KIA e-Niro Wartungskosten-Überblick (Mängel, Defekte, Erfahrungen)

[@HH-__]

Bei meinem Niro wurde die Kühlflüssigkeit nach ca. 75.000 km auf Kosten von KIA getauscht, das wurde auch von KIA veranlasst, ich bin jetzt bei ca. 98.000 Km nach nicht ganz 3,5 Jahren, die Wartungskosten waren in meiner Werkstatt immer in Ordnung alles wird im Vorfeld besprochen, ich habe noch die ersten Bremsen, Wischer und der Wage ist im Sommer ohne Mängel über den TÜV gegangen. Den Innenraum Filter lasse ich immer mit wechseln, bringe diesen aber selber mit weil ich eine Modell mit Aktivkohle verwende der kostet bei dem Versender mit A zwischen 15-20 Euro. Da ich viel fahre bin ich 2 mal pro Jahr mit dem Wagen in der Werkstatt da würde ich mir wie bei dem neuen Modell einen 30.000 km Intervall wünschen. Was mir an eurem Video nicht gefallen hat ist die sehr Aufdringliche Verkaufsveranstaltung für eure Auto Abos, es einmal zu sagen reicht völlig oder glaubt wir verstehen das nicht. So hatte der Moderator für mich es was von einen Kaffee Fahrt Verkäufer.

[@chabnairolf]

Beim E-Niro MY 2020 ist nicht nur Nachfüllen der Kühlflüssigkeit sondern muss alle 4 Jahre oder 60tkm gewechselt werden. Beim 2019er war es nicht der Fall und 2022er auch nicht mehr. Bei dem 2021 bin ich nicht mehr sicher. Könnt ihr der Sache mal nachgehen und fragen, da beim 2019er erst bei über 200tkm die Kühlflüssigkeit des Akkus getauscht werden muss und beim 2022 auch wieder auf dieses Intervall über 200tkm Intervall gewechselt wurde, ob es auch jetzt nachträglich auch für die Modelljahre dazwischen gilt. 600 EUR für einen unnötigen Kühlflüssigkeitswechsel ist viel zu teuer, zudem habe ich mir das Auto angeschafft um möglichst Ressourcen zu schonen und nicht zu verschwenden.

[@johannkrois5329]

Dane für das informative Video. Ich habe vor 14 Tagen einen Niro als Leasingrückläufer mit 4 Jahren und 9960 km (!) gekauft. Bin bisher nur positiv überrascht und nun über diese Erfahrungen sehr froh! Gute Fahrt!

[@BiesenbachKlein]

SEHR interessanter NÜTZLICHER Inhalt. Gerne mehr davon.👍

[@Wolle-Tester]

Erstmals Dank für deine Arbeit . Ich habe den E Niro seit 2020 und habe jetzt 31000 Km runter und bin Sehr zufrieden. Aber der Hammer war die 2 Inspektion mein Händler wollte wirklich 520€ haben👎Natürlich habe ich dann einen anderen gefunden für 180€.

[@__kasekrainer__1055]

Dürft ich fragen, wo du zuerst und wo du danach warst?

[@Wolle-Tester]

@@__kasekrainer__1055 Ich war zuerst in Peine beim Kia Autohaus Burian danach in Lehrte beim Kia/Ford Autohaus beide in Niedersachsen. Was das Autohaus Burian fordert ist einfach unverschämt 🤮

[@Altrovexrecords]

Hallo Mathias, sehr vielen Dank für dein ausführliches Video über die Servicekosten vom E-Niro! Könntest du bitte auch ein Video von den Inspektions/Wartungskosten vom Kia EV6 veröffentlichen, ich glaube dies würde viel KZbinr hier auf deinem Kanal freuen! Wenn du noch Zeit hast, mich würde einmal der Akku vom EV6 intressieren wie der aufgebaut ist (Kühlflüssigkeit und so) - Servus und Ahoï nach Österreich aus Luxemburg!

[@Michael-vq3rt]

Ich glaube da fehlen noch die Erfahrungswerte... Genauso wie beim Ioniq 5...

[@sandmehlig]

Danke. Die detaillierten Informationen über die Wartungskosten sind wirklich spitze. Für Verbrenner ist der Gebrauchtwagenmarkt ja auch stückzahlenmäßig deutlich größer als der Neuwagenmarkt und sollte damit mehr Interessenten haben - für e-Autos (und damit für euren Kanal) sollte das auch bald gelten.

[@guntherpichler2656]

Servus Mate, wir haben unseren e-Niro seit November 2019 und waren zwischenzeitlich bei der 45´km Wartung . Wir lagen bei allen Services deutlich über deinen Durchschnittskosten, aber auch weit von den gezeigten Maximalwerten entfernt. Bei unserem Niro hat man wegen dieser Geräusche im Antriebsstrang nach etwa einem Jahr auf Garantie den Fahrmotor getauscht. Zwischenzeitlich sind diese Geräusche wieder da und sogar stärker als früher. Es wird wohl das Getriebe sein. Das scheint echt eine Schwachstelle des Fahrzeugs zu sein. Beim neuen Niro EV, so habe ich gehört, ist das Drehmoment des Motors auch geringer und das Getriebe dafür anders abgestimmt. Das könnte ein Hinweis sein, dass KIA die Schwachstelle kennt. Verfolgt mal dieses Thema weiter, es würde mich interessieren. Viele Grüße aus Bayern Günther

[@skipperf2889]

Super Service! Danke 🤩 Da kann ich nur hoffen, dass der Nachfolger Niro EV ähnlich gut ist.

[@dergruneskodacitigoeiv4779]

Ich würde gerne die Drillinge sehen wollen. Tolles Video und Infos.Daumen hoch und bleibt gesund.

[@wattfresser3157]

Aufgrund des hohen Verbreitungsgrades bin ich auch für die Drillinge (e-up/Mii/City Go). Ich selbst habe für die erste Inspektion nach 2 Jahren und 14.500km 180€ bezahlt (inkl. Bremsflüssigkeitswechsel) für meinen e-up (32,3kWh/EZ12-2019) bei VW gezahlt.. Ich fand das schon ganz schön happig. Dann wurde noch versucht, mir ein jährliches Intervall aufzudrücken. Nach meiner Rückfrage bei der VW-Kundenbetreuung in Wolfsburg wurde es dann doch auf ein 2-Jahresintervall oder 30.000km geändert.

[@marcwage]

Ich meide grundsätzlich die großen Händler beim Service.Da gibt es keine Gespräche unter 4 Augen.Bei meinem kleine Kia Händler habe ich das volle Vertrauen, da gibt es keine Abzocke. 😊😊👍👍

[@florianstraub9317]

Hallo Mate, danke für die Infos. Wir haben bzgl. den Servicekosten bereits schlechte Erfahrungen gemacht. 15 Tkm Service 302,99 € AMZ Memmingen, Kostenvoranschlag für den 30 TKM Service ca. 380,- € -> anderen Kia Händler aufgesucht. 30 Tkm Service 257,19 € Kia Schubert (zwischenzeitlich leider geschl.) Bremsbeläge vorne, innen haben sich von den Trägerplattengelöst, Kostenvoranschlag ca. 240,- €, Auto wird nicht herausgegeben, weil nicht verkehrssicher, somit musste es in dieser Werkstatt gemacht werden. Nachträglich wurde die Reparatur auf Kulanz übernommen :-) 45 Tkm Service 122,44 € Kia Ebner (weit gefahren aber endlich vernünftige Preise) Reifen laufen vorne einseitig ab. Bei den ersten Services wurde mir immer gesagt, wir sollen mit mehr Luft fahren. Jetzt Spur/Sturz vorne rechts und links verstellt 100,- € für Spureinstellung, keine Garantie. 60 Tkm Kostenvoranschlag ca. 280,- € hat wohl auch gemerkt, dass alle anderen in der Gegend Süddeutschland/Memmingen sehr hochpreisig sind. Eigentlich schade, wir sind mit unserem eNiro sonst sehr zufrieden, aber es ist schon fraglich wie unterschiedlich die Kosten ausfalle. Grüße Flo

[@nonsense9393]

Waren Sie schon mal in Biberach? Wäre bei mir der nächste Kia-Händler

[@ralftaufenbach3537]

Danke für das Video und die Infos. Die Tesla Modelle wären auch mal interessant für solch eine Video

[@markushuber5605]

Hallo Mate, Danke für das ausführliche Video. Leider sind die kosten bei uns in der Schweiz weit über dem Durchschnitt von deinen. Ich habe vor allem jetzt Probleme mit dem Abstandstempomat der plötzlich rausfällt. Die Werkstatt hat nichts gefunden. Vielleicht gibt es jemand der das selbe Problem hat oder Abhilfe weiss. Auch am Bildschirm beim Rückwärts fahren (Krieg der Ameisen) auch hier sei das stand der Dinge. Schade. Sonst bin ich absolut zufrieden mit dem Niro. Welches Auto macht mehr Kilometer als ab Werk angegeben (455) diesen Sommer kam ich des öfter auf über 550 Kilometer. Danke.

[@walterbufe1327]

Hallo Mate, danke für die vielen guten Videos. Die Zoé ist ja schon sehr viel auf den Straßen unterwegs und wir haben auch eine die bald ins dritte Jahr kommt. Wäre interessant. Genauso wie MG5, der ist bestellt. Laut Händler 1 Jahr 150€ 2 Jahr 250€ 3 Jahr 150€ und 4 Jahr 450€ Wir sind schon gespannt und wie lange es letztlich dauert bis er kommt. LG Walter

[@_bernd7880]

Gutes Video. Wartung der Zoe Ph. 2 würde uns interessieren.

[@uwesandmann3720]

Hallo Mate, tolles Video! Würde gerne mal den eGolf im Video sehen. LG

[@gregortrarbach]

Als nächstes wäre die Renault zoè gut oder auch das Tesla Model s oder 3(Y) vor allen die Autos die schon sehr lange auf dem Markt sind und als Gebrauchtwagen verfügbar sind .

[@geha2772]

Hallo Mate, zum Thema Ölwechsel am E-Auto. Bei der HU an meinem E-Roller ROBO-S, 80 km/h 2 Jahre alt, hatte man mir die ASU in Rechnung gestellt, die ich natürlich reklamiert habe und nach einer Diskusion nicht bezahlen musste. Schöne Grüße

[@gerhardstein919]

Würde mich über ein Wartungskosten-Video für den ZOE I u. ZOE II freuen

[@stellisvideos]

Bei mir war nach 3 Jahren die 12V-Batterie plötzlich tot und dann auch noch der Spannungswandler. Der Niro hörte plötzlich auf zu laden und dann ging nichts mehr. Ansonsten ist er ein tolles Auto! Ich fahre sehr gerne damit und teuer sind die Wartungskosten auch nicht. Die Batterie kostete 150€ und der Rest wurde auf Garantie repariert.

[@leallo1]

Bitte Aiways nicht wie immer vergessen, danke!

[@konaefahreruwe1227]

Guter Beitrag.

[@juefie3621]

Bei KIA muss man immer „explizit“ darauf hinweisen oder bestehen das die Vertragshändler die neueste Softwareupdates aufspielen, sonst machen die das garantiert nicht, leider. Nachträglich meistens nicht mehr, erst beim nächsten KD.

[@detlefk.5126]

jo... ist mir auch genau so widerfahren. Ich war total überrascht, dass ich das extra "wollen" muss und dass das dann nicht mal abgefragt wurde... sie haben es aber dann nachträglich gemacht.

[@e.a.9378]

Kühlflüssigkeit des Accu's austauschen für 600€? Das kann doch nicht sein. Selbst wenn der als Füllung Danziger Goldwasser bräuchte kann das doch nicht soviel sein.

[@svenm1592]

Toller Erfahrungsbericht, danke! Wie wäre es mit einem Bericht zu den Bestsellern ID.3 oder Fiat 500e?

[@mini2021]

Hey Mate, interessantes Video, danke dafür. Mich würden die Servicekosten und Problemstellen des Mini Cooper SE interessieren. Danke und weiter so

[@a.h.450]

Hallo Mate, tolle Serie, bitte mehr davon. Ich habe derzeit einen Kona geleast. Mich würden bei dem die Wartungskosten interessieren, denn wenn der Preis passt, kann es sein, dass ich ihn übernehme. Btw. Bei der letzten Wartung hatte ich eine laute Wärmepumpe bemängelt war defekt und wurde auf Garantie getauscht. Danke und viele Grüße aus Baden-Württemberg

[@hemue555]

... mich würde der Kona elektro interessieren. (Einen Like habe ich natürlich hinterlassen ;-) )

[@florianfuchs5097]

Wie sieht's bei MG aus?

[@pharmajoe5468]

Mein Tausch des Akkukühlmittels beim 3. Service (Intervall war gerade zum 1.6. geändert worden) tut mir heute noch weh. E Niro 2020.

[@KennenSieKino]

Zum Wechsel der Kühlflüssigkeit beim Hochvoltakku gab es eine Servicemaßnahme. Werkseitig vorgeschrieben. Kostenlos.

[@nilskleemann7696]

Übersicht wäre mal interessant ... verschiedene eAutos geordnet nach den Intervallzeiten ...jedes Jahr, alle zwei Jahre bzw. alle 15.000 km ...alle 30.000 km ...

[@mattze3756]

Also ich hab so ein Kia und hatte bei der erste Inspektion bei Kia Kosten von 200 €. Sie mussten die Hochwald Batterie abhängen und deswegen sind die Kosten, so hochgegangen war ihre Aussage. Später bin ich zum Boschdienst und da war es eindeutig billiger. Auf die Frage, wie viel er genommen hätte, waren wir bei 68 €. Zweite Inspektion mit Kühlflüssigkeit 350 € bei Kia bei meinem Bosch Händler 184 €. Eine Frechheit. in Deutschland wird alle zwei Jahre die Bremsflüssigkeit gewechselt. Ob es Sinn macht? Einen Kia Fahrer lernte ich kennen dem haben sie sogar die Navigationsupdate in Rechnung gestellt, obwohl es sieben Jahr frei ist.

[@Cycriss84]

Hey Mate, sehr coole Idee für diese Videoreihe! Ich hätte gerne den Hyundai Kona EV, da ich ihn bald bekomme. Ich weiß, er ist dem Kia eNiro sehr ähnlich, aber er birgt eventuell doch andere Schwachstellen. Grüße aus Duisburg

[@manja664]

Moin, ich bekomme meinen auch bald. Würde mich auch interessieren. Schonmal bei Ruhrpott Heinz gesehen : Pollenfilter von Mann FP2433 kann man auch selber tauschen. Ist dann deutlich günstiger. Der hat leider auch schon viele Sachen beim Kona machen lassen müssen 😐 . Ist ja Garantie, aber nervt auch. Viel Spass mit deinem Auto, ich drück uns die Daumen. Schönen Gruß aus dem Norden.

[@lutzhaenel2085]

Moin, habe den Kona 64 kwh seit 16 Monaten und gut 28.000 Km. Bisher keine Probleme. 1. Inspektion 118 Euro. Liebe Grüße aus Cuxhaven.

[@Cycriss84]

@@manja664 Ich wünsche dir auch gaaanz viel Spaß damit! Danke für die nette Antwort!

[@Cycriss84]

@@lutzhaenel2085 Hey Lutz, danke für die Antwort. Ich bin gespannt. Was mich noch intressiert: Hast du den Facelift oder noch das 2020er Modell?

[@lutzhaenel2085]

@@Cycriss84 Facelift

[@privatepaula479]

Geringerer Wartungsaufwand, aber jährlich zur Wartung müssen 😂. Dazu noch alle 3 Jahre die Kühlflüssigkeit im Wert eines Zahnriemenwechsels. Der E-Niro ist anscheinend das absolute Negativbeispiel, wenn es um die Wartung eine Elektroautos geht. Schade um das an sich gute Auto. Wenn nichts kaputt geht, sollten alle 2 Jahre eine Standardwartung für 150€ bei einem Elektroauto ok sein.

[@detlefk.5126]

... man erhält aber auch einen guten Gegenwert mit den 7 Jahren Garantie auf alles. Wenn man nicht gerade Vielfahrer ist, gleicht sich das aus.

[@xmisterx93]

hallo mate, den wartungskosten - überblick finde ich gut. als polestar 2 fahrer würde mich natürlich interessieren wie die kosten da aussehen, auf nachfrage bei polestar bekommt man keine seriöse antwort.

[@rwehrmann32]

Beim 1. Kundendienst 142 €. Das ist o.K. Mittlerweile produziert mein eNiro Geräusche an der Hinterachse bei ca. 12.000 km. Die Werkstatt diagnostizierte einen Lagerschaden an der Radaufhängung. Das wird nach dem Eintreffen der Ersatzteile behoben.

[@maxs.6047]

Die 1. Inspektion beim e-Niro hat mich € 130.- gekostet, geht also in Ordnung. Aber wie kommt ihr denn im 3. Jahr auf € 116,60, wenn doch der Wechsel der Kühlflüssigkeit für den Akku schon mit € 600.- veranschlagt wird? Bin mit meinem E-Niro aber voll und ganz zufrieden, habe im Sommer einen Durchschnitt von 12,9 KW auf 100 Km (lt. Anzeige)

[@christianschafer3724]

Die Methodik bei diesen Videos würde mich auch interessieren. Es gibt feste Intervalle für Brems- und Kühlflüssigkeit. Die kann man nicht aus den Wartungskosten rausrechnen und als unerwartete Reparatur oder als unnötig bezeichnen. Wischerblätter, Pollenfilter und Scheibenwaschanlage macht man besser selbst, da stimme ich zu, und das führt auch zu keinem Risiko bei der Garantie.

[@jakeivdbach4665]

Ich war heute mit meinem E-Niro nach zwei Jahren bei der 2. Inspektion. Da wir viele Fahrten mit dem Rad erledigen hat unser Niro erst 12000 km auf dem Tacho. Luftfilter hatte ich selber schon getauscht und das Wischwasser aufgefüllt. Die Updates für Software und Navi hatte ich auch schon gemacht. Ubrigens gab es keine Besonderheit. Es wäre alles in Ordnung gewesen. Im Prinzip wurde nur die Bremsflüssigkeit getauscht und alles gecheckt. Was denkt ihr, wie hoch war die Rechnung? Hammermäßige 411,07 € 😢. Ich muss zugeben, ich war etwas geschockt. Als ich anführte, dass doch weniger Wartungsarbeiten als beim Verbrenner gemacht werden müssen, wurde mir zugestimmt. Als Begründung nannte man mir, dass das Personal für die neuen E-Autos geschult wurde und deshalb ein erhöhter Stundensatz angesetzt werden müsse! ....

[@Michael-vq3rt]

Das mit dem Wechsel der Kühlflüssigkeit des Akkus scheint bei Hyundai und Kia nun Standard zu sein... Zumindest bei meinem Ioniq 5 ist es ebenfalls nach 3 Jahren vorgesehen und beim ev6 m.W. ebenfalls... :(

[@christianoberschelp4903]

Bisher ohne Befund. Einsteigen, fahren, aussteigen. Größer Schwachpunkt ist die Lenkung und in dem Zusammenhang das tappsige Fahr verhalten. Ich vermute, die Reifen Kosten sind hoch. Hohes Drehmoment plus magere Dimension, sicher viel Verschleiß. Ich werds erleben.

[@swenedu.]

Ölwechsel auf der Rechnung. Unbezahlbar. 😅

[@nga319]

Ich fahre seit 6.9. den neuen Niro. Die Wartungsintervalle sind auf 2 Jahre / 30.000 km angehoben worden. Zu den Preisen für die erste Wartung gibt es nichts zu meckern. Klar, nach 2 Jahren und 30.000 km wird der Preis etwas anders aussehen. Aber VW langt für den ID3 aber ganz anders hin. Ich hatte Anfang August kurz vorm Verkauf bei mehreren Werkstätten angefragt. Nach 2 Jahren, ohne km Begrenzung, werden zwischen 330, - und 540, - fällig. Mit Bremsflüssigkeit und Filterwechsel. Eine Filiale vom größten VW Händler in NRW hat sage und schreibe 620, - aufgerufen. Auf eine telefonische Nachfrage von mir, ob da ein Fehler vorliegt, wurde mir der schriftlich genannte Preis bestätigt. Unglaublich.

[@EAV1985]

Bist du sicher? Ich finde im Netz immernoch 1 Jahr oder 15000 km und alle 2 Jahre eine große Prüfung

[@nga319]

@@EAV1985 Ganz sicher. Kann ja hier kein Foto hochladen.

[@EAV1985]

@@nga319 mhm OK dann wird das so sein 😉 Das wäre gut. Bin auch sehr an dem Auto interessiert 👍

[@nga319]

@@EAV1985 Ich hatte es aber auch schon vor Auslieferung irgendwo gehört, YT oder in einem Forum. Jetzt hab ich es im Serviceheft. Und eine gedruckte Bedienungsanleitung ist auch dabei.

[@rolibachi7142]

E-Niro +: Reichweite (Verbrauch), Leistung, Sitzplatzangebot, Übersicht, Komfort E-Niro -: Ladeleistung, Frontantrieb, Wintertauglichkeit,

[@jonnygreen3289]

Würd mich über einen Bericht über den Fiat 500e freuen

[@peterwiersbin2905]

02:04 Du hast Dir alle Daten ansehen lassen.... Als Geschäftsführer hast Du für so etwas doch gar keine Zeit..... Oder???? Also wäre die korrekte Formulierung mein Team hat alle Daten gesichtet und verglichen??????? Macht doch bitte mal ein Video zum selben Thema vom Soul.... Danke Ansonsten interessantes Video da ich derzeit über die Anschaffung eines gebrauchte E Niro oder Soul nach denke... EV 6 passt finanziell leider noch weniger

[@goliat20091]

das geräusch im frontbereit kommt nur bei temperatren ab 20 grad vor,ist es dieser fehler aus dem reduktionsgetriebe?.

[@hubertbohler50]

Und wenn das Spiel im Getriebe zu groß wird dann habt ihr einen Elektromotor schaden da die welle Anfang zu eurem und der Rotor Streift an der Wicklung

[@petsy6]

Ich hätte gerne den KIA e-Soul, den gibt's ja jetzt auch schon lange genug, und ihr habt ja auch einige in der Flotte, um hier ein paar statistische Daten rauszuholen. Da er den gleichen Antriebsstrang wie der e-Niro hat, kann ich mir vorstellen, dass er ähnliche Kosten hat, aber vielleicht gibt es ja auch eine Überraschung ?

[@Sascha_Rhbg]

Kosten des Polestar 2 wären interessant.

[@stefan.0117]

Die Inspektionskosten scheinen mir sehr niedrig. Ich fahre den e-Niro mit der 39kWh Batterie. Erstzulassung 08/2021. Erste Inspektion hat 141,-€ gekostet. Die 2. Inspektion im zweiten Jahr hat bei der Fa. Tölke&Fischer in Krefeld, 591,-€ gekostet. Wie gesagt, reine Inspektion. Keine Reparaturen oder Ersatzteile, keine Sonderleistungen. Die Kilometerleistung im 2. Jahr lag bei unter 9.000km (Rentner=Wenigfahrer). Ich fühlte mich abgezockt und haben mich beschwert. Keine Chance. Das Autohaus gewinnt immer!?

[@gerhardmitterbaur]

Mein erstes Service beim eNiro bei 8700km hat 169€ gekostet, obwohl eigentlich nichts gemacht wurde (Navi Update habe ich installiert; Pollenfilter wurde ausgeblasen). Ich finde das ist zuviel.

[@dieterpovel7505]

Eigentlich war ich als überzeugter Tesla Fahrer der Meinung der Kia E-Niro ist ein gutes Auto. Das mag ja auch so sein, die Service Werkstätten sind es dann wohl eher nicht. Der E-Niro Bj. 2020 meines Bruders, steht nun bereits in der 7. Woche in der Kia Werkstatt, weil er nicht mehr lädt. Es wurden diverse Teile getauscht, laden tut er trotzdem bis heute nicht. Einen Leihwagen gab es auch nicht. ( Nur wenn er unterwegs gewesen wäre ). Ich glaube ich kaufe lieber keinen Kia.

[@r.w.4862]

Der E UP wäre noch Interessant

[@nga319]

2 Freunde von mir waren mit ihren eUp schon zum 1. Service. Einer in Berlin hat 230, - bezahlt, einer hier im Raum D'dorf 320, -

[@wrau6159]

Hallo! Hab satte 287€ bezahlt!

[@franzheeb9808]

Das ist halt die Taktik der herkömmlichen Automobilhersteller. Die Servicestellen müssen halt finanziert werden. Kennt man nur von Tesla nicht, soviel ich weiss.

[@SK-yr2rv]

Wird bei eNiro nicht das Kühlmittel nach 3 Jahren oder 60tkm gewechselt was sehr teuer ist? In Foren wird von 500-750€ berichtet. Diese Inspektion sehe ich bei euch nicht. Das ist nämlich der Grund, warum ich den eNiro meide. Mein Seat muss alle 30tkm oder 2 jahre zur Inspektion und die Kosten beim niro sind nach 105tkm nicht günstiger als bei meinem Verbrenner

[@bigdragon70]

Ich habe für die erste Inspektion meines e-Niro knapp 400€ bezahlt 😒

[@busterstyle6902]

Welche Posten waren denn bitte so hoch auf der Rechnung?

[@Pluto518]

Wartung von E-Autos ist meist reine Abzocke sihe Tesla