Исправление косяков мотоблока Салют часть 1

[@ВалерийБаш-э1э]

В масленую ванночку положите "мочалку ". Ну,типа:- сеточку из продовольственного магазина. Упаковка от картошки,лука и т.д. Это не даст маслу болтаться, быстро выльется из ванночки. Некоторые пишут,что масляная ванночка бесполезна.! Это не так. Что бы она работала, надо чтобы воздух проходил через масло. Воздух - масляная ванночка - фильтр. Корпус фильтра(чёрный) вставляется в масленую ванночку(белая). Корпус должен быть погружен в масло почти до дна. И, совет, чтобы фильтр прослужил немного дольше - оденьте капроновый чулок. Оденьте не плотно,Чтобы он просто облегал фильтр.

[@VladimirOdin]

Спасибо, сделаю.

[@vlk_vrn]

Вы корпус фильтра видели? Какое масло? Весь воздух проходит свободно между половинам корпуса фильтра в щели. Зачем ему проходить через масло?

[@ВалерийБаш-э1э]

@@vlk_vrn Корпус фильтра должен быть герметичен. Если это не так,масляная ванночка не работает это и так понятно.

[@VladimirOdin]

@@vlk_vrn Это вопрос не ко мне а к конструкторам, зачем так сделали, наверное были причины.

[@12101967sim]

@@vlk_vrn Пыль оседает в масло. В тракторе т 16 тоже снизу фильтра, так называемого самовара в поддон наливается масло, помимо основных фильтров из губки и капроновой набивки. Так за сезон знаете какое оно становится грязное, там и мухи разные и смесь пыли с хрен знает чем. Меняю раз в год. убежден, что масло свое дело делает, и тут думаю тоже самое.

[@rafailshabaev5114]

Хороший мотоблок, три сезона отработал без каких либо проблем,ремни говно сразу менять нужно, редуктор шестерёнчатый , двигатель лифан без проблемный.

[@ketrovaara]

Какие ремни ставить?

[@Fatual]

Нормальные ремни. А вот троса за 3 года уже 3 штуки сменил.

[@Кверти-ь3ш]

​@@Fatualза 23 года на салюте троса родные все стоят

[@victorandrosov1641]

Хорошая машина!

[@Fatual]

На второй фрезерую землю. Первая очень медленно. На первой, только целину вскрываю.

[@VladimirOdin]

Вторую на шкиве(можно ремни перекинуть) или на коробке?

[@Fatual]

@@VladimirOdin ничего не перекидывал. Как шёл с завода, так и работаю. Только вчера вторую дачу пахал. Чернозем завёз , раскидал и перебил фрезами. На коробке. 2 скорость

[@veterperemen76]

На двигателях Лифан в то отверстие фильтра закручивается болт М6.

[@_svd_274]

Вот смотрю я таких обзорщиков, и фигею. Вы же сами технику гробите , а потом кричите что делают фигню. Я конечно не спец, и на это звание не претендую, где ошибусь поправьте. И так: 1) Ремни!!! Прежде чем лезть "настраивать" технику что бы (по вашему мнению) это работало. Я бы рекомендовал вам прочитать внимательнее умную книжку которая идёт вместе с мотоблоком. А написано там следующее: у данного мотоблока 4 скорости вперёд!!! Не наводит на мысли? Почему в книжке 4 скорости, а на ручке переключения только 2? Ну что бы вы не мучали себя догадками расскажу как это возможно, правда по памяти. На шкиве от двигателя 4 ручья, и все 4 разного диаметра. И РЕМНИ НА НАТЯЖНОЙ РОЛИК НАКИДЫВАЮТСЯ ПО ОДНОМУ!!! Тоесть: завели 1 из ременей под ролик а второй накинули на ролик- это вам так называемая 1 скорость. Надо шустрее? Не вопрос,скинули этот ремень под ролик и накинули второй -это вам так называемая 2 скорость. Ну а если надо ещё шустрее, опять же почитали умную книжку и вычитали в ней как перевернуть шкиф. Переворачиваете , и вот вам 3 и 4 скорость. Ремни так же накидываются на прижимной ролик по 1!!!. Не надо накидывать сразу 2!!! Может вам и кажется что это более надёжно,но это не правильно! Если накидываете сразу 2 ремня, то ремни очень быстро выходят из строя( стираются) так как они не понимают, на первой скорости им крутиться или на второй! Видел очень много плача таких горе владельцев техники, которые кричат что заводские ремни фигня! Начинают туда колхозить ремни от жигуля, трактора, 1 даже от белаза приспособил. 2)масло возле фильтра. Я сам лично покупал свой салют 100 хвс на заведе салют в Москве. Там мне чётко сказали, что масло в ванночку у фильтра лучше не наливать. Ну я же умный , посмотрел обзорщиков, так как до покупки этого мотоблока с техникой дела не имел. Ну и налил туда масла, и при чём по уровню указанному на ванночке. Через год, решил посмотреть, что там с маслом, не пора ли долить? На удивление масло было кристально чистым. При чём за этот сезон этим мотоблоком я успел поднять целину плугом, 3 раза пройти его фрезами перед посадкой сельхоз-культур 2 раза окучить картофель, выбрать его и запахать сидераты. После окончания огородного сезона, оставил его на улице,просто накрыв брезентом. Зимой же навалило снега столько, что уже не справлялся с ним лопатой и вспомнил что у меня же есть мотоблок. Как ни странно простояв 1 месяц на морозе,он завелся со 2 раза. На летнем масле! Купил к нему лопату,и начал двигать снег, двигал он хорошо. Пока я не залез им на сугроб и он наклонился, не сильно, но этого хватило что бы масло из ванночки вылилось прямо в карбюратор. Дым столбом, мотоблок захлёбывается, я на измене. Но движок справился,выжил. Вскрыл крыжку и весь фильтр был в масле. Поехал на завод за фильтром. Меня там ещё помнили, так как когда я его покупал,я их задолбал вопросами. Ну и узнав причину замены фильтра, мне дали понять что я лошара! Говорили же не наливать! Толку от него нет. Ну и в заключение: у меня салют 100 уже отпахал 4 сезона. Каждый сезон огород плюс гоняю на нём за дровами в лес . Прицеп у меня от невы. Дров гружу около 700 кг. И мотоблок тащит! Правда жду когда от такой нагрузки на оси накроется редуктор, но он пока живёт. Опять же заливайте тад-17 немного выше нижнего уровня это примерно 1-1.1л. ,не надо с запасом! По этому и жалуются что у него текут сальники. За всё время владения мотоблоком, у меня небыло даже намёка на течь откуда либо.На жигулёвских колёсах и самой повышенной скарости разгонял его пустым до 20 км в час. И к слову о ремнях, уже 4 года их использования, и даже ни какого намёка на выработку или растяжение. Так и стоят заводские. Делайте правильно,и всё у вас будет работать. Спасибо за обзор. Извините если вас чем то оскорбил или задел самолюбие.

[@VladimirOdin]

Есть такое слово-опыт, приходилось сталкиваться с ременными передачами. Как раз сегодня устанавливал модуль МТ-1 и с родными ремнями ни куда бы не поехал. Там ход педали маленький. На днях выложу видео.

[@ПетрБелявский-т7я]

Два ремня у Салюта работают одновременно, иначе никак!

[@СергейКорнеев-ъ5ы]

Что значит, один ремень на ролик, а другой под ролик..))) Потом переворачиваешь шкив и по новой под ролик , на ролик .. ПЕРВЫЙ РАЗ СЛЫШУ.. ))) А добавь ещё коробку !! Там 2 передачи ВПЕРЁД и у тебя ваще Получится 8 ! ))) Салют работает с двумя ремнями одновременно на малых диаметр.. ШКИВА либо на больш...

[@Vasilich1]

Здравствуйте как правильно обкатывать мотоблок???

[@Vasilich1]

Здравствуйте как правильно обкатывать мотоблок???

[@rogerwaters2099]

Спасибо за обзор, ну что скажешь отец, после опыта, стоит покупать этот аппарат или раскошелится и взять Неву?

[@mackaaron9842]

@Theo Judson thanks so much for your reply. I got to the site thru google and im waiting for the hacking stuff atm. Looks like it's gonna take a while so I will reply here later with my results.

[@VladimirOdin]

Для меня Салют лучше чем Нева на ремнях. С коробкой Невы не было. На Салюте первая скорость медленнее чем на ременной Неве, легче 70 кг против 100 кг, устойчивее, поэтому и комфортнее работать. Если участок большой то можно и Неву.

[@rogerwaters2099]

@@VladimirOdin Спасибо большое за ответ, развеяли мои сомнения, я примерно так и думал, но опыт это не предположения

[@MrBaronization]

@@theojudson1389You're guys, what are U duing here?

[@MrBaronization]

@@mackaaron9842 Interpol is already looking for your ass, hacker!😉

[@aeroport043]

На 13.38 прогрев резины перед стартом ( отжиг) 😁👍. Купил аналогичный агат, двоюродный брат салюта, тоже гремит- дребезжит кожух на ремнях сцепления, заводится тоже с 4 раза. Надо регулировать всё, не любят у нас качественно делать мотоблоки ...

[@sergey3157]

если не зима - ВСЕГДА прикрывайте воздушную заслонку, на холодную полностью, на горячую на половину. Всегда с первого рывка заводится. Зимой хуже.

[@Fatual]

Х.з салют мой всегда заводится без проблем. Бригс страттон движок. После зимы с третьего- пятого рывков. Никогда не консервирую на зиму. Стоит в холодном гараже. 5 сезонов отработал им уже.

[@ВиталийЛободенко-х7г]

здравствуйте Классный конструктор 👏👍👍👍👍👍

[@ivandogshit7880]

Спасибо

[@виталиймызин]

Добрый день Владимир. Где взяли такой фильтр, не встречал ни чего подобного. Заинтересовала данная конструкция фильтра.

[@VladimirOdin]

Здравствуйте, такой фильтр шел с двигателем, их бывает три вида.

[@alextrofimov6208]

Это от hwasdana такой. Чтобы не страдать можно коробку под фильтр поменять она не дорого стоит и поставить классический без этого корсобокого порно и масла.

[@Владимир-г8ф7щ]

Здравствуйте! Мотоблок Салют 100 хвс, приобрел в этом году. Вроде все хорошо, но бывает заднюю скорость включаю, нажимаю рычаг для движения и появляется звук как бы недовключение скорости, передергиваю рычаг, включается. Тросы включения натянуты. Что может быть? Первая и вторая включаются нормально. Подскажите.

[@VladimirOdin]

У меня тоже так иногда бывает, попробуйте еще раз обоими тросами поймать среднее положение, я как то свыкся с этим.

[@Владимир-г8ф7щ]

@@VladimirOdin Спасибо Вам! Буду пробовать, если получится, напишу.

[@ИгорьИванов-в7щ]

Как вам родные колёса?

[@VladimirOdin]

Жёсткие и начали трескаться, лучше Петро шина покупать.

[@МихаилДедычев-я7г]

а я бы не стал заморачиваться с маслом когда есть норм сухой фильтр

[@VladimirOdin]

Масляный фильтр хорош когда мотоблок поставил на модуль МТ-1 с косилкой Заря. При кошении очень много пыли.

[@nikolaidorofeev8711]

Про масло в фильтре, нигде не написано.

[@VladimirOdin]

Корпус фильтра так сделан что бы доливать масло.

[@АлексейКарпов-т6к]

Видео из серии «Мартышка и очки».

[@VladimirOdin]

Цену я знаю этому мотоблоку и он хорошо работает на участке, особенно с косилкой, есть видео.

[@alexivanov417]

В настоящее время мотоблоки Салют собираются в КНР

[@plarforma132]

К сожалению. А нашим людям работа не предоставлена. Им деньги не нужны... ?

[@ivanparfentev4026]

Но я не скажу что качество упало. Купил себе год назад, правда с мотором B&S, офигенный аппарат. Хотя вначале смотрел на НЕВУ. КОсяки есть у всех, доработал под себя и проблем нет

[@butcher520]

​@@ivanparfentev4026 фрезы нормальные?

[@ivanparfentev4026]

@@butcher520 меня устраивают. Не знаю просто с чем сравнивать. Со своей задачей на огороде справляются на ура.

[@МихаилДедычев-я7г]

​@@ivanparfentev4026 апарат то не плохой,и зип есть к нему но для чего колёса из говна на него ставят?И где брать фрезы именно для него,они отличаются от фрез Агата и их нигде нету

[@Akhtulov_V_M]

Человек даже заводить двигатель не умеет правильно, а учит своими видео других. Говорят ум приходит вместе со старостью, но иногда старость приходит одна. Не позорьтесь!

[@VladimirOdin]

Еще один диванный эксперт. Сначала покажите что умеете, а так плевать в комментариях ума не нужно.

[@Akhtulov_V_M]

@@VladimirOdin Про себя да вслух. Всё что я знаю давно уже выложил на форуме мотоблочников и на других ресурсах в интернете. Благодаря этой информации люди сделали правильный выбор при покупке мотоблока. Несколько тысяч благодарностей под моим ником на форуме все же что то значат. Не заведя мотоблок, мямлить о его несуществующих недостатках много ума не надо.

[@VladimirOdin]

@@Akhtulov_V_M Ссылку пожалуйста. Вы что не знаете что каждая партия мотоблоков бывает разная .Я еще не показал что мне положили фрезы только правые, левых нет. Не знаю еще как будет с претензией. Если мне было нужно обгадить Салют я еще добавил бы.

[@evgenygerman1663]

@@VladimirOdin надо было брать наш Агат.По ходу первые Салюты-100 шли качественные,а сейчас количество важнее.Не следят за ними Салютовцы с Москвы😊

[@VladimirOdin]

@@evgenygerman1663 Я и хотел взять Агат, не понравилось переключение скоростей.