Испытания HB BODY 951 и Ещё Одного Антигравия на эластичность + устойчивость

[@ВиталийЛ-и5я]

Подскажите пожалуйста. А если кистью нанести на порог, держаться не будет? Больно понравился этот продукт. Как то не хочется покупать в баллонах другого производителя. Заранее благодарен!

[@Синийгараж]

Супер. Нужно пробовать ваш продукт.

[@profi_autoremonta]

Согласны :))

[@OptimistN]

Браво!)

[@Сергей-п3м7д]

нужно ли грунтовать антигравий перед окрашиванием

[@ПавелСергеев-ч3з]

Нет не нужно. Если антигравий простоял сутки после нанесения, наносим активатор адгезии для пластика и окрашиваем.

[@HasenSkh]

а если по мокрому нанести сверху краску резиновую RUBBER CAR-REP? в местах колесных арок по лицевой стороне, в целях придания нужного цвета.

[@А_вот_и_да]

какой максимально толстый слой можно сделать в миллиметрах ?

[@Владимир-б6ж6и]

Привет, на ранее нанесённый антигравий другой фирмы, 951 наносить можно(поверх)? Спасибо.

[@profi_autoremonta]

Если это окрашиваемый антигравий , то необходимо его отшлифовать, аккуратно обезжирить и можно наносить

[@ullenta]

Здравствуйте! Пожалуйста подскажите, какую толщину можно получить HB BODY 951 и за сколько слоев?!

[@profi_autoremonta]

Приветсвуем. Толщина 200-250 мкм достигается при нанесении 2х нормальных слоев 951. Это случай стандартного нанесения на порог авто. А в целом толщина не ограничена, но нужно учитывать то сушка маткриала при толщинах более 1000мкм может длиться несколько суток.

[@ullenta]

Спасибо! А не подскажите чем можно получить антигравийную шубу в 3 мм.?

[@ПавелСергеев-ч3з]

ULLENTA 951 способен работать в таком слое. Но распыляемый герметик создан специально для решения таких задач и правильнее использовать его.

[@mykhailoberger9867]

PROFI авторемонта HB BODY 9

[@ГенаИванов-н8ы]

Подскажите на два порога сколько балонов 951 нужно?

[@profi_autoremonta]

Обычно хватает 1 литрового баллона

[@ВладимирКоленченко-г3ж]

Здравствуйте Возможно ли использовать ваш антигравий вместо герметика на сварочных швах?

[@profi_autoremonta]

Да возможно , но экономичнее будет воспользоваться герметиком. 951 - будет большой расход и время сушки в толстых слоях больше чем у герметика . 951 хорошо использовать для моделирования напыляемых швов . где нет больших зазоров

[@profi_autoremonta]

@Дмитрий Ляляля На поверхности футбольного мяча держаться будет хуже , чем на загрунтованном металле .

[@братьяАРТЕвгенАндрон]

В хабаровске продажа есть?

[@maresol9378]

Нужно ли готовить лкп перед нанесением 951-го ?

[@ПавелСергеев-ч3з]

Необходимо отшлифовать абразивами 220-320

[@firefighterregion7679]

каким пистолетом вы пользуетесь скажите пожалуйста?

[@ПавелСергеев-ч3з]

Краскопульт Body ubs 950

[@ВладБелый-т3т]

Подскажите, а можно Боди 951 наносить на Боди 950 ?

[@profi_autoremonta]

Привет. Да, возможно.

[@ИзмутдинДжанарсланов-и3в]

А боди 950 чем отличается? подскажите?

[@masheka321]

Составом) Производитель говорит в 951 больше каучука

[@petroyuzkiv5083]

по сравнению с динитролом 479 что лучше?

[@profi_autoremonta]

951 лучший окрашиваемый антигравий на Российском рынке

[@aquatech7720]

Дык, Динитрол 479 вроде как еще + и антикор, а НВ body 951 только антигравий.

[@Чикадр]

@@aquatech7720 у них все составы и антикоры и антигравии.. А как новый появляется, так говорят что старые оказывается были не антикоры в отличие от нового)))🤣

[@MrPiople]

Про наволовский антигравий - через неделю он дубовый как пластик и ломается, из личного опыта(

[@Jivi_vecno]

А боли 950 тоже такой эластичный?

[@profi_autoremonta]

Эластичный, но менее.

[@Jivi_vecno]

PROFI авторемонта HB BODY Скажите пожалуйста, боди 950 можно наносить на грунтовку либо сразу на голый металл? Спасибо

[@profi_autoremonta]

@@Jivi_vecno Рекомендую металл укрыть первичным антикоррозийным грунтом. HB BODY 981, 961 или аналогичным

[@Jivi_vecno]

PROFI авторемонта HB BODY А грунт любого цвета, такой же грунт Белый у боди тоже есть или разницы нет? Спасибо

[@СлушайВнимательно-э1б]

Так машина разве гнется?

[@profi_autoremonta]

Нет конечно , но такой запас эластичности обеспечивает наилучшую антигравийную защиту. Эластичность это основная рабочая характеристика антигравия , за счет которой лакокрасочное покрытие не разрушается от ударов камней

[@ВладБелый-т3т]

Ещё как гнётся. Поезди по буеракам и двери пооткрывай и ты поймёшь.

[@СлушайВнимательно-э1б]

@@ВладБелый-т3т у тебя корыто сгнила уже

[@ВладБелый-ж4в]

@@СлушайВнимательно-э1б Моей машине пол года и умничить не надо. Признайтесь себе ,что вы еще глупый в машинах.

[@VLADIMIR-gj4fr]

Такой вопрос, если покрывать днище, у антикора получается отличаются свойства от представленного антигравия, или это одно и тоже, если нет, то есть ли у вас в продукции антикор, или что то специально для днища авто?

[@ПавелСергеев-ч3з]

Днище лучше 930, 932, 933

[@VLADIMIR-gj4fr]

Спасибо!

[@vladgtr3257]

Днище можно покрыть им?

[@profi_autoremonta]

Привет. На днище лучше специальный состав BODY 930

[@profi_autoremonta]

Между тем, в нашей группе В Контакте оказалось, что мы не единственные провели такой тест (результат тот же :) vk.com/hbbodyrus?w=wall-109184885_2828

[@sdisi1815]

951 через пол года как он себя покажет может я ошыбаюсь

[@profi_autoremonta]

для "как что себя покажет" мы запустили проект "ремонт-патруль", но это надо будет подождать) kzbin.info/www/bejne/qWG2k5qfiKqpjJo

[@Каскыр-ш6д]

Можно им покрыть все авто? Внедорожник

[@profi_autoremonta]

Для покрытия всего автомобиля целиком рекомендуем использовать 955 Tough Liner. Теоретически можно и 951 но он будет выглядеть менее эффектно чем 955

[@yplid]

Через год после нанесения боди 951, так же будет себя вести (трескаться и отваливаться) как дешёвый антигравий

[@profi_autoremonta]

Если вы все сделаете по технологии, правильно то даже самый дешевый антигравий не должен отваливаться через 1 год. Но лучше не выбирать анигравии по принципу самой дешевой цены 951 лучший антигравий на Российском рынке , он устойчив к соляному туману и щелочам, практически не выгорает на солнце.

[@ЩербаковСергей-э8л]

второй экземпляр это Body 950

[@ПавелСергеев-ч3з]

Нет

[@jj07jj21]

А зачем его мять, на сколы надо проверять, нет ?

[@profi_autoremonta]

Сгибая мы получая информацию о эластичности материала. На сколы проверяет специальная установка которая имитирует удары камней. такую проверку 951 проходит в лаборатории завода. kzbin.info/www/bejne/n5_bYXd5lLCnndE

[@lack7059]

Так а зачем он нужен если 930 просто можно покрыть, а этот все равно 930 надо покрывать. Бред.

[@АлексейЗ]

+++