Ist er noch zeitgemäß? - Der Kia e-Niro nach 3 Jahren

[@kidi7064]

Wie einige schon geschrieben haben. Ladeplanung ist seit dem Juni Navi Update inkludiert, kann man selbermachen und Ahk mit 300kg Zuglast und 100kg Stützlast ist auch ab Kia Händler möglich

[@hugru2514]

Habe ein MJ 2020 und ihn im August 2021 gekauft und nach 35k km super zufrieden. Habe auch eine originale Anhängerkupplung mit 75 kg Stützlaast und glaube ich 350 kg Zuglast. Also für meinen Fahradträger genau passend. Mit der neuesten Version des Infotainment hat er eine Ladeplanung, welche nicht schlecht funktioniert. LG ins Ländle Hubert

[@ernstberg4311]

Hallo nach Bregenz. Schönes und informatives Video. Ich habe auch den Niro mit 64 der KW Batterie und kann das alles nur bestätigen was du sagst. Ich habe nun 45000 Km auf der Uhr und er ist seit dem Kauf im August 2020 ohne Störung gelaufen. Mit dem Laden kann ich auch bestätigen .Ich fahre Ihn mehrmals im Jahr 650 Km zum Ziel und dann auch wieder zurück. Die Ladepausen mache ich wie vorher mit meinem Verbrenner und deswegen auch ohne Zeitverlust . Ich sage mir immer der Weg ist das Ziel und ich bin nicht auf der Flucht sondern auf Reisen. Seit dem neusten Update vom August 2023 das ich mir selbst aufgespielt habe gibt es auch im Navi eine wenn auch vereinfachte Ladeplanung die mir völlig ausreicht. Alles in allem bin ich total zufrieden mit dem Niro und vor allem mit den Kosten ! Grüße Aus Trier ! Ernst Berg

[@KeremUnterberger]

Hallo Ernst! Wie bist du denn an das August-Update gekommen? Über den Navigation Updater (Programm am Rechner) wird mir bisher nur ein Karten-Update von Juni angezeigt. Danke!

[@ernstberg6695]

Guten morgen. Das war das Ubdate von Monat Juni sorry. Ich habe die Info vom Kanal EV77E. Der hat ein Video gemacht davon. Schau mal dort nach. Schönes Wochenende wünsche ich .

[@KeremUnterberger]

Danke dir!!

[@williwilsen]

Hallo, danke für dieses ehrliche Fazit. Stimme voll zu. Meine Erfahrungen nach 40tkm/09/2020 sind identisch. War dieses Jahr in der Bretagne und habe sogar bei Tesla mit max 79 KW! geladen. Mit einem Autobahn- Schnitt von 15,5KW/h (+2 Fahrräder auf der AHK) kommt kein anderer mit! Beim Navi würde ich mich über eine Verbesserung zur nächsten Inspektion freuen.

[@Ottiorz]

Ich fahre den kleinen Bruder eSoul und bin auch zufrieden. Ein durch und durch vernünftiges Alltagsauto. Da ich zuhause lade und auf Urlaubsfahrten immer ausreichend lange Pause mache und auch zu Verbrennerzeiten gemacht habe, interessiert mich nicht die überschaubare DC-Ladeleistung. Die Unterhaltskosten sind völlig im Rahmen. Ich bleibe "dem Kleinen" so lange wie möglich treu.

[@robertmanuwald5237]

Hallo, seit dem Update auf die neueste Version vom 14.6.23 klappt das mit der Ladeplanung recht gut, mit einem Aber. Wie er das berechnet ist nicht ganz klar, bei meinem Test kam ich mit ca. 20% am Lader an, habe aber nur bis 65% geladen, weil das ausreichte um nach Hause zu kommen. Das Navi maulte dann rum das ich die Ladesäule übersprungen hätte und ich mein Ziel eventuell nicht erreichen würde. Ich bin mit 15% zu Hause angekommen, also alles gut. Ich denke er kalkuliert mit 20-80%, er geht davon aus das man immer bis 80% wieder aufläd, naja kann man davon halten was man will. Aber man kann die Filter anwenden und z.B nur bei Ionity laden, sollte keine Ionity erreichbar sein, fügt er selbstständig einen andere Anbieter hinzu. Ansonsten bin ich zufrieden und hatte in den zwei Jahren bis jetzt keine Probleme, sehr zuverlässiges Auto. Das Facelift gefällt mir nicht, von der Seite sieht er wie ein alter Fiat Tipo aus.

[@jensbrueggemann2834]

Wir haben auch einen sind zufrieden(2019 jetzt 82000km) 90%zu hause geladen 4x in den Urlaub mit 3erw.+1kind . Die Qualität des Services der Werkstätten läßt manchmal noch gr. spielraum! Wir fahren bestimmt noch 2 weitere Jahre!

[@wolfganggroell3748]

Hallo, ich fahre auch den e-Niro in der höchsten Ausstattungsklasse seit 10/2019 und kann den Zuschriften zur zustimmen. Geladen wird zu 95% zu Hause vom PV-Dach. Navi, ja ist suboptimal. Aber dafür gibt es ja ABRP und EnBW. Ladezeiten unterwegs sind auch kein Problem. Dann wird die normale Pause ein wenig verlängert. Ich werde auf alle Fälle dieses sparsame Auto bis zum Ende seiner Garantiezeit weiterfahren.

[@juergendillmann2331]

Schönes Video,stimme voll zu. Habe 55.000 km ohne jedes Problem auf der Uhr. Werde ihn auch weiter fahren, da der Nachfolger nix für mich ist. Setz Dich mal in den Neuen und fühle den Materialmix. Dachhimmel aus recyceltem Papier, die Sitze aus Eukalyptusblättern. Der Lack der Türverkleidungen dafür frei von Benzol, Toluol, na ja = o.k. Das einzige was mich bei Kia nervt, ist die Pingligkeit bei den Serviceintervallen. Bist Du ein paar km drüber ist die Garanrie futsch - so die Aussage des Händlers. Ich musste sie Gott sei Dank noch nicht in Anspruch nehmen.

[@gregforest1767]

Kann ich Dir voll zustimmen als Hyundai Kona Fahrer. Die ersten Autos des Hyundai und Kia Konzerns waren sehr effizient ( Ionic, Kona, Niro). Verstehe nicht warum man jetzt solche Autos wie Ionic 5 oder E.V. 6 setzt . Finde die Strategie total verkehrt im Sinne der Elektromobilität.

[@ManfredBerger1]

Ich hätte eigentlich nicht viel gegen das VESS einzuwenden, allerdings hasse ich es daß beim rüchwärts fahren alle Leute glauben ein 7,5-Tonner überrollt sie gleich..... deshalb sofort nacht dem "Anlassen" die VESS-Taste gedrückt und den Spurhalte-Dingsbums ausgeschaltet. Übrigens ist die Ladeplanung jetzt auch bei meinem 2020-er angekommen und funktioniert auch gut. Upgrade? Wüsste nicht auf was..... Just love my white Lady :) Vielen Dank für die schlüssige Zusammenfassung in Deiner wie immer sehr angenehmen Art.

[@typxxilps]

2:18 - Skoda citigo hat 10 Jahre Online Dienste ab Werk dabei, also 2 Jahre länger als die Garantie auf die Batterie.

[@mattze3756]

Was die Inspektion betrifft, bin ich nicht deiner Meinung. Erste Inspektion 200 € zweite Inspektion 350 €. Das ist nicht billig. Beim Boschdienst habe ich für die erste Inspektion 69 € für die zweite Inspektion 184 € bezahlt. Das ist ein unterschied. Übrigens, ich habe genau den gleichen e Niro . in Deutschland, Isa Spirit. Was die Lade Planung betrifft, ist es so das Chaos in Deutschland macht. Vielleicht auch dank deines Videos. Ich möchte auch nicht dein Video kritisieren, sondern der Kita. Du hast eine saubere Arbeit und ich würde dir noch mehr Zuschauer gönnen.

[@chrisaluprofi36]

meiner wird im Dezember 3 Jahre und ich bin immer noch sehr zufrieden mit dem Fahrzeug , fast nur AC geladen und die Batterie schonend behandelt . Ich denke nicht dass man da die nächsten Jahre etwas von der Degradation merkt. Das einzige was mich ein bisschen nervt ist der Wartungsintervall von 1 Jahr bzw. 15000KM, der immer teurer wird .

[@hugru2514]

Was mir in meiner Kia Werkstatt gesagt wurde, hat er das 1. Jahr ein kleines Service, das 2. Jahr wieder ein großes Service usw. Aber es kommt auch auf die Werkstatt drauf an den es sind zwischen den Werkstätten große Preisunterschiede. Deshalb immer vorher einen Kostenvoranschlag einholen. LG Hubert

[@KennenSieKino]

Hatte meinen e-Niro Firmenwagen auf 36 Monate geleast, nach 12 M auf 42 verlängert. Günstiger kann ich nicht unterwegs sein.

[@HH-__]

Schade das mein Kommentar gelöscht wurde

[@KeremUnterberger]

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