Ist der Jaguar I-Pace der Tesla Killer ?

#doctesla #teslakaufen #teslakaufberatung
www.teslakaufen.com/
Ist der 119.000€ Jaguar I-Pace first Edition der Tesla Killer ? Was meint Ihr ?
Wenn ihr auch einen Tesla kaufen möchtet, kann ich euch begleiten beim Kauf und den Wagen untersuchen: • Tesla Kaufberatung /Ko...
Wenn Ihr diesen Kanal unterstützen wollt, dann benutzt beim Kauf eines neuen Tesla Model S oder X diesen Empfehlungslink.
ts.la/christiane2746
Dieses Ladekabel für das Laden an öffentlichen Ladesäulen empfehle ich: amzn.to/2DtsAEX
Dieser Charger für den Gebrauch in allen Situationen Europaweit : amzn.to/2DrSAkg
Dieser Charger ist sehr beliebt bei Elektroautofahrern: amzn.to/2DrYbH2
Ove trägt Holzfällerhemden von: amzn.to/2T5rtAS
Ove trägt Fleecejacken von: amzn.to/2T5s7OO
Ove trägt Hemden von: amzn.to/2CuNDW7
Ove benutzt folgende Kameras:
Hauptkamera: amzn.to/2CsNfY2
Aussenkamera: amzn.to/2CzYTjJ
Ove trägt Hosen von Blakläder: amzn.to/2CuscEx
Ove telefoniert mit: amzn.to/2CxzrM0
Ove schneidet seine Filme am: amzn.to/2DkuxUa
Ove trinkt leidenschaftlich gern: amzn.to/2CyFFez
Und: amzn.to/2CxzXcU
Ove Lieblingsbücher: amzn.to/2QWHg33
Und : amzn.to/2Hoif14
Und: amzn.to/2RVxVwJ
Das Supercharger Freundebuch: amzn.to/2S5IBZI
Arnie schwört auf dieses Reinigungsmittel: amzn.to/2HoCKdS
Müsst ihr Euch angucken: amzn.to/2ANnbH9
*Bei den Links zu Amazon handelt es sich um Affiliate-Links. Das bedeutet, ich bekomme einen kleinen Teil der Einnahmen (bzw. einen Gutschein), wenn Du die Artikel über meinen Link kaufst. Ich empfehle jedoch immer auch Preisvergleiche bei anderen Anbietern zu machen um das günstigste Angebot zu finden

[@bmw_qp1417]

Großes Lob an Ove, ich finde diesen Kerl einfach super sympatisch und seine Videos haben sicherlich dazu beigetragen, wenn es nächstes Jahr finanziell soweit ist , dass wir von unserem aktuellen verbrenner auf einen Tesla umsteigen.

[@M20B25-User]

... schön soetwas zu lesen. 👍

[@norbertweber8159]

Beim schwedischen E- Cannonball ist der iPace als einziges Fahrzeug nicht ins Ziel gekommen. Bei minus 15grad im Norrland ist Stromverbrauch und Ladeleistung dermaßen eingebrochen das sie mit dem Jaguar abbrechen mussten. Ich finde der Jaguar ist durchaus vergleichbar mit dem Model 3 in Größe und Platzangebot und da wäre mir der Jaguar-Aufschlag von 20k € für ein E-Auto mit so schlechten Ladeleistungen und Reichweite zu viel.

[@MoveElectric]

Ich bin den I Pace jetzt schon zweimal probegefahren, einmal Sommer, einmal Winter (kzbin.info/www/bejne/h2nLlGSbf69kfKc) und kam selbst mit zurückhaltender Fahrweise auf der Langstrecke im Sommer knapp 300 und im Winter nur 250 km mit einer Ladung. Dazu das nicht vorhandene Ladenetzwerk und die AC Schnarchladung... da kann die Verarbeitung noch so top sein (ist sie aber auch nicht wirklich). Bei Tesla zahlt man das Geld nicht alleine für das Auto, das haben die ganzen Kritiker, die immer auf dem Preis rumhacken, einfach noch nicht begriffen.

[@SimonTob11]

Vieleicht in Deutschland, aber in anderen Ländern wie Österreich findet man schon mehr Lader auf der Langstrecke.

[@pukshofer]

Ich werde mit meinem MS P85D wohl die gleiche Reichweite haben. Aber das Tesla*s Ladenetz ist noch unübertroffen! Und das ist ein Teil des Grundes, warum ich Tesla fahre

[@yodagerhard8389]

@@pukshofer , sehr verständlich

[@evil_meddl]

Sven Ivening Was hat das mit Tesla zu tun?

[@yodagerhard8389]

@@SimonTob11 , das ist richtig, aber wenn ich mir die Strecke von Graz bis Nürnberg über Passau ansehe auf der Autobahn, kommt mir noch immer leicht das Grausen. Vereinzelte Ladesäulen die gehen oder nicht, besetzt sind oder nicht. Das kann es einfach nicht sein. Kurz vor Nürnberg baut jetzt Ionity, das ist sehr gut, aber bis dorthin ... Leider bietet nur Tesla bis jetzt eine entspannte Möglichkeit quer durch Westeuropa zu reisen. Jenseits davon ist es Abenteuer, mit unzähligen Ladekarten, kaputten einzelnen Säulen ... Ionity ist der einzige Lichtblick bis jetzt, aber das alleine kann es ja wohl nicht sein. Wo bleibt der versprochene Ausbau von Mitteleuropa mit der OMV und Smatrics? Da tut sich gar nichts. Auch die Urlaubsländer wie Kroatien, Italien usw., ein Horror. Solange nicht jede (jede damit sich die eAutos auch verteilen können) Autobahn-Tankstelle auch einen stall von Schnellladesäulen hat, überdacht und funktionierend, kannst das wirklich ernsthaft vergessen. Amen.

[@hanshennig3955]

Bei 01:47 sieht man eigentlich schon alles, warum das Fahrzeug mit rund 11.000km beim Gebrauchtwagenhändler steht! Akku Ladestand 98% und ca. Reichweite 242km. Weiters kann man derzeit auch nicht wirklich Schnellladen, max. 80kW 🙈, weil wir in EUROPA einen CCS-Steckergate haben mit max. 200A (da ohne Wasserkühlung😂🙈, da baut man einen 350kW Lader und hängt ein Kabel für max. 80kW dran. Das gibt's nur in der EU👎) und über die Nacht bekommt man ihn auch nicht voll mit dem 1x230V Micky Maus Lader. Mein Fazit: Größe vom Model 3, Platz wie beim Model S, Verbrauch wie Model X mit Anhänger, für mich also kein Auto!😉

[@dernoeler]

Der Jaguar rechnet die Verlustleistung mit ein und natürlich die Fahrweise. Wenn ich einen Vorführer fahre (Benziner), da steht dann auch 15+ Liter auf der Teil. Wer fährt denn Vorführer langsam?

[@mattaut88]

gibt es da Belege dafür das die Kabel ungekühlt sind?

[@hanshennig3955]

Matthias Fritz ja steht am Stecker drauf, max. 200A und die 400A Kabel sind deutlich dicker und schwerer.

[@ExperienceCN]

Bei CCS 2 werden nicht die Kabel gekühlt sondern der Stecker damit sich die Pins in der Ladedose nicht zu weit aufheizen. Somit kann sich niemand die Finger verbrennen wenn er nach dem Ladevorgang an die Pins fasst. Warum muss beim Zesla nicht gekühlt werden?

[@eMobilitytoday_de]

Hi Hans, es gibt kein Steckergate mit 200A sondern nur einige HPC-Lader die diese Stecker haben. Viele andere haben Stecker die bis 450A, also tatsächlich auch die 175kW bzw. 350kW für Autos mit 800-Voltsystem laden können. Auch ist die fehlende Kühlung von Kabel und Stecker kein Indiz dafür, dass die Ladeleistung auf 80kW begrenzt ist, es gibt ungekühlte Systeme die 150kW können. Ungünstig ist nur, dass man wenn man mit dem I-Pace oder in Zukunft mit dem e-Tron unterwegs ist immer genau schauen muss, ob man den richtigen Stecker erwischt. In Holland habe ich z.B. einen HPC-Lader mit zwei verschiedenen Steckern gesehen, siehe hier: kzbin.info/www/bejne/iHi5o2NmbdypgK8 Nimmt man den falschen kann das Auto nur mit gut 80kW laden. Ich denke, dass dieses Thema nur vorrübergehend sein wird, weil Audi, Porsche und Co. dafür sorgen werden, dass ihre Kunden auch wirklich die Ladeleistung erhalten die sie erwarten und nicht erst das Kleingedruckte auf dem Stecker lesen müssen, um zu erfahren wie sie laden können. Viele Grüße Dirk vom E-Auto-Vlog

[@schwertundrose3762]

Ove, Du bist einfach ein Klasser Typ. Guten Rutsch Dir und Deiner Familie.

[@TechFanJunge]

Was Tesla bei der Verarbeitung von den „alten“ Autoherstellern lernen kann/muss. Kann/müssen die Autohersteller in punkto E-Auto von Tesla lernen. Ove Danke für das Video guter Test. Kann man ruhig öfters machen 👍🏻

[@gyulanagy8951]

TechFanJunge Genau! 👍

[@toomix78]

Verarbeitung interessiert nicht jeden. Die Technik ist wichtiger.

[@TechFanJunge]

Thomas J da gebe ich dir absolut recht. Für mich wäre es schon interessanter da ich jemand bin der sein Auto länger fahren will am besten bis zum Ende des „Lebenszyklus“ da kann ich mir schon verstellen das dann Verarbeitung interessanter wird. Aber auch bei mir ist die Technik wichtig. 😉

[@crunchpunch8613]

@@toomix78 also wenn ich soviel Geld für ein Auto ausgebe, will ich schon top Verarbeitung.

[@elementx8046]

Ich gehöre zu wenigen dem die qualität nicht juckt. Ich fummel nicht an jeder naht oder spalte rum und geile mich drauf auf wenn ich macken entdecke. Hauptsache die kiste fährt und ist zuverlässig

[@MforLife]

Schönes Video! 👍 Bin froh, dass immer mehr Hersteller auf Elektro setzen und gespannt, was noch so die nächsten Jahre kommt 😉

[@Tripleandy2204]

Top,Ove, Top. Schön, das du mit deinen Erfahrungswerten auch andere E-Autos testen tust. Ist mal interessant, was die Konkurrenz macht. Dennoch würde ich mich ebenfalls für einen Tesla entscheiden. LG Andy

[@Elskandaria]

Was ich hier immer in den Kommentaren vermisse ist, dass Elon Musk ja nicht der ultimative E-Auto Hersteller sein will. Alle Patente von Tesla sind frei zu nutzen und er hat auch imemr gesagt „Wenn es einen Autobauer gibt, der ein besseres Elektroauto bauen kann als Tesla. Dann hat er seine Aufgabe erfüllt. Nämlich die Elektromobilität voran zu bringen“. Ich kann nur jedem ans Herz legen, die Biografie von Elon Musk zu lesen. Dort spürt man den Spirit, den dieser Mann hat und man versteht auch die Marke Tesla, SpaceX, Boring und Solar City viel besser. PS: Cooler Jaguar, aber eher nichts für mich. Ich tausche die Verarbeitung, gegen das grosse Display, Ladenetzt und Softwareupdates bei Tesla.

[@requiemdream9763]

Glaubst du an das Marketinggeblubber eigentlich?

[@Elskandaria]

Requiem Dream glauben kann man am Sonntag in der Kirche.

[@requiemdream9763]

@@Elskandaria du glaubst wohl eher an den großen Tesla Gott der bald die ganz Welt durch die Elektroautos retten wird.

[@Elskandaria]

Requiem Dream es leistet sicherlich einen Beitrag, ja. aber ihn einen Gott zu nennen, setzt vorraus das ich glauben würde, mach ich aber nicht. Aber kannst du mir erklären warum den Elon so scheisse ist und all seine Produkte keinen Absatz finden und er deswegen zum schwitern verurteilt ist und wir ihn alle stürzen müssen?

[@requiemdream9763]

@@Elskandaria Ach scheisse ist er nicht. Er ist richtig gut im Marketing. Autos sind ok, machen aber kaum Gewinn wenn überhaupt und werden langsfristig in der Konkurrenz untergehen. Für die Mehrheit der Menschen wird das Elektrozeug eh nicht finanzierbar sein. In Deutschland ist es trotz großer subventionen noch deutlich unlukrativer als konventionelle antriebe. Stürzen müssen wir ihn übrigens nicht.

[@daxst70eg]

Wieder mal klasse Ove 👏 👏 👍 sehr schön dokumentiert 😊weiter so 👍 😀

[@hansi.b846]

Sehr guter Testbericht von dir Ove, wirklich Top.

[@TeslaOwnersUS]

Ove, Hast du wieder schoen gemacht. Leider mag ich persoenlich nicht wie Jaguar an der Reichweite und am CW Wert geschummelt hat. Ist vielleicht alles im rechtlich erlaubten, aber doch weit weg vom taeglichen Verbrauch. Weiter so. Rolf

[@DerMilko]

warum bekommt es kaum einer hin das man wechselstrom mit 22kw laden kann? ein popeliger Renault ZOE denn es für gebraucht für unter 10000€ gibt kann 22kw laden und arschteure karren können das nicht?

[@romans2500]

DerMilko Denke mal das ist Betriebsblindheit auf dem AC Auge, die denken alle nur an CCS

[@guidomies1433]

@@romans2500 ist meiner Meinung nach aber extrem kurzsichtig. In der Folge wird der Wagen wahrscheinlich sehr oft am Hochstromlader geladen, und weniger AC geladen, und damit wird auf die Dauer der Akkumulator ruiniert. Damit tut man sich, hinsichtlich möglicher Garantieschäden, keinen Gefallen.

[@matneu27]

Vor allem zieht sich die Zoe nur fast die Hälfte des Jaguar auf 100 km rein 😉

[@hanshennig3955]

Guido Mies, wieso geben doch nur 160.000km Garantie auf den Akku, solange wird er schon (hoffentlich) schon halten.😉

[@gajustempus]

@@guidomies1433 ich denke mal das ist auch das Ziel der Hersteller - immerhin bedeutet verschlissener Akku = Werkstattaufenthalt. Also Werkstattkosten und somit doch wieder ein größerer Umsatz der Hersteller (Voraussetzung ist natürlich, dass die eine Ausrede finden, warum dann gerade diesmal die Akku-Garantie nicht greift. Aber diesbezüglich sind unsere Autobauer ja kreativ)

[@lillyschubert4261]

Ein sehr guter und neutraler Test... das ist das was ich an Dir ,mit Hochachtung schätze. Vielen Dank dafür.👍

[@KTFAnnhilator]

Super Bericht! Vielen Dank! Daumen hoch!

[@MichaelSchmittBEN]

Moin Ove, endlich das I-Pace-Video von Dir. Allerdings hätte ich mir von Dir als altem Racer mehr Fahreindrücke gewünscht. Denn da sehe ich die große Stärke des I-Pace. Er geht ums Eck wie ein Sportwagen. Mich hat er bei meiner Probefahrt total umgehauen. 😎

[@TTemobility]

Ich hatte zu wenig Zeit Michael

[@stephanwulf9553]

Eigentlich ein sehr schönes Auto, Verarbeitung ist wirklich Top. Als Problem sehe ich hier auch den Verbrauch/ Reichweite und die Ladeleistung. Sonst eine prima Alternative im E- Bereich.

[@C_Becker]

Also, für ein E-Auto praktisch nichts zu meckern.

[@dominikrapp650]

schön, dass du sehr objektiv bist! Als eigentlicher "Tesla Fanboy" gehst du sehr fair und sachlich mit anderen Marken um, und hältst trotzdem nicht mit Deiner Meinung hinterm berg. Guter Typ ;)

[@StrombockNino]

Super, danke! Hast du die Vollgasfestigkeit getestet?

[@markusmueller4930]

Danke für deinen neutralen und objektiven Bericht, was nicht alle KZbinr zum Jag so handhaben.Ich finde es toll, was Jaguar da in nur ca. 2 Jahren auf die Pfoten gestellt hat. Da hängt so mancher deutsche Premiumhersteller ganz ordentlich hinterher. Die nächste Generation wird sicher wieder ein Stück weiter sein und Dinge, die jetzt noch verbesserungswürdig sind ausgemerzt haben. Mit Tesla zu vergleichen finde ich oft nicht so ideal. Die arbeiten und entwickeln ja schon 12-15 Jahre! Da erwarte ich einfach etwas anderes. Ich freue mich einfach über ein weiteres E-Mobil, das den Markt belebt. Ich wollte mir den I-Pace kaufen. Jetzt ist es doch das Model 3 als Einstieg in die Emobilytät geworden. Aus 3 einfachen Gründen: Reichweite, Drehstromlader, Ladegeschwindigkeit und ja, ca. 30000-40000 Euro mehr ist doch dann auch ein Argument, wenn noch nicht alles "perfekt" ist. Dass viele Hersteller nur auf Schukosteckdosenladung gehen finde ich auch schade und nicht nachvollziebar. Wenn man aber bedenkt, dass dafür nur der deutsche Markt in Frage kommt und der Rest der Welt nunmal kaum Drehstrom hat, verstehe ich es auch, dass in diese Richtung erst ganz weit hinten gedacht wird. Jaguar ist auf dem richtigen Weg. Und wer weiß, wenn die zweite Generation passt, kommt die E-Katze irgendwann dazu.

[@Funky_T]

Tesla Killer? Nein. Zu hoher Verbrauch bei zu wenig Ionity auf der Strecke. Für Mittlere Distanzen hingegen top, der Wagen macht was her und lässt die Zielgruppe "gut aussehen". Was ich damit meine : Auch wenn andere gute EVs mittlerweile bauen (Niro z.B.), stell dir mal vor, der StB, Arzt oder Anwalt steigt aus nem Kia oder Hyundai? Und deswegen wird der i-Pace seine Abnehmer finden. Zumal diese Berufsgruppen eh 10Std+/Tag arbeiten, sodass auch mit dem Schnarchlader für die Heimfahrt ausreichend Saft in die Batterie fließen kann. Ergebnis: Gutes Auto, mittelmäßiges EV.

[@TTemobility]

Schön zusammengefasst

[@africola5270]

Diese Klischees, ein Anwalt in nem Hyundai geht ja garnicht, was sollen dich Nachbarn denken 😖

[@SimonTob11]

@@africola5270 Wenn es aber stimmt. Warum sollte einer mit gutem Verdienst ausgerechnet beim Auto sparen?

[@Autonomous_Living_and_Driving]

Thomas Blaszczak sehe ich genauso thomas

[@theoneandonly8567]

Dieses Klischee von der dicken Anwalts/Arztkarre ist längst überholt. Kenne Ärzte und Anwälte Die fahren unter anderem Toyota Avensis, RAV4 und Audi Q3... Die Leute die dicke Protzkarren wie X6,X5,ML,Q7 und Co, fahren sind eher ein anderes Klientel. Meist eines mit deutlich weniger IQ und Privatvermögen, dafür ordentlich Schulden.

[@Ghosty3DPrint]

Vorne hat er eine gerade Fresse 😂. Love it!

[@schorschw1]

@Zaehlwerk Da habe ich auch innerlich gelacht ....

[@leo_joa]

Snellers ist wohl dein neues Lieblingsautohaus, Ove. Sehr schönes Video.

[@Patchworkdaddy007]

Hey hört doch auf den Jaguar so zu dissen!! Es ist ein Stromer und das zählt! Klar für mich siehtver auch aus wie ein weiteres Teslamodel. Aber das ist wurscht! Klarer 👍 für Jaguar! Eine Wahloption mehr auf dem E-Mobilmarkt!👍👍👍👍😎

[@yodagerhard8389]

dem kann ich nur zustimmen! Für kleineres Geld aber auch recht teuer gibt es den IONIQ, KONA und eNIRO. Auch tolle EVs.

[@yodagerhard8389]

Jüüürgen Maaß, ach wer tut denn das. Diese teuren Autos machen so wenig in der Masse aus, dass sie aus ökologischer Sicht sowieso keine Rolle spielen. Das gilt wohl für alle über 100000 €, egal ob Teslas, oder sonst was. Was mich wirklich ärgert ist, wie manche Tesla Typen die kleineren eAutos herunter machen, völlig verrückt. Das sind dann wohl die upperclass Bessermenschen. Gerade Ove, Tesla Marcus usw. machen das nicht. Ove kann sich auch an einer tollen V8 Maschine noch erfreuen.

[@yodagerhard8389]

So sehe ich das auch, was noch fehlt ist eine große Auswahl von eAutos zwischen 20000 und 50000 €. Schade dass Ove nicht auch solche mal testet, wie den Kona. Da besteht auch nicht die geringste Gefahr dass das ein Tesla Killer wird, lol

[@dominichofmann8693]

@@yodagerhard8389 Was sind den EVs?

[@yodagerhard8389]

@@dominichofmann8693 EV = Electric Vehicle, eingetlich müsste man BEVs sagen, B = Battery, weil auch ein Wasserstoffauto ein EV ist.

[@IKS-Solar]

Hi Ove, ich teile Deine Einschätzung, allerdings ist der cw von 0,29 eine theoretische und optimierte Angabe. Bei dem Verbrauch kann es einfach nicht sein. Gruß Michael

[@galahad8856]

Nein der muss höher liegen, allein schon der Kühlergrill sollte so einen niedrigen wert nicht zulassen

[@zoro3222]

Es ist wie es früher schon war , 0,29 auf dem Prüfstand , abgeklebte Spalte , ohne Spiegel und die dünnsten Reifen die gehen . In der Realität eher 0,31-0,32 .

[@enusser6695]

Der höhere Verbrauch liegt nicht an der Aerodynamic sondern an der Tatsache das der I Pace nur einen Gang hat. Ein Tesla und auch der kommende Porsche Taycan haben zwei Gänge.

[@IKS-Solar]

E Nüsser Das ist falsch, der Tesla hat kein Schaltgetriebe und es könnte auch niemals den Mehrverbrauch rechtfertigen. Es ist der höhere Luftwiderstand.

[@nhcs2k]

Mal am Rande, ich mag Deine Musikauswahl, die Du für die Videos verwendest. Bei längeren Fahrzeugansichtszenen wie hier am Anfang drehe ich dann die Mucke laut auf und genieße die Szenen und Musik gleichermaßen. Ich höre den Ton, weil Videos anderer KZbinr oft leiser sind, ohnehin über meinen Dockin Bluetoothlautsprecher an und darüber rockt der Sound dann so richtig. 😊

[@steffen2620]

Sehr gutes Video und was am wichtigsten ist. Er betrachtet es aus einer fachlichen kompetenten Art und weise. Nicht so wie die meisten „Tesla jünger „ für denen alles Mist ist außer Tesla. Sehr gut Ove. Super Typ.

[@e-mobilitydrivingsolutions4449]

Tolles Feature, bestätigt alles was ich bislang im ipace erleben durfte ... Und danach war es einfach auch ein runderes Langstrecken-Gefühl im old-School MS VFL.

[@M20B25-User]

Hi Ove, bei 14:12 meinst du, dass man das Model 3 nicht mit einem I-Pace vergleichen darf?! Warum eigentlich nicht? Nur wegen der besseren Verarbeitung im Jaguar? Die Maße sind bis auf die Fahrzeughöhe durchaus vergleichbar. Auch das Platzangebot ist absolut vergleichbar. Da das Model 3 LR AWD preislich deutlich unter dem I-Pace liegt, wird das eher zum "I-Pace Killer" als umgekehrt. 😉 Mir fällt gerade kein Grund ein (ausser Verarbeitungsqualität vielleicht) warum man sich für einen teureren I-Pace entscheiden sollte als für ein Model 3. Habe ich was übersehen?

[@TTemobility]

Ne alles gut

[@Digitalislanate]

Zitat: "Mir fällt gerade kein Grund ein (....) warum man sich für einen teureren I-Pace entscheiden sollte als für ein Model 3." Mir fällt schon ein Grund ein! Den i-Pace kann man (wenn meine Recherche stimmt) auch Offroad verwenden. Wenn Sie Imker sind und sie zu den Bienenstöcken wollen.

[@1alandei171]

Kann man nicht vergleichen, der I Pace hat ein Tacho! 😂😂👍

[@nichtanklicken_official]

@@Digitalislanate :DDDDDDDD Wie realistisch und vor allem, wie häufig ist denn bitte dieses Szenario? Werden die Imker jetzt wirklich alle ihre Porsche Cayenne AWD verkaufen und auf Jaguar umsteigen? ;-D ich habe herzlich gelacht. Vielen Dank!

[@SimonTob11]

Wer sich auf schöneres Design steht? Der Jaguar schaut extrem super aus. Höher sitzen wäre auch ein Pluspunkt für den Jaguar. Ein paar übersichtliche Knöpfe sind auch nicht schlecht.

[@hollybolly7901]

hab vor 2tagen test von schweizer automagazin gesehen da hat er bei -5 grad noch zwischen 170und 200km real geschaft . das ist echt wenig bei dem preis

[@wali761]

Hi Ove - super Video - ich hoffe du machst einmal einen Technik Beitrag über die verschiedenen Batteriezellen - da gibt es ja große Unterschiede, selbst bei Tesla Modellen... oder auch anderen wie den bmw i3 Zellen ... was ist momentan State of the Art ? Mendel 3 oder die Mitbewerber Audi und Mercedes ?

[@pukshofer]

sehr guter Bericht, Ove :-)

[@frika3213]

Ich weiß nicht wieso immer alle von Tesla Killern sprechen. Der e-tron, EQC, vw neo sind keine Tesla Killer. Das sind alles Verbrennerkiller, denn jedes dieser Autos ist besser als sein jeweils vergleichbarer Verbrenner

[@frika3213]

richtig, ich habe 0 Ahnung von Verbrennern, sie interessieren mich nicht. Ich fand sie immer unangenehm, laut und sie stinken. Ich brauchte sie nur um von A nach B zu kommen. Erst die e Autos haben mein Interesse an diesen Dingen (Autos) geweckt. Ich bin froh das ich mir in Zukunft keines dieser lauten und teuren (Betrieb und Unterhalt ) Autos kaufen muss um von A nach B zu kommen✌🏻

[@adrummingman]

@Carfreak's Brother das ist dann wohl eher ein persönliches Problem. E-Autos sind die Zukunft. Aber hey, selbst ein M3 von BMW spielt dir motorengeräusche in die Kabine y ist also nicht so als ob der Trend bei Benzinern nicht auch richtung leise geht

[@frika3213]

Dann habe ich einen Vorschlag für dich. Wir beide treffen hier jetzt heute eine Vereinbarung. Ich kaufe mir niemals wieder einen Verbrenner, weil ich die nicht mag. Und du kaufst dir niemals ein e Auto, weil du die nicht magst. Dann sind wir beide zufriednen und ich spar ein Haufen Geld und du hast schönen Benzin Geruch 🤗

[@thephotomike]

@Carfreak's Brother Hey, dann schütte dir doch 5L Benzin ins Wohnzimmer und zünde es an. Dazu noch die Stereoanlage mit BrummBrumm Geräuschen an und gut ist. Dann hast du alles. Oder setz dich bei laufendem Motor in der geschlossenen Garage in dein AUTO. Da wirst du dann sehen, wie lange du mit dem Geruch leben kannst...

[@frika3213]

Ich weiß nicht ob er sich direkt umbringen muss 😄😄🙈 auch wenn er vllt die falsche Meinung hat...Demokratie lebt doch von falschen Meinungen ✌🏻😂😂

[@tN0able]

Sind denn die Ladestationen im Navi gespeichert?

[@niki-1754]

Hey Ove, wie heißt der erste Song welchen du als Hintergrundmusik genommen hast?

[@Firelord-ry6gg]

+1 sehr gutes Video, Ove. * Was ist mit dem Navi beim Jaguar? Das Tesla Navi ist ja 10/10. Es zeigt ja alle Ladestationen an und ob da frei ist etc.

[@Modelxfamilie]

Leider wird Tesla beim AC laden ja auch immer langsamer. Früher waren 22kW möglich, jetzt 16,5 oder 11kW und beim Model 3 wird nur noch ein Adapter für einphasiges Laden dazu gelegt (kann natürlich noch 11kW Typ 2). Kann man ins Model X eigentlich einen alten Tesla 22kW Doppellader einbauen? Also passt das vom Platz, von der restlichen Hardware und von der Software?

[@christianschubert7080]

Lieber Ove, ich finde Deine Infos immer sehr spannend... Hervorheben möchte ich die stets sehr praxisnahen Tests und die ausgeglichene eigene Meinungsbildung über neue Fahrzeuge und Techniktrends, welche stets auf Fakten basiert. Als Otto-Normal-Autofahrer mit ein wenig Interesse für Technik kann ich Deine Ansichten und Fazits sehr gut nachvollziehen. Nach nun rund 1 Jahr Studiums Deiner Videos und derer Deiner vielen KZbin-Kollegen zur Elektromobilität habe ich meine Meinung über E-Fahrzeuge grundsätzlich geändert. Die Verbrenner haben meiner neuen Meinung nach - mit Ausnahme der emotionalen Geschichte der Vibrationen, der vermeintlich sportlichen Gangwechsel und der Motorgeräusche - gegenüber von E-Fahrzeugen keine Chance mehr! So werde auch ich nach über 28 Jahren Verbrenner, in 3-4 Jahren ein E-Fahrzeug kaufen, wenn der alte Audi S3 Sportback mit 250´000 Km auf dem Tacho und 10 Jahren auf dem Buckel in die Rente muss. Beste Grüsse aus der Schweiz 🇨🇭

[@matthias4]

6:58 Das Kofferraumgeräusch klingt nach Raubkatze! 😍😁

[@urs8730]

Hallo Ove guter Beitrag dann bleib ich doch mal bei meinem Tesla Mode S winterliche Grüsse aus Braunwald und einen guten Rutsch LG Urs

[@Zedus-rl9hp]

Willkommen bei T&T Snellers :)

[@rolandroland80]

Hat das model 3 nicht auch eine km Begrenzung bei der Garantie?

[@TheHenes]

Ove , ich schaue deine Videos mit höchstem Genuss ! Nun muss aber der Audi getestet werden , ich wäre sehr gespannt auf deine Meinung ....

[@Microcassettenmuseum]

Hi Ove ! Dann ist das ein Fränkilei, der Frontkofferraum, oder eher Einkaufstaschenraum, grins ! :-D Dann rutsch rein, ins neue Jaur 2019 ! ;-)

[@HImmel071]

Schönen Urlaub Ove!

[@elcaracho02]

Moinsen, kann mir mal bitte einer sagen wie das Lied ab Sekunde 30 heißt und von wem es ist?

[@strohbertl]

Bisher hat man beim I-pace nicht mehr als ~84 kW max gesehen. Damit lädt man (wenn man ~130 km/h fährt und rund 290+ Wh/km verbraucht, siehe next move test) in 30 min maximal 150 km und keine 200 km.

[@Zedus-rl9hp]

Die Verbrauchswerte und die Ladegeschwindigkeit haben den iPace leider zu einen teuren Pendlerauto verkrüppelt. Der e-tron wird einen ähnlichen Verbrauch haben, aber dort kann man scheinbar wirklich mit 150kW laden, sofern es Ladesäulen gibt. Aber warten wir mal Wintertests ab.

[@jorgwesselmann2413]

das ist falsch ! kzbin.info/www/bejne/f5jXe2mVa6yli9k

[@Zedus-rl9hp]

@@jorgwesselmann2413 Scheinbar gab es nun das schon länger angekündigte Update, um die Ladeleistung zu erhöhen. Aber scheinbar werden die 100kW nur sehr kurz gehalten, fällt dann recht schnell wieder auf ~81-88kW ab. In 30 Minuten sind dann also genau 44kWh geladen, was 153km entspricht. Die Aussage von Robert Eve stimmt so also noch, insgesamt hat sich scheinbar kaum was geändert an der Ladeleistung. Wenn ich mich nicht täusche, war damals auch Dirk Henningsen an einer Honda-LS (vielleicht sogar die selbe) und da wurde es vom iPace noch begrenzt. Und eigentlich waren 0-80% in WENIGER als 45 Minuten versprochen worden, liegt aber aktuell immer noch um 15% hinter diesem Versprechen.

[@truckerallister9080]

Super EV von Jaguar du bist mehr ins Detail gegangen finde ich super von dir ehrlich,aber habe es früher gesehen über youtube in England bei James &Kate die auch hervorragende Werte gezeigt haben , in allem ein Schönes , gutes EV well done Jaguar.

[@fremdsystem]

Danke für das Video. In der Ladegeschwindigkeit, also in der Fähigkeit möglichst viel Energie über einen möglichst kleinen Zeitraum aufzunehmen, kannst du alle Autos miteinander vergleichen. Zumal man bei einem teureren Exemplar davon ausgehen sollte, dass es dies besser als ein günstigeres kann.

[@marcominderlein7844]

Hallo, Super wäre wenn Sie mal den Audi Etron testen würden

[@cyrill.entertainment12]

Tolles Video Ove! Der Jaguar soll ein Tesla-Killer sein? Da bekomme ich schon fast Lachkrämpfe. So langames Laden und so ein hoher Verbrauch. Vorallen in der Schweiz gibt es beim Händler momentan nur der 100000.- I-Pace

[@xxRivalxx]

Wann muss man eigentlich Ölwechsel machen? 🤔 Und können die Zylinder von der brahiale Beschleunigung Schaden nehmen? 😄

[@PeterBirett]

@5:40 laut ist er in meinen Augen, selbst bei Deiner scharfen Brille. Danke Ove für Deinen Hinweis auf dieses Video, für meine 14-Tage iPace

[@fabianblachowski549]

Hoffe es werden viele umsteigen von Benziner zum Jaguar ipace, Tesla Killer eher nicht . Für mich zu viele Knöpfe . Außerdem habe ich einen Tesla gekauft um diese Firma zu unterstützen.

[@janschmieder01]

Der Ipace sieht schon geil aus 😍

[@F_M_600]

Moin Ove, lieben Dank für Deine echt objektive Bewertung, dass mag ich an Dir besonders. Sieht alles wertig aus, nur ob die Nähte am Armaturenbrett in der Frontscheibe stören vermag ich nicht einzuschätzen. Da bin ich sehr pingelig ; ) Ja, ein Overhead Display mag ich selber auch und habe es seit 6 Jahren in meinen BMW´s (Firmenfahrzeug und durch die Car-Policy ein Diesel). Ist eine feine Technik, die ich nicht mehr missen mag. Ich bin absolut überzeugt, dass die Ladeinfratruktur in DE/EU/WW deutlich ausgebaut wird, auch wenn dies noch ein paar Jahre braucht. Es müssen halt erst mehr E-Fahrzeuge auf die Strasse. Positiv ist doch, dass nach ca. 30Jahren wo unsere Politik die ersten Fördergelder für diese Technik vergeben haben, sich durch Elon Musk endlich alles in diese Richtung bewegt. In meinen Augen ist Tesla die nächsten 5-10 Jahre eindeutig der Marktführer, solange da nicht alles komplett schief läuft. Dann sehen wir weiter. Konkurenz belebt das Geschäft! Da ist es nur gut, dass so langsam andere Hersteller das Parket betreten. Jeder Kunde hat andere Wünsche und Ansprüche, für Langstrecke liegt Tesla vorne, für die Kurzstrecken mit einem wertig verarbeiteten Auto, ggf. dieser Wagen. Das kann jeder selbst entscheiden. Ich freue mich auf die kommenden Jahre und wie sich alles entwickelt. LG, Max

[@ludi7083]

Wieder ein schönes und interessantes Video von Dir! Als ich mit 18 den Führerschein gemacht hab, war Jaguar meine absolute Traummarke und die XJ6- und XJ12-Limousinen waren DIE Autos für mich. Mit den Jahren normalisierte sich das alles ein bisschen und abgesehen von einem Chevy-Pickup und einem BMW-3er-Cabrio habe ich - wie die meisten Normalbürger - nur biedere Alltagsautos gefahren. Hab in diesem Video gerne wieder in die Jaguarwelt reingeschnuppert. Ist schon irgendwie toll, aber wenn ich die Wahl hätte, würde ich mir auch einen Tesla (aber eher Mod3, nicht ModS) aussuchen. Wo liegt der Jag eigentlich preislich? Hast du das nicht erwähnt, oder hab ich das überhört? Danke, Ludi

[@Dustik2]

Hallo Ove, erstmal danke für diese doch objektive Analyse des Fahrzeugs und das als Tesla-Unterstützer, wenn ich das so schreiben darf, find ich gut 👍 Mich interessiert aber sehr der preisliche Vergleich zum Model X. Zuletzt hieß es bei Grip, dass der i-pace bei ca 77.000 € liegt und das Model X bei 130.000 €. Ist die Schere da wirklich so groß oder woran liegt das?

[@TTemobility]

Der getestete Vollausstattung I pace kostet 119.000. ein vergleichbares Model x 100D ca 130.000 Beides gute Autos Aufgrund der Ladesäulen Infrastruktur würde ich den Tesla nehmen

[@bobsky3100]

Die Qualität ist beim Jaguar I Pace top. Habe in dem Wagen auch gesessen, und Verarbeitungsqualität ist wesentlich besser als beim Tesla. Die Ladezeiten sind, wie Du beschreibst, im Praxisbetrieb ein Handicap gegenüber Tesla. Jaguar ist noch unerfahren am E Markt, daher kann beim kommenden Facelift sicher eine Schippe aufgelegt werden. Der Wagen geht aber definitiv in die richtige Richtung. Und am Rande gesagt sieht er klasse aus. Wenn man vor dem Wagen steht noch besser als im Video oder auf Bildern.

[@TechTomVideo]

Also wenn der 28kw/100km verbraucht, hat der garantiert einen deutlich höheren CW-Wert als 0,29

[@BR403]

Hallo Ove, ich habe mal eine Frage zur Werbung. Das Video wird mehrmals durch Werbung unterbrochen. Hast du das so festgelegt oder macht KZbin das automatisch? Außerdem würde ich gerne wissen, ob du nur Geld bekommst wenn man die Werbung vollständig anschaut. Danke und guten Rutsch.

[@TTemobility]

Ich lege die werbepausen fest . Was drin vorkommt weiß ich nicht.. . Wie das abgerechnet wird auch nicht. Das ist sehr kompliziert

[@eduardjahn8930]

Hi Ove! Kannst du eigentlich auch schon einen Kia e Niro testen? Kommst du denn da an eine Testfahrt ran? Oder erst wenn er ausgeliefert wird? Natürlich dann die 60kw. Bin gespannt auf deine Meinung...

[@TTemobility]

Habe ich schon getestet und ein Video gebracht vor drei Wochen, als ich mit Grip in Nizza die Europäische Kia Premiere gedreht habe. Das Video sollte ich nachzuweisen Wochen aber aus Urheber gründen von meinem Kanal nehmen. Kommt wieder wenn der Beitrag bei Grip auf Rtl2 lief. Der niro ist super!

[@EVPaddy]

So 80 kW sollten rein kommen CCS. 7.4 kW für zuhause stört mich nicht wirklich, hab ich bei meinem Kona auch. Gut der Jaguar braucht mehr und hat nen grösseren Akku, das macht's schon problematischer. Um die Kinderchen in den Kindergarten zu bringen wird's schon reichen ;)

[@ulik2709]

Tolles Auto; mittelprächtiges EV. Mit der Ladetechnik wird es ein Einhorn bleiben. Vielleicht was für Jaguar-Fans oder Unwissende die auf die tollen Eckdaten aus der Marketingabteilung reinfallen. Ein EV das ich nicht über Nacht in meiner Garage mindestens auf 80% bekomme - ich kann bis 22 kW AC laden - ist indiskutabel. Und in der Preislage des IPace (ca. 100.000€ +x als HSE) haben die meisten eine Garage und können eine entsprechende Ladeleistung von einem Premium Hersteller erwarten. Es gibt auch keinen F Pace, GLE, X5 oder Q5 mit einem 30 l Tank. Auch wenn der Vergleich etwas hinkt. Aber wie immer ein tolles Video von Ove!

[@Alpino21NRW]

da bin ich aber mal gespannt ,wie der zum tesla vergleich wegkommt, kenne von dem wagen nur gute kritiken.

[@clemens7274]

Wieder ein tolles und sachliches Video Ove! Hab heute mein M3 bestellt, Dein referral code war das Sahnehäubchen obendrauf!

[@TTemobility]

Danke dir

[@tomfieldmelissa]

6:56 ... das tat weh anzusehen

[@R1200GSvlogs]

Wieder beim Lieblings Holländer? scheint echt ein Top Laden zu sein

[@Tripleandy2204]

Genau......Snellers macht einen tollen Eindruck

[@NEWSonTour]

Snellers ist ein Top Laden! Vor allem wegen seinem sehr sympathischen Verkäufer Fred. Bin Anfang des Jahres wieder da und hole meinen Tesla ab, den ich mit Ove getestet habe. Dazu gibt es auch ein tollen sehr sehenswertes Video in unserem Kanal. Natürlich mache ich auch ein Video wenn ich das Auto (p85 Tesla model s) Anfang Januar 2019 bei Snellers abhole... Danke noch mal Ove „den Tesla Guru“ ;)) für die tolle Kaufberatung...

[@rda3720]

Ich glaube der Ove ist dort inzwischen der geheime Star-Verkäufer. ;-)

[@ballyshannongirl]

Super verarbeitet und zum Glück auch kein "rollender TV Bildschirm" . Wenn auch noch die Ladekapazität verbessert wird kann ich mich eventuell von meinem Verbrenner verabschieden.

[@helmutwiesemann7345]

Hallo, ist der auch elektrisch., und was kostet der.👍

[@TTemobility]

Ja und steht in der Video Beschreibungsbox

[@Dunkelwolke]

Da freue ich mich jetzt schon wie Bolle, wenn du mal den Audi eTron testest. :)

[@TTemobility]

Ich auch

[@hanshennig3955]

Der E-Tron wird beim Verbrauch ganz sicher auch kein Sparmeister sein...😉

[@Chris-dp5vq]

Der Moment wenn der Audi für ein Scheibenwischer Update in die Werkstatt muß... Und man dann bekommt kriegt was kaputt ist weil es ja ein Audi ist!

[@lorenzmuller4000]

Chris Der Audi wird auch die Möglichkeit haben OTA zu updaten ;)

[@Chris-dp5vq]

@@lorenzmuller4000 natürlich lässt Audi sich die Kohle entgehen... Ja ja... Das zeigt die Vergangenheit deutlich...

[@NEWSonTour]

Christian Sasse: Hallo Leute möchte auch mein Senf dazu beitragen ;) In anderen Videos, in denen das Auto getestet wurde bei „derzeitigen Wintertemperaturen“ ist die erzählte Reichweite erschreckend. 170 km hat die „Krone“ in ihrem Video das Auto getestet an Reichweite!! Die waren selber erstaunt dass es aktuell bei den kalten Temperaturen so wenig war. Anderes Manko ist die Lade Geschwindigkeit mit 7,2 KW mit AC. Verarbeitung soll wie Ove gesagt hat im Innenraum besser sein, als beim Tesla. Laut anderen Testberichten soll er einen Tick leiser im Innenraum sein auf der Autobahn als der Tesla.

[@herbertsax7169]

Ein sicher tolles Auto wie Du schon sagst. In der Tat ist das Problem der hohe Verbrauch und die langsame Ladung. Ich habe mir im Herbst einen Hyundai Kona bestellt. Der hat real mit seinem 65 kWh Akku etwa die gleiche Reichweite, leider aber auch einen einphasigen 7,2 KW Lader. Zuhause in meiner Garage habe ich eine 22kW Wallbox an der noch die ZOE hängt. Geht man davon aus dass man ja sehr selten mit leerem Akku lädt, sollte eine Nacht mit 7,2 kW Ladeleistung ausreichen. Es wird Zeit dass Zulieferer bald preiswerte, kompakte Konverter als Zubehör bieten die 22kW AC in 22 kW DC für den CCS Anschluss anbieten. Derzeit sind solche Wandler noch extrem teuer. Als Elektronikexperte weiß ich jedoch dass dies nicht sein muss.

[@m_mpms2138]

Die Musik musst du mal ändern ...Ist immer das gleich sonst....Sonst Video Top !!!

[@ev-renegade9948]

Hallo Ove. Der Jaguar ist mit angeklappten Spiegeln 2011 mm breit, 2139 mm mit Spiegel (nicht 239 cm). Karosseriebreite 1895 mm. Sonst wäre er ja 12 mm breiter als Tesla Model X.

[@13partnership]

239 kam mir auch etwas breit vor. 139 hätte ich eher geglaubt.

[@markusnusser3229]

Autobahnverbrauch sollte ja seine große Schwäche sein (

[@ManKetnas]

cooler Sound, könnte meinen es stecke ein Turbo drin !!

[@yodagerhard8389]

Ich bin froh dass Ove den Kona nicht testet. Nicht auszudenken was da raus kommen würde. Rein passt er mit den 75 kg auf jeden Fall vorne. Hinten rein sitzen würde ich ihm nicht antun, weil er so groß ist 🤠 Ein Mann halt und kein Grisperl.

[@Pedro-ng7hh]

Schönes neutrales Video...🤠👍

[@AchtungHuPe1]

Ove, ich weiß nicht ob Du so alte Videos noch kommentierst aber wir beide sind von der Statur her beide 75kg Brüder *eg*. In welchem Auto sitzt Du besser, i-Pace oder Model S ?

[@TTemobility]

Beide gleich

[@andraskopf268]

ein schöner Wagen. wo sind denn die eAutos von Mercedes BMW Audi und VW ??? Schlafen die alle noch??

[@Norbert1819]

Der lange Radstand ist gut, von weitem erinnert mich das Auto ein wenig an einen Citroen. Dass man so lange laden muss, ist allerdings ein Unding. Wenn man es gewohnt ist, quasi blind ein Bedienungs-Element zu bedienen, ist die Konsole, die vielleicht etwas altmodisch wirkt, besser als ein überfrachteter Bildschirm. Der Jaguar ist wie immer edel ausgestattet, das hat seinen Preis. Viel wichtiger erscheinen mir z.B.die Spaltmaße und die gesamte Verarbeitung. Einige frühere XJ-Modelle waren so gut verarbeitet, wie ein schlecht zurecht gedengelter Unfallwagen. Man kann nur hoffen, dass sich das gebessert hat. Bei dem Preis darf man das zumindest erwarten. Dieser ist recht hoch angesetzt. Für einen Normal-Verbraucher ist das zu teuer. Manchmal denke ich gern an einen 57'er Bel-Air, umgerüstet auf E-Betrieb. Mit so einem durch die Angeber-Meilen der Städte zu cruisen hätte schon was.....XD

[@erhardt1477]

Moin.... Also der Innenraum, besonders der „Himmel“ ok...👌 (ich persönlich mag kein schwarz) aber über Geschmack kann man ja nicht streiten! Wärmepumpe ist cool 👍 Was die Antriebs Technik angeht... ganz ehrlich... PEINLICH fällt mir dazu nur ein...da sieht man eindeutig das Tesla einen großen Vorsprung hat. Das gesagt, ich bin sicher... das auch die anderen Hersteller aufholen werden...✌️ Nachtrag: Eine Frage...warum sollte man Trolle füttern?😜👍😂

[@theoneandonly8567]

CW Wert von 0.29... Also ich weiß nicht ob das realistisch ist...!? Das mit diesem langsamen Ladesystem Find ich persönlich auch Kacke. Da hat Jaguar/Geely gepennt. Ich hoffe das sie da bald noch was machen. Am besten wäre es wenn auch die Fahrzeuge die schon draußen sind ein entsprechendes Upgrade erhalten. Das Interieur ist was ich so gesehen habe echt sehr gelungen. Ich bin allerdings kein SUV Fan und Hoffe das weitere Modelle wie der XF, XJ, XE auch bald Elektrifiziert werden.

[@tdsangel]

Ich bin Tesla ausgesprochen Dankbar dafür, dass sie den Autoherstellern den Spiegel vorgehalten hat und für einen Entwicklungsschub bei dem autonomen Fahren geführt hat. Allerdings sehe ich rein elektrisches Fahren als EIN antriebskonzept (im Moment ist es fahren mit Kohlestrom...) dass eine Antwort auf eine mögliche Fragestellung ist. Ich sehe den Verbrenner und in fernerer Zukunft den H2 Antrieb parallel zu Batterieelektrische Fahrzeugen. Bei Tesla und elektrischen Fahrzeugen sonst ist eben nicht ALLES besser. aber ein paar sachen. Beim Diesel sind dafür ein paar andere Sachen besser. Hört auf euch zu streiten und habt euch lieb.

[@Alpino21NRW]

in europa wird jeder 4 neuwagen mit conti reifen ausgeliefert.meine michelin reifen an meinem honda sind mir auch zu laut.

[@Patchworkdaddy007]

......und ihr seid dabei....zack .....Daumen hoch!😎👍

[@michaelkania803]

Bei dem Preis sollten schon mehr als 250km im Normalbetrieb drin sein, und vielleicht auch ein 3-Phasenlader. Etwas mehr Effizienz hätte dem Wagen gut gestanden. Warum eine riesige Mittelarmatur bei einem reinen E-Wagen nötig ist, ist mir schleierhaft. Aber eine schöne Form hat er!

[@erdalbesiktas4113]

Ja aber das interior ist neu und anders. Wie das aussen Design.

[@timwoitke4286]

Tolles Video! Der Verbrauch ist anscheinend noch zu hoch! Daran müssen sie arbeiten. Sieht ansonsten gut aus und die Verarbeitung können die Jungs halt! Alles in allem tolles Autos muss man so sagen! Wie teuer ist er denn? Hast du das genannt ? Was ich auch gut finde ist das er bedingt geländegängig ist und selbst wasserduchfahrten nicht scheut ich glaube auch mehr als 30 cm. Habe ich schon in anderen Videos gesehen. Da stand er tief drinne. Ich würde sagen: LASST DIE SPIELE BEGINNEN oder DIE JAGD IST ERÖFFNET 😉👍🏻

[@heiner97]

Ich finde den i-Pace einfach ein schönes Auto. Allerdings sind Verbrauch und Ladegeschwindigkeit nicht so toll. Ich bleibe bei meinem Model 3.

[@erdalbesiktas4113]

Wann kommt dein Test mit dem Mercedes. Gle Elektro

[@ExperienceCN]

Basiert der EQC nicht auf dem GLC?

[@chpf0324]

Ich bin seit dem 5.10.2018 I-Pace Besitzer. Der Unterschied zum BMW i3 welchen ich 5 Jahre fuhr ist enorm. Zum Verbrauch kann ich sagen; normale Fahrweise jetzt bei kalten Temperaturen ca bei 25kW/100km, was dank hoher Rekuperation für 340km reicht. Ich rechne also mit über 400km im Sommer. Die Reichweiten Anzeige passt sich direkt und sofort an die Fahrweise an, was ein Eintages Tester nicht wissen kann. Deshalb kann auch mit 98% Akku eine Reichweite von 242 km stehen....

[@TTemobility]

Moin Doch das weiß ich mit der Anpassung der Reichweite an die Fahrweise. Ist bei Tesla auch so. Viel Spaß mit dem schönen i pace.

[@martin.hillebrand]

Der iPace kann *nicht* mit 100kW laden. Der ist immer noch Software-seitig auf CCS1.0 limitiert, d.h. 200A Ladestrom max = knapp über 80kW (da der Akku ~410V hat). Jaguar sagt zwar, dass es ein Update geben wird, das CCS2.0 aktivieren soll, verfügbar ist das aber meines Wissens noch nicht. Das zusammen mit dem einphasigen AC Lader sind für mich die zwei gröbsten Pannen an dem Fahrzeug. Dann noch der unterirdische Verbrauch... Der iPace ist, wie der der eTron und der EQC sein wird, toll verarbeitetet. Das sind halt die Stärken der klassischen Hersteller. Aber wie man am iPace und EQC sehen kann, sind das halt nicht die alleinigen Faktoren, die ein gutes EV ausmachen. Das ganze Paket muss stimmen. Am ehesten habe ich da noch Hoffnung auf den eTron. Serie 11kW AC Lader und auf dem Blatt CCS2.0 Ladung (der wird max auch so 150kW können, da 400V Akku-Architektur). Wir werden sehen. Es bleibt spannend!

[@jorgwesselmann2413]

Martin Hillebrand das ist falsch! kzbin.info/www/bejne/f5jXe2mVa6yli9k

[@martin.hillebrand]

@@jorgwesselmann2413 Ok, sonderlich lange gibt es das CCS2.0 Update dann aber noch nicht. Die ganzen First Editions waren noch auf CCS1.0 limitiert. Siehe diverse Videos, bspw. von Bjørn Nyland. Weißt Du zufällig, ob der iPace OTA Updates kann oder dafür in die Werkstatt muss?

[@yodagerhard8389]

Martin Hillebrand, kann OTA updates

[@Cid2100]

Wärmepumpe hat doch ein Tesla auch, zumindest in der Klimaanlage ob nun das Kühlsystem für Motor(en) und Batterie da auch angeschlossen ist weiß ich nicht und ob man die Wärmepumpe der Klimaanlage umgekehrt zum Heizen nutzen kann weiß ich auch nicht, meine beim Horst Lüning mal was gehört zu haben in der Richtung, das finde ich jetzt aber auch nicht mehr so einfach. Den Nutzen im Sinne von Effizienz mit einer Wärmepumpe zu kühlen kann man aber auch gerne hinterfragen, wenn einfache Radiatorkühlung ausreicht.

[@TTemobility]

Ein Tesla haut keine Wärmepumpe. Er hat 4 Wasserpumpen und zwei Kühlkreisläufe.

[@Cid2100]

@@TTemobility Reicht aber anscheinend aus. Ich habe einfach nicht verstanden, wo nun ein nennenswerter Vorteil der Wärmepumpenkühlung ist gegenüber der Radiatorkühlung. In Klimaanlagen selbst arbeiten Wärmepumpen, hat nur für gewöhnlich nichts mit Motorkühlung zu tun.

[@sago67kajmer]

Tesla ist einfach eine İnovation 🥇

[@thomas7988]

Das sind bestimmt tolle Fahrzeuge, aber ohne Ladeinfrastruktur und ohne Stückzahlen in der Produktion, werde sie eine Ausnahme bleiben auf deutschen Strassen, in Europa bekennt sich eben noch keiner. Wir werden sehen was die Zukunft bringt.

[@yodagerhard8389]

Die Stückzahlen sind hoch genug um die Nachfrage nach eJaguars mit dem Preis zu befriedigen. Als ein Auto für die Masse war das nie gedacht. Die meisten die zur Zeit gebaut werden sind Rechtstenker. Die Ladeinfrastruktur wächst schon sehr gut. Auf Österreischs Autobahnen hat man kein Problem mehr mit Ultra-Schnelladern. In D geht es auch sehr schön voran. Alleine Ionity ist schon super unterwegs. 400 Stück sind ja geplant, so ist die Lage zur Zeit: ionity.eu/en/where-and-how.html Kann ich mit dem Kona auch sehr gut nutzen.

[@matneu27]

In England musste in den Anfangstagen der Automobile jemand eine rote Fahne schwenkend vor dem Fahrzeug herlaufen. Deren Gesetze hatten die Entwicklung der Automobilindustrie stark gebremst was scheinbar heute noch zu sehen ist wenn man diesen Wagen sieht der nicht mal über Nacht zu Hause geladen werden kann.

[@yodagerhard8389]

matneu27 , geht locker über Nacht, man stellt sich einfach eine CCS wallbox auf.

[@matneu27]

@@yodagerhard8389 das geht sicher. Die dürfte jedoch mit der erforderlichen Verlegung der entsprechenden Zuleitung und Anpassung im Hausverteiler preislich schon in der extravaganten Klasse liegen?

[@coolfrog4499]

Hat er gerade echt die elektrische Heckklappe per Hand zum öffnen bedient....die Klappenautomatik wird es Dir danken....

[@TTemobility]

Das macht der gar nichts aus

[@schilliii]

Das ist so ausgelegt dass auch Handbedienung problemlos geht!