanici kaynakli sorunlar.

[@mcftr]

Aynen fiat'ın motorlarına kötü bir şey söyleyen hiç duymadım. Yeter ki bakım yap.

[@mehmetgokmen5669]

Bu bilgiler parayla verilmez! Çok teşekkürler hocam,bu aralar benzinlimi alsam,dizelmi alsam diye düşünürken karşıma çıktı bu video, en azından dizel alacak olursam uymam gereken kuralları ve ne yapmam gerektiği konusunu anlamış oldum. Sebebi ile beraber. 👏👏👏

[@namkcal7346]

Dizelden ,benzinli ye döndüm,eskiden uzun yolda dizel çok iyiydi,ma artık uzun yol yapmıyorum,benzinli atmosferik aracımdan çok memnunum

[@yilmazkaradag2309]

​@@namkcal7346Atmosferik araca binen adam en az 2.0 motora binmeli yoksa yürümez araba

[@dogu7486]

​@@namkcal7346sorunsuzluk konusunda benzinli atmosferik motorun eline kimse su dökemez, hele birde manuelse üstüne toyota markaysa tamircinin yolunu unutursun

[@serkanserkan3613]

1.3 dizel Multijet Fiorino kullanicisiyim arkadaşlar kesin ve net olarak bunu yapalım hararet normale gelince özellikle uzun yolda 3. Vites 3000 devir 5 dakika sabit şekilde gidin. Dpf temizliği ve aracın sağlığı açısından. Kurum ve pislikler temizleniyor. Ustacim eline emeğine sağlık sizler gibi bilgili insanlar kalmadi

[@ekoguncel268]

Şehirçinde olmazmı

[@serkanserkan3613]

@@ekoguncel268 şehir içi o deviri bulmak zor uzun süre

[@06atoo]

İşine olan hakimiyetini tebrik ediyorum. Samsun'a taşınasım geldi 😊

[@erdemerbek3611]

Taksici esnafının kullandığı motor kötü olabilirmi Allah aşkına. Adamlar 600-700 Bin gidiyor sonra bi rektefiye bi okadar daha gidiyolar. Bence 1.5 DCİ ve 1.3 Multijet motorlar efsanedir.

[@ozansahin2386]

LPG li egeaya geçtiler yağ eksiltiyor.

[@Eray.8181]

​@@Yapacak_hic_Birsey_Yokteyze oğlum da 2006 Albea vardı 725 binde değiştirdi aracını motor açılmdan hiç...servis e bakıma gitti satıştan önce kontrol felan milyon yapar bu araba demişti

[@ferhatcelik5957]

@@Yapacak_hic_Birsey_Yok Bilgi sahibi olmadan fikir sahibisin.Bilmiyorsun yorum yapma. 2013 model 425.000 km Ford cmax sahibiyim baskı balata triger değişmedim daha. günlük 180/200 km yapıyorumHer 10.000 de DPF Lİ lıqymoly yağ kullandım.Komşum taksici 800.000 km de linea taksisi var motor yağ yakmıyor daha.8.000/9.000 km de max yağ değişiyor.Arabana bakmazsan elinde patlar.Bu arada mesleğim makina teknisyeniyim.

[@mustafabugra973]

600.700 binmi ben 900 binde olanı gördüm tek şoför kullanmış

[@mustafabugra973]

​@@Yapacak_hic_Birsey_Yok BMW yapamazsın odedigin kilometreyi sallama arabadan anlamadan yicez amk sanki 5.30 la geziyon sabah aksam

[@regushi3969]

Bravo usta 13 multijet albea kullanıcısıyım ev iş 1.5km bu hatayı yapmışım.allah razı olsun Allah gönlüne göre versin.👍👏👏👏💪

[@sadettinkaymakci6061]

Bilgilerinizi paylaştığınız için ve özellikle detaylı anlatiminiz için de teşekkür ederiz. Bı de şu var bana göre arabasını seven 7000 - 8000'de veya 1 yılı doldurmadan rutin bakımları yaptır. En sağlıklısı

[@ademaktas2468]

Anca bukadar anlatılır, 1.3kullanıcısıyım, dedikleri harfiyen doğru, sağolasın ustam

[@m.rasitozkan5871]

Yakıt kalitesi ek olarak önemli başkada birşey yok ustam gayet açık güzel paylaşım.

[@mintiminti2030]

Çok teşekkürler, parayla satın alınamayacak bilgiler bunlar işiniz rast gelsin 🙏

[@fatihsudupak8351]

3 yıl taksi 🚕 çıkması linea kullandım. Motor efsane. Güzel yakıt güzel yağ güzel şöför. Kaya gibi motor. Haaa bi soytarıya denk gelir 4bn çeviri geçmemesi gereken dizel motoru 5500 devirde zorlar. Alırsın motoru eline. Kerem ustam sağolsun motorun bütün işleyişini yıllardır öğretti artık. 1.3 cross lâ devam inşallah

[@metinkaratas5254]

Çok sağlıklı bir video olmuş. Emeğinize sağlık ustam. Anlayana sivri sinek saz, anlamayana davul 🥁 zurna az 😂 demiş atalarımız.

[@HüseyinŞahin-k1v]

Eğitimli bakışı,tecrübeli anlatışı ve detaylı izah edişi var.Kaliteli video olmuş.Iyi niyetli bir bilgilendirme yaptığınız için teşekkür.Bizim ustalar bir kere de bakım sonrası bir tavsiyede bulunsa.Senin dediğinin dışında da bir yere bir baksa.Lifte kaldırıp altına bakayım, soğutma suyu ölçeyim dese.Sıfır almış olduğum 7 yaşında fiorinonun şanzıma yağını kontrol et elim demişim iyi ki, yaklaşık 2 çevirme eksik çıktı.100 lira ,200 ekle ama bak.Uyar,uyandır.Trafiğe çıkıyor insanlar.Yedek parça kutuları başka içi başka.Bir toplum nasıl bu hale gelir.Sahte yağ için herkes birbirini suçluyor.

[@musa.sen07]

Video için teşekkür ederim. Bilinmesi gerekenleri tek tek herkes için anlaşılır bir şekilde anlatmışsınız. Allah razı olsun.

[@abdkul1606]

Ben 3 yıldır günde 2-3 km git 2-3 km gel ile geçtim arada 20 km lik seyahatlar ve bayram tatilinde uzun seyahatler oldu...225 bin deyim, çok güzel gidiyor maşallah

[@mertinanir667]

boyle bir dizel motor videosu hic gormedim. valla helal olsun, agzina saglik.

[@ferdiaktar6790]

Vay beee mükemmel bir anlatım 😮 benzin LPG sürücüyüm sayende dizel blgim arttı dizelden korkum azaldı 👏helal olsun sana, işlerin rast gitsin ustam 🖐️ Allah razı olsun, sen anlat yeterki uzun olsun dinleriz

[@huseyin.demir1]

DPF ve EGR yi usülüne uygun olarak iptal edip yani katalizörü üzerinde bırakarak iptal ederseniz eğer motor euro4 olmuş oluyor ve düzenli bakım ve sabit kaliteli yakıt kullanılırsa eğer dizel motorlar çok çok uzun ömürlü olur

[@leventkara1494]

Egsoz muayneden geçmez ama arabaa

[@ozgenmohan20]

​@@leventkara1494 yanlış bilgi vermeyin

[@leventkara1494]

@@ozgenmohan20 geçer mi ??? benzinli arabada katalizör u soktuk geçmedi egzoz muayneden

[@ozgenmohan20]

@@leventkara1494 dizelden bahsediyorum. Artı tüv de sokmayın onlar 3 kağıtçı

[@huseyin.demir1]

@@leventkara1494 yani bari araştırmadan yorum yapmasanız keşke ben 2016 dan beri geçiyorum muayeneden hemde tüvün kendi istasyonundan Benim araba geçmese piyasadaki ne kadar euro 4 ve altı araç varsa geçmez Şuda var ben downpipe ve düz boruyla muayeneden geçen dizel 1.6 tdi gördüm bazı şeyleri gerçekten bilmeden yorumlamayın

[@nevzatkacar9289]

Bilgilerin için teşekkür ederim Arac butun fiteslerden 2 bin devir altında kullanmalıdır 2 bin devir üstünde kulanılırsa kurum yapmaz

[@engin-7423]

Kerem Ustam sen cansın can 🤗 Anca bu kadar güzel anlatılabilirdi 👏👏 Rabbim senin gibi kalifiye ve bilgili ve bildiğini anlatmaya erinmeyen ustaların sayısını arttırsın. Keşke İstanbulda olsanda araclarımızı sana gözümüz kapalı bakıma getirsek. Samsun tarafına yolum düşerse mutlaka aracımı sana getireceğim. Emeğine,bilgine sağlık. Allah senden razı olsun🤲🏻

🤚🏼🙂cümlemizden abi

[@ehliyetterapimerkezi]

Benim anladığım. Kısa mesafe kullananlar senede bir def temizletsinler...doğru mu ustam..?

[@bilsez]

Corsa 1.5 td nasildir

[@sukrukanber]

Tebrik ederim, dizel motor sistemini ilk kez bu kadar net anladım. Bu yüzden de, kötü kullanılmamışsa yüksek kilometre dizel motordan korkmamak gerektiğini anladım. Sırf km si yüksek diye o kadar çok arabayı bakmadan geçiyoruz ki... Tekrar teşekkür ederim...

[@yunusd.3678]

Valla helal olsun usta bu bilgileri parayla alamazsın Allah yolunu bahtını açık etsin..

[@kursatderebasi701]

Mükemmel anlatım bendede 1.6 multijet var 150.000 km de hiç motorla ilgili sorunum olmadı her sene 20.000 bakımı yaptırırım yetkili serviste özellikle 2017 den 2020 e kadar senede 2 bakıma girerdim 6 ayda 20.000 km yapardım 2020 dem sonra senede bir bakıma giriyorum şuana kadar motorla ilgili hiçbir sıkıntım yok

[@muratkayaaltn3545]

Ustam ağzına, yüreğine sağlık. Samimi ve gerçekten klavuz niteliğinde paylaşım olmuş. Ustam aynı tarzda benzinli, sıralı sistem olan motorlar için kullanım tavsiyelerin ve dikkat etmemiz gereken hususları içeren paylaşımın bizler için Altın niteliğinde bilgiler olacaktır. Kolay gelsin, hayırlı işlerin olsun...

[@kinyasvelioglu1245]

Video 5:00 dan sonra başlıyor ağzınıza sağlık detaylı bir anlatım olmuş

[@oguz5465]

Yıllardır merak ettiğim bir konuydu, çok teşekkür ederim emeğin için Ustam 😇

🤚🏼🙂

[@ibrahimberk6469]

Sözün kısası yeni nesil hafif dizeller şehir içi kısa mesafa kullanimina uygun değil arkadaşın bütün anlatımına yürekten katılıyorum eğer ticari değilseniz benzinli araç tercih ediniz

[@huseyinmetin8648]

Dizel Candır Gerisi Heyecan, Duzgun Kullanılan bir Dizel Motor 500000-1M KM gider.Hele ki bakımlı bir Euro 4 ise Euro 4 ustunde ise DPF,EGR,Adblue icat ederek isi zorlastırdılar. İSin garibi benzinlilerde de EGR,DPF olanları var.Ama bunu bilen var bilmeyen var.

[@mehmetelitas5572]

ustam teşekkür ederim kitabın ortasından konuşuyorsunuz....Allah razıolsun sizlerden.... bu videonuz sadaka-i cariyeniz olsun inşalllah

[@SeckinCicek]

Ustam yorumumu okuyup sabitlemeni öneririm. 2015 Model 210binde Fiat 500X sahibiyim. 2. sahibiyim. Benden önceki sahibi mobil veteriner olduğu için sürekli senin deyiminle arabayı "çalıştıran" bir kullanımı olmuş.Ben satın aldıkdan sonra enjektör bakımı yaptırırken dpf basıncınında ölçülmesini istedim ve fark basıncının 3-4mbar civarında olduğunu ve oldukça sağlıklı olduğu söylendi.Hatta kmye bakarak baya şaşırdılar.Neyse. Şimdi gelelim bilgilere. Ben bu dpf e kafayı taktığım için aracımda sürekli olarak obd2 den kayıt tutuyorum.Kullandığım 2 uygulama var, bir tanesi Torque diğeride fiat dpf monitor.DPF ışık yakmasada basınç fark sensörlerinden gelen bilgiye göre pasif rejenarasyona girer.İçerisindeki biriktirmesine izin verilen miktar yaklaşık 25mg kadar.DPF monitörde bu yüzdesel olarak verilmiş.%100 e (yaklaşık rölantide 9-10mbar basınç farkı) ulaştığında EĞER motor ideal çalışma sıcaklığında ise, dpf i normal sıcaklığı200-250 derece iken, 750 dereceye kadar ısıtıyor.yaklaşık 2-3dk ya da 1-2km süren bi yolda kurumu yakıyor, %20 ye düşürüp işlemi tamamlıyor.Dediğin gibi sürekli kısa mesafe kullanılırsa bu işlem kesinlikle tamamlanmaz.istersen 3. vites redlineda bağırta bağırta git kesinlikle soğukken dpf temizlenemez.soğukken basmanında getirdiği diğer risklerle iş katlanarak büyür.Birde eğer dpf rejenarasyonda değilse yani 750 derecelere kadar ısıtılmamışsa yine 4. vites 3500devirde gitmekte HİÇBİR İŞE yaramıyor.Gözlemleyerek,arabadan sürekli veri okuyarak denedim.Benim ev iş arası 15km kadar. tam işe gelmek üzereyken bazen rejenarasyon başladı diye uyarı veriyor. bu durumdayken stop etmiyorum.1 sokak öteden dönüp geliyorum veya stop etmeden rölantide bekletiyorum.inan bana bu yetiyor.Tabi herkeste benim gibi manyak değil, arabaya sırf bunu takip etmek için tablet takıp veri çekmesini bekleyemeyiz.Ama dizel olup dpf kullanan bir araba kullanıyorsanız, 6-7 kısa mesafeli sürüş sonrası dpf üzerinde rejenarasyona girmeye hazır kurum birikiyor.Haftaiçi işe git gel yaptın,soğuk çalıştırdın.haftasonu çık bi 30-40km gez canım kardeşim. emin ol yeterli bu.Motor 90 dereceyi bulduktan sonra zaten kesin girecektir rejenarasyona.Bir hatırlatma da stop etmeye yakın aracı daha sakin kullanıp,durduktan sonra gaz pedalına hiç dokunmadan 1dk bekleyip,turboyu soğutup stop edilirse turbo mili ve bilyalarının hayır duasını alırız.Selamlar, saygılar.

[@ekoguncel268]

Eyvallah

[@ekoguncel268]

Motor derecesini nerde görcez hararet göstergesi yarıma gelince

[@TheTositos]

Obd2 ile torque ile izlemek iyi yöntem. Dizel motorlu araçlar kullanımı sürüşü farklı. Başlangıçta mevsime göre kış aylarında daha önceden ısıtmak. Yaz aylarında dediğiniz gibi stop etmeden önce turboyu soğutmak. Kısa mesafe mecburen gidiyoruz evet ama bunu takip ederek bir sonrakinde mutlaka 30-40 km yüksek devir kullanarak hava giriş ve çıkış devinimi tazelenmeli. Başka türlü ömrü uzamaz motorun. Bunları yapamam diyenler bence dizel alıp motorun canına okuyup satmasinlar. Bir sonraki sahibine yazık...

[@volkanturan9225]

Kullanma hatası çok doğru bilgi veriyorsun ustam İşin gücün rast gitsin

[@oguzhanyilmaz4301]

Ne bir Ustayım nede bir Tamirci ama çok güzel bir Video olmuş . Kesinlikle katılıyorum Ustam . Allah razı olsun, senin gibi Ustaların sayısını artırsın inşallah

🤚🏼🤚🏼

[@sevketcelebi1487]

Sizi izleye izleye kendimiz usta olacağız cok güzel anlatmışsınız ağzınıza sağlık

[@fatihturkgeldi9551]

Kıymetli meslektaşım verdiğin bilgiler için çok teşekkür ediyorum.

[@theturkishnightmare1043]

Peugeot partner tepe alure 2014 model bir aracımız var ilk sahibiyiz aldığımız günnden beri kullanıyoruz. Araç babam tarafından hem kendi hem de iş olmak üzere genellikle uzun yolda kullanıldı aracın şuanki kilometresi 700 binler de 1.6 hdı 115 hp dizel motoru var çok şükür şu ana kadar hiç bir şekilde el değmedi tıkır tıkır çalışıyor çok memlunuz sorun dizel motorda değil marka, kalite ve kullanım şeklinde teşekkürler. :)

[@yldrm_muhammet]

Abi sizler çok sağolun 2018'den beri takipteyim çokça bilgilendirdiniz. Sizlerden öğrendiğim bir şey varsa marka fark etmez arızaların çoğunluğu kullanıcıdan kaynaklı. Anadan doğma VAG'cıyız küçüklüğüm 1.9 TDI Passat'ın hırıltılı sesiyle geçti. Nasip olursa artık 1.5 TSI kullanmak mantıklı.

👍🏻🙂

[@hakandmrc.3791]

2008 1.5 dci megane 2 var bende.300 bine son 10 bin kaldı.araç 2017 de aldım o günden beri günlük 60 km yaparım fix.Allaha şükür sensör arızaları hariç motorla ilgili hiçbir sıkıntı yaşamadım. İlk defa geçen hafta kızdırma bujilerini değiştirdim..🧿🧿🧿🧿 bakımını eksik etmediğin sürece ekmeğini yersin.

[@ruzgarnoglu5947]

Güzel kardeşim, o kadar şahane bir şekilde anlattın ki , ağzına yüreğine sağlık, helal olsun, her şey gönlünce olsun inşallah, Allah hayırlı işler versin.

[@seyiralemi]

Dizel motorlar artık mazot ve parça fiyatlarundan dolayı ekonomik olmaktan çıktı ve nazlı bir motor bakımlarını çok dikkat etmek gerekiyor. Bence bu kadar sıkıntıya katlanmaktansa LPG li bir araç kullanmak artık daha mantıklı.

[@denizerdagoz]

1.3 multijet dizel aracim var ilk defa bir arac aldim duzenli bakimini yaptirmama ragmen derdi tasasi bitmiyor egr biter dpf si baslar enjektoru biter turbosu baslar bitmek bilmez derdi benzinli arac gibi masrafi ucuz degil bir sorun cikinca bir daha tövbe dizel alirsam duz atmosferik benzinli lpg bile taktirmadan binerim.

[@lapa0285]

​@@denizerdagoz 1.9 Berlingo vardı epey yordu,1.4 atmosferik Sandero ambians Çok şükür sıkıntı bakım harici yok.Syg.

[@berkaykocak2342]

@@denizerdagoz şansınıza öyle araç denk gelmiş. Bizde 110 binde euro 5 1.3 multijet aldık 3 yıldır sadece yağ bakımı gördü. Kullanan kişiye bağlı. Eski sahibi sürekli uzun yola gitmiş o yüzden motor yıpranmamış

[@cihancinal3118]

1.3 dizel lineam var şuan 362 binde hala sorunsuz kullanıyorum motora daha anhtar deymedi

[@iskenderarpac5833]

helal olsun abim emeğine sağlık 1.5 dci 100lük otomatik dizel megana biniyorum 50 tamirciden fazla gezdim kimse bu bilgileri söylemedi araba boğulmuş egr açık kalmış belki 60ıncı tamirci olayı anlayabildiı

[@tolgakrac8768]

1- ilk çalıştırmada 3-5 dk turboyu güzelce yağlayana kadar rolantide çalıştıtıyorum. Asla saçma sapana gaza basmıyorum bu esnada. 2- Yola çıktıktan sonra sehir dışı gideceksem sorun yok basıp gidiyorum. Şehir içinde isem motor ısınınca devirli kullanarak egsozdan kurumun atıldığını görene kadar basıyorum. 3- Park etmeden önce en azından 30 saniye rolantide çalıştırıyorum. 4- Nadiren de olsa motor kompresörü ile fren yapıp yada yavaşlayıp sistemi temizliyorum. Hiç sorun yaşamadım. LPG yada Benzin diyen arkadaşlar dizelin torkundan sonra o araçlara nasıl tahammül ediyorlar bilemiyorum.

[@mustafaoguz3874]

Çok teşekkür ederim kardeşim. Yıllardır benzinli araç kullandım hiç pişman olmadım. Hep kısa mesafe biniyorum

[@ahmetozkeskin9428]

30 yıldır Renault Kangoo kullanıyorum toplamda 6 araç elimden geldi geçti ikinci el olarak sattığım her aracın km si en az 450000 Ken bir defa olsun arıza yapmadı. Mümkün olduğu kadar erken yağ değişimi yapın ve düşük devirde kesinlikle kullanmayın ver gazı gitsin mazottan tasarruf olmaz.Birde yolun son yarım saatinde düşük vites yüksek devirde en az4000 de sürün motora can gelir.

[@ufuktan8235]

Aslında arabalar önceden haber veriyor. Misal bizde 2012 model 1.4d4d corolla var ve 2 hafta kısa mesafe kullanalım hemen rejenerasyon yapmaya başlıyor. Rejenerasyona geçtiğini de çoğu kullanıcı bilmiyor; Arabanın motor sıcaklığı optimum seviyeye geldiği zaman normalde rölantisi 0.9 d/d olan araba 1.1 d/d da çalışmaya başlıyor. Bu şekilde park halinde 5dk bekletince genelde temizliğini bitiriyor.

[@bayhickimse0731]

2008 yılından bu yana 1.3 Multijet ( Grande Punto ) motor kullanıcısıyım aracım 145.000 orjinal km de ilk sahibiyim ve çok memnunum motoruna periyodik bakımları dışında anahtar bile değmedi demem o ki dizel motor kullanmayla ilgilidir bakımları zamanında yapılmış ve hor kullanılmamiş dizel motor sizi uzun yıllar taşır..

[@yunussevim2080]

Sağol kardeşim. Emek vermişsin anlatmışsın. Evladına anlatır gibi anlatmışsın .. İşin rast gitsin ..

[@bulentlara4444]

Ustam 1.3 Multijet için çok güzel bir video olmuş. Ben de 2012 model 1.3 Multijet Linea kullanıcısıyım..senin anlattığın dediğin gibi kullanıyorum arabamı ve şu an 410.000 kilometrede ve motorum canavar gibi tık yok.. çalıştırdığımda en az 1 dakika bekliyorum ve 50 ya da 60 kilometre yol yapıyorum.. ama ilginç bir şey var ki bu aracı satmaya çalıştığım zaman kilometre yüzünden satışı gayet zor oluyor. Motorun ne kadar iyi olduğunu önemseyen olmuyor.. bizim toplum maalesef, araç alırken gereksiz şeylere bakıyor..

[@LolmenTV]

İkinci el Opel Corsa C 1.3 CDTI 2005 almak üzere olan bir kişi olarak iyi ki bu video karşıma çıktı diyorum. Arabayı alırsam dediğin gibi ısıtmadan sürüşe geçmem ustam. Cidden altın bilgiler veriyorsun! 👏👏👏👏

[@alibahadraksoy1362]

Fiat bir aracım yok, ama 10 puan bilgi vermişsin. Bravo. Video güzel olduğu için sonuna kadar izledim

[@hakankeles5049]

Ustam ben oturdum teknik talimnamesini baştan sona okudum.1.3 mjet egea kullanıcısıyım sekiz yıldır.dpf için ayda bir kez yüksek devirde 25-30 km yol yapıyorum o kadar yakıt yakarak.mesela kışın 3-5 dk çalışmadan binmiyorum.her 40 binde bir karbon temizliği olsun,manifold temizliği yaptırıyorum.mesela yakıt almaya yakıt istasyonuna girdiğimde iki dakika girişte bekleyin pompaya öyle yanaşıyorum.lastik basınçlarına hep dikkat ediyorum.yakıtı en iyi istasyondan alıyorum.mesela aşırı rampada herzaman çıkabileceği vitesin bir alt vitesi seçiyorum yani devri yüksek tutuyorum.hiçbirzman boşa almıyorum.eğer dikkatli kullanırsanız bu motor 500 bin yapar.yakın bir taksici arkadaşın Linea taksisi 600 bin km yaptı.saygılar selamlar.dünyada ödül almış nadir motorlardan birisi Multijet motordur.

[@enderaydin2566]

Ustam çok güzel anlattınız üreticisi bile bu kadar detaylı bilgi vermezdi. Emeğinize sağlık.

[@fatihboluk6481]

Adamın söyledikleri tamamen doğru. Yaşadıklarımı harfiyen anlattı. Aracım 310.000 km çoğunlukla şehirler arası yapıldı hiç bir sorun yoktu. 1.5 senedir uzun yol yapmıyor, kısa mesafe kullanıyor ve dpf, partikül filttesi sorunu vermeye başladı. Kısa mesafe kullanıyorsa temizlenmesi ihmal edilmemeli

[@mrdrk9027]

yaz geldı temızlıgı daha erken yapar

[@sametanahar995]

Syn ustam okadar güzel anlattınız ki emeğinize yüreğinize sağlık.

[@abdullaholgun5696]

Ustam bu bilgilendirme için teşekkürler. Sizin gibi usta bulmak şimdilerde çok zor sizin gibi düşünebilen is yapan nerde varsada demekki bize denk gelmiyor.

[@guruofcash]

sağol ustam 14:00 ten itibaren çözüm başlıyor

[@samir.aghayev]

Hocaam anlatiminiz için teşekükr ederim. Benim 1.6 Turbo dizel hyundai elantra aracimda soğuk motorda garib bi gıcırtı sesi geliyor, ama ısındıktan sonra ses tamamen kesiyor. Sanayiye goturdum herkes onu sokelim bunu sokelim diyorda da kesin ne oldugunu bilmiyorlar

[@mustafabekece1343]

sanayilerde senin gibi usta kalmışmı ya maşallah ne güzel kibar kibar anlatmışsın teknik terimler kullanmışsın. ağzına eline sağlık ustam.

[@candeniz3283]

Helal olsun herzaman işin teorikte öğrenenle pratikte uygulayan arasında fark vardır ustam tecrübesini konuşturmuş tebrik ederim

[@erdincilerisoy8811]

İşine hakim konuyu bilen Bir ustayı dinledik teşekkürler iyi çalışmalar daha iyi anlatilmazdi ❤

[@Hakcannnn]

Söylediklerinin hepsinin altına imza atıyorum, çok teşekkürler, emek harcayıp doğruları anlattığın için, ek olarak, şehir içi kısa mesafe kullanımlarda, amboleye yakın düşük devirde kullanım, kısa zamanda kurum oluşturup dpf i çok daha çabuk tıkıyor, benzinli araçtan dizele geçenler devirsiz kullanımı daha fazla yapıyor.

[@muammersancak8779]

Güzel anlatmış emek vermiş sağol usta multijet candır 1.6 veya 2.0 oldumu daha Bi heyecandır 3 bin devirde vites değiştirmek gereklidir çok yakar diye 2 bin devirde vites değiştirme yaparlar tork var güç var hakkını vererek basacan gaza stabil 120 km lerde uzun yolda 3.500 devirde 20 dakika arada Bi gazla açılır boğulmaz temizleniyor .kısa mesefelerde ısınması lazım elbette vites geçişleri 3 bin devirlerde yapılmalı en az 1 milyon km ye kadar gider yağ bakımında 5 nin ile 6 bin km yapılmalı

[@k.dogann4879]

tskler guzel anlatdınız bn de cekısi dusmusdu 3 ve bes dk calıstırmıyordum , calıstırmaya baslayıunca cekısı geri geldi beyaz dumanı duzeldi bizi ızlemeye devam edecegım faydalı bılgıler ogrenıyorum tskler

[@huseyinertanongel9527]

Ustacım,anlatımda eksik yok hatta ekstra bilgiler vermişsin.Allah işini kolaylaştırsın.Bende de aynı motordan var.Dediğin gibi gitmek istediğim güzergaha dolaşıp yolu uzatarak gidiyorum.Teşekkürler.

🤚🏼🤚🏼

[@EnverKımışoğlu]

Helal olsun ustam şindi şu araba fıat Fiorino 1.3 95hp 425000 Enjektör değiştirme yaptım .şu ara yağ eksiliyor. Selamlar. İşin erbabına saygılar

[@feridungelir2613]

Ustam senden allah razı olsun. Çok güzel herkesin anlatacağı şekilde anlatmışsın .

[@yildizlara]

Ustam sagolasin senin sayende artim hayatta dizel motor almam bahsettigin bakim sartlari ile ugrasamam ben rahatca sehir icinde kullanmak istiyorum

[@hasanarslan177]

çok teşekkür ederim .bir öğretmenin rn güzel anlatımi .çok iyi anladım. bende de fiorinno 2023 var bu anlattiğina uyacağim

[@FarukKartal-tr5qv]

Kardesim her konuda dizel otomobil hakkinda fazlasiyla anlattin dogru diyorsun katalizor konvektor veya patikul filtreli araclarin kullanimini cok iyi bilmek gerek kesinlikle yanma odadina yag karişimli yakit gitmemeli ara sira uzun yol yuksek devirde gitmeli katalizor veya partikul filtere temizleyici katki maddeleri ilave etmeli veya oksijen sensoru deliginden jel sivi puskurtmeli sensoru takip bir muddet sonra araci calustirmali katalizor tikanmamali

[@mcyild]

3-4 gün DPF ışığı yandı, ustaya götürdüm, neredeyse motor kitlenecekmiş. 4 litrelik motor yağı 5,5 litre olmuştu. Ondan dolayı, EGR ve DPF'ye, dizel arabalarda çok dikkat etmek lazım. Belki de enjektör bakımından daha önemli...

[@selamibaybuyul-sq8uf]

LPG de sıralı sistem gıbı ornegın 2 km de arac ısınıp normali gecesi gıbı dıpıyeste aynı işte guzel anlatım gazını emegıne saglık

[@erolcelikcelik781]

Dpf içinde biriktirdiği partiküllerden kurtulabilmek için yüksek sıcaklığa ihtiyaç duyar, bunun için 4.viteste 15 dk kesintisiz bir sürüş yeterli olur ,özellikle ikaz yanmış ise

[@necmigulkaya9148]

Teşekkür ediyorum mantıklı bilgiler. Arkadaş sallama ustalardan değil gayet bilgili ve işini seven ustalardan her kişi bu bilgileri vermez.

[@ibrahimdemir808]

mükemmel anlatım ilk defa bi videoyu atlamadan izledim vallah ağzına yüreğine sağlık

[@emrebayman6161]

Ustam lisede ve üniversite ön lisans otomotiv okudum hocalar böyle anlatmadı helal olsun

😂😂🤚🏼

[@hakantekmen7019]

Valla adamın dibisin be abi, 20 dk uzun bi video oldu diyosun, valla baba izlerken arkadaşımdan nasihat alıyor gibi dinledim

[@sahinaksoy4139]

Deyil 20 dakika sabaha kadar anlatsan dinlerim çok güzel bilgilendirici şekilde anlatım olmuş teşekkür ederim

[@umitcaltepe]

Ustam helal olsun bilmediğim bir çok konuyu öğrenmiş oldum. Bayağı klavuz oldunuz hemde fazlasıyla..

[@bilalkasap1949]

Detaylı, harika anlatım için teşekkürler ustam 👏👏👏 Kurum, motor yağı sıcaklığı, turbo mili arasındaki ilişki ancak bu kadar güzel anlatılır.

[@hasanberber4557]

Adam ne güzel detaylı anlatmış ya, helal olsun valla. Çok teşekkür ederim

[@selcuksemerci7946]

helal olsun ustam senin gibi ustalar bol bol adam yetiştirmeli

[@serkan9229]

Çok güzel bir konuya değinmişsin tebrik ederim. Lakin dejenerasyon değil rejenerasyon demelisin. Arac rejenerasyona girdiginde motoru isitmak icin yuk miktarini arttirir, bizim anlayamadigimiz elektrikli donanimlari calistirir. Eger arka cam rezistansina bir led baglanir ve biz buğu gidermesi icin rezistansi calistirmamis isek bu aracin rejenerasyon yaptigini gosterir. Motor sogukken radyator fani calisirsa ve farkederseniz stop etmeyin 1750 devirde 2. Vites yaklasik 15 dk gezin. Egzozdan bu asamada beyaz duman atmasi normaldir

[@oralbengu1172]

Maşallah çok güzel anlattınız, Antalya da böyle bilgi sahibi usta anca bir iki tanedir

[@Atmaca_Muhittin]

Selam, gercekden icini döktün ve gercekden doru söyledin ben böyle videyolari en az 10 kere dinlerim, ve masallah diyorum böle video beklerim iyi günler ve basarilar diliyorum.

[@naciatmaca6635]

16:11 bende mekanikçiyim çok güzel anlatmışsın lakin dizel kullanacısı isen başta dediğin gibi uzun yol ve yük altında kullanmayıp soğuk stop edeceksen 3 ayda bir dpf temizlemen gerek yoksa 150000 km ömürü olacak makınanın. kısa kullanım için benzin lpg işinizi gorecek.

[@omerosman34]

Hocam çok güzel anlatmışsınız dilinize sağlık

[@relaxxaler2177]

Masallahiniz var. Sizde ki bilgi birikim işçilik ve dürüstlük bir çok esnafta yok. Saolun emekleriniz için. Hayırlı bayramlar