Ist die Bike Branche komplett am Ende? Wie wird das weiter gehen? *Vorschau 2025*

[@Air-Marky]

Nur nicht aufgeben!

[@EBikeAustria]

Natürlich nicht ;) LG

[@ThundersJohnny]

Die Bikes sind zu teuer.

[@horstsilgener5609]

Ich finde es es richtig so wie es ist.... Die Händler, egal welche Branche, ob das Auto oder MTB sind, sie alle wiesen ei Fach nicht mehr, was sie verlangen sollen......

[@tommi2347]

Ich denke in den nächsten Jahren wird sich sehr deutlich die Spreu vom Weizen trennen, lieber Ingo. Wer als Hersteller nicht weit genug vorausgeschaut hat, und sich somit hat einbinden lassen in den kurzfristig "äußerst bedürftigen Markt" während der C-Zeit, dem werden vermutlich ganz entscheidende Gelder fehlen um in der Zeit der geringeren Umsätze und oder der reduzierten Marge zu überleben. Wir dürfen also gespannt sein...Danke auch für deine Einschätzung. 🙏🏻LG

[@racerfn1707]

Gibt für die E-Bike Preise halt einfach auch Motorräder 😂

[@baselbonn]

Ich finde die Preise Mega unverschämt, ich bin von emtb auf Motorrad umgestiegen, meine cb 650 r mit e Clutch kostet so viel wie ein durchschnittlicher emtb . Die neue mt-09 mit den ganzen super Elektronik und Automatik ist günstiger als top emtb

[@EBikeAustria]

Vor dieser Entscheidung stand ich auch einmal, gebe Dir vollkommen Recht, steht in keiner Relation! Wir diskutieren oft darüber! LG

[@mortlow6688]

China kommt mit eigenen Marken , Qualität und günstigen Preisen. Wenn ich den neuen Dji Motor sehe und wie die auch sonst mit immer attraktiveren Produkten (ich sage nur gute Carbonlaufräder) zu Kampfpreisen auftreten. Ist noch ein wenig ein Minenfeld und noch lange nicht alles gut, aber die letzten Jahre hat sich da verdammt viel getan und wenn man genau sucht kann man wirklich gute Fahrräder/Teile sehr günstig dort kaufen. Also wer als Beispiel denkt ein top Mtb muss wie bei Santa Cruz oder Specialized 7-10000€ kosten der tut mir leid.

[@costawaseswolle]

Die Fahrradläger sind voll

[@nn858121q]

kann doch für Kunden nur gut sein !!!!

[@EBikeAustria]

wie man es nimmt! Für die, die jetzt eines kaufen und vorher noch keines hatten ja!

[@MichiRaunig]

Das wird sich noch weit ins 2026 rein ziehen. Die Innovationen die du ansprichst braucht in Wahrheit fast niemand. Ich bin MTB ohne "e" und sehe zur Zeit nicht einmal die Notwenigkeit mein 27,5 Zoll Reign auf irgendein 29 Zoll Bike upzugraden. Und wenn dann gibt es genug am Gebrauchtmarkt in teilweise Topzustand, weil wie du sagst viele Räder der Pandemiezeit nur den Keller und die Garage gesehen haben. Trifft ganz sicher auch auf die eMTB Fraktion zu. Wenn die neuen Räder nicht sehr viel billiger werden, und das werden sie nicht, wird's viele Hersteller aufstellen - und Händler die sich vorwiegend auf den Verkauf konzentrieren ebenfalls. Und das trotz dem, dass (e)MTB-ler relativ viel Geld ins Hobby pumpen.

[@EBikeAustria]

Doch 2025 werden die Bikes generell billiger! LG Ingo

[@diefunflustigendreiimzaube442]

Es ist immer schlimm , wenn eine Branche "wankt", da einfach immer Menschen und Familien am Ende darunter leiden. Dennoch frage ich mich immer, wo diese horrenden Preise herkommen. Mein letztes Flyer UProck hatte 2021 rund 9000 € gekostet! Für dasselbe Geld hatte ich eine neue Yamaha Tracer 700 ccm mit Koffern erworben. Für 1000 € weniger hätte ich eine Suzuki V-Strom kaufen können, immerhin Gewinner der Alpenmasters. Meine zwei Kinder hatten 2021 jeder noch ein Mondraker erhalten und meine Frau ein KTM .. Wir sprechen am Ende von 21.000€ für Fahrräder! Wollte ich einen neuen Reifen wa(h)ren diese teilweise genauso teuer wie ein Motorradreifen , oder etwas teuerer wie ein gängiger Autoreifen. Inspektionskosten lagen teilweise auf demselben Nievau wie wenn ich meine Guzzi zur Inspektion bringe , nur da stellen die auch , neben den Standard Arbeiten , die Ventile ein und machen 50 min Testfahrt. Ich wollte es mir schönreden! Aber egal wie ich es drehe , weder das Material noch die Entwicklung bei Motorrädern kann so viel günstiger sein wie bei Bikes / Ebikes Die Motoren und Akkus kommen ja meist eh nicht aus dem Haus/der Entwicklung der Fahrradbauer. Man hat es von den Lebenden genommen , Bike Leasing und Corona spielten den Fahrradläden voll in die Karten. Es war ein Goldrausch wie damals , vor dem Platzen der Immobilienblase. Ja und jetzt sind zig Leasingrückläufer oder "herausgekaufte" gebrauchte auf dem Markt. Egal ob "BioBike" oder E-Bike ... Viele meiner Kollegen wollen auch nicht mehr Leasen ,(waren Sie doch so begeistert beim ersten oder gar zweiten Mal)da die Servicepauschalen gekürzt wurden und nun nach der ersten Inspektion schon alles aufgebraucht ist. Schau dir doch mal die Preise von einer guten "Downhilfedergabel" an , dafür bekommst für ein Wettkampf Enduro eine Gabel. Meine Meinung ... Die Preise stehen nicht in der Relation zu dem, was man bekommt. Markt und Preis , und der Markt ist satt , auf die eine oder anderen Weise :-) Wie gesagt , Es stehen Menschen dahinter und von daher feiere ich das sicher nicht.

[@EBikeAustria]

Sehr gut erklärt! Danke LG Ingo

[@Wolfis7]

Es hat ja schon fast jeder ein E-Bike - wenn ich mir 2020 eines gekauft habe sollte es doch 6-7 Jahre halten. Die Dinger stehen in den Läden und keiner kauft eines.Simplon hat Insolvenz angemeldet und dieses ganze momentane Light und Sx Motoren für 9000- 13.000 Fahrrad ist für viel zu teuer.

[@EBikeAustria]

Ganz genau, Deiner Meinung! LG Ingo

[@bertramsommer874]

Jedesmal wenn ich zum Händler gehe verkauft er gerade E bikes zu 80 Prozent leasing E bikes 😅...

[@EBikeAustria]

kommt mir bekannt vor! gg

[@baselbonn]

Ich meine jetzt Kunden wie ich . Die nur etwas Spaß haben möchten um Stress nach der Arbeit abzubauen sind mit dem Motorrad zur Zeit besser bedient .

[@EBikeAustria]

da ist was dran!